前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的農村電商物流現狀分析3篇，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
建設現代化農村物流體系，既能滿足廣大群眾對美好生活的需求，又能為解決“三農”問題提供有力支撐。然而，目前我國農村電商的發展狀況并不理想，其中有很多問題有待解決。就我國當前的情況而言，農村物流發展前景廣闊且具有后勁。因此，如何建設現代化農村物流體系，已經成為備受關注的新課題。
1研究背景
“三農”問題，是關系國計民生的根本性問題，沒有農業農村的現代化，就沒有國家的現代化。實施鄉村振興戰略，有助于解決人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。隨著我國經濟的快速發展，電子商務和物流的迅猛發展，促進了居民消費水平的提高，促進了產業結構的轉型升級，有利于解決城鄉發展不平衡的問題。受新型冠狀病毒肺炎疫情的沖擊，國內很多企業面臨破產、倒閉的風險。據國家統計局數據顯示，2020年全年中國社會消費品零售總額累計達到391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額352566億元，下降4.1%。而電商行業從中抓住機遇，以迅猛發展的勁頭逆勢高速增長。在國家的大力支持下，從我國的一線、二線城市，再到邊遠的山區，無一例外都掀起電商拉動經濟的熱潮，門店到家、直播帶貨等新興產業不斷崛起，為國家經濟發展提供新動力。例如，廣東省河源市連平縣的村民便是利用電商直播帶貨的方式，使得當地的鷹嘴蜜桃獲得廣闊的市場，鷹嘴蜜桃產業成為當地的優勢產業，成為“鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村振興”的典型代表之一。電商直播帶貨實現了商業銷售的從“人找貨”到“貨找人”的轉變，這種轉變的實現，有賴于物流行業的支持。電商行業的發展，有效激發了社會對于電商物流的需求，因為電子商務產業的高速發展同通暢高效的物流系統是相輔相成的。進入21世紀以來，經濟全球化和信息技術的革新，使得社會生產方式、貨品買賣方式等都發生了巨大的變化，物流業也由此有了廣闊的發展前景。2019年9月，國家發改委等四部門印發《關于支持推進網絡扶貧項目的通知》，支持貧困地區推進網絡扶貧項目建設，讓貧困地區群眾在互聯網共建共享中有更多獲得感。這在為物流產業帶來了強大推動力的同時，也對其提出了更高的要求。因此，現階段許多傳統物流企業更多地從戰略實施上提升對物流的重視程度，主動進行經營與綜合服務的改革，以提升企業的綜合效益。
2農村電商物流發展現狀
當前，我國物流業受到了國家和民眾的高度重視，取得了長足的發展，但農村電商物流業的發展狀況卻不如人意[2]，城鄉發展的不均衡，也制約著我國物流業的發展。
2.1基礎設施不完善，制約農村電商物流業的發展
2.1.1基礎設施有待完善
我國農村的物流業起步較晚，且基礎設施較為落后。目前，農村的物流運輸工作比較簡單，常用交通工具是臨時性質的貨運車，多為公路運輸。雖然大部分地區已推廣“村村通”公路，但是其覆蓋范圍還較有限。部分農村地區由于道路崎嶇，交通不便，運輸速度也受到一定的限制。作為當地農民賴以生存的特色農產品，其配送對倉儲、運輸等設備的要求較高，前期投入巨大，使得各農村地區的網點設置困難，使得農戶不得不在鄉鎮一級的站點送貨、取貨。同時，由于物流環節的問題難以得到有效的跟蹤，從而影響到產品的售后服務，制約著農村電商和物流行業的健康發展。
2.1.2農村電商物流體系有待完善
首先，物流業由于地方保護等因素受到了制約，我國尚無相應的管理制度，物流網點的落實也未到位。與此同時，企業的管理體系尚不完善，物流網絡運行能力也較弱。其次，目前的物流基礎設施難以滿足廣大人民群眾的物流服務要求，由此可以看出，現行的服務體系仍存在著諸多限制因素。最后，物流組織體系建設也較為欠缺，相對于國際目前的標準而言還比較落后。2.2物流行業發展不規范，物流專業化程度較低
