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爆破公司工作總結范文1
站區建設公司工作總結
2018年，在市委、市政府的正確領導下，根據市國資委統一部署，公司緊緊圍繞全年目標任務，以站區配套設施建設、綜合服務項目經營管理及資金籌措三大工作任務為抓手，主動作為、尋求突破、穩中求進，圓滿完成全年目標任務。現將工作情況匯報如下：
一、公司資產狀況
截至2018年11月底，公司合并口徑資產總額211億元，負債總額86.54億元，凈資產124億元，資產負債率40%。
二、經營目標完成情況
（一）資金需求。2018年度計劃投資項目14.32億元，還本付息約42.6億元，資金總需求56.92億元。
（二）融資余額。截至2018年11月底，公司融資余額76.06億元（短期14.1億元、中期22.9億元、長期38.22億元），直接融資32.4億元占比43%。公司本部64.91億元。
（三）到賬資金及投資。全年累計到賬資金43.75億元，其中：土地出讓金返還8.1億元、債務性融資到賬27.65億元：廣發銀行3年期流貸2億元（成本5.13%）、民生銀行2年期4.75億元（成本5.23%）、恒豐銀行1年期流貸1.6億元（成本5.43%）、興業銀行3年期理財直融6億元（成本6.5%）、浦發銀行1年期流貸2.5億元（成本5.43%）、發行超短期融資券10億元（兩筆5億元，成本分別為5.36%、4.93%）、發行3年期中票7億元（成本4.27%）、
三、項目進展情況
2018年公司重點工作是：高速鐵路項目資本金籌措、電氣化擴能改造鐵路項目（符夾鐵路）征遷資金籌措，企業總部項目建設，客運綜合樞紐配套設施項目建設。
1.高鐵項目地方資本金，符夾鐵路項目征遷資金籌措任務。根據國發〔2014〕43號、財預〔2017〕50 號及財金〔2018〕23號文件精神，多次強調地方政府國有企業（融資平臺）不得為政府及其部門違規融資、不得以“明股實債”方式放大地方政府債務、對參與建設的項目按照“穿透原則”加強資本金審查確保來源合法合規。因此，公司無法繼續為高鐵項目、合資鐵路項目進行融資，無法履行承擔鐵路資本金的出資任務。收到2018年鐵路資本金出資計劃后，公司已專題請示報告市政府，關于鐵路資本金籌措當前存在的問題，市政府已安排財政等部門研究提出解決方案。
2. 東廣場客運綜合樞紐配套工程項目。項目包括東廣場地下停車場和徐州東站東側子站房站前落客平臺、高架橋及地面道路。（1）前期手續辦理情況。東廣場前期項目建議書、可行性研究報告、環境評審報告、交通評審報告均已報批通過，現正辦理規劃手續，涉及林地組卷報批工作已完成。（2）設計工作完成情況。地下停車場及高架橋工程施工圖設計已完成即將送審；道路及高架橋工程施工圖設計已完成并通過開發區規劃建設局專家論證審查；東廣場爆破單位爆破設計及施工方案已編制完成，爆破咨詢單位中鐵四院進行爆破評估并通過上海路局專家審查。（3）合同簽訂及對外協調配合情況。東廣場爆破、道路與橋梁工程監理合同簽訂完成；與市軌道公司積極協調地鐵1號線、6號線交叉施工及施工場地移交問題。市重點辦已組織相關單位和部門論證站前高架橋和地下停車場招標模式，擬將高架橋和地庫部分工程交由蘇北鐵路公司代建。（4）工程建設情況。道路工程施工單位已進場，東廣場爆破施工、監理單位已進場完成施工方案制定，施工圍墻砌筑完成，清運作業面內渣土；站北路、站東路及老站東路東側地庫原地面高程測量完成，新站東路南延鳳凰山爆破工程已完成計劃的63%。
3.高鐵校區項目的后期維修、審計工作。該學校由公司投資2億元承建，由承辦，解決了站區周邊適齡兒童上學問題。2017年6月30日通過竣工驗收，2017年9月正式招收首批一年級新生，目前學校運轉良好，公司主要負責做好學校項目后期的維修、維護工作；組織跟蹤審計和施工單位做好項目竣工結算工作；組織施工單位向市檔案館移交工程資料。
4.高鐵站區企業區域總部項目建設。（1）工程相關手續完成情況。裝修圖紙消防設計審查完成；供配電圖紙審查完成并確定施工單位；智能化、供配電、內外裝施工單位已進場并與總包單位完成對接。（2）工程現場實際形象進度。項目主體結構完成95％，二次結構完成90％，現場安裝工程完成65％。其中：1-7號樓通過主體驗收，正在進行外墻保溫工程施工。9號地庫主體結構已封頂，8號樓由于設計變更工期延遲，計劃月底封頂。
5.邱山商務公園項目。項目占地約30畝，共3棟樓，總建筑面積12000平方米。截至目前，項目土建與公共部分裝修工作已完成，正在開展審計工作。
六、2019年工作思路
2019年，按照市政府全面推進新一輪國企改革的重大舉措要求，公司將緊緊圍繞集團公司下達的全年工作計劃，攻堅克難，確保全面完成工作任務。
（一）資金需求。2019年資金需求約27億元，其中還本付息約22億元、工程用款5億元。根據公司當前財務情況，可滾動發行債務融資工具規模約35億元，正在推進的17億元中期票據、15億元短期融資券以及東廣場項目貸款基本可以滿足明年資金需求。
（二）鐵路項目資本金籌措工作。公司將積極向市政府請示匯報，盡快明確項目地方資本金籌資主體。根據國發〔2014〕43號、財預〔2017〕50 號及財金〔2018〕23號精神，多次強調地方政府國有企業（融資平臺）不得為政府及其部門違規融資、不得以“明股實債”方式放大地方政府債務、對參與建設的項目按照“穿透原則”加強資本金審查確保來源合法合規。建議連徐高鐵我市配套資金本由市財政承擔或發行地方政府專項債券解決。
（三）完成東站東廣場客運綜合樞紐配套工程建設。2019底道路工程、高架橋、地下停車場同時完成施工并通過竣工驗收與高鐵站東側子站房同步投入使用，全年計劃完成投資約7.9億元。
爆破公司工作總結范文2
悠悠萬事，制度為先，安全為大，質量為本，這是我今年一切工作的出發點。下面就我個人一年多的工作，總結如下：
一、工作成果：
①2019.11.1-2020.12.10日，隧洞進行日常巡查共162次，發現問題總計1134項，提報咨詢建議1090項。分別體現在《引綽濟遼安全咨詢隱患排查報告單》、《引綽濟遼安全咨詢周報》上。
②2019.11.1-2020.12.10日，配合一分公司隧洞月度、季度、年度檢查共84次，發現問題總計1392項，提報咨詢建議1360項。已將問題匯總報告分公司。
③2019.11.1-2020.12.10日，配合總公司隧洞月度、季度、年度檢查共35次，發現問題總計580項，提報咨詢建議560項。已將問題匯總報告分公司、總公司。
④2019.11.1-2020.12.10日，參與開展安全用電、火工品庫、危化品、抽排水專項等檢查共28次，發現問題總計310項，提報咨詢建議310項。已將問題及建議告知各施工單位，并匯總報告分公司、總公司。
⑤2019.11.1-2020.6.1日，完成編寫重大危險源的具體管控措施；負責識別、整理隧洞、暗涵、倒虹吸的重大危險源及動態管控措施，并在每季度進行實時更新。
⑥2019.11.10-2020.11.20日，配合開展階段性專家診斷工作，主要負責交通安全工作、整理會務資料、問題收集匯總、影像資料拍攝、收集等。
