對外貿易范例

本文作者：金愛卿 單位：山東輕工業學院

1對外貿易會計工作展開的必要性

對外貿易會計工作積極有效的展開，促進了我國管理會計工作的順利進行，而且也在一定程度上提高了企業的管理水平。

1.1對外貿易會計工作積極有效的展開為對外貿易企業的發展提供了重要的基礎

當前，我國社會已進入經濟全球化時代，而經濟的全球化也推動了世界經濟的一體化，促進了對外貿易企業的快速發展，使得一種新的經濟形勢的形成。目前，我國大多數的對外貿易企業仍舊存在很多的問題，比如會計管理制度不完善，管理模式滯后，致使會計管理工作無法展開。因此，在新的市場經濟體制下，對外貿易會計工作的展開在一定程度上，促進了經濟的信息化、科技化以及市場化，而且對于管理落后的企業來講，也是一種非常有效的途徑和方法，這也是財務會計人員所需要的。因此，對外貿易會計工作的展開，加強了企業管理制度的完善，積極推動和鼓勵了企業的發展。

1.2對外貿易會計工作展開促進了企業發展面向管理國際化

加強對外貿易工作的展開可以將企業的內部經營數據以及企業的相關信息有效地結合起來，從而加強會計在對外貿易企業管理決策中的重要作用，進而調動企業所有人員的積極能動性，促進企業決策水平的科學化以及合理化。對于對外貿易企業來講，企業內部的生產營銷、技術服務以及新產品的研發都將影響企業發展的各個環節，而加強了企業的會計工作的管理，可以使得企業相關資料以及檔案都實現企業的一體化管理，進而為企業的管理國際化發展提供重要的保證。