2.2.1物流行業發展不規范
農村物流組織缺乏相應的標準規范，其工業布局狀況和一般的現有產能，使得流通不合理的情況時有發生。此外，一些公司還存在著管理混亂、員工法律意識薄弱、服務態度差、信用制度缺失等問題。規范有序、誠信為本、熱忱服務的市場尚未形成，物流行業工作人員的綜合素質還有待提高，行業發展有待規范。
2.2.2物流專業化程度較低我國農村物流專業化程度較低，一是指專業性強的企業數量少；二是指專業性強的企業規模小。目前我國自貨自運車輛占社會運輸車輛的70％左右[3]，呈現分散且各自發展的態勢，難以形成規模專業化的發展格局，運輸服務績效差，資源浪費嚴重。此外，物流企業普遍存在服務水平低、費用高，難以充分滿足消費者對物流服務的需求。
2.3人才資源匱乏，物流企業創新水平較低
2.3.1農村電商物流人才資源匱乏
由于我國城鄉發展不平衡，大多數人才更愿意留在發展前景好的城市，而留在農村的村民沒有過專業培訓，只能聘請公益人員或物流公司。如此一來，投入成本高，對于農村電商和物流業的發展相當不利。加之物流人員的服務態度欠佳、快遞損毀或丟失的情況并不少見，這大大降低了農村居民網購的意愿，也使得當地特色農產品不能及時交付到消費者手中，從而制約當地電商和物流業的發展。
2.3.2物流企業的創新水平較低
相當一部分農村物流企業的高層管理人員對技術創新的認識不夠，對科技帶動企業發展的認識不足，在資金投向上沒有把科技開發當作大事來抓。重規模搶速度，輕技術含量，看重企業當前利益，而不顧長遠利益，導致技術創新能力嚴重不足。大部分中小物流企業在資金、技術、人才、信息等方面不具備優勢，嚴重制約了企業的技術創新，導致企業缺乏自主開發能力，創新水平較低。另外，信息的缺乏、市場調查與預測分析不夠，致使很多有價值的信息沒有反饋至企業的管理層，影響了企業的經營和創新戰略決策，使企業失去了許多創新發展的機會。物流企業還缺乏適合技術創新的人才成長的機制，沒有形成有效的技術創新激勵機制、優勝劣汰的競爭機制和監督與約束機制。
2.4信息化建設水平較低，物流經營成本較高
2.4.1信息化建設水平較低
雖然我國冷鏈物流整體水平處于上升趨勢，但是仍存在專業水平低、運輸規模小、信息化程度低等問題。中國傳統的物流商業模式著重于最基礎的倉儲、運輸等，對于貨品的配送、暢通和加工、物流企業信息化建設等方面的重視度不夠，而農村地區的信息化建設尤為薄弱?，F階段我國的物流網絡并不完善、行業信息化并不健全，尤其是中小企業，信息技術不成熟，應用范圍受到限制，尚未實現信息資源共享和體系化服務，難以實現合理分工和有效銜接，成為抑制我國農村現代化物流發展的瓶頸。
2.4.2物流經營成本較高
首先，中國的物流經營成本普遍較高，在GDP中占有很大比重。根據中國物流與采購聯合會數據，2021年社會物流總費用16.7萬億元，占GDP比重為14.6%。而在2020年，美國物流總成本占GDP比重為7.4%。從整體物流成本對GDP的比例來衡量物流績效，占GDP比重越低績效越高，代表著物流產業越發達，可見我國物流業還有很大的進步空間。一個規模化的物流供應鏈網絡需要企業花費大量精力維護。為了滿足顧客對物流及時性的要求，電商和物流企業在配送產品時，除開必要的周轉以外，還有很多不必要的重復、輾轉、倒流的費用，經過多次周轉和流通，物流成本必會大幅上升，使企業的經營業績下降。其次，由于農村地區大多是銷售特色農產品，冷鏈物流成本也更高。據了解，冷鏈配送的成本占客戶單價的30%～40%[5]，此外，還會受原材料、電力加工、勞動力成本上升等因素的影響。
3農村電商物流發展策略研究
從上述現狀分析可知，要實現農村電商物流的高質量發展，可以從完善物流體系，提升運輸服務水平；整合生產要素，加強政府宏觀管理；引進物流人才，加速企業轉型升級；加強信息化建設，建立現代化農村物流體系等方面入手，帶動農村電商物流行業的健康發展。
