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摘要:就以公路路基施工中所存在的缺陷問題加以分析,并以此為基礎提出具有針對性的處理措施,以此來確保群眾的生活質量能夠得到有效提升。倘若施工單位在開展公路路基施工作業時并沒有的風險問題加以處理,不但會使得整個工程的風險性大幅度提升,同時還會對群眾的出行產生巨大的威脅,引發安全事故,使得人們的生命健康安全受到較為不利的影響。
關鍵詞:公路路基工程;施工問題;風險管理
公路工程是我國經濟建設的重要保障,同時實現社會現代化發展的重要手段,良好的公路工程能夠滿足群眾的出行要求,提高交通流暢度,加速城市建設與發展,因而有著極為重要的現代意義。但是,就目前來看,部分施工單位缺乏對這方面的重視程度,并沒有依照實際情況進行風險管控,公路病害現象頻繁發生,施工質量也無法得到有效保障。為了避免類似的情況出現,則需要施工單位明確當前公路路基施工中所存在的缺陷問題,并依照實際情況提出具有針對性的處理手段,以此來確保群眾的生活質量能夠得到有效提升。
1公路路基施工問題成因
11施工環境因素
環境因素的存在會對公路路基施工產生較為明顯的影響,尤其是在地質條件方面更是如此。由于我國土地資源遼闊,施工單位開展路基建設與管理時,極易會遭受到外界風險的影響,需要花費大量的資金來對地質情況進行處理,為了確保施工單位的經濟建設能夠滿足預期標準,需要軟加強對工程方案的管控力度,并沒有根據實際情況進行內容上的管理,貿然地開展路基施工,使得整個工程的安全性與可靠性無法得到有效保障[1]。在21世紀的今天,安全事故頻發,有關公路路基施工的影響范圍也隨之加大,在遭遇不良地質時,施工單位所面臨的施工難度也會隨之提升,倘若缺乏足夠的技術手段,無法對軟土地質進行處理,便會發生較為嚴重的塌方情況,從而導致人員的生命健康安全無法得到有效保障。正因如此,施工單位在開展公路路基施工作業時,需要明確施工地區所涉及的土質情況是否滿足施工要求,并依照實際情況進行施工方案的調整,以免發生不規則沉降的情況,提高建筑工程施工質量,對于施工單位自身的經濟發展也會產生積極有效的促進作用[2]。
12施工設計因素
設計問題會對公路路基施工內容造成損害,進而導致整個工程內容無法滿足群眾的出行需要,對于后續工作也會產生一定的阻礙與影響。一般來講,施工單位在進行路基施工與管理中,應當明確相關標準,并以此為基礎加以設計,由專業人員前往現場勘察,明確施工圖紙的規范性與可靠性,并以此為基礎進行相應的設計與應用,確保其能夠滿足社會相關標準。如果施工單位在這一階段存在問題,便會導致整個工程質量無法得到有效保障,并且也會出現實際情況不符的情況,這樣不但會導致整個工程無法順利開展,在質量方面也會受到一定程度的影響[3]。究其原因,是因為施工單位缺乏對這方面的重視程度,所選用的管理手段缺乏,使得所獲得的信息數據不具備真實性,施工設計過程也以人員的主觀經驗為主,這樣不但會導致整個工程質量受到較為不利的影響,同時也會對施工單位自身的經濟發展產生一定程度的阻礙。
2公路路基施工中存在的問題
21施工隊伍質量意識差
施工隊伍質量較低、綜合素質較差,會對公路路基施工質量無法滿足預期標準。在這一過程中,施工單位需要依照相關標準完成路基管控,會涉及大量的資金投入,這些資金在短期很難回本,加上為了獲得中標資格,施工單位會提高設計方案的整體成本數值,受到我國政策因素的影響,籌資渠道過于單一化,使得施工單位需要利用固定的資金數值來完成公路路基施工。在這一過程中,施工單位會選用本身水平較低的員工進行施工作業,降低人員招聘標準,通過減少人力資源的投資來滿足自身的經濟建設需要,無論是主觀還是被動,這種行為所帶來的影響就是整個化工隊伍所具備的質量意識相對較差,這樣不但會使得施工單位自身的經濟發展受到不利影響,整個工程的安全性與溫度性也會受到一定程度的阻礙。由于人員本身所具備的施工隊伍質量意識相對較差,還會發生偷工減料的情況,材料與設備的采購過程中為了謀求暴利,放低標準,以次充好,使得整個工程質量無法得到預期標準[4]。即便是施工單位在進行路面施工時以高級材料為主,但受到基層結構質量的影響,道路的可承載力與安全性也很難得到有效保障,群眾的出行質量仍然會存在一定程度的問題。
22設計與施工相脫節
