酒店工程混凝土結構施工技術

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酒店工程混凝土結構施工技術

摘要:近幾年來,建筑裝配式結構快速發展,并在工業用房、商務辦公樓及民用住宅建筑中得到了廣泛應用。研究和總結預制裝配式結構在建筑領域的應用和發展具有極為重要的現實意義。本文結合某酒店工程預制裝配式結構施工實例、分析施工難點及問題,淺述裝配式混凝土結構施工技術和方法措施,以供借鑒。

關鍵詞:酒店工程;預制裝配;混凝土結構;施工技術

1引言

現澆混凝土結構主要采用現場搭設模板支架、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、保溫養生等工作,使現澆混凝土結構整體性好、剛度大、抗震沖擊性好。但對建筑模板、材料及勞動力消耗較多;施工現場作業量大,生產周期較長;且由于現場濕作業造成水、空氣、噪聲等環境污染,對施工成本以及周邊環境產生較大的影響。而預制裝配式結構主要采用模塊化設計,工廠化生產,車間式裝配和機械化施工方式,構件在工廠加工制作,然后在施工現場進行安裝,梁、柱、板接頭,采用澆筑鋼筋混凝土和注漿連接成整體。具有節省模板、提高工作效率、加快施工進度、減少噪聲及環境污染等特點。但由于裝配式建筑整體性與剛度較弱,對預制構件尺寸精度、預留孔洞、連接要求高;也由于預制構件重量大,對構件運輸、吊裝過程中存在較大安全風險。因此如何做好預制裝配式結構施工技術控制,能夠更快更好地獲得施工效率以及更高的施工質量,對建筑行業的發展有著重要意義。

2PC預制結構工程施工難點及問題

2.1構件品種及規格多樣,堆放場地狹小。通過統計,本項目構件數量達到3206塊,而且每塊構件規格型號均不同,這給構件加工和場地堆放都帶來很大難度,構件生產首先要考慮施工順序和工期要求,其次要考慮模具的循環利用避免浪費。

2.2構件自重大,吊裝高度高,對吊裝機械設備要求高。本項目為酒店及配套商業用房,造型奇特,弧形較多,部分房間有大空間需求,為保證結構的安全性,構件尺寸普遍偏大,特別是預制柱和疊合梁,自重均在5t以上,其中部分預制柱構件自重達到7.5t,部分疊合梁構件自重甚至達到12.3t,吊裝高度最高達到50m,這給吊裝帶來很大的難度。

2.3交叉作業多,吊裝順序及銜接困難重。酒店項目作為預制裝配整體式結構的典型案例,無可避免地會出現交叉作業多,現澆結構與預制結構交叉施工相互影響的問題。特別是梁柱節點交叉作業,經常遇到因操作面不夠,節點處鋼筋綁扎困難等問題。

2.4預制柱轉接層預留鋼筋及澆筑時鋼筋保護精度要求高。在轉接層樓面澆筑混凝土前,需要預先埋設第二層預制柱底部連接用預留鋼筋,對于其高度、平面位置、相對位置均有較高的精度要求,同時在澆筑混凝土的過程中還需要保證不能移位和鋼筋外表面的清潔,避免影響預留鋼筋與灌漿料之間的握裹力。

2.5灌漿孔注漿質量控制難度大。本工程梁柱截面較大,配筋率高,鋼筋直徑較大,梁高普遍在800mm及以上,給套筒連接固定及灌漿都帶來很大的施工難度;其次,注漿施工期間會遭遇氣溫較低時期,漿料流動度損失較多,灌漿施工難度增大。

3預制裝配式混凝土結構施工技術

為更好地解決預制裝配式混凝土結構施工中遇到的難點及問題,在施工過程中采取相應技術和管理措施,確保工程質量和安全,具體如下。

3.1深化構件設計

設計圖紙表現形式為整體平面、立面、節點大樣圖,對預制構件具體信息、尺寸等情況表達不太完整,不能滿足以指導預制構件廠家生產及安裝等過程的實際操作施工。另外因建筑、結構、機電等各專業為分別設計,預留信息不能很好地體現在構件圖中,所以加工前必須對構件進行深化設計,深化設計主要內容包括:聯合多專業對設備管線預留、預埋件位置、洞口預留等問題做好統籌規劃,全部清晰明確地反應到構件圖中;為滿足施工現場的施工措施需要,將構件信息、吊裝點及斜撐位置合理布置在構件圖中。通過深化設計,明確構件加工生產、構件運輸和安裝的要求,從而提升構件產品的質量和施工進度。

