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車輛安全管理范文1
近一段時期以來，我市認真貫徹落實全國、省、市安全會議精神，進一步強化學校安全工作，多次召開專題會議，組織開展全市接送學生車輛安全管理專項排查整治工作，學生乘車安全狀況明顯好轉。但接送學生車輛超載、超速、車況不良等安全隱患還沒有徹底根除，加之我市學校幼兒園分布廣，學生數量多，接送學生車輛多，仍存在發生交通安全事故的隱患和風險，接送學生車輛的安全管理工作亟待進一步加強。各級各有關部門單位要從服務民生、維護穩定的大局出發，本著對師生幼兒生命安全高度負責的精神，充分認識加強接送學生車輛安全管理工作的重要性，進一步增強責任感、緊迫感，切實把加強接送學生車輛安全管理工作作為維護社會穩定，促進經濟發展，確保人民群眾生命財產安全的大事來抓。要堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓，分解責任，全面落實各項管理措施，堅決杜絕接送學生車輛安全事故發生。
二、明確職責，加強接送學生車輛的日常管理
（一）各鄉鎮街道。負責轄區內接送學生車輛安全管理工作，制定本轄區接送學生車輛交通安全方案，與學校幼兒園、駕駛人員及車主簽訂車輛交通安全管理責任書、安全行車責任書，落實接送學生車輛安全管理責任，指導、協調、督促轄區內中小學、幼兒園及相關職能部門做好工作，會同交通運輸等部門及時維護路狀較差的路段，在會車不便和危險路段設立警示標志。
（二）教育部門。負責指導、監督各學校幼兒園建立健全學生接送車輛安全管理制度，與學生、家長、駕駛員簽訂交通安全責任書，明確交通安全責任；合理安排學生集中乘車離校時段，錯開交通運輸高峰，確保學生交通安全；組織力量開展中小學校、幼兒園周邊接送學生車輛情況排查治理活動，將摸排情況及時通報所在鄉鎮街道及公安交警、交通運輸等部門；抓好中小學生、幼兒交通安全宣傳教育工作。
各學校幼兒園要將學生集中離校時間安排書面報公安交警部門，便于公安交警部門提前疏導交通，加強對接送學生車輛的管理。要制定應對極端天氣交通安全措施，防范大霧、雨雪及路面濕滑、結冰對學生上下學交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送學生車輛或調整學生上下學時間等安全措施。
（三）公安交警部門。負責加大對接送學生車輛運行的檢查力度，嚴厲打擊“黑校車”、假牌假證、套牌套證和不符合機動車安全技術標準的車輛作為接送學生車輛上路行駛的違法行為，嚴查接送學生車輛超員、超載、超速及其他交通違法行為；及時檢查城區學校周邊道路交通標志標線、信號燈等交通安全設施是否齊全，協調有關部門進一步完善校園周邊道路交通安全設施；集中審查接送學生車輛駕駛人資質，全面檢查學生接送車輛安全技術狀況，深入排查學生接送車輛通行路線安全狀況；配合教育部門組織開展學校交通安全宣傳教育。
（四）安監部門。負責指導協調、監督檢查教育部門安全管理工作，監督涉及接送學生車輛安全事故查處和責任追究落實情況。
（五）交通運輸部門。負責調整優化公交線路，完善公交網絡，不斷提高公交服務學校的覆蓋率；及時檢查鄉鎮學校周邊縣道交通標識、標線等交通安全設施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設施。
（六）公路部門。負責及時檢查鄉鎮學校周邊國、省干線交通標識、標線等交通安全設施是否齊全，進一步完善校園周邊道路交通安全設施。
三、完善制度，建立健全學生接送車輛安全管理長效機制
（一）嚴格接送學生車輛的登記準入制度。各學校幼兒園要根據學生家校距離、乘車數量及乘車線路等實際情況，確定接送學生車輛的數量，并將申請參加營運車輛的車主、駕駛員的證件和相關信息及車輛信息等資料報教育部門備案；市公安交警、交通運輸部門對接送學生車輛駕駛人資質、學生接送車輛安全技術狀況審核批準登記備案后，符合條件的車輛方可接送學生。
（二）建立接送學生車輛安全臺賬。各鄉鎮街道、教育、公安交警、交通運輸等部門要和各學校幼兒園建立完善的乘車學生臺賬和接送學生車輛臺賬，乘車學生臺賬要詳細登記學生姓名、性別、班級、乘車路線、家庭住址、家校距離、家長姓名及聯系電話等；接送學生車輛臺賬要做到一車一帳，詳細記錄車輛類型、車牌號、駕駛員姓名及聯系電話、運行路線、乘車學生人數及名單等。各類臺賬要由專人負責，實行動態管理。
