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深基坑施工范文1
深基坑工程的設計是作為指導施工的決定性文件，在進行設計是，我們應綜合各方面的因素，采取最佳的設計方案，來節省工程的開支與施工時間，同時需要注意的是一定要對施工過程中可能出現的問題進行預知，從而最大限度的避免施工質量問題的產生，使大家獲得最大的收益。
1 深基坑支護的設計方案
深基坑支護是建筑工程中的基礎，其質量的好壞將直接影響工程整體的質量，在設計時應充分考慮各方面因素的影響及施工過程中可能遇到的問題及解決對策，確保工程能夠及時高效的完成，因此設計方案十分重要。往往一個工程要設計多份方案備用，然后根據實際情況最后敲定方案，設計方案中應全面包括整個工程建設中各個細節，以確保萬無一失。
2 深基坑支護的技術
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定，保證基坑內正常作業安全，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑物、地下管線、道路等的安全。近年來出現了許多新的支護結構形式與穩定邊坡的方法。根據不同的地質情況與現場邊界條件，常用的支護結構有深層攪拌水泥土樁結構、排樁內支撐結構、鉆孔灌注樁和旋噴樁結構、土釘墻支護結構及支錨工程等，下面將重點介紹前三中技術在深坑支護中的應用。
2.1 深層攪拌水泥土樁在深基坑支護中的應用
深層攪拌水泥土樁擋墻設計，參照以往類似工程經驗，充分考慮土體側向壓力及墻頂周圍的施工荷載，按重力式擋墻進行設計并驗算抗傾覆和側向位移。坑外側向壓力按水、土壓力分算，其中土壓力采用朗肯土壓力理論，坑內土壓力計算采用m法計算土體反力。
墻底主動土壓力強度：料斗容量，保證首灌后導管底埋入混凝土中大于1 m以上。在料斗內放滿混凝土后，剪斷鐵絲，隔水栓埋入底部混凝土，此時后續混凝土澆搗必須及時跟上，保證混凝土連續施工。澆搗過程中，檢查導管提升、拆除等必須保證管底在混凝土中的埋置深度，宜控制在2 m~6 m。并應通過測量確定，不能盲目估計，避免撥空。在混凝土面上升將要接近鋼筋籠底部時，應放慢澆搗的速度，減少導管埋深以降低混凝土上升的沖擊力。
2.2 排樁內支撐在深基坑支護中的應用
排樁內支撐支護是我國沿海地區應用較多的一種聯合支護形式。支護樁有多種類型，鉆孔灌注樁用于較深基坑的支護；沉管樁工程造價低，但抗彎性能差，且易擾動軟土；預制樁也容易擾動土體。而內支撐系統可根據基坑形狀自由組合，能較好地支撐整體，也可在拆除后再次利用排樁內支撐支護的優點是支護系統較安全可靠。內支撐的布置應盡量簡潔，方便基坑挖土和地下室施工。此外，慎重選擇經濟合理的支護樁樁型和樁長，對支護的工程造價和安全也有很大影響。
2.3 鉆孔灌注樁和旋噴樁在深基坑支護中的應用
鉆孔灌注樁排樁式擋土墻作為板式支護體系的一種，主要應用于當基坑工程開挖深度較大時，或開挖場地附近有較重要的建筑，或地下管線對變形控制有嚴格要求時，或施工場地十分狹窄時，考慮到施工穩定性的保證、變形控制的要求和對施工場地的要求，采用放坡大開挖甚至采用重力式支護措施可能都難以保障開挖順利進行的情況。樁間高壓旋噴樁是指利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆進至土層的預定位置，以高壓使漿液或水形成高壓流從旋轉鉆桿的噴嘴中噴射出來，沖擊破壞土體。當能量大、速度快和呈現脈動狀噴射流的動壓超過土體結構強度時，土粒便從土體剝落下來。一部分細小土粒隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流作用下與漿液攪拌混合，并按一定比例和土粒質量大小有規律的重新排列。漿液凝固，便在土中形成一個固結體。一般用于當擋土深度較深，超過一般水泥攪拌樁的施工深度時(18 m--20 m)，可以在灌注樁間設高壓旋噴樁，其止水深度可達幾十米。我國實踐證明，在砂類土、黏性土、黃土和淤泥中進行噴射加固，效果較好。
3 深基坑支護的施工
在深基坑支護的施工中，未來保證工程的質量及進度，會借助一系列高科技手段以確保工程的順利進行，主要有現代通訊確保數據傳輸，工程測量確保施工的精確度
3.1 數據通信及穩定技術
深基坑施工數據通信及穩定技術專用于深基坑鋼支撐軸力自適應支撐系統的實時補償與監控，作為數據采集和控制指令發送的橋梁，起著十分關鍵的重要作用。該項技術采用CAN總線來實現數據采集和控制指令發送，站與站之間采用方便的接插件技術并賦以新型可靠的穩定技術，確保數據傳輸可靠、安全，同時滿足了工地現場的方便使用。
3.2 工程測量在深基坑施工中的應用
