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這里的冬天不下雪范文1
冬天和夏天是好朋友，可是這對好朋友從來沒有見過面。
冬天托春風給夏天捎信說：“親愛的朋友，我這里白雪消融，小河解凍，天氣漸漸變暖，我要離開了。等你的信哦?！?/p>
夏天把信寫在秋葉上，請她交給冬天?！坝H愛的朋友，樹葉馬上就要變黃，果實都要成熟了，我卻要離開了，明年，我還期待你的來信?！?/p>
一年又一年，冬天和夏天只能收到對方的來信，就是見不上面?！暗孟雮€辦法?！倍煜露Q心，一定要和夏天相見。
春天按時來了，天氣一天比一天暖。一開始，冬天躲在樹下，樹枝從發芽到長葉，樹蔭（yīn）變大了，可還是躲不下。后來，他躲進屋子里，可是春天從窗戶鉆進來，屋里也很暖。冬天實在堅持不住了，正要離開呢，突然發現了冰箱，于是，他就藏進了冰箱。
春天慢悠悠地走了，夏天終于來了。可是她不知道冬天還沒走，冬天也不知道夏天已經到了。
夏天沒有收到冬天的信，就沒了精神，這個夏天總是讓人捉摸不定，不是熱得要命，就是雷雨陣陣。大人們都說：“今年夏天是怎么了？不正常哎。”
小孩可不管這些，他們照樣去游泳，去看荷花，去聽青蛙和知了比賽唱歌，熱了渴了，他們照樣要去吃冷飲。
有個小孩渴極了，他呼啦一下打開冰箱門，把睡在里面的冬天給驚醒了。醒了的冬天一下子看到夏天了！
夏天也看到了冬天，他們總算見上面啦！
趁著有人開冰箱門的時候，夏天和冬天總能說上幾句。這種感覺，比讀信可痛快多了?！俺颂珶?，夏天還是不錯的吧？”夏天笑嘻嘻地問冬天。
冬天吐著舌頭說：“是啊，就是熱了點兒。不過，要是你能到冬天來看看我的威風，就好了。”
夏天怎么不想呢？秋天真的到了，夏天賴著不走，人們都很煩躁（zào）地說：“哎呀，這是秋老虎呀，比夏天還熱。”秋風生氣了，他呼呼地吹，把夏天趕得到處跑。
外面待不住了，夏天也躲進屋子里。樹葉落了，天越來越冷，夏天還沒找好藏身的地方，再這樣下去，她會凍壞的。
怕冷的老爺爺早早生起了壁爐里的火，屋子里變得暖烘烘的，夏天一下子就藏進了壁爐里。哈，這下可以舒舒服服地睡一覺，耐心地等著冬天來了。
“下雪了，下雪了！”老爺爺拍著雙手向老婆婆報告好消息。夏天被吵醒了，她知道，好朋友冬天來了。
老婆婆開窗戶透氣的時候，冬天鉆進來遛（liù）一圈，他在壁爐的火光中看到了夏天的笑臉。
“嗨，老朋友，我們又見面了！”夏天依然笑嘻嘻地說。
“是啊，又見面真好，我知道你是為我留下的。”冬天感動地說。
這里的冬天不下雪范文2
國內篇
深圳：
歡迎來到茄子里會放一個雞蛋的深圳，如果你想坐地鐵，請檢查身上有沒有攜帶氣球、鋤頭、扁擔、鐵鋸、鐵棒或者運貨平板推車，請不要指望游泳好就能潛水到香港。
天津：
歡迎來到早飯可以吃半年煎餅果子的天津，請用普通話或者天津話與別人進行日常交流，不要在購物的時候突然講一段相聲來達到砍價的目的。
大連：
歡迎來到二十幾個美麗的海濱城市之一――大連。如果在路上遇到女騎警，請保持鎮靜，她無法保佑你吃海鮮的時候不被嗆到，游泳的時候短褲不被劃破。
廣州：
歡迎來到廣州，盡管你已經留好了肚子，但是如果你在點菜的時候報出企鵝肉炒芥蘭、唐僧肉爆雞丁、土豆燉恐龍肉這樣的菜名，就會繼續餓肚子。
哈爾濱：
歡迎來到哈爾濱，請轉告你的家人，哈爾濱的夏天不下雪，冬天屋里可以穿得跟夏天一樣，無論冬天和夏天，哈爾濱人也不只是靠紅腸、酸菜和大列巴填肚子。
南京：
歡迎來到“粉絲”很多的南京，你不必穿過大方巷、大馬路、神馬路、小粉橋、三步兩橋、煤灰堆、螺絲轉彎、前大樹根和后大樹根才能找到一碗鴨血粉絲湯。
沈陽：
歡迎來到故宮邊上有老式爆米花機的沈陽，如果你吃冷面不喝冷面湯，別告訴別人你來過這兒。
青島：
歡迎來到青島，如果你無法去好萊塢實現你的夢想，來青島吧，未來幾年即將面世的青島國際電影節將于每年九月舉行，屆時將設立奧斯卡日，明星陣容將堪比黃曉明婚禮。
紹興：
歡迎來到紹興，紹興是一個開放而包容的城市，即使不知道茴香豆的茴字有幾種寫法、沒讀過魯迅、長得不像西施、喝不進黃酒的游客，我們也都將熱情地擁抱你。
國外篇
舊金山：
歡迎來到很需要體力、很考驗車技的舊金山，如果你兩個都沒有，沒關系，請扔掉你的高跟鞋，或者隨手攔下一輛過山車。
倫敦：
歡迎來到倫敦，倫敦須知一：請勿隨意沖撞九又四分之三月臺；倫敦須知二：請務必忘記買鹽和醋，并大膽敲門向你的鄰居借，因為也許你的鄰居是卷福。
巴黎：
歡迎來到巴黎，海明威說：“如果你年輕時有幸停留巴黎，那么你的余生無論去往哪里，巴黎永遠會與你在一起，因為它是一席流動的盛宴。”巴黎的小偷會向你證明這一點。
首爾：
歡迎來到首爾，去清潭洞、狎歐亭洞、三清洞、新沙洞林蔭樹路和光華門廣場去找你的金秀賢、全智賢、李敏鎬、蘇志燮、玄彬、河正宇或者張東健吧。
卡薩布蘭卡：
歡迎來到卡薩布蘭卡，你是不是還不知道你來的是哪個國家？給你十次機會猜。
這里的冬天不下雪范文3
冬天是一個滴水成冰、呵氣成霜的季節，可是，它卻給我們帶來了一個美麗的世界，也帶來了無盡的歡聲笑語。小編在這里給大家帶來小學贊美冬天的500字作文2020，但愿對你有借鑒作用!