⑥2019.11.1-2020.12.10日，配合完成分公司、總公司內頁資料整理、內頁檢查準備資料，以及業主交代的其他業務。
二、其他工作：
①2020.10.2-2020.12.10日，負責兼職司機工作，陪同領導去通遼分公司、樞紐分公司、輸水分公司各標。
②2020.6.1-2020.12.10日負責車輛的日常維修、保養工作。
③負責領導交代的其他工作。
三、安全隱患問題分類：
從隱患排查出的問題分析看，坍塌類占50%，高處墜落類占5%，車輛傷害、機械傷害、起重傷害類占15%，觸電類占15%，中毒和窒息類占5%，淹溺類占5%，火災類、物體打擊類占5%。
從安全隱患問題分類來看，坍塌類仍居所有隱患問題的首位，緊隨其后的便是機械傷害及施工用電安全隱患問題，需要引起參建各方的高度重視。
四、存在問題原因分析：
①安全管理制度落實執行不到位。施工單位未嚴格按照制定的安全管理體系開展施工安全管理工作，現場安全管理層次不清晰、職責不明確，安全隱患閉合管理不到位，不注重安全管理工作細節把控。
②專職安全管理人員配備不滿足要求。個別施工單位項目主要管理人員及專職安全員人員數量不滿足施工安全生產管理的實際需要，個別管理人員現場安全管理知識與技能不能滿足工作需要，對現場缺乏有效的安全掌控。
③安全教育培訓、交底工作存在流于形式現象。施工單位安全教育培訓及交底的指導性和適用性不強，安全技術交底空泛，沒有針對性，個別施工單位對特種作業、特種設備和大型設備操作的安全技術交底不到位。
④沒有認真執行施工組織設計、專項施工方案。個別施工單位未按要求將危大工程專項施工方案編制齊全，部分施工單位不嚴格按照批復的施工組織設計、專項施工方案組織施工，未對作業人員進行相應的作業交底及安全技術交底，施工存在盲目性和隨意性。
⑤施工單位對特種作業人員管理不嚴格。主要表現在：特種作業臺賬更新不及時，登記備案的證件過期、未按要求復審；現場存在實際進行特種作業的人員未持證或持證未納入特種作業人員臺賬管理現象。
⑥部分施工單位對臨時用電安全管理不到位。現場電氣安全隱患及消防安全隱患較多，主要表現在執行“三相五線制”不到位、落實安全電壓照明不到位，高壓電運行維護方面在較大安全風險。
⑦對運輸車輛、特種設備、大型機械管理沒有嚴格執行公司要求。主要表現在：對操作及駕駛人員持證、以及相關車輛設備年檢管理不到位；特種設備使用登記辦理以及安全元件檢驗標定不及時；運輸車輛未嚴格按建設單位規定履行報備手續；對車輛設備維修保養缺乏有效監管，尤其是對協作隊伍的設備車輛監管不到位。
⑧個別施工單位的現場安全標準化施工與公司要求相差較大。通風差，增大了作業人員的患職業病的幾率；照度不足，影響車輛行駛安全及作業人員安全施工要求；進入富水段或偶遇突發涌水，排水設備設施配置不合理、抽排能力不滿足需要，不但增加了安全風險，也一定程度上影響了施工進度。
⑨重大危險源監控執行不到位。個別施工單位未嚴格落實重大危險源管控制度，相關單位、部門、人員職責不明確，相關標識標牌設置不到位，相關管控措施落實不到位。
⑩監理單位人員對施工過程安全監管不到位，不能及時制止、糾正施工單位的不安全行為。對關鍵施工過程、關鍵施工工序旁站監管不到位。對于建設單位以及其他各級監管單位下發的安全問題的整改指令，督促施工單位及時整改不到位，致使安全風險不能及時有效的得到控制、消除。
⑪人員定位系統運行管理不到位。各隧洞段施工單位基本上能按照建設單位要求安裝了人員定位系統，但各施工單位對其運行管理不到位，只能進行區域定位，且位置不準確，不能很好的發揮人員定位系統的安全監控的作用。
五、本人咨詢建議：
⑴、安全管理體系建設方面：
①現場施工單位專職安全員數量必須要滿足安全生產管理的需求，且配備的安全管理人員必須為專職。不滿足安全生產需要的，施工單位要盡快配齊配強專職安全管理人員，施工單位項目經理要樹立安全管理第一責任人的思想，必須支持安全管理人員的工作。
②要認真開展全員安全教育培訓、安全技術交底工作，提高全員的安全意識及自我保護能力，并結合氣候變化適時開展有針對性的季節性安全教育。監管單位尤其要重點關注作業隊伍更換比較頻繁的施工單位安全教育培訓及安全技術交底工作。
③施工單位要加強特種作業人員及特種設備操作人員管理，相關管理臺賬動態管理、實時更新，確保人證統一。
④加大對施工單位主要管理人員、專業技術人員和安全管理人員崗位責任落實的監督與指導。
⑤嚴格落實相關安全管理制度，通過制度落實的可追溯材料來督促施工單位認真履行安全管理職責。
⑥要確保施工單位安全措施費用的足額有效投入，監管單位通過定期檢查來督促施工單位。
⑴ 施工過程控制方面：
①各施工單位要按《水利水電工程施工安全管理導則》（SL721-2015）要求編制齊全各危大工程專項施工方案，需要專家論證的要組織專家論證。嚴格按照圖紙、規范、已批準的施工組織設計和專項施工方案組織施工，施工前還要組織對所有作業人員進行相應的作業交底及安全技術交底。
②建議組織檢測單位及時對已經開挖支護完成地段（尤其是三岔口以及Ⅳ、Ⅴ類圍巖支護段）進行檢測，以利于排查隱蔽工程的安全隱患，督促施工單位及時消除隱患，確保已開挖支護完成未襯砌地段的安全。
③施工單位對斷層破碎帶和富水帶施工的超前地質預報工作要納入工序管理，加強監控量測，不能盲目施工。進入富水段或偶遇突發涌水情況時，要嚴格按照排水專項方案執行，合理配置抽排水設備設施，確保抽排效果滿足安全施工的需要。
④各隧洞施工單位要加強光爆效果控制，無論幾級圍巖，光爆效果好既能減少對圍巖的擾動及破壞，也能減少支護時間，從而提高施工過程的安全性。
⑤施工單位要加強高、低壓用電安全管理，尤其要加強TBM高壓、富水隧洞的施工用電以及安全電壓照明等方面的安全管理。電工必須持證上崗、規范作業，確保用電線纜、電氣元件、電氣保護裝置質量及安裝質量，并加強日常檢查維護。
⑥加強車輛設備的檢驗檢測及維修保養，嚴格履行進場車輛報備制度，確保車輛設備正常運轉。隧洞段的支洞施工結束后要及時組織鋪底施工，并按要求布設防撞墩；管道段及樞紐要加強施工便道的日常維護；補充完善各部位的交通安全警示標識標牌，改善行車及施工作業環境，保證行車交通安全；隨著各隧洞進尺的增加，工人上下班的交通安全要引起各參建單位的高度重視，要配置合格的客運車輛，嚴禁非載人車輛違規載人、人貨混運，同時要加強對載人車輛的檢修維護及駕駛人員的管理。
⑦TBM組裝要嚴格按照批復的專項方案執行，特種作業人員持證上崗，安裝環境要空氣清新、照明充足，且不應有影響組裝施工安全的滲漏水。專職安全管理人員及監理人員要嚴格落實TBM拼裝全過程的旁站監督，確保組裝安全。TBM驗收，嚴格按照驗收程序和驗收內容執行，確保運行安全。
⑧TBM作業有軌運輸及支洞有軌運輸，要加強對提升設備、牽引設備的檢查維護，設置明顯警示標志。操作人員必須持證上崗，并嚴格按照信號和交通指揮系統運行。
⑨施工單位應完善火工品安全管理各項制度。落實各項安全管控措施，嚴格火工品的存儲、運輸及使用全過程的安全管控。尤其要關注火工品到場后至爆破作業完成后的安全管控?；鸸て愤\輸車駕駛員、押運員，爆破員、安全防護員、庫管員、爆破技術人員必須持證上崗?，F場嚴禁私存火工品，爆破結束后，剩余的火工品要及時清退。
