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底盤實訓總結范文1
摘 要：實施課程項目化是職業學校課程改革的重要形式，項目化課程建設的關鍵是確定基于崗位工作任務的項目化的課程體系。本文闡述了汽修專業汽車底盤維修項目化課程建設的思路和依據以及項目化課程建設方法和教學組織過程，并從師資、實訓、教學方法、評價反饋四個方面提出項目化課程的實施保障。
關鍵詞 ：汽車專業 汽車底盤維修 課程 項目化
隨著汽車行業飛速發展和各種新技術在汽車上廣泛的運用，對汽車維修人員的技能要求也逐步提高，傳統的課程內容及教學模式已經遠遠不能滿足現代汽車行業對新型技術人才的需求。近年來筆者所在學校為適應汽車行業對專業人才的需求，積極探索課程改革，建立了以汽車維修行業技術的發展和汽車維修企業人才需求為導向，以提高學生的綜合職業素質和職業能力為目標，以職業活動為導向的項目化課程體系，實現對學生的情感、技能和知識的綜合培養?，F以學校汽車專業汽車底盤維修課程項目化建設為例，闡述項目化課程建設的具體方法。
一、項目化課程建設流程
項目化課程的建設過程由組建行業專家、企業骨干和本校教師組成的課程改革小組開始；在實施對汽車維修企業工作過程調研的基礎上，通過對工作崗位的職業活動、崗位員工的職業能力要求分析，建立了基于汽車維修工作過程的項目化體系；再將典型的工作過程項目化體系轉化為學習領域的項目課程體系；最后根據課程體系編制教學計劃、開發教材、配套教學設備、研究教學方法和制定評價模式。整個項目化課程建設流程歸納如下。
組建課程開發小組行業情況調查職業崗位需求分析教學項目確定典型工作任務確定教學計劃編制課程教材開發教學設備完善教學方法與評價方法設計項目化課程實施實施效果審定與評價項目化課程體系修改課程推廣。
二、項目化課程建設依據
其課程建設的依據是基于崗位工作任務進行項目化改革。首先需要對企業進行調研，通過調研充分了解汽車行業發展現狀及趨勢、汽車行業人才需求情況、企業崗位設置；分析了崗位職業能力需求；明確了各崗位的典型工作任務。再將崗位典型工作任務轉化成教學項目，分析每個任務的教學方法與手段。
三、課程項目化建設方法
1.項目化課程教學內容設置
項目化課程建設的關鍵在于課程項目內容的確定，現已汽車底盤維修課程來闡述課程項目化建設方法。通過調研和崗位分析后，根據底盤系統的組成、作用及特征，汽車底盤維修課程確定了包括汽車底盤總體構造認識等16個教學項目，在教學項目里面根據工作任務又細分為35個具體學習任務，具體的課程項目任務設置，見表1。
2.項目化課程教學過程的組織
項目化課程的建設除了確定教學項目外，還要根據教學項目，結合學生實際做好項目化課程教學過程的組織。整個教學過程分教學計劃、教學準備及教學過程三部分，教學過程又細分為：學習任務引入、任務分析、理論知識學習、實踐操作及總結評價四個環節?，F以汽車底盤維修課程“項目13，汽車制動器檢修”中“任務二，盤式制動器的檢修”教學任務為例，簡述教學過程組織。
（1）教學計劃設計。在上課之前，教師先充分熟悉教學項目，并根據教學大綱設計好整個教學計劃，“盤式制動器的檢修”教學計劃設計見表2。
（2）教學準備。根據教學內容、教學目標的要求，做好教學的課前準備工作，課前準備分為教師準備和學生準備兩部分，具體包括以下內容。
①教師準備。
教室準備：理實一體化教室。
設備準備：卡羅拉1.6教學用車。
工具準備：常用拆裝工具一套、舉升器、量具。
素材準備：教學課件、圖片、參考資料、教學工作頁等。
②學生準備。根據工作頁，查詢相關資料，預習學習任務，分析工作頁中提出的問題。
（3）教學過程設計（表3）。
四、項目化課程實施質量保障
1.師資隊伍保障
教師是項目化課程設施的主導，為了確保項目化課程的實施，必須先建立一支數量充足、結構合理、具備良好的職業道德和學術道德，尤其是熟悉汽車維修行業的發展現狀、崗位需求、維修工藝，技術精湛的高水平師資隊伍。為了提高師資隊伍整體素質、優化教師隊伍結構，學校采用引進、選拔和自主培養并舉，通過校內培訓、下廠實踐、參加汽車企業維修技能培訓、參加各行業組織的教學能力培訓、與兄弟院校進行教學方法交流等活動等，提高了教師的技能與素養，建設了一支與課程改革相適應的教學團隊。
