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【摘要】闡述了公路工程施工中軟土地基的特點、處理原則和處理工藝以及軟土地基對公路工程的影響，希望能對提升公路工程建設質量有所幫助。
【關鍵詞】公路工程；施工；軟土地基；處理工藝
1引言
在公路工程的施工過程中，軟土地基是經常遇到的不良地質之一。對軟土地基的處理，需要根據實際的施工情況選擇施工工藝。如果施工過程中采用的施工工藝不恰當，會使工程出現質量問題，如路基坍塌、開裂等。因此，必須對軟土路基的處理引起高度重視，為公路工程的順利開展提供保障。
2公路工程軟土地基的處理原則
軟土地基在公路工程的施工過程中是一種常見的地質環境，而且與公路工程的施工質量有密不可分的關系，因此，要高度重視對軟土路基的處理。軟土路基施工工藝的選擇和處理需要堅持以下原則：（1）因地制宜。不同地區的軟土地基在形態特征方面有一定的相似性和差異性，因此，對軟土地基進行處理時，要嚴格遵守因地制宜的原則，并結合實際施工情況，包括地基情況、施工條件以及周圍環境等，選擇適宜的施工工藝，對軟土地基進行處理，使其各項性能滿足工程建設的要求。（2）經濟合理。施工過程中，要有效地實現經濟效益的最大化，就要對施工過程的成本進行控制。要始終堅持經濟合理的原則，制定可行性報告，并在綜合考慮環保效益、機械設備使用率等因素的基礎上，對軟土地基的處理工藝進行選擇，要盡量將設備和材料的運輸等費用降到最低，以有效地節約成本。
3公路工程軟土地基的基本特點
公路工程施工中，軟土地基的基本特點主要表現在以下方面：（1）沉降量大。軟土地基的主要成分是粉土和淤泥質黏性土，具有含水量高、壓縮性高、承載能力低等特點，在荷載的作用下，會發生較大的沉降；（2）滲透性有待提高。軟土地基的含水量比較大，但是它的滲水性不理想，使地下水無法及時有效地排除，嚴重影響了地基的承載力；（3）容易產生變形。軟土地基的抗剪能力較弱，因此，當軟土路基受到外力作用時，極易出現變形，使土體發生不同程度的擠壓和位移，最終造成公路路基的塌陷。
4軟土地基對公路工程的影響
4.1產生剪切拉裂
軟土地基的抗剪能力較弱，難以承受較大的豎向荷載，當路面的車輛荷載較大時，會使路基部分或整體出現剪切破壞，導致地基的軟土層向側邊滑動，造成路堤的沉降或嚴重的坍塌事故。
4.2公路路面出現沉降
路面沉降是由于軟土地基具有的沉降不均勻、滲透性弱、容易變形等特點導致的，由于施工技術有限，使這一問題沒有得到很好的解決。
5公路工程中軟土地基的處理工藝
在對軟土地基的處理工藝進行選擇時，要依據實際施工情況，選擇恰當的施工工藝，下面對不同的施工工藝進行分析。
5.1擠密壓實法
擠密壓實法是對地基處理時常用的一種工藝，分為灰土擠密樁法和強夯法。
5.1.1灰土擠密樁法
灰土擠密樁法的主要原理是：生石灰吸水發生化學反應后，體積膨脹，使樁間土脫水，柱周圍的土經過擠壓后，地基土的密實度會得到提升，從而使地基的強度得到提高[1]。該處理工藝一般適用于對地下水位以上的濕陷性黃土、素填土、雜填土以及含水量較高的軟土等不良地基的處理，其優勢是可以縮短工期，就地取材，成本低。
5.1.2強夯法
強夯法也被稱之為壓實法，該工藝在20世紀80年代中期被應用在填海地基處理過程中，取得了一定的成效，從此，該方法在沿海地區得到了推廣和應用。就目前的情況來看，強夯法的應用范圍比較廣，適用于除了厚層淤泥質以及淤泥之外的軟土地基。該工藝對地基土的滲透能力要求比較高，因此，要設置相應的排水通道，才能達到理想的效果。
5.2換填法
換填法適用于淺層軟土地基，其工作原理是：將基礎地基以下較淺范圍內的松散、軟弱土層挖除，然后用質地堅硬、強度高、穩定性好、抗侵蝕性高的砂石、片石等進行填充。在這個過程中，要采用人工或機械方法對表層進行壓、夯、振動處理，從而使其滿足工程要求的全過程[2]。
5.3排水固結法
排水固結法也是軟土地基處理常采用的一種工藝，其工作原理是通過布置豎向排水井改善地基的排水能力，并采取相應的措施，如加壓、抽氣、抽水等，加速地基土的固結和強度的提高，從而降低地基的沉降量，保證公路工程的安全性和穩定性。在軟土地基處理過程中，排水固結法最大處理深度可達30m，并且可用于施工后沉降要求不同的軟土地基中[3]。
5.4墊層法
墊層法的工作原理比較簡單，就是在路堤底部鋪設一層比較薄的砂層，以提高地基承載力，進而減小沉降量，
5.5化學加固法
化學加固法一般分為攪拌樁法和灌漿膠結法。攪拌樁法的工作原理是：利用水泥或其他材料作為固化劑的主劑，在施工過程中，在地基深處利用特制的攪拌機械對其進行攪拌，通過軟土和固化劑之間的化學反應，形成堅硬的固體，并與原有的地基層相結合；灌漿膠結法主要是利用化學原理，如氣壓、電壓等，將一些具有固化性質的漿液注入各類介質的空隙中。在其固化過程中，可以對地基的物理力學性質進行不斷的改善，使地基達到一定的穩定性，進而達到施工要求。
5.6軟土地基處理的新工藝
軟土地基處理的新工藝主要有以下幾種：（1）水泥粉煤灰碎石樁。該工藝主要是在碎石、石屑、粉煤灰中摻入適量的水泥和水拌和而成，其和易性比較好。（2）高壓水切割消淤，該工藝是通過高壓噴射水槍沿水平方向對浮泥進行切刮，形成泥漿，之后再利用泥漿水泵對于進行抽取，然后將其堆放在低洼處。（3）劈裂注漿技術。該技術是在巖石或土中進行注漿，進而達到改善巖土力學與滲透性的效果[4]。
6結語
在公路工程施工過程中，要想對軟土地基進行有效的處理，就要對實際的施工環境以及軟土地基的實際情況進行全面的勘察，選擇適宜的處理工藝，增強土地的承載力以及軟土地基的穩定性，進而保障公路工程施工的進度和質量。
【參考文獻】
【1】王超.公路橋梁工程軟土地基施工中技術處理要點探析[J].綠色環保建材,2017(4):108.
【2】張志臻.軟土地基施工技術在公路橋梁施工中應用[J].低碳世界,2017(8):237-238.
【3】朱燕軍.公路橋梁施工中軟土地基施工技術分析[J].建筑技術開發,2017(1):129-130.
【4】王琦.針對道路橋梁工程中軟土地基的施工處理工藝[J].建材與裝飾,2017(22):231-232.
作者:杜秀妮 單位:張家口市萬全區公路管理站