⑩腳手架工程及高大模板施工，應嚴格按照批復的專項施工方案組織施工，施工前應對腳手架及模板及相關零部件進行檢查，不符合要求的不得使用。腳手架及作業平臺搭設要嚴格按照規范要求執行，嚴格腳手架及高大模板驗收程序，加強安裝及施工過程安全監控。作業人員必須經過相應的安全技術培訓，必須正確佩戴使用相關安全防護用品，并持證上崗。
⑪施工單位要建立健全生產安全事故隱患排查治理制度，采取日常檢查、專項檢查、定期檢查、不定期抽查等多種方式，并結合各種安全管理活動開展隱患排查，采取技術、管理措施，及時發現并消除事故隱患，及時記錄并向從業人員通報事故隱患排查治理情況。并將隱患閉環管理納入對責任單位安全管理履職考核，實現對施工過程安全管理有效掌控。
⑫落實重大危險源管控機制，明確重大危險源各相關單位、部門、人員職責，落實分級管控責任及具體責任人，加強重大危險源過程監督及動態管控。尤其要加強隧洞不良地質地段及交叉口施工、TBM組裝施工、高壓電運維、樞紐發電洞及房建高空作業、PCCP管道基槽開挖、起重機械組裝及管道安裝的安全監管。
⑬監理單位要認真履行安全監管職責，及時制止、糾正施工單位的不安全行為。嚴格履行對關鍵施工過程、關鍵施工工序的旁站監督管理。涉及隱蔽工程的，嚴格履行過程旁站監督并留存好相關影像資料備查。督促施工單位及時整改建設單位以及其他監管單位下發的安全問題的整改指令，確保安全風險及時有效的得到控制、消除。
六．自身存在的問題
一年多來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現在以下方面：
1、安全咨詢工作不嚴不細、存在安全管理的盲區。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經驗的同事還有一定差距，應加強業務學習，解放思想，彌補差距。
3、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應在不斷學習中改變工作方式，不斷創新完善。
七、下步工作目標
1、危險源辨識及風險評價，風險分級及管控措施建議。
2、咨詢服務工作總結（全年）。
3、各類安全檢查和重大危險源過程跟蹤，提出安全管控建議。
4、參加安全例會。
5、參與應急管理和事故處理。
6、完成業主安排的其他工作。
八、咨詢工作思考
爆破公司工作總結范文3
2017年12月5日
目 錄
目 錄 1
一、工程概況 1
二、技術人員及勞務隊配置 1
（一）項目部技術人員配置 1
（二）施工隊伍配置情況 2
三、技術工作開展情況 2
（一）前期準備工作 2
（二）關鍵工序分析 3
四、臨建工程施工情況 4
五、下一步技術工作計劃 4
六、對公司建議、意見 5
技術工作總結
一、工程概況中鐵十四局集團渝黔高速公路擴能一標（YQTJ1）一工區起訖里程為K4+420～K9+800，全長5.38Km。全線按六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬33.5m，分離式路基寬為16.75m。整條線路包含路基、隧道、橋梁、涵洞。其中主要工程量：路基挖方205萬m3，路基填方164萬m3，混凝土31.4萬方，收費站及管理用房、橋梁17座（主線橋梁5座，匝道橋梁7座、天橋1座、拼接橋3座、盛家灣小橋1個）、涵洞21座（含改路）、隧道單洞3261m，深挖路基四處。分渝黔復線互通區和主線，互通區匝道8條，主線路基2.1km。改移道路1.49km/1處。
二、技術人員及勞務隊配置（一）項目部技術人員配置項目部技術人員配置科學合理，項目部分管領導及主要技術干部在隧道施工中都有豐富的經驗，現有的技術人員有：總工1人、工程部長1人，技術員8人、測量4人、安質部8人，共計22人。
表2-1 技術人員統計表
序號
部門
姓名
職務
工作年限
備注
1
總工
楊立軍
總工
18年
正式工
2
工程部
穆卉楠
工程部長
11年
正式工
3
馮陽
工程部員
2年
正式工
4
劉姝含
工程部員
1年
正式工
5
黃越寒
工程部員
1年
正式工
6
趙毅
工程部員
1年
實習生
7
劉爽
工程部員
1年
實習生
8
李佳俊
工程部員
1年
實習生
9
楊佳寧
工程部員
1年
實習生
10
董瑞超
工程部員
1年
實習生
11
測量隊
樊明
測量班長
3年
勞務派遣
12
閆學江
測量員
3年
勞務派遣
13
付友龍
測量員
9年
臨時工
14
楊錦茂
測量員
1年
實習生
15
安質部
韋廣生
安全長
16年
正式工
16
胡健
安質部長
11年
正式工
17
張征
安質部員
1年
正式工
18
郝志陽
安質部員
1年
勞務派遣
19
李禹熙
安質部員
1年
實習生
20
紀亞偉
安質部員
1年
實習生
21
鄭子含
安質部員
1年
實習生
22
孟 澤
安質部員
1年
實習生
（二）施工隊伍配置情況渝黔高速擴能一項目部于2017年9月27日開始進行勞務招標，通過資質審查、評標、現場調查等方式綜合考評，確定勞務隊伍12個（鋼箱梁、預制梁、房建隊伍暫未招標），其中隧道隊伍2個，路基土石方隊伍3個，橋涵施工隊伍5個，路基防護隊伍2個。
三、技術工作開展情況（一）前期準備工作項目進場立即進行施工前的準備工作，包括工程質量目標、創優目標的確定，資源供應和施工方案的選擇，及其空間布置和時間排列等諸方面進行的施工決策。
1、精心策劃，與設計單位積極溝通，在初步設計、施工設計（送審稿）、施工圖設計等各階段，對圖紙逐步優化。
(1)初設階段軟基處理的主要方式為碎石樁和塑料插板?？紤]現場地勢復雜，前期便道修建時間長，碎石樁和塑料插板設備進場困難。經與設計單位積極溝通，將碎石樁和塑料插板取消，采用清淤換填等方式進行軟基處理，提高效率、增加效益。
（2）縣道X239上跨繞城高速的南惠路天橋，施工圖（送審稿）設計方案為拆除重建，考慮跨高速重建天橋安全風險大、措施費用高，經現場調查，距離天橋200m左右有一跨度13m的通道橋，與地方政府、設計單位積極溝通，將縣道X239改移至該通道橋處下穿繞城高速。在施工圖正式圖紙中按該方案進行了設計。
2、現場核對及補充調查資料
項目進場后對線路進行了實地勘測和調查，包括自然條件調查分析和技術經濟條件的調查分析，獲得了有關數據的第一手資料。特別著重對涵洞水路、及鄉村道路順接的調查，確保當地人民出行，減少矛盾點。
3、編制項目技術管理制度
在項目開工前對項目技術管理工作進行了技術管理工作職責劃分，并明確相應崗位（包括項目總工、專業工程師、試驗室、測量、技術員）的技術責任制。確定了各部室的工作范圍、工作職責、工作流程等相關要求。同時，根據工程的特點及項目管理模式，制定了工程計量計價、現場簽證、變更原始記錄、施工組織管理、技術交底、施工測量、試驗、技術檔案等相關管理制度或辦法，并匯編成冊，確保在施工過程中有章可循、制度管人。
4、施工方案
編制了《高填方專項施工方案》、《抗滑樁專用施工方案》、《人工挖孔樁專項施工方案》、《深挖路塹專項施工方案》、《隧道專項施工方案》、《隧道爆破方案》等專家評審專項施工方案。
