綠色保險論文范例

摘要：以比特幣和智能合約為代表的區塊鏈技術，近年來發展迅速。在明確區塊鏈技術的概念和技術特點上，預測并展望區塊鏈技術與建筑施工管理相結合的場景，為施工管理未來的發展提供參考和思路。

關鍵詞：區塊鏈技術；施工管理；應用

1研究背景

1．1區塊鏈的概念

區塊鏈的概念最早由中本聰（SatoshiNakamoto）在2008年發表的論文《比特幣：一種點對點電子現金系統》中提出。業界中，狹義的區塊鏈，指將數據區塊按照時間序列以線性鏈表方式組合而成的特定數據結構，并借助密碼技術確保交易信息數據的不可篡改和不可偽造。廣義的區塊鏈，指利用加密鏈式區塊結構來存儲與驗證數據、利用分布式共識算法來新增和更新數據、利用運行在區塊鏈上的代碼來保證業務邏輯自動強制執行的一種全新的多中心化基礎與分布式計算范式。

1．2智能合約

智能合約是影響區塊鏈的核心因素，它是一種位于區塊鏈數據賬本上的計算機程序，具備驅動、可運行和可復制的特點。實際上，智能合約是利用計算機語言替代法律語言，來解決各項合約，并且是通過計算機自動執行。當預設編好的條件被觸發時，智能合約就會自動執行用計算機代碼編寫的合同條款，不需要可信第三方參與。

【摘要】在我國走向綠色低碳的高質量發展的道路上，金融體系可以發揮積極的作用。研究綠色金融與服裝產業發展的互動機制，提出綠色金融助推服裝產業發展的3種路徑，特別是提出綠色金融+服裝產業數字化。同時在綠色金融推動服裝產業發展的過程中，針對存在的問題提出具體性建議。從服裝產業出發，金融助推服裝產業綠色、低碳、高質量發展，最終有助于實現我國碳達峰、碳中和的目標。

【關鍵詞】綠色金融；服裝產業；數字化；綠色經濟

0引言

《2021年國務院政府工作報告》明確提出：加強污染防治和生態建設，持續改善環境質量。報告要求扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案。優化產業結構和能源結構等工作。同時指出要實施金融支持綠色低碳發展專項政策。我國經濟要實現綠色發展是時代的要求，發展綠色金融、完善綠色金融體系是實現綠色發展的必要條件。我國服裝產業存在產能過剩、綠色轉型不足、數字化程度低、中小企業過多、政策救助難度大等問題，要解決這些問題，需要有充足的資金支持。由于企業的核心技術落后，環境競爭力不足等因素，服裝產業的污染問題很難徹底解決。資金短缺是制約服裝產業綠色發展、綠色轉型的關鍵原因，而綠色金融能夠有效地為服裝產業的發展提供支持。發展綠色金融，完善綠色金融市場，引導社會資金流入服裝產業，提升服裝產業競爭力，解決服裝產業核心技術落后問題，最終通過綠色金融推動服裝產業發展。

1綠色金融

1.1綠色金融內涵

綠色金融通過信貸、保險、股票發行、產業基金等金融活動，將社會資金引入綠色產業和生態化轉型的傳統產業。綠色金融一方面將綠色引入金融，促進金融可持續發展，實現金融創新。另一方面通過金融影響企業的發展方向，為綠色發展的產業提供相應的金融支持，推動了綠色產業的發展，加快傳統產業的生態化轉型[1]。

摘要：

城鎮化是現代化發展的必由之路，積極推進城鎮化是促進區域協調發展的有力支撐，是擴大內需和促進產業升級的重要抓手，對于天津建設小康社會具有重大的現實意義。中心城區、近郊區和遠郊區在城鎮化的發展進程中存在不同的特點，更面臨了不同的問題。本文從遠郊區小城鎮發展出發，研究天津市遠郊區小城鎮發展現狀，探析遠郊區小城鎮發展面臨的問題，提出天津遠郊小城鎮的發展路徑。

關鍵詞：

遠郊區小城鎮；遠郊城鎮化；區域發展

自2005年以來，天津市探索新型城鎮化發展路徑，積累了以宅基地換房建設示范鎮的發展經驗，形成了宅基地換房、農村“三區”聯動建設和“三改一化”試點改革等“四步走”模式，在創新可復制、可推廣、可借鑒的發展路徑的同時，對天津經濟社會持續快速健康發展和影響力、輻射力、綜合競爭力的提升起到了重要作用。然而，由于近郊區在城鎮化發展過程中存在區位、配套等方面的資源優勢，使遠郊區發展弱于近郊區，因此在城鎮化發展中應高度重視遠郊區小城鎮發展，從規劃、政策和資金等方面著手，帶動天津城鎮化水平全面提升。

