遠程控制系論文范例6篇

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遠程控制系論文

遠程控制系論文范文1

1.1遠程監控需求分析

1)具有遠程控制休眠、喚醒地震儀功能。地震儀在放炮之前喚醒,在停止施工期間休眠,地震儀可有選擇的進行采集工作,這樣大大節省了數據存儲空間,降低了采集系統的功耗,延長了儀器的待機時間。

2)可查詢如CF卡剩余空間,內置電池電量,位置經緯度,采集站狀態等信息。對剩余空間、電池電量不足,采集站狀態錯誤且不能遠程修復的采集站及時安排工作人員更換。提高野外勘探作業的工作效率和靈活性,增強采集系統數據的可靠性。對讀取回來的地震儀經緯度信息在上位機端進一步處理,可用于研發地震儀排列位置監測及遠程防盜系統,保障野外勘探儀器的安全性。

3)遠程控制地震儀自檢功能,并能回收自檢數據。地震儀系統自檢內容包括檢波器內阻、噪聲、隔離度測試等,一次完整的自檢過程通常需要2-5分鐘,因此無纜存儲式地震數據采集系統一般只在開機時自檢一次,之后則無自檢過程,因此采集站的部分工作狀態,如檢波器連接狀態等僅僅反映了系統開機時的狀態,不能作為現場質量監控的標準。法國UNITE系統由于沒有遠程監控功能,在自存儲模式下通常是定時自檢,自檢時間為5分鐘,在系統自檢期間,地震儀停止其它一切工作,這樣就減弱了地震儀野外勘探作業工作的靈活性。

4)有一定的遠程修復及設置功能。如配置系統采樣率、增益,系統復位等,出工前對地震儀的工作參數進行統一配置,布設到野外后,根據自檢結果對有問題的地震儀進行參數設置和系統復位等操作,遠程修復和解決問題,節省人力物力,提高無纜地震儀智能化控制程度。

1.2無線通信技術的選擇

目前成熟的無線通信技術較多,如Wi-Fi、Zigbee、Bluetooth、GPRS、3G等,這些通信技術被廣泛應用到生活及工業生產中,北斗短報文是近幾年才發展起來的一種遠距離通信技術,表1列出了應用以上幾種通信技術典型模塊的最大數據傳輸速率、傳輸距離、通信頻帶的參數值。

1.2.1Wi-Fi

Wi-Fi是IEEE802.11系列標準的統稱,其傳輸速率快、安全性高,可集成到已有的寬帶網絡中,配合路由器組建有線、無線混合網絡快捷方便。地震勘探儀器中Wi-Fi常用的組網模式有兩種,即AP(無線訪問接入點)模式和AdHoc(點對點)模式,在野外我們可以用架設AP基站的方式來拓撲無線局域網絡的覆蓋面積[3],而AP之間可以通過網橋設備連接,從而完成更大面積的網絡覆蓋范圍,然而在實際勘探應用中AP基站和網橋設備架設困難,尤其應用于大道距的二維或者三維勘探工作中,需要更多的基站與網橋,較大的影響了施工進度。AdHoc是一種無中心、自組織、多跳移動通信網絡,結點間通過分層的網絡協議和分布式算法相互協調,實現了網絡的自動組織和數據的相互交換,這種模式下地震儀可將其采集數據及工作狀態信息接力式的傳輸回控制中心,美國WirelessSeismic公司的RT2無線遙測系統就是應用了這種多跳的數據傳輸方式,兩個節點間通信距離的范圍約為25~70m,然而這種工作模式會導致越靠近中央記錄系統的節點積累的數據量越大,且在線性的網絡拓撲結構中,數據傳輸的穩定性受通信距離與地形環境影響較大,數據通信的質量和速率難以得到有效的保證。

1.2.2GPRS、3G移動網絡通信技術

移動網絡通信技術已經成為人們工作生活中不可或缺的重要組成部分。該技術具有抗干擾能力強、傳輸速率高、網絡覆蓋面廣、接入時間短、建設成本低等特點[10],在地震勘探中可被應用于移動網絡信號覆蓋范圍內的地震臺網遠程監控,它提高了遠程儀器維護的工作效率[11]。然而在地震勘探大道距(道距大于1km)地震深反射、折射探測作業中,由于其基站的信號覆蓋范圍有限,對于遠程監控地震采集站工作存在一定的局限性。

1.2.3北斗短報文通信技術

北斗衛星作為北斗通信技術的中繼,轉發來自地面用戶端的定位及通信請求,地面中心站控制端接收到請求后,解析消息后將解算出的位置信息傳回用戶端或將接收到的接收信息通過北斗衛星轉發至另一地面用戶端,達到衛星定位及通信的目的。北斗短報文通信技術在應用時具有信號覆蓋范圍廣、安全、可靠性高和控制簡單等特點,用戶一次最大可以傳送120個漢字的報文信息,而民用信息發送的頻度通常為30-60s,接收信息則沒有頻度的要求,對于地震儀基本的控制命令收發及狀態信息的傳送,北斗短報文通信技術可以滿足無纜地震儀基本狀態監控數據傳送的要求。