（二）關鍵工序分析天臺山隧道為控制性工程，三車道隧道，隧道Ⅳ級圍巖占隧道79.1%，Ⅴ級圍巖占隧道20.9%，隧道采用三臺階法、雙側壁導坑法開挖，洞身采用復合式襯砌。根據重慶市強標要求臺階法開挖隧道應根據圍巖條件和初期支護鋼架間距確定臺階上部開挖循環進尺，上臺階每循環開挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不應大于2榀鋼架間距。
臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，且不得大于1.5m。
Ⅳ級及以上圍巖仰拱每循環開挖長度不得大于3m，不得分幅施工。仰拱到掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得大于90m，Ⅳ級圍巖得大于50m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于40m。
二次襯砌距掌子面的距離，Ⅳ級圍巖得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于70m。
1、開挖質量的控制
隧道洞身爆破超欠挖情況及光爆效果是評價開挖質量好壞的重要指標。本工程紅線為交付，將在以后施工過程中通過不斷調整炸藥段位、單孔裝藥量、開挖進尺、炮眼間距等參數，以及采用分部分段的控制爆破方法進行施工，確保光爆效果。
2、初期支護控制
全隧初期支護IV、V級圍巖設計均采用全環型鋼拱架+錨網噴的形式支護，拱架加工以及安裝質量是施工過程中控制的重點。加工質量指的是尺寸、支撐的強度、支撐的剛度和焊接的質量等。項目部要提前做好加工前交底，各種型號先加工樣品驗收合格后方可批量生產，過程中不定期抽查的方法，確保拱架加工的質量符合要求。
隧道施工噴射砼回填量較大，材料消耗較大，浪費較多，過程中施工成本難以控制。
項目部QC小組專門成立專項課題，研究指導施工。
3、二襯施工質量控制
初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工。防排水措施及二襯鋼筋綁扎完成后，利用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，嚴格按照強標要求施工。
本工程為忠興西互通樞紐工程，需三次上跨繞城高速，安全管控壓力大，需編制完善的施工組織方案，認真落實執行，確保安全。
本項目深挖路塹3處，最深開挖52米，應嚴格遵守“開挖一級，防護一級”的施工方法，認真監控高邊坡各種風險，從技術方面嚴格把控安全風險。
四、臨建工程施工情況 項目現在正在進行臨建施工，拌合站已經建設完成，在拌合站建設期間項目部經理、總工多次召開研討會，認真討論方案的可實施性，及時微調施工方向，在建設標準化的同時，更注重細節內涵，做到有心、用心、精心。
為節約能源，合理收集可用資源，規避高峰期用水緊張問題，根據重慶本地多雨特點，在料倉頂棚上設計雨槽收集雨水，并安裝管道引入拌合站蓄水池，作為施工用水。
為打造綠色工地，凈化施工環境，采用綠化帶隔離場區與便道。場區內安裝太陽能路燈以節約用電。場區門口兩側挖方及施工便道邊坡全部綠化并種植植物，綠化環保的同時保持邊坡水土，防止滑坡，防止便道灰塵過重。
拌合站及施工便道采用熱熔標線標注出行駛路線，醒目、安全。
天臺山隧道為控制性工程，其施工便道承擔混凝土運輸以及鋼筋運輸等重大任務，為不受陰雨天氣影響進度，該便道采取碎石墊層，混凝土硬化。
成立QC小組，研究隧道內噴射混凝土回彈量過高問題，認真調研，精確數據，做到調研結果正確指導施工，降低成本。
五、下一步技術工作計劃渝黔高速公路擴能項目為十四局最大的公路項目，我們將發揮鐵軍優良傳統，不怕吃苦，迎難而上，繼續強化管理，狠抓施工安全、質量和環保安全，實現既定施工任務和創優目標，我們將在后續施工中認真落實以下幾個方面工作：
1、落實開展技術攻關工作，開展QC活動，以認真負責的態度確保活動真實，并能指導施工；
2、對先期開工點的路基橋梁施工隊認真進行技術交底，做好技術服務工作；
3、進一步完善工程其他技術資料；
4、認真留存、整理施工影像資料；
六、對公司建議、意見渝黔高速公路擴能項目是綜合性很強的公路工程，涵蓋特長大斷面隧道、高填深挖路基、涵洞、跨高度公路施工鋼箱梁、跨高度公路預制梁架設、跨高速公路橋梁拆除、高速公路既有橋梁拼寬、收費站管理站房、混凝土路面等，結合臨建施工情況，提以下幾點意見：
1、前期策劃是必不可少的保障性的環節，建議公司加大指導；
2、重視技術干部的培養和教育工作；
3、將開展的技術工作總結交流會等技術會議、現場學習等并形成視頻資料及書面文字性的指導意見，使技術人員能相互學習、提高。
中鐵十四局集團
渝黔高速擴能一項目經理部
爆破公司工作總結范文4
一、領導重視措施有力
為進一步做好施工安全教育工作，切實加強對施工安全教育工作的領導，項目部把安全工作列入重要議事日程，項目部第一下責任人直接抓，分管安全工作領導具體抓，項目部、外協隊、作業班組等具體分工負責組織實施。
二、制度保證措施到位
1、建立施工安全工作領導責任制和責任問責制。項目部第一責任人與專職安全經理責，和施工安全工作列入各有關科室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。項目部與科室和作業隊層層簽訂責任書，明確各自的職責。部分危險工種作業管理層與作業人員還簽訂了安全責任書，明確了彼此應做的工作和應負的責任。將安全施工工作作為對參戰人員考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全文明施工的各種規章制度。建立安全文明施工考核評分等各項規章制度，并根據安全文明工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及施工人員管理、門衛值班、油庫管理、防火防災制度、食品衛生管理、防火安全管理、施工作業中的危險源摸查制度、高空作業相關安全技術交底制度等規章制度。對涉及施工中的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立防火防災和防汛處理等預案制度。項目部建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
施工中的安全文明工作是一項很有系統性要求的工程，需要項目部、管理層與作業層的密切配合。項目部安全部門積極與派出所、項目部各科室和外協作業隊等部門通力合作，做好施工中的安全文明工作，施工區在項目部相關部門的積極配合下組織開展一系列生動活潑的教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是項目部安全工作的基礎。我們以每周星期三晚上的安全教育為重點，經常性地對參戰人員開展安全教育，特別是抓好爆破作業安全和駕車行駛、高排架的高空作業等的安全教育。