3.1完善物流體系，提升運輸服務水平
首先，要加快農村基礎設施建設，關鍵在于做好縣城、鄉村物流站的規劃工作，貨運站是電商物流的接口，而物流站點是發展的重要基石，建設從鄉村到縣城，從縣城向鄉村的物流配送系統。其次，還要對設施進行統籌與安排，提高現有資源的利用率，做到物盡其用。最后，可以通過提供技術補貼、引進先進的方法來提高農村的物流技術，使得農村電商物流行業得到穩健有序的發展。要建立高品質的現代物流運營體系，必須將優質服務貫穿于整個供應鏈。同時，還應將物流服務落實到末端，不局限于縣城地區，更要實現鄉鄉有網點，村村有服務，農產品運得出，消費品進得去[6]，實現便民惠民物流服務全面到位，讓當地的特色新鮮農產品高效快速送達消費者。此外，還可以建立科學、合理的物流服務質量評價體系，對物流服務進行實時評估，以保證服務質量；增設物流質量管理方面的課程，持續物流服務人員的綜合素質，使物流體系的每一個環節都能做到高效便捷、流暢準確。
3.2整合生產要素，加強政府宏觀管理
整合物流行業生產要素，促進物流服務專業化。一是要抓好物流效能資源整合，實現整體運作，從而實現成本下降，效益增長，促進企業發展進步。二是要抓好企業資源的整合，建立起以企業為中心的物流系統，共享物流資源，使整個行業的產業鏈更加合理、協調。三是要抓好區域間的資源整合，先發展的帶動后發展的，統籌好京東、中通等物流資源，連接區域間的交流通道，創建高效、便利的物流服務機制。與此同時，要使物流業得到可持續發展，宏觀上，政府應對農村的電商物流發展精確施策，進一步改善農村電商物流的發展條件，降低社會物流總成本在GDP中的比重；微觀上，建立有效的市場競爭機制，充分調動物流業的生產要素（包括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環節），建立統一、高效、權威的部門協調機制[7]，建管并重、長效運行，消除行業和地域壁壘，營造并維護好物流業的市場環境，提升物流業的監管水平，提升物流業的增值能力。實行有效舉措，如減稅降費的政策，降低物流業的運行費用等，助力物流企業降本增效。政府也可通過對農產品開辟綠色通道的方法，帶動農村電商產業的發展，從而帶動物流業的發展。此外，利用我國農村具有特色的供銷社和各個客運站，落實并扶持幾家企業作為試點基地，發揮其示范帶頭作用，帶動第三方物流企業和快遞站擴大業務覆蓋面，從城市走向農村，從而促進農村物流站點的建設與發展。
3.3引進物流人才，加速企業轉型升級
第一，建設學習基地，完善人才培養機制，制定科學適用的績效考核制度，為物流工作提供有針對性的培訓。第二，健全人員管理制度和薪資體系。積極開通各層人員的晉升渠道，充分調動其從事農村物流業的積極性。第三，搭建溝通平臺，推行人性化服務，注重員工的各項需要，提升員工的認同感。第四，企業應清楚員工的個人情況，人盡其才，同時幫助員工最大限度地實現自身價值，促進其得到充分發展。第五，積極參與校企合作，強化專業人才培養，引進并留住有發展潛質的優秀物流人才。
3.4加強信息化建設，建立現代化農村物流體系
與農村電商物流業相配套的信息化建設不容忽視。要實現農村物流的現代化，關鍵是要把信息化建設擺在首位。強化交易主體的電子商務意識，有條件的農村地區可以培養專門的電子商務人才。同時，進一步加強和改善落后農村地區的電信設施升級和電網改造，提升互聯網的普及程度，開發適合農產品和農資產品流通的電子商務平臺，引導和加強B2B模式的電子商務交易在商貿流通中的應用，為構建城鄉統籌下城鄉雙向流動的電子商務體系和現代化農村物流體系營造良好的環境。此外，應強化政府主導作用，加大資金支持力度，建立農村物流發展專項引導資金，加大對縣鄉村三級農村物流網絡節點的物流信息系統建設的資金支持。引導和支持電商物流企業、快遞企業、郵政物流、第三方物流企業等大型物流企業向農村地區延伸服務網絡，促進大型物流企業與商貿流通企業、農業生產企業的合作，共同布局農村物流服務網絡，推進農村物流信息化建設。