當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監測，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施，避免或減輕破壞性的后果。基坑支護監測一般需要進行下列項目的測量：(1)監控點高程和平面位移的測量；(2)支護結構和被支護土體的側向位移測量；(3)基坑坑底隆起測量；(4)支護結構內外土壓力測量；(5)支護結構內外孔隙水壓力測量；(6)支護結構的內力測量；(7)地下水位變化的測量；(8)鄰近基坑的建筑物和管線變形測量等。
3.3 復合土釘技術在深基坑施工中的應用
復合土釘支護技術是將土釘墻與其他支護形式或施工措施聯合應用于土體開挖和邊坡穩定的一種新的擋土技術。它將土釘墻與預應力錨桿等結合起來，使得土釘墻技術在深基坑中應用及垂直土釘墻成為現實，并改善了土釘墻支護形式變形較大的缺陷。
4 深基坑支護中對安全的要求
任何工程建設都是將安全放在首位，但是近年來隨著城市建筑向高空發展，高層或超高層建筑越來越多，周圍環境越來越復雜，導致施工越來越難，而由深基坑施工誘發的事故也經常發生。較為常見的事故即邊坡失穩坍塌事故所包含的基坑破壞主要有五類：一是傾覆破壞；二是整體穩定破壞；三是剪切破壞；四是滲透破壞，流砂、流土或管涌；五是局部隆起破壞，特別是整體圓弧滑動，塌方量大，破壞力強，已引起業內人士的高度重視。要確保深基坑施工的安全，必須掌握以下要點：（1）要重視深基坑支護的方案和設計工作。在選擇支護方案時，必須結合實際情況確定，必須根據某一工程的地質環境、地下情況以及周圍環境而定。同時，應組織專家對深基坑支護結構進行論證,確保其安全性、經濟性和可操作性。（2）必須十分重視深基坑開挖所在地的地形、地貌和工程地質特點的勘察，在勘察工作中事先摸清可能導致邊坡土體滑坡的各種因素；對支護結構的穩定性和安全性造成威脅的重要地段、重點層和重要的土質指標要保證其可靠性；查明場地內地下水的類型、水位、補給條件和動態變化及其滲透性。（3）選擇具有豐富深基坑支護設計經驗的設計單位進行設計。設計單位的選擇關系到整個基坑支護工程的大局，一個好的設計不僅考慮其經濟性，而且考慮其安全性，還應結合場地特點實現其可操作性。（4）注重地下水的處理。地下水處理不當往往會造成基坑倒塌事故，同時還會給周圍環境造成不良影響。在基坑開挖過程中，地下水采用何種方式進行處理，首先要看建筑物所在地的工程地質和水文地質情況及周圍的環境而定，不能因為基坑降水而引起地面下沉給周邊建筑物及管線造成破壞。（5）確?；又ёo工程的施工質量。深基坑支護屬于地下工程，具有不可視性，其出現工程質量事故的概率也比較大，一旦出現質量問題，事后糾正和補救比較困難。因此，必須招專業的施工隊伍進行施工，嚴把質量關。
5 結語
隨著時代的發展，城市建筑物注定向更高更多發展，這就要求建筑技術要有更好的提升，雖然目前深基坑支護技術已經比較完善，但隨著科技的發展嗎，更多的先進技術會被應用到深基坑技術中來，我相信未來深基坑技術會更加完善更加具有安全性。
參考文獻：
深基坑施工范文2
【關鍵詞】地鐵；深基坑；施工
中圖分類號： U231 文獻標識碼： A
由于我國地鐵深基工程的不斷發展，施工過程中的一些問題和不足不斷呈現處理，在施工不斷完善的新時期，加強對地鐵深基坑施工的把控，對確保地鐵工程的質量有著重要意義。
一、地鐵深基坑設計、施工的危險因素
1、實際地質情況與地質勘察報告描述的地質資料不一致，造成設計計算的依據存在偏差。
在前期設計階段，由于拆遷工作尚未完全完成，許多地段不能進行勘察，由于地質情況變化復雜，有限的幾個勘察點不能反映該地段的全部地質情況，據此進行設計和施工招標將該工程的中標造價確定下來。在當前工程施工市場競爭激烈的情況下，業主為了控制投資，往往要求中標施工單位承擔因地質情況變化而造成的風險，實行總價包干，一個不成熟的設計方案就這樣被推到了實施階段。
2、巖土工程本身包含許多不確定性的因素
如巖土介質空間的變異性，力學性態的模糊性，隨機量測誤差、測試統計誤差、測試模型誤差等，這些不確定性導致設計計算的土壓力與實際土壓力有差異。
3、施工環境惡劣
許多地鐵工程由于受整條線路通車時間的限制，不管何時具備開工條件，最后完工的工期往往是關門工期，在現場拆遷尚未完成的情況下，施工單位被迫開工，結果造成許多應拆而未拆的建筑物位于基坑邊的危險地段內，一旦基坑變形超過一定的限值或地表有不均勻沉降時，便會危及該建筑物的安全。
4、施工措施不到位、不及時
一些施工現場項目部缺少能識別深基坑施工的危險因素，合理組織深基坑施工的技術、管理人才，在深基坑施工出現問題時，采取的施工措施往往是不到位或不及時，以致小錯釀成大錯。
二、基坑開挖的處理措施
1、 圍護結構和內支撐系統
圍護結構構成一空間受力體系能夠支撐基坑主動區土壓力和其他附加荷載，以提高基坑穩定性。鑒于此，施工單位應該選擇質量和強度與設計要求相符的圍護支撐結構。支架以及支架安裝質量是質量控制要點。判斷鋼架質量時，要重點檢查其材質、活絡頭剛度、順直度、壁厚、螺栓連接強度、直徑和等強焊接質量，并根據設計要求及時修正。安裝鋼構支撐時，一保持其順直，使鋼管支撐軸心受力；二確保接頭牢固，圍檁和接頭接觸部位能夠有一定的剛度和強度，保證接頭密貼圍檁，然后用速凝細石混凝土填補間隙。如果有角撐，圍護樁或圍檁接合處，除斜支座保證支撐軸心受力，同時要在圍護樁和圍檁之間考慮剪切傳遞。結構柱與支撐的連接要為基坑回彈留有一定空間。油泵校驗工作要不定期進行，以確保油泵數據準確，穩定運行。同時，對每根支撐施加預應力進行記錄備查，如鋼支撐支撐軸力不達標，或由于結構出現過大的扭曲而破壞支護結構的穩定性和失抗力，最終造成基坑因圍護不力而坍塌。