1、認真做好安全周三教育工作。施工安全文明的教育培訓緊緊輕圍繞安全生產，生產必須安全為主題，在安全文明教育培訓期間，項目部分管安全的領導組織學習來自公司、監理部和我上級三級機關下發的各類安全教育工作文件，對施工區內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、使用靈活多樣的安全文明教育活動。利用班前會、每天的安全巡查、定期和不定期的檢查、專項檢查等活動等途徑，通過講解、演示和訓練，對作業人員開展安全預防教育，使施工作業人員在接受比較系統的防溺水、防高空墮落事故、防觸電、防食物中毒、防病、防火、防盜、防震、防打擊等安全知識和技能教育。還利用項目部的廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。項目部還積極推行一周安全提醒施工作業隊的安全負責人利用會議和上班前一小段時間，小結上周或前一天的安全工作情況，強調安全事項。通過種種努力，增強了參建人員的安全意識，提高了安全防范能力和自我保護能力。
五、加強檢查，及時整改
開展常規檢查。就是每天專兼職安全員每天的常規巡查、由項目部臨時進行的不定期的安全檢查，項目部把安全文明施工的工作作為重點檢查內容之一。汛期8月份，對圍堰進行增設鉛絲網并加高壓實，并派出專門防汛小組24小時進行檢查和通報圍堰的安全情況。項目部組織各作業隊參加的對我部承建的施工區內進行全面的安全檢查。同時，積極配合市質量監督部門、公司和監理部對我施工工區所有涉及到安全文明施工的食堂、飲水衛生、施工機械設備、高空作業、用電、油庫等進行檢查。工作總結請進入文書文秘小組
六、存在的主要問題和下一步的打算
我們在安全文明工作方面做了一些工作，安全文明施工的工作得到加強，但是施工中的安全文明工作的難度越來越大，項目部的施工安全文明方面工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、創建文明樣板要求太高與施工中的實際要求相差較遠。今年業主的要求，高起點、高標準的要求，對不是藍磚白墻的工棚要求拆除，而我部實際承建的溪大橋工期要求較短，如果拆除后按高標準重建后得不償失。需要得到業主等方面理解與溝通。
2、爆破安全隱患多，安全管理壓力大。我部的地址離我部承建的導流明渠爆破開挖直線距離不到50m，每次起爆前，都必須對人群進行疏散，疏散的力度大，壓力也很大。
爆破公司工作總結范文5
一、進一步完善勞動用工機制
為了進一步完善我礦外聘人員的管理，保障外聘人員的切身利益，根據當地政府相關政策及公司的具體要求，我礦263名外聘人員全部實行勞務派遣用工機制，與準旗就業局簽定了勞務派遣合同，將這些人員的人事檔案管理、工資發放、社會保險及部分培訓工作移交勞務派遣機構，這樣使得我礦的外聘人員管理更加規文秘站網-范，提高了勞務派遣人員的工作積極性，有利于工作效率的提高。
二、保證人力資源儲備
根據今、明兩年生產任務和設備的投入，為了生產正常進行做好人力資源儲備工作。今年我礦與公司勞資處向社會公開招聘大型卡車司機學員56名，推土機司機學員19名，這些學員已按計劃培訓完畢，取得上崗資格；電鏟司機6名；從大、中專院校招聘吊斗鏟司機9名，現在天津中德職業技術學校進行理論培訓；為哈爾烏素露天礦的投產招聘電鏟學員30名，招聘工作已結束。
三、培訓工作
1、招聘人員的崗前培訓
我礦對公開招聘的56名大車司機學員和19名推土機司機學員制定了培訓方案，成立了培訓領導小組，從各二級單位抽調技術過硬、培訓經驗豐富的專業技術人員，采取實地講授、現場實踐操作培訓為主，室內講授、答疑為輔的培訓方式，對以上學員按培訓計劃進行了嚴格的崗前培訓。培訓內容包括公司形式教育、入礦教育、機械電器常識、安全操作規程、場地操作、跟車訓練、上崗考試等內容。在培訓期間為了使學員有一個好的訓練環境，礦為學員在培訓場地搭建了板房。到12月22日，本次招聘的學員培訓工作順利完成，考試全部合格，并取得了特種作業操作證。
從大、中專院校招聘的9名吊斗鏟司機學員在理論學習上進行了外委培訓。根據吊斗鏟的實際結構，培訓地點選擇了天津中德職業技術學校，培訓內容包括機械制圖與常識、電工基礎、電機學、可編程序控制、傳感器與電力拖動、變頻調速技術、故障診斷技術等內容。計劃理論培訓在20__年2月13日前完成。
2、在崗職工的教育培訓
根據公司下發的《20__年企業員工教育培訓和職業技能鑒定培訓計劃》和我礦員工的實際情況，我礦制定了具體的培訓計劃，由于生產任務緊，我礦只能利用倒班休息時間對9個工種的440人進行了崗位培訓，其中包括爆破工、電鏟司機、鉆機司機、推土機司機、前裝機司機、平路機司機、供電電工、輪斗司機、卡車司機。
3、職業技能鑒定培訓
根據公司的統一安排，我礦今年對鉆機司機、汽車駕駛員、集控操作員三個工種106名員工的職業技能簽定培訓，到今年我礦已按計劃完成了全礦各工種的職業技能鑒定培訓工作。
通過各種形式的培訓，使我礦職工的崗位技能和職業技能得到了提高，優化了技能人才結構，整體素質明顯加強。
四、認真做好員工工資和獎金的發放工作
根據公司核定的露天礦工資基數，我礦結合自己的實際情況制定了《20__年工資分配辦法》，并嚴格執行，5月份，根據公司下發的《調整職工工資標準的通知》，我部對741名職工的工作崗位進行了核對和檢查，做到了人崗相符。11月份，公司下發了《調整公司年金和過渡性養老保險繳費比例的通知》，由于繳費工資基數、工齡、職務（職稱）都按20__年的標準，在時間緊、任務重的情況下，通過查工資卡片、查檔案，及時的為職工補發了今年的過渡性養老保險。
工資管理涉及到每個職工的切身利益，是一項任務重、責任大的工作，以后還要在實踐中繼續摸索，逐步的完善工資分配方式，最大程度的調動廣大職工的工作積極性，確保我礦各項任務的順利完成。
五、養老保險管理工作
3月份我部對全礦741名職工的20__年養老保險個人繳費記錄與內蒙的養老保險系統數據進行了核對并裝檔，對20__年欠繳的786.3元養老保險金進行了補繳，對查出的數據存在出入的10個職工的檔案進行了查實整改，使每個人的養老保險檔案準確無誤，解決了職工的后顧之憂，為養老保險移交自治區統一管理做好了充分的準備。4月份對去年采集的全礦職工的養老保險基本信息
進行了公示，尤其是出生年月、參加工作時間、身份證號碼等重要信息進行了細致認真的整合，對查出的144人的身份證號碼、48人的出生年月、10人的參加工作時間進行了核實整改，做到了參保職工基本信息準確無誤。9月份對全礦聘用的165名職工的20__年1月份到20__年4月份繳納的養老保險進行了徹底整理，并為每個職工建立了一份養老保險檔案，做好了移交地方的準備。12月份整理并錄入了20__年到20__年上半年職工年金數據，對84名后調來的職工的年金從原單位開據了證明，一一進行了查實并進行了錄入。六、勞動保護管理工作
根據我礦生產人員的實際情況，今年把坑下工種的單鞋、棉鞋的式樣都改成了高腰靴式，更適合了現場的工作環境，受到了廣大職工的好評。在勞保發放過程中發現不適合現場工作的或質量、規格有問題的及時反饋給了供應處，與供應處及時協商進行更換。對一些期限不合理的防護用品也進行了調整。而且與供應處協商要求供應商直接送貨，避免了以往勞保供應不及時的問題。力爭做到勞動防護用品及時、正確的配戴。工作中我們總結以往的不足，立足一切為了生產，使勞動防護用品真正與工種掛起鉤來，切實解決了勞保發放過程中存在的實際問題。
但今年的勞保用品發放仍然存在很多問題，比如由于勞動防護用品的規格、式樣不合適，導致發放不及時，為現場的工作帶來了隱患。
