高速公路工程建設分析(3篇)

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高速公路工程建設分析(3篇)

第一篇:高速公路隧道消防工程建設安全問題

摘要:我國高速公路建設速度迅速,高速公路隧道數目和長度不斷增加。消防系統對隧道的安全運行至關重要,本文通過分析隧道機電消防系統建設原則,從多個方面提出保證消防系統施工安全的措施,以期望對實際工程建設具有一定參考意義。

關鍵詞:高速公路;隧道;消防;安全

近年,我國高速公路建設速度迅速,高速公路總建設長度快速增長。同時,高速公路隧道數目和長度不斷增加,由于隧道的特殊結構,一旦發生火災,很易造成重大的人員傷亡和財產損失。如何做好高速公路隧道消防設計與施工至關重要。本文就高速公路隧道消防建設施工方面的問題進行探討。

1高速公路隧道機電消防建設原則

高速公路的隧道機電消防系統的工程施工建設中應遵循一些基本原則,以保障工程建設質量,具體要求如下。

1.1消防系統應具備多種監測報警自控功能

高速公路隧道多處在偏遠地區,且由于隧道的痛風性和周圍密閉性,一旦發生火災,火勢蔓延迅速,很易發生重大傷亡事故。這就要求隧道機電消防系統具有多功能監測、報警和自動化控制功能,能夠及時發現火災災情,實時發出警報,并能進行自動化消防處理,以將火災消滅在萌芽期,以降低重大火災產生的風險。這就要求消防系統具有很高的靈敏性、多功能性和高自動化程度。

1.2保證消防系統施工自動化程度

高速公路隧道多出在較偏遠的山區區域,交通條件不便,特別是在連綿不斷的大山里,施工設備和人力運輸很不方便。因此,應提高隧道機電消防系統建設的自動化程度,減少人員參與數量。這樣既能夠保證施工人員的工作安全,降低傷亡事故的發生率。另一方面又可提升施工效率。

1.3消防系統建設應結合實地情況

隧道消防系統在施工過程中,應充分結合施工地點實際地理氣候環境。在消防用水供電及設備布置運行應注意與實地的地理環境和氣候環境相結合,做到因地制宜,以發揮隧道消防系統的最佳效果。

1.4隧道消防系統應便于保養維修

隧道消防系統要進行全天候無停頓工作,為保證消防系統的連續運行,必須定時對其進行保養和維護。如果由于設計施工的不合理導致消防系統維修保養工作很難進行,容易導致消防設備發生故障,以致埋下消防隱患。因此,高速公路隧道消防系統在設計施工時應充分考慮系統的可維護和維修性,以便維護人員開展維護保養工作,從而增長消防系統的使用壽命。

2消防安全建設具體措施

2.1安全管理機構

施工現場應組織設立安全管理部門,負責土木工程的安全施工管理工作。安全管理部一般由項目經理、總工程師、安檢部、質檢部及施工部等部門負責人組成。成立完善的質量安全管理監督體制,健全施工建設安全責任制,布置安全生產專職人員,將安全施工責任落實到個人,以保證工程的安全有序進行。

2.2安全施工方面的教育與培訓

在工程施工前,有必要對施工人員進行相關的培訓和教育。工程開工之前,需按照公司培訓制度,對參與工程建設的員工進行必要的培訓,培訓后進行考核,合格者才能上崗,并要簽署安全承諾書。對于吊裝等特殊環境的工程作業,要結合項目實際情況制定具體的安全防護措施,進行針對性的安全培訓教育。對于起重、電焊工、檢測員等特殊工種,必須進行安全培訓考核并取得合格證書后方可上崗操作。對于采用的新技術或者新施工設備,要做好操作員的技術培訓工作,以使操作員熟練掌握技術要領和安全注意事項,上崗前必須進行培訓。安全教育工作必須貫穿于工程施工的整個過程,并采用多層次和多種形式的培訓方式,以針對不同的受培訓對象。