鋼支撐施加預應力和預應力復加：按照設計要求，安裝好鋼支撐后，在支撐一端或兩端立即依據設計值施加第一次預應力，同時對接頭螺栓擰緊情況進行檢查；第一次施加預應力，需要對預應力的損失及圍護結構水平位移在24h內進行監測，按照設計值對預應力進行復加。如果晝夜溫差過大，在一定程度上損失支撐預應力，按照設計值在當天低溫時立即對預應力進行復加；如果基坑變形速率超出控制范圍，同時接近警戒值，但是支撐軸力沒有達到自身規定值，這是在征得設計的同意后，可以通過增大支撐軸力的方式對變形進行控制；對于圍護結構來說，如果變形過大，通過被動區注漿的方式對圍護結構位移進行控制，注漿1-2h內，按照設計值對注漿范圍支撐預應力進行復加，進而在一定程度上將圍護結構外移所造成的應力損失降到最低；如果支撐軸力接近或者超出設計值，需要增設支撐分解軸力，進一步提高抗變形能力，防止基坑變形增大。
3、土方開挖
（1）開挖土方的流程
在開挖深基坑土方之前，通常情況下，需要做好開挖前的準備工作，建設深基坑的地下連續墻，按照設計方案的強度等級，確保連續墻的混凝土的強度。對這兩項工作的完工進行檢查，檢查合格后，根據全面挖土作用的施工方式進行施工。在開挖的具體流程方面，首先采用挖掘機挖掘后隨即裝車運走的方法對地面到首層混凝土環板支撐下0.1m進行開挖施工，隨后按照自上而下的順序進行分層開挖，在開挖二層以下的過程中，為了確保施工的安全性，需要安裝相應的鋼結構。
（2）開挖前準備
為了確保施工順利進行，需要清理深基坑，清除妨礙施工的障礙物；在開挖基坑的過程中，需要對抽出的水進行處理，然后排入公共的排水井道，所以需要在深基坑周圍建立相應的排水溝和沉淀池，進而在一定程度上防止發生堵塞；按照施工設計方案，需要設置相應的監測站點，完成監測站點設置后，需要準確的測量和記錄原始的數據；在排水方面，對當地的水文地理特征和相應的地勢環境進行綜合考慮，同時對地面排水系統、地下排水等，科學規劃，合理設計。
（3）開挖方法
在開挖深基坑土方的過程中，豎向分層次、縱向分段按對稱是開挖遵循的原則。在縱向分段開挖過程中，需要制定具體的開挖方案，對施工現場周圍的地質條件、水文特征等環境因素進行綜合考慮；設置支撐的距離，以及具體施工設備的運行能力等是進行豎向分層開挖施工時需要進行考慮的。
4、降排水
在施工過程中，如果降水不到位，在一定程度上會使基坑開挖面成為一個泥塘，進而增加土方開挖的困難。通常情況下，通過管井進行施工降水，在基坑兩側按照間距20m布置管井，建立排水體系。在基坑開挖前20天完成降排水施工。在施工過程中，注意地表、基坑內的引排水，進而防止對基坑圍擋造成沖刷、浸泡等。在開挖基坑的過程中，在基坑四周地表設置截水溝，通過截流、導流等對基坑外地表水進行處理。在基坑內部，排水明溝及集水井需要分級進行設置，在基坑內四周坡腳處設置排水溝，并且溝底寬度要≥0.3m，邊緣距基坑圍護結構內壁≥0.5m，縱向坡度≥0.5%，溝底比基坑開挖底低0.5m；每隔20m，在基坑四角及基坑邊設置相應的集水井，在高度方面，排水溝底要高出井底1.0m，通過濾水管等透水材料對集水井井壁進行處理，通過水泵將坑內集水排至地面市政雨、污水系統中；在雨季進行施工時，需要加大排水的力度，在一定程度上確保施工安全，以及設備正常運轉，做到雨過即可復工。開挖基坑土方時，對維護結構的滲漏水要給予高度的關注，及時對滲漏水進行堵漏處理。對于有些基坑來說，雖然最初是漏水，隨著進一步的惡化，最后可能形成流沙流泥等，進而在一定程度上導致基坑周邊建筑物出現沉降，甚至導致基坑失穩，造成周邊建筑物倒塌。
5、遠程監控
對深基坑進行遠程監控，通常情況下是在傳統監測的基礎上，對基坑變形通過網絡進行傳輸的監測方式，這種監測方式能夠對基坑變形進行直觀反映，是信息化施工的一種方式，在確保深基坑開挖安全方面發揮著重要作用。監測內容主要包括：地表沉降、支撐軸力等。通過對這些內容進行監測，一旦發生監控數據接近或者超過警戒值，可以及時采取相應措施，調整施工步驟，進而在一定程度上對基坑變形進行控制，進一步確保基坑的安全性。
三、結束語
地鐵深基坑工程是一項全面系統復雜的綜合性施工工程，尤其要加強對深基坑質量中常見問題的認識與研究，提高處理措施的能力，結合實際情況進行施工，加強地鐵深基坑的質量。
參考文獻
深基坑施工范文3
【關鍵詞】深基坑施工；基坑監測；監測技術應用
隨著建筑行業的發展，深基坑的安全性逐漸成為建筑施工關注的重要問題之一。但是，近幾年來，我國的土地資源的利用效率越來越高，就要求深基坑的深度擴大，這就給深基坑的安全問題帶來了威脅。特別是對深基坑施工，需要提高檢測技術的實際運用。所以，在實際的工程建筑施工中，就要增加對深基坑監測技術的重視度，采用對位移與沉降等幾個方面的測量，達到提高深基坑施工過程中的安全性與工程的質量。