2011年，湘潭市委明確提出以“大開放、大轉型、大跨越”作為今后湘潭市發展的戰略選擇，這是著眼實際和階段性特征做出的現實決策，其中，對外貿易發展是“大開放”的重要內容。湘潭市作為“長株潭”“兩型社會”試驗區的中心城市在對外貿易加速發展的同時，也應處理好發展壯大與推進“兩型社會”建設的內在關系。   一、“十一五”時期湘潭市對外貿易發展現狀   湘潭市對外貿易在“十一五”期間經歷了一個快速發展的時期。對外開放不斷深入，外貿總量不斷擴大，貿易結構和方式均得到不同程度優化。雖然縱向比較，進步很大，但橫向比較，差距明顯。   1.外貿總額大幅提高，但占經濟總量比重仍然偏低   “十一五”期間，湘潭市進出口總額從2006年的9.97億美元增長到2008年的18.53億美元。2009年受國際金融危機影響，外貿出現負增長，但進出口總額達到14.28億美元。2010年，全市外貿恢復性增長至21.59億美元，達到峰值。期間，湘潭市進出口總額連續五年居全省第2位，占全省比重達14.17%。經過5年的發展，湘潭市對外貿易規模迅速攀升，實現倍增。2010年，全市對外貿易依存度接近16%，雖然高于全省6.12%的水平，但遠低于全國49.47%的水平。由此可見，對外貿易占湘潭市經濟總量的比重仍然偏低(見表1)。   2.外貿增長率高于全省水平但對地方經濟增長貢獻減弱   “十一五”時期，除了受國際金融危機影響最為嚴重的2009年，湘潭市對外貿易增長速度均高于全市GDP增長速度，同時也高于全省同期的平均水平。特別值得注意的是，從2009年開始，湘潭市的外貿差額由順差轉變為逆差，而且呈不斷擴大趨勢。2006年，湘潭市外貿順差為4.64億美元;到2010年，外貿逆差為6.05億美元。由于凈出口由正轉為負，出口對湘潭市經濟增長的拉動力也在減弱。   3.外貿經營主體發展較快，但內部結構欠均衡   截至2010年8月，湘潭市備案登記的外貿經營企業有344家，但有進出口實績的企業僅為98家，不足1/3。其中，國有企業15家，民營企業63家，三資企業19家，其它企業1家。雖然從數量結構看，湘潭市外貿主體以民營和三資企業為主，但從進出口實績看，民營和三資企業對外貿貢獻率偏小。2010年1－8月，民營和三資企業進出口額占全市比重分別為9.32%和9.7%，均遠低于25.3%和53.83%的全國同期平均水平。2010年1－8月國有企業進出口額占全市比重為80.9%，是絕對的主力軍，其中又以湘鋼“一枝獨秀”。2005年全市進出口總額6.67億美元，湘鋼3.36億美元;到2008年全市進出口總額18.53億美元，湘鋼為14.57億美元，占全市比重為78.63%。由此可見，其他外貿主體發展較為緩慢。   4.加工貿易發展勢頭良好但比重嚴重偏低   “十一五”時期，湘潭市加工貿易呈現加速發展勢頭，總量規模不斷擴大。隨著全市招商引資力度不斷加大，一批以生產數碼相機和電腦主板等IT電子產業為主的外向型企業相繼落戶湘潭市，加工貿易得到了較快發展，加工貿易額從2006年的1702萬美元逐漸上升到2009年的5102萬美元。2010年1－9月加工貿易額為6457萬美元，在全省排名由第8位上升至第4位。但全市對外貿易一直以一般貿易為主，盡管2010年加工貿易進出口額占比上升至4.2%，但不僅低于“長株潭”城市群的其他兩個城市，而且遠遠低于全省12.2%的平均水平，更低于全國。這反映出湘潭市利用國際國內兩個市場、融入全球產業分工體系的水平還很低。   5.出口結構有所優化，但資源型和初級產品比重仍然較高   “十一五”時期，湘潭市出口商品結構有所優化，工業制成品出口已成為全市對外貿易快速發展的重要支撐力量。特別是隨著湘潭高新區升級為國家級開發區之后，依托高新園區，機電產品和高新技術產品出口得到快速發展，逐漸成為對外貿易發展的新增長點。海關數據顯示，2009年湘潭市機電產品和高新技術產品出口額分別為5337萬美元和802萬美元;2010年上半年兩者出口額分別為4178萬美元和1403萬美元。高新技術產品出口增長較快，2010年上半年，占全市出口額的4.5%，略高于“十一五”期間湖南省4.43%的平均水平。2010年上半年，機電產品出口額占全市出口額的13.4%，低于“十一五”期間湖南省機電產品28.68%的平均水平。同時，湘潭市自主研發的專利技術機電產品較多，但以內銷為主，實現自營出口的少。鋼鐵、金屬加工、化工和皮革等資源消耗型產品出口占全市的比重仍然較高。   二、推動湘潭市對外貿易發展的對策建議   消費、投資和出口是拉動經濟的三駕馬車。國家和湖南省長期以來非常重視對外貿易發展，在政策引導和資金扶持上不斷加大力度。雖然我國對外貿易整體面臨著“轉方式、調結構”的局面，但目前外貿出口尚未成為湘潭市經濟增長的主要拉動力。因此，湘潭市在加速發展對外貿易的同時，也應處理好與“兩型社會”建設的關系。   1.轉變觀念，引導全社會樹立加快開放型經濟發展的觀念   湘潭市開放型經濟發展滯后根源在于觀念落后。因此，沒有觀念的大轉變，就不會有湘潭對外貿易和開放型經濟的大發展。2011年4月，湖南省委省政府提出:“敞開胸懷，展開雙臂，促進開放發展”的發展戰略，同樣也適合湘潭。2010年湘潭市委明確了“推動大開放，建設新湘潭”的發展戰略，全市各級政府、部門應加深對發展外向型經濟的認識，徹底擯棄“湘潭外貿規模反正小，自然不重要”、“湘潭是工業城市，外貿可有可無”的觀念，真正把發展外貿和開放型經濟擺在重要位置，落實到行動上。   2.優化貿易主體構成，擴大非公經濟比重#p#分頁標題#e#   湘潭市工業基礎扎實，有湘鋼、湘機、江麓、江南、江濱和湖鐵等一批國有大型工業企業。他們是湘潭外貿發展的絕對主力軍。但從沿海外貿發達省市的發展經驗看，外商投資企業和民營企業才是推動外貿發展的有生力量。湘潭市要在繼續發揮國有企業在對外貿易中的重要作用的同時，壯大非公經濟主體。目前，已有多種開放型經濟主體開始發揮作用，如愛銘數碼、臺灣華商電子科技、吉利和江南眾泰等一批實力雄厚、技術領先的外向型企業。一方面，要加大招商引資力度，提高外商投資企業在外貿經營主體中的地位。另一方面，要大力扶持外向型民營企業的發展。因此，加大對民營和三資企業的支持力度，提高企業發展外貿積極性是今后的努力方向。   3.積極承接產業轉移，實現一般貿易與加工貿易均衡發展   目前，湘潭市加工貿易發展位列長沙、株洲、邵陽之后，要把大力發展加工貿易作為擴大外貿規模、提高外貿質量的重要抓手。在產業轉移項目中尋找加工貿易新的增長點，幫助和培育轉移來的企業積極開展加工貿易，使加工貿易在增量上有大的突破。國內外發展情況表明產業轉移的基本規律，一般是沿著“資源密集型—勞動密集型—資本密集型—技術密集型”的路徑實現。因此，湘潭市在承接產業轉移過程中，必然存在著大量中低端的生產制造技術和生產環節。產業和分工的轉移是一種梯度轉移。湘潭市在承接產業轉移的鏈條中，既要利用勞動密集型產業優勢鞏固提高傳統中低端制造業，又要從經濟效益出發去實現產業結構升級。雖然，現階段湘潭市加工貿易企業大多存在加工鏈條短、技術含量低、本土創新少等問題，如金子箱包的專利外包裝設計仍掌握在外商手中;愛銘數碼加工貿易出口業績沒有體現在湘潭，稅收也只是部分上繳湘潭九華。但仍要看到他們對技術外溢、就業等的積極作用。更重要的是，在沿海產業向中西部轉移的大背景下，應有選擇地承接科技含量高的加工貿易生產企業和企業群，逐步提升加工貿易比重。既要通過外商投資企業發展加工貿易，也要依托各大園區在高起點上發展加工貿易。   4.以結構調整為核心，實現外貿發展由數量擴張型向質量擴張型轉變   首先，鞏固提升傳統出口產業，是發展壯大湘潭市外貿的重要內容。湘潭市外貿出口的持續高速增長一度主要依賴鋼鐵、金屬加工、化工和皮革等資源消耗型產品出口。而2011年，國家和湖南省均已出臺相關措施促進外貿“調結構、轉方式、促發展”，特別是取消了“兩高一資”產品的出口退稅，如何在確保傳統出口優勢產業的基礎上穩定并逐步實現升級和轉型是亟待解決的難題。   其次，隨著“兩型社會”建設的推進，湘潭市已基本形成了“兩型產業”體系:以湘機為代表的先進裝備制造及清潔能源裝備制造產業;以湘鋼為龍頭的精品鋼材及深加工產業;愛銘數碼和臺灣華商電子科技為龍頭的電子信息產業;以吉利和江南眾泰為龍頭的小轎車及零部件產業。這四大支柱產業是湘潭市擴大對外貿易規模的基礎。因此，從長遠來看必須加大對機電、高新技術產品的出口扶持力度并加快產業結構升級，減少高耗能、低附加值的產品出口，確保產品出口穩定增長?？傊诋a品結構上，以勞動密集型產品為基礎，以高新技術為重點;在加工貿易方式上，以加工裝配為基礎。