2.3安全檢查

應做好施工工地有關的安全檢查工作。每個工作組應做好每天的上班前、上班期間和下班后的安全檢查和交接工作。要將工作組的設備安全狀況和安全護具配備情況檢查清楚,確保工作作業區的安全作業環境。在日常檢查中,項目安全管理組應做好日常的現場巡查,對現場設備和用具進行安全檢查,一經發現問題應及時記錄和上報,并采取相應的處理措施。根據四季季節性特點,做好季節性檢查,適時組織必要的防火、安全、衛生檢查,特別是在冬季和雨季。在整個工程過程的安全檢查工作中,因針對不同的專業分類,例如起重、腳手架、電氣施工、危險品存放等等,需要進行規范使用,并進行專業性檢查。

2.4現場安全管理

施工人員進入現場時,應遵守安全管理規定,一定要穿工服,佩戴統一標志,穿戴安全帽。對于從事空作業的人員,必須系安全帶,架工人員必須持證上崗。在施工現場入口應設置安全警告牌,并標明救急和報警電話,周圍要進行圍欄防護。在高位水池或者具有輻射等區域施工時,應做好對周圍居民的教育與通知工作,請退周圍區域內非施工人員,嚴禁非相關人員進入。需要進行人工土方開挖時,應挑選經驗豐富且受過安全教育的施工人員,統一指揮。要注意氣候預備,特別是大風大雨天氣要提前做好防護措施。對于施工現場的圍欄設置,坑溝填平,倉庫空洞,以及容易出發墜落、漏電或者碰撞等場所,應放置醒目的安全提示標志,不得對安全標牌和防護設施進行隨意拆除或挪動。攪拌、鋼筋加工和其他中興機械,機身應加裝防護罩,需要供電的裝置,同時需要機殼接地處理以防漏電。施工機械應定期維護保養,做好檢測維修的記錄,施工機械不允許帶故障工作,必須掛安全操作規章牌。對現場的機動車輛應進行限速,對危險區域應掛醒目的危險標志牌,夜間應設置紅燈提示,隧道內施工人員要穿戴反光背心?,F場要采用黑白相間圍欄和安全網防護,臨道一側要設置防護隔板和防護棚。電氣電路和裝置附近不能存放易燃易爆物品,不得靠近火源。應在電氣布置密集的部位配置滅火器材。電氣設備應做到三級防護措施,配電箱門迎標明編號和負責人。

2.5個人保護

現場施工人員應做好對自身安全的保護工作,增加安全施工的安全意識。20m以上的高空左右人員在上崗前,必須進行身體體檢,并辦理高空作業許可證。工作人員應按規定進行工作服和工作鞋帽的穿戴,禁止穿無袖短衫、高跟鞋、拖鞋等進入現場,工作時要系好安全帶,禁止赤腳或裸漏胸背工作。從事特種作業的人員要規范使用防護用具,工作期間禁止打鬧酗酒行為。在限制區作業時,要做好通風措施,配置專人監護。不得私自進入警戒區,未得到允許,不得動用他人負責操作的機械或設備。

3結論

安全施工是工程順利開展的前提和基礎,本文就高速公路隧道消防系統施工安全問題,分析了消防施工的一些原則,從若干個方面提出了保證施工安全的具體措施。施工安全應從基層抓起,提高施工人員的安全意識,才能從根本上降低事故的發生率,保證消防工程順利進行。

參考文獻:

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[2]王志偉,楊超.高速公路隧道監控系統的現狀與發展.現代隧道技術,2009(6).

[3]錢經緯.大廣高速公路黃龍帶隧道消防系統設計.給水排水,2013(3).

[4]康華剛.西康高速公路秦嶺終南山特長隧道消防系統設計總體構思.給水排水,2007(4).

[5]孫伯春.關注隧道消防構筑和諧工程———關于公路隧道消防安全工作的探討與思考.消防科學與技術,2005(5).