2.實訓設備保障
為了適應項目化課程改革，還必須配套有充足先進的實訓設備，包括車型、設備、工具、儀器、維修資料等。目前，學校改建了50間理實一體化教室；擁有了豐田、現代、大眾、通用、奔馳、寶馬等品牌教學用車55輛；構建了由零件識別、系統工作演示、品牌汽車底盤零部件及總成拆裝、底盤保養維修及底盤系統檢測等實訓項目組成的汽車底盤實訓室，先進的專業設備為項目化教學提供了重要保障。
3.教學方法應用
項目化的課程體系還需要先進的教學方法來落實。要求老師根據企業崗位的要求，參照相關的職業資格標準，分析項目內容特點、教學目標和不同層次的學生學習特點，進行教學設計和學習情境構建，采用先進的教學方法，確保人才培養的順利進行。在教學過程中，我們采用了先進的“職業活動導向教學法”教學，利用任務驅動、現場教學、案例教學、大腦風暴等教學方法，充分體現學生在學習中的主體地位，既能有效培養學生崗位技能，又有利于學生綜合職業素養提高。
4.建立學生多元評價模式
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關鍵詞：汽車教學 工作頁 二級保養 頂起位置練習
職業技工院校的教學內容貼近生產實踐，學習與工作緊密結合，是“學習的內容是工作、通過工作實現學習”宗旨的體現。在技能實訓教學中使用工作頁就是其中一個方式。
汽車二級保養是職業技工院校汽車專業教學的必修課，也是與工作緊密結合的一門課。我們以豐田二級保養為例進行教學。
一、把汽車二級保養課程分成操作性極強的項目
根據課程設置把課程分成汽車車輛信息登記、車輛外部檢查、車內三件套的安放、發動機艙內油液檢查、三濾清潔與更換、輪胎拆卸與檢查、車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查、整車燈光檢查等項目，每個項目都有對應的工作頁配套。在教學工作頁中要明確工作內容和目標。
二、相關工作的準備
相關工作準備包括工作組織、工具場地儀器準備和相關知識準備。
工作組織主要把小組的任務清晰，分工明確，完成工作的要求。
工作場地儀器準備可以模擬維修企業環境，針對二級保養這門課，我們在完成不同的項目后，進行豐田頂起位置練習。
頂起位置練習意思是汽車在舉升過程中，在不同的舉升位置做的不同保養項目的練習。根據豐田汽車保養規范，我們大致分為預檢工作位置、駕駛員位置、前后車門位置、發動機艙位置、車輛底盤前部、車輛底盤后部、車輪及其制動器、發動機啟動檢查位置、車輛電氣燈光檢查位置等九個頂起位置。
在不同的頂起位置設置不同的工作頁，例如在車輛完全升起的位置完成車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查，排放機油、更換機油濾清器等工作頁。例如：
三、工作過程
學生根據工作頁的要求完成工作，在工作過程中要突出工作頁對學生實際操作的指導作用，突出學生獨立自主學習的效果。
在汽車二級保養教學中，根據實際維修廠的保養流程，我們進一步把已經包含幾個工作內容的頂起位置整合到一起，形成由雙人合作完成的一個完整工作流程。雙人配合練習是根據我們汽車二級保養的教學內容要求和豐田保養規范，做出由兩個人分工配合完成汽車的舉升工作，汽車發動機維護保養，汽車底盤維護與保養，汽車電氣與燈光檢查等內容。
標準作業流程（5000公里）
在教學工作中，我們引入教師、學生綜合評價體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個就可以由其他同學根據操作者的情況填寫，一方面可以通過交流獲得經驗，另一方面從側面深入理解工作過程。同時，我們也在工作頁中添加了自評，這個自評要通過做同樣工作頁的同學一起對比獲得。這體現的就是過程評價的特點。
四、工作總結