4結論
筆者針對我國農村地區電商物流業的發展現狀，在分析了我國農村電商物流行業發展中的問題之后，筆者提出必須從完善物流體系，提升運輸服務水平；整合生產要素，加強政府宏觀管理；引進物流人才，加速企業轉型升級；加強信息化建設，建立現代化農村物流體系等方面入手，從而提升物流企業的經濟效益和社會效益，推動農村電商物流行業的健康發展，助力鄉村振興。
作者:胡倚婷 阮涵 梁昌嘉 熊祖娟 曾艷英 單位:廣東交通職業技術學院
農村電商物流現狀篇2
隨著互聯網時代的到來，人們越來越習慣足不出戶就可以購買全世界各類產品，并且在快捷配送背景下，可以無障礙獲得商品，以實體或者個體方式經營的農產品銷售形式逐漸被市場經濟所淘汰。也就是說，越來越少的人愿意到農村或者市集購買當地特色農產品，具有地方特色的農產品在傳統銷售方式之下已經不具備市場優勢。這兩年來興起的農村電子商務形勢從根本上使得農村社會環境發生轉變，農村經濟發展得到長足的進步，在信息化環境之下，農民之間懂得發家致富、享受生活。農村電子商務幫助農民拓寬銷售渠道，將曾經受到地理位置限制、交通運輸限制、生產失效限制的各類農產品以及農副產品走向全國客戶，直至走向世界，帶動農村當地經濟水平進步，將農村與城市之間的距離拉小，推動農村經濟可持續發展。中央政府多次發布文件支持農村電子商務發展，推動農產品向全國甚至全世界銷售，在政策上提供便利，資金流通上提供支持，可以說中央為發展農村電子商務一路“綠燈”，力求解決農戶在發展電子商務時可能遇到的問題。農村電子商務最為重要的一環便是物流運輸方面。從目前數據統計情況來看，盡管各地農村都在積極發展電子商務工程，但是部分農村的物流體系并沒有構建完全，整個物流體系環節存在不順暢的情況。我國是農業大國，農村面積大且分散性強，各個村落之間無法形成一個整體，農產品分布也比較松散，收集和運輸的成本遠超過預估利潤。從近年的統計數據可以看出，超過20%的農村居民不滿足目前農村物流運輸形式，將近一半農村居民不能實現無障礙發貨及收貨。而且農村交通不發達，主要運輸方式多為汽車，速度較快的運輸方式不適用于農村路況，這就造成出現農產品運輸時間過長的線性，導致許多注重時效性的農產品無法從原產地走遠，只局限在小范圍之中銷售。面對這些問題，眾多學者進行了相關研究并提出自己的主張，張誠等人將政府減貧作為出發點，研究電商和物流之間的協同演化，確保電商與物流發展共同進步；文宗川等學者也是從協同發展的角度研究農村物流與電子商務之間的關系，力求找到二者之間的平衡點，使得農村電子商務發展不會受到物流運輸的限制。以上兩種研究均較為深入，但是并沒有提出有效措施和今后發展目標與方式，仍然需要進一步深入研究。本文將從多個角度開展分析，探索農村電商物流存在的問題以及今后發展方向。
一、發展農村電商物流的重要性
我國疆土遼闊，物產豐富，尤其在很多農村地區擁有綠色無公害的農產品，但銷路局限在當地，而電子商務打開了新銷路，使農村的產業結構更多元化，農村經濟得到升級。電子商務在農村發展不但需要物流方面的搬運工作人員還需要貨物管理人員，這些工作都由大量農村居民完成，所以發展農村電商能夠為農村居民創造更多創收渠道，吸引外出務工的青壯年回到家鄉、建設家鄉，將創新的思想和營銷模式帶回農村，實現家鄉共同富裕。發展農村電商物流還能夠縮短城鄉距離，使城市居民的選擇更加多樣化，同時使農村居民了解和享受城市現代化產品，達到雙贏的目的。對于農村當地政府來說，發展農村電商物流符合國家對于農村經濟的發展規劃，拉近農村與城市之間的發展差距，使得信息化與現代化在農村得以充分融合，促進農村走向多元化，創建社會主義新農村。對于農村當地企業來講，使得農村電商物流得到充分發展，能夠帶動地方企業經濟效益提升，擴大企業銷售范圍，提升企業在行業之間的綜合競爭力，為企業未來發展奠定良好基礎。對于農村本身來講，發展農村電商物流可以為農村經濟發展提供一種全新的渠道，有利于成立更多鄉村企業與手工業作坊，為農閑在家的村民創造更多的就業機會。同時發展農村電商物流能夠整體拉動農村經濟，將從前農村中不能遠銷的產品銷售到全國甚至世界各地，使得農村居民收入提升，農村整體生活水平得到質的飛躍。