1. 深基坑施工監測技術應用的意義
在深基坑建設施工的監測中，采用的原理是在建設施工時間內利用對建設施工現場或者周圍環境進行一些列數據測量檢查等，采用規范的數據檢測技術在工程的實際應用，將檢測結果及數據分析結果及時反饋到工程施工管理中，對相關注意事項進行指導。提高工程的可行性，同時，保證工程的安全性能。但由于建設施工現場的土壤的土質、負荷等因素的影響，就會造成工程施工障礙，因此，對工程的檢測就是為了防止出現類似的情況。
深基坑的檢測技術的作用主要表現在：一是在工程施工之前，深基坑監測技術在工程施工中的應用達到的指導作用；二是在工程施工過程中，由于檢測技術的實時監控，對檢測的數據進行分析得到控制工程安全質量的結果；三是根據深基坑的監測技術，保證施工人員在管道、線路等的施工過程中準確掌握地下的分布情況；四是在深基坑施工前后，對工程進行檢測有利于保證工程的規范性，避免一些危險事故的發生，從而減少損失。
2. 深基坑施工中基坑監測技術的監測原則
深基坑施工中，會出現一些不可避免的問題，采用深基坑的檢測技術時要結合實際情況，采用合理的監測實施方案，幫助工程施工的正常進行。因此，要加強施工中深基坑對監測技術的充分利用，就要遵循一定的原則。由于工程的復雜性，決定了施工現場都會存在多多少少的問題，采用深基坑監測技術，不僅能夠增加工程的組織的安全性能，還能夠發現施工現場的事故的發生率，防止出現不必要的損失。
在具體施工過程中，為了保證工程的安全性能，就要采取合理的工程檢測技術。采取補救措施不僅能夠保證工程的質量安全性能，還能在一定程度上節約工程的成本，在保證降低工程事故發生率的基礎上，利用檢測技術的統計結果，增加檢測的可利用性。所以，在實際檢測技術運用中要遵循的原則：一是要遵循多次檢測原則，由于土質的特殊性與不可控性，對于檢測技術的檢測結果也存在不可靠性。因此，基坑的變形量因素需要經過多次檢測才能得到有利于工程建設參考的數據。二是要遵循重點檢測原則，在工程的施工中，由于工程的特殊性，存在需要重點檢測的工程信息。例如，深基坑的施工中，由于工程的圍護結構與土體之間存在作用力，導致工程在這方面出現的問題較多。因此，需要對這部分進行重點監測，得到可靠數據作為工程施工政策的改善標準。三是要遵循實用性原則，對工程的檢測一定要結合具體實際，確保工程的可實用性。
3.深基坑監測技術的主要內容
深基坑的工程施工中，一定要對地下水位、對基坑的橫向縱向位移及其深層水平位移等進行監測，在對基坑的土體壓力、裂縫數量、孔隙等的檢測時，尤其要注意對基坑的水平與豎直的位移。其中要做到：一是要注意對基坑的傾斜角度，或者任意方向的基坑的監測，采用基坑位移在水平或者豎直方向的監測技術，利用坐標或者方向的交匯的方法進行基坑位移的監測；二是在基坑某個方向的位移測量中采用投點法或者小角度法對基坑的相關位移進行監測；三是若是基坑之間的距離很遠時就采用GPS 定位進行測量。
在對深基坑的地下水位監測中，要保證地下水位在合理控制范圍內避免深基坑遭到地下水位的影響。在對地下水位監測中，利用水位計等詳細記錄統計水位數據，分析地下水位對工程施工的影響程度，保證工程施工的正常進行。在遇到水位影響工程施工的情況時，要適時對基坑的水位作出合理調整，進行多次試驗，保證工程數據的可行性。
4.對于在施工深基坑的時候監測技術的注意問題
對于基坑監測技術來說，它是一個雙方互幫互助的工程，在做施工之前我們應該確定需要檢查的工程，進而做出合理的檢查對策，對于監測的一些方法以及結果，需要對它們進行細致的策劃。另外，還要對施工以及旁邊建筑的環境進行進一步的了解，最后還要與各個部門做好協商和交流，相關政府部門也要對深基坑施工的做進一步的監督，以及讓施工的順利完成。具體深基坑的施工需要根據具體的現場土壤進行規整，以便達到環境的要求。深基坑工程的監測具有時效性，結果也是不斷變化的，需要根據深基坑監測工作做進一步的管理，在施工的過程中，需要對周圍加強監測，還要及時的收集檢測結果，充分把握準確性。深基坑的監測技術需要借助一定的儀器監測，同時也要確保在一個合格的環境下，才能夠達到所需的準確精度。為了能夠確保監測結果的精度，我們需要在監測過程中按照單一變量的原則進行，如果監測人員發現了施工問題，需要及時報告，使基坑監測技術發揮充分的作用。
5.小結
深基坑監測技術對于基坑的穩定性以及基坑圍護結構的安全能夠起到很大的積極作用，對周圍環境和已有建筑物的影響達到最小化。在深基坑的監測過程中，施工單位可以依據它們提供的的數據對施工進行規劃與計劃，降低安全問題。還有就是監測技術提供的的數據還可以對施工方案提供一定的依據。本文就是在結合具體情況的基礎上，對深基坑的基坑測量技術的實際應用的研究，提出相應的應用方法，希望能夠幫助有關建筑施工提高施工的經濟效益。
參考文獻
[1]張冬笑. 低應變反射波法在樁基檢測中的應用[J]. 山西建筑，2010， 36（ 6） ： 118 - 119.
