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摘要:
社會經濟的發展進步，公路在經濟發展進程中的作用不斷提高，同時伴隨汽車保有量和使用率的逐漸提高，公路工程對于社會民眾的安全出行也發揮至關重要的作用，公路工程路基路面的工程質量直接決定公路工程的使用安全性和穩定性。本文通過對公路工程路基路面壓實施工技術進行深入的探究，分析有效的技術應用的巨大作用，并分析施工技術實施的影響因素、控制公路工程路基路面壓實施工技術的技術要點以及路基路面壓實施工技術應用措施，旨在提升公路工程的整體工程質量，進而實現公路建設進程的不斷優化和發展。
關鍵詞:
公路工程;路基路面;壓實施工;技術措施
路基路面壓實施工是公路工程的施工中的重要環節，壓實施工技術落實到位，壓實效果良好，不僅能夠提升公路工程的整體施工質量，同時能夠保證其日后應用功能的穩定性，降低養護成本，而壓實的施工質量不能滿足相關的施工要求，則會嚴重影響公路的安全性，隨著公路投入使用出現的磨損和損耗，養護壓力會逐漸增大，對其施工技術措施進行探討，對于促進公路工程建設發展具有重要意義。
1公路工程路基路面壓實施工的重要性分析
(1)對于路基路面強度的影響。公路工程施工過程中，應用路基路面壓實施工技術，能夠對路基路面的強度造成影響，在實際的技術應用過程中，路基路面壓實技術應用的越好，其施工質量便會越高，同時對路面的強度作用也就會越大，為公路的應用功能實現奠定良好的基礎，而如何路基路面壓實施工環節不能夠滿足相應的施工要求，路面的強度將會受到嚴重的影響，進而影響整體的施工質量。(2)對路基路面穩定性的影響。在路基路面的壓實施工環節，如果其技術應用措施沒有被有效的應用，對于路面的壓實作用沒有落實到位，路基的土層土壤則會有較大的空隙，公路工程項目的路面穩定性便會因為較多的空隙而受到影響，會存在諸多的不確定因素和誘發因素，而如果壓實施工環節能夠有效的實施，土壤空隙則會減小，路面的穩定性進而得到提高，確保公路工程應用功能的實現。
2公路工程路基路面壓實施工技術實施的影響因素分析
(1)含水量對于技術實施的影響。含水量是公路工程施工環節中的重要參考因素，實際施工環境的含水量直接決定施工的技術實施方案。含水量是土壤土層的重要地質系數，壓實施工的不斷開展，土層的壓實密度也會隨著增加，公路路基土質的內部摩擦力和土壤粘合力也會不斷增加，土壤中的水分會造成內部摩擦的阻力，當壓實到一定程度時，壓實的施工的做功系數對土的自身抗力不能夠再發揮作用，視為壓實到位，而當土壤中的含水量過高時，水會減小土壤的摩擦力，起到潤滑的作用，壓實對土壤的做功效率便會因為水的存在而變小，其干容重便會增加?；诖朔N原因，在全標紙上的水實曲線便會出現駝峰的形式，在細顆粒土、級配碎石、天然砂礫、石灰、級配礫石等不同的施工材料的條件下，要根據不同的含水量實施壓實技術，保證最大的干容重效果，進而保證壓實施工的壓實效果。(2)碾壓施工技術對壓實施工的影響。碾壓施工是路基路面壓實施工的主要施工流程和重點環節，碾壓施工技術包括:碾壓的厚度、碾壓的速度以及碾壓的遍數等。根據具體的實際施工方案對于碾壓施工技術的要求也會有所差異，但是相關施工的技術操作規范對其施工也有強制的約束性，主要的施工規定為:在碾壓施工的過程當中，相關工作人員必須嚴格按照相關的施工規定進行技術操作，要遵循先邊緣后中間、先輕后重以及先慢后快等施工程序，只有嚴格的按照技術規范進行技術操作，才能夠保證碾壓施工的施工質量滿足施工要求。碾壓施工的速度對于工程質量也有較為嚴重的影響，根據以往的經驗以及相關的技術調研發現，在碾壓的過程中，碾壓操作的速度快慢對于碾壓的壓實效果有直觀影響，碾壓速度過快，路面內的空氣沒有被充分的壓縮出來，路面對出現波形起伏的現象，而碾壓速度過慢，在某些施工材料的施工環節中，就會使工程材料受到過載的重力負荷，反而會對工程的質量造成影響。
