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［摘要］目的：綜合分析公路路基開挖施工技術要點，以及如何加強施工安全控制。方法：圍繞工程實例，加強公路路基開挖施工技術要點，充分實地勘察選擇最佳的施工技術、方法，并通過施工現場安全管理，降低事故發生的概率，保障施工人員生命財產安全。結果：合理運用機械設備進行公路路基開挖施工，施工效率得到顯著提升的同時，并有效避免了安全事故的發生。結論：公路路基開挖施工技術專業性較強，需要多種技術聯合應用，并且在施工同時做好安全控制，以確保安全、穩定的施工環境，促進了公路工程的建設和發展。
［關鍵詞］施工安全；施工技術；公路路基；分段縱挖法
路基是公路工程施工的基礎環節，路基是否穩定很大程度上決定了公路工程總體質量與安全。這就需要在公路路基開挖施工中，充分考慮實地情況以及影響因素收集區域地質條件、土層分布、氣候環境等相關數據在此基礎上編制合理的施工方案，選擇最佳的施工技術在選擇合理的公路路基開挖技術同時，也要做好施工全過程的安全控制，將安全防護措施落到實處，營造安全穩定的施工環境來保障施工人員生命財產安全。對此綜合分析公路路基開挖技術和施工安全控制內容，有助于提升施工技術水平，為后續安全施工提供參考和借鑒
1工程概況
以某工程為例，項目全長5.985km，結合實地勘察發現土層多為軟弱層，擋土墻基礎持力層埋置較深，因此需要做好路基開挖施工處理，保證路基承載力符合施工要求。路線工程量有路基土石方全長5.985km，排水溝工程1.3萬m，片石砼擋墻3.6m3，涵洞21座，瀝青路面5.3萬m2。工程的主要技術參數表1所示。
2公路路基的開挖施工技術
2.1縱向開挖施工技術
在公路路基開挖施工中，有多種施工技術可供選擇，其中縱向開挖施工技術可以進一步細化為通道開發技術、分段開挖技術以及分層開挖技術。對于一些較長的路基，主要是選擇分層開挖技術，在明確路基寬度指標后分層，保證路基開挖任務高效完成。對于一些依山路基，適合選擇分段開挖施工技術，將公路路基劃分為多個部分分批次施工，緊密銜接下來完成施工任務[1]。如果路基較深，兩面坡度差異不顯著，可以采用通道開挖技術施工，擴大工作面，并適當的拓寬通道兩側，便于后期材料的運輸和排水便利，以便高效完成作業任務。
2.2橫向開挖施工技術
橫向開挖施工技術在實際應用中，依據不同工程項目特性，所選擇的技術有單層開挖技術、多層全寬開挖技術，切合實際進行選擇。對于一些距離較近的路基，單層全寬開挖技術應用較為廣泛，路基斷面寬度作為參考依據，一次性即可完成施工任務。對于一些距離較近、開挖較深的公路路基，采用多層全寬開挖技術，充分契合現場環境來編制合理的施工方案，便于各項施工活動規范有序進行[2]。
2.3混合開挖施工技術
混合開挖施工技術是對上述兩種技術的有機整合，優勢互補，高效完成開挖任務。對于一些開挖深度較大的工程項目，采用混合開挖施工技術，嚴格遵循施工流程進行，先縱向橫道挖掘，然后橫向坡面挖掘，以此來高效完成施工任務。
3公路路基開挖施工方案和施工原則
3.1施工方案
為了高效完成施工任務，應該加強施工全過程質量把控，具體要點表現在以下幾個方面：（1）路基施工隊伍進入現場后，依據施工規范要求修整施工便道，由點到面各階段完成路基主線施工任務。優先施工有條件區域，然后施工沒有條件區域，創造有利條件后進行路基施工。（2）減少雨水沖刷對公路路基施工的不良影響，對于一些具備防水設施和防護條件的路段應該第一時間排水，規避雨季沖刷邊坡發生滑坡事故，如果缺乏有效的排水條件可以建立臨時排水設施。排水工程和防護工程的建立，遵循施工技術和施工工序進行，做好充分準備工作，配備完善的儀器設備，編制合理的施工方案，支持后續的土方挖掘、輸送活動。（3）公路路基開挖施工采用機械聯合人工方式作業，滿足機械作業條件的區域優先使用機械設備施工，不適宜機械作業的區域則采用人工作業，如地下管線密集區域。施工全過程邊開挖邊打眼，在加快作業進度時，落實安全防護措施，確保邊坡結構穩定，減少雨水沖刷對結構帶來的不良影響[3]。