作者:肖君瑞 喬勁松 黨琪強 單位:陜西省交通建設集團公司 南京安通工程咨詢監理有限公司

第二篇:高速公路工程建設項目管理法的應用

摘要:項目管理法在高速公路工程建設中的推廣應用較為普遍。文章首先從項目進度、質量、成本等方面闡述了項目管理法在高速公路工程建設中的實際應用,然后指出了當前高速公路工程建設中項目管理應用中存在的不足,并對此提出了相關解決措施,可供參考借鑒。

關鍵詞:項目管理法;高速公路;工程建設

項目管理法是具有系統性、秩序性的科學項目管理模式,其理念在于明確項目經理責任主體,建立可行的項目管理目標責任制,全面梳理項目所有生產要素,對存在的多層邏輯關系展開分析,盡可能保障資源配置最優化。如今,我國的高速公路建設事業發展得如火如荼,為更好地推動高速公路工程建設,高速項目開始廣泛推廣項目管理法,并且取得了較為理想的成績。項目管理法在生產要素資源優化配置中,不斷增強對高速公路工程項目資源的最大化利用,推動高速公路的健康持續發展。

1高速公路工程建設中的項目管理法主要應用

1.1項目進度管理

高速公路的工程建設是循序漸進的動態變化過程,因而需要開展項目進度管理,其內容涉及進度計劃的編制、進度計劃的實施、項目進度的控制三項基本程序。(1)進度計劃的編制。項目進度計劃的編制,將積極參考主要的施工技術圖紙、現場地質水文測量調查資料、工程的技術經濟資料、合同文本內容、施工組織方案、勞動力及機械定額等資料,編制好具有預見性、可行性的進度計劃。進度計劃的內容主要有以下方面:首先,明確工程目標,細化分解目標,挖掘明晰進度控制風險;其次,明確進度控制的重點工作內容與程序;最后,落實開展進度控制的具體途徑方案。高速公路的項目進度計劃編制步驟如下:首先,梳理全過程并階段性工作,綜合參照設計圖紙、相關資料,按照必要原則來劃分高速公路建設過程,可以根據生產要素或資源的合理性進行調配;其次,施工順序要預先理順,所需綜合工藝技術、機械設備、組織機構、質量安全監管等要求應嚴格落實;再次,核定工程指標,對于勞動力、機械設備的整體需求量要做到心中有數,對不同工段、不同分項工程的工期做到嚴謹控制;最后,編排進度,規整圖表,嚴格核實,改進不當。(2)進度計劃的實施。高速公路建設項目的進度計劃實施,就是嚴格要求項目施工要按照項目進度計劃來開展,并要求進度計劃的指導可操作性。進度計劃容易在實施過程中遇到不同程度的不確定因素影響,導致實際工程進度與計劃進度之間的不同程度差距。因此,高速工程施工的進度要有專項跟蹤記錄,將形成的數據與計劃相比后合理分析和掌握施工進度,對差距較明顯的立即組織改進。施工單位還應該就進度出現的偏差組織相關部門進行有效溝通,加強備案調整。對于較為明顯的進度差距,施工單位應該采用合理方法來開展進度析因,放大進度差距的影響面,盡可能完善工作邏輯的調整,重塑工作秩序。(3)項目進度的控制。高速公路應及時嚴格地按照工程啟動前預設進度計劃組織施工建設,將項目建設穩定在各時間節點上,可對不同階段工程進行對照檢查。由于項目存在很多不確定因素,因而高速建設的項目進度不可能永不變更,而是應該有動態變化的決策思想,要能合理修整項目進度控制計劃,要在保障工程質量過關、技術達標等基礎上去考慮進度問題。可建立基于分解進度目標的施工進度橫道圖,直觀反映進度目標的計劃與實際對比情況;可在項目進度的控制過程中施加多進度控制,如繪制工程現象進度圖或計劃網格圖反饋階段性節點的控制目標;如編排施工計劃考慮時間因素時應將天氣、環境等自然因素作為影響要素;機械配備量要預算充分,維保工作應及時跟進。項目的進度控制還存在關鍵環節:總包工程要在進場前制定進度計劃,并明確各方配合;周期性總結各方進度執行情況,重點解決矛盾沖突,維持施工平穩;形成月度對標比較機制,明確當前進度與總計劃之間的情況;加強施工現場的監管,項目各部門全面落實進度計劃,將部門項目工作計劃進行協調管理。

