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造價工地實訓總結范文1
論文關鍵詞：以能力為核心；以就業為導向；教學改革；高素質人才
一、課程目標改革
《建筑工程計量與計價》課程原有的教學目標偏重知識的傳授,沒有將能力培養列為課程主要目標之一。為了培養高質量的建設類高等技術應用型人才,堅持“以學生為本、就業為導向、以能力為核心”的原則，我們對這門課程進行了改革。主要體現在加強基礎理論與實踐相結合，提高學生動手能力，學習能力，創新能力。必須改變過去以傳授定額計價知識為主的模式，轉變為以加強工程量清單計價能力訓練為主，培養學生的實踐能力，自學能力，就業能力。
二、課程內容改革
（一）改革過程
2009年5月完成了第一階段任務。新編教學大綱、實訓大綱、課程設計任務書、指導書并實施教學，2008年3月-2009年7月在我院高職建筑工程技術專業06級及工程造價專業07級進行改革試點并逐步展開。
2009年6月對第一階段進行小結。通過總結，進一步優化教學方法、教學手段。新編《建筑工程計量與計價》課程校本教材在我院高職建筑工程技術專業、工程造價專業07級及小高職05級實施教學。新編《建筑工程計量與計價》課程多媒體課件，用于我院高職建筑工程技術專業、工程監理專業07級、工程造價專業08級、及小高職05級實施教學，包括課程內容、教學方法的改革。
2009年7月至2010年1月繼續實施教學改革,積累實踐經驗，強化了工程量清單計價實訓，包括工程造價軟件實訓。2009年8月在江西省科技出版社正式出版了《建筑工程計量與計價》課程教材用于實際教學改革中，2010年1月至2010年11月，在工程造價專業08級、09級及建筑工程技術專業、工程監理專業08級、小高職06級，07級，和中專學生、各類函授學員、培訓班學員等推廣應用改革成果。
（二）改革內容
1.教學大綱改革。新教學大綱根據根據建筑工程專業和工程造價專業的培養目標及工程造價管理新機制要求，設計教學目標，確定教學內容的范圍及要求學生掌握的程度。創新教學模式。與舊教學大綱比較，不同之處，在于新教學大綱在教學內容上充分體現了定額計價和工程量清單計價的并行,明確工程量清單計價是我國建設工程招投標的主流計價模式。增加了施工現場實踐訓練。
編寫有地方特色的江西省高職高專建筑類專業《建筑工程計量與計價》課程教學改革新教材、制作了與實際工程緊密結合的教學改革課件，完善課程設計任務書及指導書等教學文件。根據新教學大綱，新教材實施教學。在教學內容上充分體現了定額計價和清單計價的并行,明確清單計價是我國招投標工程的主流計價模式。
2.積極開展施工現場實踐教學，增加工程量清單計價軟件應用實訓內容，充分體現課程教學改革成果，實現了實踐教學新目標。組織學生去施工工地參觀實踐，尤其是在2009年10月至2010年10月，多次帶領學生進入新校區一期工程施工現場參觀實踐，部分學生還在老師指導下，承擔現場施工員、監理員、造價員等工作，使學生親身經歷和參與了我院新校區一期工程建設的全過程，提高了分析問題和解決問題的能力。例如利用工程量清單造價軟件編制“工程量清單計價”；參與工程進度款的審核；從事現場監理各個分部分項工程的質量控制、進度控制、安全控制、合同管理等工作。事實證明,這是培養學生動手能力和分析問題能力非常有效的措施。為今后的教學工作積累了寶貴的實踐經驗。
3.建筑工程計量與計價課程的教學內容還嘗試逐步增加了“工程造價的發展及其管理體系”的最新發展情況介紹，這可以促進教學水平的迅速提高，推動教學觀念的更新，使學生在踏上工程崗位之前就能接觸到工程造價管理新方法、新技術。使學生們認識到將來作為一個優秀的造價工程師,除了具備工程計量計價基本能力外,還應該以自己掌握的知識在設計階段和施工階段主動地影響設計和合同管理,通過工程造價這個度量標準來實現項目的價值。我們改革的目的不僅讓學生讀書，更要讓學生讀圖；不僅讓學生聽課，更讓學生動手；聽過的很快會忘記；看過的還能記得一些；做過就會留下深刻印象。