方案的設計決定了整個公路路基施工質量是否能夠達到預期標準,通常情況下,在進行公路路基施工設計過程中,需要嚴格遵循相應的設計標準,并依照實際情況進行內容的管控,進而確保整個工程質量能夠得到有效保障。但事實上,能夠滿足這一要求的施工單位與工程項目相對較少,在很多公路路基設計與管理的過程中,很容易受到工程項目數量的影響,整個工程所涉及的施工周期相對較短,加上單位本身的能力不足,很容易會使得設計質量不具備可行性[5]。當施工人員無法前往現場進行綜合性考量,考察精度不足,外業質量不達標,很容易就會導致所獲得的數據精度缺乏可靠性,方案設計無法滿足施工要求,這樣不但會導致整個文件設計無法正常完成評審工作,同時也會引發各種風險問題,使得施工單位自身的經營建設受到較為不利的影響。為了避免類似的情況出現,施工單位在進行設計的過程中,需要依照相關標準完成工程數量管控的過程中,應當明確施工圖紙的預算需求,并進行規模上的調整,滿足施工單位的最大承擔量,并以此為基礎完成造價的管控,進而來確保路基工程施工質量能夠滿足預期標準。
23試驗檢測未到位
對于公路工程而言,檢驗檢測工作無疑是極為重要的,只有完成了相關的檢驗工作,才能夠代表整個工程質量滿足預期標準,路基的穩定性與安全性能夠滿足國民的出行安全需要。但是,就目前來看。我國部分施工單位仍然缺乏對這方面的管控力度,為了滿足自身的經濟建設需要,追求效率,往往會直接跳過各種環節的檢測工作,這樣不但會導致整個材料質量無法得到預期標準,在施工進程管理方面也會因此受到較為不利的影響。比如說,施工單位在進行工程檢測的過程中,并沒有依照相關標準完成自檢工作,也沒有與其他部門進行相應的交接處理,漏檢現象明顯的同時,對于現場施工的管理力度也不到位,進而導致最終的路基結構無法達到施工目的。同時,施工單位在進行砂漿調配時,需要依照砂漿混凝土標準,對配合比管控工作加以控制,忽視有關鋼筋強度的試驗,在準備過程中沒有對所要用到的構件與材料進行相應的分析,這些都會導致整個工程質量大幅度下降,工程數據缺失嚴重,責任分配混淆,相應的管理工作無法順利開展,連帶著施工單位自身的經濟建設也會受到較為不利的影響。正因如此,施工單位在進行公路路基施工的過程中,需要明確試驗工作的重要性,加強對這方面的執行力度,并對所有施工環節進行周期性管理,以此來確保后續工作能夠順利開展,并滿足我國現代化施工建設的公路需求。
24行業指導難以到位
一般來講,所有的公路工程都是要有專業的管理部門來進行指導施工與定期監管,進而來避免發生病害、塌陷的情況。但是,因為我國城鄉一體化建設提上日程,有關公路建設與維護的項目數量不斷增加,相關部門的任務較為繁重,很難實現對路基工程的有效管控,管理不到位,使得整個公路工程的施工效率無法達到預期標準。除了一些大型與經驗豐富的施工單位,大多數施工單位在專業能力上相對薄弱,一是規模小,管理制度無法得到有效開展,二是經濟不足,無論是人才補給還是設備更新方面都存在著一定程度的問題,這就導致傳統的施工管理手段無法順利開展,在進行公路工程施工的過程中會發生行業指導難以到位的情況。不僅如此,由于對于非重點公路的關注程度相對較低,將大把的時間與精力放在如何優化重點工程上,即便是施工單位完成工程建設,并提交相應的驗收報告,相關部門也不會派遣專業前往現場進行驗收,確認設計圖與最初的施工圖相同,既不開展指標檢測,也不進行任何技術審核,導致整個路基驗收環節不具備應用價值,從而使得整個工程負責量無法得到有效保障。
3提高公路路基施工質量的對策建議
31統一思想,提高認識
為了確保公路路基施工質量能夠得到有效提升,施工單位在進行工程施工時,需要依照實際情況進行技術的應用與調整,增強監管力度的同時,還要幫助所有參建人員實現思想的統一,無論是管理人員還是施工人員都要提高對公路路基施工質量的重視程度,積極開展相應的工作,能夠正確意識到風險的存在,實現自我約束的同時還能夠為后續工作奠定良好的基礎。在這一過程中,施工單位需要提高對人員綜合素質的培訓,強化人員的綜合能力,并以此為基礎開展相應的管理工作,進而為后續施工內容奠定良好的基礎。同時,施工單位還要制定相應的管理制度,通過獎懲合并的方式來提高人員的參與程度,鼓勵員工做好自己的分內之事,努力提高自身的綜合能力,在進行日常工作中能夠滿足規范化需求,正確認識到路基事故對于工程整體以及自身利益的影響,對于表現良好或者是周期性考核成績優異的員工進行物質獎勵,提供崗位晉升的機會,而對于不思進取,并會拖整個團隊后腿的員工則要進行嚴格的懲戒,即便是管理人員再出現類似的情況時也需要退位讓賢,通過提高自身的能力再回到管理崗位上。針對整個公路路基工程所存在的以次充好、偷工減料的問題,則要制定較為完善的監督制度,由不同部門彼此之間進行監督,人與人之間進行監督,而后對于違反相關規定的人員則遵循相關標準加以懲罰,以此來確保整個公路路基施工質量能夠得到有效提升。
