瀝青路面舊路挖補施工技術研究

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瀝青路面舊路挖補施工技術研究

摘要:分析瀝青路面舊路挖補施工要求及準備工作,研究瀝青路面舊路挖補施工流程及要點,最終為瀝青路面舊路挖補施工技術應用提供參考依據。

關鍵詞:瀝青路面;舊路挖補;施工流程

0引言

隨著社會經濟的迅速發展,人們的生活水平有了顯著提升,車輛的數量也在增加,車輛在行駛過程中會對瀝青路面產生一定影響,逐漸出現坑槽等質量問題,影響道路的使用質量。因此,要求采取相應的措施對瀝青路面舊路實施處理,從整體上提升舊路路面的質量,保障道路的正常使用。

1瀝青路面舊路挖補施工要求

瀝青路面舊路挖補施工過程中,要充分注重遵循施工要求。瀝青路面使用中由于受到車輛荷載的反復作用影響,路面出現一些坑槽以及斷裂等質量問題,需要做好挖補施工的工作,保障瀝青路面的整體質量。要加強控制挖補施工中原材料的應用,保障原材料的質量[1]。瀝青挖補施工對原材料的應用具有嚴格要求,原材料需要有廠家的質量檢驗單,瀝青針入度、軟化點等指標符合要求。保障細料的干凈整潔,符合工程施工的要求。瀝青路面舊路挖補施工對瀝青混合料也有相應的要求,由于混合料的類型不同,所以實驗生產環節就要從拌和設備熱料倉當中取樣進行分析,以準確把握實際的用量。按照實際規定有效控制配比,檢驗合格后進行現場拌和,從這些方面加強控制,有助于提高瀝青混合料的應用質量[2]。瀝青混合料的級配設計方面要通過檢測后滿足實際試驗的要求,并依照要求實施原材料試驗以及混合料組成設計。

2瀝青路面舊路挖補施工的準備工作

瀝青路面舊路挖補施工前的準備工作是比較關鍵的,是為后續工程提供支持的重要環節。需要從多方面進行考慮。施工前要做好交通管制工作,施工現場的交通協管人員需要按照既定保通方案,將現場的交通標志以及安全警示等擺放到位,為后續施工順利進行提供保障。挖補施工準備過程中,要充分注重處治方案的制定,瀝青路面有大于2cm坑槽以及深洼的,面積在0.04m2以上就要作為重點處治對象。瀝青混合料的生產過程有很大的變異性,要結合實際的路面施工要求選擇施工方案,做好瀝青試驗檢測工作[3]。瀝青路面舊路以普通石油瀝青為主,加熱后提供給實驗室進行各指標的檢驗,實驗當中要對混合料拌和溫度進行科學合理的控制,表1是混合料拌和溫度的控制參數。另外,準備環節的施工過程中,要與機械施工的能力相結合,按照生產能力確定機械設備數量以及組合的方式,然后進行試拌。其中涉及到上料速度以及加料程序等,對瀝青生產配比進行驗證。要確定試鋪的操作方法以及溫度和速度,確定初步的搗實夯實方法、強度等。檢測混合料配比設計結果,制定相應的施工計劃[4]。通過加強以上環節的質量控制,做好相應的準備工作,有助于后續工作的順利開展。

3瀝青路面舊路挖補施工流程

瀝青路面舊路挖補施工過程中,要嚴格按照相應的流程進行。為方便實際施工,可通過以下流程進行參考:瀝青原材料試驗、配比→試拌鋪筑試驗路段→試驗成果指導施工→設置交通標志及安全作業區→施工測量放樣→清理結構層→噴灑黏層油→拌和混合料→出廠自檢→車輛運輸→現場攤鋪→初壓、復壓、終壓→恢復標線和反光標志→待溫度低于50℃后撤除交通標志→恢復交通→檢測、整理計量資料→報工程師審批。

