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摘要:
隨著我國現代化城市建設的進程逐漸加快，促使市政道路的建設速度也得到顯著提升。與此同時對于公路網的建設質量也提出了更高的要求。我國現階段較多采用的市政道路施工技術是瀝青砼道路的施工技術。瀝青混凝土的質量優劣與市政道路性能息息相關。本文將從瀝青砼道路施工的含義、應用標準以及優點進行論述與分析，繼而探討出瀝青砼道路的施工技術要點，以推動我國市政道路建設獲得穩定健康的發展。
關鍵詞:
瀝青砼;市政道路;施工技術
由于市政道路上車流量較大，對于道路的性能以及使用壽命要求較高。因此提高市政道理的施工質量是十分必要的。通過引進瀝青砼的道路施工技術，可以促使市政道路施工進度進一步縮短、成本降低、施工效率提高、施工作業趨于合理化與科學化。瀝青砼道路施工技術的應用不僅關乎著交通行業的健康發展，更關乎著社會與經濟的發展與人民生活品質的顯著提高。
1瀝青砼道路施工技術簡述
(1)含義。瀝青砼道路施工屬于市政道路施工的一種，是目前國內較為先進的道路施工技術，并在公路建設行業得到非常廣泛的普及與應用。瀝青砼道路施工的原材料包含混凝土與瀝青砼兩種的結合料。瀝青砼是一種建設市政道路的主要材料之一，主要是利用攤鋪技術來增強瀝青砼材料的粘度，并采用壓路機設備通過碾壓來促使其成型。在實際的施工中，瀝青砼施工技術的普及與應用能夠讓市政道路的施工質量與效率得以提升。(2)應用要求。但是應用瀝青砼道路的施工技術要求較高:路面的黏結性能要好，還要具備特定標準之下的路面應力與強度。只有在嚴格的要求之下，才能提升市政道路的使用年限與性能。具體方面主要包含:對于瀝青砼的材質與性能標準較高;而且因為混凝土與瀝青砼的合成材料成分十分復雜，有集料、礦粉、瀝青以及瀝青結合料等。為此要在選購原材料方面，也要充分考慮施工現場的實際情況。情況較為復雜時，需要進行嚴謹的測驗，以便確認瀝青的混合材料是否與實際使用路段相適用，以此來保障施工的安全性與穩定性。此外還要借助計算機的模擬技術對施工路面的承受力進行匹配，從而提高材料選購的經濟性與實用性。
2瀝青砼道路施工技術的優點
(1)施工迅速、成本較低。瀝青砼的市政道路施工技術所采用的原材料獲取渠道較為廣泛，工藝較為簡單，可以對其進行一次性的攤鋪作業。在攤鋪完成后，需要及時開放道路，方可有效緩解市政道路上的交通壓力，從而降低施工成本，加快施工進度，比傳統的施工技術要有顯著的經濟優勢。(2)路面性能較好。作為市政道路施工的主要技術，瀝青砼的道路施工技術可以大幅度提升道路的實用性能，比如說增強路面的防滑性與防水性、增強道路與車輛的摩擦系數，從而進一步提高市政道路上的交通安全性。(3)保護路基。另外，瀝青砼在道路施工中的廣泛應用，可以極大程度保護道路路基，而且當瀝青砼與混凝土成分被礦粉所吸附時，就可以使得材料層具有強有效的吸附性能，不僅可以有效保證路面結構趨向完整，更有利于避免路面滲水，大幅度降低路基強度，避免路面結構松散的情況的出現。
3施工過程及技巧
(1)施工前期準備。首先要加強對施工路段的平整化處理，徹底清理磨損嚴重的部分，以提高市政道路的施工質量。其次還要明確各種混合材料的測量指標，選購相應的施工材料，來提高施工的科學性與合理性。應當注意的是，通過實驗，施工企業可以配比出最佳的混合材料成分。此外，還應加強對攪拌混合材料時產生的溫度，以免重復加熱混合材料，致使材料性能下降。在道路施工過程中，避免讓瀝青混合材料受到外界各種因素的干擾。(2)攤鋪混合料。對混合料進行攤鋪時，要注意結合施工現場的具體情況，對噴灑速度、鋪設溫度以及鋪設速度等參數進行調節，將瀝青的混合材料調整到最佳的鋪設狀態。