三、教學方法改革
（一）聘請業內專家進行學術講座。本課程十分重視實踐性，我們邀請江西省著名的建筑結構專家、工程造價專家從自身成長經歷分析工程人員應具備的知識和能力，暢談工作成就、經驗、教訓以及對人生的感悟，使學生明確學習目的和方向，很受學生們的喜歡。
（二）與企業聯系，建立實習基地。學院與北京廣聯達軟件公司江西分公司、江西省建筑總公司建立合作關系，作為我校學生的長期實習基地。安排學生到企業參與部分工作，通過實習活動，讓他們從社會的“課堂”中學習，又到社會的實踐中應用。學生經過生產實習后，加強了學生對本專業的認識，增加了學生的學習興趣。經過畢業實習后，培養了學生實際工作的能力，為他們將來走上工作崗位奠定了基礎。
（三）案例教學法。課程組根據計量與計價的一般程序，搜集典型工程圖紙編制成冊，以實際工程串聯起整個課程體系。在案例的選擇上，課程組盡量選擇內容新穎、代表性強、與實踐聯系緊密的案例，培養了學生對所學各種知識的實際應用能力。
（四）項目教學法,是師生通過共同實施一個完整的項目任務而進行的教學活動。學生在教師的指導下親自處理一個項目的全過程，在這一過程中學習掌握教學計劃內的教學內容。學生全部或部分獨立組織、安排學習行為，解決在處理項目中遇到的困難，提高了學生的興趣，自然能調動學習的積極性。因此“項目教學法”是一種典型的以學生為中心的教學方法，在《建筑工程計量與計價》課程引入以工作過程為導向的項目教學法后,學生在項目任務的驅動下,在老師的引導下,通過啟發式教學和自主學習,較好地掌握了造價員所需的基本知識與崗位技能,同時學生的自主學習能力、分析問題和解決問題的能力也得到了提高。學生普遍對本課程的教學內容與學習方式感興趣,學習的主動性和積極性較高,取得了較好的教學效果。
四、實踐教學改革
實踐教學是培養職業人才、提高教學質量不可缺少的重要環節，是工程技術人才培養的關鍵。學生在老師的指導下,依據國家工程量清單計價規范,江西省建筑及裝飾工程消耗量定額及統一基價表,招投標文件,標準圖集,施工圖紙和施工方案和施工現場條件等編制出不同結構類型的單位工程工程量清單和工程量清單投標報價。
（一）充分利用我院新校區一期工程施工現場,施工圖紙,根據新編的實訓教學大綱、課程設計任務書及指導書等教學文件實施教學,實施新的教學方案。增加實戰操作訓練內容，充分體現課程教學改革成果，實現了實踐教學新目標。指導學生完成綜合性較強的實際工程課程設計，改變原來只完成傳統的定額計價“施工圖預算書。”要求學生手工計算和造價軟件算量相結合，根據課程設計任務書及指導書完成建筑工程招投標文件：作為招標人完成“新校區一期單位工程工程量清單編制；”作為投標人完成“新校區一期單位工程工程量清單投標報價?！?/p>
在課程設計教學環節中，通過工程招標、投標、報價工作程序，使學生鞏固新學的知識，并能熟悉運用招標投標技巧，培養實際工作能力。
通過建筑工程工程量清單和工程量清單投標報價的綜合實訓,使學生全面消化、吸收和運用所學的理論知識，提高了學生對理論知識重點和難點的掌握，學會將理論與實踐相結合，培養學生腳踏實地的工作作風，以及分析問題和解決問題的能力，培養團隊合作精神，具備就業上崗的職業技能。
（二）在教學改革中強化計算機技術在建筑工程計量與計價中的應用，制作精美的授課PPT，采用計算機三維模型模擬，幫助學生提高空間想象力、提高識圖能力，我們演示造價軟件三維模型、施工現場參觀及動手制作構件，指導學生進行計量計價，使學生能不斷適應實際工作需要。整合“手工計算”和“專業軟件”，做到“專業課技能一體化和現代化”。訓練學生應用計算機套件軟件快速報價，快速投標的能力。
