施工方案范例

摘要：文中主要以城市科技館室內裝修施工為例，探究如何從各個方面做好大樓的室內裝修與施工工作。

關鍵詞：科技館；裝修；施工方案

0前言

室內裝修施工是建筑行業中非常重要的組成部分之一，在現代城市建筑物建設中,人們對公共建筑內裝修的要求也越來越高［1-2］。裝飾裝修工程施工工藝流程：施工前期準備工作、按照施工組織方案組織施工、按合同及國家質量標準進行質量控制及交工驗收前進行工程保護等；進行施工前，先做好試驗段施工，經共同確認后再進行后續施工，以保證整體裝飾協調，統一；施工后，對成品采取保護措施，工序施工完畢后，進行清掃，由專人負責，以保證成品完好。在主體工程驗收后，進行室內其它裝修。本文主要從抹灰工程、樓地面工程、門窗工程、外墻施工這四大方面以科技館大樓裝修工程闡述當下房屋建筑裝修施工組織的重要性［3-4］,為進一步提高我國公共建筑裝修施工技術水平提供可靠的參考依據。

1工程施工方案

1.1室內抹灰工程。1.1.1施工工藝流程。施工前清理→濕潤→灰餅及陰陽角施工→底、中、面層灰施工→窗臺、踢腳線施工→清理養護。1.1.2施工要點底層施工前，應先刷一道水泥膠漿，然后抹混合砂漿，分層抹平壓實。罩面進行施工時，面層灰施工應采用一層混合砂漿，首先薄刮一層，然后進行罩面層抹面壓光，衛生間內墻表面應先刷一道水泥膠漿，然后再進行抹灰施工作業。樓梯按照工藝要求應設滴水槽，滴水槽用黑色塑料條粘貼而成。不同基層應鋪釘金屬網。抹面層灰時，若底層灰較干燥，可進行噴水處理后再進行面層抹灰。作業完畢應注意成品保護。抹灰施工完畢應在12h內進行養護，持續養護時間＞7d。1.1.3施工質量標準要求。水泥的質量應合格，砂漿的配比按照設計要求?；鶎颖砻鏌o雜物，清潔且平整，。抹灰層之間必須牢固粘貼。

1.2樓地面工程。1.2.1主要施工材料。水泥：市售硅酸鹽水泥。砂：中砂，含泥量<1%。1.2.2施工工藝流程?；鶎颖砻姹３执植?、濕潤，并不得有積水及雜物。水泥砂漿應拌合均勻。先刷素水泥漿，隨刷隨鋪隨拍實。面層壓光分2~3遍完成。水泥終凝前完成壓光工作。

1施工工藝以及施工流程

1.1在進行橋梁工程施工時，施工準備工作完成后，開始建設生產和生活設施，然后進行土方開挖工作，其中還包括對橋樁、墩柱以及橋面等具體建設；最后是回填土方工作，在施工完畢后還要對其質量進行檢驗。

1.2在進行拱橋工程施工時，在完成施工準備工作后，要預制拱波的尺寸和質量，在進行土方開挖工作時，要進行基坑降排水施工，然后再進行底板、洞身漿砌石墻以及拱波安裝等施工建設；最后是回填土方工作，在施工完畢后要對其質量進行檢驗。在施工時，還要按照行下后上以及先主后次的施工程序。

2施工方法及技術措施

2.1施工前要由技術人員編寫詳細的施工方案，還要繪制相關的開挖圖，將其交由監管部門進行審批，審批通過后再開始施工。在開挖前，先要進行降排水工作，要能夠保證在旱地進行開挖工作，基坑底面高于地下水位0.5m以上。對基坑開挖時嚴禁擾動和破壞基底土壤。施工完成后要安排監理人員進行現場檢驗，合格后再進行建筑物工程施工。所產生的土方除了按要求留作回填的部分外，其它土方需要按要求運至棄土點。用于回填的土方堆放在邊坡即可。在開挖邊坡時，如果遇到地下滲水或出現粉砂土情況時，要采取有效的措施對其進行保護和疏導。

