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第一篇：通信工程項目管理模式研究
摘要：
全球數字化時代的到來，通信手段從2G到5G的演變，既促使通信行業迅猛增長，也迫使通信工程項目管理模式必須發展跟上時代需求。但是目前我國通信工程項目采用的管理模式已經很難應對通信工程項目越來越快的更新要求。另一方面PMC項目管理模式經過國際上運用實踐證明是一種有效的項目管理模式。鑒于此，把國內外經過實踐證明有效的PMC項目管理承包模式運用于通信工程項目管理中，既能讓通信工程項目管理模式創新的風險降低，又能以項目管理組織理論和方法為出發點，依據項目管理的基礎理論和通信工程項目管理發展趨勢分析出與我國國情、中國通信工程項目習慣相適應的通信工程PMC項目管理模式。
關鍵詞：
通信工程；項目管理；管理模式；PMC模式
1緒論
1．1研究背景、意義及內容
一方面通信工程項目是國民經濟的重要基礎建設。全球數字化時代的到來，通信手段從2G到5G的演變，既促使通信行業迅猛增長，也迫使通信工程項目管理模式必須發展跟上時代需求。但是目前我國通信工程項目采用的管理模式缺點盡顯，而且很難應對通信工程項目越來越快的更新要求。另一方面PMC項目管理模式經過國際上運用實踐證明是一種有效的項目管理模式。但在我國這種模式才剛起步，在應用方面缺乏系統的研究。鑒于以上情況，把國內外經過實踐證明有效的PMC項目管理承包模式運用于通信工程項目管理當中，既能讓通信工程項目管理模式創新的風險降低，又能以項目管理組織理論和方法為出發點，依據項目管理的基礎理論和通信工程項目管理發展趨勢分析創新出與我國國情、中國通信工程項目習慣相適應的通信工程PMC項目管理模式。本文從項目管理組織理論及方法出發，結合項目管理的基礎理論和通信工程項目管理發展趨勢重點分析通信工程項目管理組織理論及方法。并就PMC模式如何運用于通信工程項目管理中，如果在工程項目管理中避免其模式的缺陷和損失進行探討。
1.2國內外研究現狀
通過對相關文獻的閱讀整理可知，項目管理理論最初誕生于二戰后，之后項目管理因其在項目管理中的高效率被眾多管理者、企業、管理學士研究并重視。在不到80年時間里（1996年美國首次提出）其理論知識已被作為《項目管理知識體系》提出。此后21年間（1996－2017年）項目管理理論迅速發展和被運用，不僅部分大學專門開設項目管理學科，很多企業也紛紛組織、支持管理層學習項目管理理論，更有軟件公司為項目管理理論設計專用軟件如：Project2000，小浪底工程項目管理信息系統等。項目管理理論發展至今已經非常輝煌和深入。其中，隨著大型工程項目（如通信工程項目、建筑工程項目等）承包方式的發展，項目承包模式開始出現并快速發展。發展至今已形成數目眾多的項目承包管理模式，其中最經典的要屬EPC、DB、EPCM、PMC四種項目總承包管理模式；通過四種經典項目承包管理模式的優缺點的對比，四種模式中PMC模式經過有限的實踐證明，其模式切實有效，且根據其發展情況分析，該模式最適合電子通信工程項目管理。但是，在我國PMC模式理論研究與實踐運用則剛剛起步，相關研究還很缺乏。
2項目管理基礎理論