五、改革的成效
（一）專業綜合能力的體現
1.教學質量顯著提高。提高了學生的學習興趣，激發了學生的學習熱情，學習效果顯著提高，能綜合運用所學的知識較熟練地進行工程量清單計價手工和軟件的計算及各種報表的制作分析。我們做到“教學做”合一，提高學生學習興趣，達到培養職業能力的效果。我們根據工程造價計價過程設置學習領域，開發和組建新的課程內容。在培養學生技術應用能力的同時，不斷加強學生職業道德、職業素質和職業技能培養，增強學生的崗位適應能力，提高了就業競爭力。
2.專業綜合能力提高。我們參加了第三屆全國高等院校廣聯達工程量清單計價軟件算量大賽預賽和總決賽，我院派出了由胡洋老師帶隊的4名選手參賽，其中2名學生獲三等獎，2名學生獲優勝獎。胡洋老師獲“優秀指導教師”獎。我院許多學生在頂崗實習工作期間和就業上崗后，工作責任心強，勤奮好學，工作能力較強，能熟練地運用廣聯達、斯維爾、魯班、神機妙算等工程造價軟件進行各種類型工程項目工程量清單計價的編制。學生們還從事了施工現場管理、工程監理等工作,深受工地工程師的好評,教學改革已取得較大的成效。
造價工地實訓總結范文2
關鍵詞：動態輪崗；土建類；頂崗實習
作者簡介：蔣鳳昌（1970-），男，江蘇泰興人，泰州職業技術學院建工系副教授，博士后，高級工程師，研究方向為建筑工程新技術應用、土建類高職教育。
基金項目：本文系江蘇省高等教育教改重點課題“高職高專土建類學生頂崗實習體系的構建研究與實踐”(課題編號：2011JSJG092)階段性研究成果，課題主持人：蔣鳳昌。
中圖分類號：G71文獻標識碼：A文章編號：1001－7518（2012）12－0079－03
引言
頂崗實習是高職院校培養高技能型人才的現實需要。教育部在《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》[1]一文中提出“積極推行訂單培養, 探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式；引導建立企業接收高等職業院校學生實習的制度, 加強學生的生產實習和社會實踐, 高等職業院校要保證在校生至少有半年時間到企業等用人單位頂崗實習”。泰州職業技術學院建筑工程系于2001年起，開始踐行“2+1”人才培養模式，即2年在校學習基礎理論與專業知識，1年到生產一線進行頂崗實習。通過構建包含目標體系、運作體系、保障體系和評價體系四個子系統的頂崗實習體系，使得頂崗實習培養模式日趨精細化、系統化和規范化。課題組將動態輪崗制度引入土建類學生頂崗實習的運作體系，使學生獲得更充分的訓練。
一、動態輪崗的必要性
基于企業考慮減少崗前培訓時間和費用、提高實習生的崗位熟練程度和工作效率等因素，頂崗實習一般都是采用的“定崗實習”，換而言之，每個學生在1年的實訓期間基本上傾向于固定在某一個具體的崗位實踐和工作，或者固定在一位師傅后面，師傅一直在某崗位，則“徒弟”亦固定在某崗位，施工員不能體驗造價員的職能要求，資料員不能體驗安全員的崗位職責。如此實習使得學生技能難以得到系統化訓練，并對學生就業存在“適應面較窄”的不利影響。因此，有必要實施動態輪崗制度。
（一）培養“多面手”復合型人才的需求
從學校和學生的角度來看，到工地或項目部實習的主要目的不是掙錢，而是學習專業技術技能和管理經驗。土建類學生在項目部能接觸的崗位主要有：施工員、造價員、質檢員、資料員、安全員、材料員等。通過動態輪崗，學生能夠多接觸一些崗位，則可更全面地加強對土建項目的認識，培養“多面手”的技能，對各種崗位的熟悉，有利于提高對“技術”、“經濟”等抽象概念的綜合認識，利于學生成長為復合型人才，甚至會培養成領導眾多技術員的項目經理。