摘要:

商務英語是國際商務中不可缺少的技能之一。我國對外貿易處于快速發展階段，因此，提高談判者的商務英語技巧具有必要性。商務英語具有自身的特點，因此在使用中應遵循一定的原則，如考慮對方的國籍、說話習慣等。文章將其作用和具體的應用技巧進行了具體的分析。

關鍵詞:

對外貿易;商務英語;應用技巧

商務英語是對外貿易的主要工具，談判者英語表達能力將決定商務貿易的成功與否。隨著我國進入國際市場，對外貿易成為一種主流交易模式。在與其它國家進行貿易交流時，語言是基礎工具，英語的廣泛應用使得對外商務貿易中必須選擇商務英語這一語言。不當的交流將導致交易終止，商務英語應用者應具有專業的語言能力和職業化素質。

一、商務英語特點及作用

商務英語不同于普通英語，它具有專業性。涉及金融、經濟、貿易等多個領域。由于商務英語多用于國際之間的交流，因此文化之間的差異是商務英語交流中需要重點注意的問題。一旦出現誤會，將導致貿易交流中斷。商務英語通常以簡潔為主要表達方式，這是由于商務談判應具有耗時短、效率高的特點。與普通英語最大的不同在于，商務英語無論是書寫還是交流，均采用正規英語，偶爾采用縮寫形式，但很少應用口語要素。尤其是在書面表達商品型號以及相關索賠上，均不能出現口語要素。其作用表現如下:商務英語是外貿交流的主要工具。全球一體化時代的到來，我國作為經濟大國，必然涉及大量的進出口貿易。在這一過程中，如果語言不通，那么將造成巨大的損失。英語目前是國家上通用的語言，商務英語則成為外貿交易中的專業性語言。而我國在英語教學中，忽視商務英語的應用，造成大量的語言人才短缺。因此，在高校中進行商務英語改革具有必要性。商務英語不僅可以成為基本工具，同樣也可以幫助企業獲得有效的商務信息，商務信息閉塞將造成我國在國際貿易中的地位下降。當今時代，各個國家之間的交流具有必然性，只有掌握最新的商務信息才能確保商務談判的高效性和穩定性。為此，商務英語學習者應從根本上提高自身的專業能力，還應培養其商務能力，滿足市場的需求。商務英語的利用還使得商務談判更加容易。在商務談判中，貿易雙方均以利益為出發點。商務英語的正確使用能夠使對方感到舒服，有利于順暢的交流，從而最終實現雙贏。這是商務英語的作用之一。商務英語要使用正規的語言，并且要從談判雙方的語言文化背景出發。在合同的支持下，才能獲得成功。在我國商務談判中，由于英語作為非母語存在，很多交流者并未掌握語言的文化背景，從商務貿易發展角度將，其作用有待于進一步發揮。在這一過程中，談判者要具有敏捷的思維，采用合理的語氣和語言與對方進行對話。隨著各國之間的相互交流，注重對方文化雖具有必然性，但適當的宣傳本國文化對于吸引國外交易者來說也具有不可忽視的作用。中國文化源遠流長，交流中應正確使用商務英語詞匯，發揮商務英語的工具功能，將我國產品全面的介紹給對方。談判是一種技巧，只有商務英語才能為其搭建橋梁，促進貿易的完成。

本文作者：吳松齡 單位：河南科技大學經濟與管理學

對外貿易對一個國家經濟增長的研究早在15世紀末就已展開,它是對各國制訂對外貿易政策產生重要影響的重大課題,從古典學派到新貿易理論學派都作了詳盡的闡述[1]。對于一個地區對外貿易的研究也是比較充分的。但是這些研究往往是側重于對外貿易對本地區經濟增長的拉動作用,往往忽視對外貿易的副作用。夏友富等學者認為一味強調貿易的發展追求比較經濟利益,結果是很可能付出慘重的生態環境代價,這些代價經常是經濟利益遠遠無法補償,不僅大大影響本地區的經濟福利水平,而且會導致以鄰為壑的結果,從而影響對外貿易的基礎[3]。筆者認為,河南省對外貿易的發展不能以過度犧牲環境為代價,必須用其產生的經濟福利來分析對外貿易,只有在對外貿易增加了經濟福利的前提下,發展對外貿易才是正確的。而現階段如果一味強調環保忽視貿易的發展,也必將大大削弱河南省對外貿易的競爭力,嚴重影響經濟的發展,使人民生活水平下降,顯然是錯誤的。應該用其產生的經濟福利來分析對外貿易與環保問題,只有在環保提高人民生活水平的前提下,環保才能有意義。