3.2BIM技術的應用

項目對BIM技術創新及無人機測量運用,實地建模優化設計,解決檢查施工碰撞等問題。利用BIM技術進行PC構件節點施工模擬和建筑結構及機電安裝沖突檢查及優化方案;通過BIM技術對施工進度、場地布置的整個階段實施有效的仿真模擬,在施工之前對施工流程與方案進行全面預演,對施工細節實施全方位完善與優化;在對施工進行模擬的過程中,能夠把施工期間產生的不同安全隱患充分地呈現,以此使施工單位提前采取有效預防措施,這在較大程度上能夠有效提高施工管理質量。

3.3合理布置施工場地

場地布置的目的就是統籌規劃整個施工現場,使得場容整潔,道路順暢,材料有序,施工有條不紊。預制構件場地布置首先考慮塔吊位置,構件堆放場地,同時現場構件堆置順序應與施工吊裝順序相符。要充分利用塔吊的運載能力,合理規劃施工道路,避免構件重復搬運?,F場道路的布置要能夠滿足預制構件運輸車對于轉彎半徑的要求。

3.4吊裝安全驗算

吊裝作為PC結構施工的主要環節,一直在施工中占據著重要地位。吊裝設備(塔吊、汽車吊)要結合場地情況、吊裝位置、設備性能等進行安全驗算。預制構件的吊裝應符合設計要求,考慮構件的類型、應力控制水平、機械設備的起吊能力、構件安放位置等因素,具體確定吊點位置、吊具設計、吊裝方法及順序,并進行驗算分析。

3.5塔吊選型

場地布置首先要根據構件重量和吊裝距離考慮塔吊選型,選型時首先篩選最不利吊裝構件,保證所有構件均可吊裝安裝;其次,將塔吊位置及運載能力布置在構件平面圖中,逐個核對構件是否滿足吊運條件;再者,根據塔吊的定位及性能,對塔吊附墻進行深化設計;將塔吊附墻預留螺栓孔在PC圖紙上進行顯示,構件加工時進行預留,避免后期現場開孔。

3.6安裝過程質量控制

PC結構安裝預先做好施工方案審批手續,對各類人員做好技術交底。在構件安裝前要熟悉圖紙,確定安裝順序,提前做好定位軸線控制網。預制柱吊裝到位后及時將斜撐固定在柱及樓板的預埋件上,最少需要在柱子的兩面設置斜撐,然后對柱子的垂直度進行校正復核,同時通過可調節長度的斜撐進行垂直度調整。垂直度檢測工具為折疊式檢查尺,一邊靠柱面后檢查指針位置,當指針居中代表柱面垂直。疊合梁吊裝時次梁吊裝須待兩向主梁吊裝完成后才能吊裝,吊裝應注意主梁吊裝順序,確保主梁上下部鋼筋位置可以交錯而不會吊錯重吊,然后才安裝次梁。

3.7接頭灌漿技術控制

PC結構構件鋼筋之間連接主要采用套筒灌漿,灌漿質量的控制是接頭連接的關鍵。漿料配制地點宜盡量靠近灌漿施工地點,每次攪拌量視使用量而定,應保證在加水攪拌后30min內用完,超過時間禁止使用;灌漿料應與型式檢驗時相匹配的灌漿套筒一起使用,灌漿料配合比為水∶灌漿料=0.13∶1,立方米漿體需要灌漿料的重量約為2t。灌漿料制作完成后進行流動度的檢測及試塊的制作,灌漿料流動性需滿足≥260mm,灌漿料使用溫度不宜低于5℃,同時,每個班組施工時留置1組試塊,每層不少于3組,每組試件3個試塊,分別用于1d、3d、28d抗壓強度試驗。灌漿料3h豎向膨脹率需滿足≥0.02%,灌漿料檢測完成后,開始灌漿施工。注漿一般采用壓力注漿,注漿壓力控制在0.2~0.3MPa,灌漿應一次完成,直至漿液成線狀流出,套筒排漿孔流出砂漿后,應用橡膠塞封堵排漿孔。如果連續灌漿時,應依次封堵已排出水泥砂漿的排漿孔,直至封堵完所有套筒的排漿孔。

4結語

通過工程實踐總結,研究處理裝配式混凝土結構施工中存在的問題,從深化設計、構件預制、運輸吊裝、接頭處理等方面進行控制,并給合BM技術及新工藝、新技術創新應用,從而加快施工進度、節約資源、減少現場環境污染,做到綠色環保,提高工程質量,提高生產效率。本項目主體結構施工獲得上海市優質結構工程、上海市綠色施工樣板工地、國家級安全文明標準化工地和上海市建筑施工行業BIM技術應用大賽一等獎等榮譽,為企業和社會創造了較好的經濟效益。

參考文獻:

[1]張勇.裝配式混凝土結構在工程項目中的應用.建筑與裝飾,2016(12).

[2]李國陽.預制裝配式結構在建筑領域的應用淺述.裝飾裝修天地,2017(01).

[3]杜封臻.淺談預制裝配式建筑施工技術.建筑與裝飾,2019(07).

作者:方寶兔

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