項目管理屬于管理學范疇，是管理的分支，項目管理實質是一項管理的活動，它以項目為指導，目的是實現或超額完成項目目標，它存在于項目運作過程當中。根據項目管理的特點，在項目管理中發揮重要的基礎理論主要有兩種：（1）目標管理理論（ManagementbyObjective，MBO）。該概念由管理學大師PeterDrucker在《管理實踐》（1954年）中第一次提出。在項目管理理論出現之后，項目管理工作一直遵循其的理論原理。目標管理理論認為：以人為本，以目標為導向，以成果為標準，可以更有效的對項目進行控制和管理。在國內企業的實踐中，目標管理理論也被稱為“成果管理”或責任制。它是一種至上而下以保證目標實現的管理理論及方法，經大量國內外企業實踐證明，其理論切實有效，對于項目管理至關重要。（2）馬洛斯的五層需要論。該理論由美國心理學家AbrahamHaroldMaslow在1943年于《人類激勵理論》中提出，是管理學基礎理論之一，項目管理屬于管理范疇，該理論對項目管理影響深遠。馬洛斯的五層需要論肯定人具有5層需求，需求從底端到頂端，按層次逐級遞升，底端需求滿足后向頂端需求過渡，但是層級次序也不完全固定的，一定環境下可以出現一定變化。馬洛斯五層需要理論在項目管理中為對項目參與人員的管理和激勵產生重要的影響。
3通信工程項目基本特點以及發展趨勢
通信工程是國家基礎建設的重要部分。是涉及全國的復雜的系統性工程，為了保證通信容量，通信工程項目具有的基本特點包括：
3.1具有時限性
如國家普及3G網絡期間，指定啟動項目更換某一部分光纖，在一定時間內需盡快拿出成績。
3.2具有地域性
全國有地區差異，如一線生產區人口數量及對網絡的需求量，與邊遠山區對通信的網絡質量的要求略有不同。同時地域環境下的當地具體情況，如基站數量，光纖長度也略有差異。
3.3阻礙因素多
例如一線城市城中村為了設立基站通常需要租用民宅，可能遇到用戶擔心輻射而阻撓建設施工的情況。如邊遠山區仍可能存在氣候的原因與當地人員溝通不順導致施工建設受阻的情況。根據過去數年我國通信工程項目的發展來看，從有線到無線，從2G到4G網絡的更新，從全民提速政策、3G網絡覆蓋要求、網絡更新時間越來越短等情況分析可得出通信工程項目的發展趨勢如下：
3.4項目時間越來越短
由于通信工程技術及網絡更新越來越快，留給通信工程項目的時間將會越來越短。
3.5難度越來越低，多樣性增加
一方面人們對網絡依賴越來越大，對通信工程項目的理解程度越來越高，項目與民眾的阻礙因素會有一定減少。另一方面過去的通信工程項目建設的部分基礎設施今后可沿用，日后的通信工程項目建設更多是在以前的基礎上進行的設備更新完善、技術的升級改造。因此通信工程項目的難度將會越來越低。未來，隨著通信工程技術的更新越來越快，高新電子行業及農戶對通信工程的需求會存在較大差異，所以通信工程項目的多樣性增加，
3.6對通信工程項目管理模式提出更高的要求
通信工程技術更新越來越快，多樣性增加，國家經濟對通信工程依賴越來越大的情況會使得通信工程項目對質量和時間的控制要求越來越高。
4項目管理模式研究
4.1經典三角管理模式
在角管理模式又稱傳統管理模式，明確監督互相分工。該模式曾在我國通信工程項目中普遍運用，該模式優點：通過互相監督有利于保證工程質量。但隨著通信工程項目越來越大，多樣化增加，也突出了一些缺點：①監理單位負責工作范圍太大，主要集中于施工質量方面，對通信工程項目全面把控不足，通信工程項目出現問題幾率增加；②建設單位不能掌握項目全過程，對通信工程項目缺乏宏觀戰略性的把握，容易導致建設方向的跑偏；容易錯過重要問題的反饋導致工期的延長；③管理效率低下。
4.2一體化項目管理模式
一體化項目管理（IntegratedProjectManagement，IPMT）屬于承包管理模式之一。是在傳統模式下的一種革新。該模式通過業主和項目承包商一體化共同管理，盡量要求核心價值觀一體化，采購、設計、施工流程的一體化。優點是管理規模縮小，有利于通信工程項目中的投資方和承包商各自發揮所長。缺點是：①若投資方跟承包方意見不同，則項目管理受阻，影響通信工程項目進度；②投資方權利太大，容易導致管理團隊里權利分配不均；③投資方與承包方信息交互頻繁，信息交互過程中容易導致信息和命令的失真。