4瀝青路面舊路挖補施工要點

瀝青路面舊路挖補施工過程涉及的環節比較多,因此,需要在每個環節控制好施工要點,從而提高施工的整體質量。(1)通過傳輸皮帶把銑刨機運輸到指定地點,做好設備的清潔工作。路面銑刨施工過程中要注重利用測點高程來確定路面的修補以及銑刨面積,確定后通過切割機切出邊線,保障路面坑槽壁的垂直度以及槽邊的整齊。順著機械設備的行駛方向進行操作,如果坑槽中有雜物積水等,需要在銑刨過程中進一步提高其深度,露出堅實的底層。(2)瀝青混合料的拌和以及運輸環節,要保障混合料均勻以及礦料顆粒包裹瀝青結合料,如果出現結團以及花白料,應作為棄料不能使用。運輸車輛的選擇要大于瀝青拌和站2h產量運量,要有2~4輛料車等候在攤鋪機前卸料。運輸的時候車輛底板以及側面要保持清潔,避免影響瀝青混合料的純潔度。(3)攤鋪?;旌狭蠑備佭^程中,要注重選擇科學的方法提高下承層的平整度,由于攤鋪施工是挖補施工比較關鍵的環節,要選擇掛線法的方式進行挖補施工。攤鋪操作前要確定各測點,采用鋼釬以及掛鋼絲繩的方式提高攤鋪操作的質量[6]。攤鋪施工中可通過攤鋪兩層的方式整平下承層結構位置。攤鋪施工要注意保持施工的連續性,直到完成半幅坑槽的鋪設作業,攤鋪速度要控制在3~5m/min之間比較適宜。(4)壓實。壓實時要注重對路面寬度、壓實厚度和橫坡等方面因素進行考慮,質量要求與實際設計要求相符合,碾壓施工主要包括初壓、復壓、終壓。在不同的碾壓操作環節,需要控制碾壓的質量。初壓主要是為了保障混合料的整體穩定,初壓2遍,在溫度高時進行初壓作業,不能出現推移現象,碾壓結束后混合料溫度控制在115℃以上即可。復壓主要是保障混合料的密實以及成型,碾壓3遍為宜。終壓主要是消除碾壓印記,提高壓實面的整體效果,通常壓實2遍。進行碾壓施工的時候要注意碾壓的順序要由低到高,相鄰段重疊輪寬控制在1/3左右,邊緣如果沒有支擋,需要在邊緣預設10~20cm的寬度先不碾壓,在初次碾壓完成后再對邊緣位置進行碾壓。(5)接縫。要注重接縫以及修邊工作,這些都是保障路面施工質量的重要環節。接縫的緊密以及連接平順是施工的基本要求,要避免離析問題出現在接縫內。選擇垂直平接縫工藝應用在橫向接縫施工中,事前做好細料的篩選工作,對接縫位置進行補灑,然后檢測平整度。修邊施工中就要切除多余的部分,將雜物放置在指定位置。

5結語

總而言之,瀝青路面舊路挖補施工過程中,每個施工環節都會影響整體的工藝質量,因此,要充分注重施工質量的控制工作,需要施工人員嚴格按照要求進行施工,以保障路面挖補施工的質量。

參考文獻:

[1]胡景娜.農村公路工程瀝青挖補施工技術要點之研究[J].交通建設與管理,2018(3):15-16.

[2]王名財.高速公路瀝青路面病害及挖補養護施工措施研究[J].西部交通科技,2018(2):51-52.

[3]林太城.瀝青路面的病害原因分析與處治技術[J].公路交通科技(應用技術版),2017(16):63-64.

[4]宋海彪.試論高速公路路面裂縫的養護施工技術與有效措施[J].西部交通科技,2017(8):28-29.

[5]郭艷.農村公路工程瀝青挖補施工技術的應用[J].交通建設與管理,2017(5):31-32.

[6]王煒.瀝青挖補技術在農村公路施工中的應用[J].公路交通科技(應用技術版),2017(2):19-20.

作者:孟志彬 單位:定州市公路管理站

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