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摘要：文章結合廣西靖西至那坡高速公路工程實例，分析了公路工程監理計量工作的重點內容，包括計量原則、程序、劃分計量單元、建立計量相關臺賬（0＃臺賬、變更臺賬、期中計量臺賬）、計量圖表分析等，為類似高速公路工程監理計量工作提供參考。
關鍵詞：公路工程；監理計量；工作要點
0引言
計量支付工作是監理工程師在投資控制中的重要內容之一，為了有效地控制工程質量、進度、安全及合同管理，作為一名合格的計量專業監理工程師，必須認真履行好計量支付崗位職責。計量是對實際工程數量的確定，工程量清單是在編制招標文件時，在圖紙和技術規范的基礎上估算出來的，它僅作為投標單位的一個計算標價的共同依據，不能作為承包人必須完成的實際和確切工程量，實際完成的工程量必須通過計量才能獲得。
1工程概況
廣西靖西至那坡高速公路№Ⅰ監理合同段，管轄范圍K0＋000～K44＋913．433及亮表至舊州高速公路連接線，土建工程施工合同段為№1合同段，由廣西路橋工程總公司承建，中標合同價是131879．8萬元；路面、交安、房建工程施工合同段為№A合同段，由廣西路橋工程總公司承建，中標合同價是63285．6萬元；綠化工程施工合同段為№JN－LH1合同段，由深圳市鐵漢生態環境股份有限公司承建，中標合同價是1071．6萬元。鑒于項目施工標段較多，工程數量較大，計量工作是業主、監理、承包人關注的焦點，它直接影響到承包人的資金周轉、施工進度及經濟效益。項目計量工作中采用廣西宏冠工程咨詢有限公司開發的EP2000項目管理系統，大大提高了其支付效率。
2計量原則
工程計量在工程施工的過程中具有重要的作用，它對驗證實際施工是否符合要求，監理工程師是否能夠達到規范要求和工程的順利進行具有至關重要的作用。所以，在工程的實際施工過程中，必須堅持以下原則：（1）應當保證工程的施工質量。（2）在實際的施工過程中，施工單位應當嚴格按照合同要求進行施工，如范圍、方法等，其中對于一些隱蔽工程的計量，應當得到相應工程師的確認。在實際施工中，對于超出設計圖紙或者監理工程師指示、同意的范圍，都不予計量。（3）如果不能真實、全面保證工程質量的材料，不予計量。（4）未經監理工程師同意或者變更批復的工程不能辦理計量。（5）如果在2009年版的《公路工程標準施工招標文件》、業主施工招標文件的補充技術規范和2009年版《公路工程工程量清單計量指南》等文件中沒有對相應的規范進行說明，施工合同上也沒有對其進行說明，可以按照監理工程師的指示運用常規的方法進行計量。
3計量程序
（1）應當對部分完工的工程進行驗收；（2）承包人必須向相應的監理工程師出具有關項目工程的質量保證資料或者證明文件；（3）可以由承包人提出計量支付申請或監理工程師發出計量通知；（4）填寫《工程計量計算單》；（5）計量監理工程師在其實際計量工作中，一旦發現問題，如質量資料不齊全等，這時應當以書面的形式向承包人提出，并暫時不計量。
4計量關鍵過程
4．1劃分計量單元及計量次數的安排
監理工程師必須盡快熟悉合同、圖紙及技術規范的相關要求，著手計量單元的劃分，因為其一方面有利于質量管理評定，另一方面有利于0＃計量臺賬的建立。計量單元劃分及計量次數的安排一般遵循以下原則：
4．1．1總則
按2009年版的《公路工程標準施工招標文件》或業主施工招標文件內所規定的次數和百分比計量。
4．1．2路基土石方工程