一、模型的提出

對外貿易是一把雙刃劍。一方面,河南省對外貿易的發展既能夠帶來正社會福利(增加社會經濟福利),也能夠帶來負的社會福利(減少社會經濟福利)。因此筆者通過建立一個數學模型,把河南省對外貿易所產生的社會正負福利加以計算(福利均指經濟福利),當正福利大于負福利時,即使污染環境而繼續發展對外貿易也是正確的,因為它提高了人民的生活水平。但是當對外貿易產生的負福利大于正福利時,就應該限制對外貿易的發展,因為它會使人民的生活水平下降。

二、模型的構建

(一)計量對外貿易所產生的正福利模型

1•模型的假定

2003年以來，印度經濟進入了更快的增長時期。伴隨著印度經濟的高速增長，印度的對外貿易也發生了明顯變化，出現了一些新的值得注意的特點。總結這些特點，不僅可使我們加深對印度經濟和對外貿易發展的了解，而且對順利開展中印貿易都有幫助和啟發。2003年以來印度對外貿易發展值得注意的新特點主要有：   一、商品貿易增速加快，貿易逆差進一步擴大   1980年以前，由于受到政策抑制等因素影響，印度對外貿易的增長速度較慢。從1980年開始，尤其是自1991年實行經濟改革以來，印度對外貿易的增長速度加快，而2003年以來，印度對外貿易達到了更高的增長速度。對外貿易的高速增長，使印度的對外貿易規模迅速擴大。1990年度，印度的出口額為181．43億美元，進口額為240．75億美元，外貿總額為422．18億美元；2000－2001年度，出口額為445．6億美元，進口額為505．36億美元，外貿總額為950．96億美元；2008－2009年度，出口額為1，852．95億美元，進口額為3，036．96億美元，外貿總額為4，889．91億美元。①2008－2009年度的貿易總額是1990－1991年度的11．58倍，是2000－2001年度的5．14倍。1990年，印度對外商品貿易額占國內生產總值的13．1％，2004年占25％，②2004－2005年度，商品出口額占國內生產總值的12．2％，進口額占16．9％，合計占29．1％；2007－2008年度，商品出口額占國內生產總值的14．1％，進口額占21．9％，合計占36％。③雖然印度的對外貿易高速增長，但由于商品進口大大超過出口，近年來，印度的貿易赤字額迅速擴大，達到歷史最高水平。2000－2001年度，印度的貿易赤字額為59．32億美元，2005－2006年度，迅速上升到460．75億美元，2008－2009年度再創歷史新高，劇增到1，184．01億美元。④2009年在貿易規模下降到4，131．3億美元的情況下，貿易逆差仍然高達868億美元，2010年上半年的逆差額是573億美元。⑤這種情況如長期發展下去，危及的不僅是印度的國際收支，印度的宏觀經濟乃至整個經濟都將受到不良影響。因此，印度政府近期采取了一些進一步推動出口增長的措施。   二、進出口商品結構發生新變化   1．出口方面   在獨立初期，印度出口的商品以初級產品及其加工品為主，主要是茶葉、黃麻制品、礦石等。后來，隨著印度工業化的推進，主要出口商品變成了加工品和制成品，紡織品尤其是服裝、珠寶、手工藝品、皮革制品等成為主要出口商品。近年來，皮革及其制品、成衣、手工藝品等的重要性下降，化工產品、機械、運輸設備和金屬等制成品的出口大量增加，以石油為主的礦物燃料及潤滑劑也成為主要出口商品。這致使印度的主要出口商品變為了機械、運輸設備和金屬等制成品、珠寶、以石油為主的礦物燃料及潤滑劑、化工品、成衣、礦石及礦物質，手工藝品已不再是主要出口商品。2000－2001年度，除農產品外，印度出口最多的商品分別是：珠寶73．84億美元，占16．57％；機械、運輸設備、金屬制品（包括鋼鐵）69．76億美元，占15．66％；成衣55．77億美元，占12．52％；化工品50．02億美元，占11．23％；皮革及其制品19．51億美元，占4．38％；礦物燃料及潤滑劑（包括煤炭）19．31億美元，占4．33％；手工藝品11．16億美元，占2．5％；礦石及礦物質（不含煤炭）9．06億美元，占2．03％。2007－2008年度以來，機械、運輸設備、金屬制品（包括鋼鐵）出口占第一位，珠寶和礦物燃料及潤滑劑（包括煤炭）交替著占第二、第三位，化工品占第四位，成品服裝占第五位，礦石及礦物質（不含煤炭）占第六位。如果按農副產品、工業制成品和礦物燃料及潤滑劑分類，則農副產品的重要性迅速下降，工業制成品的重要性有所降低，礦物燃料及潤滑劑的出口迅速上升。2000－2001年度，出口農副產品62．56億美元，占14．04％；出口工業制成品351．81億美元，占78．95％；出口礦物燃料及潤滑劑19．31億美元，占4．33％。2007－2008年度，出口農副產品162．02億美元，占9．93％；出口工業制成品1，046．18億美元，占64．13％；出口礦物燃料及潤滑劑290．