5一種新型項目管理承包模式———PMC模式
PMC（ProjectManagementContractor）模式又稱為項目管理承包模式，指的是項目通過可行性研究后，由投資方把項目承包給可靠的項目管理單位，由項目管理單位對項目決策、實施、運行階段進行管理的一種模式。這種模式中項目管理單位直接按合同進行通信工程項目的管理，在實際操作中PMC模式具有以下優勢。
5.1合同約束，質量可控
由于合同約束，合同具有法律效應，違約將被追責，所以PMC模式更能做到通信工程項目質量控制。
5.2管理模式多樣，管理水平高
投資方不直接管理，一切交給項目管理單位負責，由于項目管理單位選擇的是具有良好信譽、具有一定經驗，管理團隊優秀的單位，所以PMC模式中管理企業效率更高，管理模式多樣化，管理水平更高。
5.3管理層級精簡
由于項目管理單位對通信工程項目全權負責，所以有利于管理層級精簡，有利于消減繁雜的管理機構提高管理效率。
6PMC管理模式在實際案例中的應用和實踐
在通信工程項目中實際運用PMC管理模式，可以借鑒其他行業的一些實踐經驗并在實踐中反饋，以促進通信工程項目按計劃甚至超額實現。其實踐中的具體做法如下：（1）投資方在與管理單位簽訂通信工程項目合同時，可以簽訂一份補充合約，若管理單位能夠節約一定的投資資金，就可以給予管理單位相應金額的獎勵。①有金額的激勵；②獎勵意味著榮譽和肯定；③管理單位若獲得投資方的獎勵可寫入企業介紹中成為品牌價值的一部分，為管理單位長期更好發展助力。在這三個原因下，管理單位在盡量做好工程質量、保證通信工程項目目標的前提下，會更好地節約資金，降低成本，從而減少不必要的工程費用及盲目投資。（2）投資方在合同中把通信工程項目所需時間，驗收時間，驗收標準寫清楚明白，并盡量細致。由于法律對合同的保護，也因為管理單位有建立行業品牌的需要，所以管理黨委會對項目管理更精簡、高效。更能有利于通信工程項目的按時、按質完成。PMC模式的優點很多，但是實踐運用中的注意事項也要特別留意；①PMC承包單位的篩選是重點和難點。由于我國誠信體系建設未全面完成，因此，選擇項目管理單位時，必須肯下功夫，細細篩選。寧可提前數年篩選，也不能一朝選錯管理單位。否則就算投資方與管理單位之間有合同約束，合同受法律保護，但是因此導致的時間的浪費，甚至律師費這些都將成為不可避免的開銷和損失；②合同是關鍵，制定合同易請專業律師協助。國家政策可能一年或數年一邊，在進行通信工程項目時，采用PMC簽訂合同時，需要有熟知法律和國情政策的人細心地研讀合同，以避免失誤。（合同格式錯誤，或與政策不符，合同將不受法律保護，屆時將導致很大麻煩）。
作者：鄧藝 單位：桂林電子科技大學
參考文獻
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第二篇：通信工程管理特點措施
【摘要】
隨著科學技術的不斷地進步與發展，通信已經成為人們日常生活中的一種必不可少的溝通與交流的方式。科學合理的通信工程管理方法能夠提升信息的傳遞速率，確保通信工程的高效運行。
【關鍵詞】
通信工程；特點；管理
一、引言
人們物質生活質量提高了，人們對通信工具的需要也越來越頻繁，人們利用通信來進行溝通和交流，甚至是工作。所以高質量的通信工程給人們的日常生活帶來了極大的便利，當然隨著市場競爭的日益激烈化，通信企業之間的競爭在一定程度上使得通信工程的發展越來越快。加強對于通信工程的管理涉及到的成本、進度以及質量等方面的內容，并通過了解通信工程的管理特點和實際的問題從而制定出完整的策略是迫切需要的，同時也不斷地促進我國通信事業的發展。