1.2項目質量管理

高速公路的施工建設,關鍵的落腳點在于工程施工的質量。高速公路施工是全天候的露天工程,因此要面對包括天氣在內的各大要素影響,不同工段的施工技術與方法不科學也會影響質量,增加控制難度。常見的項目質量管理考慮策略有:(1)完善質保機制。高速公路的質量管理,應有配套完善的質量保證體制來加強指導。施工企業必然需要合理確定是否擁有適宜的質量管理模式,要對現場實際情況進行觀察跟蹤,以嚴謹科學的態度完成質量手冊編訂,其中應明確質量仿真目標,構建更加完善的質保體系。(2)強化人、料、機控制。高速公路的施工離不開人、料、機的相互配合與共同作用。其中,人是質控主體,也是控制動作的重要執行對象,因此質量管理將人作為核心。項目管理要充分發揮人的主觀能動性,激勵人才創新,要求人員之間相互帶動相互影響,形成必要的質量保障意識。對建設材料而言,材料質量關乎施工質量,因此項目的質量管理應長期保持對不同環節的材料的質量優劣檢測;施工過程中出現的各種機械設備,都將是高速施工項目準確步入機械化、智能化的客觀存在。機械的良性管理也有助于推動高速的現代化進程,確保施工的精確性與精準性,高速項目組應該選用質量性能俱佳的機械設備投入到建設任務中,加強管理。(3)嚴格環境工序控制。工程建設環境控制要始終堅持著眼于高速公路的施工特性,合理確定各種環境因素所屬分類,并強化對各種因素的管控。對于施工工序而言,同時也是強化公路工程事前控制的重要內容,工序的確定通常以數理統計方法對工序檢驗數據組織測量,并借助有效分析增加對工序達標的判定。工程建設工序的控制注意要領如下:①強化工藝流程管理,明確重要性,督促監管人員的規范流程操作;②強化被控因素管理,被控活動因素諸如工序操作人員、建設材料、機械設備、作業方案等,這些活動選項均受控制,才能確保工序的質量達標;③強化工序效果管理。效果即指施工工序的各項活動質量達標程度。在強化質量檢驗過程中,需要適當維護質量動態檢測,使得活動效果最優化。

1.3項目成本管理

(1)成本預測計劃。高速公路的工程建設項目成本預測,依據是中標價碼,參照各種施工環境、機械設備、勞工技能水平等要素。預測內容涉及工地人工費用、機械材料費用、工程輔助、工地轉移、成本失控風險等。成本預測的關鍵是工料機費,就是綜合了人工、機械、物料的相關費用。對目標費用的預測,可以衡量出人、機、料等直接或間接費用的標準,也能夠算出特定的目標成本所要求施工周期,能夠為后期的成本控制提供幫助。項目的成本計劃將工程項目在計劃期間完成的各種建設成本,還有其他控制成本策略全部組織成貨幣形式的通告,作為完善成本核算的重要依據。(2)項目成本控制。高速公路的工程建設項目成本控制涉及組織、技術、經濟三層面。對組織層面而言,首先要明確企業的機構部門編配,并為不同部門設定具體的成本控制任務,配置責任人,對具體的成本責任問題擔責;對技術層面而言,主要建議以科學嚴謹的施工方案為主。方案中得注明施工方法、機械、順序、組織流水施工等。施工中需考慮技術改進,創新思路謀求節能降耗、提質增效的新工藝技術,組織開展專項質檢,杜絕質量問題與項目資源浪費;對經濟層面而言,含人工、材料兩大費用。前者應占到項目成本一成左右,為防窩工浪費,可組織開展適度控制用工數、優化組織結構、完善獎懲制度、強化技術培訓等行動。

2高速公路工程項目管理應用的不足與對策

2.1不正當競爭

高速公路工程建設行業中存在十分明顯的不正常競爭問題,主要是某些主管部門深受利益誘惑,越界參與并干預項目投標,損毀公平競爭原則,很多工程讓資質不佳的企業中標,無法體現最佳施工單位的資質,并有相關部門從中得到利益好處。對此,行業與企業都應加強對高速公路工程招投標防控的防范,健全法律法規,嚴格審核施工方及建設方的單位資質;合理配置標書編制人員,提升標書質量,保障合理性與規范性;對于招投標應堅持優評優選原則,加強行業企業監管,及時合法地處理不同糾紛。