（三）實施學生接送交接制度。要嚴格實行學生接送交接制度，建立乘車登記卡，一車一卡，詳細登記每名乘車學生的離校、到校和離家、到家的時間等。學校幼兒園要配備長期的專門值班人員，負責在學生離校、到校時間，清點上下車人數，核對學生名單，填寫登記卡，與家長、駕駛員履行好交接手續，并做好記錄，存檔保管。
（四）完善信息交流平臺建設和聯席會議制度。市教育、公安交警、交通運輸部門要建立健全接送學生車輛安全管理信息共享機制，加強信息的交流溝通，定期召開聯席會議，統一行動部署，緊密配合，加強對接送學生車輛運行情況的監督檢查，嚴厲查處接送學生車輛的交通違法行為。
（五）建立接送學生車輛安全舉報制度。市教育、公安交警、交通運輸及安監部門設立監督舉報電話并向社會公布，鼓勵群眾舉報接送學生車輛違規違法行為。市公安交警、交通運輸部門要按照相關法律法規對接送學生車輛違規違法行為從嚴從重進行處罰。
四、強化宣傳，經常性地開展交通安全教育
要廣泛宣傳交通安全的重要性，營造人人關注交通安全、人人關注接送學生車輛安全的社會氛圍。教育部門要積極協調相關部門開展安全課、交通安全知識競賽、交通安全講座、應急演練、報告會等形式多樣的交通安全教育活動，增強學生的交通安全意識，提高學生安全防范和逃生自救能力。公安交警部門要加強對駕駛人員安全教育，督促駕駛人員規范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛人員安全責任意識和遵章守法意識。
車輛安全管理范文2
一、企業車輛安全管理現存問題
企業車輛安全管理現存諸多問題，以下從缺乏良好安全意識、車輛安全維護水平低、后勤管理制度不完善等方面出發，對于企業車輛安全管理現存問題進行了分析。
（一）缺乏良好安全意識
缺乏良好安全意識會影響到企業整體運行的效率。企業后勤工作的主要目標是確保企業各項工作的順利開展，這對于企業車輛安全管理工作而言也并不例外。但是企業的車輛安全管理工作并不是一朝一夕就可以做好的。因此在較長周期內培養出工作人員良好的安全意識就是增強企業車輛安全管理水平的關鍵所在了。其次，在許多日常安全管理工作中工作人員沒有重視安全管理的細節，這多表現為對車輛的管理十分松懈、沒有及時地提高駕駛員的安全意識等，最終會導致各種安全事故及安全隱患的出現。
（二）車輛安全維護水平低
車輛安全維護水平低多具體表現為維護工作不到位。車輛安全維護水平低的主要原因多為維護技術較差及維護手段落后，往往會促使企業車輛在使用中出現嚴重的磨損和損壞。其次，較低的車輛安全維護水平還會使得車輛需要提前進行換季大修以及返廠大修。如果企業不對車輛進行大修則往往會將車輛中本來較小的安全隱患演化成為大的安全問題，長此以往會對車輛自身造成嚴重的損傷，并且也不利于保護企業工作人員的人身安全、財產安全。
（三）后勤管理制度不完善
后勤管理制度不完善帶來的負面影響是長期性的。車輛安全管理的順利進行需要有一套完善的后勤管理制度作為支撐。因此這也意味著企業首先應當做的就是建立起合適的車輛管理制度。但是因為部分企業沒有給予這部分工作足夠的重視，從而使得其缺乏相關的車輛管理制度及管理流程和管理細節，最終使得企業的車輛安全管理制度變成了一紙空文，并且也無法真正的起到應有的對車輛管理的效果。與此同時，后勤管理制度不完善還會造成企業后勤資源的驗證浪費，這對于企業整體后勤工作的順利展開也有著一定程度的負面影響。
二、強化企業車輛安全管理措施
強化企業車輛安全管理措施需要從多方面著手，以下從增強安全管理意識、做好車輛審批把關、提高安全維護水平、完善后勤管理制度等方面出發，對于強化企業車輛安全管理措施進行了分析。
（一）增強安全管理意識
強化企業車輛安全管理的第一步是增強安全管理意識。企業在增強安全管理意識的過程中首先應當做好駕駛員及后期管理人員的安全培訓工作。這主要是因為駕駛員與車輛相處的時間最長，因此應當是培訓的重點所在。且因為后勤人員是汽車維護、保養的負責擔當人，因此這些工作人員的培訓也是不容忽視的關鍵。其次，企業在增強安全管理意識還應當在其任職之后仍舊定期的開展安全培訓，從而能夠做到時刻提醒駕駛員注意車輛安全，也提醒后勤工作人員做好必要的安全維護工作。在這一過程中如果出現了質量安全問題，則要細致的追查相應的責任人。
（二）做好車輛審批把關