1.3系統結構設計

基于北斗的無纜存儲式地震儀遠程監控系統工作,系統由主控中心、北斗衛星、采集單元三部分組成,主控中心通過北斗指揮機完成對采集單元遠程的控制及狀態數據的回收工作,并對接收到的數據進行管理和存儲。采集單元完成地震數據采集的同時,通過北斗通信模塊可接收來自主控中心端的控制命令,并反饋執行結果信息。北斗衛星是控制命令及反饋信息傳遞的媒介。

2采集站單元設計

2.1硬件設計

地震檢波器將地面振動信號轉化為模擬電信號傳輸到FPGA數據采集單元,由FPGA完成數據的采集、緩存,并提供必要的測試、控制功能。AT91RM9200作為中央處理器,讀取FPGA中存儲的數據,并轉存到CF存儲卡中;通過SPI接口與Wi-Fi模塊連接,實現近距離的無線數據傳輸功能;通過UART與GPS、北斗模塊連接,為采集站提供高精度的授時、定位、遠程通信功能,完成數據同步采集、位置信息獲取、工作質量遠程監控。采集站也可通過以太網接口與電腦終端連接,完成數據的回收及參數設置、檢查工作。采集站在野外應用時采用太陽能和內置鋰電池兩種供電模式,電源智能管理系統會根據采集站當前工作的天氣條件轉換供電模式,保證儀器可靠、穩定的工作[12]。

2.2軟件設計

采集單元的主控制器ARM9運行嵌入式Linux內核版本為2.6.31的操作系統,北斗通信進程完成對北斗模塊接收信息的解析與執行,及執行結果的反饋。北斗短報文通信系統包括指揮機與用戶機,指揮機是北斗短報文通信系統的中央控制器,它相當于一個服務器,負責接收來自多個用戶機的報文,并可以控制多臺用戶機來完成相應的指令。用戶機是北斗短報文通信系統的子節點,相當于一個客戶端,負責將節點工作信息上傳到指揮機,和接收來自指揮機的命令。北斗用戶機在接收到指揮機傳來的信息時,用戶機會通過UART將信息內容上傳給下位機系統,下位機會根據其數據傳輸的格式將信息進行解析,并根據信息包含的指令內容來執行相應的任務。

3上位機服務器軟件設計及測試

主控中心由上位機、打印機、存儲器、發電設備、北斗指揮機組成。上位機與北斗指揮機完成命令的選擇與打包發送,及對采集站反饋信息的接收、顯示、存儲和打印處理。發電設備輸出220V的交流電壓,為上位機及其外設供電。此外上位機服務器軟件通過對GoogleEarthAPI接口的調用,實現了對野外采集站排列位置的遠程監測,為微動勘探實驗中按兩個嵌套式三角形方式排列的采集站傳回的GPS位置信息在GoogleEarth中的顯示。操作人員可根據地圖顯示軟件中采集站的排列位置了解施工進度,獲取采集站排列班報,完成布站人員調度等工作。為了了解遠程監控系統的性能及數據傳輸丟包、誤碼情況,設計如下測試實驗:將7臺內置有北斗通信模塊的采集站接好檢波器放置在室外采集,由主控中心完成與各個采集站間的數據包收發,采用60s一次通訊頻度,數據包長度為200字節,從500個樣本數據中任選7個,分別用于七個站的通訊測試,主控中心將樣本數據依次發給各個子站,并重復500次,子站收到數據包后向主控中心返回相同的樣本數據。主控中心計算從開始發包到收包完成的時間間隔作為通信的延時,主控中心與采集站分別記錄通信時丟包數,并根據與標準樣本數據對比的結果記錄錯包數。

4結論

遠程控制系論文范文2

關鍵詞:供電;變電站;設備;

中圖分類號:U223文獻標識碼: A 文章編號:

前言

隨著國民經濟的發展和電力供給消費的日益增加,變電站數量增長迅速。電力行業為了順應減員增效的改革潮流,變電站無人值班模式在各地推廣。目前,計算機和通訊技術的發展,使得凡具有“四遙”功能(即遙測、遙信、遙控、遙調)的變電站就已經具備了無人值班運行的條件。

選題背景及其意義

然而,近年來電力設施遭人為破壞及偷盜情況頻頻出現,電力管理部門對變電站安全防范的需求極為迫切,因為人民的生活、生產與電力行業息息相關,一旦電力設施遭破壞,就會造成大范圍停電,后果不堪設想。因此,運用最新的計算機技術、網絡通信技術、無線傳輸技術,建立完善的、智能的變電站輔助系統,實現變電站各輔助設備數據整合、二次共享利用,集中管理,對變電站人員進出、各區域環境、溫度、設備狀態、火災、水災、電纜溫度、高壓開關溫度、周界等進行實時在線全方位監控,并有效降低各種運行成本,是無人值班變電站智能化管理必然的趨勢。