一、天津加快推進遠郊城鎮化的意義

隨著中心城區人口和產業的不斷發展，遠郊區城鎮化發展將迸發出前所未有的活力，對天津經濟發展具有重要的現實意義。一是加快遠郊區城鎮化建設能夠帶動消除城鄉二元結構。目前天津市遠郊區和近郊區城鎮化發展水平差距較大，實現城市中心城區-近郊區-遠郊區的三級城鄉體系，有利于人口向遠郊區轉移，推動天津市城鄉一體化發展。二是遠郊區城鎮化建設有利于產業結構優化提升。遠郊區產業以農業為主導，推動遠郊城鎮化發展，特別是發展綠色農業，做大做強第二產業，做優第三產業，能夠帶動全市的產業結構的調整。因此積極發展遠郊城鎮有利于擴大內需，有利于國民經濟和社會發展的全面布局。

摘要：對應用型地方高校生物技術專業學生實行“3+1”頂崗實習的實施方案、質量保障體系及意義進行了闡述，并對該實踐教學體系進行探索與研究。實踐表明，絕大部分的學生認可“3+1”頂崗實習模式。“3+1”頂崗實習提升了學生的專業技能和綜合素質，真實對接了人才的“培養和需求”，有利于學生走向社會提升就業能力，有利于實現學校轉型發展和地方經濟發展的雙贏。

關鍵詞：地方高校;“3+1”頂崗實習;生物技術;實踐教學

在地方高校向應用型院校轉型發展的時代背景下，龍巖學院堅持“應用型、地方性”的辦學定位，更新教育理念，重構人才培養體系，為地方經濟發展提供了良好的科技、知識和人才支撐。其中，創新實習培養模式已成為學校應用型辦學定位的良好體現［1］。創新型“3+1”人才培養模式是指學生前3年在學校完成培養計劃規定的課程學習，最后1年在企業進行實踐實習。“3+1”人才培養模式加大了實踐教學所占的比例，強化了實踐教學內容，拓寬了實踐教學途徑，改進了實踐教學方法，提升了學生的專業實踐能力，更加符合學校應用型、復合型人才培養目標［2］。生物技術專業作為一門為應用性、實踐性的學科，實踐技能的訓練是其專業培養方案制訂、改革的重點［3］。在學校創新實習培養模式的指引下，龍巖學院生命科學學院在2019年開始構建、實施了“3+1”學年制的生物技術專業“三層次四結合”的實踐教學體系，生物技術專業學生最后一學年全體進企業進行頂崗實習，經過一年多的探索與實踐，取得了良好的成效。

1“3+1”頂崗實習概述

“三層次四結合”的實踐教學體系包括專業群公共基礎課程、專業必修課程、能力拓展互選課程的“三層次”生物技術專業實驗課程新體系和理論與實踐、教學與科研、校內與校外、畢業論文與專業實習四結合的實踐教學體系［4］。為加強學生生物技術專業能力、工程能力和綜合素質能力的培養，前3年大部分的生物技術專業課程均開設了實驗課程，學生除了上好理論課外，通過這些專業實驗課程的技能訓練，結合社會實際過程中可能出現的問題進行講解分析，為頂崗實習做好基礎準備。第4年，將學生派往精心篩選的校企實踐教學基地、社會企業進行頂崗實習，學以致用，督導學生將所學的專業知識應用到實踐生產中，完成專業知識到實踐技能的轉變，同時要完成畢業論文，最終完成整個學習記錄，達到生物技術專業人才的培養要求。

