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摘要:
結合實踐經驗，從原材料、路基、路面三方面，闡述了高速公路工程監理質量控制要點，并總結了路基與路面施工中的注意事項，旨在提高公路的建設水平，延長其使用年限。
關鍵詞:
高速公路，路基，路面，原材料
高速公路建設對國家發展、地域經濟平衡的作用是其他道路所無法比擬的，我國近年經濟飛速發展，和路網的高效建設也是分不開的。如果一條高速公路沒有合格的施工質量，在使用過程中不但發揮不出應有的作用，甚至造成大量的交通擁堵，大大降低運輸效率。所以應把建設一項工程，樹立一塊豐碑，作為高速公路的建設標準和建設要求，工程監理在施工過程中應該對每個質量控制點都嚴格把控，確保工程質量可以達到預期的目標。
1原材料的質量控制
道路工程質量的好壞很大程度上取決于材料的好壞，沒有好的材料，絕不可能做出好的成品。為此為了確保進場原材料的質量關，項目監理組首先對料源進行考察，對于質量不達標的料源堅決予以否決，另一方面制定材料質量控制措施，要求施工方高度重視對材料的進場控制。材料管理人員要定職定崗、分工明確，加強責任心，與項目監理組相關人員進行對口銜接;材料管理人員要加強與試驗人員的溝通，確保每一批進場材料都能得到及時抽檢，杜絕不合格或沒經抽檢的材料進場。
2路基工程
路基工程施工的重點在于嚴抓臺背回填和路基的土方施工，當工程進入土方全面大干的時期，項目監理組對其施工質量一直嚴格控制。特別是在進入臺背回填與路床96區施工后，為加強臺背回填的施工質量控制，項目監理組對全線的臺背回填施工進行了普查，檢查內容為現場臺階開挖情況，灰土是否集中場拌，小型夯實機具的配備，碾壓后的外觀質量以及內業資料是否齊全等項目。通過臺背施工質量專項檢查，暴露出很多施工問題，如:壓實度達不到要求、內業資料不完善、現場不規范等。項目監理組對此要求填土含水量嚴格控制，壓實度必須達到設計要求，進一步完善內業資料的整理，對施工不規范的施工點堅決作返工處理，而對于存在機械故障的夯實機具限期修好。對于砂性土的施工特點，要求施工作業隊配備膠輪壓路機進行終壓，起到很好的收光作用。另外，針對該地區到了11月以后，天氣氣溫下降，雨水增多的情況，項目監理組與施工項目部一起分析并結合本地區粉砂性土的特點，鼓勵施工項目部采用在取土區進行深井降水的新型施工工藝，有效地降低了取土場土源的含水量，從而保證了施工質量，也加快了施工進度，取得了良好的效果。針對南通段全線路基土方填土基本都屬于粉砂性土，塑性指數小，為提高路基施工現場文明施工形象，項目監理組統一要求各標段做好路基排水工作，路基兩側人工修整攔水埂，做好集流槽，以減少雨季雨水對路基邊坡的沖刷，防治出現大面積的水土沖失而形成大量的泥漿。同時，項目監理組還在各標段施工駐地點的選址上，嚴格審核，嚴格控制施工噪聲、生活垃圾對沿線群眾生產、生活的不良影響，力爭對沿線及周邊的環境影響達到最小。
3路面工程
3．1基層施工監理
隨著路面施工單位進場，項目監理組根據路面施工的特點，在項目辦的指導下，創新監理工作方法，編制了水泥穩定碎石基層施工監理工作標準化。標準化規定了監理前后場的監理人員數量、對應監理人員工作的具體內容，工作內容以表格的形式固定，同時還規定了需定期進行工后分析，動態控制水泥穩定碎石基層的施工質量，通過路面基層監理標準化的實施，有效提高了監理工作水平，確?；鶎拥氖┕べ|量。該項目采用三灰土底基層，由于該高速公路沿線廣泛分布的是粉砂性土，塑性指數比較低，在施工中極易出現起皮、松散、不成型等質量通病，為此，項目監理組要求承包人從原材料的質量控制、各種材料的總量控制、施工工藝中的每一個細小環節進行精細化施工，確保了全線三灰土的施工質量。為了控制粉煤灰的質量，加大現場質量控制力度，項目監理組專門配備了粉煤灰質量檢測設備，及時進行檢測，杜絕了假材料的進場。為控制各種材料比例的準確性，項目監理組采用了雙控辦法，即采用打格布灰和松鋪厚度兩個同時進行控制。為了保證三灰土的成型效果，項目監理組從攪拌、碾壓的工藝、設備合理選擇，確保了三灰土的質量，減少了質量通病的發生。
3．2面層施工監理