國內外研究動態

為保障變電站設備的正常運行,存在著多套保障系統,這些保障系統被統稱為變電站輔助系統。輔助系統的存在大大提高了變電站設備的運行安全性,已經成為了變電站內不可或缺的內容。

國內供電企業、設計院、電力設備廠家對于變電站輔助系統和設備的設計及應用做了研究和探索,其中對于視頻監控、安防系統的研究及應用占絕大多數。從2009年提出建設堅強智能電網以來,一大批對智能變電站的介紹的論文涌現而出,但多數為智能變電站網絡的構建及設備在線監測系統的研究。

目前,各地區供電公司或檢修分公司分別在不同的變電站或公司內部區域現場建立了各自的單元安全設施,如視頻、消防、門禁、防盜聯網告警系統等。但傳統變電站內輔助系統具有以下特點:

(1)標準不一,互不兼容

目前變電站輔助系統中各個子系統大多為獨立建設實用,存在多廠家設備共存,數據產生、儲存、傳輸格式各不相同、技術標準互不統一、互不兼容,難以形成統一有效的管理;各個子系統信息不能共享,在變電站內形成了輔助系統的多個信息孤島,無法滿足變電站集中管理、統一監控的要求。

(2)各子系統間相互獨立,無聯動機制

現有的各輔助子系統均自成體系,互相獨立,缺少以事件為核心的多系統聯動策略和機制,對事前預防、事中跟蹤、事后分析缺乏有效的支撐手段,尤其是視頻監控子系統作為“四遙”的有力補充并沒有起到應有的作用。同時各子系統的信息監測與控制功能脫節,無法根據變電站運行維護的需求實現智能調節、自動控制等高級應用。

(3)報警監控模式被動,容易誤報、漏報

現有的輔助系統缺乏智能化、主動化的管理手段,變電站多采用人為主觀判斷的被動監控模式,這很容易由于人員的主觀因素而產生誤報、漏報現象,甚至是報警信息無人處置。同時報警信息的多頭管理,無專人監控,容易造成問題不能閉環處理。

(4)各輔助設施的控制局限性

目前變電站輔助系統的自動化程度較低,部分設施需要不同人員的人工手動直接控制,遠遠不能滿足變電站的智能化自動控制需求。

(5)設備資源浪費,運行維護成本高

各種獨立的輔助設備各自為陣、分散管理,造成人力和設備的嚴重浪費,不僅運維成本高,而且影響工作效率。其中部分設備長期運行不正常,日常實用和專業維保脫節,對變電站的安全穩定運行帶來了很大的隱患。

基于以上情況,為滿足變電站長期安全穩定運行的需要,必須妥善解決目前變電站輔助系統存在的問題,實現整個變電站所有輔助系統聯網集中監控、統一管理、有機配合、信息共享。

三、課題研究內容

基于對目前國內外變電站輔助系統分析總結,本課題將研究設計一種智能化的安全生產在線監控系統,將變電站各種需要的輔助功能通過先進的數字遠程監測、遠程控制技術和IT網絡傳輸技術搭建在一套集監控、門控、環境、設備監測、遠程控制為一體的智能化安防統一平臺之上,實現監測變電站的實時運行環境,對變電站各種設備的運行狀況及影響變電站安全運行的因素實現在線全方位監控,為變電站的安全生產提供可靠的保障,并有效降低實際運行維護成本。相對于目前變電站內各種輔助系統,本課題研究設計的統一平臺主要在以下幾個方面進行著重提升和改進:

1. 對所有子系統進行統一管理、集中監控;

2. 所有子系統實現信號的統一上傳、統一聯動、統一控制;

3. 重點考慮各子系統之間的聯動關系,對數據進行充分的二次利用;

4. 采用模塊式管理,變電站可以根據自身需要任意選擇所需的子系統;

5. 數據庫格式和數據接口實現統一,使設備運行維護擴展更加便捷。

6. 各子系統可以獨立運行,最大限度保證整個平臺的穩定性。

研究方案及難點

研究方案:

第一章 緒論

1.1 課題研究的背景

1.2 國內外研究現狀

1.3 論文的主要工作

第二章 變電站智能化安防統一平臺概述

2.1 變電站安防需求分析

2.2 統一平臺的組成及概述

2.3設計思想和原則

第三章 變電站智能化統一平臺的設計

3.1 統一平臺的體系結構

3.2 子系統方案設計

3.3 統一平臺軟件設計

第四章 變電站智能化統一平臺的應用論證

第五章 總結

研究難點:

1、各子系統的統一聯動、控制

平臺的各個子系統都應可靠聯動,其相互作用的策略應基于實際運行經驗,并考慮到預想事件的發生。

2、數據的二次利用

實現各個子系統產生數據的二次共享利用,必須要統一各個子系統數據發生格式、傳輸格式和存儲格式,而目前運用中的各安防系統均沒有統一的數據標準。

3、模塊式管理

實現模塊式管理必須采用分層共享的系統體系結構。

預期成果和可能的創新點

預期成果:

研究設計一種智能化的安全生產在線監控系統,將變電站各種需要的輔助功能通過先進的數字遠程監測、遠程控制技術和IT網絡傳輸技術搭建在一套集監控、門控、環境、設備監測、遠程控制為一體的智能化安防統一平臺之上,實現監測變電站的實時運行環境,對變電站各種設備的運行狀況及影響變電站安全運行的因素實現在線全方位監控,為變電站的安全生產提供可靠的保障,有效降低實際運行維護成本。并在實際變電站中得到初步應用。

可能的創新點:

1、先進的平臺體系結構

統一平臺將采用分層分布的體系結構,分別是源數據采集層、數據持久層、業務邏輯層、表示層,保證平臺的先進、安全、可靠等設計原則。

2、先進的模塊式架構

統一平臺將采用模塊式架構,可以根據不同的變電站需求,選擇任意功能的模塊。降低了變電站輔助系統改造的成本,并且實現了運行過程中易擴展、易操作、易維護等要求。

3、完善的系統報警上傳邏輯和聯動技術

統一平臺將采用完善的系統報警上傳邏輯,實現從現場各子系統前端信號到各處理終端的實時聯動機制。

4、在線檢測前端設備故障及網絡通訊自恢復機制

通過使用網絡及設備工作狀態智能檢測與捕獲技術,使得當網絡發生故障或設備發生故障并恢復后,在不需要人工重新啟動軟件的情況下,可立即恢復使用,保證整個統一平臺的可靠運行。

六、主要參考文獻

[1] 國家電網公司. 變電站智能化改造技術規范[S]. 2011:5-6.

[2] 康健民, 袁敬中等. 變電站智能輔助控制系統綜述[J]. 華北電力技術,2012(5).

遠程控制系論文范文3

關鍵詞:控制系統 設計與實現 帶式輸送機

帶式輸送機控制系統主要包括兩部分,地面控制中心和井下自動控制監控分站。為了能夠有效增加整體效率,需要有機結合運輸系統和可編程控制器,以便于可以及時、快速的解決上述問題,系統具備的集中控制,可以實現系統自動報警停機和啟停設備。

一、帶式輸送機控制系統構成

(一)地面控制系統

地面控制系統主要就是利用主從計算機來達到雙機熱備用的目的,如果一臺計算機出現問題,系統會自動轉移到另外一臺計算機上,以免丟失數據或者不能控制系統。保證輸出系統點位可以完全符合1000個以上采集監控點,具有小于20ms的巡檢周期,能夠充分滿足實際規定和要求。在選擇系通過軟件和計算機的時候,需要預留一定的接口和容量,以便于可以進行擴展。依據不同的時間段來打印設備運行狀態和運行參數。在主站系統中,相關操作人員可以實時發現帶式運輸機的實際運行情況、故障地點、故障性質、運輸速度以及煤倉位置等相關數據信息和參數并且還可以遠程控制給煤機、帶式輸送機等設備的啟停,對于高效運行控制運輸系統和指揮系統具有很大作用。主站主要就是利用地面網絡和以太網來以此巡查和監控跡象環網接入器和交換機,接受系統采集相關信息,還可以在一定程度上聯鎖控制多臺設備,接受相應命令,以便于可以進行遠程控制。主站系統可以顯示個分站系統的實際運行狀態,具有顯示直觀、方便操作的特點,主站系統利用OPC數據接口類有效連接煤礦管控服務器,以此來達到共享信息的目的,利用管控服務器來合理連接誒局域網計算機,保證可以瀏覽設備的實際狀態[1]。

(二)監控分站

帶式輸送機控制系統主要包括兩部分:采集信號系統和處理信號系統。采集信號系統包括模擬量信號以及開關量的采集,例如,輸送帶撕裂、打滑信號,電機開關情況等,主要執行設備就是各類傳感器和繼電器。處理信號系統主要就是用來顯示和運算現場信號的,其中包括人機界面、工控機、PLC等。在充分分析電磁干擾和井下具有比較惡劣環境的前提下,選擇西門子公司S7-200系列可編程控制器,具有配置靈活、可靠性高以及良好的抗干擾和適應能力。PLC就是這個系列的CPU226,利用EM231作為擴展模塊,PLC是用來采集信號的,控制啟停設備的方式就是程序運算,以便于達到實時監控的目的。由工控機、PLC、模擬量輸入模塊來構成系統控制硬件。由WINCC6.0組態軟件以及PLC程序來構成軟件系統,軟件程序包括保護系統和控制系統兩部分。保護系統是用來警報出現撕裂、跑偏、打滑等問題的,控制系統用來順序控制振動篩、給煤機、帶式輸送機等[2]。

