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摘要：結合某工程實例，探討了公路隧道工程施工過程中，淺埋地段施工技術的應用方式，針對具體施工中每一步驟常出現的問題及施工要點提出了相應的施工方法和見解，以期在隧道工程中提供一些參考意見。
關鍵詞：公路隧道工程，淺埋地段，施工技術
現階段，我國的公路隧道建筑規模不斷拓展，工程項目數量也在日漸增加，施工建設過程中面臨著各類的阻礙和困難，比如地形地勢以及自然環境等各類元素，這就要求施工技術的應用必須進行嚴格把控，做好施工技術的選擇，避免出現工程質量低或工期延誤等問題，進而造成不可挽回的損失。
1某工程建設的實際情況
此公路工程隧道長度為5000m，建設模式為單線隧道，隧道設計時速160km／h，地質特征主要為溝谷淺埋段，地下水極其豐富。施工區的建筑相對較為集中，地表有公路通過。具體可見圖1。正如圖1顯示此區域內的公路工程所處區域為典型的淺埋段縱斷面，施工單位必須做好提前勘察，保證勘察工作的全面性、嚴謹性，最終獲得此地段土質的分布圖，而后發現此區域內土質分布相對松散，缺少穩定性，洞身地下水發育活躍，屬于典型的中等富水區，所用中管棚的直徑是6cm，再設置16型鋼架結構，鋼架彼此間保留距離，地表區域則運用直徑7cm的鉆孔，完成注漿加固工作，極大的提高施工效率，保證工程建設進度正常開展［1－3］。
2制定適宜的施工方案
施工過程中必須要對公路工程施工區域地質所表現的特殊性予以關注，隧道開挖以前可運用注漿加固的方法，線路兩旁15m內的范圍都必須做好注漿處理工作，注漿完成后，運用水泥砂漿進行有效封孔，對原地貌進行合理恢復。實際施工環節，容易受周邊居民的影響，或受外界自然環境的制約，進而面臨著重重困難，增加了施工壓力，在此情形之下，可有效參考隧道支護參數，完成隧道施工任務，保證施工質量，提高施工效率。其一，可通過計算的方式及時更換舊管棚，而后有效調整鋼架彼此之間的間距。其二，隧道開挖環節將會占據居民住宅地域，這個過程中施工單位必須與居民進行合理溝通，逐步達成思想上的共識，而后運用賠償等方式，彌補其經濟損失，盡可能保證開挖施工環節的進度，除此之外，施工人員還應系統化的監測地表以及村民的房屋，對相關的地質情況進行實時掌握，以便應對不可預知的變化。
2．1結構受力計算與分析
其一，結構計算，施工人員必須有效分析結構體的受力情況，然后結合圍巖的級別以及地質狀況等，計算結構的實際數據，得出最有效的設計參數。其二，荷載計算。計算過程中必須全方面的思考施工地段地質以及環境的特殊性，所以在此過程中必須對水平壓力值進行計算，而后明確垂直壓力值，保證數據參數的準確性［3］。
2．2其他方面的把控措施
其一，結合監控測量數據結果進行分析，確定二次襯砌施工作業時間，然后敷設防水板、縱向透水盲溝以及土工布，然后運用襯砌模板臺車，實施一次性灌注作業。淺埋地段隧道施工方法。沿隧道開挖輪廓線的外部區域。設置多個超前大管棚，沿著隧道開挖輪廓，設置科學的傾斜角度。而后，在相鄰超前大管棚之間設置超前中管棚，沿著隧道開挖輪廓線，設置合理的傾斜角度。最后，相關的技術人員還要對施工中的重點環節予以重視，嚴謹參照相關的技術規范及規章制度，完成施工任務，令整個施工過程更具可靠性和有效性，避免出現施工技術應用失誤等行為，減少施工過程中的危險，確保工程施工質量。其二，施工過程中，技術人員必須結合地域內的巖體特征，進一步確定中部拉槽的寬度和長度，避免出現邊墻位移的問題。保證圍巖的穩固性，以此為基礎，及時撤離核心土，加快施工進度。其三，隧道開挖工作中需要全方面分析圍巖縫隙結構，并掌握其實際穩定狀態，做好數據調查分析，結合最終的結論以及結果，調整施工方案，避免盲目施工。其四，馬口位置對稱開挖，也要做好相應的把控工作，可通過交錯式的開發方法，彼此預留距離。其五，嚴謹把控臺階的長度，利于日后的機械施工，通常情況都會將其控制在4m左右。