強化企業車輛安全管理需要做好車輛的審批把關工作。由于部分車輛的安全隱患出現是因為在購買車輛時沒有落實派車審批手續或者是沒有落實部分安全政策，從而導致了車輛存在著后續的安全隱患。因此為了能夠在根源上減少車輛安全事故發生的頻率，則應當做好車輛購買時的安全審批把關。其次，企業在做好車輛審批把關時還應當做好日常的車輛使用把關，并且對出車進行相關的限制。這一方面可以做到完善企業出車流程，另一方面也有助于避免用車混亂現象的出現，事實上也就規避了因為出車混亂而導致的安全事故隱患，也能夠做到更加精確的對于出行車輛進安全管理。
（三）提高安全維護水平
強化企業車輛安全管理的關鍵在于提高安全維護水平。后勤管理人員在提高安全維護水平時首先應當重視汽車安全管理的檢查監督環節。這主要是因為車輛上路之后就不處于后勤人員的管理范圍內，因此為了能夠增強安全管理的水平則后勤人員應當在自己責任范圍內盡可能的做好設備的安全檢查和后勤維護工作，從而能夠在力所能及的范圍內努力減少安全事故的發生概率。其次，后勤管理人員在提高安全維護水平時還應當在日常的過程中及時注意對車輛安全狀況，并且做好相應的判定與分析工作，從而能夠在此基礎上促進安全用車成為企業的常景。
（四）完善后勤管理制度
強化企業車輛安全管理離不開對于后勤管理制度的進一步完善。企業在完善后勤管理制度的過程中首先應當深刻的認識到商務用車的壽命長短與其整體的維護保養水平有著密切的聯系。因此這意味著企業只有通過完善后勤管理制度，才能夠真正做到讓所屬用車處于長期的安全運行狀態。其次，企業在完善后勤管理制度的過程中還應當進行定期或者是不定期的車輛維修保養，從而能夠在此基礎上有效的減少安全事故發生的可能性。與此同時，企業在完善后勤管理制度的過程中還應當靈活的使用信息化的安全管理系統和后勤維護系統，對于所屬的汽車的維護信息、使用數據以及各個零件的購買廠家、使用時間都進行詳細的記錄，并且建立完善的?J簏a href="lunwendata.com/thesis/List_53.html" title="檔案論文" target="_blank">檔案?從而能夠通過信息處理技術，對每輛車的狀況進行評估，也分析出車輛可能存在的安全問題或是是否需要進行維護。
車輛安全管理范文3
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組和省政府機關事務管理局的正確領導下，機關服務中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。一、基本情況
(一)人員車輛狀況
目前，我局車隊管理有大小機動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務車1輛(7座)，客車l輛(29座)、1.6升以下微型車4輛。車隊現配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。(二)近兩年有關情況比較
20__年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務車1輛，機動車共17輛；全年安全行駛319820km，節約燃油5719升。無特重大交通安全事故發生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17.36萬元；燃油費支出16.16萬元。
20__年1—10月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機動車17輛，安全行駛374827km；節約燃油6，425．5升。無特重大交通安全事故發生。車輛維修費支出8．2萬元；燃油費支出17.8萬元(7月份起實行定點加油)。
二、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設
車隊工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的高低。平時我們十分注重駕駛人員的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進入關。車隊現配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術水平等，合同期內則按聘用合同的有關條款嚴格管理，規范操作。其次是寓教于工作之中。