細節決定成敗，加強精細化施工，有效提高瀝青路面施工質量。瀝青路面的施工質量，往往決定于一些施工細節，為此項目監理組開展了一系列的質量控制措施，如控制材料的堆放高度不超過4m以防離析、要求細集料必須入大棚、加強運輸車輛的管理、控制攤鋪速度、增加壓實設備、重視雨后施工的產量控制等，有效地提升了瀝青面層的施工質量。督促路面標在重視面層施工的同時，高度重視粘層油的施工質量，尤其是基層的清掃工作，要求先用掃地機清掃一遍，再用大功率吹風機吹兩邊，直到干燥、潔凈后方可灑布改性乳化瀝青。特別制定瀝青材料質量管理辦法，瀝青罐車到達拌和場后，首先由材料部對瀝青罐車的密封性進行檢查，查看出場封條是否完整。若瀝青罐車的封條被打開，項目部將停止驗收，并扣留瀝青罐車，通知瀝青供應商進行處理。瀝青到場后，由瀝青廠方提供瀝青出場檢驗報告單，內容包括產品名稱、規格、出場地址、出場數量、檢測指標等等。沒有提供出場檢驗合格單，不予驗收。檢測完瀝青罐車的封閉性完好后，立即組織人員進行過磅，計量單一式三份，重量為瀝青加罐車的總重量，瀝青罐車過磅后，由材料部通知試驗室進行取樣檢測，由材料部將瀝青罐車的取樣口打開，取樣試驗，等試驗室試驗結果合格后，開始放瀝青到瀝青罐，不合格的清退出場。從瀝青開始過磅到開始放瀝青罐過程由材料部人員全過程監督。督促路面標在重視下面層施工的同時，高度重視下封層的施工質量，尤其是基層的清掃工作，要求對基層必須嚴格執行先清掃，再用森林滅火器吹凈，最后用水沖洗干凈，待晾干后方可灑布乳化瀝青;針對橫向收縮裂縫處理，我們改進了原有指導意見中規定的方法，很好地解決了玻璃纖維格柵拱起的現象。攔水帶前期施工質量較差，側面毛糙、表面刮漿不均勻以及表面每隔5m～6m就有一道裂縫等問題，總監辦加強了現場管理，表面要求增加刮漿遍數，直至均勻為止，側面也要求進行人工補漿，確保整個攔水帶外觀一致，同時要求施工單位加強養生，對攔水帶每隔5m左右進行鋸縫處理，防止表面開裂，目前攔水帶表面色差一致，線型順直，施工質量穩定。針對攔水帶集水井處施工的薄弱環節，總監辦及時下發監理工程師通知，對集水井處的施工提出了具體的要求，確保此處排水順暢，避免邊坡的沖刷。該條高速公路橋面防水采用真空拋丸+熱噴改性瀝青進行處理，項目監理組在施工前對拋丸的直徑、拋丸的行駛速度、拋丸的遍數都嚴格控制，對熱噴瀝青的數量、集料撒布的面積和預裹覆的瀝青用量進行控制，使得橋面防水質量大面積提高。做到嚴格監理、熱情服務，強調事前控制，避免事后返工，3月份是路面施工工程量最多進度最快的一個月，對項目監理組是最關鍵的一個月，項目監理組對其施工質量一直嚴格控制，強調沒有質量的進度是負進度，一旦返工，將造成資源和時間的重大浪費。為加強瀝青面層的施工質量控制，試鋪前，項目監理組對施工單位進行了技術交底，對施工中關鍵環節及細節提出了明確的要求，確保了試鋪的成功，試鋪后項目監理組又及時組織了總結，得出各項數據可以指導后續的大面積施工;在瀝青路面施工監理過程中，項目監理組嚴格執行工后分析和步檢制度，每完成10km，就進行一次全面總結，對各種檢測數據進行分析，表揚前期做的好的方面，并及時指出存在的問題，要求施工單位在后續施工過程中予以糾正，嚴格落實整改措施，確保施工質量穩定，級配、厚度、壓實度、平整度、滲水等關鍵指標滿足要求，不斷提升瀝青路面的施工質量。通過全過程嚴格控制，完工的所有路段取出的芯樣完整、密實、上下層粘結良好，質量始終受控。在工程施工監理的過程中，難免會發生一些不受控的因素，如降雨等自然因素。因突然降雨項目監理組當場下達指令停止施工并廢棄了8車混合料，堅決杜絕冒雨攤鋪，同時對出場溫度超過200℃的1車混合料也予以廢棄，從而保證了路面的施工質量。雨后也及時督促施工單位吹干路面，并用毛巾被擦拭路面以加快施工進度。該條高速公路已建成通車三年，經過三年的檢驗，顯現出良好的工程質量，受到外界的一致好評，這些和項目監理組合理設置質量控制點，嚴格控制施工質量是密切相關的。
作者：陳娟玲 單位：金肯職業技術學院
參考文獻:
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