2．3洞內大小導管施工作業控制
此項施工工作的開展，要求施工技術人員必須提前做好監控測量工作，滿足制度規范的要求，隧道施工管理中涉及內容較多，其中隧道監控測量是極其關鍵的環節，這樣可為日后的施工工作的開展提供方向上的指導，保證工程施工進度［4］。此外，還能提供險情預報等各類數據，避免施工過程中發生事故，充分結合淺埋地段的地質情況，應用洞內測量與地表測量兩種方式，保證監控范圍的全面性。其二，做好勘察工作。一方面，必須對開挖工作面以及施工區內的實際情況進行勘察，開挖工作面的勘察工作通常要在開挖工作完成后開展，保證觀察內容的全面性，其中涵蓋著地表巖石情況的觀察，也涉及工作面穩定情況的勘察，如若地質條件相對穩定，未出現異常變動，那么觀察周期可設置為1d，而后對觀察結果進行有效記錄，體現全面化的特點。另一方面，觀察地質條件的異常變動，發現后及時記錄，制定切合實際的解決方案，迅速處理并實時觀察，直到其狀態穩定以后，再將觀察周期設定為1d。最后，待到所有工程任務完成后，還需每天觀測一次，工作內容涉及噴射混凝土以及錨桿的檢測，保證兩者的應用滿足規章制度的要求。
2．4洞外地表情況的觀察
其一，拱頂周邊收斂以及下沉情況的測量。根據施工建設的具體情況，擇選某一斷面，對拱頂周邊收斂量以及下沉情況進行全方位檢測。其二，測量點的布設?？稍谀硞€水平斷面之上設置測量點，參照最終的測量結果，選擇四條水平測量線，將其作為開發地段的參考。其三，地表下沉測量。尺寸方式與拱頂下沉測量方式相似，同樣應在某個正面區域內設置觀測點，進而對地表下沉程度進行精準測量，對相關數據信息進行記錄。其四，數據統計以及資料整理。施工現場測量工作的落實容易受到各類因素的制約，例如外界環境、地質條件以及溫度因素等等，在對測量數據進行記錄的過程中，所搜集的數據信息將會體現離散性，因此必須有效處理所獲取的數據，總結并發現支護系統受力變化情況，根據自身工作經驗，判斷初期支護系統以及圍巖的實際穩定程度，對所得數據信息進行匯總，整合以后上報給領導，而后安排技術人員繪制曲線圖，全方面分析現場的施工情況，解決施工中的問題，極大的提高施工效率。
2．5防排水施工管理
施工前期階段必須有效清理地面之上的水分殘留，避免出現二次襯砌的侵蝕問題，此外，工程隧道工程中淺埋地段區域內地下水極其豐富，待到初期支護工作完成以后，噴射混凝土表面將會滲出一定量的水分，這就要求施工人員借助半圓管的功能，做好水分引流工作，此任務完成以后，再用砂漿進行有效涂抹，極大的提高其密實度。除此之外，還可有效利用防水板，完成焊縫鋪掛等各類工作。這一過程中，必須嚴謹參照規章制度內容，結合工作流程進行施工，發揮鋼筋的作用，使之更加穩固，進而強化其自身的防水能力。
3結語
當前隧道施工建設過程中，必須明確淺埋地段施工技術的應用方式，結合外部地質條件以及環境的變化趨勢，制定切合實際的優化方案，而后改進設計方案，保證工程施工進度，此外，還應充分考慮地質特征，并保證施工過程的可靠性，運用二襯施工法，避免出現地下水下滲等阻礙性問題，極大的提高工程施工效率，通過全程、實時監測的方式，防止出現工程開裂以及下沉等各類問題。
參考文獻：
［1］許躍飛．地表深層注漿技術在公路隧道淺埋段的施工運用［J］．山西建筑，2017，43（26）：161－162．
作者:王紅偉 單位:山西平陽路橋有限公司