贊美冬天的500字作文1又是一個美麗的冬天，看著窗外不斷飛舞的雪花，我戰勝了冬天的寒冷。
我一醒來就是一個大雪紛飛的冬天。雪寶寶在空中跳舞時好似一只只舞姿優美的蝴蝶。我打開了窗戶，雪花在我臉上飄來飄去，讓我感受到了冬天的“溫暖”。我走了出去，雪寶寶到我的腳下使我能飄起來。我票到山洞旁，發現動物們已經沒有食物吃了。就問;“誰讓你們平時不準備過冬的食物，現在沒吃的了吧!說著拿了幾個面包給它們吃。”現在因該是春天的季節了，可不知道為什么冬婆婆還不走，壓根兒就不是我們不存食物!“一只小猴子邊吃面包，邊向我哭訴著。我又扔了幾個面包給它們，還翻了翻日歷，可還真是春天。但現在并不是春暖花開呀!
我又連忙去找冬婆婆，剛到河邊就發現上面結了層厚厚的冰，冰下的魚也因為誰是沒有空氣的水，而喘不過去氣。我一下子，頭冒三丈火，大喊道;“冬婆婆。冬婆婆—突然，冬婆婆出現在我的視野里?！岸牌?，現在明明就是春姑姑的季節，你怎么能霸占春姑姑的季節呢?我氣勢洶洶的地對冬婆婆說，。”你不是最喜歡我了嗎?怎么開始討厭我了。全世界只有你喜歡我，我才故意不走，讓你多看看我的雪寶寶呀!這一下課把我問啞巴了?！澳汩_始討厭我了對不對?我就知道沒有人喜歡我!”突然開始狂風大作。全世界都是一片狼藉!其它三個季節也聞訊而來，開始了一場四季之戰!結果，弄得人類忽冷忽熱。一下子想多穿些衣服，一下子想脫掉些，一下子想開暖風，一下子想開冷風。總而言之，世界陷入了一片混亂……
呀!原來只是一場夢!現在還是夏天哩!不過，這個夢也讓我明白;一定要遵守大自然的規律，不要企圖改變大自然。不然，大自然一亂，我們人類也生存不下去。冬天依舊還是我最喜歡的季節!真希望，又是一個美麗的冬天!
贊美冬天的500字作文2冬姑娘踏著輕盈，寒冷的腳步漸漸地走來了，天氣涼了，叫人心中發顫，小鳥飛回屋檐，大雁飛回南方，雪花在這里飄呀飄呀。
不知這是第幾場雪了，不過，自入冬來，滿天都是小雪，不一會兒就化了。這場雪會下多大?疑問久久盤在人們的心中。疏疏的雪片，差不多都停在了這片灰色的天空中。雪像是失去了重量，遲遲疑疑地飄落下來，這場景，真美啊!雖然只是小雪，但美無不在襯托著這場雪景，我打小就喜歡雪這種純潔的美!我心里暗暗期望這場雪能在下一會兒，哪怕是一會兒。
回憶整個美麗的雪景，開始時，雪伴著微微細雨，以一種少女的美呈現在眼前。不久，鵝毛般的大雪替代了小雪的工作，斷斷續續地降下來。地上鋪起了一層厚厚的銀色地毯，大地上一片白茫茫。
變成了白色的世界，好美啊!山川，樹木，房屋，汽車，等等，罩上了一層雪，顯的格外寧靜。葉子落光了的柳樹上，掛滿了毛茸茸，亮晶晶的銀條。冬夏常青的松樹和柏樹上，都堆滿了蓬松的，沉甸甸的雪球。一陣微風吹來，樹枝輕輕地搖晃著，少許的雪落了下來。
玉屑似的雪末兒隨風飄揚，真是美不勝收!啊!我愛冬天，更愛冬天美麗的雪景，冬天的景色令我陶醉，仿佛走進了另一個世界，另一種境界。
我愛冬天，冬天里的雪景已經成了我生命力的一部分。
贊美冬天的500字作文3冬天，它不像春天那么溫暖，不像夏天那么熱情，不像秋天那么涼爽。它，有著自己獨特的魅力。
白雪皚皚的冬天，雪花飛舞，一朵朵美麗的雪花，在空中跳著優美的舞姿，然后，慢慢的，慢慢的，散落在屋頂上，地面上，大樹上。等到雪停了，屋頂上，地面上雪白一片，都蓋上了新棉被，大樹也穿上了新棉襖。
走在街上的人都是穿得厚厚實實的，縮著頭，走路小心翼翼的，生怕一不小心就摔個四腳朝天。孩子們也全副武裝，手套，圍巾全都戴上了。他們的臉紅彤彤的。不一會也開始了在冬天才能玩的小游戲，打雪仗的孩子們分成兩對。戴著手套緩緩蹲下，從地下拖起一團雪，然后一搓，一按，丟出去。然后時不時往左跑，又往右跑，然后蹲下，躲避對方丟過來的雪球。堆雪人的孩子們一個個都心靈手巧的，推出來的雪人，圓圓的臉，大大的眼睛，小小的嘴巴，有的還圍上了圍巾，帶上了帽子。
動物們也用它們特別的方式向冬天的到來表示歡迎。蛇卷成一團，慢慢進入夢鄉，魚兒在結冰的河流下坐著美夢，候鳥也向溫暖的地方飛去。
百花凋零，梅花在寒冷中傲然挺立著，綻放在風雪中，散發著清幽而淡雅的香味，向我們展示那別具一格的美。
冬天，不需要太多的生機，活力，它向我們展示一個晶瑩剔透的世界。
贊美冬天的500字作文4在寒冷的十二月里，冬天剝奪了大自然的生機。大樹失去了綠油油的王冠，只剩下光禿禿的樹干。小草也鉆回土里了。
記得有一天，大雪紛飛，到處都被雪花披上了美麗的白衣裳。
雪，停了。
馬路上的白雪早已被來往的車輛壓得又硬又黑的了，人走上去直打滑。
就在這個時候，我遠遠地望見了一個瘦瘦的背影，那是個清潔工。
只見他拿著一個大掃帚，路邊還放著一個除雪鏟。
“唰——唰——”
掃帚一下一下地掃著，鏟子一下一下地鏟著。
突然，那老爺爺摔倒了。我趕忙跑過去，把老爺爺扶了起來?？粗樕蠚q留下的月痕跡和手上那像樹皮一樣的皺紋，我還沒來得及說什么，就聽見老爺爺說：“謝謝你呀，小朋友!”我撓撓頭，笑笑說：“沒事，這是我應該做的，就像您，您鏟雪也是為了我們呀。”
老爺爺好像想到什么，問：“那如果我不是因為鏟雪摔倒的，你還會來扶我嗎?”
我愣了一下，隨后語氣堅定地回答：“也一定會的!”
老爺爺笑了笑，點了點頭，就繼續干起活來。我也拿起了旁邊的除雪鏟，幫他鏟起雪來了。
“謝謝你，孩子，我自己來就行。”“沒事的，我來幫你這樣就能快些!”
那天，我心里真高興，因為我“圓滿完成任務”。
如果你幫助別人，不僅會得到別人的感謝，自己也會收獲快樂，正所謂：贈人玫瑰，手有余香!讓這個冬天不再寒冷!
