前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的連續梁掛籃施工技術在橋梁工程的應用，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要:在大跨度預應力橋梁工程中，作為一種經濟合理的橋梁施工方案，連續梁掛籃施工技術應用日益廣泛，取得了良好的應用效果。以實際工程為例，探討了連續梁掛籃施工技術在橋梁工程中的應用，以期促進連續梁掛籃施工技術應用與推廣，提高橋梁工程施工質量。
關鍵詞:連續梁；掛籃施工技術；橋梁工程
0引言
在道路橋梁工程中，連續梁橋是目前最為常見的橋梁結構，具有剛度大、結構變形小、運營維護維修簡單、車輛通行平穩、抗震性能好等優點。在連續橋施工方法中，主要包括支架法、頂推法、旋轉法、懸臂澆筑法和拼裝法等，其中，最為常用的施工方法是懸臂澆筑和懸臂拼裝兩種方法，尤其是是懸臂澆筑施工方法出現后，促進了預應力混凝土連續橋的快速發展。以東牙溪大橋連續鋼構箱梁為例，探討連續梁掛籃施工技術要點，闡述連續梁施工技術注意事項，以期促進連續梁掛籃施工技術的應用與推廣，提高橋梁工程施工質量。
1工程概況
本工程位于福建省三明市三元區360省道改線配套工程三期主橋，橋梁為跨躍河道而設，起止墩8#墩～14#臺，下部采用群樁基礎，大體積承臺，除8#墩及14#臺以外，均采用雙肢薄壁實體墩，孔跨布置為50m+4×80m+50m預應力連續梁鋼構梁結構，梁體采用單箱雙室、變截面結構，支點高度5m，跨中高度2.4m，箱梁頂寬21m，箱梁底寬13m，頂板厚度28cm，懸澆底板厚度26~60cm，腹板厚度70~50cm，按折線變化，梁高為1.6次拋物線變化。0＃段及邊跨采用托（支）架現澆，2#～10#段為對稱懸臂澆筑。梁體混凝土標號為C50，橋縱向預應力鋼筋采用高強低松弛Φs=15.24mm，Ry=1860MPa鋼絞線，豎向預應力筋采用Φ25精軋螺紋級鋼筋，頂板橫橋向采用BM3-Φs15.24預應力扁錨體系。橋梁設計速度為60km/h，道路等級為城市主干道，標準橋寬為21m，半路半橋段橋寬為10.5m。橋梁抗震等級為7度，橋梁設防類別為丙類。
2施工方案
本工程連續梁0#塊及邊跨直線段采用支架現澆施工，合攏段采用吊籃現澆施工方法，其余兩端采用三角掛籃懸臂對稱施工。連續梁設計采用先合攏中跨，再合攏邊跨，最后合攏次邊跨的工序步驟進行。掛籃預壓采用在梁體腹板設置倒置三角支架，千斤頂內力平衡法預壓，掛籃轉移采用手動葫蘆配合千斤頂移動。連續鋼構箱梁采用懸臂施工法，在結構體系轉換時，為保證施工階段的穩定，相鄰段連續梁施工至合攏節段時即進行合攏，形成連續梁受力狀態。
3連續梁掛籃施工技術應用探討
0#塊梁段預應力施工完成后，在其上部拼裝掛籃，進行連續梁懸臂澆注法施工。掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動作業臺車，能夠在已完成的懸臂梁段上繼續下一梁段的施工，待新澆筑梁段施工預應力及管道壓漿后，掛籃即前移至下一梁段，如此循環直至完成整個懸澆梁段施工。
3.1掛籃設計
根據工程設計要求及施工要求，結合掛籃施工特點、用鋼量、鋼材種類等比選，確定采用三角掛籃進行連續梁懸臂梁段施工，確定掛籃行走方式為輪滑式、行走穩定系數大于2.0。掛籃構造由主桁承重系統、底籃、懸吊系統、錨固系統、行走系統、平臺系統、模板系統等部分組成。掛籃斷面及側立面構造如圖1、圖2所示。掛籃設計符合強度、剛度和穩定性要求，幾何尺寸應適應梁段高度變化和梁段搭接需求和行走需求，懸臂吊架設有行走設備，其穩定系數大于2.0，掛籃即附屬設備小于最重梁段40%。澆筑懸臂梁段時，掛籃后端臨時錨固在已澆筑完成的梁段上。
3.2掛籃拼裝