（二）挖掘個人潛力、選擇合適崗位的需求
由于學生的成長經歷、性格、愛好、情商和智商存在多元性，這是不爭的事實。學生存在個性化差異的現實，相應地要求學校和企業在頂崗實習環節中關注學生的個體差異，考慮他們對實習崗位的需求是多元性的，從而體現教育人性化和教育公平。
學生在不同的崗位上挖掘潛力是不同的，因此通過動態輪崗，可以使其選擇到更合適的崗位開始自己的職業生涯。喜歡在施工技術和施工措施方面進行工程應用并獲得成就感的學生，則傾向于選擇施工員；有耐性和細心在圖紙與數字之間進行梳理的學生，則傾向于選擇造價員；對實驗儀器和實驗方法等技術情有獨鐘的學生，則喜歡質檢員崗位。動態輪崗給學生親身體驗不同崗位的機會，有助于激發其潛能和準確定位。選擇合適的“跑鞋”，則在職業軌道上跑得又快又遠又開心；反之，則在職業軌道上走得又慢又短又痛苦。
（三）擴大學生就業機會的需求
通過動態輪崗，可使學生增進對多個崗位的了解與體驗，增強學生與不同部門間的溝通協調能力。動態輪崗給予學生的多崗位經歷，在面試過程更能吸引考官的眼球，可以擴大學生的就業機會。
土建類工程技術與管理的各個崗位既分工不同又密切合作。施工員應向造價員咨詢施工措施相關費用問題，以便選擇性價比最優的施工方案實施；材料員應向造價員及時傳遞各種材料的市場行情；造價員應向施工員及時了解現場的設計變更與洽商實施情況；質檢員應向施工員及時反饋實驗檢測情況等等。只有通過動態輪崗，讓學生親身體驗不同崗位，才能對各崗位有深刻印象，才能熟悉各個崗位間的密切合作，也才能更大程度地適應用人單位對一線技術人員的招聘要求。尤其是中小型企業和中小型工程項目，更傾向于“一職多能”、“多崗合一”的要求和做法，因此對熟悉多個崗位職能的“準員工”尤為青睞。
二、動態輪崗的可操作性
頂崗實習應綜合考慮學校、學生、企業三者的利益。在實習單位的項目部往往依據工程項目的進展和需求確定實習崗位，尤其是在“校熱企冷”的情況下，學校和學生遷就企業工程需求，不能使學生獲得充分的實訓。然而，通過對校外實訓基地的調查研究，發現動態輪崗是具有可操作性的。根據不同的工程情況，進行科學設崗，密切溝通，可以實現不同類型的動態輪崗，讓學生獲得系統化的訓練。
（一）不同建設期的自然換崗
土建類工程項目屬于單件產品，項目實施周期長，隨著建設工作的進展，工程項目部在不同時期的工作內容與工作重點不同：前期主要是投標和施工準備工作，中期主要是包含工程進度、質量、造價和安全四大控制的施工管理工作，后期主要是資料整理和竣工結算工作。中小型工程可能在1年內實施完成，大中型工程可能在2年左右甚至更長時間內完成。
對頂崗實習1年的學生而言，如果所在的工程建筑面積在5000㎡左右，該類規模的工程一般在1年內能夠全部完成，那么項目部技術人員的工作要求基本是“一職多能”、“多崗合一”，學生頂崗實習內容將隨著工程的開展實行了自然換崗。而且可能同時熟悉多個崗位的工作內容和職能要求。
（二）同一項目的對調輪崗
對于建筑面積在10000㎡以上的中型或大型工程，施工工期超過1年，項目部的分工很細，崗位基本固定不變。
在該類項目中，頂崗實習的學生往往可能一直固定在一個崗位上，要么一直做施工員，要么一直做造價員、資料員等等。
但是，大中型工程還有另外一個特點，需要的技術人員多。相應地，可以容納的頂崗實習生也較多，一般可以容納2～6名學生。這就為同一個項目實行頂崗實生階段性互相對換崗位提供了可能。
（三）同一公司的項目間換崗
泰州職業技術學院建筑工程系的校外實訓基地中，有一些特級和一級資質的大中型企業，這些實訓基地所每年都有多個工程項目同時實施，每個項目基本上都能容納頂崗實習生。而且，長期合作的校外實訓基地，在項目實施允許的條件下，都能兼顧高職教育的社會職責。這些都為實現同一公司的項目間換崗提供可能。