二、農村電商物流存在的困境
（一）基礎設施不完善
多種外部因素影響農村電商物流發展，其中部分農村道路尚未得到修繕導致運輸困難，影響電子商務的優勢無法在農村地區完全發揮。交通運輸在物流基礎設施建設中的地位舉足輕重，但目前農村地區交通設施建設并不先進，甚至有些地區還沒通公路，導致農村居民參與電子商務的體驗并不好，消費行為上需要付出比城市居民更多的精力甚至更多的物流費用，銷售行為上也因為交通設施不便利需要花費更多的時間，造成銷路不暢。同時想要在農村發展農業市場的城市企業也會因此望而卻步，不能形成良性循環。相對城市物流建設而言，農村的物流技術水平較低，基礎設施也較落后。比如運輸設備和加工工藝不夠先進，導致新鮮的蔬菜水果等農產品損耗較大，成本增加，品質卻被降低，很大程度上制約了農村電商發展。
（二）貨物配送困難
由于農村地廣人稀的特性，運輸量小，中轉站多，運輸出現斷層，上下級地區配送服務聯合性較差。物流方面配送成本較大，且快遞市場壟斷現象嚴重，民營物流企業規模較小，在農村難以形成完整物流體系，中國郵政的時效性又較差，導致配送效率提升不上去。目前，面向農村居民無法做到快遞送上門和上門攬件，面向城市居民無法及時送達損耗量較大的易腐農產品，雙方滿意度均較低。
（三）信息化水平低
目前，農村信息化水平依然較低，且個體電子商務分布稀疏，每個環節不能做到順暢連接。農村地區的互聯網基礎設施鋪設面積并不大，成本也較高，直到移動網絡普及之前擁有計算機的農村家庭基數較小，使用計算機進行網上購物的農村居民則更少，導致農民缺乏使用信息技術的相關能力，不能及時、準確獲取市場信息和物流信息，無法適應市場現代化發展變化。
（四）經濟效益低
由于土地資源有限，單戶農產品產量較低，生產規模不夠大，不能滿足網絡供應要求，并且宣傳與加工、包裝等過程都需要投入大量成本，對農村居民來說投入大、收益低，影響農民參與發展農村電商的積極性。商品銷售中產品質量是重中之重，而為了保證農產品質量和產品供應穩定，在種植管理過程中需要投入大量精力和資金進行維護。由于農產品的時節性，短時勞動力需求較大，大部分農村居民資金又較為緊張，缺少投資的動力。且農產品受天氣狀況影響較大，除了自然災害影響，應對日常低溫需要采取建造大棚等措施又是一筆大項支出；農產品的易腐性對運輸和倉儲設備要求較高，物流體系的不健全和物流基礎設施的不完善導致農產品運輸過程中損耗量較大，物流企業與農民的成本與經濟效益均不成正比。農產品大多平均價格較低，雖隨著經濟發展也在逐步上升，但是遠遠不及種植和運輸過程中所需的人工等費用，導致種植農產品的經濟效益越來越低，大部分農村居民不愿意繼續從事農業活動，物流企業投入也過大，一定程度上阻礙了農村電商物流的發展。
三、促進農村電商物流快速健康發展的路徑
（一）加大政府扶持力度
謀求農村電商發展首先需要物流系統完善，確保交通運輸所需各類設施?，F階段，農村發展電商物流可以將科學規劃引導作為重點內容。國外農村物流建設已經比較完善，各方面需求已經基本得到滿足，物流體系逐漸完備。但是，反觀我國，農村電商物流發展較為緩慢，甚至部分農村物流已經停止發展，整體處于較低技術水平。為解決我國農村地區物流基礎設施不完善的問題，各地政府應不斷加大扶持力度，完善相關法律法規，落實建設資金，加快農村道路建設速度，基于當前電商物流市場，根據農村地區的特點，科學規劃物流體系，升級傳統市場，從而吸引社會資源的投入，鼓勵農村居民與電商企業合作，實現供求對接，推動農村電商物流發展。我國地域廣袤，盡管各個地區都有自己的特色農作物，但是，各地氣候和地理環境差異較大，農作物生長習性不盡相同，同時運輸距離過長難以保證產品新鮮度，導致消費者滿意度不高。因此，政府扶持需要因地制宜，發揮當地特色農產品資源優勢，快速接入物流網絡，調動農村地區居民參與電商、發展電商的積極性；并采用現代化先進技術推動農產品從銷售、包裝、儲存到運輸等環節的建設，除了對農產品本身的加工和包裝技術進行改進，運輸過程中還需引入專業運輸設備，保證產品質量和新鮮度，降低損耗，保障買賣雙方權益；整合市場資源，增設服務站點，擴大物流網絡輻射范圍，填補農村物流網絡空白，打造農村電商物流集散中心，并在稅收等方面進行適當減免優惠，協調農村居民生產生活，逐漸形成完善的農村電商物流體系，實現高效運轉。
