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1干線光纖數字同步傳輸技術
（1）功能。該系統主要可用于構建SDH的傳輸設備的網絡平臺。通常情況下，該系統可以連接省中心與各路段的分中心。主要可以用于為高速公路的電話網絡提供相應的中繼通道，還可以針對監控系統、收費系統提供相應的數字通道，同時也可以為閉路電視監視系統提供所需的圖像與控制信號傳輸的通道。（2）干線傳輸系統的基本結構拓撲結構：根據傳輸數據的容量與干線傳輸自上向下會發生容量遞減的特性，靠近中心的地方通道的需求量較大。干線傳輸網絡可以延伸到每一路段的分中心的所在地。光纖類型與波長：光纖類型應該符合ITU-TG.652標準的單模光纖；短距離的工作波長應該使用1310mm的工作波長；長距離的工作波長可以選用1550mm的工作波長。干線網絡的配置：該系統主要由單模光纖、分插復用設備、終端復用設備、光再生中繼器與對應的維護設備構成。
2數字程控交換技術
數字程控交換技術是一個專用的、較為先進的進行語音交換的平臺。（1）電話交換系統的主要結構通常，高速公路機電工程中的電話交換系統可以分為兩個級別，一級交換中心設立在省級通信中心，主要負責本局的終端話務連接與省內的路段連接工作。二級交換中心被設立在路段通信的分中心，二級交換中心主要可以用于實現本局所轄范圍內終端話務的交換與市話交換的業務。（2）基本功能指令電話系統指的是為分中心的工作人員提供可以在緊急的情況下進行指揮與調度的一種通信手段。該系統主要使用數字程控交換機熱線、會議功能或者中繼連接方式實現針對指令進行快速溝通的調度功能。
3支撐網系統
支撐網系統主要用于保證業務網的正常運行、網絡功能的增強、網絡服務質量的提高等作用。通常，支撐網包含數字同步網、網管網與NO.7信令網。其中，數字同步網主要具備相互同步方式與主從同步方式兩種。網管網主要由網管管理系統、網元管理系統與對應的本地操作維護終端構成。
二、通信系統的設計與實現
一般情況下，現代高速公路的通信系統包含以下7個組成部分：光纖數字傳輸系統、語音業務系統、數據或圖像傳輸通路、室外光纜、樓內電纜、通信電源和接地、通信管道工程。采用主從同步方式，以達到各個節點跟蹤省中心時鐘基準取得同步的效果。
1語音業務系統
采用光纖綜合業務接入網的方式，語音業務由光纖終端V5.2鏈路接口與干線傳輸信道進行傳輸。對講電話系統使用數字程控交換機的熱線或者會議電話功能與軟件進行功能實現。
2數據傳輸通路
監控數據傳輸通路分為以下4級：第一級是監控外場設備到近無人通信站；第二級從各個無人通信站到有人通信站；第三級提供以太網針對數據進行傳輸；第四級使用以太網實現數據傳輸。
3存儲系統
分中心的數字視頻光纖傳輸平臺使用IPSAN錄像的方式，圖像數據使用統一存儲，有利于進行數據檢索及分析。
4網絡瀏覽功能
分中心的數字視頻光纖傳輸平臺可以監控IP數字視頻流，通過交換機實現局域網的視頻瀏覽控制。
5光纜鋪設
使用24芯光纜進行室外光纜的鋪設。使用HYA型的市話電纜進行市話電纜的鋪設，以達到保障綜合通信網的音頻數據傳輸的目的。
三、結束語
通信系統在現代高速公路機電工程進行數據傳輸的過程中占據重要地位，只有保障了通信系統的暢通與容量，才可以實現信息的同步傳輸。因此，本文針對現代高速公路中的通信系統進行了分析與討論。本文在分析現代高速公路中通信系統基本概念的基礎上，針對現代高速公路機電工程中通信系統的構成與技術需要進行了分析研究。最后，從不同的方面給出了通信系統的設計與實現分析。
作者：孫璽婷 單位：西安公路研究院