30億美元，占17．80％。2009－2010年度，出口農副產品179．63億美元，占10．05％；出口工業制成品1，201．67億美元，占67．23％；出口礦物燃料及潤滑劑288億美元，占16．11％。   2．進口方面   20世紀70年代以前，糧食、機械產品、鋼鐵、石油及潤滑劑、運輸設備、有色金屬、化學元素及化合物等是印度進口的主要商品。70年代后期以來，糧食已經不再是印度的主要進口商品，但隨著世界石油價格的攀升，石油及潤滑劑成為第一大進口品。同時，化肥、食用油、珠寶等成為印度的主要進口品。近年來，珠寶、有色金屬、運輸設備、機電產品在印度進口商品額中的比重提升，石油及潤滑劑、有色金屬、非電氣機械產品、化學元素及化合物、珠寶、鋼鐵、化肥、運輸設備等是印度進口的主要商品。2000－2001年度，印度進口的石油及潤滑劑占總進口額的30．97％，珠寶占9．57％，非電氣機械及設備占7．33％，運輸設備占1．89％，鋼鐵占1．55％，化肥占1．31％，有色金屬占1．07％，化學品及化合物占0．67％。2007－2008年度以來，石油及潤滑劑仍然是印度進口額最大的商品，非電氣機械及設備、有色金屬、珠寶排第二位至第四位，它們的位次年度間有變化。排第五位至第八位的是化學品和化合物、運輸設備和鋼鐵，它們的位次年度間也有變化。就進口商品的大類看，糧食類幾乎可以忽略，原料和中間制品的比重提高，資本貨物的比重也有所提高。在印度的進口商品分類中，原料和中間產品包括石油及潤滑劑、化工產品、珠寶、有色金屬、鋼鐵、化肥等，資本貨物包括機床、機械設備和儀器、電氣機械、運輸設備、金屬制品等。#p#分頁標題#e#   三、主要貿易伙伴及區域發生明顯改變   自印度獨立以來，美國、英國、德國、日本、蘇聯等國家及西歐和北美長期是印度的主要貿易伙伴和主要貿易區域。但是，自20世紀80年代尤其是90年代以來，西亞、東亞、東南亞的一些國家開始成為印度最主要的貿易伙伴，歐美國家的地位下降，亞洲成為印度對外商品貿易的最大區域。近年來的情況更是如此。綜合進出口情況看，在區域方面，近年來西亞北非地區（中東）是印度最大的貿易伙伴，其后依次是中國等東北亞地區、歐盟和東盟。在單個國家方面，近年來阿聯酋是印度的第一大貿易伙伴，中國列第二位，美國的位次降到第三，英國、德國、日本等國的位次明顯下降，俄國已經不是印度的主要貿易伙伴。與此同時，印度與非洲和拉丁美洲的貿易關系有較大發展。2005－2006年度，印度的商品進口總額為1，491．66億美元。其中，向歐盟27國進口的占17．4％；向中國和日本等東北亞國家和地區進口的占15．51％；向東盟國家進口的占7．30％；向西亞北非19國進口的占7．28％；向北美進口的占6．96％。就單個國家看，從中國進口的占7．29％；從美國進口的占6．34％；從瑞士進口的占4．39％；從德國進口的占4．04％；從澳大利亞進口的占3．32％；從比利時進口的占3．17％；從韓國進口的占3．06％；從阿聯酋進口的占2．92％；從法國進口的占2．76％；從英國進口的占2．63％。2009－2010年度，向印度出口商品最多的10個國家及其份額分別是：中國占10．69％，阿聯酋占6．76％，沙特阿拉伯占5．93％，美國占5．34％，瑞士占5．10％，澳大利亞占4．30％，伊朗占4．0％，德國占3．58％，印度尼西亞占3．0％，韓國占2．97％。該年度，印度向西亞北非19國的進口額占28．23％；向東北亞國家和地區的進口額占18．55％；向歐盟27國的進口額占13．33％；向東盟國家的進口額占8．95％；向北美的進口額占6．61％。2005－2006年度印度的出口總額為1，030．91億美元。其中，向歐盟27國出口的占22．53％；向北美出口的占17．82％；向西亞、北非19國出口的占16．18％；向東北亞國家和地區出口的占15．74％；向東盟國家出口的占10．10％。就單個國家（地區）看，進口印度商品最多的10個國家和地區分別是：美國占16．83％；阿聯酋占8．33％；中國占6．56％；新加坡占5．26％；英國占4．91％；中國香港特區占4．34％；德國占3．48％；比利時占2．78％；意大利占2．44％；日本占2．41％。2009－2010年度，印度的商品出口額為1，787．51億美元。其中，向歐盟27國出口的占20．16％；向北美出口的占11．56％；向西亞北非19國出口的占22．02％；向東北亞國家和地區出口的占16．17％；向東盟國家出口的占10．13％。就單個國家（地區）看，進口印度商品最多的10個國家和地區分別是：阿聯酋占13．41％，美國占10．93％，中國占6．50％，中國香港特區占4．41％，新加坡占4．25％，荷蘭占3．58％，英國占3．48％，德國占3．03％；沙特阿拉伯占2．19％，比利時占2．10％。   