經過不斷的探索、不斷的總結、及時的改進，勞動保護用品工作已經日臻完善，基本做到了讓職工滿意、放心，真正滿足了生產的需要，切實起到了勞動保護的作用。
七、其它工作
由于公司人力資源管理新系統的開發，自12月份開始，按公司計劃和要求，抽調各二級單位有關人員，對我礦員工的信息進行采集和錄入。
以上是對我部一年來的工作總結，雖然取得了一些成績，但工作中還有很多不足之處，在明年的工作中需要加強。
一、加強人事勞資工作的日常管理，特別是抓好基礎工作的管理。
二、完善我礦人力資源管理制度的匯編工作。
三、加大員工的培訓力度，全面提高員工的整體素質。
爆破公司工作總結范文6
關于優選項目經理工作總結范文 本人20xx年x月到xx物業服務處工作至今已有一年多的時間，一年來，尤其是本人主持xx物業服務處日常工作以來，本人帶領全體員工認真貫徹落實公司各項指示精神，規范管理，創新服務，加強收費，無論實在內部管理還是服務收費上都取得一定成績，現將一年的工作情況總結如下：
一、經營方面
20xx年，xx物業服務處以“安全工作為基礎，經營工作為根本”在各級領導的大力支持下、經過全體員工苦心奮戰，在經營方面有了一定的突破，物業費的收繳有了大幅度提高，物業收繳率達到x%，經過初步測算物業服務處實現收入超x萬元，物業服務處的經營能力逐步提高。全年實現安全生產無事故，員工隊伍穩定，無勞動糾紛情況。
舉措1：認真梳理前期欠費，對可以收繳的部分，落實任務、責任到人、專項收繳。對于刻意回避、惡意拖欠的單位，采用蹲點守候、見縫插針的方式，并用掛號信寄送催繳通知單，給拖欠企業增加壓力，并取得一定的效果。
舉措2：xx物業費的收繳采用的是先服務后收費的方式，水電費也是由公司先墊資給供水供電部門，公司在運行過程中墊出大量的資金，無形中增加了很多風險。針對這一問題，我認真分析研究決定執行物業費和水電費都采取提前收繳，并于從今年第四季度起對新入住的企業執行，并逐步向老客戶和大客戶過度，在增加收繳率的同時降低運行風險。
舉措3：辭退一批在去年年底工作中嚴重影響員工隊伍穩定人員。
舉措4：消化掉，本人率先垂范，帶領安解決前期遺留的員工年假未休問題。經統計前期因各種原因安保部員工共有一千多小時年假。為了能不增加額外費用的情況下將這些時間保班組_名管理人員進行頂崗，努力克服天氣炎熱、身體疲勞等不利因素，我們甚至連續48小時不休息，咬緊牙關堅持一個多月終于解決這一員工多次提出的問題保證了隊伍的穩定。
舉措5：定期召開班組長和骨干員工會議并積極與員工進行溝通，及時解決員工提出的訴求，仔細傾聽他們的想法，員工在崗精神狀態飽滿，不帶情緒上崗。
二、管理方面
20xx年，我認真學習公司各項文件并及時貫徹落實。強化內部管控，建立起一支具有高度責任感和凝聚力的員工隊伍。為更好的推行體系，我們嚴格按年初審核計劃，對現場服務、內部管控進行內審，并于20xx年x月接受中國質量認證中心的審核。
舉措1：積極梳理各項管理制度和流程，根據實際情況，出臺多項管理制度，并嚴格執行使制度不流于形式、流于表面。
舉措2：強化外拓資金管理，建立健全內控管理體系。在“收”、“交”、“支”等幾個關節點上都有嚴格管理和監督。
舉措3：加大成本管理力度，節能降耗降低成本，挖掘潛力，增加外拓，形成自上而下的成本、經營意識，營造全員關注效益的氛圍。
舉措4：注重用管理人員的自身素養去影響員工，始終以嚴謹的工作作風、認真負責的工作態度、勇于奉獻的敬業精神，來對每一個員工產生潛移默化的影響。
三、服務方面
20xx在服務業主過程中拓寬思路、大膽思維，與管委會、管理公司共同為入園企業提供創新、高效、高附加值的服務。經統計，服務滿意率全部達標與xx年同期相比出現一定增幅。
舉措1：密切配合管委會提出的“提檔升級、創新管理”的要求做好管委會領導關注的園區車輛管理、綠化除草等工作。
舉措2：實行定期溝通回訪制，每周五按時時向管委會書面報告一周運行情況。
舉措3：著重重關注IT企業的經營管理模式，了解他們的服務現狀和特色所在，并將其色服務融匯至現有物業服務中來，發揮研發一公司同屬電信行業特征，協助為業主提供便捷的電信移機、轉號等業務。
20xx年，是公司三年滾動發展第一年，我將立足崗位，努力工作，帶領物業服務處全體員工為打造物業的品牌做出自己貢獻！
關于優選項目經理工作總結范文
我叫xx，現任xx項目經理。xx年7月畢業于xx大學，工民建專業，同年參加工作。xx年被評為高級工程師，xx年1月被評為xxx先進個人。在日常工作中，遵紀守法、愛崗敬業、勇于創新。參加工作xx年來，我始終奮戰在施工第一線，先后參加和主持了xx項工程近xx平方米，優良工程率100，創市優工程三項，其中xx住宅樓被xx市建筑業協會評為20xx年度“xx杯”工程，局優四項，其余全部到達優良。
經過一年多的努力，使自我在企業管理和工程項目管理方面取得了一些成績和管理經驗，其中主要業績如下：
一、優化組織施工方案，提高科學管理水平
20xx年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優化方案放在工程管理的首位，經常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。
在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態度，加大組織方案的科技含量。不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1.如：xx住宅樓工程，建筑面積x㎡，總高度xm，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結構。質量目標為創市優工程和質量無通病示范工程，為了保工期，針對現場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設計的基坑支護灌注樁止水帷幕，xm一根共x根，支出費用xxx元。改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即到達了支護樁又起了止水作用?？s短工期36天，節省投資近xxx余元。深得甲方滿意。
在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設計破損率30，還節省費用xx元。
2.原模板采用小鋼模支護體系，但在開發的清水砼施工技術工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經涂料裝飾后，到達高級抹灰數據標準及使用功能要求，節省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質量通病造成的超多修理費用發生。
在架子搭設上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數量太多，占用時間較長，并且租費成本高，為降低成本根據建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節省超多資金。