2.2投資主體的管理不協調

我國的高速公路主要的投資主體多為各地政府、相關企事業單位,而對這些投資操作及動向的管理也由某些職能部門代表承擔責任,這樣就容易形成管理者的責任、權力與利益之間并未與高速建設項目的效益有直接掛鉤,容易產生投資環節的不穩定波動。因此,高速公路項目建設應該加強考慮投資主體的多元化發展,政府要加強作為不斷研究強化服務與監管職能,盡可能從國家法制層面規范民間資本投資;項目的融資渠道要善用常用金融投資研究工具,實現融資方式多樣化;項目投資主體應廣泛接受來自法律、會計財務、項目管理、施工技術、金融保險等方面的專業咨詢,合理預估投資風險。

2.3建設方的違規舉動

高速公路工程建設需要憑借施工合同來組織項目管理,一些建設單位往往會在合同中強加不公平條款,造成諸多施工難題。如施工方在確定設計前提前開工;施工技術資料制作不嚴謹;故意延付或拖欠施工款項,致施工方資金不到位,影響進度等。因此,加強合同文本的規范管理,約束建設方的違規舉動,才是項目管理的良好開局。整個項目的現場施工管理,都應該嚴格按照規范化、科學化、精細化、標準化、無害化的要求完成建設,確保技術、質量、資金、進度、管理等多環節到位。

3結束語

高速公路工程建設項目的推進離不開科學合理的項目管理,只有加強對質量、進度、成本、效益目標等方面的綜合管理,才能及時有效地整合資源,促成高速公里施工。項目管理應把握人、料、機、環以及工序、技術等不同生產要素,在全過程全方位的管控中去提升項目管理成效,增加建設項目經濟效益。當前,項目管理法在高速公路工程建設中的推廣應用較為普遍,上述研究首先從項目進度、質量、成本等方面闡述了項目管理法在高速公路工程建設中的實際應用,最后從投資行業不正常競爭、主體的管理不協調、建設方的違規舉動等方面,詳細指出了當前高速公路工程建設中項目管理應用中存在的不足,并有針對性的提出了相關解決措施,可供參考借鑒。

參考文獻:

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[7]韓建國.高速公路機電工程施工管理階段性的研究[J].工程技術研究,2016,(5):138+147.

作者:鐘小軍 單位:部關市路橋建設管理中心

第三篇:高速公路工程建設安全管理措施

摘要:在社會經濟迅猛發展的今天,交通運輸行業獲得了良好的發展前景,作為公路工程中重要組成部分,高速公路工程數量和規模不斷增長,越來越多先進施工技術應用其中,施工內容變得愈加復雜,這就對高速公路工程建設質量安全提出了更高的要求。安全是工程建設中一個永恒不變的話題,由于高速公路工程自身特性,施工涉及內容較廣,施工難度較高,加強安全管理是必然選擇。但是縱觀當前的高速公路工程建設現狀來看,安全管理工作流于表面,部分施工單位對其重視程度不高,加之管理人員安全意識偏低,未能嚴格遵循規章制度和標準開展工作,致使工程安全事故屢屢發生。本文就高速公路工程建設進行分析,結合實際情況,就其中存在的問題,提出合理的安全管理措施,推動我國高速公路建設和發展。

關鍵詞:高速公路;工程建設;安全管理

0引言

高速公路工程作為社會經濟持續增長的基礎保障,我國當前的高速公路工程建設正處于一個高速發展的階段,但是由于工程自身勞動密集型特點,導致工程安全生產問題愈加嚴重,屢屢發生的工傷事故,帶來了嚴重的人員傷亡和財產損失,在一定程度上制約高速公路工程建設和發展。尤其是近些年來,高速公路工程施工中,新材料、新技術、新工藝以及新設備大量應用其中,這就對工程施工安全提出了更高的要求,進一步在工程施工中落實安全生產責任制。安全管理作為施工管理中重要組成部分,應該貫穿于工程項目建設全過程,提升人員安全意識,嚴格遵循規章制度和施工要求進行施工,盡可能避免安全事故出現,提升工程施工質量。由此看來,加強高速公路工程建設安全管理研究十分關鍵,對于后續工作開展具有一定參考價值。