（四）不同公司的被迫換崗
由于學生對環境的適應性不同，可能出現學生對實習崗位不適應，或實習基地對學生不滿意的情況，遇到此類情況，學校允許學生在頂崗三個月后，出現不適應的情況，可以享受調換實習單位和實習崗位的機會。
對于這類由“互不適應”而引起的被迫換崗，學校導師、企業導師和輔導員老師都會針對具體情況，對學生頂崗實習的表現和存在的問題進行總結分析，以利于其在換崗后能夠盡快適應新崗位。
三、動態輪崗的案例及分析
【案例1】校外實訓基地上海拜創鋼結構工程有限公司2011年接受5名學生頂崗實習。該實訓基地是從事鋼結構施工圖設計、深化設計、加工制作、現場安裝的綜合性生產企業。2009屆有孟召明、石磊等5名學生到該單位頂崗實訓。實習單位首先安排了1個月的崗前培訓，主要培訓鋼結構設計軟件的應用等相關內容，然后將各位學生安排到東南大學體育館、廣州地鐵、上海某鋼結構廠房等項目部。從鋼結構設計開始，自然輪換了設計員、造價員、質檢員、施工員、安全員等崗位，其中孟召明同學還擔任了項目經理助理的職責。
一般鋼結構工程項目總工期較短，在1年內能夠完成，所以能夠實現自然輪崗，而且學生能夠對整個項目的各管理環節進行系統了解，獲得系統訓練，實訓效果很好。
【案例2】校外實訓基地江蘇一建南方分公司2011年接受2名學生頂崗實習。該實訓基地目前所實施的建筑工程為深圳天安數碼城（江蘇江陰）一期項目，總建筑面積約50000㎡，為兩幢高層建筑。2009屆吳凱和杜文龍2名學生在該項目頂崗實習，他們的分工為1名施工員和1名造價員。實訓3個月后，由學校導師提議，經過企業導師和企業項目負責人研究同意，兩名學生進行換崗實訓。
由于服務于同一公司的同一個項目，并且施工員與造價員之間的工作聯系非常密切，兩名學生幾乎每天交流，對彼此的工作內容和工作要求非常熟悉，因此兩人之間的輪崗對開展工作影響不大，同時兩位同學都能獲得較多的崗位訓練機會。在不影響項目利益的前提下，企業也愿意為學生提供盡量多的崗位實訓機會。
【案例3】校外實訓基地中國江蘇技術合作有限公司2011年接受4名學生頂崗實習。2009屆周永山、楊潔、立普堯和葛靈蔚4名學生在該基地頂崗實習。該單位幾個工程項目處于更替狀況，頂崗實習可有多種選擇，在學校導師與企業導師和學生個人協商后，對幾個項目的崗位輪換進行了安排：前2個月，4名學生在無錫新區科技交流中心大跨地標建筑從事資料員崗位，主要進行竣工圖的實測補圖、各類資料整理、準備申報“魯班獎”工作；隨后2個月，從事造價員崗位，輔助合約管理部進行工程投標相關工作；然后，依據企業項目需要，周永山到無錫海關鋼結構加層工程從事施工員，立普堯到無錫中關村多層混凝土框架工程從事施工員，楊潔和葛靈蔚到南京華泰證券大型建筑群項目從事造價員和施工員工作。
同一公司的多個項目間人員調配、崗位更替是時常出現的事情，針對這種具體狀況，學校導師與學生個人應意識到崗位輪換機會的存在，并積極與企業導師和負責人溝通，事前規劃，從而可實現頂崗實習的崗位輪換。
四、動態輪崗制度的相關規定
泰州職業技術學院通過10余年 “2+1”頂崗實訓的實踐與研究，對土建類學生的頂崗實習體系不斷完善，在《頂崗實習手冊》中制定了動態輪崗制度的相關規定：
1.為了增加實習生對不同崗位的體驗和訓練機會，獲得較為系統化的訓練，在1年的頂崗實習期間，每位學生應在2個或2個以上崗位上進行輪崗實習。并且體現“一職多能”原則，即對其中一個崗位的工作內容和要求達到非常熟練程度，對其他崗位可達到了解熟悉程度。
