前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的鐵路集裝箱物流管理信息系統設計，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
摘要：隨著我國信息技術的快速發展，傳統的物質型經濟結構逐漸轉變成知識型經濟、信息型經濟，這在很大程度上加快了現代物流技術的革新與發展?，F代物流技術圍繞各種信息技術，實現了物流單體數字化、物流過程信息化、物流網絡數據化的創新發展，最終促進了“物流”與“信息流”的深度融合，推動現代物流業又好又快發展。本文重點探討鐵路集裝箱物流管理信息系統設計與實現相關問題。
關鍵詞：鐵路集裝箱；物流管理信息系統；設計與實現；研究
新形勢下，現代物流在發展過程中運用新理念、新技術，在很大程度上提升了物流信息傳遞速率，降低運行成本、提高了運行效率與水平，進而增強物流業整體實力。接下來，談談對鐵路集裝箱物流管理信息系統設計與實現的幾點思考。
一、鐵路集裝箱物流管理信息系統設計
具體來說，就是利用網絡信息技術來自動收集、統計并分析鐵路集裝箱的信息數據、具體位置等內容，為鐵路及其內部與買家、港口等搭建數據交換平臺。為了不斷提升鐵路集裝箱的精確性、便捷性和管理的有效性，鐵路集裝箱物流管理信息系統應涉及以下幾點功能：受理功能、發送功能、到達功能、門檢管理以及鐵路箱管理等。
（一）受理功能
該功能旨在完成集裝箱受理、調配等諸多環節的作業。貨主等路外機構能夠自己申請運輸，并完成運輸單信息填寫，然后連接鐵路集裝箱信息管理系統，若存在鐵路箱運輸需求，那么就能自動生成能夠用的空箱的號碼，客戶接到反饋以后，就能夠提空箱來運載需要運輸的貨物，作業流程實現很大程度的優化。
（二）發送功能
該功能旨在做好鐵路集裝箱辦理站的承運、中轉以及回送等諸多作業環節的管理操作。一旦貨物到達場站以后，就要核對貨主填寫的運輸單信息是否準確、真實，接著，傳輸調度部門就可以編訂計劃，然后結合計劃實際內容來進行裝車發送。
（三）到達功能
該功能就是在鐵路貨車到達以后，針對鐵路集裝箱而開展的諸多確認、到票核對以及卸車等諸多環節的作業。利用鐵路集裝箱管理信息系統，及時把運輸數據、信息傳送至到站，等到貨物到達以后，就可核對、確認相關信息，防止出現紙質運輸單遺失等問題。
（四）門檢管理功能
該功能旨在更好的管理鐵路集裝箱、集卡進出車站等諸多情況。在貨主運輸重箱入站、提空箱出站時，能夠自動識別箱號，并能夠在信息系統內自動錄入箱號、及時更新鐵路箱的使用情況，基于實際計劃來安排箱位，大大提升集卡車隊的入站、出站效率與水平。
（五）雜費核收功能
該功能旨在實現自動核定運雜費。通過鐵總統一雜費核收系統、核收軟件來實現數據的處理交換，主要流程涉及裝汽車作業、站內拿箱、返場還箱、還箱確認以及無法交付箱等內容。
（六）鐵路箱管理功能
旨在有效管理鐵路箱的種類、數量、運輸途中、在站等情況，為鐵路部門的各項統計工作提供便利，并能夠及時將鐵路箱送到那些缺箱的車站，有效提升鐵路集裝箱利用率。
二、鐵路集裝箱物流管理信息系統實現
（一）搭建系統平臺
鐵路集裝箱物流管理信息系統實現的關鍵就在于計算機管理系統，而計算機管理系統又涉及了集裝箱運輸生產、作業、管理的自動化管理等內容，主要有三大系統，分別是計算機管理系統、視頻監控系統、無線數據網絡通訊系統，這三個系統又利用內部局域網實現互相關聯，最終形成完善的鐵路集裝箱物流管理信息系統。主要工作流程為：視頻監控系統、無線數據網絡通訊系統合作采集相關數據，然后傳輸至網絡終端，終端針對這些數據信息進行有效處理后產生中心數據平臺，鐵路和相關路外機構能夠利用數據平臺入口來實現設備、集裝箱、客戶以及運輸車輛等資源數據的共享。這一系統平臺實現了對鐵路集裝箱的高效管理，為系統使用者的最終決策工作提供了支持。
（二）關鍵技術