2.2按照設計來確定回填土料，制定回填方案，并將其交由監管部門進行審批，審批通過后開始回填施工。用于回填的土質不能包含雜草、石塊、淤泥、冰雪以及腐爛物等雜物，而且不用使用凍土塊進行回填工作。建筑物澆筑完畢后，還需要經過監理工程同意，在對底部的雜物、積水等進行清除后，才能進行回填施工。要對回填土的含水量等參數進行檢驗，檢驗合格后方可使用。填土工程要能夠符合建筑物的施工進度，采用分層回填、均勻上升的方式進行。還要分層夯實，而且每層的厚度要限制在30cm以內，層與層間的接縫要錯開，分層處理完成后，都要經過檢驗，合格后再進行下一層的處理。采用小型機具或人工來完成回填土的壓實工作，緊靠建筑物不超過2cm，對于墻后填土，先要對墻背以及伸縫進行清理和整修。還要控制好回填的速度，回填完成后由管理工程師驗收。

3模板的制作、安裝和拆除

第一篇：橋梁工程掛籃懸臂法施工方案

摘要:

結合某橋梁工程的實際情況，選取了掛籃懸臂法施工方案，并從掛籃設計、懸臂段混凝土澆筑、養生、掛籃拆除等方面，闡述了該方案的施工技術要點，為同類工程施工積累了經驗。

關鍵詞:

橋梁，掛籃，懸澆段，混凝土

1工程簡介

該工程采用(40+70+40)m變截面連續箱梁一跨跨越。本橋平面分別位于緩和曲線、圓曲線、緩和曲線、直線上，縱斷面位于R=35000m的豎曲線上，墩臺徑向布置。橋梁采用瀝青路面，橋總寬33m。主墩墩底平面尺寸6m(橫)×2．2m(順)，墩頂平面尺寸8m(橫)×2．2m(順)，承臺采用矩形承臺，承臺尺寸13m(橫)×8．1m(順)×3．0m(高)，基礎采用6?1．8m鉆孔灌注樁基礎，按摩擦樁設計，樁端后壓漿。

摘要：目前貴陽正處在地鐵建設的高峰期，是典型的喀斯特巖溶地區，其工程地質條件較為復雜。同時地鐵車站隧道建設地處交通繁忙的市中心地段，道路兩側高層建筑密集，給施工帶來了極大的挑戰?；诖耍Y合貴陽市軌道交通2號線浣紗路站實際工程條件和周邊環境影響因素，采用層次分析法，建立中心城區地鐵車站隧道施工方案評價模型，選出最為適宜的施工方案。

關鍵詞：地鐵車站；中心城區；施工方案；層次分析法

地鐵已成為緩解全球地面交通系統壓力的流行解決方案，尤其是在中國等發展中國家。目前貴陽正處在地鐵建設的高峰期，是典型的喀斯特巖溶地區，其工程地質條件較為復雜。同時地鐵車站施工地點位于車流較大的城區，道路沿線布置有供水、電力、燃氣、通訊管道，人流量多，房屋間隔小，施工空間狹小，給施工帶來了極大的挑戰。選擇合適的施工方案能克服巖溶地區的復雜地質條件以及中心城區周遭復雜的交通環境，降低對市政主干道交通帶來的影響。吳磊[1]介紹了蓋挖逆作法在城市地鐵中的應用，詳細論述了其施工原理與技術要點，趙秀杰[2]分析了蓋挖逆作法的經濟性，王耀[3]運用PLAXIS3D有限元軟件對逆作法施工進行了模擬。丁志剛[4]對蓋挖逆作法和順作法對周邊沉降進行了模擬，發現順作法的的基坑沉降一般小于逆作法。層次分析法目前也廣泛用于安全分線評估、方案必選、技術評價等領域[5-8]。本文基于層次分析法，優選出了合適的中心城區地鐵車站施工方案。

一、中心城區地鐵車站施工方法選擇影響因素

地鐵建設通常很復雜，并且存在很大的潛在風險。近年來，地鐵建設中的安全風險分析與管理問題與公共安全密切相關，已成為公眾關注的焦點。許多事故和不良事件與現場地面條件的不確定性有關，這導致復雜和高風險的施工工作。貴陽市軌道交通2號線浣紗路站處于貴陽市云巖區，地下管道密集、人流量多還有交通繁忙等諸多因素都給這次施工帶來了極大的挑戰。該車站的施工面臨著施工安全及施工對周邊環境影響兩方面的難題。地鐵建設中的風險來源往往源于意外的障礙物。包括自然的和人為的，土壤和地下水條件與預期不同，地面行為與通常預期的不同；以及對地面條件的誤解導致施工方法或設備選擇不當。此外，隧道開挖方法本質上比其他方法更危險，或者可能導致過度的地面運動，在敏感的現有結構附近使用不恰當的施工方法是極為危險的。

