高速公路橋梁工程質量控制技術

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高速公路橋梁工程質量控制技術

1高速公路橋梁裂縫

1.1高速公路橋梁裂縫的成因

原因來主要有:(1)溫度應力不適宜。混凝土澆筑的初期,水泥的水化熱會聚集在內部無法散去,因此會導致內部溫度相對較高,而拆模之后溫度會迅速下降,從而在混凝土表面形成膨脹應力,進而導致混凝土裂縫的產生;(2)混凝土振搗不充分?;炷琳駬v不充分會導致腹板內的混凝土密實度不夠,從而產生蜂窩麻面以及孔洞的出現,這就加大了混凝土裂縫產生的可能性(。3)有效預應力不足。預應力管道施工過程中,如果放線的精確度較差,勢必會導致預應力管道局部微段發生彎折,引發該處徑向預應力發生突變,削弱腹板的整體抗剪能力,導致腹板產生裂縫。

1.2高速公路橋梁裂縫的控制

針對以上混凝土裂縫的產生原因,在高速公路橋梁施工過程中,可以運用以下控制對策減少裂縫的產生:(1)嚴格控制入模溫度。施工過程中需要對入模溫度進行嚴格的控制,并做好分層澆筑,同時需要采取相應的養護措施將溫差控制到位,從而減少裂縫的出現;(2)保證振搗的充分性。在施工過程中需要保證振搗過程中對腹板之內預應力管道分布相對密集區域做到不欠振、不漏振,保證澆筑的密實度;(3)確保預應力張拉效果。在張拉過程中,需要采用相關措施來降低預應力的損失,并進行超張拉處理,同時需要將控制應力的檢測提上日程,使鎖錨的實際張拉控制硬殼達到設計數值,確保有效預應力的建立。

1.3連接處問題的處理措施

要想解決高速公路橋梁連接處的問題,首先需要提高道路開槽的施工質量,將開槽位置設置到旋噴樁的最頂端,并將樁與樁之間的軟泥進行徹底的清理,從而為隨時填埋工序提供便利的基礎條件。在碎石填埋過程中,需要在填埋碎石的過程中進行增加靜碾,從而為碎石施加壓力,使其在樁與樁之間的填補更為緊密。除此之外,還需要提高回填工序的施工質量,因此需要對回填材料進行抽樣檢測,保證回填材料的質量與使用性能,同時還需要利用小型壓振動機對壓路機震動不到位的位置進行重復碾壓。

2高速公路橋梁鋼筋銹蝕

2.1高速公路橋梁鋼筋銹蝕的成因

鋼筋銹蝕主要原因在于材料、環境、施工以及鋼筋應力狀態在內的其他各種因素的影響。其中,施工材料的原因主要包括水泥、鋼筋、拌合用水和外加劑等;施工環境包括海水、尾氣、酸雨等;施工原因主要指的是水灰比控制、水泥用量控制、外加劑選擇和使用量以及混凝土質量等施工要素。

2.2高速公路橋梁鋼筋銹蝕的控制

對高速公路橋梁鋼筋銹蝕的控制需要采用多管齊下的方式進行綜合治理。從根本原因上來說,鋼筋銹蝕的本質原因是外界水的侵入,并與混凝土內鋼筋的表面發生接觸,然后發生相對復雜的物理反應與化學反應。因此需要避免外界水與混凝土內部的鋼筋結構相接觸,這就需要將外界水與侵蝕離子的侵入造成隔斷,并及時對侵入橋面的水進行排除,同時需要增加內部保護層。具體來說,鋼筋防銹的措施包括兩種具體措施,可以再鋼筋的表面添加防腐涂層,從而將鋼筋與腐蝕性環境進行分離;還可以采用電化學防護,也就是采用電化學中陰極保護的方式進行鋼筋防腐,陰極保護通常包括外加電流陰極保護與電鍍陰極防護。

3高速公路橋梁堿蝕問題

3.1高速公路橋梁堿蝕問題的成因

原因包括:(1)邊梁挑檐位置未進行防止雨水倒流裝置的設置,雨水倒流引起堿蝕;(2)橋梁設計中沒有在橋而進行防水措施的設定,或者設定了防水措施,但全面性較低;(3)橋梁泄水孔周邊混凝土碾壓不密實,防水層處理不到位,或者是泄水管的選擇與使用不合規;(4)橋梁伸縮縫若發生漏水情況也會引起堿蝕病害的發生。

3.2高速公路橋梁堿蝕問題的控制對策

首先,對于高速公路橋梁堿蝕問題的處理需要采用預防為主的對策,通常需要在施工表面涂抹防水涂料的方式,并保證防水涂料的有效性及可靠性,并在認真做好施工表面防水準備的基礎上,用刷子或者是噴槍在已經進行充分濕潤的橋梁構件表面涂刷選用的防水涂料,并在此過程中確保防水涂料涂刷的均勻性。通常在涂刷24h以后,還需要進行二次涂刷。其次,對于高速公路橋梁堿蝕問題的處理與控制,還需要養護人員在養護過程中對這一質量通病進行及時的發現與排除。具體的方式為,在排除堿蝕病害的過程中,養護人員需要用干凈清潔的刷子用力對病害產生的位置進行涂刷,并用水對其進行清洗,然后采用輕微噴沙或者高壓水槍對該部位進行徹底的清洗,保證該部位沒有其他的雜質,必要的情況下,還可以采用稀釋的弱酸對發生堿蝕病害的位置進行簡單的化學處理,從而可以有效的防止腐蝕問題的再次發生。

4高速公路橋梁施工工藝注意事項

4.1注漿施工工藝要點

在壓力的作用下將混凝土漿液壓進填充土或者巖石的空隙中,這就是滲透注漿的主要過程。該工序的主要目的在于使混凝土與其他固體顆粒進行充分的凝結,從而提高注漿的穩定性與強度。這種工藝使用的壓力比較小,并主要運用于已經出現裂縫的巖石中。擠壓注漿是一種重要的注漿方式,在施工之前需要先進行孔道的鉆入,然后將混凝土漿液注入土體中,最終使其形成一個球狀的漿泡,目的在于穩定土體。

4.2橋梁墩身施工工藝要點

橋梁墩身的澆筑需要在模板安裝之后進行,模板的選擇盡可能的采用大塊組合的定性模板,通常情況下,這種模板由兩個半圓形狀的模板構成,在模板安裝之前需要對其質量進行考究,以保證橋梁墩身澆筑的質量。澆筑的過程必須結合橋梁墩身的實際結構與尺寸進行,并根據不同的橋墩采用不同的澆筑方式,具體的澆筑技術需要根據橋墩的具體條件進行選擇。

4.3橋梁排水施工工藝要點

要保證橋梁的行車質量,需要將橋面的積水及時的進行排除,因此需要改進橋梁的邊緣結構,增加橋梁邊緣的坡度,從而為排水提供便捷的條件。除此之外,還可以采用防水材料鋪設的方式提高橋梁排水的力度,通常情況下可以采用PVC管道鋪設以及防水層鋪設的方式進行橋面的排水。

5結語

為了保證高速公路橋梁工程質量,施工人員應熟悉每個施工環節,并根據不同施工環節特點充分把握施工技術要求。為了進一步提高高速公路橋梁施工技術,還應不斷總結之前成功施工經驗,加強施工技術的研究與實踐,優化高速公路橋梁工程施工技術方案,提高工程質量。

作者:章挺 單位:浙江交工路橋建設有限公司

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