中心領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《四川省質量技術監督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務會，對車隊的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學習教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛人員思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務。年初(2月份)，中心為加強車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴禁：嚴禁灑后駕車；嚴禁開私車；嚴禁超速行車；嚴禁開車時接打手機、查閱傳呼機；嚴禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執行、相互監督，領導和管理人員要督促檢查，把“五嚴禁”真正落到實處。20__年3月26日，機關服務中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛人員進行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進行了全面講解。使全體駕駛人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓，為我們進一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
當11月1日人民日報刊登《中華人民共和國道路交通安全法》后，車隊及時組織全體駕駛人員重點學習有關章節，每位駕駛員自學全部內容。做到學法、守法。
三、具體做法
下面，我就我局在抓車輛安全管理方面的具體做法作重點匯報。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應的規章制度、辦法等。有了好的規章制度，就要貫徹執行，領導要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進和完善。
(一)實行隊長負責制
車隊設隊長1名，副隊長2名。隊長負責車隊全面工作，對中心領導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛的統一調度、車輛技術狀況、行車里程及油料統計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術檔案管理、辦理車輛各種手續等工作。(二)加強車輛管理和使用
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意簽字，乘座人員確認行車里程數。車隊根據各部門所用車輛的公里數填寫汽車行駛登記表，報財務室統計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領導用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅 自在外停放。
(三)加強車輛維修管理，實行定點維修
從20__年7月起，中心選擇了具有政府公務用車維修資質的汽車修理廠，進行定點維修(雙方簽訂維修合同)。車輛維修前先填寫《車輛保養、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經中心審核后，方能予以報銷。
(四)實行定點保險
選擇經中國保監會批準，具有政府公務用車保險資質的中標企業，本著集中車輛，統一險種，節約支出的原則，對車輛實行定點保險。
(五)實行定點加油
過去沒有實行定點加油，隨意性強，不好管理。今年7月份，中心按有關規定，確定了定點加油站，試行刷卡統一結算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統一結算方法，結算工作經常發生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節約了費用。
車輛安全管理范文4
為了加強車輛和駕駛員的安全管理，爭創一流的交通安全管理水平，確保交通安全。特制定本辦法。
一、適用范圍：
本辦法規定了全所車輛管理的職能，管理內容及要求。適用于全所各部門局屬產權的車輛及駕駛員管理。
二、車輛管理：
1、車輛所在部門負責人應對本部門車輛管理工作負總責，應結合實際制定出本部門的車輛管理制度，將車輛的安全行駛里程、油耗、檢修保養費用等指標詳細記錄，綜合考核。