第一，無線射頻識別技術。該技術就是把集裝箱內貨物數據信息存儲至一張芯片內，通過無線電訊號對特定目標進行有效識別，利用閱讀器來讀取、分析芯片內信息。無線射頻識別技術能夠自動讀取、識別鐵路集裝箱的箱號和相關屬性，在很大程度上提升了鐵路集裝箱物流運輸的自動化程度，一改傳統人工操作的復雜性，降低難度系數，該技術在鐵路集裝箱物流運輸工作中的使用情況具體如下：首先，確保標簽選型工作做到位；其次，在對應的鐵路集裝箱上所安裝的電子標簽內輸入集卡車號、箱號等相關信息，并確保這些信息能夠被成功讀?。涣硗?，將無線射頻識別閱讀器安裝至鐵路集裝箱集卡入口、鐵路到發線入口等部位。第二，差分GPS技術。該技術就是通過已知精確三維坐標的差分GPS基準臺，對位置和偽距修正量進行計算，并利用GPS導航儀將計算到的修正量發送至用戶，進而能夠讓用戶及時修正測量數據，在很大程度上提高GPS精確度。在鐵路集裝箱物理管理系統中，差分GPS技術主要是正確劃分集裝箱堆場中位置，并予以編號，從而對在站箱的分布情況進行準確記錄，然后根據實際情況來有效調整。目前來看，要想提升GPS技術在鐵路集裝箱物流管理中的應用效果，就要在正面吊等裝卸設備上裝設GPS設備，然后通過無線射頻識別技術來得到施工中的鐵路集裝箱信息，提高集裝箱設備與裝卸設備間的緊密型，利用業務系統來實現集裝箱與貨車等運輸設備間的關聯性，從而獲取鐵路集裝箱的準確位置。第三，地理信息系統。該技術是基于地理數據的基礎之上，利用系統工程理論和計算機設備來系統分析地理空間的數據信息，從而為后續的管理、決策工作夯實數據、技術基礎。由于鐵路集裝箱物流占地面積廣、運輸路線多、業務面廣，導致無法快速、全面獲得一些物流中心、地理空間信息等。新形勢下，在鐵路集裝箱物流管理管理過程中，運用地理信息系統，能夠為后續的調度、決策等工作夯實數據基礎，從而大大降低物流成本，確保有關運輸的各項指標精準。一般來說，地理信息系統的使用，可以為諸多工作提供技術支持：首先，集卡定位導航功能。地理信息系統技術支持下的集卡定位導航功能的功能有所增加，涉及訂單配送安排、信息綜合查詢、動態車輛監控以及靜態運輸線路優化等諸多內容，基于此，集裝箱物流中心能夠根據圖形、屬性等數據來提高管理的有效性，不斷提升鐵路集裝箱物流效率，提高人員調度工作水平，從而有效提升貨物配送質量與水平；其次，有利于提升設備設施管理、調度工作質量與水平。地理信息系統的使用，有利于將設備分布、設備運用情況等數據信息綜合、全面體現出來，還能不斷提升查詢、統計等服務質量與水平，最終提升集裝箱物流管理質量與水平；另外，有利于提高統計分析工作質量與水平。運用地理信息系統，能夠集中采集、科學分析和管理集裝箱類型、數量、裝車保有量等諸多鐵路集裝箱物流信息數據，然后將所獲得的數據信息充分嵌入電子地圖內，從而為鐵路集裝箱物流運輸管理工作夯實決策基礎，大大提升最終的決策質量與水平。
三、結語
綜上所述，現階段，國內大部分鐵路都運用了鐵路集裝箱物流管理信息系統，成效顯著。集裝箱物流管理信息系統的運用，大大改變了傳統人工管理模式下信息孤立、分散的弊端，實現了鐵路車站集裝箱運輸工作的重大變革，大大提升了集裝箱的利用效率、縮減了停留時間，有效改善了傳統人工管理模式下的勞動強度，并從根本上改變了集裝箱丟失的問題，創造了更多的經濟效益和社會效益，為社會的進步、經濟的發展創造了更多的價值，意義重大。
參考文獻
［1］潘曉愚.一個鐵路集裝箱場站管理系統的設計與實現［D］.東北大學,2012.
［2］孟濤.鐵路集裝箱追蹤管理信息系統的設計與實現［J］.鐵路計算機應用,2005（B07）.
［3］王陽.天津港集裝箱堆場管理信息系統的設計與實現［D］.天津工業大學,2016.
［4］郭黎.烏魯木齊鐵路局集裝箱多式聯運管理信息系統研究［J］.鐵道運輸與經濟，2017（11）.
作者:周永飛 李宏斌 單位:昆明鐵道職業技術學院
