前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的地鐵工程建設標準與造價的關聯性，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、地鐵建設各階段標準對其成本的影響分析
不合理的規定標準，是引起地鐵投入成本過高的主要原因，而規定標準不一致會產生系統高成本運行。比如近些年在中國地鐵工程過程中存在設計的標準過高、機械設備多國化的現象，就是這個問題的具體表現。同時，由于在地鐵建設當中采用的設計標準不一樣，可能會對地鐵的通風、車站、車型、線路等系統配置，還有相關設備的使用產生直接或間接的影響。因此，我們需要根據人民經濟收入、政府政策、民族風俗以及城市經濟活力，設計出適合且合理的標準，來降低的地鐵成本。下面，從地鐵項目施工的各個階段，來談下標準對于成本的關聯性：
（一）初期投資、融資階段
明晰而準確的標準，能夠更好地制定投融資計劃。在投資的時候有了準確的信息，工程建設方案，才能夠說服更多的投資者進行投資，這不但縮短了融資的時間，而且也能夠得到更多的資金，有了資金就能夠找更多的人，就能夠縮短工期，提前竣工。在這種情況下，還能夠使投資者直觀的看出該項目的盈利情況，進行接下來的投資。
（二）前期規劃階段
在地鐵工程規劃期間，一個準確的標準能夠把管理者做出錯誤的決策減少，還能夠使地鐵方面的利益最大化。一個地鐵工程的花費受許多部分影響，如所要建設工程規模的大小、線路方面的難易程度，在什么地方該設置車站、總共要設置多少個車站，要用到什么樣的材料進行修建等都決定著建設該工程所用的消費，地鐵工程規劃合理標準，就能夠節省掉一些不必要的開銷，在地鐵運營的時候保證足夠客流量，能夠更快的收回成本了。
（三）地鐵項目建設的準備階段
在地鐵工程項目開始之前，總要進行投標和招標的活動，有了準確標準才能夠保證其公平性和公正性，并且承包者能夠精確地算出他們能夠得到多大的收益，然后進行評估是否要對這項工程進行投資，同樣業主也根據各個投資方所投的編制文件，進行選取要承包給哪一方，這樣雙方都能夠把投資風險降到最低了，利益提高到最大化了。
（四）設計階段
工程結構設計的時候，標準能夠保證結構設計的安全可靠，以及能夠長久的使用，還能有效地降低運營階段的維修成本。合理的工程設計結構和方法不但能夠節省許多的物力，人力和財力，還能夠把工期縮短，并且能夠保證此工程的質量問題。并且在工程出現問題的時候，方便進行維護。
（五）地鐵施工階段
要想保證施工的質量問題，施工人員的安全，施工的進程問題，就要有一定的標準。有了明確的標準，材料方面就有了一定的周轉空間，人員的安全問題有了一定的保障，工人就能夠充分被利用，也有了更高的施工質量，更快的施工進度。施工中，有時也會出現工程質量不合格情況，但是有了標準，這種情況可能就會通過現場拼裝的方法快速的進行解決。
（六）工程驗收階段
工程竣工并進行驗收的時候，一個完善的標準成為了檢驗該工程質量是否合格的關鍵，與標準相符合就說明該工程合格，反之不合格或者需要補救。同時，工程質量又對造價有著直接的影響。而標準會清晰地界定出驗收工程的質量情況。所以，一個完善的標準對地鐵工程驗收非常重要。此外，有了一定的標準，也能進一步提高工程管理的力度，比如，標準可以明確地鐵項目建設過程中各方面的權利和義務，督促各方主動履行合同；同時，在施工管理中也可以以標準為基礎制定相關的管理制度。從而大大提高管理水平，向管理要效益，降低成本。
二、需要盡快制定和完善相關的標準體系
目前，國內針對城市軌道交通建設，還沒有一個完整的建設標準體系。關于國內城市地鐵的基礎標準還不夠統一，地鐵工程的基本術語、工程制圖和文件編制標準、設計標準也未能統一。而這些標準是地鐵工程其他標準的基礎。而這一切的不規范，自然就給現實工作帶來很多問題。在實際工作中，筆者認為，在地鐵施工中對以下幾個標準進行規范和完善，比較重要，也是迫切需要完善的地方：
（一）地鐵荷載規范
地鐵所處的地理環境不是一成不變的，由于荷載條件的相對變化，在計算地層的土壓和水壓時，所用的計算方法也是不同的，所以計算結果的差距也會有所加大。而地基基床系數的確定關系到結構內力的確定，也是關于地鐵載荷規范的關鍵問題。由于這些力的確定方法還不統一，所以我們在施工時所應用的一些力的計算也不能統一。而實際工作中，我們的技術人員會按照自我的標準來計算。因此，我們急需建立獨立的地鐵荷載規范。
（二）地鐵抗震設計規范
地鐵在建設時由于所處的環境不同，我們在建設時也會根據環境來實施不同的淺埋和深埋。而淺埋地鐵和深埋地鐵對受到的地震力有很大差距?，F在我們在設計城市地鐵時大多會采用靜電法，因為其他的設計方法在設計上用來應用時難度系數會較大，所以大都不被我們所采用。制定適合實際情況而又利于設計的地鐵設抗震規范，十分必要。
（三）地鐵混凝土設計規范
在我國地鐵的結構設計中，由于城市地鐵對裂縫控制的要求非常嚴格，所以在施工中所應用的構件配筋大幅度增加，這就增大了我們的工程投資成本。由于地下結構的保護層厚度比地上結構大許多，這樣的厚度不利于現行的抗裂計算，所以就會增加鋼筋的使用量。地鐵結構如何應用鋼筋配置原理和公式，還存在許多說法。由于我們城市地鐵建設比一般建設的要求要高，相應的的混凝土要求也要比一般的混凝土要求要高很多。所以地鐵混凝土相關規范需要制定和完善，以滿足施工建設的要求。
（四）地鐵基礎設計規范
地鐵的基礎，是樁基或者更高要求的基礎。對其要求也不同于一般建筑的地基，所以要完善我們的地鐵基礎設計規范。
三、結語
總而言之，地鐵在緩解現代城市交通過程中起著非常重要的作用。而它和一般的工業與民用建筑不同，尤其是高昂的投資。在建設過程中如果不做好成本控制工作，會給國家財政帶來很大的壓力。由于他本身的特性，所以其行業標準和要求也不同于一般得工民建筑。而其行業標準又和其成本有著很大的關聯性。所以，工作中盡快修改和制定相應規范，使其適用于地鐵建設的特點，對于降低地鐵建設施工成本，擁有非常重要的現實意義。
作者：熊力 單位：青島地鐵集團有限公司