贊美冬天的500字作文5秋高氣爽的秋天過去了，美麗的冬天來了，外面已是白雪皚皚。我在征得媽媽的同意后，便出去玩雪。外面已經有很多人了，有的在堆雪人，有的在打雪仗，有的在寫生，還有的孩子在雪地上“作畫”——踩腳印，“畫”完了之后，還要回過頭來欣賞自己的杰作。再看堆雪人的，先堆起一些雪，在地上滾了起來，變成一個大雪球后，再立在雪地里，哈!一個雪人的身子就出來了。再用同樣的方法“滾”出雪人白胖胖的腦袋，然后用紐扣當它的眼睛，紅蘿卜當它的鼻子，一片小楓葉當它的嘴巴，瞧!一個圓滾滾、十分可愛的雪人就出來了。“哇!好漂亮呀!”周圍的人紛紛夸贊這個雪人，它便成了雪地里最美的風景。
“啪”，隨著這清脆的聲音，雪戰拉開了帷幕?！芭?、啪、啪”，接連不斷的雪球聲傳入我的耳朵，我也興奮地加入了?！绑w育大王”王連喜是我們小區的打雪仗能手，他一連打中了好多人，被打中的人個個發出殺豬般的慘叫，而“體育大王”則開心地大叫：“又砸準一個，嘿嘿!”我抓起一團雪，捏成雪球砸向對手。
夜幕已經降臨，那股興奮勁也隨之離去，砸雪球的、打雪仗的、堆雪人的和那些在雪地里寫生的人，也都回到各自的家里。
我躺在床上，回想著打雪仗時的歡樂場景，開心得咯咯直笑。
啊!我愛冬天的雪，更看這美麗的冬天。
贊美冬天的500字作文6一片片晶瑩的雪花，從天空中紛紛落下，下雪啦!鵝毛大雪從天而降，好美啊!
昨天，一夜的大雪，紛紛揚揚的，為古城大地送來了保暖的大衣，小精靈們啊，歡迎你的到來!
大雪下了一天一夜，等到第二天早晨，大地炴然一新，被雪妝扮得“花枝”招展，銀裝素裹，一片片雪花落在地上、樹上、路上、大地白茫茫的一片，令人心曠神怡。
我多么想置身于這美麗的雪花之中，與伙伴們一起堆雪人、打雪仗，享受瑞雪給我們帶來的快樂!
雪花，是我家的一道風景，它如同鵝毛般潔白，輕飄飄的，我多么想置身于冰雪的世界之中，感受世界的美好!
一片片雪花，讓我想起了一首詩“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。孤舟蓑笠翁，獨釣寒江雪”，雪，是人們心目中最圣潔的仙子，是美麗的白天鵝，它只出現在冬天，顯視出了它的珍貴，它潔白如鵝毛，體現了它的美麗!
雪花，也是我們的一個樂園，它是我們玩耍的好伙伴，我們可以在那里盡情玩一番!
朋友們，跟我一起來，讓我來玩堆雪人，體會堆出雪人的成就感，我們一起來玩打雪仗，體會互相戰斗的競爭感，我們一起來滾雪球，體會滾成大雪球的自豪感，玩著玩著，你會覺得手變暖和了，這就是雪帶來的“溫暖”吧，一片片雪花，是一道風景，是一個美夢，是我們最好的伙伴，我愛古城這一片片晶瑩的雪花!
這里的冬天不下雪范文4
在學校，在課堂，同樣也存在著學生問這問那，喜歡上課七嘴八舌的……這固然有學生年齡特點的原因，更是學生對問題產生興趣惹的“禍”。作為教師，我們要學會審時度勢，恰當解讀他們各種行為的“異?！北憩F，讀懂他們的這些“異?！迸d趣，也許能讓課堂產生意外的精彩，能讓學生學得更快、更多、更好。
一、讀懂“語”興，促探索精神
在課堂上，經常會有學生表現得異常興奮、喜歡問一些看似不著邊際的問題，他們把自己感興趣的東西，七嘴八舌地說給大家聽，和大家分享。作為教師，我們首先要肯定學生善于動腦筋，尊重并保護好學生喜歡鉆研問題的興趣，然后啟發學生自己分析問題、解決問題。
如教學“整數四則運算”時，或許內容較簡單，學生學習很認真，一個個都興奮地積極舉手回答問題。有一位學生異常興奮，一直在說：“老師，我有問題，我有問題！”望著黑板沒錯的板演和這么簡單的內容，我納悶這異常舉動。把他叫起來時，他問：“書上為什么說‘在沒有括號的算式里，有乘、除法和加、減法，要先算乘、除法’？”這個問題完全出乎我的意料。從自己讀書開始，到現在一直沒有質疑過這個問題，更沒有細細研究過。我的腦子立即一片空白，在錯亂中，我本想一帶而過地告訴學生“這是規定”，然后請這個同學坐下，等我下課后再想想。但轉念又想，既然學生提出了問題，我就要認真對待。于是，我拋出問題：“這位同學敢于提問，說明他很會動腦筋，值得表揚。哪位同學聯系我們所學的知識，來幫幫他，讓他知道為什么要先算乘、除法，再算加減法？”其他同學一聽，非常興奮，立即開動腦筋，也有很多學生立即舉起了手。有的學生說，這是規定的一種計算規則，你想，加減法和乘除法在一起時，總要有優先計算的吧？不然就會亂套了；有的學生說，乘法是表示連續幾個加數的和的簡便運算，乘除法是高一級的運算，我在課外書上還看到，我們將來還會學習更高級的乘方等運算，所以要先算乘除法，后算加減法。接過學生的話，我總結說：“我們應該從法則的定義說起，乘法是相同數連加的簡便算法，除法是乘法的逆運算，除法也可以看成相同數的連減。比如有這樣一道兩步應用題：一輛小汽車與一輛長途汽車分別從甲城、乙城相向而行。已知小汽車行駛了80千米，長途客車每小時行駛58千米，行駛3小時后正好與小汽車相遇，問甲、乙兩城距離多少千米？ 80+58×3，這里先算乘法就表示用小汽車行駛的路程加上長途汽車3小時行駛的路程就得到了甲、乙兩城的距離。如果先算加法，就變成了3個小汽車的行駛的路程與長途汽車的速度之和，這也就是說小汽車行駛80千米的路程變成了小汽車的速度，而且它與長途汽車一樣也行駛了3小時。這樣就完全改變了原應用題的意義?！?/p>
抓住學生提出的問題展開教學，既有利于學生解決問題，又有利于學生聯系生活考慮問題，還能培養學生的質疑意識，這種愛鉆研的行為不但讓他們自己明白原因，而且讓同學們知道如果自己不明白的問題，可以大膽提出來，大家一起努力探索。
陶行知先生說過；“好的先生不是教書，不是教學生，乃是教學生學?！蔽覀円閷W生提供表達的機會，啟發學生發現解決問題的方法與途徑，也許學生能還你一份意外的精彩！
二、讀懂“玩”興，促能力提高
