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摘要：
隨著時代以及科技的發展與進步，公路橋梁工程在我國的交通運輸中的作用越來越重要。我國的經濟正在迅猛發展，使交通運輸量在逐步的大量增加，這就需要嚴格的要求公路橋梁工程施工中的建設質量。與此同時，在公路橋梁施工中預應力技術的應用不但及其重要，而且它的工作強度、抗滲能力和抗裂能力都相當高，使其在公路橋梁施工中會起到意想不到的效果。但是目前，該項技術內容依舊不夠完善，仍然存在很多的漏洞?；诖耍恼轮饕槍刂乒窐蛄汗こ淌┕ぶ械念A應力技術進行了詳細的分析，以便借鑒。
關鍵詞：
公路橋梁；預應力；問題
在公路橋梁施工工程中，預應力技術越來越占有重要的地位。雖然預應力技術還沒有在公路橋梁施工中得到長時間的運用，但是它的功效是不可以視而不見的，尤其是伴隨著預應力技術的不斷發展，不斷完善。因此，掌握并控制好公路橋梁工程施工中的預應力技術是至關重要的。
1預應力技術
最先應用于混凝土施工中的預應力技術，通過在承受荷載前給其外力的混凝土的結構中，不但能使構件拉應力有效的減小，而且使抗壓性能逐步的提高，還能使粘結之處避免過早發生裂縫。預應力技術廣泛的應用在公路橋梁中，可以有效防止構件開裂，因為其剛度、強度、抗滲性能都很好，并且內部裂紋相當少，不言而喻。這不但會將使用橋梁的時間得到有效的延長，而且因為混凝土的自重較輕，使得在美觀設計時帶來了便利。
2預應力技術應用所存在的問題
2.1預應力張拉的時間問題
預應力張拉的時間的選取在預應力技術的實施過程中相當重要，之所以出現預應力施工效果不達標就是由于張拉的時間太早或太晚所導致的。就目前我國的施工狀況來看，由于張拉時間過早而導致發生不達標是最為嚴重的問題。為了可以提前張拉的時間，使用早強劑來縮短施工時間成為如今很多公路橋梁混凝土施工工程中運用的技術。但是通過觀察現實的施工效果，發現這種做法會嚴重影響預應力施工技術的品質，使公路橋梁的施工質量無法得到控制。
2.2預應力鋼筋施加預應力過大問題
在公路橋梁的預應力施工中，預應力鋼筋施加預應力過大的情況在公路橋梁建設會存在，這會提前損壞路面。要想使這種情況得到減輕，首先，應嚴格要求預應力材料，必須對施工的需求加以滿足；其次，控制施工中混凝土的拉伸作業，定期管理混凝土，避免混凝土的張力過大而對施工建設產生影響；最后，精確控制施工操作，提高施工效率。
2.3張拉力控制問題
在公路橋梁的預應力施工中，對施工行為要進行嚴格的規范，這樣才能對張拉力進行準確的控制。在進行控制時，要采取同步控制張拉力與預應力的方法，把預應力的伸長值作為張拉力的校核標準，將伸長值計量的浮動值的偏差控制在6%。在控制張拉力時應該采用先進的計量方式，對控制人員進行專業化的培訓，嚴格規范操作人員的專業行為。
3預應力技術的應用
3.1預應力鋼絞線
預應力技術應用在公路橋梁工程施工中，它的穩定性直接影響到鋼絞線的張力問題。在當前公路橋梁施工中低松弛的鋼絞線最受歡迎，它不僅有著較好物理屬性、相當低廉的成本，而且使用時將施工操作變得更加簡單，這就使得它在施工中應用的更加廣泛。同時預應力鋼鉸線在實際的應用過程中，要進行分布并排列鋼鉸線在空間中的位置，從而確定預應力的大小。
3.2預應力錨具
在公路橋梁的預應力施工中，混凝土與鋼筋之間的連接多使用預應力錨具，同時施工安全得到保障。使用預應力錨具能使橋梁施工過程中產生的損失大大的降低，橋梁施工效率也會提高。隨著不斷提高與完善預應力技術以及施工技術，也提高了錨具的設備性能，使錨具在公路橋梁中的應用越來越多。因此，在公路橋梁的施工中要選擇水平較好的錨具設備。
3.3預應力效應
在預應力技術使用的同時，計算和分析預應力效應也是相當重要的，尤其是在許多特定的設計過程中，工作人員需要對項目建設的預應力混凝土的真實使用情況以及使用效果進行分析。分析預應力時，相關人員首先要對預應力技術在公路和橋梁的整個設計圖紙中的使用情況進行分析并了解，制作出主要承重鋼筋的使用計劃，計算出具體的壓力分布，嚴格的計算具體的道路和橋梁壓力受力情況，要充分考慮在極端條件以及其他惡劣情況下的公路和橋梁能否還能正常使用等問題。
3.4混凝土梁結構
目前，在公路橋梁工程的施工中，混凝土梁結構主要包括工字梁、T型梁和箱梁等結構。但是在工字梁的張拉過程中，會出現側向扭曲和混凝土破碎的問題。當側向扭曲發生在梁體上時，必須將張拉的強度減少，并逐漸的張拉。在橋梁施工時，為了避免因為橋梁受壓過大，出現底部破碎的嚴重問題，就要嚴加注意橋梁的受力問題。在預應力被應用于T型梁中時，它的操作方法是使用空心板。但需要嚴加注意的是，它的翼緣部位是外力負荷的第一承受區?？招臓畹南淞旱膬炔?，梁上部有翼緣，在實際施工與空心板施工中需要同時使用橫向和縱向兩個方位。
3.5橋梁彎曲部位構件
橋梁之所以出現構件彎曲或變形，就是因為承受的負荷太大，在實際施工中，橋梁的彎曲部位是可以承受相當大的壓力，并且能承受超過其本身的壓力。如果預應力技術被使用在橋梁彎曲之處，由于其中的碳纖維具有很強的拉應力作用，大大提高了受彎構件的承載力，有效避免嚴重破壞橋梁構件，防止彎曲部位出現裂縫和斷裂。
4結束語
綜上所述，將預應力技術應用在公路橋梁工程的施工中的發展空間是很大的，但是在它的應用過程中難免會出現某些問題。因此，必須全面掌握施工技術，對施工過程進行嚴加管控，確保每個工序和流程的順利進行，這就將大大提高公路橋梁工程的施工質量及其效率，保證我國的現代化建設有效的實施。
參考文獻：
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作者:陳軍 單位:懷化市洪江區公路管理局