2.動態輪崗應做到“事前規劃”，即在選擇頂崗實習單位和實習項目時，由學校導師組織，優先選擇校外實訓基地單位，與企業導師和項目負責人進行深入溝通，制定動態輪崗的具體實施規劃：可以在中小項目中自然輪崗，亦可在同一項目中對換輪崗，還可以在同一公司的多項目間輪崗。
3.為了減少實習生對輪崗后的新崗位適應時間，實習生應在輪崗前充分利用業余時間，以“旁觀者”的身份，細心了解將要就職的崗位工作內容和要求。
4.由于學生與企業間“互不適應”的各種正當理由，可能“被迫換崗”，該種情況應經學校導師審核確認，一般應在頂崗實習3個月后，重新規劃調整實習單位、工程項目和實習崗位。
造價工地實訓總結范文3
一、討論式教學方法在工程造價課程中的應用
建筑工程計量計價課程知識內容廣泛,定額、清單不斷更新,為了讓課程緊跟時代前沿。在課程教學的過程中,我們改變過去的全部課程都由教師講解的模式,老師針對課程擬定一些題目,給學生介紹一些該領域有針對性的，最新、最具代表性的參考資料,學生課下準備,課堂上老師啟發學生對所講授內容進行深入的思考,課堂上隨時與老師進行討論交流觀點，找出問題的答案。在授課過程中,授課的重點是鼓勵學生進行創造性思維的開發讓學生親自參與,積極動手、動腦探索性學習，既調動了學生的積極性同時也鍛煉了學生的語言表達能力。充分調動同學們學習的主動性。增強他們對本門課程的興趣,增強教學效果。
二、認知式教學在工程造價課程中的應用
由于學生對建筑材料和施工工藝缺乏感性的認識，為了讓學生直觀了解工程造價相關知識。對于教師很難用語言表述清楚的內容，在具體實施中，教師將建筑裝飾材料形式直觀的展示給學生，帶領學生到建筑材料市場參觀,組織實地教學,現場講解建筑材料、建筑的結構形式和建筑的施工技術,對于施工難度比較大的，現場不能完全展示的內容。我們充分利用多媒體技術，在課堂上播放建筑施工視頻，展示各種材料施工工藝操作流程和施工現場的情景。讓學生身臨其境。在觀完視頻后，老師再把材料和施工工藝進行適當的講解，師生之間相互討論，避免了單純講解理論的情況出現，大大提高學生的學習興趣和學習效果。取得了事半功倍的教學效果。工程造價課程的知識體系、內容梗概、重點難點等方面，用直觀的形式，或者用課件或者去工地現場參觀，加深學生對建筑材料和施工技術的感性認識，有利于學生正確列出分項工程項目和準確計算工程量。增強他們學習的興趣，提高學習效率，創新教學方法。
三、實物操作教學法在工程造價課程中的應用
在我們的工程造價實訓室里,有材料展示區,展示區分別擺放著各種不同類型的建筑、裝飾、安裝材料,同時配合一些施工方法工藝圖。當學生們一走入教室,就被這些材料和圖片所吸引,對學習專業知識產生了強烈的興趣。在課程中,教師給學生看一些相關的材料實物,同時對一些施工難度較大的，采用播放施工視頻、帶領學生去施工現場觀摩的方法，教學效果更直觀,大大的提高了學生的主觀能動性和學習熱情,獲得了比較滿意的的教學效果。例如,計算天棚工程的工程量時，先給學生講解天棚施工的工藝流程,給學生傳看一些真實的輕鋼龍骨材料，并現場操作龍骨的施工方法,這時,活躍了課堂氣氛,他們討論并且思考,如龍骨是由什么材料制成成的、通過什么樣的施工工藝才能組裝完成等。然后,教師再講述相關的知識內容,提高了學生的興趣和課堂效率。在教學中,課堂也是實訊場所,特別是一些操作性課程，例如在講解砌筑施工工藝流程時,讓學生親自動手操作，教師和學生綜合評判。學生通過親自動手操作，自己就能觀察和發現問題、提出問題,并解決問題。這樣會大大地提高教學效，增強教學的實效性。
造價工地實訓總結范文4
摘要：通過對江蘇省中職、五年制高職土木水利類示范專業建設現狀進行調查，作者從招生規模、專業基礎能力、教學管理與課程改革、特色與創新等幾個方面，對現狀進行歸納與分析，總結了專業建設的經驗與成績，提出了解決問題的對策，以期促進我省示范專業建設叉好又快地發展。