學生在采用教學工作頁中，我們要對他整個工作過程進行跟蹤，對于反饋的信息要進行整理指導，不理解的加以解釋說明。我們鼓勵學生在完成基本工作頁以后，進行頂起位置練習，在完成雙人配合時根據自己的理解和實際操作的經驗對標準流程進行適當修改，使之形成新的工作流程，也可以組與組進行比賽，以激發學生的學習興趣，提高教學質量。
參考文獻
底盤實訓總結范文3
關鍵詞：汽車；課程改革；經驗；創新點
0 引 言
改革開放以來，我國的汽車工業獲得了飛速發展，汽車行業也跟著發生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國機動車保有量達到2.79億輛，其中汽車保有量達到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國。隨著科技的發展，現代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發動機自動啟停、自動泊車技術等等。這也給汽車維修行業帶來了新的挑戰和機遇，推動汽車維修行業不斷地向高門檻、高標準、大規模方向發展。
1999年全國教育工作會議的召開，使我國的高職教育進入了蓬勃發展的歷史新階段。職業教育以適應社會需要為主要目標，培養技術應用能力為主線，畢業生具有基礎理論知識、技術應用能力強和素質高等優點。并將教學與企業的需求緊密聯系在一起，對企業需求的崗位進行詳細分析，進而確定學生學習的內容。《汽車拆裝與調整》作為一門汽車領域技術專業的核心課程，以實際工作過程為導向，持續進行了探索和實踐，并從日常的教學中獲取經驗，使學生的學習效果大幅提高。
1 高職院?！镀嚥鹧b與調整》課程特點[1]
在高職類院校中，《汽車拆裝與調整》是一門非常重要的課程，是學生進行技能訓練的最基礎的環節。該課程的教學質量對后續課程的教學有很大的影響，其具有以下特點：
（一）與時俱進的特點
現代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業人員將面對機械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術更新速度非?？臁Ｔ诖吮尘跋?，現代汽車維修要求從業人員具備較高的理論和動手水平。而汽車拆裝與調整這門課也要與時俱進，緊跟汽車的發展方向，及時更新教學內容，避免與實際脫節。作為該課程的教師，要實時搜集最新汽車產品的結構特點，將新內容植入教學任務活動中，擴展學生的視野。使學生畢業后就具備了與時俱進的操作技能，提高學生的職場能力。
（二）較強實踐性的特點
汽車拆裝與調整是實踐性非常強的一門專業課程，整個教學環節的理論課時與實踐課時的比例是是1：1，先進行理論學習，然后再進行實踐操作。即使在進行理論教學的過程中，也要與實踐相結合。如在講解發動機組成時，不要照本宣科，只講理論。而要對發動機所有的零件進行詳細說明，并配上實物圖，并解釋每個零件的作用。并對每個車型所用的發動機的特點進行詳細講解，并列出不同點。帶領學生進行實踐操作時，要注意所選用發動機是屬于普通型的，還是前沿技術。實際拆裝操作時，盡量選擇普通的發動機，結構簡單，方便學生理解。待學生掌握之后，再要求學生拆裝最新技術的發動機。先易后難，逐步掌握。
（三）中心地位的特點
在汽車技術類專業中，汽車拆裝與調整這門課不是獨立存在的，其囊過了汽車的各個部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機械基礎、汽車電子電工技術、汽車維修基本技能，后續課程主要有：汽車發動機檢修、汽車底盤的檢修、汽車電氣系統的檢修、汽車檢測技術、畢業設計等后續課程。該課程需要講解的內容多，知識連貫性較強，各個環節絲絲相扣。對學生來講，需具備扎實的基礎知識。對教師而言，任務重，但是教師的授課時間是一定的，如何在規定的時應該間內完成該課程的講解，并且能讓學生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應該合理把握教學方法和進度，不可能將該課程所有的內容都進行講解，僅需要讓學生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規律。教師必須對內容進行合理的篩選，使學生能夠在規定的課時內掌握汽車拆裝的基礎知識。由于有些專業課與汽車拆裝與調整同時開課，在進行該課程授課時，要與這些同時開設的專業課程協調進行，使教學更加具有層次性。