(三)工作方式

主站包括井下集控、地面集控、禁起、就地等方式,系統包括多種控制功能,報警保護、遠程監控、啟動預告、事件記錄。在設置的時候,合理的設置為集中控制方式,保證所有設備都處于主站控制中,對于高效運行和控制系統具有一定意義。

(四)控制性能

1、地面集中控制方式啟動運輸帶式輸送機

操作地面集控操作的人員在選擇帶式輸送機或者流程的時候(無人值守),在正式啟動以前,需要利用集控中心發出預告信息,保證所有分站都可以接受到相應命令,經過一段時間以后,如果現場可以完全符合自動控制集中條件,依據實際順序來啟動相關涉筆,此外,監測是否可以正常檢測信號,然后把信號輸送到主站。

2、地面集中控制方式正常停止運輸帶式輸送機

操作地面集控的相關人員在選擇帶式輸送機或者流程的時候(閘門、給煤機),當主站出現停車信號以后,主站會遵循聯鎖關系來給各分站提供相應的停車信號,在分站接收到主站信號以后,會自動停止給煤機,經過一段延遲以后,應該在上來完成帶式輸送機以后,以便于可以控制設備停車,降低帶式輸送機的速度達到0.5m/s,因此來控制抱閘,然后對地面主站輸送信號[3]。

3、地面集中控制方式來急停膠帶機

操作地面集控的相關人員在選擇帶式輸送機或者流程的時候,當主站發出急停命令道時候,或者由于故障導致設備急停,分站系統此時會緊急停車,停止主電機,如果把運輸速度降低到1.0m/s的時候,系統控制會出現抱閘,此時會把相應信號輸送到主站。在主站接收到系統分站緊急停車信號以后,會自動停止運行和帶式輸送機有閉鎖關系的設備,還可以發送信號到后方帶式輸送機中。

4、就地控制

就地控制可以分為就地單機手動控制和就地單機自動控制,進行就地控制的過程中,起停帶式運輸機的時候,可以利用井下控制站來達到控制的目的,各控制站不會直接進行地面集控,不會受到地面主站的影響控制,然是還是會把信號適當的傳達到地面主站,主站還是可以在一定程度上具備監視分站的目的[4]。

結束語:

總而言之,輸送機的控制系統設計與實現的時候,依據帶式輸送機為基本例子,分析控制輸送機系統的基本構成,包括地面控制中心額監控分站,控制系統分的整體工作方式,控制性能主要包括幾方面,合理分析控制方式,保證提高效率。

參考文獻:

[1] 蘆光榮,謝宸伊,丁霞梅等.自動化立體倉庫下位機控制系統的設計與實現[J].機械研究與應用,2014(6):130-132.

[2] 張樹生,馬靜雅,陸文濤等.礦用帶式輸送機巡檢機器人控制系統設計與實現[J].煤礦機械,2015,36(7):28-30.

遠程控制系論文范文4

關鍵詞:機電一體化 機械制造 應用現狀發展趨勢

現代科學技術的不斷發展,極大地推動了不同學科的交叉與滲透,工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域,由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化,使機械工業的技術結構、產品結構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化,使工業生產由“機械電氣化”邁入以“機電一體化”為特征的發展階段。

一、機電一體化概述

機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。

機電一體化發展至今已經成為一門有著自身體系的新型學科,隨著科學技術的不斷發展,還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為:機電一體化是從系統的觀點出發,綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術及電力電子技術,根據系統功能目標要求,合理配置與布局各功能單元,在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值,并使整個系統最優化的系統工程技術。

二、機械制造技術的發展

在現代制造系統中,數控技術是關鍵技術,它集微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制等高新技術于一體,具有高精度、高效率、柔性自動化等特點,對制造業實現柔性自動化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。當前,數控技術正在發生根本性變革,由專用型封閉式開環控制模式向通用型開放式實時動態全閉環控制模式發展。在集成化基礎上,數控系統實現了超薄型、超小型化;在智能化基礎上,綜合了計算機、多媒體、模糊控制、神經網絡等多學科技術,數控系統實現了高速、高精、高效控制,加工過程中可以自動修正、調節與補償各項參數,實現了在線診斷和智能化故障處理;在網絡化基礎上,CAD/CAM與數控系統集成為一體。機床聯網,實現了中央集中控制的群控加工。

三、機電一體化的發展狀況

機電一體化的發展大體可以分為三個階段:

(1).20世紀60年代以前為第一階段,這一階段稱為初級階段。在這一時期,人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間,戰爭刺激了機械產品與電子技術的結合,這些機電結合的軍用技術,戰后轉為民用,對戰后經濟的恢復起到了積極的作用。那時,研制和開發從總體上看還處于自發狀態。

由于當時電子技術的發展尚未達到一定水平,機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展,已經開發的產品也無法大量推廣。

(2).20世紀70-80年代為第二階段,可稱為蓬勃發展階段。這一時期,計算機技術、控制技術、通信技術的發展,為機電一體化的發展奠定了技術基礎。大規模、超大規模集成電路和微型計算機的出現,為機電一體化的發展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是:mechatronics一詞首先在日本被普遍接受,大約到20世紀80年代末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認;機電一體化技術和產品得到了極大發展;各國均開始對機電一體化技術和產品給予很大的關注和支持。

(3).20世紀90年代后期,開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段,機電一體化進入深入發展時期。一方面,光學、通信技術等進入機電一體化,微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳,出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支。

我國是從20世紀80年代初才開始進行這方面的研究和應用。國務院成立了機電一體化領導小組,并將該技術列入“863計劃”中。在制定“九五”規劃和2010年發展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用做了大量的工作,取得了一定成果。但與日本等先進國家相比,仍有相當差距。 轉貼于 中國論文下載中心

四、機電一體化的發展趨勢

機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合,它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展。機電一體化的主要發展方向大致有以下幾個方面:

1.智能化

智能化是21世紀機電一體化技術的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化的研究中日益得到重視,機器人與數控機床的智能化就是重要應用之一。

2.模塊化

模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多,研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口和環境接口等的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又非常重要的事情

3.網絡化

網絡化由于網絡的普及,基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾,而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。

4.微型化

微型化興起于20世紀80年代末,指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(MEMS),泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品,并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小,耗能少,運動靈活,在生物醫療、軍事、信息等方面具有無可比擬的優勢。

5.環?;?/p>

遠程控制系論文范文5

關鍵詞:智能化;安全檢測系統;必要性;研究現狀

引言:隨著社會經濟的迅速發展及互聯網的普及,傳統消防安全體系問題越來越突出,且不能很好地保障人民生命安全,將消防安全檢測系統進行智能化改造成為確保社會消防安全發展的必然趨勢。智能化消防安全檢測系統是指由現代通信技術與信息技術、計算機網絡技術、消防安全檢測技術、智能控制技術匯集而成的針對消防安全檢測的智能集合系統。

一、智能化消防安全檢測系統的必要性研究

(一)火災事故頻發

生活用火的不小心是導致火災頻發的最主要原因,另外還有電氣、生活作業、故意縱火等。另外,城市的新型住宅、商廈、寫字樓林立,建筑本身就內部裝修裝飾過程中大量使用易燃可燃材料,也為火災的發生埋下了種子,同時,人們對用電用火的重視度不夠,過度使用電器設備、電子產品等,使得城市火災發生更為普遍,公路交通也會引發火災。據統計,2011年全年,全國共接報火災125402起,死亡1106人,受傷572人,直接財產損失18.8億元。與2010年相比,雖然起災次數和死亡人數比例都有所下降,但是火災仍然威脅著人類安全。而且隨著社會經濟的快速發展,各類致災因素增加,火災發生的幾率和防控難度也逐年增大,如何更好的防火和滅火是一項重要的

工作。

(二)傳統消防安全檢測系統的滯后性

傳統的消防安全系統比較落后,通常是居民電話報警,然后由接線員將火災信息傳達到消防隊伍,再派出消防員前往火災點滅火,這樣的方式耗時較長,在時間上嚴重滯后,延誤了搶救的有利時機;或者就是用戶在發生火災后用自備的滅火設備滅火,然而很多人不懂如何使用滅火設備。上述兩種傳統的消防安全措施都不能及時進行救災,延誤了逃生和救援的最佳時機。而且,很多傳統的建筑,沒有火災自動檢測設備,不能識別火情并進行報警,逃生自救的設施也不

齊全。

(三)“智能化”的優勢

“智能化”已經進入社會生活的各個領域,基于此,使得很多設備、系統都可以進行遠程控制、實時監控和精確檢測,既順應了社會發展的趨勢,也增加了安全性。但消防安全檢測系統所采用的技術必須足夠可靠、先進,減少誤報,提高其靈活性和靈敏度,能夠保證隨時隨地且在無人為干預的情況下,都能進行智能化的檢測。

二、智能化消防安全檢測系統的研究現狀

目前學術界關于智能化消防安全檢測系統的研究相對較少,但我們相信,隨著“智能化”時代更進一步的發展,這一項研究將會得到更多人的關注和重視?;馂陌踩鳛橐粋€不可回避且時刻擺在我們面前的現實問題,我們需要充分利用新技術進行改造,給人們構建一個更好安全的社會環境。