二、通信工程管理特性
2.1技術特殊性
通信工程與一般的技術工程不同，它具有獨特的技術性。通信工程在技術管理上要求非常嚴格，因此要求技術一定要成熟。因此在實際的通信工程建立和施工的過程中必須要選用專業的技術人員進行作業。施工單位在選取技術人員時，不僅要有極其深厚的理論知識，而且還要有嫻熟的實踐技巧或操作能力。對于一些新上崗的技術人員必須要進行前期的培訓，并通過相關基礎知識的考試合格后才可以上崗，上崗時需要有經驗的技術人員在現場進行指揮和指導。
2.2工序連貫性
整個通信工程的每個管理項目都是步步緊密聯系的，整個過程具有很強的連貫性，所以只有確保每一個工序之間相互配合，協調一致才能保持整體的持續運作。在整個管理的過程中，僅僅靠個人或則某個人的力量是不可能實現協調運作的，需要每個部門的相互配合。管理部門負責執行整個通信信息管理過程，技術部門則負責給予技術上的支持，監督管理部門則需要對管理部門和技術部門日常進行的工作進行監督，這三個部門間應互相監督，互相建議，優化整個管理過程。
2.3應用差異化
通信工程管理應用差異化主要體現在通信設備和應用材料的多樣化，由于調制的設備參數不同，便會造成后期在維護管理上出現一定的困擾。每個應用都有自己固定的標準體系，在選擇設備的時候如果不注意應用中的通用型和差異性就會造成所計算出來的定額與實際不符。這種問題雖然不時常發生，但我們也應該高度重視。
2.4管理難度大
現有的通信工程管理難度較大，存在著很多的影響因素，通常需要面對投資量巨大的復雜的建設工程。由于通信工程的建設與其他工程一樣會受到很多外在自然環境和市場環境的影響，給投資量巨大的通信工程帶來很多風險項，這些內容將影響到通信工程建設過程中的資金運轉情況，也給施工的難度帶來一定影響，但是為了保證通信工程項目能夠順利實施，通信工程管理人員需要制定十分周全的技術實施計劃來推進項目進展。
三、通信工程管理的優化措施
3.1加強成本控制管理
通信工程的規模大小決定著通信工程的成本投資多少，如何有效的提高資金的利用率降低成本投入，是整個通信工程建設過程中至關重要的一部分。如圖一，通信項目在成本上應加大控制管理，采用招投標的形式進行選購材料。有些不法分子利用捷徑謀取利益，使得造成造成重大的經濟損失。在招投標階段期間，保證公平、公正性原則，選用的材料不但質量上能夠得以保證，而且在價格上也要合理。避免出現選用價格低、質量差的劣質產品。其次在人工成本上也要進行合理性的控制，減少不必要人力資源的浪費。一般技工工日控制在0.7，普工工日控制在0.5，所以施工單位在人力資源配置管理上進行合理性的掌控。
3.2加強通信工程的進度管理
通信工程的施工程序能夠得到合理地優化，就能夠有效的提高施工工程的進度。工程的成本投入取決于施工工程的進度，進度快的工程可以有效的節省建設資金和人員費用，但在追求進度的同時還要保證工程的質量。在項目建設中，要適當調整工作進度及施工人員的組織力度，加強施工的靈活性，從而縮短總工期；同時要嚴格控制關鍵部位的施工工序，統籌兼顧各個施工環節，保證各個工序之間銜接良好，從而提升施工過程中的工作效率，有利于縮短工期。
3.3加強通信工程的質量管理