2 《汽車拆裝與調整》授課方法[2，3]
作者根據該課程的特點，并結合自身授課經驗，對該課程的授課方法有以下建議。
（一）將汽車的新技術引入到教學中
目前，該課程的實訓課程都是在實訓室完成，車型基本上屬于傳統車型，很多結構是已經淘汰的技術（如風冷式發動機）。雖然這對培養學生的基本操作技能是沒有影響的，但與飛速發展的汽車運用技術相比，這些設備顯得有些老舊。學生對這些設備興趣不足，進而影響學習的積極性。如果在授課過程中，增加了一些新的汽車技術和結構，學生的興趣會立即被吸引過來，學生會對該項新技術提出很多自己的想法和問題，自己主動進行該技術的信息搜集。這樣更激發學生的動手操作能力，查看現有汽車設備的結構特點，并進行對比分析。
比如我們在授課過程中會講到變速器的拆裝，實驗室有兩種類型：有級式和無級式。學生在實訓過程中，對無級式變速器的結構特點進行了詳細的觀察和總結，并與有級式變速器進行對比分析。既可以掌握最新的技術，也提高了學生學習的效果，達到了教學目的。
（二）做好該課程的知識銜接
由于該課程在整個汽車技術專業中的地位，因此做好該課程與其他專業課程的知識銜接，對于完成我們的教學任務是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調整的基礎，而汽車拆裝與調整又是汽車底盤檢修的關健環節。比如，在講到汽車底盤的拆裝時，首先要提出問題，讓學生帶著問題聽課，待教師講解完成后，再要求學生回答問題。這種方法可以提高學生的獨自分析問題的能力，能夠將對事物的感性認識升華到理性認識，達到了教學效果。通過教學發現，個別課程實行先實習后理論學習的效果比較好。如發動機的拆裝，當學生完成一次拆裝后，對發動機的所有零件均有一個感性認識，雖然不能完全認識到每個零件的功能，但可以將這些問題帶到理論課中。隨著老師的講解，學生的疑惑慢慢解開，既能提高學生的注意力，也可以提高整體的教學效果。
（三）課程實習場地和設施的要求
該課程的實踐課時比較多，實習場地和設施的條件決定了該課程的教學質量。我們采用一邊講一邊練習的方法進行教學，確保每個學生上課期間注意力集中，教師現場操作完成之后，要求學生在規定的時間內獨自完成拆裝。需要準備的硬件設備有：汽車拆裝實訓常用工具、整車2部（能夠將發動機總成、變速器總成、驅動橋總成、轉向器等設備從汽車上拆下來）、發動機總成2-3臺、汽車底盤相關總成（能夠滿足對變速器、驅動橋、主減速器、轉向器、輪胎等進行拆裝）等。
（四）嚴格制定并落實考核規范
對本課程而言，任何先進的教學方法，如果不落實到位，仍然不會達到教學目的。因此，嚴格制定并落實考核規范這項措施是確保學生學習的最后一關，這是檢驗教學方法的最有效途徑。因為有部分學生自制能力比較差，不會積極主動的去學習。如果學生事先就已知道該課程考核制度，實踐過程中會認真聽講，并積極操作設備，盡可能的調動所有學生的學習積極性。
本課程的考核采用筆試和實踐操作相結合的方法，筆試部分占總成績的40%，要求學生回答汽車結構的基本知識；實踐操作占總成績60%，三人一個團隊，要求在規定的時間內，完成所講設備的拆裝；重點從操作規范進行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問的問題能否答對等。最后給每個學生總成績，并公布出來，充分調動學生學習的積極性和興趣。
3 總結
總之，汽車拆裝與調整這門課程的實踐性要求比較高，教師應該盡最大努力提高學生的動手操作能力，為學生后續課程的學習打下堅實的基礎。
參考文獻
[1] 祝清亮.為汽修行業培養高技能人才-讀《汽車拆裝與調整》有感[J].出版參考，2012（11）.