2、車輛必須做到定車、定人、定責。嚴禁公車私用，非專人駕駛，私自出車，因此而造成的交通事故，除按局交通考核規定執行外，其造成的損失由駕駛員自行負責，并處以下崗處理。
3、車輛的使用應嚴格執行派車單制度，派車單應由車管人員（分管所長、各組組長）簽發，申請用車人員簽名，并應登記派車牌號、駕駛員姓名、用車人（班組）、隨行人員、出車時限、行駛里程，駕駛員和車管人員要憑派車單核對行駛里程、油耗等。
4、車輛的停放保管。車輛回單位后必須按所規定地點停放，供電所車輛停放在所院內，回所機關后應停在機關院內且將車輛停放整齊，節假日、雙休日，車輛一律停放在指定位置，嚴禁駕駛員私自停放在外過夜。
5供電所車輛，因工作需要超出常德市行政范圍以外的用車，必須經所長審批，縣局局長批準，辦公室備案后方可出車，否則，誰出車誰負責。
6、供電所的車輛（含摩托車）行車范圍僅限于在本所管轄供電范圍內和往返縣城途中行車，如因特殊情況，需向局辦公室報告，批準后方可外出，超出常德市范圍內用車，按上條程序辦理。
7、認真搞好車輛的日常，！保養與檢修工作，確保車輛處于良好的技術狀況。駕駛員必須做好每次出車前，行車中，出車后的自檢工作，內容如下：
a、檢查燃油、機油、冷卻液、液壓油是否充足；
b、檢查各部管道接頭有無滲漏；
c、檢查發動機是否有異響，各儀表工作是否正常；
d、檢查燈光裝置、信號裝置、雨刮器的工作情況；
e、檢查制動器、離合器工作情況；
f、檢查轉向裝置各連接部位是否牢固可靠；
g、檢查輪胎氣壓是否符合規定；
h、檢查車用滅火器是否在位，有效。車用警示牌是否配備。
8、車輛的維修大修管理。
a、對車輛的維修應堅持“應修必修，修必修好”的原則，且統一歸口送到指定修理廠修理，由部門負責人、車隊隊長在駕駛員自檢的基礎上決定車輛的修理項目，其小修費用由各車管部門自行負責。
b、對車輛的大修（摩托車除外），根據車況和年限，駕駛員向分管所長申請，由供員所向縣局報計劃，批準后方可在指定廠家大修。
9、機動車輛的年檢工作，應由駕駛員負責申請，各部門車管負責人應根據各自車輛的牌號尾數安排時間，按照要求把應檢車輛維修好，按時參檢。
10、為加強車輛的成本費用管理（摩托車除外）車輛一律實行“定點修理，統一審核”的辦法，由分管所長負責審核，所長審批，對車輛修理費及燃油進行嚴格考核，有效地按制成本費用。
三、駕駛員安全行車規定：
1、機動車駕駛員除必須遵守《道路交通管理條例》外，還要遵守市局和本辦法對駕駛員的工作要求。
a、駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證和行駛證。
b、不準轉借、涂改、偽造駕駛證。
c、不準將車輛交非指定人駕駛。
d、未戴頭盔不準駕駛或乘坐二輪摩托車。
e、不準在駕駛車輛時吸煙、閑談、打手機、查看傳呼機信息或有礙安全行車的其他行為。
f、嚴禁酒后開車。
2、機動車駕駛員應熟悉國家頒布的各項交通法律，法令和法規，按規定堅持參加安全行車和年審考核。并參加局交通安全聯組組織的每季度對全局駕駛員組織一次安全法規學習，對車輛管理制度的落實和車況進行2次檢查。
3、出車駕駛員應服從指揮、說話和氣、待人熱情、熱心為安全生產和電力營銷服務，并要求保持車輛的整潔衛生，做到文明行車。
4、車輛進入變電站等帶電設備區，特別是進行吊裝作業時，應注意保持安全距離，并聽從施工人員的指揮。
車輛安全管理范文5
關鍵詞：車輛安全；有效措施；交通事業
隨著我國社會經濟的不斷發展，我國汽車業的發展越來越好，使得我國汽車的使用量逐漸增多，為車輛安全管理工作帶來了巨大的挑戰。嚴格貫徹我國科學發展觀就必須堅持安全發展。所謂車輛安全管理，是要對群眾、車輛、交通道路和環境進行統一的管理和規劃，必須保障管理中的每一個步驟，以避免發生車輛事故。在現階段的車輛安全管理中還存在著一定的問題，有待進一步改善。在車輛安全管理過程中，必須重視安全管理工作，堅持安全發展觀，采用科學而合理的管理方法，在失敗中吸取教訓，在成功中積累經驗，以此提高車輛安全管理的工作效率。
一、現階段我國車輛安全管理中存在的問題
（一） 現階段我國車輛安全管理中過于重視經濟效益
在我國車輛管理中，管理者過于重視其經濟效益，而忽略了安全管理，導致交通事故多發。隨著全球經濟一體化的形成，市場經濟的競爭愈發激烈，大多數單位管理者為提高自身的競爭力，增強綜合實力，以獲得更多的經濟效益，便實施車輛劃塊管理，分散車輛，這種管理方法雖然有利于激發各部門的工作積極性，但在安全管理方面則存在不少的挑戰，難以保障車輛的安全性，容易導致車輛事故的頻發。