在通信工程管理過程中，質量的管理是最關鍵的一環。提高工程的質量也是管理的重中之重，因此，要加強對工程質量的管理。首先要加強工程建設前的管理就必須要根據工程的實際情況，做好工程的準備工作，如圖二，同時還要不斷用現代化技術提高通信工程的質量和效率，使其得到明顯改善。其次要加強在通信工程施工過程中的管理，尤其是對于因外部環境或施工人員的流動所造成的施工問題，要保證施工技術人員的專業性，同時還要做好后續的檢查工作，進而有效提高通信工程的質量。最后在施工完成之后要加強質量的控制。在通信工程完成以后，要嚴格遵守驗收工作的相關內容，一旦發展質量問題，要及時和施工人員溝通進行及時修補。
3.4完善通信工程的管理流程
作為絕大多數國家大力推廣和創新發展的一種信息網絡技術，物聯網它的用途非常具有多樣性，且具有較大的發展潛力。為了豐富發展通信功能，提高物聯網的信息傳輸效率，未來的通信網絡應當努力實現與物聯網的高度融合，優化通信網絡的信息采集等重要節點，實現通信工程管理手段的創新和信息資源的合理配置，提升物聯網處理能力和通信系統的運行效率。因此，在通信工程管理施工前管理人員需要對工程建設進行計劃和調查，要了解清楚工程的建設方案以及建設目的，包括后期的運行效果等方面。通信工程的管理人員應該完善項目的績效和評估管理流程，充分調動管理人員的積極性。通信工程的技術施工人員在通信設備的安裝與調試階段，應當嚴格按照上級給予的方案進行操作。在安裝前可以利用物聯網的優勢提前對項目的整體環境進行充分的了解。
四、結束語
已經滲透到了每一個普通大眾的日常生活里的通信工程擁有著神奇的力量，對通信工程進行科學合理的管理，不僅能夠確保整個通信工程的正常運作而且也為人們提供了很好的通信保障。因此，為了更好地的建設通信工程，我們需要認真仔細的對待管理中出現的各種問題，并找出解決這些問題的合理方法。在通信工程管理的過程中，集體精神更為突出即需要每一個部門相互配合，相互幫助。只有這樣才能實現通信工程的高效運轉，從而保證人們日常生活中交流活動的正常開展。
作者：李永耀 單位：廣東海格怡創科技有限公司
參考文獻
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第三篇：通信工程項目干系人管理研究
摘要：
通信工程因工地分散、外包商多、干系人廣的特點，雖然干系人協調、管理作為項目經理日常工作范疇，但因管理人員工科出身條件的限制，加之科學性管理模式運用不合理，導致干系人管理工作問題逐漸加劇。本文首先對干系人概念進行分析，其次闡述通信工程項目干系人管理的關鍵影響因素，最后探究干系人管理解決對策。
關鍵詞：
通信工程；項目干系人；管理；影響因素
4G網絡的升級，推進通信業的快速發展，而各運營商為獲取最佳市場份額，加大關于4G無線網絡投入力度。在此過程中，通信工程項目管理主要涉及資金、管理、技術三方面問題，而因通信工程市場壟斷，使其資金鏈、技術鏈均得到有效保障。但在工地分散和外包商等條件的影響下，致使通信工程利益者眾多，如企業內部和外部、社會、政府與居民，從而導致干系人成為通信工程項目管理的關鍵影響因素。
一、對干系人概念的分析
1960年，首次開展干系人研究工作。在此之前，工程項目管理僅將項目時間、項目成本納入管理范疇，而忽視對項目干系人的關注。直至1963年，斯坦福大學項目管理研究小組，對干系人的含義予以正式定位，即支撐企業/組織生存發展的載體，如企業投資者、股東和員工、顧客等。而1984年，菲爾曼(經濟學家)對干系人的定義實施拓展，即影響企業目標、受到企業目標影響的群體/個人，被稱之為干系人。2013年，依據項目管理知識體系，對干系人的定義實施進一步擴充，即對項目決策、行動與結果具有影響力，或受到項目影響的個人、組織和團體。換而言之，項目干系人涉及項目管理層和項目組員、贊助人與職能部、信貸機構、客戶、合作伙伴和媒體公眾、政府等。從整體上來看，干系人對項目期望值的差異，使其出現相互矛盾、相互對立的局面，再者干系人與干系人、干系人和項目間利益沖突問題，致使項目干系人管理工作明顯區別于項目管理，即復雜性、綜合性項目干系人管理特點。