1工程概況

以國家高速公路某路段工程為例,主線全長為51.762km,由鄰近兩省分別建設和管理。本工程全場30755km,橋梁總長8.423km,路基總長為22.75km。路基全場軟基加固處理和長江口細砂大規模應用,同時引進更加成熟的環保施工技術,在滿足工程施工需要的同時,提升工程生態環保效益,盡可能降低工程對周圍環境帶來的破壞和影響[1]。在工程建設中,堅持安全施工原則,完善規章制度和管理體系,增加資金投入,定期組織人員培訓,從多種角度來強化安全管理,盡可能降低安全事故的出現,促使施工生產有序開展,創造更大的經濟效益和社會效益。

2高速公路工程建設中安全管理中存在的問題

2.1缺乏專門的安全管理機構

隨著社會的進步和發展,我國的法律法規也在不斷完善和創新,很多工程項目為了能夠有序推進工程施工活動開展,需要建立專門的管理機構。但同時,還有極個別現象,由于受到傳統觀念的影響,為了能夠有效降低資金投入,獲得更大的經濟效益,未能嚴格遵循工程管理要求配備專門的安全管理人員,或是人員安全管理資源不充分,導致安全管理機構未能發揮出原有的作用。即便部分單位設立安全管理機構,也是為了應付上級部門的檢查工作,工作流于表面,后續的安全教育工作同樣無法有序開展[2]。

2.2施工人員專業素質不高

在高速公路工程建設中,安全管理工作成效高低將直接關乎到工程整體建設質量,而我國的高速公路工程安全管理工作由于起步較晚,所以管理工作不夠規范,還存在著很多局限性。高速公路工程建設中,前期主要是以道路建設為主,由于工程自身特性,存在一系列安全隱患,無形中威脅著人員的生命安全。當前高速公路工程中的安全隱患種類較為多樣,存在一種重生產輕安全的現象。此外,高速公路工程中安全管理人員由于專業素質不高,對于安全規范和技術標準了解不充分所以在安全管理工作中未能嚴格遵循要求和落實,安全管理工作原有作用發揮不充分,難以及時有效地解決其中存在的安全隱患,進而出現了一系列安全事故,帶來了十分嚴重的后果。同時,施工人員的安全意識淡薄,部分安全管理人員責任心不強,還有部分安全管理人員臨時頂替,上崗前并未經過專業培訓和考核,自身安全知識缺乏,在現場不能發現問題和有效處置問題,存在一系列安全隱患。

2.3安全設備和管理流程混亂

在施工現場中,安全基礎設備和用具是否能夠有效落實到實處,將直接影響到施工質量和安全,需要投入專門的費用予以支持,為施工現場提供安全保障。但是有一部分施工單位為了降低安全成本,安全設備投入力度小,配備不足,導致施工現場人員生命財產安全無法獲得安全保障。此外,施工現場安全管理工作中,由于安全意識不足,未能嚴格遵循安全管理流程開展工作,致使管理流程混亂,埋下了一系列安全隱患,還有待進一步完善和創新[3]。

3高速公路工程的安全管理

3.1安全控制難點

本工程在建設期間,不同施工階段的施工難點不同,需要結合實際情況尋求合理的安全控制措施。主要表現在以下幾個方面:其一,采砂和填料砂的汽車運輸安全問題;其二,工程施工中涉及到的安全用電、深基坑、高支模、移動模架現澆梁以及大跨度懸澆連續梁等等,需要施工單位予以高度重視,建立完善的安全管理體制,有效將安全管理措施落實到實處;其三,主線貫通后的交通安全控制。