3控制公路工程路基路面壓實施工技術的技術要點
保證公路工程路基路面壓實工序的工程質量，必須對其技術要點進行分析，并在其施工的過程中，對重點技術進行技術控制，才能夠保證其整體的施工質量。(1)保證施工材料的科學配比，并保證其均勻度。建筑施工材料是工程施工的關鍵，在進行公路工程路基路面的壓實施工中，會根據實際的施工地質條件，對路基路面的混合料有相關的要求，根據土壤容重存在的差異而決定外摻料的多少，相關施工人員要對外摻料的干容重進行準確的測算和測試，保證施工材料進行科學的配比，并能夠使外摻料和土壤均勻分布，避免壓實度虛漲的問題出現影響路基路面壓實質量。(2)控制壓實施工過程中的含水量。施工做業面的土壤含水量對于施工的進度和質量都會造成影響，含水量越大，壓實效率也會越低，施工人員在進行施工是，要對土壤的含水量進行測算，盡量保證實際的土質含水量與最佳土質含水量的誤差小于百分之二，如果含水量過高，就需要對其施工方案進行適度的調整，或者等待施工條件滿足施工要求時再進行施工，進而保證公路工程的施工質量。(3)根據實際的施工條件選擇正確的重型擊實標準。不同的重型擊實標準會促使物質的物理指標發生不同的改變，根據科學實現，重型擊實標準的壓縮量會比輕型擊實標準高出百分之三十左右，其水穩性也會相應的發生改變，故而施工人員在進行公路工程的路基路面壓實施工時，也要根據實際的施工需求，選擇與之相應的重型擊實標準，保證路面的變形程度盡量降低。(4)保證壓實結構層的厚度和寬度。路基路面的壓實施工，需要保證路基的結構完整性和壓實度，施工單位要根據實際的施工土質對于路基結構的結構體進行測算，保證壓實施工能夠滿足實際的寬度和厚度的需求，進而實現路基整體的結構性和壓實度，保證公路工程施工后序施工環節的開展。
4公路工程路基路面壓實施工技術應用
目前在我國的公路工程中，應用路基路面壓實施工技術的地質條件主要有:軟土路基、黃土路基以及濕土路基等，要根據不同的路基情況，保證不同的技術應用確保工程質量。(1)含水量過高的壓實技術應用。如果在實際的施工中，經過調研和測算，施工土質的過濕，可以采用輕型的壓實標注對下路床的填料環節進行技術操作，在土中增加生石灰的配比，能夠改善土壤的性能，使其滿足施工要求，還可以利用新型的吸水材料進行固定施工，進而保證其施工條件。(2)對于黃土路基的壓實技術應用。對于黃土路基的壓實施工有較為嚴苛的技術要求，因為黃土自身的物理性質忒單，要保證其土壤內的空氣能夠被充分的積壓和壓縮，盡可能的將空氣和水分擴散開，才能夠保證壓實效率，可以增加對黃土的沖壓遍數，同時保證其土質的含水量不發生變化，在進行邊緣作業時，要避免滑坡的現象出現，出現褶皺的現象要進行二次返壓。
5結論
施工單位在公路工程的施工過程中要根據實地的施工地質條件，制訂相應的是施工方案，保證施工的有序開展，同時通過施工技術的有效落實，保證其公路的整體施工質量，促進公路工程應用性和安全性的提升，進而保障社會民眾的出行安全。
參考文獻
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作者:喬星 單位:山西省臨汾市安澤公路管理段