（二）提高農村信息化水平
農村地區與城市物流信息不對稱，為發展農村電商物流與城市物流對接，需要各部門協作配合，共同提高農村物流的接洽能力。首先要在當地建立更多的通信基站，保證有線和移動網絡的順暢使用。然后根據當地實際情況搭建物流信息平臺，應用現代信息技術，使當地農村居民能夠獲取全面、完整的相關物流信息，從賣家到買家實現資源共享。同時利用傳統通訊方式進行宣傳，讓農村居民通過多方渠道及時獲取信息，提高服務水平，積極影響農村電商物流發展。農民、物流企業以及消費者都是農村電商物流的參與者，實現追蹤物流信息能夠滿足所有參與者的需要。建立信息數據庫，改善數據中心布局，構建完善物流信息配送體系，減少物流成本，以吸引更多資源投入，各電商和物流企業形成良性競爭，從而使農村電商物流建設得到加強，擴大農村電商規模，實現資源最大化。
（三）拓寬農產品銷售渠道
一要多方共同發展農產品新銷售渠道。以新常態作為基礎開展多方位戰略改革，從供給側改變農村電商物流運輸方式，發展多類運輸渠道，不僅改善陸運交通，同時發展海運與空運，使得運輸方式能夠滿足目前快速供銷需求，確保銷售渠道與運輸渠道都能夠符合當前農業生產與產品經營未來發展的方向，銷售是農業供給的基礎動力，也是推動農產品質量發生質變的重要影響因素，通過結合多方位發展，能夠調整農業生產現有產業結構。綜合發展電商平臺、農業生態旅游以及農業文創產品銷售平臺能夠提升農業經濟效益，實現經濟長期有效可持續發展，改善農村民生，為更多農村居民提供致富機會。不必考慮物質限制，即可構建以上平臺，但是這些平臺卻注入更多文化元素，使得農產品更加具有文化，能夠提升銷售價值，在銷售過程中，這些具有特色的農產品更加具有吸引力，銷售速度更快，由此形成較為立體化的供給側營銷鏈。二要綜合實體與虛擬銷售模式開啟全新零售渠道。目前，改革農村零售方式主要采取創新式供給側改革，農村個體經營已經成為一個成熟的經營模式。隨著互聯網發展壯大，線上經營被越來越多群體接受，所以將線上與線下經營模式相結合，有利于農村個體經營產品的銷售，以我國某著名電商品牌為例，該品牌近兩年在城市及鄉村已經鋪設超過兩萬家線下便利店，結合在線店鋪，連接線上與線下農商店鋪，擴寬經營渠道，使得農村傳統店鋪經營規模得到擴大，為農村開設零售經營模式的商戶創造更多收入。線上農商零售店鋪的優點就是可以設置虛擬庫存，這樣降低商戶庫存壓力，同時還能直接為鄉村當地需要商品的居民直接服務。經數據顯示，這種銷售渠道在部分鄉村試行，已經為當地小規模經營的店鋪帶來較大收益。三要合理使用新媒體推動零售渠道擴寬。形式多樣的新媒體近年來推陳出新，農村電商以各類新媒體平臺作為基礎，加速農村產品的銷售，同時還能拉近商戶之間、農戶與顧客之間的距離，以此為基礎推廣銷售農村產品。目前，鄉村政府會主動與當下較為流行的平臺主播合作，利用直播平臺銷售當地特色農產品，開展助農直播活動，這就是利用目前最具有發展前景也最被顧客接受的直播銷售形式擴寬銷售渠道。這種銷售方式使得農產品、農戶以及客戶之間的關系被拉近，實時將農產品的質量展示給有購買欲望的客戶，客戶也可以在線直接與銷售商家溝通，農戶、客戶之間信息平等，避免商品銷售出現問題，提升客戶對于商品的信任。這種平臺的銷售模式，進一步為農產品打開銷路，使更多位于偏遠地區、質量較高的農產品被廣大人民群眾熟知，為農產品電商銷售擴寬渠道。
（四）提高從業人員素質