3.2安全管理過程

①宣傳平安工地理念,落實到每個施工人員和管理人員,并且充分發揮自身優勢,堅實施工現場的安全防護標準化、安全管理程序化等原則,切實將安全生產各項規定要求和技術標準落實到實處,確保施工現場的施工活動有序開展。同時,提升安全培訓教育水平,盡可能降低其中存在的問題隱患,確保施工安全活動有序開展。②加強風險分析和管理,有針對性的控制風險管理要點。這就要求在前期工程準備工作中,能夠進行充分的工程風險評估和環境影響評估,加強深基坑、高處作業、臨時用電和大型機械設備的使用等環節風險分析;編制完善的方案,為后續的安全管理工作有序開展打下堅實的基礎和保障。③三化建設和成效,在大力推廣平安現場施工的同時,應該盡力推動施工現場安全防護標準化和安全管理程序化工作,編制完善的施工標準,進一步規范施工活動,促使施工現場的管理工作標準化發展。同時,還要注重工作流程的優化和創新,提升安全管理成效。首先,結合當地工程建設要求,吸收和借鑒以往標準化和工具化工作經驗,在觀摩基礎上進一步制定完善施工現場管理規定,明確施工現場的安全作業環境,制定統一的安全標準,營造安全的施工現場環境。其次,落實先方案后施工的原則,優化工作流程,搭建臨時工程和裝置,做好深基坑施工和大型設備拆裝等工作,盡可能降低收縮裂縫隱患的出現,有效提升高速公路工程施工質量和安全。同時對施工方案進行嚴格審核,做好預案分級工作和實際演練,有序落實結構施工質量控制工作,避免安全隱患出現。再次,組織召開安全生產例會,評估工程安全,定期進行評比,接受上級部門的監督和管理,協調多個部門檢查和監督,盡可能降低其中存在的安全隱患,提升工程施工質量。最后,要合理使用工程建設資金,盡可能避免成本費用浪費問題出現,提升資金利用效率。同時,還要提升施工隊伍執行力,每周具有特定的時間工藝學習和了解文件精神,為后續工作有序開展打下堅實基礎和保障。

4高速公路工程建設安全管理的有效對策

4.1落實責任制度,建立完善的懲處制度

在高速公路工程建設安全管理工作中,為了保證各項施工活動有序開展,提升施工質量和安全,需要進一步落實責任制度,推行一崗雙責,堅持安全第一,預防為主的原則。加強各個部門之間的合作與交流,業主是責任主體,勘察設計單位則負責工程設計工作,同時也是施工安全的首要前提;監理單位負責工程安全監理工作,一旦發現安全隱患及時予以解決。對于營造安全氛圍十分重要,通過多種競賽方式,建立完善的懲處制度,來調動員工工作積極性,提升各方的安全管理意識[4]。

4.2完善規章制度,加強獎懲和執行力度

選擇本區域內最具代表性的施工合同段為基礎,結合上級相關部門要求,聯合施工單位安全管理制度內容,結合實際情況進行編制,同時注重制度內容的不斷完善和創新。在日常檢查工作中,堅持安全管理制度的核心地位,確保各項檢查工作有序開展。最后,還要建立示范體系,根據實際情況審批安全專項方案,提升人員專業素質和責任意識;優化設備和人員臺賬更新和報備流程,落實日常安全檢修和維護工作;規范安全檢查工作,對安全教育范圍、內容和頻率提出了更高的要求。

4.3把握工程安全管理重點,降低安全隱患

在高速公路工程建設中,安全管理首先需要明確工程管理重點,盡可能降低其中的安全隱患,確保施工活動可以安全有序進行?;诖?,加強業主、施工單位和監理單位之間的溝通和聯系,有針對性解決其中存在的問題;結合項目特點,業主需要同施工單位和監理單位進行充分的溝通,明確安全標準,有針對性把握管理工作要點[5]。發揮業主的管理能力,定期或不定期到施工現場進行檢查,確保各項安全管理工作落實到實處。

4.4建立完善的安全監管體系,提升人員整體素質

為了確保高速公路工程施工活動有序開展,應該注重建立完善的安全監管體系。首先,充分提升對工程安全的重視程度,嚴格遵循相關規章制度開展工作,對于其中存在的問題,要有針對性的分析,尋求合理措施予以解決,確保施工活動可以安全有序進行。

5結論

綜上所述,在高速公路工程建設中,應該進一步提升安全管理重視程度,創新管理理念和管理方法,運用現代化技術輔助管理工作開展,盡可能降低安全事故出現,提升安全管理成效。

參考文獻:

[1]王剛.高速公路工程建設安全管理對策分析[J].城市建設理論研究,2014,22(10).

作者:劉志能 單位:中鐵十二局集團第一工程有限公司

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