深基坑施工范文4
隨著建筑業的不斷發展，地下空間已被最大限度利用，基坑工程的信息化施工取得了越來越多人廣泛的關注。
土是一種不均勻介質，設計總是把土當做一種均勻介質，由此得出來的設計結果總會和現場施工有差異。另外，在勘察中點位的布置也是每隔10米-20米一個，以點代面，這樣就更導致基坑現場總會悖離設計理論值，發生危情。特別是在輕軌、地鐵沿線的地下工程，因地質情況千變萬化，很難從以往經驗得到借鑒，也難以從理論上找到定量分析、預測的方法，這就必定要依賴于施工過程中的現場監測。基坑監測可及時發現和預報險情的發生及險情的發展程度，及時采取安全補救措施。
【關鍵詞】 深基坑監測、水位測量、應力應變監測、含砂率檢測、基坑應急處理
中圖分類號：TV551文獻標識碼： A
一、工程概況
口金三角項目總建筑面積為65.5萬，位于武漢市口區月湖橋下口路與金漢大道、沿江大道交匯處，其北靠輕軌，東臨月湖橋，南臨漢江，地質環境極其復雜。
組成巖土層的土質從上至下依次為雜填土層、淤泥質粉質粘土層、粉質粘土層、粉質粘土夾粉土層、粉砂夾粉質粘土層、粉細砂層、中砂層、強風化泥質粉砂巖層、中風化泥質粉砂巖、強風化泥質粉砂巖層和微風化泥質粉砂巖。
地下室為負二層，局部負三層，地下室基礎落于粉質粘土層上，樁基落于強風化泥質粉刷巖上。
基坑支護的形式多樣，有樁撐式、雙排樁式、二級放坡式、一級放坡+內支撐式。
在基坑的信息化施工方面，項目主要采用了兩種方式，一是由總包單位每日對基坑的位移、沉降和降水井進行監測，二是委托具有檢測資質的第三方檢測單位進行監測。
二、基坑位移監測在基坑施工中的應用
基坑位移是監測基坑變形最直接的方式和手段。土方開挖過程中，基坑側壁會在主動土壓力的作用下向著基坑緩緩移動，一般來說，當土方開挖見底時，第二天基坑邊坡的變形最大?；舆吰碌淖冃挝：εc剛性支撐與柔性支撐有關，對于剛性支撐的懸臂樁而言，每日位移量達到3mm，累計位移量達到30mm時就會達到報警值，就要對基坑進行搶險處理；對柔性支撐的一級放坡而言，每日位移量達3mm，累計位移達80mm時才達報警值。
對施工而言，尤其需要關注懸臂樁的位移值，懸臂樁的主要受力構件為樁，當持續變形過大時很容易造成樁身脆斷，土體發生突變，會造成極大安全事故。因此，當樁身日位移量達報警值時需提高警惕，連續兩到三天日位移量達報警值時必須采取應急措施，避免造成嚴重后果。對于放坡開挖而言，同樣也需關注基坑的日位移量，基坑的位移量過大同樣也會造成邊坡滑移，引發安全事故。
對待懸臂樁的日位移量過大，最好的處理方式為回填反壓，反壓后采用鋼管回撐，然后挖除回填土體；而土方放坡噴錨日位移量過大最好的處理方式為鋼管注漿加固土體，或采用沙袋回壓。
口金三角項目在施工過程中曾發生過一起因土方卸荷過快導致連續三日位移量均在3mm以上，而采取土方反壓回填的實例。土方回填后再采用鋼管回撐，再挖除回填土體，施工地下室結構，結構完成后拆除鋼管進行土方回填。以下為基坑在土方反壓前后的變形曲線。
口金三角項目同樣發生一起一級放坡邊坡因累計位移過大采用鋼管注漿處理的案例。在基坑施工的三四個月中，基坑一直處于徐變狀態，日位移值始終未達到報警值，但累計值一直在不斷變大。為了保證基坑安全，在累計位移值達到60mm后項目果斷采取花管注漿的方式，使得后期基坑的最大變形值停留在78mm，未發生基坑滑移。
三、基坑沉降觀測在基坑施工中的應用
基坑沉降觀測主要是檢測基坑施工是否對周邊環境造成影響，當沉降值達到每日位移量達到3mm，累計位移量達到30mm時就會達到報警值。
基坑邊坡發生沉降很大原因是由于基坑水平位移造成；而基坑臨近構筑物發生沉降的主要原因則是水土流失造成?；映两涤^測點主要布置在邊坡沿線和基坑周邊重要構筑物上。當基坑邊坡日沉降量過大時，需及時停止邊坡施工，采取回填反壓措施；而當周邊重要構筑物日沉降量過大時需立即停止降水措施，采用井點回灌措施和高壓注漿、雙液注漿措施。
口金三角項目北臨輕軌1#線，東臨月湖橋，在施工過程中，項目除了沿基坑邊坡邊線布置了沉降觀測點外，在月湖橋上和輕軌線上也均布置了觀測點。經觀測，輕軌和月湖橋的日沉降量均在0.1mm-0.2mm之間（有可能是測量誤差），基坑施工對輕軌1#線和月湖橋的影響微乎其微。同樣也說明了日降水量均沒超過設計要求，基坑一直處于安全狀態。以下為基坑施工過程中輕軌站和月湖橋的統計曲線。
口金三角項目基坑邊坡的日沉降量均在0.1mm-1mm之間，相對于同樣點位的日位移值，日沉降值幾可忽略不計，這與口區將近20米的粉質粘土層是分不開的。
四、水位測量在基坑施工中的應用
水位監測是基坑開挖的必要措施，其對防止管涌和流砂有積極作用。觀測的重點是比較地下室開挖成型面標高與降水井水位（靜止水位）。地下室開挖成型面要始終高于降水井水位0.5m以上，且當水位降下后需等待三日后土壤內毛細水分下降后方可開挖。當地下水位高于開挖面時會造成兩個影響，第一，會導致開挖面的土體軟化，呈淤泥狀；第二，也是最嚴重的一點，將導致水位因失去上部重壓不斷上涌，形成管涌和流砂，造成周邊土壤的水土流失，極大破壞周邊的構筑物環境。另外，開挖也將由于坑內不斷涌水而中斷，導致工期延誤。
當發現降水井水位居高不下時需立即停止開挖，及時聯系設計對基坑的降水井進行復核，盡快增加降水井，形成閉合降水圈。
口金三角項目毗鄰漢江，其地下水位初始值相當與同月份漢江水位，為了施工便利，項目選擇在枯水季節對基坑進行開挖和降水工作，減少降水的工作量，也避免因汛期對工程造成影響。
項目及其重視基坑的降水工作，自土方開挖開始便開始監測水位，在開工伊始便施工完成10口降水井一起降水，隨后進行土方開挖。水位在施工過程中隨著降水井的啟動不斷下降。但在施工至負三層后，項目發現降水井的觀測水位停滯不前。項目立即停止開挖檢查降水井情況，發現降水井在開挖過程中因管理不善被破壞4口，項目立即補打5口降水井，并立即啟動，水位立馬下降，施工恢復正常。以下為降水井的水位監測圖。
五、含砂率檢測在基坑施工過程中的應用
含砂率檢測主要是檢測降水過程中水中的含沙量，其檢測的主要目的是測定降水過程對周邊環境的影響。含砂率的測量通常和降水井水量的測量結合起來應用，通常在降水井的水管上安裝水表，用每日的降水量乘以每日的含砂率即為當天降水排出的砂土。
含砂率合格的標準值為1/100000,當大于這個數值時需對降水井的濾網進行處理，確保含砂率合格，以保證基坑降水對周邊環境不造成影響。
以下為口金三角項目的降水量和含砂率統計，口金三角項目在施工過程中僅排出砂石0.387m³，對環境的影響微乎其微。
六、應力應變監測在基坑施工過程中的應用
應力應變監測主要通過預埋在內支撐中的應力應變片完成，主要目的是測量外部環境變化對內支撐造成的影響。當土方施工采取不對稱開挖，不對稱回填，或因結構施工影響破壞內支撐時均會對內支撐的應力應變造成影響。為了保證結構的受力安全，便采用了監測的形式隨時掌控應力應變的信息。
當應力應變達到報警值時需立即停止施工，通知設計，由設計提出修改意見對內支撐采取補強措施，避免造成更大的安全隱患。
口金三角項目在挖除內支撐外反壓土時按照對稱開挖形式，對內支撐造成的影響很小，未到達報警值，以下為土方開挖過程中應力應變曲線圖。
七、結論
基坑施工瞬息萬變，基坑安全刻不容緩，要把握基坑施工的安全，必須搶先一步了解致使基坑失穩的各種信息。只有確實履行基坑的各種監測手段時，基坑施工的各種隱患才會被扼殺于搖籃中，整個建筑業的基坑安全環境才能大幅度提升。
參考文獻
[1]口金三角工程勘察設計文件及設計圖紙.