在課堂上，總會有部分學生在低著頭，悶聲不響地玩著自己手里的東西。作為教師，不要急于批評學生這些出格行為，要蹲下身來，仔細思考，讀懂學生的這些行為，引導他們把感興趣的行為用來為學習服務。
教學“圓的認識”時，為了節省時間，我有意告訴了學生一些畫圓的技巧，把有筆的一頭放在圓心的右上面，按順時針方向畫圓更快速，而且圓規針尖不容易打滑，然后讓學生按照我說的方法，中規中矩地畫圖。誰能想到其中一個學生低著頭，在用自己的方法畫圓！看到這個學生的“玩”興，我呆住了：原來我的所謂“好”方法是在扼殺他們發現問題、解決問題的能力。自以為是教學生最“好”的方法，卻不知道只有通過自己的努力探索，他們發現的方法才是最好的方法。
教學“解決問題的策略——轉化”時，我用投影儀先呈現一個圖（如右上圖），讓學生比較：下面兩個圖形的面積相等嗎？學生經過觀察和思考，有的用數格子的方法，不滿 1格的當成半格來計算，發現這兩個圖形的面積是相等的。有的認為數方格太麻煩，不如轉化成長方形。一名學生這樣說：“仔細觀察兩個圖形，發現左邊上面凸半圓正好和下邊空白的半圓形狀完全相同，把上面的半圓剪下來，移到空白的地方，就能轉化成一個長5格、寬4格的長方形了，右邊的圖是一樣的道理?！睂W生的回答獲得了大家的掌聲。發言學生的思路清晰，“移凸補凹”“化不規則為規則”正是我想要的結果，正當我想繼續后續內容的教學，我發現有一名學生還在那里拼什么圖，想用眼神暗示一下他，可他偏偏沒工夫看我，于是，我輕輕走過去看他在干什么。原來，他把教材中的圖片剪下來在拼圖，把好好的教材弄壞了不說，還不聽課，我的氣不打一處來。正想狠狠批評他，他卻抬起了頭，不好意思地對我說：“老師，我還有一種轉化的方法?！蔽胰塘巳蹋瑢λf：“還有新方法？你講給大家聽聽！”他拿著自己的拼圖，走到了投影儀前面展示給大家：把前一幅圖切割成這樣兩塊，把下面的空白的半圓與上面的涂色半圓重合。他把后一個圖這樣分了（如下圖），然后拼成兩個長方形算其面積。同樣是轉化，也同樣運用了“移凸補凹”“化不規則為規則”，但他從另一個視角平移，形成了自己獨特的方法。
學生的玩其實很有道理，他們是在提醒我們，他們對學具的操作興趣并沒有結束，我們的教學不能操之過急。陶行知說過，我們要解放孩子的頭腦、雙手、腳、空間、時間，使他們充分得到自由的生活，從自由的生活中得到真正的教育。要讓孩子學一點他自己渴望要學的學問，干一點自己高興干的事情。給予孩子的未必會接受，只有順應孩子的興趣，讓孩子通過努力得到提高與發展才是硬道理。
三、讀懂“呆”興，促思維發展
很多時候，我們會發現課堂上有學生“發呆”：有些學生在看窗外的風景，也許窗外的風景更亮麗；有些學生在腦海里天馬行空，也許想象永遠比現實更讓人向往；有些學生在“呆呆”地靜思，也許有些知識正在開啟他思維發展的大門。教師要善于讀懂孩子靜坐發“呆”的原因，讓學生的思維活躍起來，并得以進一步發展。 如：教學“兩位數乘三位數乘法”時，我先出示145×12，讓學生聯系三年級所學的兩位數乘兩位數的方法，嘗試列豎式解答如右：
學生通過嘗試順利解決了問題，望著學生的答案，我很開心。就在我準備進一步教學時，我發現乖巧、聽話、優秀的宇彥同學，低著頭在呆呆地望著自己的本子，既不聽我講課，也不看板演。于是，我悄悄走近她身邊，輕輕地叩打她的桌子，她這才回過神來，慢慢地站起來，說：“王老師，剛才的三位數乘以兩位數的題，我還會用“鋪地錦”的方法計算。”我一聽這話，知道她沒有滿足教材上的方法，想用課外閱讀發現的“鋪地錦”的方法解決問題，我點了點頭，說：“行，到講臺去大膽介紹給大家聽聽吧！”宇彥同學自信地拿著自己的本子，投影并講解了“鋪地錦”的解題方法。（如右圖）
利用數形結合，用直觀、形象的方法介紹了“鋪地錦”的解題方法，同學們雖然不是都能理解，但感到新奇、好玩，課堂氣氛隨著陣陣掌聲推向了。
這里的冬天不下雪范文5
說到“多年”，其實也并不多，距離這條被譽為“天路”的青藏鐵路最初的通車日期――也就是2006年7月1日，是整整5年的時間。西寧至格爾木的建設完成后，第二期，一條鋼鐵大動脈便從西部新興工業城市格爾木鋪起，納赤臺、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南，到達拉薩。它穿越550多公里的多年凍土地段，全線平均海拔在4500米以上，最高路軌橫跨海拔高程達5072米的唐古拉山埡口。
青藏鐵路的九個之“最”
1 1956公里 世界線路最長的高原鐵路、
在青藏鐵路沙盤上，代表高原鐵路的紅色線條在沙盤中曲折延伸。青藏鐵路是世界最長的高原鐵路，由西寧至格爾木段和格爾木至拉薩段合成，全長1956公里。其中，格爾木至拉薩段，會穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原。
從青藏鐵路二期工程起點格爾木市南山口車站前行，雪山巍峨，河流縱橫，草原茫茫，湖泊遍布。有著“亞洲脊柱”、“龍脈之祖”之稱的昆侖山高大雄偉，平均海拔5500米至6000米，這里被人稱作“道教第一山”，也是昆侖文化的發祥地，昆侖神話的搖籃。翻越昆侖山，就進入中國最大的“無人區”――可可西里，這里平均海拔在4600米以上，素有“高原動物王國”之美譽，藏羚羊、野牦牛、藏野驢、雪豹等珍稀野生動物給亙古荒原帶來了無限生機。
雪域鐵脈跨過長江源頭沱沱河，穿越世界鐵路最高點唐古拉山，進入藏北地區和當雄大草原，途經水霧氤氳的羊八井地熱帶，最后到達神圣的“日光城”拉薩。歷經4年艱難挺進，2005年10月15日，青藏鐵路最后一排鋼軌穩穩地安放在拉薩河畔，標志著這條雪域長龍實現全線貫通。
2 5072米 海拔最高的高原鐵路
青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為“離天最近的鐵路”。
青藏高原施工區一年四季高寒缺氧，氣候復雜多變，極端最低氣溫達零下45攝氏度，每年有1 15天到1 60天刮六級以上大風，平均氧氣含量還不到內地的60％，這里一半以上的區域為不適合人居住的“生命”。