各地政府應針對農民進行相應的網絡知識培訓，使沒有計算機基礎的農村居民學會計算機操作，通過電腦和手機進行網絡購物以及網店銷售；培訓有一定計算機基礎的農民電商與物流基礎知識和技能，培養相關人才，提高人員素質，對接農村與城市，建設現代化新農村。高等院校應開設相關專業，與電商及物流企業合作擴大專項人才培養規模，結合理論與實踐，向農村地區輸送農學、電商物流學以及管理學的全方位人才，提供技術支持。政府也應設立資金、住房補貼等專項政策，鼓勵和吸引年輕人才返鄉、下鄉創業，開發農村市場，為農村地區注入年輕新鮮血液，共同推動農村電商物流行業發展。
作者:馬萌 單位:新鄉職業技術學院
農村電商物流現狀篇3
農村地區是電商物流發展的藍海，但相較于城市地區，農村地區的基礎設施建設、思想觀念等各個方面對于電商物流的發展都不夠完善與現金。當前，各類新興的電商概念不斷清晰，為解決農村地區電商物流發展中出現的問題提供了新的思路和具體解決路徑，給農村地區電商物流發展帶來了新希望。
一、我國農村電商物流發展的現狀
（一）農村地區電商物流需求量不斷增加，發展前景廣闊
從相關的數據資料顯示，截至2016年底，我國農村地區的網上交易額達到了8945.4億元人民幣，農村地區的網絡銷售額達到了1588.7億元人民幣，隨著阿里巴巴、京東、拼多多等頭部電商企業在三四線城市和農村地區下沉及戰略布局，農村地區的網店達到了832萬家。這些數據的出現說明了農村地區的電商物流需求量較大并且處在不斷增長的過程中，因此具有廣闊的發展前景。
（二）農村地區的電商物流從單一郵政轉向多元快遞
在農村地區的物流發展中主要依托郵政開展各項物流業務，并且其發展較早，具有資深的多自身的獨特優勢，由于國家支持，郵政物流體系具有較為完整的體系，覆蓋范圍較廣普及率極高。但同時，也存在著一些不足，在廣大農村地區，郵政物流由于體系和規模較大，導致時效性較長，物流發貨速度較慢，難以滿足當下的電商交易需求。這樣的短板導致各大電商物流也開始向農村地區下沉，處在農村地區的人有了更多的選擇，進一步加快了物流速度，提高了用戶的網購體驗。（三）農村地區電商企業規?；潭容^低首先，頭部電子商務企業在農村地區幾乎處于壟斷地位，例如阿里巴巴旗下的淘寶在農村地區接受程度較高，并且阿里巴巴針對農村地區的電商發展制定了一系列措施，這使得其他電子商務企業難以在農村地區發展壯大。其次，電子商務的快速發展使得物流企業的發展跟不上步伐，由于農村地區基礎設施建設落后，大多數物流企業無法將客戶訂購的產品及時配送。最后，農村地區和城市之間的消費市場有著較大不同，消費觀念也存在著巨大的差異，這些因素的存在都導致農村地區的電商難以呈現規模化的發展。
二、我國農村電商物流發展存在的問題
（一）農村地區思想觀念落后
我國農村電子商務行業的發展與農村地區人們對于電子商務接受程度有著密切關系，換言之，農村地區的思想觀念直接決定了電子商務行業在農村地區的發展。大多數農村地區由于地緣因素和經濟因素等影響，導致村民上網率較低，加之文化素質和思想素質偏低，在網絡交易中，由于無法面對面進行實際溝通，使得其購買和消費意愿較低，大多數村民依然趨向于面對面實體交易。
（二）物流信息閉塞，流通渠道十分單一
農村地區受經濟發展條件、地緣因素經濟因素綜合影響，出現信息閉塞、信息不對稱的情況，大多數農村地區甚至沒有互聯網，物流運輸也主要通過郵政業務，并且大多數物流無法送到村民手中，只能送到集鎮上的統一存儲點，村民要拿到自己訂購的產品，還需要到集鎮上進行收取，這直接導致村民的網購意愿較低。加之農村地區地處偏遠，物流時效性較長，進一步影響了農村地區居民的消費欲望。
（三）服務缺失
服務缺失體現在基礎設施不健全，在農村地區大多數物流缺乏基本的管理體系，物流網絡不夠發達并且配送成本十分高，快遞市場秩序混亂，大多數處于集鎮壟斷經營。其次，農村地區缺乏復合型電商人才，大多數農村地區農村居民文化素養不高，網絡應用和知識等能力不足，而擁有綜合性能力的人才也難以在農村地區下沉，這些綜合因素都導致農村地區服務缺失，影響了電商物流的進一步發展。