二、嚴格質量管理，爭創工程
“質量第一”是企業永恒的主題，更是自我追求的目標。我在多年施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業信譽，來滿足業主需求，來擴大企業建筑市場，為美化市容多創精品。
20xx以來，我所堅持的措施有：
1.落實質保措施，提高監控到位。
我堅持在項目上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄。確保每項質量施工都有文字交底。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。項目上的專職質量員，我主動給其必須的相應權力，讓其主動牽好質量創優質，使他們進一步做好了質量監控預案，并協助整體基礎上搞好了本工程質量管理的分工，確保質量監控無空白點。
2.重點部位，重點監控。
對于工程易出現質量事故的施工部位，我堅持設專人把關，并做好監控管理，發現問題及時解決。
3.嚴格規范，提高作業水平。
在質量管理中動員大家要嚴格按規范去驗收，把住每一道工序，要把市優的標準落實到操作面，使參建人員都明白，干出什么樣產品為市優標準，使產品一次成優，杜絕二次維修。
4.層層管理，人人把關。
我始終堅持在項目上構成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單質量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質量指標。也要對質量創優負責。要在層層管理上構成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。項目管理人員要對各自工程創優指標負責，項目經理要對全工程創優達標負責，從而使工程質量管理嚴格處于受控狀態下。
透過自我在質量管理方面的摸索，個人掌握了一些質量管理上的招法。為自我駕馭項目上的質量管理工作充實了力量。同時也使自我在歷年施工中創出了一些名優工程。如：為保證xx學院教工住宅樓創優工程的實現，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關，對現場所進各種材料，我協同器材管理人員，從材料目測、復試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創優把住了材料關，落實了創優措施，使該項目獲得了市優，得到了建設單位的信任和滿意，他們又將后續工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。為企業信譽和占領市場做出了必須的貢獻。
三、合理安排工序，加快施工速度
做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產進度的落實從不放松。個性是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，我一向堅持：
1.加強部位控制，落實計劃安排。
自我在日常的生產管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2.加強施工組織，落實資源到位。
為確保項目生產順利，我時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展狀況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3.加強工程插入度，落實施工工效。
針對工程多工種作業。由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的施工經驗告訴我，無論是立體交叉作業，還是橫向混合式作業，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。
4.加強職責到人，落實分片包打。
按照施工布置，自我習慣作法是把項目進度指標進行分解，職責落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
透過多年來，自我堅持和不斷充實以上四項措施，使自我在工程進度管理上，創出了項目上的施工信譽。
四、嚴細成本管理，提高工程效益
20xx年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：
一是抓項目成本分析制度、完善內部管理交口。自我帶頭組織項目成本員、定額員、預算員、器材員開好每月工程成本分析會。并要求成本員把當月中的列支狀況進行匯報，做到計劃部位、預算收入、器材耗料、成本核算到達數字交圈、核算對口把住工程的實際成本。同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預控，對易造成浪費的部位、現象，提前預測，并制定相應解決措施。把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。節儉挖潛項目是大戶。我們項目多年來不斷增強和改革自我的核算意識，不斷校正自我的節儉措施，在項目內部成本管理上注重節儉。如小型工具制作，盡量內部加工。材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。禮貌施工，不追形勢，追得是高標準。異常是在材料使用上，大家齊抓共管。構成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
透過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務無一虧損，為企業創效做出了一些工作。在新的一年中，我將繼續拼搏，為企業發展盡努力。
關于優選項目經理工作總結范文
“一份耕耘，一份收獲”，經過不懈努力，xxxx年的工作即將結束，在這一年的管理工作中，獲得了一定的經驗，同時也發現了許多問題。xxxx年我主要負責有：徐州市監管中心(四所合一)工程二標段，下面就這幾個單位工程談談我的工作情況。
一、在工期方面按照合同和業主的要求以具備施工的工程均以如期完成。工程有個特點，那就是工期要求比較短，基礎為山地在著手準備工作的時候，我們項目對整個工程的進度做了一個總體的安排，編制了各區的總體施工進度計劃，在過程中，嚴格控制節點工作，盡量做到日事日畢，總計劃、月計劃、周計劃層層落實，層層核查。對于總計劃的編制，充分考慮了各種因素的影響，如雨季、各種節假日和勞務分包隊伍不可預見因素的影響等，結合項目管理規劃，根據業主要求工期合理安排各個施工工序。徐州市監管中心(四所合一)工程二標段是我所公司工程當中工期要求最緊、安全文明質量要求高，6月3號開工，業主要求12月31號前完成，面臨的主要困難是基礎施工時地基不明確，6月、7月大部分時間都在下雨，高溫天氣。今年七月份以來，勞動力市場供不應求，操作工人嚴重不足。經歷種種磨難，在公司的大力支持下和項目部及班組管理人員的共同努力下，最終本工程按業主要求完成了搶工要求。具體的經驗教訓有：