四、以軟件出口為重點的服務貿易持續高速增長，結構變化巨大   實施經濟改革以前，印度對外服務貿易主要以運輸和旅游為主，且多呈逆差狀態。經濟改革后尤其是進入本世紀以來，印度服務貿易呈現的特點：一是持續高速增長，二是結構變化巨大，軟件及其服務外包出口所占份額不斷擴大，成為最大的服務出口品，運輸業和旅游業的重要性下降。2004－2005年度至2009－2010年度，服務出口的年均混合增長率為16．7％（同期商品出口的年均混合增長率為16．4％）。如果把2009－2010年度因世界經濟衰退導致的服務出口下降9．6％剔除，則這期間的增長率更高。在2000－2001年度至2007－2008年度期間，旅游服務出口年均綜合增長18．3％，運輸服務出口年均綜合增長25．5％，保險服務出口年均綜合增長29．4％，軟件服務出口年均綜合增長45．7％，商務出口年均綜合增長75．0％，金融服務出口年均綜合增長37．5％，通訊服務出口年均綜合增長11．3％，整個服務出口年均綜合增長27．8％。到2009－2010年度，旅游在服務出口中的份額降到12．4％，運輸降到11．7％，包括軟件在內的雜項服務的比重提高到73．8％。在雜項服務中，軟件占51．9％，商務上升到11．9％（2000－2001年度占2．1％），金融增加至占3．9％（2000－2001年度占2．1％）。①1991－1992年度，印度的軟件出口額不過1億多美元，1995－1996年度上升到8億美元，1999－2000年度增至39億美元，②2009－2010年度，已迅猛攀升到497億美元。①在進口方面，2000－2001年度至2007－2008年度，旅游服務進口年均混合增長18．6％，運輸服務進口年均混合增長18．3％，保險服務進口年均混合增長24．7％，軟件服務進口年均混合增長28．2％，商務進口年均混合增長48．9％，金融服務進口年均混合增長6．8％，通訊服務進口年均混合增長31．4％，整個服務進口年均綜合增長19．8％。2000－2001年度，旅游占服務進口的19．2％，運輸占24．4％，保險占1．5％，雜項服務占52．6％。雜項服務中，軟件占4．1％，商務占7．0％，金融占13．5％，通訊占0．9％；2009－2010年度，旅游服務進口的份額降到15．6％，運輸降到19．9％，包括軟件在內的雜項服務進一步上升到61．5％。在雜項服務中，軟件占2．4％，商務占30．1％，金融降到占7．7％，通訊占2．3％。②服務貿易的快速增長，在貿易額的迅速擴大方面也得到充分表現。1990年，印度的服務出口額為46．1億美元，服務進口額為59．43億美元；③2006年，印度的服務出口額增加到750．57億美元，服務進口額增加到630．53億美元；④2008－2009年度，印度的服務出口額為1060億美元，服務進口額為520億美元，2009－2010年度的相應數為958億美元和600億美元。⑤#p#分頁標題#e#   五、啟示   1．近些年來，隨著世界經濟格局的變化，歐美日發達國家和印度的經貿關系減弱，亞洲發展中國家及主要石油輸出國和印度的經貿關系明顯強化，非洲和拉丁美洲國家與印度的經貿關系也有加強。這將對印度與發達國家及亞非拉發展中國家及石油輸出國的關系帶來什么影響，值得我們進一步觀察和研究。   2．近年來，中國已經成為印度第二大貿易伙伴，印度也是中國的十大貿易伙伴之一。但是，在中印商品貿易中印度逆差較大，中國是印度貿易逆差最大的國家。2003－2004年度，在中印雙邊的商品貿易中，印度逆差僅10．98億美元，但2008－2009年度劇升至231．43億美元，相當于該年度印度商品貿易赤字的19．55％。這種情況，引起了印度國內從商界到政界的高度關注和不滿。為保證今后中印經貿合作的順利發展，實現去年12月總理訪問印度期間兩國提出的到2015年使雙邊貿易額達到1，000億美元的目標，中國方面有必要按照兩國政府簽訂的聯合公報中提出的解決雙方貿易問題的方案，并進一步采取其他措施，減少印方的貿易逆差。   3．從印度緊靠西亞地區，從西亞主要石油出口國進口石油后再出口或加工后出口的經驗看，一個國家的主要出口商品不一定是這個國家具有優勢的產品。一個國家可以利用自己的地緣優勢及工業優勢，把不是自己優勢的產品進口后變為優勢產品出口。   4．從面積僅8．36萬平方公里，人口僅820萬的阿聯酋成為印度第一大貿易伙伴，西亞其他主要石油出口國也成為印度主要的貿易伙伴，西亞成為印度勞務輸出的主要地區的事實和經驗中，我們可以受到啟示，即在世界石油價格不斷攀升的背景下，主要石油輸出國的對外經貿合作潛力是巨大的。我國可以進一步挖掘與西亞等主要石油輸出國的經貿潛力，發展與這些國家的經貿關系。   5．隨著印度與非洲和拉丁美洲國家經貿關系的進一步發展，中國和印度在這兩個地區的競爭可能加劇，值得我國政府相關部門和我國的出口企業關注。