3.2施工原則
在公路路基開挖施工中，應該遵循相應原則進行，確保施工活動規范有序進行。一方面，在開挖施工中，要求作業人員嚴格遵循開挖施工要求，避免挖斗或伸臂下有無關人員出現，禁止使用挖斗運輸貨物，盡可能消除施工風險；雨天作業要將挖掘機挖斗置于地面，并將設備統一安置與養護；施工前選擇合理的開挖方法，遵循分層開挖原則，使用白石灰標記地樁位置，通過合理規劃開挖路線，確保后續施工活動有序進行。另一方面，由于工程的土方開挖量大，路線長，在具體施工中可以選擇聯合式開挖施工方法，全方位保證施工質量。基于機械設備開挖、松動爆破以及人工施工方式進行作業，提升土方開挖工作效率和安全。施工中應遵循相應原則：其一，技術人員要在開挖作業前，向施工人員詳細介紹清楚開挖位置、方向，細化挖掘機工作區域、人工作業區域以及鏟運機施工區域，明確區域來全方位管控，規避施工過程中人員流動誘發嚴重的安全事故。其二，多角度剖析施工土層，了解路基地下構造特征，動態調整作業時間段、位置，便于在施工機械設備協調配合下高效作業，最大程度上提升作業效率。其三，填挖交界區域施工活動需要人工輔助作業，壓路機碾壓后人工輔助修整，保證路床頂面銜接長度在5m以上[4]。路基開挖圖1所示。
4公路路基開挖施工技術要點
4.1施工測量
公路路基開挖施工前，一個關鍵點是做好前期準備工作，嚴格進行施工測量，獲取各項參數。工程全線較長，為了確保施工任務在規定時間內按期完成，應該加強施工全過程監管控制，鄰近的兩個導線點互通，并依據國家二級控制點測量放線，收集精準、全面的數據。地質沉降觀測階段，由于土方開挖量大，為了縮短施工工期的同時，保證施工質量，積極落實責任到人的制度，確保觀測工作精準、規范化進行，保證各路段沉降觀測記錄全面，為后續的施工管理活動開展提供保障?；诖朔N方式，可以保證各個觀測點人員準確記錄下各項信息，充分掌握各個路段具體施工情況。對于邊坡和樁頂質量監測，開挖期間由于操作不當很容易變形，因此需要設置多個埋設變形觀測點收集數據，了解坡體水平位移實際情況。沿線設置多個無線傳感器，形成完整的監測網絡，進而全方位掌握發展趨勢[5]。
4.2前期準備
公路路基開挖施工涉及諸多內容，為了保證開挖施工質量，要做好充分的前期準備工作，充分了解路基條件、氣候條件等情況，組織開展基礎實驗活動，通過模擬施工的方式來了解設計方案適用情況，及時發現和改進不足。如果沿線是濕黏土、紅黏土等特殊地質層，可以選擇40%~70%的黏料液填壓后，碾壓強度較之強度標準少1%~5%，為公路路基剛度和強度提供堅實保障，支持后續公路路基施工活動規范化進行。
4.3開挖施工流程
公路路基開挖中多選擇分段開挖方式，部分路段深度在4m以下，遵循預先開挖方式作業，全段面一次性鉆孔，鉆孔臺車回退到安全點后一次爆炸成型，產生的渣土及時轉移到開挖面，反復作業，但是要注意如果地下有管道，需要把控好爆破力度。部分路段開挖深度在4m以上，選擇分段分層開挖方法，依據勘察結果控制每層厚度18cm，上層爆破石渣拋棄平臺后二次轉運，開挖排水縱坡，將地表或是地下水及時排出，最大程度上規避水資源對公路路基施工質量產生的不良影響。如果路基縱向過長，可以采用分段縱挖法，開挖1個或是多個施工點，從薄側橫向挖穿，劃分路塹為不同段，然后縱向開挖[6]。土方開挖施工中，由于不同區域地質水文條件有所差異，部分路段土質松軟，部分路段土層堅硬，為了確保施工效率和質量，土層松軟的區域適合機械開挖，土層堅硬的區域適合爆破開挖。在此過程中，為了全面保障作業安全，應該盡可能規避爆破施工，并制定合理有效的安全防護措施來保護邊坡結構穩定。地下水及時引流，需要保證開挖寬度在30cm以上，橫坡度在6%以上。