2“3+1”頂崗實習方案

生命科學學院根據學?！洱垘r學院專業實習工作管理規定(修訂)》《龍巖學院畢業論文(設計)工作管理規定(修訂)》等文件制定了《生命科學學院生物技術專業3+1實習計劃和大綱》，涵蓋學生實習的實習制度、鑒定考核表、實習周記、實成績評定要求等，并對校內指導教師和企業指導教師條件、職責進行了明確規定。在學生實習前，學院實踐教學指導小組教師已經過充分調研，每年篩選學校所在地周邊縣(市、區)5～8家生物技術相關企業，作為“3+1”頂崗實習集中單位(均要簽訂實習協議)，分為生物醫藥、食品生物技術、生物資源開發與利用三類實習崗位(具體內容及要求見表1)。經過2～3輪的企業與學生雙向選擇，確定學生實習的最終目標單位，每個企業5～10人，配置1～2名專業教師作為校內指導教師，全程跟蹤指導，同時實習企業也均有指定技術人員作為實習崗位指導教師，對學生進行一對一的頂崗指導。學生從每年7月初進企業頂崗實習(實習出發前由學院統一為每個實習學生購買實習保險)，一直持續到次年3月下旬，扣除節假日，總時間維持在200d左右(28～29周)。實習過程中，校內指導教師責任到人，以微信、QQ、電話、郵件、實地走訪等形式與學生緊密聯系，且每一次外出實習時指導教師均要做好現場記錄登記。學生實習時每周均要撰寫實習周記，內容包括實習內容、疑難問題及解決辦法，撰寫的實習周記每周定時發送給崗位指導教師和校內指導教師，教師給予實習意見，能及時了解學生的實習動態及心理變化，對學生的實習過程進行有效監督、管理和指導。實習結束后，學生要撰寫實結報告，實習單位給予實習鑒定，校內指導教師同時進行批閱，并最終給出實成績(評定標準見表2［5］)，記錄在學生的畢業檔案內。實習結束后，學院要組織召開一次實結大會，由每個實習點單位代表匯報實習情況和心得體會，參加人員包括院系領導、專業指導教師、部分實習企業指導教師代表、本屆的生物技術專業實習的學生及下一屆將要參加實習的學生，為下一屆“3+1”頂崗實習提供經驗交流和改進實施方案。

第一篇：夏熱冬暖地區綠色建筑設計探討

【摘要】

《綠色建筑評價標準》（GB/T50378-2014）已于2015年1月1日起正式實施。在一年多的執行過程中，對于暖通相關條文在夏熱冬暖地區居住建筑的應用產生不同的理解。本文將逐條進行梳理與探討，以供參考。

【關鍵詞】

綠色建筑評價標準；暖通相關條文；居住建筑

1背景

2015年1月1日起，《綠色建筑評價標準》（GB/T50378-2014）正式實施了，原《綠色建筑評價標準》（GB/T50378-2006）同時廢止。從頒布實施到現在，在具體各個項目的應用中，大家對新標準尺度的把握多多少少有些疑問，尤其對于居住建筑的暖通專業相關條文應該如何把握一直在探討。本文根據這段時間收集到的一些問題，結合個人的理解，對相關條文做出解讀，希望能達成共識，起到參考作用。本文引用依據主要有：《綠色建筑評價標準》（GB/T50378-2014）（以下簡稱新標準），《綠色建筑評價標準》（GB/T50378-2014）條文說明（以下簡稱條文說明），《綠色建筑評價技術細則2015》（以下簡稱細則）。

【摘要】作為一種政府和社會資本間的合作伙伴關系，PPP模式在公共設施建設中的優勢明顯?；诖耍撐囊蕴┡d開發區自來水廠及配套設施PPP項目作為研究對象，并深入探討自來水廠及配套設施PPP項目的主要風險及控制路徑、自來水廠及配套設施PPP項目的建設管理策略，希望能夠給相關從業人員以啟發。

【關鍵詞】自來水廠；PPP項目；風險控制；建設管理

1引言

結合實際調研發現，近年來，PPP項目在我國各地大量興建，自來水廠及配套設施PPP項目便屬于其中代表。但在相關實踐中，PPP項目往往會面臨國家政策、項目本身、市場、不可抗力因素帶來的風險。這類風險的針對性應對正是本文研究的關鍵所在【1】。

2案例概況

泰興開發區自來水廠及配套設施PPP項目（簡稱泰興水廠PPP項目）位于江蘇省泰州市，總投資約10.48億元，主要包括泰興開發區自來水廠工程、泰興市鄉鎮管網改造工程、泰興城區老舊管網改造工程、楊莊水廠深度處理改造工程。案例采用BOT和ROT的運作方式。具體如圖1所示。項目由4個子項組成，包括具有經營性收入的泰興市開發區自來水廠工程，以及不具有經營性收入的其他3個子項工程。具有運營效益的泰興市開發區自來水廠工程需要支付原水費（0.3元/t）給泰興市自來水公司，同時，向其收取基本綜合水費收入，具體數額為1.85元/t，其中，不足部分由政府支付可行性缺口補助，該補助的計算需將項目融資還本付息、社會資本投入項目資本金及回報、應交稅費及“1+合理利潤率”與項目運營成本的乘積相加【2】，并減去當年營運收入，其中，社會資本投入項目資本金及回報的計算公式為：P（A/P，i，n）=Pi（1+i）n（1+i）n-1式中，P、i、A、n分別為社會資本方投入的項目資本金、合理回報率、年金、特許經營期限，其中，n為17，i以投標報價為準【3】（見表1和表2）。