一、什么是品牌

從現象中看，品牌就是代表企業的一個商標或者一個圖形。它們大部分可以由圖形、字母、名稱、等多種形式組成并代表著一定的象征意義，具有很高的設計性。一般品牌包括兩部分，一個是商品的名稱另一個就是品牌的標志。一般情況下，一個企業的品牌在很大程度上影響消費者對于該企業的認識和評價，人們會對這一品牌形成一個固有的模式，對該品牌的質量、信譽、售后、企業文化等形成一種認知，而且在當今的社會發展中，品牌對于一個企業的發展有著重要的作用。

二、我國對外貿易品牌發展的情況

首先，我國的企業很注重去模仿其他國家的企業，沒有創新的意識和能力。一個品牌要想不斷的發展，創新是必須的，我國很多企業缺乏不斷創新的意識，在研發過程中投入的資金十分少，而只注重企業的銷量和產量，這在中國的企業中是十分常見的，銷售部門對于中國的企業來說十分的重要。研發需要很長的一段時間，并且創新的效果展現的十分慢，我國的企業不想浪費時間在研發上就導致了這種重視銷售而輕視研發的現象，因為銷售能夠直接帶來利潤。然后很多企業并沒有樹立正確的品牌意識，他們認為銷售額增加了，名氣大了就是品牌的宣傳，他們利用各種廣告進行不斷的宣傳，可是這并不是品牌。其次，中國市場中很多企業并沒有品牌意識，沒有形成一份良好的氣氛。品牌是不斷發展的結果，品牌并不是一時之間就能形成的，國際上很多的知名品牌并不是一時半會就形成的，而是在一定成熟的市場環境中慢慢的繁衍出來的，經歷了幾十年甚至是更多年的變化，提高。而縱觀我國企業的發展，起步于改革開放，然后再逐漸的形成規范的經濟制度，促進我國的企業發展，但是這一制度實行的時間較短，與西方的發達國家相比仍然存在局限性，這也為自主品牌的發展帶來了一些阻礙性的因素。隨著經濟全球化的不斷發展，世界經濟也逐漸的發展并且呈現一派繁榮的市場情況。很多的國家在出口中都呈現出不斷增長的態勢，并且經濟的發展也更加注重品牌的建立，不斷的提高自己品牌的質量，并且提高企業的效率。每個國家出口總額中品牌營銷所占的比重代表著一個國家品牌的競爭力和綜合國力，同時體現了該企業在國際市場中的地位。也代表著該國的對外貿易的發展情況的好壞。

1.國外著名國際品牌近幾年的發展情況

當今的經濟市場中，世界的知名品牌總是市場經濟中的主角，它們的影響力十分的大。就算是最原始的地方，也會受到這些國際品牌的影響。這些品牌具有這么大的能力的最主要的原因是它具有十分豐厚的經濟作支撐，并且產品的質量有保證，在國際市場中樹立了十分高的名譽，贏得眾人的信任。聯合國工業計劃署的一項調查表明，名牌在所有產品品牌中所占不足3%，其占有的市場份額卻達到40%以上，銷售額占50%以上。從2007年到2011年世界品牌500強中入選品牌數量的國家及其數量來看，排名前五位的依次是美國、法國、日本、英國和德國，而中國僅居世界第六位，從整體的數量中來看，中國的數量十分的渺小，不足美國的十分之一，可見兩國的經濟相差多遠。

2.我國國際知名品牌的發展情況

本文作者：梁璐 單位：西南財經大學證券與期貨學院

1碳排放與國際貿易

對碳排放在國際貿易中的影響的研究主要有三個方面，第一是量化貿易的壞境效應；第二是碳泄漏分析，碳泄漏分析是指部分經濟大國不參與強制性參與減排行動會導致減排國家的市場競爭力降低和導致缺乏碳排放約束政策國家的碳排放量的增加；第三基于貿易調整的碳排放是否能消除碳泄漏和減少全球碳排放量的問題。現有研究已經確定的表明碳排放對于國際貿易的影響。在國際貿易中，主要發達國家都是碳排放的進口國，而具有豐富資源的發展中國家則是碳排放的凈出口國。WychoffandRoop在1994年的一篇文章就指出六個最大OECD國家的碳排放總量的13%來自進口。從理論上講，貿易對環境的影響主要分為三個要素：結構、規模和技術效應。國際貿易的多層效應對環境既會帶來好的影響也會帶來壞的影響。比如加拿大與日本的雙邊貿易等減少兩國的碳排放，日本出口制成品能夠非常有效率地降低碳排放，而加拿大出口能源、資源密集型產品，如紙制品和煤炭。根據比較優勢理論，每個國家將專門生產在各自國家相對別國生產成本相對低的產品。由于這些經濟上的原因，國際貿易在減少碳排放上必然扮演重要角色。那么氣候和能源政策就非常重要。從公共政策的角度看，碳關稅可能能夠抑制碳排放。歐盟的一些國家已經開始征收碳關稅以滿足《京都協定書》的承諾。