4.4機械設備開挖作業
（1）鏟運機作業開挖。具體開挖中將路基兩個側面作為起始點，分層作業。為了最大程度上規避地面水對路基的不良影響，路基上游方向可以修建棄土堆來阻擋。路基縱向長度太長，無法使用鏟運機作業，可以通過縱向移挖方式來逐步開挖，實現土方開挖線路長度得到進一步延伸拓展。
（2）挖掘機作業開挖。挖掘機作業開挖中，開挖技術有正鏟挖掘機、反鏟挖掘機以及拉鏟挖掘機幾種。其中正鏟挖掘機的應用，適合全斷面開挖，路基深度5m下進行，操作簡單，控制挖掘機橫向移動即可滿足施工需要。反鏟挖掘機技術較為特殊，針對性較強，主要是應對挖掘機下方土層作業。具體作業中，嚴格控制開挖深度在合理范圍內，并依據具體施工情況選擇最佳的作業方式。拉鏟挖掘機開挖技術，結合卸料半徑進行開挖，針對路基中心線控制拉鏟挖掘機在預設位置，發揮溝端挖掘方式作業。
4.5整修路表
整修路表環節，主要目標是為了保證路面平整度，支持后續的混凝土澆筑工作順利進行。在此基礎上，及時復測，確定各坡口樁的具體位置和路線。所以，開挖施工前應該配備專人負責盯控，將路表充分整平和壓實，在此基礎上方可進行下層土方開挖施工活動。
5公路路基開挖施工過程中的安全控制措施
為了保證公路路基開挖作業全過程安全控制，需要切合不同項目特性，制定合理有效的安全控制措施，以保證安全可靠的作業環境，在保證作業人員生命財產安全前提下，打造高質量的公路工程項目，具體的安全控制措施如下。
5.1加強地勘排水檢查
公路路基開挖時，技術人員應該明確地質條件，檢查是否存在異常情況，如巖石風化、龜裂等問題，適當增強地質勘察與排水工作。引流可能會威脅到邊坡結構穩定性，因此路基開挖中選擇截水溝或是地下盲溝方式充分排水。排水方式包含地上排水與地下排水方式相結合，地下排水方式以滲透式排水方式為主，如果地下水流較大，可以選擇帶滲水管滲溝予以處理。另外，傳統砂礫料反濾層多是采用土工織物制成，經過改造，目前主要是以加勁軟式透水管為主，這種管道材料是濾布、合成纖維以及鋼纖維等，因此要結合實際情況動態調整直徑，大概在8cm～30cm范圍內。
5.2確定路基層面開挖厚度
這全面保障公路路基開挖質量，維護作業全過程安全性，明確路基每層開挖厚度，為路基質量提供堅實保障。開挖中依據相應規范和標準，測量出路基、路床的開挖寬度，但由于路基層次結構不同，應該保證填筑材料相一致。在此基礎上，依托于路基構造來控制不同層次壓實度和開挖厚度。除此之外，采用隨機取樣方式來確定開挖位置，并根據具體位置提取有效樣品；采用毛刷清掃干凈坑底雜質，確定頂面下層位置；使用測量工具測量路基層開挖厚度，保證開挖厚度符合設計要求。因此，應加強路基加固程度，全方位保障路基開挖施工質量和安全。
5.3規范化施工防護
公路路基安全防護工作至關重要，主要是由于路基開挖不可避免地破壞土層原本結構，對周圍自然環境產生負面影響，情況嚴重下會誘發土地結構坍塌和滑坡事故，威脅到施工整體性與安全性。鑒于此，具體施工前通過充分實地勘察，了解開挖區域地質構造，設置截水溝來消除水對邊坡結構穩定性的不良影響。路基開挖時，通過濕軟地基加固和路基邊坡防護等方式，多方考量雨水、土壤抗滲和保濕等因素，選擇漿砌片石代替石骨架，以保障邊坡結構穩定。建立完善的排水設施，維護結構穩定性，以求推動公路工程高質量建設。
6結論
總地說來，在公路路基開挖施工中，要結合工程特性充分實地勘察，明確開挖施工技術要點，并制定合理有效的安全控制措施，并落到實處，編制合理施工方案同時，落實安全防護措施，以此來保證公路路基質量和安全。
作者：王恩德 單位：甘肅一安建設科技集團有限公司