底盤實訓總結范文4
【關鍵詞】工學結合 學習興趣 工作任務
【中圖分類號】G710 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）10 -0036-01
隨著社會經濟的高速發展，當前社會對高技能人才的需求越來越大。技工教育的改革開展得如火如荼，在職業教育中堅持工學結合發展道路，已證明是能夠適應社會經濟發展需要，培養高素質技能型專門人才的有效教學形式，并已成為技工院校教學改革發展的基本趨勢。
然而，學生在一體化課堂學習中，對所學知識和技能的實際應用了解相當膚淺，如何在課堂教學中通過多媒體課件的引導，為學生構建出工作實踐的思路及操作要領，是每個專業老師應該思考的問題，也是有很大探討空間的話題。筆者根據自己的實踐，并以汽車底盤一體化課程相關課件制作過程的思考，與大家一起探討如何通過課件制作的技巧，引導學生在一體化課堂建立正確的工作思路，為日后的企業實踐打下穩固基礎的方式，希望能起到拋磚引玉的效果。
一、問題的提出
1、什么是工作結合
許多學校由于受傳統教育方法的影響，教學目標的結構單一，僅僅體現人才培養的知識或能力維度，品德和職業意識等方面的培養僅僅體現在字面上。教學情境單調、遠離學生的未來職業情境，不能引發學生的學習動機、學習興趣和問題意識，使其所學知識無法遷移到實際工作中。職業教育就應以就業為目標導向，意味著學生必須在一定程度上學會工作，即有能力完成企業要求的實際工作任務。
2、工學結合模式與實際教學操作的矛盾
隨著國家對職業教育的重視，職業教育獲得的撥款支持是空前巨大的。每個學校都會購置新設備，建立示范性的一體化教學實訓場地。但汽車專業是熱門專業，每個年級都不少于十個班級。導致部分班級不能享受優質的教學資源，對教學質量會產生一定的影響。實訓室內通常配備一定數量的實訓臺架或示教板等設備滿足基本的日常教學要求。
安排學生到企業頂崗實習是解決一體化場地、資源問題的一個解決思路。但由于學生的職業能力不足、企業的經營、生產壓力的制約，只能解決部分學生的問題與廣泛開展工學結合的目標相差較遠。
3、解決方案
筆者嘗試通過課件制作，把工學結合理念融合在課件中，運用、優化學?，F有的資源讓學生在學校課堂就了解并培養工作實踐所需的職業能力、自身的個人能力以適應現代企業的用人需求。
二、多媒體教學課件制作技巧與嘗試
1、真實的企業情景
企業的維修項目是以解決汽車的實際問題為目標而設計。以企業的典型工作任務為課堂教學的主線，更容易激發學生的興趣點。在教學中，如何呈現汽車故障現象，一直是困繞師生的難題。單純的文字或語言表達都無法讓學生找到共鳴，無法產生興趣。課件通過鏈接一段司機由于離合器問題導致換擋困難的視頻，讓學生對故障現象非常清晰。
2、豐富的表現手段細化結構原理
通過工學結合的方式完成一體化課堂的教學目標。作為一體化課堂使用的多媒體課件，內容應該包含理、實兩部分，兩者應穿行有機的融合。
原理介紹大多數是工作過程或運動原理的分析，建議在零件部分拆卸時進行，切入點視具體的零件不同而變化。切入點選擇的原則是最大的滿足學生通過視覺觀察零件的工作情況。讓學生根據維修手冊的指引裝配好離合器臺架，操作過程中必然會犯很多錯誤。學生在成果展示的環節中，與同學進行心得分享。教師可適時對問題進行總結歸納并引出故障分析。課件內容以故障診斷樹文字動畫的方式呈現。緊扣不同的故障現象對故障的檢查修理方向進行梳理，提高故障排查的效率。人為的裝配故障通常是教學的盲點應該重點強調。此教學環節對學生的操作經驗積累有非常大的幫助。
3、生動的互動環節引導學生參與
如何鼓勵學生克服困難完成綜合性任務是課程的重點及亮點。實際的生產任務是學生學習的最大動力。如何考核是教學過程必須處理好的一個重要環節。傳統的習題考核讓學生感覺枯燥，考核的效果也不太明顯。游戲是非常容易激發學生興趣的手段。筆者在課件的制作中，特意設置了一個互動頁面，把標準的操作流程視頻的聲音去掉，讓學生看視頻配音。通過采用一個配音游戲的方法，讓學生感覺新奇好玩，不知不覺中完成考核要求。既能全面有效的檢查學生對操作細節的掌握情況，又能充分發揮學生的創新能力、提高語言表達能力及小組溝通的能力。同時，學生已經對標準的操作流程看了多遍并且對操作細節也十分的了解，對于完成工作任務是重要的保障。