關鍵詞：職業學校；土木水利類；示范專業；專業建設
一、背景
從2007年起，江蘇省教育廳為貫徹省職教工作會議精神，落實《省政府關于大力發展職業教育的決定》(蘇政發[2006]26號)提出的“實施職業教育專業建設和課程改革行動計劃”要求，依據《省教育廳關于做好“十一五”期間職業學校示范專業建設工作的通知》(蘇教職[2007]29號)，對經過遴選的一些專業進行重點建設和推進。本人長期從事建筑工程施工專業的教學與研究，是連續三屆江蘇省職業教育教科研土木水利類中心組成員。根據前期的調研，現就土木水利類專業概況，專業建設經驗、成績與特色、存在的問題進行分析與總結。
二、調研的對象及方法
(一)調研的對象。
本次調研的樣本范圍是江蘇省六所學校土木水利類部分專業，調查的對象按學制分為中職三年制和高職五年制；按辦學性質來分有行業辦學，有教育主管部門辦學；就查閱的材料來說包括專業概況、專業建設、專業基礎能力、課程改革等多個方面。
(二)調研的方法。
本次調研的方法有聽取學校專業建設情況匯報、隨堂聽課、實地考察、查閱資料、專業負責人訪談、專業師生座談會等。
三、調研的內容及結果
(一)專業開辦時間及規模。
從表1可以分析得出，土木水利類專業開辦時間都比較早，大部分在上個世紀八十年代就已經開辦，其中五年制高職也是由早期的土木水利類中專校發展而來的。本次調研的六所學校相關專業共有在校生2766人，其中中職1134人，高職1632人。近三年，社會培訓人數累計42880人，每年每個專業平均培訓人數達2042人。另外，每個專業都有專業發展的規劃，有兩個以上專業的專門化方向，反映了土木水利類專業具有較高的辦學實力。
建筑業是地方的支柱產業，廣大專業教師有良好的發展平臺，教師量足、質好。從表2可以看出，雙師型教師比例平均高達78％，反映了教師與企業的密切互動關系。在調查中發現，大部分教師都有實實在在的參與企業一線的工作經歷。專業教學設備總值平均達326.7萬，超出規定的要求。校外實訓基地穩定充足，成為校企合作、工學結合的載體。
(三)教學管理與課程改革。
各學校建立了以專業系部為主體的教學管理體制。(1)建立了比較完善的教學質量監控和學生綜合評價體系，監控措施得力，有較完善的教學督導制度，工作扎實、成效顯著；能進行社會調研，了解有關信息，及時調控教學。實踐教學有專門的管理機構和健全的管理制度；有翔實的實驗、實習計劃，定期檢查、考核，基本做到了“五定”：即定老師、定時間、定課題、定工位、定器材：學生在企業頂崗實習期間，有專職的老師，有計劃，有檢查考核，有實習鑒定。(2)能積極組織推進課程改革，建立了課程開發團隊和課程改革規劃與實施方案；有課程改革專項經費；重視課改配套設施建設，軟硬結合，捆綁推進。進行了課程開發，課程結構體現了“三以一化”專業課程體系；有較多比例的教師參與教學研究工作，有本以上的校本教材開發，實旋了教學方法、教學手段改革，全面落實了職業素質教育。職業資格證書考證率、就業率都達到或超過示范專業設置的標準。
(四)特色與創新。
調研的幾個專業各有獨自的特色與創新之處，主要體現在如下幾個方面：(1)建筑工程施工專業、工程造價專業引進“雙元制”辦學模式，結合我國的國情，初步實現以實踐技能為導向的項目教學法，形成中國特色的“雙元制”辦學模式，走出了“雙元制”本土化的新路；在課程體系改革方面，采用“大專業，小專門化”的課程模式，用本專業職業能力結構中通用部分構筑能力平臺，有靈活的模塊式課程結構和學分制管理制度，滿足學生的不同需要；(2)工程勘測專業以真實項目為載體，小組合作的方式，實施了生產育人的教學模式；教學場所構建了資源開發與環境保護并重的和諧社會育人觀，該專業隸屬于地勘行業，依托行業辦學，是全省的一個長線專業；(3)工程測量專業構建了人人能成才、個個有崗位的教學理念，全面實施“理實一體化”教學和多元教學質量評價體系，重視職業能力與素質教育；形成了“三進三出、四段三期”的工學結合人才培養模式，讓學生在學中做、做中學；(4)市政工程專業實現了教學、掛靠并重，學校、企業雙贏。