3自來水廠及配套設施PPP項目的主要風險及控制路徑

【摘要】新型城鎮化建設是一個依托區域所在地經濟資源環境等重塑產業鏈的機會，而要實現新型城鎮化建設，就需要資金的支持。本文提出利用資金導向引導新型城鎮化的布局合理；推動面向產業鏈的金融支持定位及金融服務政策研究包括適合農業發展的新型生態農業城鎮金融服務、符合工業基地產業鏈特色的新型特色低碳工業城鎮金融服務、適合邊境或水域的新型貿易城鎮金融服務、適合旅游宜居的新型生態旅游城鎮金融服務、適合礦區基地的新型低碳礦區城鎮金融服務及適合少數民族聚集的新型民族城鎮金融服務等；并強化對新型城鎮化建設的現代服務業的金融支持力度；同時加大對教育培訓的扶持，為新型城鎮化建設提供持續發展動力；面向公共服務的金融支持。另外，還要建立完善的新型城鎮化建設的風險管理體系。

【關鍵詞】新型城鎮化建設;產業鏈;金融服務;生態農業城鎮;新型低碳城鎮

一、國內外城鎮化建設的金融支持現狀分析

城鎮化是生產力發展到一定階段的產物，是與區域經濟發展水平、資源的重新配置要求及信息化程度等息息相關的。而要讓城鎮真正起到為居民提供就業和保障,推動區域經濟發展,就需要選擇符合當地區域優勢的產業鏈,由它來帶動相關行業的發展。而要想讓這個產業鏈得以充分發展，就需要投融資的活動。所以金融服務定位是非常重要的。國外不少學者都關注城鎮化進程中的金融支持。他們大都認為通過對某些具體領域或行業的資金傾斜以引領相關產業，Kyung-HwanKim在其論文中闡述了在城市化進程中金融支持通過對房地產行業的投融資在推動城市基礎設施建設中起到了非常重要的作用[1]。Stopher，PeterR在論文中說明金融向軌道交通項目的傾斜為城市化建設起到了很大的作用[2]。Cho，Wu和Boggess在論文中強調了金融業通過對土地投資與開發的支持促進了城市化建設[3]。新玉言在其書中分析了國外城鎮化的基本模式：以西歐為代表的政府調控下的市場主導型城鎮化，此類模式是工業化和城鎮化相互促進的局面；以美國為代表的自由放任式的城鎮化建設模式也稱英美模式，英國的城鎮化過程形成和完善了以城鄉規劃為主體的公共干預政策，美國的城鎮化過程是以資源和環境為代價換取城市擴展的；以日本、韓國為代表的工業后發達國家城鎮化模式城市圈模式，日本城鎮化是以大都市為核心的空間集聚模式來獲得資源配置的集聚效益。韓國的城鎮化是在政府的公共政策指導下以首都圈為核心的空間高度集聚；以拉美和非洲部分國家為代表的受殖民地經濟制約的發展中國家的城鎮化模式，拉美國家的城鎮化是過度城鎮化的代表，由于只相信市場機制而放棄政府指導，實行土地私有制，結果導致大量失地農民到城鎮使得城鎮化水平遠遠超過了同期經濟發展水平。非洲國家的城鎮化由于城鎮人口急劇增長而經濟發展沒有跟上去，導致就業率下降，出現了貧民窟甚至出現饑荒[4,5]。上述國外城鎮化發展經驗說明了，需要實施多元化城鎮發展道路，降低對資源和環境的危害，城鎮化一定要有主導產業支持，要發揮政府在城鎮化中的積極作用；應建立可持續的穩定的城鎮建設投融資新機制，制定并實施完善的公共干預政策。所以政府的宏微觀政策的適度引導是必須的。結合國外的城鎮化道路，我國的城鎮化建設吸引了很多學者的關注。不少學者提出要通過對某一領域或行業的金融支持如水資源建設項目資金推動、基礎設施建設的金融活動、企業投融資支持、居民生活方式的城鎮化建設金融政策，產業結構調整優化及城鎮化進程中農業的現代化提供資金。Chang，Miao在論文中提出通過向水資源建設項目提供大量資金支持推動了城市化建設[6]。李黃衙璽在其碩士論文中提出一方面要通過開發多元化的融資渠道，解決城市基礎設施建設資金，另一方面通過增大中小企業融資的金融支持解決農村剩余勞動力的轉移[7]。何靜和戎愛萍認為針對存在的基礎設施融資單一、金融支持不足等問題應該進行金融產品創新如開發多元化的TOT和BOT等融資模式；建立城鎮化金融服務和業務拓展體系；完善農村保險及農村要素市場化等[8]。李建華提出積極完善有利于金融體系建設的扶持政策如支持民營企業投資改制的金融機構及積極發揮財政的支持力度等、健全聯動機制及加大金融產品的創新力度等政策措施[9]。熊湘輝和徐璋勇根據量化分析結果提出通過增加城鄉一體化產業融合資金支持，加大金融機構對城鎮化建設中基礎設施的投入，改善金融機構對城鎮化的服務水平等途徑以實現中國新型城鎮化的可持續發展[10]。在應用層面，基于傳統城鎮化模式存在的問題和矛盾，在十八大上我國高層再次提出新型城鎮化以解決中國經濟面臨的投資等問題。這些年全國先后對各種新型城鎮化的建設進行了探索，出現了一些新型城鎮化模式如天津、江蘇、成都、廣東和浙江溫州等模式。它們的共同性就是：工業向產業園區集中，農地向集約經營集中，村民向新型社區集中和土地有償轉讓使用。最近，由國家發改委牽頭，財政部、國土資源部、住建部等十多個部委參與編制的《全國促進城鎮化健康發展規劃（2011-2020年）》已經完成。該規劃將涉及資金投向全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮的建設。按照“以大城市為依托，以中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群，促進大中小城市和小城鎮協調發展”的要求，推動城鎮化發展由速度擴張向質量提升“轉型”。圍繞未來城鎮化戰略布局，下一步國家將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，以此來發揮其對城鎮化發展的支撐和引導作用。新型城鎮化強調消費升級和城市智能化；城鎮化將成調結構、經濟再平衡平臺；新型城鎮化強調公共服務均等化和城鄉統籌。