（二） 管理人員缺乏責任心，未加強安全教育
在現階段我國車輛安全管理中，各階層的管理人員對車輛安全管理缺乏責任心，不具備較強的安全意識，而使用車輛的個人也未能承擔起自身的責任。除此之外，由于許多城市的客運企業對掛靠車輛的管理不嚴格，未重視安全教育工作，使得其成為車輛管理中急需解決的問題之一。企業所選用的駕駛人員并無太多的經驗，駕駛時間并不是很長，駕駛技術也不過一般，存在許多不穩定的因素，可能會發生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動，安全意識比較薄弱，容易造成嚴重的安全事故。
（三） 缺乏完善的車輛安全管理制度，未采用先進的車輛安全管理手段
現階段，在我國車輛安全管理中，缺乏完善的車輛安全管理制度，未對車輛進行嚴格的管理，其工作還不夠規范化，無法滿足現代社會安全發展的要求。車輛安全管理在實際操作中會缺乏可實行性，所形成的效果不佳，未能嚴懲違章違法者。另外，我國所采用的車輛安全管理方法太過單一，較為落后，難以解決實際生活中的車輛安全問題。車輛安全管理的領導者缺乏科學的安全管理理論，專業知識水平不高，以致于其在管理方法的選擇上還有所欠缺，影響了車輛管理的有效性。
二、加強我國車輛安全管理的有效措施
（一） 加大對車輛安全管理的投入，加強安全教育
為加強我國車輛安全管理，必須加大對車輛安全管理工作的投入，予以高度重視，在提高經濟效益的同時，也要注重車輛的安全問題，著眼于長遠利益。要大力宣傳車輛安全管理教育，定期安排車輛安全管理培訓，以提高車輛安全管理工作效率。在進行安全教育時，既要對駕駛人員開展教育，也要對違章違規的司機進行教育，可通過案例講解法來實施安全教育活動。在管理中要堅持以人為本的觀念，要嚴格管理駕駛員，不放過一個錯誤，對違反法則的駕駛員給予嚴懲，讓其重視車輛安全問題，從而確保交通安全，為我國交通事業的發展提供重要的保障作用。
（二） 建立健全的車輛安全管理制度
為提高我國車輛安全管理的有效性，必須建立健全的車輛安全管理制度，無論是個人還是單位都要自覺地遵守交通規則，貫徹落實車輛安全管理制度，以減少車輛事故的發生。首先，要以現階段車輛安全管理的具體情況，來制定相關的工作規章制度，設立科學的獎懲機制；其次，要建立完善的車輛安全管理責任制度，要將責任落實到每一個人身上，將安全責任具體化，實現責任、利益和權利的有效統一；最后要制定監督機制，對車輛安全管理工作進行有效的監督，以保障其安全管理工作的質量。
（三） 必須持證駕駛
要對駕駛員的執照進行嚴格的審查，以保證駕駛者都持有駕駛證，避免無證駕駛的情況出現，從而降低車輛事故發生的幾率。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始備有私家車，因而，為避免交通事故的出現，必須保證每個駕車上路的人員都有駕駛證，以為其自身安全和人民群眾的安全提供保障。加強對駕駛員駕駛證的審查工作，有利于解決亂開車的現象，促進交通行業的有序發展。
結束語
加強我國車輛安全管理是貫徹落實我國科學發展觀的重要途徑，是保障我國交通安全的重要措施。車輛安全管理工作具有一定的難度，其要求管理人員具有較強的責任心，要建立完善的車輛安全管理制度，以實現車輛安全管理的規范化。為實現車輛安全管理工作的有效性，必須對車輛安全管理中存在的問題進行詳細分析，并采取相應的措施加以解決。有效的車輛安全管理工作，有利于推動我國交通事業的發展，促進我國社會的可持續發展。
參考文獻
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[2]張守國.影響車輛安全管理的因素及對策[J].科技創新與應用，2012，（7）：249-249.
車輛安全管理范文6
一、門前廣場車輛一律按線停車，車頭統一向外，停放整齊，不得壓線，不得壓占盲道。
二、車輛進入公司大門后要減速慢行，并遵照管理人員的指揮停車，要求車頭向外，依次有序整齊停放，保持車距緊湊，不得多占車位，不得影響其他車輛通行。
三、進入后院球場區域內的車輛，如對公司設施設備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區域內抽煙，車內垃圾應丟棄到垃圾桶內，不得隨地拋棄，以保證環境整潔。
四、停車區域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門造成噪音。