二、中心城區地鐵車站總體設計貴陽市軌道交通

2號線浣紗路站地處貴陽市延安西路與棗山路及浣紗路交匯地段。浣紗路站～紫林庵站區間起止里程為：右線隧道YDK31+960.978～YDK32+377.494（長鏈0.143m），長416.516m；左線隧道ZDK31+960.978～ZDK32+377.494，長416.516m。線路出浣紗路站后，隧道沿延安西路下方敷設，于瑞金北路和瑞金中路交叉口處接紫林庵站。該處地層巖溶發育，地下水豐富，在這種條件下進行施工，易引起支護沉降變形、地面及建筑物沉降等事故。

【摘要】較為詳細地闡述了地質測繪工程施工方案設計編寫的流程及要點，結合當前的測繪設備以及使用的各種測繪規范、預算標準，就如何編寫進行了分析說明，對在編制過程中可能遇到的問題提出解疑，對以后的地質測繪工程施工方案設計的編寫具有一定的參考意義。

【關鍵詞】控制網；精度評定；限差

1引言

目前，適用于地質測繪工程的相關技術規范有：GB/T18314—2009《全球定位系統（GPS）測量規范》、GB/T18341—2001《地質礦產勘查測量規范》、DD2004—2003《地質調查GPS測量規程》、DZ/T0153—2014《物化探工程測量規范》等。這些規范與規程中，有的適用于多種地質專業對測繪工作的技術要求，有的適用于地質類專業中某具體專業對測繪工作的技術要求。近年來的地質項目中，基本上都有礦產、物探、化探、水文等專業的工作內容，并且各種專業的工作比例尺有所差異，因此，如何編寫合適的地質工程測繪方案以滿足各專業、各比例尺、各勘查時期的地質工作非常重要。

2編制設計方案的工作流程

3編制施工方案

3.1概述

1城市繁華路段占道勘察前期需要思考的問題

1.1調查繁華路段每個勘察鉆孔的交通流量、道路指示標志現狀

地鐵、高架橋、隧道等勘察孔位間距通常為30~50米，鉆孔平面布置按照雙線對稱或“Z”字形在道路上分布。調查每個鉆孔所處地段的交通流量特點及道路指示標志，制定不同的鉆探方案，以對交通運行產生的影響最小為宜。比如，特別繁忙地段的鉆孔可安排多臺鉆機在節假日或周末交通流量較小時進行突擊作業；路口地段的鉆孔鉆探前，還要考慮其他方向的車輛通過路口左轉時圍擋對其影響，調整好圍擋的方向，避免阻礙車輛通行；同時對于臨近路口處的鉆孔還要考慮所占車道是不是屬于特殊車道，比如左轉、調頭、應急車道，必要時需配合交警另開辟行車道作為臨時特殊道路通行。

1.2調查行人通行密集區鉆孔的現狀

繁華路段的行人通行密集區一般處于路口斑馬線上，如果在此位置有勘察鉆孔，那么搭建圍擋時一定盡量少占用斑馬線，給行人留出足夠的通行空間，必要時，可將鉆孔位置稍作調整；還要安排專人提醒路過市民避免圍觀作業區。

1.3特殊天氣作業區安全保障及夜間警示標志設置

地鐵、高架橋、隧道等勘察孔深通常為50米，鉆機一個白天無法完成一個鉆孔的鉆探工作，在特殊天氣或夜間時，鉆探工作區始終處于行車道上，此時加固作業區圍擋的連接部分和設置好警示標志就十分必要。特殊天氣主要是指大風，因為勘察作業圍護區屬臨時占道，每個作業區平均兩天就會移動到下一孔位，保證圍擋穩定主要是靠圍擋底腳與地面的摩擦和兩圍擋之間的鐵線連接，當大風來臨時，應使用重物壓穩圍擋底腳，使用鐵線把圍擋和鉆機連接起來，防止圍擋向作業區外側倒塌；夜間需做好圍護區警示標志，在作業區來車方向的100米處設立爆閃燈和導流限速警示牌，圍護區圍擋外側粘貼反光條，并在圍擋前方靠來車方向放置一排隔離錐筒。需要注意的是，擺放的各種警示標志也要保證其牢固。