二、通信工程項目干系人管理的關鍵影響因素
(一)通信工程案例
2014年末，某電信運營商為實現無線網絡升級工作，開展4G通信工程招標活動，即中標方需在2年內協同合作伙伴，落實電信運營商無線網絡架設。對此，該中標方通過項目組的構建，對無線網絡架設具體步驟進行明確，即項目規劃設計、硬件安裝和軟件安裝、天線調測、基站優化和網絡優化、驗收交付等內容。而在此過程中，通信工程項目干系人涉及項目贊助人、客戶、協同伙伴/承建方、監管方以及用戶。
(二)層次分析法
為加強通信工程項目干系人管理關鍵影響因素分析工作，筆者以層次分析法(AnalyticHierarchyProcessAHP)理論為基準點，通過AHP操作步驟的解析，實現影響因素分析的目的。1970年，SAATY教授依據多因素相互理論，提出層次分析法，從而在定性問題探究的基礎上實施定量分析，其優勢在于：可將復雜性影響因素轉化為序層化、條理化關系，即利用定性分析、定量有效銜接的形式，結合科學性處理原則，對復雜性項目管理工作做出精準判斷，從而為決策人項目管理決策的開展奠定有利條件。在此過程中，以AHP為基礎的干系人影響因素分析工作，可從以下幾點入手：首先，模型構建。通過對通信工程項目管理問題的分析，干系人影響因素涉及目標層、標準層與決策等，其中目標層又為最高層，僅包含1項影響因素；決策層作為備選方案，影響因素相對較多，即各個項目層矩陣模型為。其次，影響因素識別。項目組結合頭腦風暴的形式，對本通信工程干系人16項影響因素予以明確。最后，影響因素篩選。通過AHP層次分析法的運用，結合層次模型構建、矩陣對比、一致性檢驗和權重值計算等步驟，對通信工程項目干系人關鍵影響因素進行細致劃分。
三、通信工程項目干系人管理關鍵影響因素把控策略
(一)實現協同方、項目組信息共享
從整體上來看，通信工程建設涉及多個合作方，如工程監理和施工隊、供貨商與服務提供方，若在規定時間內完成基站安裝與調試工作，則應在項目信息準確的前提下，做好信息共享工作。對此，本工程項目管理組利用對信息格式、共享平臺的統一規劃，對項目信息延誤、格式混亂等狀況進行合理把控，而干系人間計劃溝通、溝通渠道完善的管理，是實現協同方、項目組信息共享的基本前提。通過該種方式的運用，由專業人員定期開展基站安裝、調試信息排查與統計工作，降低其對干系人管理的威脅。
(二)優化干系人整體素質
本次通信工程項目的開展，其參與方背景、文化程度均存在明顯差異，如央企客戶、民企提供商和外企生產商、小型施工隊等，致使干系人在針對項目問題溝通時，出現溝通障礙的局面，例如：央企客戶上級匯報及請示；民企提供商以現場責任人全權負責；外企生產商以規范性流程入手，結合郵件的選擇尋找對應部門。針對此，項目干系人可利用組織文化、溝通渠道完善、目范圍與目標解讀、共享系統等方式，開展干系人間組織溝通活動。另外，定期開展干系人培訓工作，可在優化其自身素質的同時，推進通信工程項目管理工作的開展。
四、結語
總結上文，以項目管理理論為基準的干系人影響因素分析工作，主要結合定性分析、定量分析等多種形式，對其管理問題調研。而在此過程中，實現協同方、項目組信息共享、優化干系人整體素質管理策略的選擇，不僅可對通信工程項目管理問題進行合理把控，還可降低干系人對項目管理的影響，從而為推進通信業的穩定發展奠定基礎。
