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摘要：在實際二級公路建設工作執行中，交工驗收檢測工作的開展顯得十分重要，相關水平的高與低與最終公路建設質量息息相關。文章對常見的公路工程交工驗收檢測技術進行總結，并從外觀質量檢查、控制施工材料質量、強化施工人員的專業素質、實際施工要點分析4方面，論述了公路工程交工驗收檢測的應用內容。
關鍵詞：交工驗收；工程檢測；材料質量
0前言
在現階段發展過程中，我國整體交通運輸行業的發展優勢逐漸呈現出來，相關政府部門和施工單位強化了對技術和資金的投入，進而將公路路基路面施工水平不斷提升，并引進新的檢測技術，避免工程施工質量受到影響。除此之外，相關工作人員需要強化對檢測工作的重視程度，讓相關技術應用展示出最佳效果。
1工程概況
本次項目所在區域為廬江縣，北面接近巢湖，南側臨近長江，西部為大別山，在區域劃分上屬于合肥市。另外，本次項目起點位于S103合銅路，該區域屬于改建工程范疇，具體路線沿著老路走向，在達到合銅路高速之后，于羅河中旬處路線折向南部，在經過羅河人民達到之后，將路線折向西南。本次建設工程的線路總長為6.632km，在建設標準上，以二級公路技術標準為主線，時速設計為60km/h，路面寬度為12.0m，在路面設計上，以瀝青混凝土為主。道路全線設計了一座中橋，跨徑組合為空心梁板，使用數量在3到16不等，橋面寬度為16.25m。
2交工驗收檢測中存在的問題
2.1最大干密度選擇不當
如果工作人員使用同一材料進行施工路段的干密度檢測，將會對最終結果產生很大影響。這主要是由于在實際公路建設過程中，涉及到的土質材料、鋪設等過程存在很大不同性，而且在壓實度檢測上，也需要選擇不同的最大干密度。但很多工作人員將該種情況忽略，讓干密度檢測一成不變，難以將路基路面的壓實度情況呈現出來。
2.2檢測頻率不足
在具體檢測規范要求之中，常見的壓實度檢測頻率為每1000m設置2個檢測點，必要時還要增加檢測點。但很多施工單位為了節省時間，并沒有對相關規范進行遵守，進而導致檢測頻率不足等問題出現，無法將路面壓實度真實情況反映出來。
3工程檢測結果
3.1壓實度檢測
在實際路基工程建設操作過程中，路基壓實度檢測工作的開展顯得十分重要，需要在車道每公里處抽查1處，每處為2點，常見的檢測手段為灌砂法，具體設計以路基頂層為主。需要注意的是，在實際壓實度檢測上，應該以路基表面平實無坑槽設計形態為主，如果表面出現脫落問題，應該第一時間進行整改操作，進而將平面整體松散、坑槽等問題解決。倘若局部路基之中出現部分壓實度不足問題，相關工作人員同樣可以借助于壓實度數據，將具體問題及修復方法呈現出來。
3.2借助于鋪砂進行檢測
在該種方式應用過程中，主要是在路面上進行量砂鋪設操作，之后根據表層文理之間的具體變化，維護路面檢測工作順利開展。具體操作方式如下，第一，量砂的準備應具備充足性特點，對于檢測路段，需要設置好檢測點。當準備工作全部完成之后，工作人員還需要做好路面清理操作。之后進行裝砂，還要做好相應測量操作。在實際測量工作開展上，最為重要的是做好非離析區域和離析區域之間的表層處理操作。在實際鋪砂檢驗方式的確定上，還應根據實際操作內容，對相同的輪跡帶進行三次以上的測量操作，讓測試點之間的距離保持在3~5m范圍。第二，根據實際運算測量數據，建立合理的報告內容，為后續工作開展指導工作。在主體鋪砂檢測上，TD離析為主要操作形式，而且在實際工作開展過程中，可以將具體的離析結果作為參考依據，并根據實際檢測路段結構深度，計劃出平均值，如果TD保持在1.3~1.6m范圍內，則整體結構處于輕度等級范疇，如果超過1.9，證明離析現象十分嚴重。
3.3核子密度儀器技術