深基坑施工范文5
關鍵詞：深基坑；施工技術；
前言：各種建筑物與地下管線施工時都要進行基坑開挖，一些深度和面積較小的基坑可直接開挖或放坡開挖。但當基坑深度較大，周圍場地較狹窄時，一般都采用基坑支護。深基坑工程施工技術雖已在全國不同地區、不同的地質條件下取得了不少成功的經驗，甚至在某些方面達到國際先進水平，但實際過程中仍存在一些問題需進一步研究或提高以適應現代化經濟建設的需要。
1.深基坑的特點
1.1風險性
深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，因此風險性較大。由于深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應進行監測，并應具備應急措施。深基坑工程造價較高，但因是臨時性工程，一般不愿投入較多資金，一旦出現事故，造成的經濟損失和社會影響又往往十分嚴重。
1.2環境效應
在某些沿海經濟開發區，建筑工程所處的地質條件差的問題較為突出。城市中，高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政公路。而一般情況下，這些地方的原有建筑結構陳舊，地上與地下管線密布。因此，基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩定，也要保證周圍的建筑物和構筑物不受破壞。深基坑工程的開挖，必將引起周圍地基中地下水位變化和應力場的改變，導致周圍地基土體的變形，對相鄰建筑物、構筑物及市政地下管網產生影響。影響嚴重的將危及相鄰建筑物、構筑物及市政地下管網的安全與正常使用。大量土方運輸也對交通產生影響。所以應注意其環境效應。
1.3支護工程的事故隱患大
深基坑支護工程技術較復雜，而且當基坑支護失效時，會造成鄰近房屋、地下管線及道路的開裂，引發工程糾紛，甚至出現嚴重的破壞，造成重大的經濟損失及人員的傷亡。因此，在具體的工程實踐中，科學設計和處理深基坑支護結構，并采用安全合理的支護技術措施保證深基坑施工至關重要。工程深基坑支護結構的作用是在基坑挖土期間擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全、順利地進行，并不對周圍的建筑物、道路和地下管線等產生危害。支護結構一般是臨時性結構，基礎施工完畢后，也就失去作用。
1.4個性化與綜合性
深基坑工程不僅與當地的工程地質條件和水文地質條件有關，還與基坑相鄰建筑物、構筑物及市政地下管網的位置、抵御變形的能力、重要性以及周圍場地條件有關。因此，對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準是比較困難的，應結合地區具體情況具體運用。
深基坑工程涉及土力學中強度（或稱穩定）、變形和滲流 3 個基本課題，三者融會一起需要綜合處理。它還是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統工程，是理論上尚待發展的綜合技術學科。
1.5短暫性和區域性
對于整個施工項目而言深基坑僅僅是一個臨時性的工程結構#能夠為其它工序的施工作業帶來方便，而基坑支護體系的安全指數較低，在施工過程中必須要配合相應的監測觀察，出現問題后必須及時調整以保證施工質量。
遇到不同的土質所采取的深基坑施工方案也不一樣，這是基坑工程區域性特點的表現。如軟粘土地基、黃土地基等工程中采取的基坑施工方案也不相同#，這是為了保證施工的有效性，施工方要根據具體的地形制定方案。
2.深基坑的施工技術
2.1前期勘察
在大型深基坑施工前期，工程單位要安排專業的勘察人員到達施工現場調查取樣，而工程單位通過收集到的勘察信息來分析具體的施工方案， 如周邊環境、開挖面積、開挖深度、設備安排等等，最關鍵的則是要找準基坑開挖深度及基坑的周邊環境。只有做好這些準備工作，才能保證后期支護方案的優化。
2.2施工方法及施工機械的選擇
首先，應選定主要的施工參數，包括深基坑的支撐形式、幾何尺寸、以及基坑規模等，確定開挖參數及分層開挖的深度等。深基坑開挖方法主要包括逆作法、盆式挖土法、放坡挖土法等。選擇合理的開挖方法，保證基坑開挖方法和順序與施工設計相符。為確保井點降水正常，必須先排水再挖土，挖土高度達到標高后，應及時澆筑底板和墊層，在進行挖掘時，應避免挖掘機沖抓和碰撞，以免挖掘機碾壓到工程支撐梁及工程樁，加強監控點保護，并標明保護標志。應選擇合適的施工機械，確保深基坑工程的施工進度。應根據施工工期及預算挖量等參數作為挖土機械及運輸車輛的選擇依據。在施工過程中，應根據施工進度及現場實際情況，對機械數量及開挖進度進行適當的調整。
2.3施工中做好支護技術
深基坑支護應參照基坑開挖深度，采用不同的支撐方式進行支護，并通過回灌技術、井點降水以及挖掘機卸荷等，減少施工工期和投資成本，確保深基坑及周邊建筑的安全性。進行深基坑支護施工時，應充分利用原有支護樁，在符合施工要求的情況下，保留支護樁，節約施工成本。應確保深基坑支護樁施工的可靠性和安全性，以免基坑周圍因降水不當引起土體變形導致周邊管線、道路以及鄰近建筑的沉降過大和不均。應按照施工操作原則進行支護施工，選擇科學合理的施工處理方法，對于不同的深基坑支護，應采用不同的支撐方式，必要時加設內撐，并采用回灌技術或井點降水進行降水處理。