作者：程威 單位：武昌工學院
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第四篇：鐵路通信工程光纖接入網技術質量管理
摘要:
隨著中國經濟的不斷發展，我國鐵路建設正在高速發展，列車的高速化發展，使得我國人民生活水平擁有了很大的提高，經濟建設也有飛速的發展，然而一味地提升速度必然會使列車的安全性能降低，那么要想保證列車既安全，又快速的行駛，就需要在鐵路通信工程中加入光下接入網技術，建立一個光纖信息系統，通過現代計算機系統，有效的控制鐵路運輸，實現人機控制，在列車行駛工程中，保證列車行駛安全的同時，有效提高行駛速度。本文通過分析光纖接入網技術的相關內容，并論述了光纖接入網技術的運用以及質量管理，從而提升提高光纖技術在鐵路中的應用。
關鍵詞:
鐵路通信；光纖接入網；技術運用；質量管理
中國是一個地域遼闊的國家，在這個經濟飛速發展的時刻，鐵路的發展越來越高速化，快速的鐵路運輸不僅為我國經濟的發展提供了良好基礎，同時也提高了我國人民的生活水平，提高了我國各個地域之間的文化交流，與此同時，優秀的鐵路建設技術已走向世界，幫助其他國家建立鐵路運輸。在光纖技術普及之后，深受各個領域歡迎，它是一種傳播速度快，功能穩定的信息傳播技術，并且正在不斷的更新換代，不斷的完善。將光纖接入網技術融進現代鐵路交通中，使得鐵路信息交流更加快速敏捷，更加智能化，使我國鐵路技術發展更上一層樓。
1光纖接入網技術的介紹
在我國光纖已經深入各家各戶，用于互聯網的連接，光纖在信息傳播上具有速度快、穩定等優點，深受喜愛，光纖接入網技術便是以光纖作為傳播信息的媒介，利用光纖相互傳遞信息，相對于傳統媒介，光纖不宜被外界電磁干擾。接入網技術則是由一種能夠實現信息傳遞的實體所構成，隨著科技大發展，該技術也在被不斷完善。
1．1光纖接入網的組成
光纖接入網有以下幾部分的傳輸設備所組成，分別是遠端設備、局端設備、光線路終端設備、光網絡單元。這四部分設備功能不同，卻相互連接，從而形成光纖接入網，其中后兩部分設備是光纖接入網的重要組成設備，他們負責業務連接以及信息協調轉換，通過該功能可以針對不同地域，不同種類的信息進行分析，協調，從而進行信息轉換，與此同時這兩種設備還具有一定的設備維護能力和監控管理能力，通過這兩部分設備可以有效的對光纖接入網實時保護，防止一些因為操作不當等原因而導致程序錯亂，出現事故。
1．2無源光網絡
無源光是一種沒有任何有源的電子設備，屬于一種分配性質的網絡，在光纖接入網技術中作為光線路終端設備和光網絡單元二者之間的一種光分配網絡，并且在材料需求上不許任何材料，只需要分支器，從而完成光分配，并且該技術性能優于傳統網絡，不僅速度快，而且不受外界干擾，因此無源光網絡在現代科技中，吸引了大量科學家的興趣，做了許多關于該網絡的實驗，其發展前景非?？捎^。在光纖接入技術中無源光網絡不僅節約了大量經濟成本的投入，而且方便快捷，是的在以后的信息交流中更加靈活。
1．3有源光網絡
有源光網絡與無源光網絡不同，有源光網絡是利用有源光傳輸設備與遠端設備相連接，當有源光網絡需要增加支路時則需利用光接口板進行增光，而無源光網絡則不需要，從這方面看，無源光網絡所需成本更低。有源光網絡包括兩種，一是同步數字體系的有源光網絡，該網絡應用范圍廣，應用比較普遍，二是準同步數字體系，在實際中一般同步數字體系的有源光網絡應用較好，在一些大型設施中一般采用同步數字體系與準同步數字體系相結合共同使用。
1．4拓撲結構