該種儀器類型的應用，主要作用就是對瀝青混凝土密度進行檢查。與此同時，人們需要對密度變化情況進行詳細記錄，并將其作為離析情況的根本依據。該種方式的應用，其優勢主要在于速度快，操作起來也十分方便，不會對路面產生損害。也正是由于這些優勢存在，工作人員開始更加傾向于該種檢測技術的應用。首先，工作人員需要對測定點進行合理選擇，確保道路之中每隔50到100m設定一個測點，如果要求的檢測精度較高，工作人員還應適當提升測點密度。其次，借助于“前進卸荷閥”開展檢測操作，確保試驗車的靠后操作；再次，做好百分表調試操作，度數一定要保持在4mm到5mm之間。最后，借助于吹口哨形式，對測量車輛的前進方向進行指引，此時，百分表會由于路面上存在的變形情況繼續進行移動，當最大值出現之后，工作人員需要在第一時間內對其進行記錄。
4實際問題的解決措施
4.1外觀質量檢查操作
檢查路面工程瀝青混凝土表面是否存在大量的離析和修補情況，以及平面平整密實情況，為后續離析工作預防措施制定創造有利條件；檢查搭接處是否存在平順以及緊密等問題；檢查面層和路緣石以及其他構筑物之間是否存在積水問題，實際施工中瀝青面層裂縫的長度和寬度等需要合理展示出來，在橋梁瀝青路面上不能出現大面積的積水現象；橋梁伸縮縫使用狀況檢查上，可以將重點內容集中在是否存在開裂或者是破損等問題上，在具體預埋件和設施施工上要提前做好周圍雜物的清理操作；對于排水溝蓋板缺失問題，建議相關單位及時修復，避免外觀協調性出現問題。
4.2控制施工材料質量
在實際工程建設工作執行上，施工材料是必不可少的組成部分。從該公路工程建設交工驗收檢測過程中可以看到，涉及到的施工材料數量和種類較多，而且施工材料質量情況與主體工程施工情況息息相關。因此，在施工單位施工工作開展過程中，需要對施工材料質量進行合理化控制。在具體施工材料采購上，工作人員應該以高質量材料采購為主。另外，在后續材料運輸工作執行上，人們還要根據工程實際情況對運輸方式進行確定，避免在運輸過程中出現新的材料質量問題。當施工材料進度施工現場之前，管理人員還需對其進行相應的檢查操作，維護施工材料各項指標與施工要求保持一致，只有這樣，才能實現對施工材料質量的全面控制。
4.3強化施工人員的專業素質
站在實際工程施工角度來說，對工程影響最為嚴重的還是一線工作人員，如施工人員本身的施工態度和責任展示情況，可以對工程主體質量產生劇烈影響。所以說，各個施工單位在施工工作開展之前，需要開展針對性較強的施工人員培訓工作，并設置合理的考核程序，只有當工作人員通過考核之后方可上崗，強化其綜合素養。另外，各個施工單位還要建立起完善的管理體系，尤其是在技術崗位實施上，應做好相應的技術人員優化配置操作，健全崗位制度，將實際責任落實到個人，只有這樣，才能確保施工質量得到全面完善。
4.4實際施工要點
合理選擇機械設備。施工機械設備屬于是公路工程建設過程中的重要組成部分，可以幫助工程順利執行，施工進度不會受到任何影響。因此，在實際施工操作之中，決不能使用有問題，或者是陳舊的施工設備，否則將會對主體施工質量產生極大影響。施工檢測工作開展之前，相關管理人員應做好施工現場的考察工作，根據實際情況設定施工計劃，隨后開展施工人員指派和檢測操作，為施工工作效率的提升奠定基礎。做好新標準推行操作。隨著社會的發展和進步，新的路基路面檢測技術標準的實施顯得尤為重要，在強化公路路基路面質量的同時，還能與區域經濟發展勢頭相適應。除此之外，在本次項目交工驗收檢測中，人行道板磚存在明顯的破損問題，相關工作人員需要對其進行及時修復，強化主體道路外觀的協調性。對于排水溝蓋板的缺失，相關工作人員同樣需要提升重視程度，避免更多安全隱患出現。
5結語
綜上所述，隨著人們生活質量的不斷提升，對公路質量要求也越來越高。對于實際外觀檢測、實體檢測等問題解決，相關工作人員需要對具體公路工程交工驗收檢測步驟進行全面把握，將其中存在的問題全部解決，消除各項影響因素。另外，還要保證質保資料的齊全性，如路面厚度、壓實度、彎沉報告等等。
參考文獻
[1]尤修繁.探究路基路面壓實技術在公路工程施工中的應用[J].四川水泥,2019(03):105.
[2]王凱.無損檢測技術在市政道路路基路面中的應用[J].山西建筑,2018,44(35):127-128.
作者:周毅 單位:安徽省建筑科學研究設計院