第一，搶工首先要有合理的搶工方案，哪些必須先做，哪些可以先做，哪些不必先做務必要搞清楚，對于可以先做的部分，我們要分析其對我們的工期有利還是不利，特別是對后期工作的進度有沒有利要考慮周全。比如說，徐州市監管中心(四所合一)工程二標段我們提前施工了，表面看似乎對工期不利，但實際上，減少了后期的許多工作，在總體上，對工期是有利的。
第二，搶工要有合理的資金支持，允許合理的增加成本。徐州市監管中心(四所合一)工程二標段在雨季期間，已爆破的石方無法外運，為了便于下一步爆破工作的開展，暫緩了外運工作，而改成了內轉，待天氣條件允許時，再行外運。另外，在搶工期間，又遇上了今年勞動力市場緊缺，經公司領導的同意，合理的補足了勞務隊伍的人工費，從而保證了搶工的順利進行。因此可以說，沒有資金的保證，根本完成不了徐州市監管中心(四所合一)工程二標段的搶工工作。
第三，搶工必須要有吃苦耐勞、業務熟練、充滿信心的工作團隊。搶工本身就要求各道工序緊密銜接、緊而不亂，工作壓力、工作強度異于平常，沒有一個能吃苦耐勞盡職盡責、充滿必勝信心的團隊是不可能完成的。
第四，搶工期間要加強信息的溝通管理，包括內部的和外部的信息管理與溝通。內部的信息溝通與管理主要是日常性的工作安排與協調，分工與合作，各部門、各分管工長除管理自己的份內事外，還必須要注意與相關或相鄰工序的銜接，發現問題或得到相關信息時，立即傳達、溝通。外部的信息管理主要是做好業主、監理、政府監督部門等的解釋工作，在某此工作環節上以得到優先處理權和相應的支持，同時避免造成誤解而影響進度。
第五，搶工前做好機具的籌備工作。
二、“質量第一”是企業永恒的主題，更是自己今后質量工作追求的目標。今年的質量管理工作中，在外架的搭設方面較以前有較大的提高。在模板安裝方面存在的質量問題最多，在明年的項目質量管理工作中，要做好以下幾點：
首先，要改變項目部所有管理人員及班組長的質量認識態度、觀念，杜絕班組那種蒙混過關的心態，明確項目部的質量要求，對施工質量不合格的班組必須按程度教育和處罰。
第二，加強項目部施工員的質量意識、質量責任，對于他們分管的工作出了問題，必須讓他們承擔相應責任，對沒有按項目部要求的程序去檢查的，查到一次處罰一次，要讓他們養成良好的工作習慣。
第三，落實質保措施，提高監控到位。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄，確保每項施工都有文字交底，以便更好地指導生產操作人員按標準、按要求去作業。
第四，重點部位，重點監控。對于工程易出現質量事故的施工部位，由質量安全部門帶頭和施工人員進行現場測量檢查，并做好事前、事中、事后監控管理，發現問題及時解決。
第五，嚴格規范，提高作業水平。在質量管理中要求大家要嚴格按規范去驗收，把住每一道工序，要把標準落實到操作面，使參建人員都知道，做出什么產品才能達到我們的要求，使產品一次合格，盡量杜絕二次修補。
第六，層層管理，人人把關。堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是質檢員一人的工作，所有項目管理人員應該而且必須參與質量管理。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。棟號廠和棟號施工員要對自己所管的棟號負責，項目經理和技術負責人要對全工程的質量負責，從而使工程質量管理處于受控狀態下。
三、安全與現場文明工作無處不在，無時不在，只要有人在工作就存在安全問題和現場文明，這種普遍性要求我們心中時刻裝著安全與現場文明。在xxxx年的工作中，項目部認真落實了安全生產責任制，從源頭上杜絕安全事故的發生，做到及時發現危險源，定期進行安全文明檢查，認真做好三級教育，提高操作工人的素質及安全意識，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理的安全管理方針，確保了安全時刻處于“在控和可控”狀態，杜絕了死亡事故和重傷事故的發生，一般工傷事故也達到了安全管理的目標，沒有發生重大機械設備和火災事故。在安全和現場文明方面，主要有以下幾點的感悟。
第一，做好施工現場的總體規劃，避免中途修正與更改，也就是說事前要做好臨時設施工的設計工作。布置臨時設施是我們前期工作的一個重點，對于關鍵的設施必須一次到位，不能省的堅決不能省。以往，在沒有內部或外部的要求與催促下，為了節省成本，能省的就省，現在我看來，要改便這種觀念，因為不是一次性規劃出來的布局，在過程中再修改或增加，會造成一些不合理，造成“亂”的布局，甚至會影響使用從而影響正常的生產。
第二，“工完場清”是今后工作的重點。現場環境的好壞從一定程度上反映了施工管理水平的高低，反映了管理人員和工人素質的高低，但是今年在這個方面做得很不到位，分析原因主要是意識不到位，認識有差距，沒有當回事，施工過程中沒有重點、沒有針對性的去監督、去檢查、去改變操作人員的某些不良習慣，聽之任之了，明年我想在這個方面要有一個改觀，讓所有管理人員及班組長把這件事管起來，參與進來，讓大部分操作工人做到“隨手清”。
第三，安全工作在正常開展的同時，有必要不定期分節點、分重點進行專項治理。對于在平常檢查中以常發現的問題，反復講，反復改在一定程度上造成了思想上的麻痹，習以為常，對于異常危險的分部分項工程，易造成事故的部位，均有必要開展專項整治工作，使管理人員、作業人員從治理期間養成正規的操作習慣，使不易得到整改的危險源得到有力的整改。
第四，安全管理人員的工作態度對安全管理工作起著重要的作用。安全管理人員須熱愛自己的本職工作，要用心去做，我認為，正常的安全管理工作并不困難，困難的是責任心，是對安全管理的持之以恒，不僅是檢查，更重要的是復查督促整改。
四、在抓好生產的同時，帶隊伍，帶好隊伍，是工作的重點之一。帶好隊伍，關鍵是要想方法，要總結方法，集體學習、培訓是我們常用的方法之一，但是我認為效果不是很好，他們從小學到大學，經歷的集體學習太多，成了固定的模式，不具備針對性，不容易了解他們的真實思想和真實的個人業務水平，因此，我認為除了采取集體培訓外，還可以采取其它方式。
一是針對個人談話，了解他們的想法，了解他們的難處，指導他們學習的方向，同時，有針對性的考查相關業務或其它方面的處理水平，對其做得好的方面要多加以贊揚、鼓勵，提高他們的信心。
二是讓他們分管相關的專業工作，承擔相應責任，“強迫”他們去管，一旦分管的工作上出現了問題，便于有針對性的指導他們，與此同時，培養他們的獨立工作能力，不能事事靠別人去指導工作，去給他們想辦法，而不是自己想辦法解決。
三是讓他們交替更換管理工作，而不能長期從事某一方面的管理工作，比如鋼筋、模板、混凝土、磚體或者說安全等等分部分項工作均要讓他們去試一試，發現他們的長處，取其長處避其短。
四是多讓他們參加各種形式的檢查工作、驗收工作，讓他們在檢查、驗收過程中得到學習。
五是在工作態度、工作紀律上要嚴格要求，工作好不好是結果， 工作態度是前提，如果工作態度都不端正，紀律渙散，那就談不上工作好不好了。所以，在他們進入公司適應過程中，就要糾正他們的不良作風，該批評的要批評，該罰款的要罰，讓他們盡快從學生轉變成生產者。