掛籃在預制場內試拼裝無誤后，將構件運至施工現場，利用塔吊設備吊至已澆筑的梁段頂部，在0#梁段頂面完成拼裝，嚴格按照拼裝順序，先測設軌道中心線，清理軌道梁范圍內的雜物，安裝軌道梁并進行錨固，安裝前滑板和后鉤板，依次安裝主桁片、后錨固系統、上橫梁、底模平臺，收緊導鏈并調整前下橫梁高度，安裝底模吊帶，完成與打梢鋼絲繩的受力轉換。安裝底模平臺并調整到位，安裝行走系統。
3.3掛籃預壓
掛籃拼裝完成后，應先進行荷載預壓試驗，以檢驗掛籃加工和安裝質量。同時，檢測掛籃實際承載能力和梁段荷載作用下變形情況，消除掛籃產生的非彈性變形應力。在預壓時，掛籃彈性變形量計入梁段施工預拱度計算中，并按最大荷載作用下進行等效加載，從而檢測出掛籃的實際承載能力，確保掛籃使用安全。本工程中，按50%、80%、100%、120%荷載進行測試，荷載布置圖如圖3所示，分別測試1h，最終測定掛籃荷載能力及變形情況。
4掛籃施工方法
懸臂灌注施工流程包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道制安、混凝土灌注及養護、預應力張拉和孔道壓漿六道工序，懸灌梁段施工長度3～4m，周期12d。
4.1掛籃調整及錨固
掛籃就位后，施工人員先將主桁梁上錨固轉換到梁體錨筋上，并將底籃后錨轉換到梁體上，測量掛籃中線、高程，并通過千斤頂調整模板水平位置和標高，經檢查和復測合格后，方可進行全面錨固。掛籃錨固質量直接關系施工安全，影響施工進度，因此，必須加以重視，認真檢查錨固系統牢靠程度。本工程中，采用4根Ф32精軋螺紋鋼錨固每片桁架，前后橫梁對應位置采用6根Ф32精軋螺紋鋼進行錨固。
4.2鋼筋及預應力管道制作安裝
（1）非預應力鋼筋制作、安裝。鋼筋進場時，應加強對鋼筋質量證明文件、外觀的檢查，并按批次進行試驗檢查，確定鋼筋質量符合施工規范要求。鋼筋驗收合格后，應分類堆放并標識清楚，由工程技術人員根據材料規格、型號、施工規范及設計圖紙制定下料計劃，合理安排鋼筋加工計劃，經施工單位自檢合格后報監理工程人員驗收，經驗收合格后方可實施鋼筋連接。鋼筋半成品應分類存放，防止銹蝕。梁體鋼筋應整體綁扎，依次進行底板、腹板和頂板鋼筋綁扎，如梁體鋼筋與預應力鋼筋出現碰撞時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當的彎折。鋼筋接頭應設置在承受應力較小位置，并分散布置，確保同一截面內受力鋼筋截面面積低于受力鋼筋總截面面積50%。鋼筋安裝時，施工技術人員測設并標注鋼筋的間距，明確主筋、分布筋間距，并按工程設計要求，先擺放主筋，再擺放分布筋。鋼筋綁扎時，鋼筋交叉點應按雙對角線方法進行綁扎，確保鋼筋綁扎結點具備足夠的剛度與穩定性，從而使鋼筋位置在混凝土澆筑時不致變動。當鋼筋長度不足需要接長時，可采用焊接或綁扎連接方法，綁扎搭接長度應大于35d，單面搭接焊接焊縫長度應大于10d，接頭位置應相互錯開。（2）預應力鋼筋及預應力管道制作安裝。預應力鋼材及管道制作安裝前，應確保鋼材存放環境清潔、干燥，避免機械損傷和銹蝕，并根據工程設計要求，及時進行張拉和灌漿施工，將鋼絞線按要求進行切割。鋼絞線編束時，應每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應向里，綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。本工程中，采用金屬波紋管作為縱向預應力管道，以減少管道摩擦系數，確保管道壓漿飽滿。采用內徑為（70×19mm）的扁形鍍鋅金屬波紋管作為橫向預應力束。豎向預應力筋采用JL25精軋螺紋鋼筋，采用Φ40波紋管預埋。為避免損壞預應力管道，管道焊接施工工序在管道埋置前完成。
4.3混凝土施工