2.4錨桿技術
這一技術的運用能給深基坑開挖創造足夠的空間區域。讓不同的機械設備都能充分運用到基坑開挖操作中，錨桿技術最早運用于中國的北方地區。在車站、商業大廈等大型建筑物中的運用較廣。經過建筑專家的多方檢測，對于錨桿技術施工運用到的工藝、材料等都進行了合理改進，對于施工的安全指數也有了很大的提高。
2.5地下水處理
在深基坑開挖過程中，應保持基坑干燥及邊坡穩定，以免地下積水對施工進度造成影響，或邊坡松動造成事故發生。如基坑土質較軟或出現積水，則會導致工人站立困難，影響施工操作，因此在進行基坑施工時，應做好地下水的處理工作。可采用止水法處理地下水，在基坑周邊設置止水帷幕，防止地下水進入基坑內，可通過地下連續墻、沉井法或灌漿法來達到止水的目的；也可采用排水法處理地下水，如井點降水和明溝排水等，井點降水具有操作簡便，容易掌握的特點，是處理地下水的好方法。井點降水的具體步驟為：在深基坑工程周圍，設置具有滲水作用的井點管，并設置抽水設施，將地下水抽出，直至地下水將至設計高度。井點降水可用于不同形狀的深基坑中，對邊坡具有一定的穩定作用，維持基坑內土干燥可以有效提高深基坑施工效率，從而提高工程質量。
3.深基坑施工注意事項
在進行深基坑施工時，施工人員應嚴格按照規范操作，在基坑附近不得停放機械或堆放土料，以免造成基坑坍塌，應在在基坑周圍設置防護欄桿，并懸掛危險標志及密度網，夜間應在基坑周圍設置紅色警示燈。嚴禁施工人員在陡坡及懸壁下休息，為了加強安全防范，在雨天應停止施工作業，雨停后檢查邊坡四周及土壁的穩定性，確保施工安全。
4.結語：
在深基坑的施工中，實際施工管理中要求決策者需要掌握本地區或類似條件下已有的成功的經驗和失敗的教訓，根據特定的工程要求和條件進行綜合考慮，作出安全、可靠、經濟的包括圍護結構、支護體系、土方開挖、降水、地基加固、監測和環保的整體施工方案。
深基坑施工范文6
【關鍵字】深基坑；施工管理；控制
1 深基坑支護概述
基坑的支護是一個綜合性的巖土問題，隨著高層建筑的日益增多，基坑支護的問題也越來越多，在基坑施工過程中會發生水平方向的變形也會產生豎直方向上的沉降。在基坑的施工過程中發生較多的安全生產事故都是由于施工管理不到位造成的，主要是表現在起到支護作用的結構產生較大位移甚至發生破壞，導致基坑發生大面積的塌陷，進而引起周圍地下管線的破壞或對周圍的建筑物造成安全威脅。
對于基坑的開挖和支護涉及到工程地質、水利與水文等多個方面分析理論不全面，選擇的支護方案和施工中的控制參數等還沒有具體詳細的標準，在計算過程中有的還是采用經驗或者是半經驗的方法，這些問題在一定程度上造成了基坑支護出現質量問題，進而導致基坑支護問題或者是安全問題等基坑施工事故時有發生。
在建筑工程施工中基坑開挖工程量大，一般當基坑開挖的深度超過6米時就認為是深基坑。對于深基坑的開挖，工程量較大也給支撐體系帶來了較大的困難。特別是在軟弱土基中，深基坑的開挖會造成較大的沉降，對周圍建筑物和坑體自身都是巨大的威脅。并且深基坑的施工周期較長，如果在雨季施工或者是周圍的堆積物過多時如果控制不好施工中的各個環節，都會導致基坑支護失穩，這就需要采取合理的施工措施進行全面有效的處理。
2 深基坑支護施工特點概述
基坑工程的兩個重要環節是土方的開挖和做好基坑的圍護。其中土方的開挖又是關鍵性的一步，開完質量的好壞將直接關系到圍護工程是否能夠順利的發揮其作用。如果在基坑開挖環節在開挖方式和速度上存在問題的話，都可能誘發基坑的主體結構發生樁基位置的變化。目前，我國的城市建筑用地資源越來越緊張，所以建筑工程在向著高層和超高層的方向發展。對于城市地下空間的開發利用程度也越來越大。在這一部分建筑工程項目中，通常都小櫻桃采用較深的基坑。由于城市中建筑物的密度較大，所以對深基坑的開挖一定要特別的注意，防止對周圍的建筑物產生影響。 深基坑的施工主要特點如下所示；
1）隨著建筑工程向高層發展，基坑的開挖法人深度也在逐漸的加深。
2）現在的基坑工程的開挖工程量都比較大，有的大型建筑的基坑寬度和長度能達到百米左右，這就給基坑的支護造成了很大的難度，所以一定要重視起來。
3）對于一些特殊的地基，在進行處理的時候要特別注意，例如軟土地基的承載能力非常有限，所以在進行開挖的時候容易造成基坑出現較大的位移量，沉降的現象也比較明顯。如果對基坑的位移和沉降不采取及時的措施的話，很容易造成對周圍的建筑物和地下管線造成影響。
4）深基坑的施工周期通常都比較長，施工的 作業面也比較狹窄，在基坑周圍不能最放過多的
3、深基坑支護工程施工中存在的問題及原因分析
3.1基坑邊坡坍塌
這是一種最常見的基坑事故。一般發生在基坑施工和支護施工剛結束不久。往往由于支護施工單位沒有進行合理的設計或是沒有嚴格按照設計施工而造成。從坍塌的坡面看，盡管有相應的支護措施，比如土釘支護，但是卻沒有按照嚴格的質量規范來進行。大多數土釘由于沒有注漿，只是打了一些孔就把鋼筋插了進去；有些土釘雖然注了漿，但是漿體卻沒有注滿。這些情況都直接導致了邊坡坍塌事件的發生。
