前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的公路工程路基路面施工技術論述，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要:隨著我國社會經濟水平的不斷進步，我國城市化進程以及工業化建設逐漸推進，為了充分滿足人們出行和經濟運輸的需要，我國公路工程獲得了顯著的進步，加上人們日漸增長的對行車安全以及舒適程度的要求，現如今的公路路基路面施工過程中就一定要增強控制。文中具體分析了公路工程路基路面施工技術當中常見的問題，為提高公路路基路面施工質量水平打下堅實的基礎。
關鍵詞:公路工程;路基路面;施工技術
0前言
現今，我國公路的各項技術指標開始不斷提高，對公路施工質量要求越來越嚴格。所以綜合工程現實情況，建立科學合理的施工控制系統，將施工工藝進行優化，分析公路工程路基路面施工技術當中存在的問題十分必要。
1公路工程路基路面施工存在的問題
1.1路面不平
公路工程當中，路面平整度作為決定行車舒適度的重要因素，一旦控制不好，將極大的降低平整度。如果公路路面平整度不高，行車速度會下降，加大行車的顛簸程度，加大沖擊力之后，車輛容易受到損壞，車輛行駛的安全系數以及舒適程度都會下降，從而導致社會和經濟效益減少。造成路面不平整的主要原因為:①并未嚴格對基層平整度進行控制，路面會產生波浪式起伏現象;②不到位的現場施工管理工作，施工過程中壓路機以及攤鋪機沒有產生規范的行為;③滑靴或者基準線失去控制，盡管當前大多數工程當中已經利用滑靴將基準線取代，可是還是依然存在約束。所以，公路路面具體施工過程，要加強對路面平整度以及高程的嚴格掌控，確保壓實度滿足標準的前提下，合理有效地對路面面層的外觀結構以及微觀結構的平整度進行控制。
1.2瀝青路面的早期破壞
竣工之后的工程，在短時間里可能產生大范圍的裂縫以及破損。出現的原因就是施工控制不到位，并未關注壓實度的標準。瀝青到達施工現場之后，終壓的溫度不高，甚至可能在較低溫的情況下過分進行碾壓;瀝青配合比不科學，瀝青質量不符合標準;路面基層甚至路床、基底承載力不夠。而且正是由于路面基層材料的收縮導致瀝青路面產生了反射裂縫，而且導致瀝青的早期破損。碾壓過程中出現的細微裂紋和反射裂縫在初期不會對行車產生影響，可是經過水分的侵蝕以及陽光照射的作用之下，變成了形成瀝青路面開裂的因素。
1.3橋頭跳車現象
選擇公路線形一定要避開河流，在公路橋梁的連接處，因為橋臺和路基沉降不一致，加上橋頭附屬設施和伸縮縫出現了漏洞，橋臺容易形成臺階，車輛通行的過程中就會產生橋頭跳車的情況，給車輛行駛安全性以及舒適度產生了巨大的影響。
2控制措施
2.1控制平整度
作為基層是水灰穩定土的公路工程，控制平整度質量較簡單，利用平地機刮平到合格的平整度就可以，因為石灰土作為基層時，平整度標準與要求非常低?？墒撬喾€定碎石不一樣，平整度質量控制難度要較石灰土高，而且對面層平整度產生較大的影響。平整度的優劣直接對行車的舒適安全水平產生了影響。水泥穩定材料與石灰土、石灰等不同，穩定材料施工對壓實時間的要求并不嚴格，受終壓時間影響較高，如果不能控制好就會給強度帶來較大的影響。因此水泥穩定材料通常接頭多，對平整度產生了影響。為了將初凝時間延長，利用緩凝減水劑。利用現場試驗初凝時間可以達到平均270min，以此設計攤鋪長度以及壓實程序?；鶎討脭備仚C攤鋪要關注攤鋪寬度。
2.2預防瀝青早期破壞的措施
一定要確保科學的設計強度、安全水平、耐久性。施工過程中，嚴格控制瀝青進入現場進行攤鋪的質量，對攤鋪以及初終壓瀝青混合料的溫度控制好，嚴格根據碾壓操作流程進行施工工作，預防裂縫出現;對瀝青混合料的延度進行控制，利用改性瀝青;材料拌合過程中，預防過度加入，防止將瀝青燒焦。較為特殊的環境中，比如高溫、高寒地區應用新型的混合瀝青材料。
2.3控制橋頭跳車的措施
橋臺回填過程中選擇壓實性高、透水性良好的土料，有助于將土壤壓實度提升上去，降低了路堤填土的沉降。此外，橋臺在完成填土沉降之后再修建，防止出現沉降不同步的問題。而且，提高伸縮縫的施工質量水平，保證橋面伸縮縫平整度，利用土工格柵技術對橋臺過渡?？偠灾?，公路路基路面施工會給工程總體施工質量帶來巨大影響，決定著公路交通與行車的安全與舒適度，建筑施工單位一定要增強對此方面的關注度。面對公路路基路面施工過程中存在的各種問題，加強對多種新技術、新材料的使用，在施工過程中將質量控制管理措施做到位，有效保障公路工程的總體施工質量水平。
參考文獻:
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［2］彭軍康．公路工程路基路面施工技術中常見問題的分析和探討［J］．科技視界，2014，4(29):305．
［3］閆文俊，鄭亮．公路工程路基路面施工技術中常見問題的探討［J］．城市建筑，2014，11(6):292，305．
作者:劉甲 單位:安徽理工大學土木建筑學院