青藏高原是世界上最大、最高、最年輕的高原，有“世界第三極”之稱。青藏高原地處亞洲大陸，在我國境內面積約250萬平方公里，占我國陸地總面積的四分之一以上，海拔大多在3500米以上，包括、青海的全部，四川西部，新疆南部及甘肅、云南的一部分。
3 550公里 穿越凍土里程最長
如果說“世界上最長的高原鐵路”只是籠統地用長度的標準給青藏鐵路戴了頂世界之最的帽子，那么，這第二項世界之最也許更為實在：青藏鐵路穿越多年連續凍土里程達550公里，攻克了世界鐵路筑路史上困擾人類多時的凍土難題，堪稱“世界凍土工程博物館”。
凍土，是一種特殊的土壤，由于含有冰，因而是一種對溫度極為敏感且性質不穩定的土體。凍土層凍結時體積增大，形成凍脹現象。凍土層融化時，形成融沉現象。凍土中含冰量越大，凍脹、融沉現象越嚴重。嚴重凍脹、融沉病害，可能導致工程結構變形，使鐵路線路失去平順性，影響列車正常行駛。在凍土上修鐵路，其難度可想而知。
青藏高原是世界上中低緯度海拔最高、面積最大的多年凍土分布區，多年凍土面積占中國多年凍土面積的70％。與高緯度凍土相比，青藏高原多年凍土具有溫度高、厚度薄和敏感性強的特點。青藏鐵路穿越的正是多年凍土最發育的地區。
4 100至1 20公里每小時，高原鐵路最高時速
建成后的青藏鐵路凍土地段時速達到100公里，非凍土地段達到120公里，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。
全世界在多年凍土區修筑鐵路已有百年以上歷史，但已建成的多年凍土區鐵路病害率很高，行車時速只有60至70公里。據介紹，20世紀70年代建成的俄羅斯貝阿鐵路，1994年調查的線路病害率為27.5％。運營近百年的西伯利亞鐵路，1996年調查的線路病害率為45％。我國東北森林鐵路多年凍土地段線路病害率也較高，病害地段列車必須慢行通過，使鐵路運輸效率受到很大影響。而青藏線客貨列車能夠以100至120公里的時速在青藏鐵路上一路狂奔。青藏鐵路開工之前，多年凍土與高寒缺氧、生態脆弱成為鐵路建設者面臨的三大世界性筑路難題。為了破解困擾世界高原鐵路建設領域的凍土問題，我國鐵路科研部門早在上世紀60年代初，就組織科技力量在青藏高原海拔4800多朱的風火山一帶，建立了凍土科研基地――風火山觀測站。40余年來，科研人員在雪山下的凍土試驗段堅持觀察、記錄氣象和凍土變化，為青藏鐵路建設積累了1200多萬個寶貴數據。
行駛在青藏鐵路上的客車，設計速度為每小時160公里，車體采用耐候鋼焊接結構。
5-6 高4905米長1686米 最高最長高原凍4-隧道
風火山隧道位于海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位于永久性高原凍土層內，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區最長的高原永久凍土隧道，有“世界第一高隧”之稱。青藏鐵路開工前，西方媒體預言：青藏鐵路根本過不了風火山，因為風火山地下全是長年凍土，冰厚達150多米。在風火山隧道施工中，施工人員相繼攻克了淺埋凍土隧道進洞、冰巖光爆、含土冰層熱融控制與噴護等20多項世界性高原凍土施工方面的重大科研難題。
在海拔4767米的昆侖山口附近，坐落著世界上最長的高原凍土隧道――全長1686米的昆侖山隧道。昆侖山高大雄偉，橫貫亞洲中部，被稱為“亞洲脊柱”
“龍脈之祖”。昆侖山隧道地處高原多年凍土區，地質結構復雜，自然條件嚴酷，隧道穿越多條斷裂帶，進口處有厚層地下冰，出口處為亂石堆積體，中間有裂隙水、地下水、融凍泥流等，被稱為高原地質的“萬花筒”。據了解，當初在修建昆侖山隧道的時候，由于缺氧，施工人員背著5公斤重的氧氣瓶，邊吸氧邊工作，一年光氧氣就能消耗12萬瓶。
7 5068米 海拔最高的火車站
青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔5068米，距離拉薩約600公里。唐古拉車站屬于客貨兩用綜合車站，是青藏鐵路全線海拔最高處的中間站，同時也是世界上海拔最高的火車站。
位于青藏高原腹地的唐古拉山又稱當拉山，蒙古語意為“雄鷹飛不過的高山”，與喀喇昆侖山脈相接。這里空氣極其稀薄，氣候惡劣，空氣含氧量
僅為內地平原的一半，連綿的雪山展示著“生命”的蒼茫和神秘。置身于此，你能夠強烈地感受到這里離天很近，尤其是在晚上，滿天的星星大而明亮，幾乎伸手可及。
唐古拉山車站突出藏族建筑特色，站房內設置有陳列室，主要用于介紹青藏高原風光及多年凍土相關知識，車站站臺立有標記“世界鐵路海拔最高點5072米”(鐵路過唐古拉山埡口的最高點)的石碑?；菊九_設置觀光臺及雨棚，供游人欣賞雪域風光，拍攝“世界屋脊”的獨特景致。
8 11.7公里 最長的高原凍土鐵路橋
在中國最大“無人區”――海拔4600多米的可可西里國家級自然保護區邊緣地帶，一條美麗的“彩虹橋”飛架于昆侖雪山下，這就是全長11.7公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋，也是世界上最長的高原凍土鐵路橋?？煽晌骼锔吆毖?，植被稀少，生態脆弱。同時這里處于高原多年凍土地段，凍土厚度達20多米。為了解決高原凍土區施工難題和保護好自然保護區，勘察設計青藏鐵路的專家們采取了“以橋代路”的措施?！耙詷虼贰苯鉀Q了高原凍土地帶路基穩定的問題，同時，大橋各橋墩間的1 300多個橋孔還為藏羚羊等野生動物提供了自由遷徙的通道。
9 海拔4704米 最高的鐵路鋪架基地