按每公里為單位，按連續里程樁號進行計量。（1）路基填方計量次數安排在對路基填方的實際計量中，為了方便施工的正常進行，承包人可以分階段對工期進行計量，這樣也能夠為監理工程師的工作提供便利，要求附上電子版、紙質版的變更前、變更后（若有）路基設計橫斷面圖，并將每期計量的標高標注在路基橫斷面圖上。（2）路基挖方的計量在實際的施工中，施工單位應當根據合同規定進行施工，并且路基挖方的計量應當以挖方斷面土石方的調配為準，不應考慮其他的因素。所以，在實際的施工中，施工單位可以利用路基填方施工對路基挖方計量進行控制，這樣能夠保證計量的準確性，保證工程的施工質量。原則上每期計量的挖方數量等于利用方加棄方數量。（3）軟土地基、軟弱地基處理以自然段為單位進行計量，如因特殊原因無法按自然段實施的，須提供詳細證明資料報總監辦和業主同意后，方可計量。計量的過程中，應當對涉及到的計量因素進行詳細闡述，并附上相應的圖紙、計量清單等。（4）路面：按照階段進行計量，計量時以km為單位。（5）涵洞：在施工過程中，如果計量發生變化，應當附上變更前和變更后的圖紙。
4．1．3防護工程
（1）大型擋土墻以及加筋土擋墻在實際的計量中，要分階段進行兩次計量，如基礎為第一次，墻身和回填為第二次。（2）在施工過程中，對于防護工程的計量應當按照連續里程樁號進行計量，并且是一次性的。
4．1．4排水工程
在實際的施工過程中，排水工程的計量應當按照每公里為單位進行計量。
4．1．5橋梁工程
梁橋以座為單位，按6個部分分次計量：（1）明挖基礎：主要內容是回填、挖基等；（2）樁基礎：施工中的每一根樁；（3）承臺、墩柱身、臺帽、蓋梁分左、右幅按每墩計量；墩柱高度超過50m的，單個墩柱可分2次計量；（4）橋面鋪裝、護欄、防撞墻按半幅計量（特大橋除外）；（5）錐坡及其他附屬工程按每處一次計量。
4．1．6隧道工程
隧道以左、右洞連續段為單位，按6個部位分次計量：（1）洞口與明洞工程按連續段為計量單元；（2）洞身開挖和施工支護分不同圍巖級別以連續整樁號段為計量單元；（3）洞身襯砌和洞內附屬工程按連續段為計量單元；（4）排水與防水工程按連續段為計量單元；（5）照明、配電工程按連續段為計量單元；（6）洞內路面工程按連續段為計量單元。
4．2建立計量相關臺賬
4．2．1建立0＃臺賬
本項目施工合同采用單價合同，每期實際支付的金額根據已標價工程量的單價乘以已經完成的工作量。由于已標價工程量清單中的工程數量為估算工程量，因此在項目開工前，計量監理工程師必須根據施工圖紙及技術規范，做好清單工程量的復核工作，并報監理工程師審核、建設單位批準后，建立0＃臺賬。
4．2．2變更臺賬
為了能夠更加及時、有效地掌握工程的施工動態，應當對變更工作管理進行及時掌控，并對相應的變更進行實際記錄，如變更臺賬。變更臺賬可以反映某一施工合同內發生變更的發起人、內容、變更理由、變更數量、變更金額的增減情況、審批人等。變更臺賬的形式多種多樣，建議采用Excel表格，及時更新，作為計量監理工程師審查計量的依據之一。
4．2．3期中計量支付臺賬
（總臺賬）實際施工中，為確保資金周轉，計量工作步伐必須與施工進度保持基本一致，這就要求在施工過程中定期進行期中計量。為避免一些項目的重復計算或漏掉計量的現象，需要根據計量單元、工程量清單編號順序分項建立臺賬。
4．3計量圖表分析計量圖表是目前工程計量管理工作中常用的一種方式，也是最有效的方法。通過圖表分析，計量監理工程師可以計算實際完成工程量與原工程量清單的
差距；計算進度偏差和投資偏差；分析偏差產生的原因，并在此基礎上提出改進措施，從而為“質量、進度、費用”控制工作提供依據。
5結語
計量工作是支付工作的前提，監理工程師做好計量工作顯得尤為重要。本文結合實際工程，重點闡述了計量工作中必須掌握的要點，包括計量原則、程序、劃分計量單元、建立計量相關臺賬及計量圖表分析，并結合廣西靖西至那坡高速公路的實際施工，對計量工作進行了研究和總結。隨著計量支付信息化建設的發展，作為計量專業監理工程師，必須與時俱進，熟悉掌握相關計量支付系統軟件，對提高工程計量效率及合同管理水平具有重要的現實意義。
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作者:嚴國鋒 單位:廣西桂通工程咨詢有限公司