三、我國農村電商物流發展提升策略
（一）加大政策扶持力度
首先，在法律方面，要針對電子商務制定適用于農村地區的法律法規，強化對農村地區的物流行業監督，確保網絡購物的安全，增強農村地區居民對于網購的信任，同時，利用法律手段構建電子商務發展的內部外部環境。其次，在政策方面，要不斷加快電商物流行業組織制度的完善，就農村地區的電商物流運輸而言，應當健全商品儲存與商品流通的基礎設施建設，確保物流的體系化發展，關注物流配送的時效性。
（二）加強農村地區的基礎設施建設
一是要加大財政扶持，政府首先要成立專項資金加大基礎設施建設，加強農村網絡建設，加強農村公路建設，為電商發展和物流發展提供基礎保障。在加大資金投入的過程中政府應當發揮領頭作用，促進與各大企業的深化合作，引入企業資本進行基礎設施的建設，以此深化農村電商行業。二是應當深化稅收扶持。實行國家對小微企業的稅收優惠措施，針對農村地區的電商物流企業制定優惠稅收政策，通過政府的稅收政策扶持小微企業的發展，為企業的規?；l展奠定基礎，同時，針對農村地區電商行業的企業及個體，提供相應的稅收優惠。三是應當結合農村地區的實際情況，建立農村地區的電子商務物流園區，從內外部構建和諧的電子商務環境。通過電子商務園區的建設改善農村地區商品的存儲和運輸，并且帶動第三方服務機構的發展，輻射電子商務物流園區的產業。四是應當充分利用互聯網和信息技術，加大信息化的物流管理，利用信息化的方式提高物流管理的實效性，同時，要充分利用互聯網和大數據等技術，對市場信息資料進行收集，通過分析及時對各類資源進行合理配置。
（三）創新合作，協同發展多種物流模式
從當前實際情況來看，偏遠農村地區的物流主要靠郵政業務開展，但郵政業務受體系等多種因素的影響，不能保證物流的時效性，影響了農村地區電商物流的發展?；诖?，應當加快物流企業之間的創新合作，協同發展多種物流模式，在現代物流發展中，充分發揮自營物流、企業加盟第三方物流、共同配送的共同優勢。以農村地區的農產品為例，在發展農村電商的過程中，農產品保鮮期短，如果不能保證物流的時效性，則會影響電商物流發展。針對這樣的現實問題，在發展的過程中，要協調各種物流模式的優勢，提高物流速度。例如，在集鎮集散中心和農村地區，可以規劃專用運輸模式，打通農村地區和城鎮集散中心的距離。不僅如此，還可以通過第三方物流配送協調自營物流完成村一級的配送服務，這樣的方式可以減少在農村地區的物流站點建設。
（四）優化結構，促進信息化水平的提升
現代物流在發展的過程中實現了與互聯網和信息技術的深度融合，提高了物流的信息化水平。在農村電商物流發展過程中，也要提高物流信息化水平，通過信息化的手段進行管理，才能夠加快物流電商的發展。具體來說，首先要加大對農村地區的物流信息網站建設，打造適合農村實際情況的網絡平臺，加快信息傳遞與共享。其次，利用基于互聯網和信息技術出現的物流網、云計算、大數據等各類先進的技術，加強對物流電商的信息管理，和各類信息的收集，通過對信息數據的分析發現農村地區的電商物流短板和電商物流發展實際問題，在此基礎上制定針對性的解決策略，才能更好地促進電商物流的發展。與此同時，還要積極引進新興人才，引進優秀人才進入農村地區推動電商物流的發展，為此，政府和相關企業應當優化人才待遇，確保優秀人才能夠在農村地區留得住、待得下。四、結語綜上所述，農村地區的電商物流發展迅速，也是電商物流發展的重要方向，當前，農村地區受限于地緣因素和經濟因素等，在發展電商物流的過程中出現了一系列問題，因此需要針對這些問題進行探討，提出相應的解決策略，這樣才能進一步推動農村地區物流電商的發展，從而以電商物流帶動農村地區經濟發展，縮小城鄉經濟差距，更好地推動社會經濟的發展，促進農村地區居民增收。
參考文獻：
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作者:張藝萌 李紅衛 單位:陜西工商職業學院