在那曲地區安多縣北部，有一處占地8000多平方米、海拔4704米的青藏鐵路鋪架基地――安多鋪架基地，這是世界上海拔最高的鐵路鋪架基地。境內530多公里鐵路所需的全部軌排和預制橋梁，都由安多鋪架基地負責生產。鋪架基地在鐵路建設中起到了重要的作用，它主要負責各種鋪架材料的儲備，用鋼軌和枕木生產出軌排、預制橋梁，以及機車等大型設備的整修準備。安多鋪架基地氣候非常惡劣，空氣含氧量僅有內地平原地區的―半。就是在這樣的工作環境下，基地工人依然創造了單日鋪架8.1公里的高原鋪架紀錄，單班生產軌排最多曾達到110排，即2-75公里。
離天最近的鐵路人
你說他是“猴屁股”，他說你是“兔子嘴”。
其實早在20多年前，我就結下了“青藏情結”。還是在西南交通大學學習時，我的畢業設計就是青藏鐵路建設的工程技術，畢業論文的選題也是青藏鐵路建設的凍土技術。想不到若干年后我能親自參與青藏鐵路海拔最高段的建設，這是我一生的歷史性機遇，也是我的巨大財富，我感到非常榮幸。當然我也非常清楚，青藏鐵路建設不同于一般其他工程，不僅需要體力和耐力，更需要智慧和膽識。
青藏鐵路的質量目標是“建造世界一流的高原鐵路”，作為施工單位就是要創造優質工程。施工人員采用混凝土上下設拉桿進行加固，最終撤掉拉桿的辦法，從而既對混凝土施工進行了加固，又取得了混凝土良好的外觀。針對青藏高原的特殊環境，職工對橋涵混凝土施工采取防凍措施，拆模后，采取三層保護，表面涂油后，用塑料布、毛氈、彩綢布進行包裹，以減少日溫差、紫外線、大風等影響，減小凍脹力，防止橋涵裂紋，確保工程質量。
由于我們圖紙到位晚，而且將原計劃2005年9月在我集團承建的安多火車站向唐古拉山和拉薩雙向鋪軌的計劃提前了一年零三個月，所以對我們來說，工期是對青藏鐵路建設最嚴峻的考驗。我清醒地意識到，只有關起門背水一戰，打造“青藏速度”，才能完成青藏總指提出的工期目標。
由于巨大的任務壓力，我經常晚上十一二點回到指揮部，一天工作十七八個小時，白天奔波一線指揮施工，晚上加班翻閱技術資料。有時連吃晚飯的時間都沒有，吃飯倒成了一個可有可無的事。工作的勞累，使我經常失眠，不得不依靠安眠藥才能入睡。
有一次在青藏鐵路看工地，我乘坐的越野車一不小心就陷進了沼澤里，越陷越深，無法前行，我和司機葛兵就坐在車里等待救兵。那里是藏北無人區，電話又不通，整整一夜也沒有車和人通過，車上的水和食品用光了，我們又累又餓，身體已經筋疲力盡，直到第二天中午，有項目部的施工車進來，才把我們解救出來。
唐古拉山工地有這樣―句順口溜：“天大地大不如反應大，爹親娘親不如氧氣親。”因為缺氧，人肌體的供氧能力大大降低。我們有―次因為要趕時間，飯吃得稍微快了點，結果都趴在桌上喘粗氣。還有―次我們指揮部―起給―名職工集體過生日，大家―高興，唱起了《青藏高原》，突然―個職工暈倒了，抬到醫務室做人工呼吸、吸氧才醒過來。后來安排重體力活時，四五個小時就換班。
在青藏鐵路最高點――唐古拉山越嶺地段施工，風一吹的那個冷別^怎么也想象不出來。羽絨服在這里都透風，根本沒有用。工人們上班外邊穿的都是里邊帶羊毛的皮衣、皮褲，里邊還要穿兩層毛衣毛褲。頭E戴的是棉帽和風鏡，腳上穿的是軍靴。就是這樣，大風帶著雪粒打在臉上還是像針扎―樣疼。戴口罩水氣結冰不透氣，工人們施工時只好把鼻子和嘴露出來，結果鼻子和嘴周圍全是結凍的白冰，就像“圣涎老人”的模佯。
我們施工人員每天必備的勞保用品是三大件：墨鏡、唇膏、防曬霜。十八局集團青藏鐵路指揮部職工每天上工前必須“涂脂抹粉”，戴上太陽帽，涂上防曬霜，抹上唇膏。這是他們制定的一項鐵制度。青藏高原的紫外線太強，人人臉曬得都特別黑，這還是臉上抹了防曬霜，不然更慘。
青藏高原平均海拔在4000米以上，紫外線強度是平原地區的幾倍。初上高原的筑路人很快就嘗到了厲害，許多人的臉都被曬成了“紅富士”，嘴唇也都干裂出―道道的血口子。就是這樣，向來以苦為樂的老鐵們依然不忘互相逗樂打趣：你說他是“猴屁股”，他說你是“兔子嘴”?？墒窃俸眯Φ耐嫘?，許多人這時也笑不起來，一笑嘴唇上的血口子就開始不停地往外滲血。
“太陽帽、防曬霜、唇膏”作為在高原施工的必備勞動防護用品，要求每人都必須堅持使用。就這樣，工地上一群胡子拉茬的大老爺們全都對著鏡子“涂脂抹粉”，就成了茫茫雪域高原上的一道獨特風景線。
“早穿棉襖午穿紗，抱著火爐吃西瓜”
青藏鐵路是一條科技線，多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱是三大世界性科技難題，可喜的是“三大難題”都被攻克了。我們集團擔負施工的兩個標段，均為多年凍土區、沼澤濕地、斜坡濕地地段，被稱為“青藏鐵路復雜地質大全”。要想保證工程優質高效地完成，打贏青藏鐵路的攻堅戰，必須依靠科技攻克施工技術難題。我們加強硬件投入，投資50余萬元，建成了一流的工地試驗室。購置了VOLVO挖掘機、裝載機等1000多臺套大型施工機械，投資20多萬元購買了GPS全球定位系統和全站儀測量系統，為攻克施工中技術難題提供了可靠保證。
青藏高原海拔高、氣溫低，年平均溫度0攝氏度左右，夏季只有10～20攝氏度，是難得的避暑勝地，“早穿棉襖午穿紗，抱著火爐吃西瓜”正是此地的真實寫照。一些職工親屬也紛紛來到高原避暑。高原有許多海拔6000米以上的山峰終年積雪，即使在炎熱的8月，也能見到雪花漫天飛舞。
青藏鐵路沿線很多地方一會兒雨，一會兒雪，一會兒又來一陣冰雹，工作只能見縫插針。春天唐古拉山的地全是凍的，推土機一次只能推10厘米。過幾天凍土化幾厘米再干，一直要持續到6月份。由于攪拌混凝土對水溫有要求，于是工人只能從河里拉冰在鍋爐里化水。
高原凍土路基施工是技術難點，如何保護多年凍土，保證路基的穩定性?我們在施工中，嚴格執行技術標準，按規范進行操作。全線重點工程唐古拉山車站，在片石通風路基施工時采用土工格柵，每層虛鋪38厘米進行碾壓，壓實厚度控制在每層30厘米，同時采取安裝土工格柵、復合土工模和保溫板、熱棒、換填等措施。按要求做路拱進行排水并碾壓密實，為克服高含水量，提前在取土場備土晾曬，以確保填土含水量符合設計規范要求。
