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當前道橋工程建設的一大特點就是施工周期長，工程實施過程復雜，這就是給道橋工程混凝土裂縫的出現提供了相應的條件。具體來講包含以下三點：①道橋工程偷工減料，不使用合格的施工材料，從而導致道橋工程混凝土出現裂縫情況；②道橋工程的鋼筋生銹腐蝕破壞混凝土內部結構，降低道橋承載力，隨著道橋負荷的增加導致裂縫產生；③道橋工程基礎變形致使其空間水平位移或者是不均勻下降，從而出現道橋工程混凝土裂縫現象。
2、道橋工程混凝土裂縫的修復方式探討
通過上文的分析，針對道橋工程混凝土裂縫產生的種種原因，我們研究發現了一些相應的解決方案和具體的修復方式，對癥下藥才能保障道橋工程和人民的安全，才能保障交通設施建設的不斷完善。
2.1混凝土溫度控制
控制和預測分析混凝土溫度主要是預防裂縫的出現，在具體的施工中，我們可以充分利用諸如計算機仿真技術等高科技手段，實時監控混凝土所處環境中的溫度。與此同時，在掌握施工地環境和氣候的基礎上，選擇合適的混凝土溫度控制標準，并制定一套完整的符合各種實際條件的預防措施，避免道橋工程混凝土裂縫的出現。
2.2通水冷卻方案
通水冷卻方案也是一種預防混凝土裂縫出現的方式。依據混凝土裂縫產生原因，通過使用冷卻水管的薄壁鋼管對混凝土進行分層澆筑，從而保障了澆筑管道嚴密的防水性能，避免后期出現阻塞等情況。另外，這一方法還可以監控澆筑管道內部的流量以及混凝土的溫度，從而有效的預防了混凝土裂縫的出現，保障了道橋工程的安全性。
2.3采用混凝土澆筑
當發現已經有道橋工程混凝土裂縫出現時，可以采取混凝土澆筑的方式來修復，澆筑前需要進行嚴謹的計算，尤其是對某些比較重要和比較容易出現裂縫的環節。首先要嚴格計算好澆筑過程中的分塊、分層順序、澆筑物體的流向以及需要澆筑的長度、寬度、厚度和時間，經過一番嚴謹的計算分析之后再進行澆筑。在進行混凝土振搗時，要采取更強一些的振搗，不能采用常規振搗，嚴格控制混凝土溫度是必不可少的，另外，還要注意不要出現漏振以及過振的現象，使用符合修復裂縫要求的混凝土材料來澆筑。當完成整個澆筑過程之后，并沒有真正意義的完成混凝土裂縫修復工作，還要重要的一項任務就是處理澆筑殘留的水泥漿。這時需要我們施工中的人力、物力和財力都要在崗待命，隨時準備被調用，保障混凝土的基本供應問題。施工人員需要在澆筑后的2~3小時內用刮尺刮平表面，再用鐵滾筒滾壓兩遍，從而實現裂縫修復。還有一點要注意的就是，在做好修復之后，為保障道橋工程質量，應該采取相應的養護措施。
2.4采用合格的施工材料
采用合格的施工材料主要是避免由于客觀因素引起的道橋工程混凝土裂縫。這就要求我們建立健全施工材料的質量監督體系，并不斷完善質量保證管理體系。具體來講包含以下三點：①道橋工程施工前，先做好鋼筋的抗拉測試、抗屈服試驗檢測等施工材料的測試工作，以便更好的保障施工材料符合工程施工的標準。②采用符合科學標準的質量控制制度，對施工材料的質量進行精確的檢測和管理。這就要求施工企業自己能夠較好的掌握施工材料質量檢驗方法，保障施工中使用的全部都是合格的施工材料。③在完善的質量管理體系下掌控施工材料質量，即嚴格檢驗和查證施工材料的質量證明、出廠許可證等。
3、結論
綜上所述，道橋工程混凝土裂縫出現的原因分為主觀和客觀兩種，前者主要是由混凝土自身原因引起的，后者主要是道橋工程施工材料的質量問題引起的。本文針對造成道橋工程混凝土裂縫的這兩方面原因提出了幾點修復建議和方案，概括起來包括施工前的預防工作和出現裂縫之后的修復方式，通過預防和修復兩種方式解決道橋工程混凝土裂縫問題，從而保障道橋工程的安全性，進而推動交通設施建設的日趨完善。
作者：祝金忠 單位：石家莊市第六市政建設有限公司