其次要結合施工的進度與具體情況，來控制攤鋪瀝青混合料的厚度，以此來盡可能地減小誤差。對于機械無法攤鋪的地方，需要人工攤鋪瀝青混合料作為輔助手段。另外，在瀝青砼道路施工作業中，做好警示標志，保護好已施工完成的路段，以免遭到人為車輛的破壞，而增加施工成本。(3)碾壓。作為瀝青砼的道路施工中最關鍵的技術要點，碾壓可以分成初壓、復壓以及終壓三個階段。對瀝青砼道路進行碾壓時，要注意根據不同階段采用不同機型的機械設備進行合理碾壓作業。在初壓階段，可以先選擇小型的壓路機對道路進行碾壓，然后再選擇9－12噸中的雙鋼輪式的壓路機來重復均勻的碾壓路面，來加快混合材料成型速度。而且在碾壓路面的過程中，只有將路面溫度控制在110攝氏度左右才能完成［1］。這不僅要求碾壓要保證高速率，更要提高碾壓的質量。要想全面提高壓路機的性能，就要添加皂液水到刮板與系統中，以避免碾壓輥上粘到剛攤鋪的熱瀝青混合材料。在完成碾壓作業之后，切忌不能是壓路機在路面停留時間過長，否則將會使剛成型的路面因為受力不均，發生局部變形。(4)除縫。眾所周知，攤鋪路面以及碾壓路面作業無法一次性完成，而且在竣工后，路面依舊會殘留一些裂縫。因此施工人員要在分段完成攤鋪與碾壓之后，要及時全面排查整個路段，杜宇裂縫處及時修補。嚴重裂縫處應當用切縫機整體鏟除，這樣可以有效提高路面的整齊與光潔度，并能大幅度提高市政道路工程的建設質量。(5)施工材料的控制技巧。市政道路施工單位在應用瀝青砼道路施工技術時，要控制好瀝青混合材料，主要注意以下幾個方面的控制技巧:首先在骨料的最大粒徑的控制方面。瀝青混合原材料中最大粒徑的骨料控制，直接關乎著市政道路的抗車轍性能的好壞，與此同時也影響著市政道路的抗疲勞以及耐久度。目前根據國內外對骨料最大粒徑的統一規定，如果骨料的粒徑厚度與最大值之比為1∶2時，路面瀝青具有較好的平整度與抗滑性，并且可以有效增強路面的抗車轍與耐用性。第二個方面是要對瀝青混合原料中瀝青酸的濃度進行控制。如果存在瀝青酸，并且酸度過強，就將會惡化集料與瀝青的結合能力，因此要盡可能降低原材料的酸度。第三個方面是對集料以及機制砂的指標控制。因為機制砂與天然砂或者是石屑存在差異性，因此首先要用人工的機制砂。人工機制砂可以將混凝土的集料充分粘結。因此要盡可能要選擇潔凈、粗糙以及尖銳的機制砂。在對其碾壓成型時，可以增大礦料之間的內摩阻力，繼而盡可能地提高路面的抗車轍性，也可以極大程度上改善瀝青混凝土在流動性與形變性能。在破碎石料的過程中，形成機制砂的棱角，因為剝落或者撞擊，可以將棱角從石料中細分出來。雖然棱角可以較好的粘附在瀝青上，但是由于粉塵的大量存在，使得瀝青混凝土強度下降。與此同時，高含量的破土比例以及扁片數量眾多，不僅會造成路面空隙變大、而且還會使得路面不易壓實。因此要高度控制機制砂的棱角。另一方面，要盡可能選擇材質較好的集料，要滿足特定要求下的壓碎值、沖擊值以及磨耗值等指標的規范化要求，一般選擇干燥、耐磨性較好的、堅硬潔凈的、韌性較好的碎石集料。最后在運輸瀝青混凝土的原材料時，應要限制運輸時速，避免瀝青混凝土出現冷凝或者顛簸的情況。
4結束語
只有抓好市政道路施工質量與效率，才能進一步提高我國現代化城市道路的建設水平，為人們的出行提供更安全、更便捷的基礎保障。進而改善人們的生活方式，提高生活品質，促進我國社會經濟的共同發展。在對瀝青砼道路施工技術的應用上，要注意掌握施工技術要點，從施攤鋪、碾壓、除縫等環節完善施工要點，控制瀝青混凝土的原材料，提升施工道路的綜合性能。
參考文獻
［1］邢慧娟，高鳳娟．瀝青砼道路施工技術在市政道路施工中的應用方法研究［J］．江西建材，2015(09):172．
作者:羅斌 單位:福建中交建設發展有限公司