高原有時氣候惡劣，可有時候也是晴空萬里。那天我們驅車去駐地60公里以外的一公司項目部日納藏布特大橋時，一路上藍天白云，遠處白雪皚皚的高山傲然聳立，草原上一群群牛羊在悠閑地覓食?？墒俏覀兊闹啡藚s顧不上欣賞這如畫般的美景，正緊張地施工。
時間已近中午，我們收拾東西回帳篷準備吃中午飯。走近帳篷，我們不禁大吃一驚，哪里來了這么多不速之客：屋里屋外白花花的一片，一群羊躺在地上，正懶懶地在反芻。見了人，竟都不慌，瞪著一雙雙小眼睛看著工人們，仿佛帳篷是它們自己的家。我們對此哭笑不得，一位工人開玩笑地說：“它們還算客氣，沒有躺到咱們床上休息。”
我們在高原的時候，“要把青藏鐵路修成環保鐵路”的觀念早已是深入人心，我們在施工時都十分注意保護高原的生態環境，對一草一木都十分愛護，對野生動物更是關愛有加。人與自然和諧相處的畫面，高原上處處可見。
我們管段屬于唐古拉山羌塘自然保護區，我們為保護環境專門成立了環保機構，對營建和整個施工過程實施跟蹤檢查。在此基礎上，為使自己在青藏鐵路建設中的綠色環保行動更具專業性，還指派專人專程赴拉薩進行系統學習，并定期對所轄職工、民工和外協隊伍進行“愛護高原一草一木”、“假如我是專職環保員”和“施工與保護綠色不能顧此失彼”等專題講座和討論，使綠色環保意識深深地烙印在每一名參戰員工的腦海中。
在建家和便道施工中，指揮部嚴格落實各項保護措施：臨時工程按照設計統一規劃、按業主要求和高原地區施工環保要求修建；生活區設污水沉淀池，沉淀后的水用于草皮養護或降塵；設置分類垃圾池，生活垃圾按“可降解”“可回收”“有毒有害”三類分開收集儲存處理；認真做好原始地貌記錄工作，對管段內可能破壞或改變原始地貌的都進行了詳實的影像記錄。
開展青年環保志愿小分隊活動，是青藏鐵路實施綠色工程行動的一個組成部分，我們利用工余時間，開著綠色環保車，把被風吹散在草地上的廢紙屑，把被工程車輛拋落在綠色防護網外邊的各類建筑垃圾收拾干凈，用義務綠色環保行動，為脆弱的高原植被“減負”，還高原大地以潔凈。在去工地的路上，記者喝完礦泉水，剛搖下車窗玻璃正要往外扔時，司機告訴他“不能扔，等會兒交到工地有專人處理”。環保意識，已經融入青藏鐵路建設者的血脈之中。
和藏民們跳起鍋莊舞
2006年7月中旬，我從那曲坐火車回格爾木，這也是我第一次坐青藏鐵路上的火車，車廂里其他旅客也覺得新鮮好奇，我們這摸摸那看看，火車進入高原后，車廂立即統一開始彌漫式供氧，像賓館里的中央空調一樣使車廂內的氧氣濃度比車外的稍微高一點，讓一般人感覺不到高原的氧氣稀薄，同時在各個座(鋪)位還給乘客準備了吸氧器，供那些感到不適的乘客在自己的座位上隨時可以方便地單獨吸氧。
當列車行進到五道梁清水河特大橋時，夕陽映照可可西里草原，只見成群結隊的藏羚羊在大橋兩邊或埋頭吃草，或抬頭凝望，或悠閑地從橋孔中穿過……穿越可可西里的列車并沒有給棲息在這里的野生動物帶來驚擾，野生動物已成為車窗外一道美麗的風景。
我們知道，世界屋脊的生態一旦破壞的話，幾乎是不可逆轉的。2002年夏季我們集團開始進入海拔5000米處的唐古拉山腹地――自治區安多縣。針對高原脆弱的生態環境，在營房布設時，我們除了盡量避開草皮茂密的地段外，更動用人工和機械，對將被生活營區所遮蔽的稀有草皮，進行保護性移植，為此特別設立了草皮養護區，累計移植養護草皮14余萬平方米，待工程主體完工后再復原草皮。同時，我們還為當地牧民著想，進行草皮無性生殖實驗，把移植的草皮切成兩部分，上下兩部分各15公分，然后插在熟土中進行實驗培植，這樣成活后可以補救蛻化的草場。
在青藏鐵路，他們都說我是個活躍分子，因為我吹垃彈唱樣樣在行，笙、笛子、二胡、小提琴我都會。我還能記譜，藏族牧民們唱的歌，我聽―遍，就能跟著哼，聽兩遍就能把樂譜寫出來。我還努力學會了藏語。所以，壬蛇彳艮?決就和工地上的藏族民工、唐占拉山上游牧的藏民成了無話不談的朋友。我幾天要是不到藏民家里喝喝茶、唱唱歌，心里就像長了草，沒著沒落的。這也成了我做地方工作的優勢。我還在第六項目部的工地上，成立了工地小樂隊。原來喜歡成夜喝酒打鬧的藏族民工的宿舍，被我“改造”成了工地俱樂部。每天晚上，大家聚在―起，圍著爐火，喝著酥油茶，盡情地彈琴、唱歌，聽格薩爾王。每逢節假日，我們筑路人會為牧民們送上米面、蔬菜。附近鄉里的牧民也會提著新鮮的牛奶和新宰殺的牛羊來看望這些為高原帶來幸福和希望的筑路人。
洛桑，是80公里外的崗尼鄉的青年牧民，在1 998年唐古拉山上鬧大雪災的時候，被凍死了全部牛羊，成為鄉里的貧困戶。鄉里的黨委書記為了搶救被大雪圍困的牧民，凍死在雪山上。這個事深深地感動了我們這些來自內地的筑路人，總想為這些牧民做點事情。老書記孫樂群也是熱心人，他和我去同新來的鄉黨委書記、一位內地畢業的大學生尼瑪商量，在冬天青藏鐵路息工期間讓藏族牧民們來幫助看守營地和設備。尼瑪就選了4戶最貧困的牧民，其中就有洛桑。每人每個月，可以有700元的收入。其他牧民在春天筑路人回來的時候就回家了。但是，洛桑留了下來。尼瑪書記說，他是個孤兒，沒有家，在鄉里，鄉政府是他的家。我說，在青藏鐵路，中鐵十八局就是他的家。于是，洛桑就成了我們項目部正式雇用的一名臨時工，負責在工地上打掃衛生，有了穩定的生活保障。
“眼睛在天堂，心臟在地獄”
從青藏鐵路建設工地下來后，一直懷念那段激情燃燒的歲月，都說鐵路建設單位的人不容易，我們女職工更不容易。初入高原，“大漠孤煙直，長河落日圓”的曠古雄風、雪域圣潔的陽光、碧藍的天空、悠悠的白云，無不給我以心靈的震憾。繼之而來的卻是因低壓、缺氧導致的頭痛、胸悶、失眠、氣喘、肌肉酸軟、食欲下降……我們都開玩笑說“眼睛在天堂，心臟在地獄”。
我們負責施工的管段位于唐古拉山越嶺地段無人區，是全線海拔最高段，氧分壓不及海平面的一半，較人類生存極限的11干帕還低一個大氣壓。傳說中的高原反應終于還是沒有放過我這個自以為能吃苦的女子。不怕你笑話，劇烈的高原反應曾讓我的思想有些波動：我還年輕，這樣折磨自己的身體，何必呢?可當我看到自治區所有物資全靠青藏公路運輸，一旦遇到惡劣氣候就會出現嚴重的交通堵塞時，一種強烈的責任感油然而生，最終我咬著牙堅持了下來。