二、面向新型城鎮化建設的基于產業鏈的金融服務定位

（一）利用資金導向直接或間接引導新型城鎮化的布局合理

對新型城鎮化建設中城鄉水、電、熱、氣、房及道路和公共服務等基礎設施建設、符合不同地域特點的產業園區建設、新能源利用率和新興產業如節能節水節電等設施的布局等規劃設計及建設的金融服務定位。另外，也要投入部分資金合理整治現有的田、水、路、林和村等綜合問題。利用政府資金及政策主導，利用PPP項目、創業投資、科技金融及風險投資等市場引導產業結構合理、城鎮建設規劃合理、土地利用規劃合理、小城鎮、中心村和新型社區的規劃合理、城鎮軟硬件配置合理。公共服務的金融扶植。對于新型城鎮的公共服務領域如醫療和社會保障、綠化帶的規劃及建設、垃圾回收工程等在綠色生態新型城鎮化的發展中是相輔相成的，政府主導投入資金包括利用PPP項目在新型城鎮建立比較大型的醫院并建立社018年第11期下旬刊(總第715期)時代金融TimesFinanceNO.11，2018(CumulativetyNO.715)區醫院，同時部分吸收社會資金加入到醫院建設中，這樣為醫學院的畢業生提供實習和工作的就業機會，同時還降低了當地居民就醫的成本。

【摘要】對于交通施工項目工程來說，創新使用現代化施工技術以及采用新型工程質量控制措施是保證交通工程質量、延長工程壽命周期及推動高質量工程建設的前提。基于此，論文對現代化交通施工技術及其質量控制的優勢進行簡要分析。

【關鍵詞】交通施工；現代化交通施工技術；新型工程質量控制措施

1傳統工程質量管理

對于交通工程來說，施工技術及質量控制與工程施工質量息息相關。施工單位在進行項目施工時，如果忽視施工技術的應用與質量控制措施的落實，會導致施工質量下降，后期會造成一系列質量病害，如路面會出現裂縫、坍塌等一系列的質量問題，對延長交通工程的使用壽命有著不利影響[1]。

2現代化交通施工技術措施

在項目施工過程中，現代化的施工技術的采用，能夠有效預防項目結束后質量問題的發生，提升工程項目質量。本文簡單介紹一些現代化施工技術。

2.1泡沫輕質土施工技術。橋臺使用土方路基填筑，后期橋頭搭板的沉降也是目前全國質量通病。當前較多的交通項目（如廣明高速公路）采用泡沫輕質土來代替土方路基或部分基層材料，泡沫輕質土采用水泥、水及發泡劑以一定比例摻配試拌而成。采用泡沫輕質土施工可以有效地避免橋頭跳車、地基沉降等問題，而且連續鋪筑能夠加快施工進度，且傳統的底基層材料成本較高，提高泡沫輕質土強度，可以替代地基層的施工，降低工程成本。