2碳關稅的本質及對中國貿易的影響

碳關稅的目的是要解決“碳泄漏”問題，其作為基于激勵機制的控制二氧化碳排放的政策工具，已經獲得經濟學家廣泛的研究,同時也引起了中國決策者和學者的重視。目前，中國是世界上第二大二氧化碳排放國，僅次于美國。而國外有研究表明：全球新增碳排放量，中國就占40%。中國經濟在很大程度上依賴于煤炭、石油和天然氣等資源能源，決定了中國能源部門和整體經濟“高碳”的特征。同時，中國也是全球第二大能源生產國和消費國，而對于中國碳排放拐點的預測則表明至少到2020年中國碳排放量才會呈下降趨勢。從國際責任和國內經濟社會發展的需求看，都需要將中國政府出臺合理政策將碳排放水平降低到合理水平。正是由于中國經濟和出口部門的“高碳”特征，碳關稅必然會對中國的對外貿易產生不可避免的影響。而目前，關于碳排放的會計原則是由政府間氣候變化專門委員會(IntergovernmentalPanelonClimateChange,IPCC)發起的，這一會計原則對一個國家的碳排放只計算本國國內化石燃料產生的二氧化碳排放量。然而這一基于生產角度的會計原則能否有效減輕國內對化石燃料的需求引起了很大的爭論。然而，從理論上說，基于消費角度的量化原則比從生產角度的量化原則更有吸引力和合理性。PetersandHertwich(2008)舉例說明：基于IPCC原則，自1990年開始英國的碳排放下降了15%，而基于消費角度的會計原則則顯示在同一時期，英國碳排放上升了19%。這兩位作者指出從公平的角度而言，基于消費的碳排放會計原則比基于生產的碳排放會計原則具有更多吸引力的性質，這種方法最大的優點是能夠避免碳泄漏(CarbonLeakage)，鼓勵環境保護的比較優勢，解決競爭問題，加快技術擴散。基于消費的碳排放會計原則計算的一個區域內消費的產品所產生的二氧化碳排放量，不管這個產品是在何處生產。因此，這種方法，需要考慮國際貿易的因素。這種方法特別受到諸如中國這樣的發展中國家的歡迎，正在經歷由于經濟快速增長導致的出口和能源消費的劇烈增長。當前的全球氣候框架對以碳排放密集型產品為主要出口產品的國家帶來巨大的經濟成本。

3應對對策

首先，中國政府應該加強“碳外交”。中國應該在這一問題上不應該簡單地反對，而是聯合其他發展中國家在碳排放交易系統和碳排放會計原則的制定上應該主動積極地爭取話語權，以期能夠建立一個公平合理的氣候環境框架。謝來輝，陳迎(2010)就建議揭示國際貿易中的生態不平等交換問題，發達國家是通過國際貿易來實現碳排放的減少，其本質上是“轉移排放”。在多變氣候談判應堅決的捍衛《京都議定書》提出的“共同但有區別的責任的原則”，而統計數據也表明，目前80%的碳排放總量是西方國家在過去50年工業發展排放的。國際上目前并沒有一個統一碳排放參考標準，然而在碳排放標準和碳排放交易系統的設計上，任何一個國家能忽視中國這樣一個全球第二大經濟體，因此中國應該充分發揮經濟大國的調節作用。利用清潔發展機制(CDM)爭取到國家的資金和技術。目前中國是最大的CDM碳交易量國家，占60%的份額。這些CDM項目換來的設備和技術在中國風電和建筑節能等方面的低碳發展發揮了積極作用。其次，從國內層面看，要轉變外貿增長方式，以推動我國綠色貿易的發展。在這一點上，中國可以借鑒日本的經驗。針對中國與日本雙邊貿易的研究表明，兩個國家的貿易能夠有效減少碳排放總量，而實證分析也表明由于國際貿易的影響，與日本消費有關的碳排放通過雙邊貿易被轉移到中國。兩個國家的碳排放間存在顯著的相關性，而中國出口工業的碳密集程度遠高于日本的出口工業?；谥腥諆蓢谋容^優勢理論合理的解釋了1990年以來日本碳排放與雙邊貿易負相關且呈下降的原因，那么這一政策含義就是中國的出口工業應該學習日本的生產技術來降低出口工業的碳排放。最后，從政策角度看，中國可以在國內先開征碳稅。建立國內碳排放交易系統的條件并不成熟，因此許多學者建議啟動國內碳稅的征收，所得稅收補貼企業用以開發低碳技術。當然，碳稅的設計上還有許多稅前問題需要解決，比如碳稅將如何影響中國經濟增長，是否會帶來收入差距，或削弱中國的市場競爭力，而且其必須能平衡能源部門和中國經濟的短期利益與長期可持續發展。

摘要：近年來，我國對外貿易活動越來越頻繁，規模也越來越大，企業在國際交易市場中面臨機遇的同時，也面臨著風險和挑戰。當前，我國對外貿易企業在外貿經驗方面不是很充足，導致其在經營中風險意識較低，很容易受到國際環境的影響。對此，外貿企業必須要做好防范措施，提高企業對外貿易的風險意識，這樣才能有效規避外貿風險，保證企業持續發展下去。

關鍵詞：企業；對外貿易風險；防范措施

外貿企業的飛速發展，讓我國對外貿易企業在市場競爭中遇到很多問題，尤其是貿易風險問題，更是成為阻礙國內企業對外貿易出口的“門檻”。想要對外貿易企業穩步發展，就要意識到自己所面臨的風險，提高風險意識，建立健全風險控制和防范體系，保護我國對外貿易企業的利益。本文從企業對外貿易的風險概念、分類以及原因等各個方面進行詳細分析，探究我國企業對外貿易風險防范機制，希望能加強對外貿易企業的風險意識和管理水平。

一、企業對外貿易風險的概念

對外貿易風險實際上就是指國內企業在與其他國家企業交易往來過程中所遇到的風險。具體的講，就是對外貿易活動中，與貿易有關的一些因素因為各種原因發生了變化，這些變化是企業沒有預料到的，會導致企業對外貿易實際收益受到損壞，甚至可能導致企業破產。這種讓對外貿易企業實際成本與預期成本、實際收益與預期收益不一樣的情況，就是對外貿易風險。

二、企業對外貿易風險的分類

1．信用風險