拓撲結構是指由光纖技術在連接中所形成的信息傳輸結構圖形，在網絡中，信息的交流，相關功能的運用，都受該結構的限制，一般拓撲結構分三種類型，如下:(1)環形:該結構是由用戶之間通過一條信息傳播媒介相互連接，形成一個圓形，在該結構中首尾相連，回路閉合，相對簡單;(2)總線型:該結構是各用戶分別與母線相連(該母線在本文中代表著光纖)，形成總分的結構，該結構在鏈接過程中需要耦合器來連接各個用戶;(3)星型:該結構是最為復雜的一種結構，該結構需要在整個信息交流的結構中央安裝一個負責信息交流的裝置，然后利用耦合器將各個用戶進行連接，從而形成一個星型的結構，該結構是一種并列結構，其性能自然優越于環形結構。
2光纖接入網的特點
光纖接入網技術應用廣發，與傳統技術相比具有很強的優勢，比如信息傳播速度快，在一定程度上遠遠地超過了傳統技術，發展前景高，現代光纖技術，發展迅速，其技術也在不斷的提高與完善。但是光纖技術也存在著很多缺點，比如在建設中消耗經濟成本高，必須管道建設才能搭建光纖接入網，因此，還需不斷的發展。因此在現代科技中如何合理的解決光纖應用中存在的缺點，彌補不足是非常有必要的。
3光纖接入網在鐵路通信工程中的應用
隨著我國科技的發發展，最近幾年針對光纖接入網技術終于應用到鐵路通信工程當中，使得列車在高速運動過程中仍然能有效的與相關部門相互聯系，避免事故的發生。
3．1光纖接入網承擔的主要業務
一般光纖接入網承擔的業務分為兩種，一種是專用業務，包括鐵路的專用通信，各個領域的信息交流。再有專用的數據業務，包括全國各地車站的發票系統、車站的檢測系統、以及列車的數據統計，相關的檢測、列車定位等等，都屬于鐵路專用同喜。另外一種則是業務公用，比如現在利用網絡購買火車票，查詢車票等等都屬于公用范疇。
3．2光纖接入網整體性功能
光纖接入網利用自身優勢，可以整體了解整條線路的實際情況，列車的運行情況，軌道出現問題，列車運行是否正常，反應各地區的圖像，數據等等，通過光纖接入網能夠準確快速的掌握實際情況，指揮中心也根據所反饋的信息快速著出有效的措施，從而避免事故的發生，造成不可避免的經濟損失。
3．3光纖接入網系統的安裝與測試
光纖接入系統的安裝必須了解相應的設計原理，合理規劃安排，從而合理有效的完成系統的安裝，再安裝之后應及時進行檢測，保證各個系統正確運行，隨著光纖接入網的不斷更新換代，其功能也在不斷的完善，因此在測試的過程中應仔細認真的檢測，防止不必要的問題出現。在測試過程中先針對各個軟件進行測試，比如音頻設備，圖像設備、信息傳輸設備等等是否能夠正常運行，然后進行整體系統的檢測，做到準確無誤。
3．4質量管理
我國的鐵路系統龐大，涉及領域廣泛，檢測系統龐大，所需技術要求復雜，在鐵路系統質量管理中應了解系統的本質，掌握其知識，按時檢查相應的系統，保證鐵路運輸工程中的合理運行。與此同時應及時更新系統，使光纖接入系統更加完善。
4結束語
光纖技術在現代社會中應用廣泛，涉及領域廣，擁有很強的優勢，但也存在相應的缺點，在現代鐵路發展中，隨著鐵路速度越來快，通訊技術顯得尤為重要，有效的信息交流不僅可以使總部更加全面的了解列車運行的狀況，而且還可以避免事故的發生，因此將光纖接入網系統安裝到鐵路信息通訊系統中，是必然結果，然而伴隨著光纖技術的一些缺點，使得現代鐵路通訊系統仍不能完美無缺，發展，創新光纖技術，提高鐵路通訊系統的質量，使鐵路工程更好的發展，是鐵路部門的重要職責。
作者：周陽 單位：中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
參考文獻
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