美國NOTIFIER公司研發了一套“智能化報警及聯動控制系統”,它是由智能火災控制器、智能探測器、智能模塊、智能火災報警網絡、消防廣播報警系統等組成,與其他的設備集成實行聯動控制,且非常智能化,針對不同設備能夠啟用不同的滅火方式,這套將通信技術和設備結合起來的消防系統,對現代化建筑物性能具有很強的適應性,得以廣泛借鑒和運用。

同時,研究者或設計者也都意識到消防檢測關系到消防安全功能的實現,而且消防檢測作為一項技術性工作,具有系統性和復雜性的特征,確保消防安全檢測系統的正常運行是非常必要的。消防設施檢測過程中通常會出現一些問題,比如檢測標準不一致、檢測手段不符合規范等,這都會埋下安全隱患。那么,針對這個問題,首先則要加強對消防安全設施的管理和檢測,更重要的是要規范消防安全系統的檢測手段。

另外,“武漢市科技攻關”項目的一個研究課題是關于公路隧道火災安全監控系統的研究,這一研究旨在針對隧道這一特殊環境的突發事件的應對處理尋找出路。通過對公路隧道火災檢測系統的研究現狀進行分析之后,設計出了一套更加完備的智能化火災安全監控系統,這一設計雖然還未被采用,卻是智能化消防安全檢測系統運用的一個大膽嘗試。

三、智能化消防安全檢測系統的研究前景

(一)智能化改造,防范于未然

大型變電站的智能化改造。目前,國內很多的變電站都采取了電腦監控,或者基本無人值班模式,但是這樣的話容易導致無法及時發現火災和滅火,很容易造成巨大的損失。通過采用現代技術,將變電站已有的消防報警、監控、照明、探測及滅火裝置等設備進行整合,形成一套智能化的集成系統,這既可以滿足變電站無人值班的安全管理需要,又能及時監測火災隱患。

消防設備的智能化改造。隨著城市生活水平的不斷提升,商場、學校、社區、公共娛樂場所等大型公共建筑、民用建筑和工業建筑的不斷增多,將這些場所的消防設備進行智能化改造更是刻不容緩,消防安全檢測系統的智能化,能夠更好的檢測出設備的故障和損壞,以便及時維修護,防范于未然。

(二)特殊領域智能化系統的運用

智能化系統已在國內的石油化工、電力、建筑、交通、冶金等領域有較為廣泛的采用,而且這個系統能夠適用于很多人為無法操作的特殊環境,比如隧道的火災檢測。將隧道消防安全檢測系統、視頻監控系統與消防滅火設備等進行聯動,能夠有效檢測與處理隧道火情的發生。

四、結語

遠程控制、實時監控和精確檢測是在“智能化”的基礎上得以實現的,智能化是社會發展的高級階段,已經深入社會生活的各個領域。消防安全檢測系統智能化能夠更好的保障人民的生命財產安全,是大勢所趨。

參考文獻

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[2]周勁,李仕龍,黃銘生.關于建筑消防設施檢測問題的幾點思考[J].2012,(2):65-67.

[3]張潤華.淺談消防設施檢測與消防安全[J].科技向導,2013(05):120.

遠程控制系論文范文6

論文摘?要在國家推進信息化建設的大潮中,智能社區的構建成為信息化建設不可忽視的一部分。從構建智能社區網絡系統的目的出發,分析論證構建智能社區需要遵循的原則,并提出智能社區網絡系統構建的幾點建議。

我國社區智能化起步比較晚,隨著近年來國民經濟的發展,人們生活水平逐漸提高,對住宅小區的智能化也提出了越來越高的要求。目前,我國智能化小區的技術水平還處于初級階段,其相應產品的開發也還停留在單一功能階段。因此,大力發展智能社區網絡系統的構建,使小區智能化產品向集成化發展,由單一功能的專用產品向多功能集成化、一體化系統發展成為社區建設的重點。

1構建智能社區網絡系統的目的

智能社區系統是將現代建筑技術與計算機信息網絡技術及自動控制技術進行密切結合,為小區提供更完善的服務和管理,為居民生活提供智能化管理手段,提高社區的物業管理水平,以實現快捷、高效的物業服務,為居民提供更便捷、更安全、更舒適的居住環境。

1)物業服務與管理。包括如下幾項:物業的綜合信息服務,如收費、結算等信息服務;遠程抄表及管理,如水、電、煤氣、暖氣的抄表與收費等;車輛的出行、停放管理;公用設備的監控和管理,如垃圾儲運、園林澆灑、排污等;電子公告牌的管理、小區廣播或音樂播放的管理等。