3.2邊坡水平位移較大
一些基坑邊坡水平位移較大，達到4cm以上，并且經監測，水平位移還會繼續加大。面對這種情況，結構主體施工單位停止了地下主體施工，業主不得不立即召集基坑支護設計、施工單位和專家對基坑重新進行穩定性分析，并就出現的問題提出處理措施。
3.3附近建筑物變形
在城市建設的諸多實際因素中，很多基坑由于緊鄰建筑物，往往都會由于處理不當而造成附近建筑物變形。一般來說，建筑物變形都是由于周圍的地基沉降引起的。建筑物出現較大變形后，不僅危及建筑物居民或工作人員的安全，而且也對施工工程造成很大的威脅，使得工程難以繼續進行下去。
3.4邊坡堆載不明確
基坑支護完成后，如果不需要地基處理，很快就可以轉入了結構主體施工。因可利用場地有限，同時為了施工方便，很多鋼筋都放在了離基坑上口線不到1m的位置，并且堆載量較大；在進行結構混凝土澆筑時，混凝土罐車離基坑上口線也較近；在進行塔吊安裝時，大噸位吊車非?？拷吰缕马敗＝Y果，基坑邊坡因承受不了太大的壓力發生了較大的變形，有的甚至坍塌。之所以出現如上現象，主要是因為施工人員不明確基坑坡頂的極限承載力，不明確基坑坡頂容許堆載量與距離的關系。
4、加強深基坑支護施工管理措施
4.1 深基坑開挖的施工部署
建立統一的工程指揮系統，通常采用組織機構框圖表示，并體現崗位配置、人員安排。項目管理人員工作職責和權限，應與質量、環境、職業安全健康管理體系文件中管理人員職責和權限相一致。列出詳細的組織機構框架圖。制定施工進度計劃和材料與設備計劃。
工程施工中不但管理人員要具備相應的崗位管理能力，要熟悉各工序的操作程序和質量控制點。操作人員也應具有相應崗位的上崗證，嚴格管理，對新來人員和離崗較長時間的人員必須做好崗前培訓工作，來確保操作人員的操作水平和方法。這樣方可達到即節約材料省工，又保證工程質量的目標。
4.2加強對土方開挖施工工序的組織與管理
深基坑開挖施工中，精心安排開挖施工分層、分塊的部位和時間，精心安排擋土支護的施工時間，以有效地控制基坑已開挖部分的無支護暴露時間和減少土體被擾動的時間與范圍，以達到利用尚未被挖動的土體尚能在一定程度上控制其自動位移的潛力，而使其應力控制土移和基坑支護周圍土移之間存在著一定的相關性。所以科學地安排土方開挖施工順序和控制施工進度，充分利用這種相關性，將有助于控制支護結構的坑周土體的位移。
深基坑支護重在過程控制，一旦出現質量問題，事后補救比較困難，往往需要花費大量的人力物力，并且會延誤工期。因此，必須嚴格把關，確保施工質量。
4.3 嚴格控制支護施工質量
土方開挖時，重點監督施工方是否切實按施工方案進行開挖，開挖中是否對支護樁、護壁造成影響；是否超挖，復核每個層面的標高，遵循“分層開挖、嚴禁超挖”的原則，減少開挖過程中土體的擾動范圍，縮短基坑土體開挖后無支護的暴露時間。發生異常情況時，立即停止挖土，采取有效措施后方可繼續施工。
挖出的土方及時外運，基坑頂四周不得堆載，以免使支護結構變形過大，危及基坑安全。隨著開挖的進行，在基坑頂四周及坑中適當位置布置集水井及明溝，及時向外排水，嚴禁帶水作業。
做好隱蔽工程驗收，施工過程中，對于支護樁工程要監督每根支護樁的施工全過程，及時組織基坑支護安全專題會，落實相關事項消除安全隱患。基坑支護工程受各種水文、地質、雨水及周邊環境等復雜條件的影響，在施工過程中，常常會出現很難從理論上預估的安全問題，這就要求及時組織安全專題會議，研究、落實處理措施。基坑支護監測，基坑支護工程風險性較大，為了確?；釉陂_挖和地下室結構施工過程中基坑支護結構的安全，必須對基坑和周邊城市道路、建筑物進行監測，及時掌握土體變形情況，邊坡的穩定狀態和支護效果。發現異常情況及時采取措施，預防邊坡失穩和周圍建筑物沉降、開裂等事故發生。
4.4 深基坑支護穩定性控制
在基坑的開挖和支護過程中，采用的成孔放肆主要采用的是鉆機程控的方式。采用這種方式成孔氏如果控制不好施工用水的保障和污水的排放，會造成在成孔的底部位置處泥漿的濃度過大。如果泥漿的濃度過大，就會影響錨索的錨固力。
在成孔之后需要及時的進行注漿處理，在成孔之后，孔周圍的基坑土體內部的應力會得到一定的釋放，應力的釋放會導致基坑土體的抗剪強度發生下降，極易誘發基坑土體的滑移甚至是坍塌。另外如果注漿不及時，孔壁的泥漿厚度也會越聚越厚，也直接影響到了孔徑的大小，錨桿的錨固力額會產生直接的影響。
結語
深基坑工程的施工是一個復雜的工程，施工單位要嚴格按照應按先設計、后施工來進行施工，要做好施工過程中的監測，遵循“分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均衡，限時限量”的原則，堅決杜絕施工中的盲目性的現象，加強對整個深基坑施工過程的控制，保證工程順利、安全地完成。
參考文獻：
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