三、效果分析
整個課件以工學結合的一體化教學思路為主線，突出了學生為主體，教師為引導的思路，有利于培養學生的創新精神和實踐能力。課程圍繞“拆、檢、裝、試”四個基本的環節展開課題并運用綜合性任務檢驗學習效果。課件的制作是以故障再現的視頻引出課題結合接車的工作，通過簡單排除法激發學生的學習興趣。把生產任務替換純粹的理論知識的講授，有效運用圖片、動畫特效、多媒體動畫等手段配合原理講解。考核通過配音游戲的方式，實現了師生的互動，形式特別，提高了學生的興趣，鍛煉了學生的表達能力。在多媒體課件的配合下，化解了理實一體化課程中的多個難題，提高了課程的教學質量。學生在潤物無聲中培養了多項職業能力、自身的關鍵能力，在企業中能迅速成長獲得好評。
參考文獻：
[1] 趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南.北京清華大學出版，2010年
底盤實訓總結范文5
關鍵詞：汽車運用與維修；模塊化
【中圖分類號】U472-4
首先應明確模塊教學過程不能簡單套用別人的經驗，必須考慮本專業的教學目標、學校的設備情況、學生的能力層次等因素。
為設做好汽車專業模塊化教學，可以按以下步驟進行：
一、確定汽車專業的教學目標。能否準確定位專業的教學目標是教學成敗的關鍵，多數學校都主要是為本地區培養從事汽車維護、修理、檢測、裝潢、汽車外形整修等工作的中高級技能型人才。因此，我們應摸清汽車行業的這類需求，確定教學目標，并緊緊圍繞此目標開展各項教學、教研工作。
二、確定并劃分教學模塊。如何科學劃分教學模塊，是實施模塊化教學模式的重點。“汽車運用與維修專業”作為一個大模塊，該大模塊由兩類模塊構建而成，第一類為基礎模塊，包含文化基礎課和公共關系類課程等教學模塊，采用學科課程體系教學模式進行教學，這一類基礎模塊在一年級進行教學。第二類是多個專業模塊，采用工作過程體系教學模式進行教學。而且各專業模塊是可以根據市場需求，適時調整、更換和開發的活模塊。我們以教學目標為核心，以專業內容為主線，以實訓場室設備為條件，將專業相關知識和技能分成發動機構造與拆裝、底盤構造與拆裝、發動機機械維修、電控發動機、自動變速器、傳動系與行駛系統、制動系統、汽車電器系統、空調系統、整車檢測與保養等模塊。每個模塊依據不同的知識點又分成若干個課題或適合于行為導向教學的模擬項目，每個課題都有具體理論和技能要求，并將各模塊涉及的構造、原理、修理和維護工藝、故障排除等相關內容有機的結合，這樣教學過程不再是單一的學科教學，而是瞄準教學目標、圍繞專業課題的一體化教學，使學生獲得系統的專業知識的同時，也掌握了基本操作技能。比如汽車電器系統，設計的模塊有蓄電池的檢查、起動機的檢修、發電機的檢修、燈光線路的檢測等等。
三、開發模塊化的校本教材。編寫好適應于本專業的校本教材是實施模塊化教學的基礎。教材的基本框架是：模塊-----子模塊------課題。編寫模塊化教材我們將從模塊的教學目標出發，注重基礎性、實用性、針對性，并采用任務驅動的編寫方式陸續編寫校本教材。在教學中采用“提出問題解決問題歸納總結”形式的案例分析、項目教學和模擬教學等行為導向教學法，以激發學生的學習興趣。新式教材將打破傳統學科式教材的界限，對完成本模塊的工作任務所涉及的知識和技能有簡明扼要的描述，涵蓋了汽車修理工國家職業標準，著重體現培養學生解決實際問題的能力，圖文并茂，使學生易于理解和掌握。例如：在“發動機燃料供給系、系和冷卻系”這一模塊中，除了常規的結構、原理、檢測與維修外，我們把日常維護中的項目——濾清器的清理與更換、冷卻液和油的檢查與更換等也列為主要內容。我們考慮到，現階段學生進行發動機拆解維修的機會很少，但進行日常維護的機會卻很多，這樣學生所學的知識馬上就能為自己和他人服務。
