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摘要:
高速公路是交通樞紐中的最重要組成部分之一，而隧道機電工程則又是高速公路綜合質量的決定性因素之一，其在高速公路工程建設中占據著舉足輕重的地位，在很大程度上決定著工程的安全性、高效性和穩定性。而在此之中，除了工程建設所需要的各種原材料以及人力資源之外，科學有效的施工管理是確保隧道機電工程能夠順利進行的必要前提之一。與此同時，定時定期地對工程進行全面性檢測，是確保工程施工安全和竣工質量的最佳保障。因此，為進一步提高高速公路隧道機電工程施工管理與檢測的有效性，本文就高速公路隧道機電工程施工管理與檢測進行深入性地探究，并作如下相關總結。
關鍵詞:
隧道機電工程;施工管理;檢測
正文：
一、高速公路隧道機電工程概述
從嚴格意義上來講，高速公路隧道機電工程屬于高速公路機電總工程中的一個分部工程，一般來說，通風系統、監控系統、消防系統以及照明系統和供電系統[1]等為其最主要運作系統。1.通風系統:通風系統主要旨在對車輛通過時所產生的煙霧、一氧化碳以及異味等有害物進行稀釋，國內通常以在行車道正上方安裝射流風機[2]的方式運行該系統。2.監控系統:監控系統中主要由閉路電視監視系統、車輛檢測器、緊急電話系統以及環境檢測設備和氣象檢測器、監控計算機系統等組成，旨在監控施工各方面的安全與質量。3.消防系統:消防系統主要包括緊急廣播系統、聲光報警系統、火災監測系統等；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器和供水設施等。4.照明系統:照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段。5.供電系統:供電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監控系統各種監視設備提供電力支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道洞口，再經箱式變電站或變電所變為隧道所需電壓。
二、高速公路隧道機電工程施工現狀
1.施工作業流程不夠規范和完善:與其他施工建設工程相比，高速公路隧道機電工程的施工作業流程具有一定的特殊性。而在此過程中，安全工作的準備與實施是至關重要的核心環節。例如，施工前事先準備好一切標志性的東西（標牌等）和相應的工地防護用具；正式開始施工作業前，相關工作人員還應依照相關規定將引導牌、警示標志等擺在相應的位置；施工人員及時穿戴好安全帽、反光背心并系好安全帶，待工地安檢工作人員檢查無誤后，各就各位，開始正式施工。與此同時，在施工過程中務必嚴格遵照每項施工流程的具體要求進行作業，尤其是特殊性的作業。譬如，當電工業務員開始作業時，就需要往其用電側方向將高壓側逐級合閘，而斷電時則恰好相反，并且必須要保證兩人以上電工同時在場才能進行相應操作。又如隧道高空安裝作業（正常工作流程是：以實際需求為準，移動手腳架——上人作業——下人——再次移動手腳架）。不能為了圖省事而帶人移動手腳架，以免發生傾倒事故，危害施工人員的生命安全。2.施工安全措施有待進一步加強:各類安全設施以及安全措施制度是施工安全措施中的核心點。安全措施制度主要包含了相應的安全措施方案、各階段特種作業人員上崗制度以及施工安全檢驗標準和施工建設安全事故報告與調查處理制度等內容。各類安全設施方面，除了要保障各類施工建設所需原材料和機械的質量之外，同時還應進一步提升交通標志技術，并在各部位安裝相應的標志物（隔離帶、反光條等）。
三、高速公路隧道機電工程施工與檢測策略
1.進一步完善組織機構建設和人員分配工作:高速公路隧道段是施工過程中各類事故的集中發生點，是以這就要求各施工單位進一步完善安全管理機構建設，為各階段設立針對性的安全管理組織部門，加大隧道段安全管理工作力度，并以各隧道段的實際情況為依據，在制定嚴格層級管理和明確工作崗位責任范圍的前提下合理安排安全管理工作人員對各隧道段實施安全管理工作。例如，以施工作業現場的實際需求為依據，按配置、作業駐崗以及監督巡檢等對各工作人員進行合理性的分配。2.建立健全科學性的施工培訓以及考核體系:為進一步提高施工人員的綜合職業技能和作業水平，各施工單位應遵照國家相關規定以及單位自身的規章制度建立健全科學性的施工培訓和考核體系，并特別設立培訓和考核部門（以日、周、月、季、年為單位為每位施工人員建立相應的個人檔案，并務必完善各階段的培訓以及考核總結，形成科學的“建設單位——建設項目——培訓班組”“三級”培訓模式）。定時定期對新老作業人員進行思想和技術水平以及操作能力上的培訓，并進一步實施考核制度，優勝劣汰，查漏補缺，以確保施工人員各方面綜合水平的優質性，從而達到不斷提高施工質量的培訓和考核目的。除此之外，大量引進新的施工技術和新型人才也是提高施工質量和安全性的有效途徑之一。3.增加安全設施投入量并保障硬件設施質量:高速公路隧道機電工程在硬件設施上的需求量遠高于一般路段。例如，在施工過程中，不僅要增加反光錐的密度、反光條寬度，并且還要進一步增加各個點的安全硬件設施（如增加警示燈、指引燈以及其他標志性指示牌等），同時還要加大對各硬件設施的安檢力度，以及時維修故障設備，避免耽誤施工進程的順利開展。此外，當出現暴雨、大雪等惡劣自然天氣以及其他特殊情況（點火試驗等）時，施工單位應及時向有關部門申請路政或請求交警協助維護現場秩序。
四、結語
總而言之，隧道機電工程直接關系著高速公路竣工后的最終運營和經濟收益，是以各施工單位應不斷提高對該工程建設的重視度。尤其應格外注重隧道機電工程各個分部系統（收費系統、監控系統、通風系統等），以確保高速公路在建設過程中以及竣工后的安全性和質量。
參考文獻
[1]何常聲.高速公路隧道機電預留預埋工程施工和管理[J].科技與企業，2014，（05）：184.
[2]邢瑋琦.淺談高速公路隧道機電工程中的項目管理[J].價值工程，2014，（11）：87-88.
作者:吳順剛 單位:貴州高速公路集團有限公司