32因地制宜,優化設計
想要確保施工設計質量能夠滿足預期標準,施工單位在進行工程施工與建設的過程中,應當結合實際情況進行方案的設計與優化,并依照實際情況進行造價管控,以此來降低外界因素的干擾。在這一過程中,需要施工單位嚴格遵循因地制宜的施工標準與理念,并結合現場環境以及要求完成內容上的完善,始終貫徹實事求是的基本理念,進而來為后續工作奠定良好的基礎。同時,為了滿足公路路基施工的設計需要施工單位還要利用信息化手段,通過登錄云計算信息管理平臺,選用相應的造價管控模式開展作業內容,提高路基的施工質量,降低風險因素的影響,同時還能夠滿足施工單位自身的經濟發展需要,對于公路工程施工質量而言也會產生積極有效的促進作用。
33做好施工前的準備工作
想要實現路基工程的優化與升級,便需要施工單位加強對施工準備階段的重視程度,并依照相關要求進行綜合性管控,增強部署作業的同時,還要對整個施工內容進行信息采集與處理,明確水文地質的具體參數,獲得施工區域的天氣情況,根據工程量數值進行方案的制定,以此來確保施工質量能夠達到預期標準。在這一過程中,施工單位需要依照實際情況進行施工內容的調整,詳細情況如下所示。1)施工單位需要先對現場情況進行全方位的調查工作,既要明確路基的基底沿線,同時也要增強對土質強度、含水量以及氣密性的分析,掌握不同狀態下的環境變化情況,并根據實際概況進行試驗內容的標準化處理,結合相關標準完成方案設計工作,這樣不但能夠有效降低外界風險所帶來的不利影響,同時還能夠滿足施工單位的施工設計方案需求,提高方案的精密性與可靠性,進而來完成相應的精度標準。2)完善質量保障制度。對于施工單位而言,完善質量保障制度能夠有效降低施工過程所存在的返工風險,降低安全隱患,節省成本的同時,還能夠對整個工程進展產生積極有效的促進作用。在早些年我國的公路建設中,之所以會頻繁發生路基問題,則是因為在施工作業時不具備較為完善的管理體制,施工單位的整體能力不足,為了獲得利益而放棄質量,質量發生問題,出現返工情況,更會加重施工單位所面臨的利益風險,進而形成較為嚴重的惡性循環,使得施工單位自身的經濟發展受到較為不利的影響。正因如此,為了避免類似的情況出現,則需要施工單位對質量保障制度進行完善化處理,制定較為長遠的發展戰略,嚴格遵循我國相關標準與規章制度,進而來確保自身的經濟發展能夠得到保障,有關公路路基施工質量能夠以此得到有效提升。3)施工單位在路基工程施工時,往往會通過碾壓的方式對整個結構進行壓實度處理,確保路基結構的穩定性能夠達到預期標準,在使用壽命上滿足預期要求,進而來為后續工作奠定良好的基礎。倘若施工單位缺乏對圖紙最大干密度、最佳含水率的重視程度,并沒有嚴格遵循相關標準完成質量檢測,就會使得整個工程質量不過關,路基結構的耐久性也很難得到有效保障,在進行應用的過程中,很容易會受到外界因素的干擾,使得荷載作用承受力達到極限,進而引發塌陷甚至是碎裂的情況,使得國民的出行安全因此受到較為不利的影響。之所以強調土質最大干密度、最佳含水率,則是因為其本身在壓實度方面有著極為明顯的影響,倘若土質狀態相同,有關工程的最終質量便會受到最大干密度的影響,數值越大,工程質量越差,影響越大,反之,最大干密度的數值影響越小,工程質量也就越高,因而施工單位在進行工程施工時,應當加強對這方面的管控力度,及時分辨不同土質所存在的差異性,并依照實際情況進行內容上的調整,提高土質分布路段的穩定性,以此來為后續工作奠定良好的基礎。為了避免出現誤差現象明顯的情況,需要施工單位依照不同填層的施工進展,或者是具體參數變化來進行土質因素的控制,進而合理判斷干密度變化對整個工程質量所產生的影響,并及時作出相應的應對措施,以此來確保整個公路工程的施工質量能夠得到有效保障。同時,施工人員還要明確,有關最大干密度的概念應當依照現場實際情況來加以判定。既不要盲目套用高標準,使得施工難以進行,造成浪費,也不要降低標準,使得工程質量呈現低下的狀態。
4結語
綜上所述,在公路工程中,路基施工這項施工內容是極為關鍵和重要的。目前,公路工程路基施工中存在很多問題,社會各界對其給予了高度重視。為能夠對公路路基施工問題進行有效解決,本文對相關問題進行了深入研究和分析,并以此為依據,提出了一些有效的解決對策,以期能夠為公路路基工程的順利起到一定的保障作用
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[5]劉靜公路工程中路基施工影響因素及路基質量缺陷原因分析[J]黑龍江交通科技,2015,38(04):43
作者:劉振華 單位:定西市公路服務中心