由于懸澆段混凝土體積較大，為了避免混凝土澆筑時出現溫度裂縫，選用分層澆筑方法?；炷翝仓?，應全面進行檢查，包括模板標高、截面尺寸、接縫、支撐，鋼筋直徑、數量和預埋件等，如發現問題應及時調整，并將模板和鋼筋上的污垢清理干凈，并在模板上涂刷脫模劑。在混凝土澆筑過程中，應確保混凝土水灰比并攪拌均勻，降低混凝土收縮徐變發生幾率，在混凝土澆筑完成后，應根據施工要求處理施工接縫。
4.4預應力張拉及灌漿施工
根據施工技術要求與設計要求，針對豎向預應力筋，采用單端張拉方法，橫、縱向預應力筋應采用兩端張拉方法。張拉強度及彈性模量應達到設計值的90%。張拉前，應確?；炷笼g期大于5d，以確保混凝土強度滿足張拉要求。混凝土澆筑前，應確保橫、豎向波紋管及預應力筋安裝就位，先安裝縱向預應力筋，然后以人工方式進行傳束。傳束時，施工人員可借助一根Φ5長鋼絲作為引線，以卷揚機進行穿束。預應力張拉時，應采用先縱向、后橫向、最后豎向的施工順序。為確保預應力張拉效果，應以應力控制為主，伸長量控制為輔的雙控張拉措施。張拉完成后，應在48h小完成壓漿封閉。
4.5掛籃前移
當梁段混凝土強度達到2.5MPa時，應清理梁段頂面，并使用水灰比1∶2的水泥砂漿找平滑道鋪設部位，并在砂漿找平層畫出滑道放樣定位線后，安裝錨固滑道。當梁段張拉壓漿完成后，將底模架后橫梁用倒鏈懸掛在后上橫梁，放松底模架前后吊帶，使底模脫模并脫離梁體地面10cm，然后拆下底模架后錨桿，放松外模前后吊帶，從而落下外模。然后，外模系、底模系、內模系等部件，由吊桿與掛籃橋面結構連接起來，通過頂升立桿內側后橫梁，將滾輪放在縱梁下面。通過上述工作，確保外模系、底模系、內模系等部件與梁體脫離，然后，打開油泵，開始掛籃行走至預定位置，再將掛籃頂起，放下掛籃并錨固，依次錨固外模系，內模系，及底模系，錨固完成后，重復上述施工工藝流程。
4.6掛籃拆除
當最后一段懸臂梁張拉工序完成后，即可拆卸掛籃。拆卸時，應先將工作平臺拆除，并遵循底模、外模、托架、吊帶、后前橫梁、主梁的順序進行拆卸，拆卸過程中應確保施工安全。
5掛籃施工注意事項
（1）掛籃行走控制。掛籃行走時，施工人員應確保整體平移，保持左、右兩側主梁步調一致，左右晃動距離應小于1cm，避免一側受力過大，影響掛籃平衡。同時，掛籃移動速度不宜過快，速度應控制在1.5m/h以內。同時，掛籃移動前，施工人員應檢查滑道錨固情況，以倒鏈保護兩側吊桿，防止掛籃移動時傾覆風險。（2）掛籃后錨預留孔錨固。掛籃后錨預留孔錨固時，應認真檢查，確保預留孔位置準確無誤，并使用鐵楔塊墊平吊帶下端、扁擔底面與箱梁接觸處，并使用千斤頂調整上端橫梁位置，同時，安排專人在箱內同時操作，確保錨固絕對可靠。（3）掛籃施工安全。掛籃懸澆前，應認真檢查梁段中線、高程、塊段高度，檢查結構螺栓、后錨設備連接狀態，并對前后吊帶及橫梁受力情況進行復驗，逐次收緊吊帶，全面上緊吊帶限位螺栓，并使用硬質墊塊抄墊千斤頂空隙，確保掛籃穩固，避免出現施工安全事件。
6結語
連續梁掛籃施工技術是橋梁工程中應用最為廣泛的施工技術，施工單位應認真研究施工技術要點，根據施工設計和施工技術規范，加強關鍵工序的檢查與監督，提高橋梁工程施工效率，縮短施工周期，防止施工安全事件的發生，確保路基強度和穩固性，提高橋梁施工質量。
參考文獻
[1]馬宏浩.重載鐵路連續梁掛籃懸臂施工受力分析與控制[D].成都：西南交通大學,2017.
[2]林強.連續梁橋懸臂現澆施工關鍵技術與控制方法研究[D].南京：東南大學,2016.
[3]張洋.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析[J].江西建材,2016(02):194+197.
[4]茍煒瑋.鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術[J].中華民居(下旬刊),2012(10):235-236.
作者:陳志華 單位:廈門高誠信工程技術有限公司