剛上高原時，無水無電無取暖設施，連睡覺的地方都緊張，我們只有一頂不足20平米的帳篷可以休息。沒有水源，只好從兩公里以外的山坳取冰；沒有煤，必須從130公里外安多縣城的老百姓家買來牛糞
生火化冰取暖做飯。高原多雨潮濕，牛糞很難點燃，直冒濃煙，熏得很多人得了“紅眼病”，那難聞的味道搞得我們的嗅覺徹底麻木。記得我第一次留宿帳篷時，男同伴主動將床騰出來給我，他們自己睡地鋪。我們和衣而眠，道起家常，聊起孩子，感覺回到了大學軍訓的歲月。聊天過后，我怎么也睡不著，想到了3000多公里以外天津溫馨的家、舒適的床。那天晚上水喝多了，半夜我要起來上廁所，可工地臨建的地方只有一個男廁所，且夜間工地附近經常有老鼠、野狼出沒。最后，我只得打著手電筒起來，走到帳篷外。寒風呼嘯，隱隱約約還可以聽見狼的嚎叫。走到半路上，冷不防一只老鼠躥出，我嚇得大叫一聲，帳篷的燈亮了，大伙跑了出來，隱約的光亮里，我忽然看見一匹狼向遠方逃去……好險!若不是大家及時出來，也許就再也看不到我了。回到帳篷里，狼的影子反復在我眼前出現，我一夜沒合眼。
唐古拉山是人跡罕至的地方，風大缺水，紫外線強烈。作為一個女性，我很希望能定期洗個澡呀，可剛上山時，吃飯用水都是冰來化，冬天氣溫在零下30攝氏度，根本不能在山上洗澡，否則會因感冒引發高原并發癥。為了確保職工身體健康，上級也做了“不準在山上洗澡、洗澡必須統一安排到那曲”的規定。
為了確保“唐古拉車站路基完工”目標的實現，大伙誰都不愿意因下山洗澡耽誤一天時間。長時間不洗澡，身上奇癢無比，只好在睡覺前用干毛巾搓搓背，戲稱為“干浴”。青藏線上的苦是沒有到過青藏線的人所不能體會的。由于青藏公路翻修，堵車是家常便飯，有經驗的司機通常會帶上礦泉水和干糧。印象最深的是那次從格爾木回山上項目部，我們早上從格爾木出發，半夜大雨滂沱，便道橋被沖垮，車子圍著唐古拉山山峰繞了3天，離項目部20多公里可就是回不去。后來水勢小了，我們才在第四天凌晨4點多返回山上。一到項目部我便被告知，領導等著要報表，來不及休息，趕緊做完報表又乘車送至安多，再返回時又是夜里1點多了。這樣連續幾天折騰，我終于病倒了，只好邊輸液邊工作。
想家時，我們都喜歡唱《常回家看看》，但卻永遠只有這樣的心愿，沒有這樣的條件。離開天津兩年，我中間沒有回過一次家，婆婆心臟病發作不能奉養，公公腿腳不靈便不能服侍，女兒上幼兒園卻不能盡到接送責任。最后，丈夫為了方便接送孩子，主動放棄更好的一個職位，選擇了離家較近的一個部門。進藏時，我本來帶了幾條漂亮的裙子，想著在最純凈的天地間留影多么美妙?？汕嗖馗咴臍夂蝻L云不定，在工地上不是一身土就是一身泥，根本沒機會穿。在內地，我怕熱，頭發理得和假小子一樣，老公總嫌我不夠淑女。進了藏可好了，沒有理發店，我終于可以蓄起長頭發了……說句心里話，我根本不配做一個妻子，畢業以來，除了孩子周歲和春節，我一直在工地，結婚時，我也只和老公度了一個星期的蜜月。可丈夫一點怨言都沒有，每次打電話，說得最多的總是一句：“只要身體好，其他什么都不重要?！痹诟咴瓋赡?，我忍著強烈的高原反應，血紅蛋白超過200，特別是三尖瓣反流達到300，這是嚴重的高原病癥狀?？晌乙恢睕]有告訴親人，我不想他們為我擔心。
“這比我到哪兒旅游都過癮”
為了青藏鐵路建設，我曾在青藏高原呆了整整七個年頭。過去人們一提到青藏高原，就很容易聯想到高原病，但令人欣慰的是，我在青藏高原呆了這么長時間，身體卻挺好的，當然，這其中得益于青藏鐵路建設指揮部建立起的三級醫療保障系統，2001年6月，我們集團挺進了海拔4750米的藏北重鎮安多縣，初上高原時，我和其他同志一樣，趕上無盡的高原反應：氣短胸悶、頭昏腦脹、嘴唇干裂、鼻子流血、吃不下飯、睡不著覺、渾身軟弱無力，只有靠吸氧、輸液和吃藥來阻擊高原反應。
你覺得高原有多冷?我舉一個例子你就知道了。工地上修機器5分鐘就得換一次人。就這樣，卸不了兩個螺絲，人就凍得差不多了，必須活動活動，于是我們就把汽車上的喇叭開得大大的，跳個迪斯科什么的，當然也不能太劇烈。新來的大學生沒碰到過這種天氣，在工地上凍得直掉淚，停下來又怕感冒，只能在避風區站一小會兒。
為了確保飲用水衛生，我們打井取用地下水。水管鋪好后才發現，防凍裂成了大問題。用棉被層層包住都不管用，還要用電熱毯加熱。水管還要經常放放水，才能保證水不凍住。
在青藏鐵路沿線，很多單位都把肉制品存放在冰柜里。這么冷的天還需要這個嗎?因為這里的氣溫太低了，放在外邊的肉制品的組織都被凍散。有一次我拿起―個雞蛋往碗上―磕，雞蛋沒破，碗卻碎成兩半了。
青藏高原海拔高，氣壓低，水在70攝氏度時就沸騰了，做飯必須用高壓鍋，否則下面條、煮水餃即使煮成面糊糊也還是煮不熟，很難做得可口。我們青藏鐵路指揮部多數人是北方人，愛吃面條，但吃一次面條非常難。高壓鍋煮面，時間長了成了面糊糊；時間短了又不熟。所以每吃一次面條就算是改善生活，而且每人限量供應，真是有計劃地吃。
從格爾木后方駐地到大前方工地要經過納赤臺的昆侖泉，昆侖泉水冬暖夏涼，富含有益人體的各種礦物質和微量元素，所以我們司機每次經過，都要用大水箱帶回許多，除了飲用外，大伙還用來洗澡，真是享受。同志們都親切地稱之為“昆侖神泉”。
高原氣溫大多零攝氏度以下，還時常下雪。我們一到工地，指揮部就給我們每人發了一套羽絨服，要求我們必須穿上。開始我覺得累贅，可是醫生說，說如果你不穿，也想“白天不懂夜的黑”?原來這還有段故事：一天早晨，汽車司機老楊因感冒到衛生所就醫，醫生小李給他開了“白加黑”，他當即吃下黑片，小李不解地問：“黑片應晚上睡覺時服用，你怎么白天服用啊!”楊師傅認真地回答：“由于工期緊，白天黑夜都在加班加點，剛剛熬了一夜，吃黑片準備好好地睡上―覺，晚上還要加班?！贝耸略诠び阎袀鳛槿ふ劇?/p>