2)安全防衛。小區出入管理、社區周界防衛、電子巡邏、電視監控、對講與門禁控制、防盜防宰報警、緊急求救等。

3)多元信息服務。綜合信息網絡,如電子商務、遠程教育、遠程醫療、Internet等;公共電視、VOD點播;開關的遠程控制等。

4)家庭辦公智能化。家庭遠程辦公、室內環境的調控、家電智能化控制等。

2構建智能社區網絡系統需要遵循的原則

從構建智能社區的目的可以知道,社區的智能化就是為了綜合提高居民居住環境的質量。因此,構建智能社區網絡,應該遵循以下幾個原則:

1)前瞻性原則。住宅智能化建設是以適應社會發展水平和居民生活要求為前提的,因此,構建智能社區要有前瞻性。例如,在上世紀80年代以前,中國家庭的家用電器是非常缺乏的,住宅建設也就無需考慮電氣設備的所需的配套設施及放置空間,而近些年來,電視機、冰箱、洗衣機等家用電器已經普及到家家戶戶,因此,住宅建設中就要通盤考慮相應的配套措施。如電話、電腦的布線及相關信息的接收平臺等,都需要考慮在內。此外,小區是一種使用壽命很長的大件商品,所以,要選擇具有一定超前性的智能化系統技術和智能設備,以免因為技術的落伍造成智能化社區性能太低而被淘汰。

2)成熟性原則。在考慮技術設備前瞻性的同時,也要注意所選技術的可靠性和成熟性,保證智能設備運行的穩定性,實現最大的投資效益。

3)兼容性原則。作為依托與計算機網絡技術的智能化設備系統,因其技術更新換代升級比較快,所以,無論是系統設備還是操作軟件,都要具有很強的兼容性,以避免因為硬件種類的不同而系統不兼容。 轉貼于

4)升級性原則。伴隨著社會的不斷發展與進步,社區智能化系統的規模、技術水平、功能都將不斷的提高,居民對住宅社區的智能化需求也將不斷變化,因此,智能社區系統要把未來的可能性和系統的適應性放在一起考慮,以滿足智能化小區服務的升級發展要求。

3構建智能社區網絡系統的建議

構建智能社區網絡系統不但是企業單方面關注的課題,也是政府加快信息化建設的重要內容,而且構建智能化社區也要綜合社會發展的各種因素,要統觀全局、科學規劃,加速發展社區的智能化。

1)政府與企業形成聯盟,共建智能化社區。社區智能化是政府推進社會信息化發展的重要內容,也能夠更好的滿足居民的生活需求,提高人們的生活水平和生活質量。同時,社區智能化建設也為企業開辟了一片新市場。如果政府能夠積極引入企業投資,在相關項目上鼓勵企業積極參與,并給予企業以政策支持,不但可以減輕政府信息化建設的負擔,還能壯大社區信息化建設的隊伍,為企業發展創造更多的機會。

2)因地制宜,科學合理的選擇發展模式。因為每個國家的具體狀況不同,因此,各個國家的社區智能化發展模式也不盡相同。中國是個幅員遼闊的人口大國,地區經濟發展水平、居民生活質量及地域特點有很大的差距,所以,在構建社區智能化系統的發展模式時,絕不能一概而論。一定要根據不同地區的經濟發展水平和地域特點,制定相適應的發展模式??梢愿鶕煌貐^的具體情況,借鑒國外的某些比較成熟的社區智能化發展模式,會起到事半功倍的效果。

3)完善宣傳模式,加大宣傳力度。目前,我國很多地區都已開展了社區信息化服務工作,如社區網站、社區娛樂系統等,為市民提供了各種智能化服務(餐飲、教育、維修、家政等)。但是因為沒有健全的宣傳系統,宣傳方式單一,宣傳力度不夠,很多居民并不了解社區所提供的這些服務,這就使得很多社區的智能化設備形同虛構,沒能充分發揮其應有的作用,導致參與企業投資效益很低。這樣,肯定會影響企業參與的積極性和熱情,也未能夠達到社區信息化利國利民的目的。所以,應該加大社區智能化的宣傳力度、完善宣傳模仿,讓社區居民都能夠了解并意識到智能化服務帶給他們的便利和好處,并促使其嘗試使用。

4)利用智能化設備提供教育學習機會。隨著我國計算機網路技術的發展和信息化產品的普及,網絡成為最便捷、信息量最豐富的媒介。如果能夠通過社區服務網站提供居民所需要的信息,將會迅速的促進社區智能化的發展。針對我國目前部分中老年居民缺乏使用互聯網能力的現狀,還可以通過社區智能設備,為居民提供網絡教育培訓,給居民提供學習的機會,這將會培養社區居民使用互聯網的能力和習慣,促進社區智能化的普及和應用。

參考文獻

[1]韓玉坤.居民社區網絡管理平臺的開發[J].信息技術,2006,06.

[2]李鳳安.網絡社區建設的實踐與探索[J].遼寧工學院學報,2007,03.

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