四、培養高素質的“雙師型”教師。模塊化教學對教師的要求較高——既要有扎實的理論基礎和教學經驗，又要熟練掌握實踐操作技能。我校實行“模塊負責制”的教學管理方法，專任教師必須自編各模塊的配套教材，制作相應模塊的課件，具備講（講授）、寫（編教材講義）、帶（指導實習）的能力。為此，我校對現任專業課教師加強培訓，取長補短。要求那些從學校到學校的純理論課教師，下到實習基地鍛煉或外出參加各種級別的職業技能培訓考級，現在已培養了一批勝任本專業模塊式、理論與實踐一體化教學的“雙師型”教師。
底盤實訓總結范文6
[關鍵詞]模塊化教學 汽車 課程體系
[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）04-0101-02
一、模塊化教學方法簡介
模塊化教學是上世紀70年代由國際勞工組織提出的一種以學生實踐技能培養為中心內容的一種新型教學模式。模塊化教學在實際教學過程中，將教學內容按照教學對象的結構和性質進行有機劃分，分模塊循序漸進地展開教學活動，因此，特別適合學生實踐技能的培養與鍛煉，受到國際教育界的普遍重視和積極關注。
在我國，模塊化教學最早在職業教育體系進行示范性的推廣與實踐，收到了很好的效果，逐漸受到了高等教育尤其是大學本科教育領域的關注。
二、模塊化教學在實際教學中優點
（一）促進理論教學和實踐教學的有機融合
采用模塊化教學，每個模塊的理論教學完成之后，緊跟著進行實踐教學和技能實訓，不僅提高理論教學的教學效果，而且對實踐教學亦有很好的效果，易于實現兩者的有機融合。
（二）實現理論教學內容的有機分配與組合
傳統的教學方法，容易造成理論教學內容的重復和沖突，很多內容在課程中反復學習，造成教學資源的重復與浪費，采用模塊化教學可有效避免這種情況的發生。譬如：汽車構造課程中關于發動機燃油供給系統的知識內容，在汽車電子技術課程中需要進行重復學習，如果采用模塊化教學，則可將發動機的結構、原理、設計等內容集合在一起進行學習。實現教學內容的有機分配和組合。
（三）促進教師與學生的溝通與交流
模塊化教學需要教師和學生進行更緊密的接觸和交流，這就為教師更好地了解學生的學習狀態和教學效果提供了機會，使教師及時調整教學進度和教學方法，實現因材施教。
（四）促進雙師型師資條件建設
開展模塊化教學，對教師的要求提高，教師不僅需要具備理論教學的基本能力，還需要具有實踐教學和技能培訓的能力，因此，可以促進師資建設。
三、汽車類主干課程模塊化教學體系構建
將傳統的以整車為系統，按理論知識深度為脈絡的核心課程體系，即汽車構造、汽車理論、汽車設計和汽車試驗學等核心課程，一體化整合為一門系列模塊化綜合課程，即汽車工程系列理論與設計；按現行教材《汽車構造》底盤部分的內容，分章節結合現行教材《汽車理論》和《汽車設計》中的相關內容，科學整合成若干模塊課程，例如：離合器理論與設計、變速器理論與設計等。形成新的以系統（總成）為脈絡的課程體系（簡稱為總成課程體系）。對每一模塊課程，從該系統（總成）的結構、理論到設計，形成系統（總成）的完整知識構架，再配以汽車操縱穩定性、平順性和底盤控制新技術等整車理論模塊，模塊之間以整車設計制造試驗為載體，構成整個汽車的知識體系，做到各模塊課程之間既相互獨立，又相互聯系，既各成體系，又相互支撐的新的車輛工程專業核心課程體系。以汽車整車構造為基礎，構建模塊化的總成課程體系。研究汽車構成的五大總成和整車理論，將傳統的原四門課程的相關內容有機穿插，相互滲透，科學地整合成獨立的知識模塊，形成模塊化的以系統（總成）為主線的總成課程體系。所有獨立系統（總成）模塊課程既能突出汽車的五大總成的特色，綜合后又能完整覆蓋原四門課程的所有內容和知識點。
四、模塊化教學的實施方法
（一）學生科學分組
模塊化教學強調學生的獨立思考、相互協作，因此要對學生進行合理分組。每個組的學生數不宜過多，可由小組內部民主產生一名組長，負責組內的任務分配及協調工作。對學生進行合理分組，實現同組學生間的互補、互助、互鑒。