摘要：在社會飛速發展的新形勢下，城市化進程的不斷推進，使得建筑行業也得到了很好的發展。在建筑工程中，電工程是其不可缺少的重要環節，對建筑的整體質量以及效果的提升具有重要作用。在這種背景下，本文對建筑電氣工程施工方案進行了簡單分析，并研究了建筑電氣工程施工管理，希望可以為相關人員提供一定的幫助，從而進一步提升建筑電氣工程的質量，進而推動我國建筑工程的發展進程。

關鍵詞：建筑電氣工程；施工方案；管理；研究

近年來，建筑行業的不斷發展和進步，使得我國電氣工程也得到了很好的發展。但是，在建筑電氣工程實際的施工過程中，由于受到一些主觀以及客觀因素的影響，致使建筑電氣工程施工準備不到位以及施工安排缺乏合理性等問題頻頻發生，不僅影響了建筑電氣工程施工工作的順利開展，還嚴重制約了建筑行業的未來進步。對此，在今后施工期間，管理人員應該制定合理的施工方案，同時加大管理力度，確保可以從根本上提升建筑電氣工程質量。

1建筑電氣工程施工方案研究

1.1建筑電氣工程施工前的準備工作研究

在建筑電氣工程施工的前期階段，相關人員應該做好這一階段的施工方案設計，從各個角度進行分析和考慮，制定科學的施工對策，保證可以為后期施工奠定堅實基礎。（1）建筑電氣工程施工方案的設計。對于建筑電氣工程而言，施工方案設計的合理與否可以直接影響到工程的質量以及水平。因此，一定要重視施工方案設計工作。一方面，在方案的設計過程中，應該保證方案可以滿足施工標準以及要求，讓工程后期的開展更具有合理性、環保性。另一方面，根據建筑電氣工程的具體要求，相關人員在對施工方案進行設計的時候，應該對施工流程進行科學安排，對于施工中的交叉部分，應該結合施工現場實際情況，有針對性的制定排除交叉施工方案，保證施工工作的連續性，提升建筑電氣工程施工效率，降低問題出現幾率，進而促進建筑工程良好發展[1]。（2）做好技術交底工作。在建筑電氣工程施工過程中，技術交底是工程順利施工的重要標準和關鍵，因此，在進行施工方案設計期間，電氣工程技術人員應該對施工圖紙進行詳細的了解，明確建筑物的具體特點以及建筑電氣工程的要求，嚴格檢查技術圖紙，檢查施工圖紙標注是否清晰。同時，如果在實際的工作中發現圖紙存在問題，應該在會審過程中及時的提出，并對其進行修改，保證可以為后期的施工奠定堅實基礎[2]。（3）對人員進行合理選擇。在施工單位實際的發展過程中，在選擇施工團隊的時候，一定要保證其可以具備較高的專業水平和能力，保證在施工過程中可以嚴格的按照標準和流程進行，提升施工質量。此外，應該選擇專業的管理人員，加大對施工安全管理問題的把控，并且對施工設備的使用進行嚴格檢查，以免后期施工出現安全隱患。

1.2對建筑電氣工程施工過程進行嚴格把控

摘要：我國市場經濟導致我國的建筑行業整體的發展形式逐漸的深化，同時也為建筑的電氣工程設計實施研究，對于相關的施工和設計的過程當中所存在的很多問題進行進一步的研究，這樣在提升建筑電力工程管理設計的過程當中由我國的電氣工程以及建筑等很多個領域進行發展的，同時也是行業進行發展的推動力和重要的基礎。本文就建筑電氣工程當中的施工和工程設計方案等進行研究，進而提出具有針對性的對策和建議。

關鍵詞：建筑；電氣工程；施工方案

0前言

隨著當今社會國民的生活水平在不斷的提升當中，對于周圍的條件和居住環境的要求也在持續的提升，在進行建設的整個過程當中對電氣工程進行應用，對于相關的建筑項目來說十分的重要。能夠保證建筑工程整體的施工質量和施工效率，從而為居民提供一項非常合適的居住環境。而作為我國建筑電氣工程過程當中的施工前提，我國進行建筑電力設計也是在進行電氣工程當中的一項相當重要的依據。而建筑電力工程項目整體的質量和建筑電力方案設計的質量有著直接的關系。因此，提升電氣自動化，需要更加好的建筑電力管理和設計。

1建筑電氣工程設計的原則與內容

1.1原則

1.1.1規范性