（二）確定項目及任務
根據實訓設備的特點，將每個模塊的內容通過幾個具體的項目得以展現，每個項目要根據需要設置一系列的具體要求。
（三）學生在教師引導下實施項目
在學生結合必要的設備及教具完成任務的過程中，教師要充分地發揮其組織作用、引導作用，通過教師的有力引導，充分調動學生的自主學習積極性，讓學生在興趣中開展學習。
（四）項目及任務的評價機制
建立完善的評價激勵機制，任務完成之后，組織學生進行總結、討論，并作出最后的評價。教師在評價中主要采取激勵的方式，讓學生逐漸建立興趣和學習積極性。
（五）實訓
包括分項實訓和綜合實訓，分項要求學生對實訓設備中的單項操作內容進行分項實訓，使學生分步掌握操作技能，為后期的集中綜合實訓打下堅實基礎。
集中實訓是學生經過分項實訓，掌握各部分的獨立操作后，以一個項目為單位，模擬生產實際，進行的汽車拆裝綜合實訓。
五、實施模塊化教學的條件和保障
（一）配套教材建設
目前沒有適合汽車類專業的模塊化教材，為了配合模塊化的順利進行，就必須根據模塊化教學的要求以及學生的實際，并結合實訓設備，開發配套教材。將進行汽車專業實訓必須的設備知識、儀表知識、原理知識、崗位知識等，按照項目化的要求重新調整、合理組合、充分融合，使之真正成為教師“教”和學生“學”的有效指導和有力工具。
（二）師資培訓
模塊化教學對教師的要求較高。它需要教師有較強的組織能力，可以輕松駕馭活躍的課堂；它需要教師有全面的專業知識，以便隨時給學生進行知識答疑；它需要教師有熟練的操作技能、能準確地進行故障分析和處理，以便及時而準確地給學生進行技術指導；它需要教師對教學方法的不斷鉆研與改進，以便改善和優化模塊化教學過程，使教學相長。
（三）實訓設施配套建設
模塊化教學要求實現理論知識與實踐技能的有機結合，要求學生“知”和“行”統一、技能嫻熟。因此，缺少了實訓設施的支撐和依托，模塊化教學就無從談起，學生的操作技能就無法真正得到訓練，“做中學、學中做”的教學理念就無法實現。為了保證每個學生都有操作和鍛煉的機會，實訓設備不僅要有，而且要夠用。否則，在有限的時間內，學生的操作技能的提高就無法得到有效保障。
六、模塊化教學的過程化評價機制
實行模塊化教學，需要建立健全相應的教學評價機制。
（一）以專業資格認證為教學評價的基本依據之一
在車輛專業開展模塊化教學的模式，可以以國家見習工程師認證考證作為教學效果評價的基本依據之一。將認證考試的考核結果作為模塊化教學的基本目標之一。
（二）將教學考核融入模塊化教學過程的每一個環節中
考核成績包括過程考核和結果考核兩部分。其中，過程考核包括：出勤、討論成績、指導成績。教師根據參加小組討論、對教學指導過程和學生出勤的成績等，依次給出每個人的成績。結果考核包括課程設計成果和答辯成績。組長根據組員在項目完成過程中的貢獻，給出每成員的貢獻度。最終成績由上述過程考核和結果考核綜合產生。
（三）企業層面的評價
在涉及在企業中進行的實踐教學環節，可由企業指導人員給出實習學生的成績，作為學生該環節成績的參考成績之一。
七、結束語
模塊化教學在實際實施過程中，需要結合各專業的特點，聯系學校的實際情況，在教學過程、教學條件、評價機制等各方面進行研究和專門設計，使其能夠更好地發揮作用。本文結合汽車類專業主干課程體系的特點和教學需要，打破傳統教學中橫向切割方式，采用多元化的思維模式，探討了汽車類專業主干課程開展模塊教學所涉及的課程體系、教學實施以及教學效果評價等關鍵問題，為相關專業開展模塊教學提供一定理論參考。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 韓瑞功創新課程體系與模塊教學模式的實踐與研究[J].中國教育技術裝備，2009，（12）.
[2] 張新，李岳林，雷正保.車輛工程本科專業人才培養體系探索[J].科技創新導報，2009，（20）.