教師經常參與工程建設活動，積極與工程企業聯系，合作建立校外實訓基地，供學生進行生產實踐與頂崗實習：成立“未來建造師”、“測量工協會”、“鋼筋工協會”等學生社團組織，積極開展活動，緊密結合德育，實現德才雙馨育人模式。
四、專業建設的經驗與成績
(一)立足地方辦學校立足行業抓特色。
建筑工程施工專業是與地方經濟結合度比較高的專業，大多數學校都能立足地方辦學校，立足行業辦出特色，大部分是由專門化的學校延續下來的。如南京高等職業技術學校、南京工程高等職業技術學校、常州建設高等職業技術學校、泰興職業教育中心校、通州職業教育中心校，它們本身就是老牌的土木水利類專業學校，有著多年辦學經驗，已經形成了以建筑工程施工為龍頭的專門化發展方向，并且逐步形成專業鏈，辦學優勢明顯，為地方、為行業培養了大量建筑人才，涌現了一大批創業典型。
(二)依托時代背景建設校園文化。
多數學校都比較重視專業與校園文化建設，有較濃厚的專業文化、企業文化、校園文化氛圍，有安全生產、環境保護等完整的專業環境布置。既教書又有人，以生為本，和諧發展，從課堂到操場，從校園到實訓場所，從老師到學生，在精神面貌上，在職業素養上，在育人的理念上，都體現現代文明的專業特色和個性化育人環境。
(三)發揮實踐教學特長教師學生獲得雙贏。
各學校都有一支業務精，擁有實踐特長的雙師型教師隊伍，且與建筑企業聯系非常緊密，很多老師都在建筑企業兼職，參與企業的生產管理，擁有工程師、建造師、估價師等技術職稱。各學校面向建筑行業，積極探索校企合作、產教結合的辦學模式。為培養學生職業崗位技能，各所學校都與建筑企業協作成立校外實訓基地，安排學生赴建筑工地頂崗實訓，解決校內實訓耗材過多、成本過高的難題。
五、專業建設的問題與建議
(一)依托師資優勢謀課改。
課程改革要進一步深化。本次調研的六所學校中有五所學校是省土木水利類專業中心組成員校，應該發揮成員校師資優勢，共建課程改革團隊，共建課程改革資源平臺，進一步提升各校的專業內涵發展，利用現代信息網絡系統，建立“三以一化”的課程體系。
(二)擴充實訓設備求質量。
校內實訓基地建設與示范專業建設要求還有一定的距離，要不斷加強校內實訓設備的建設，達到滿足示范專業要求的工位需求。校內實訓設備要不斷進行更新，保持實訓設備的先進性、通用性和實用性。開齊實訓技能課程，努力使學生校企零距離。
(三)體現教育質量尋內涵。
質量是發展命脈：嚴進嚴出創名牌，寬進嚴出抓品牌。深化內涵發展，進一步提高畢業生的質量，對于工程造價專業、工程測量專業、市政工程專業，這些都是省內特色專業，原本依托行業辦學，職業資格考核都由學校統一考評。因此，既要把好入口關，保證生源質量，又要把好出口關。學校要制訂或確立這些專業的核心技能，以此強化教學質量考核。
造價工地實訓總結范文5
摘要：“路橋工程計量與計價”是道路橋梁工程技術專業的核心課程，從教學目標、教學設計和課程考核、教學方法等方面，分析了課程項目化教學及雙線并行的教學過程，進行了課程教學改革的實踐探索。
關鍵詞 ：高職；“路橋工程計量與計價”課程；項目教學；雙線并行
基金項目：2013年江蘇省高等教育教改課題“高職土建類專業群課程體系整體優化與教學內容改革的研究與實踐”（項目編號：2013JSJG408）；泰州職業技術學院2014年院級職業教育研究課題“基于項目化教學的‘路橋工程計量與計價’課程改革與實踐”（項目編號：ZY201416）；泰州職業技術學院2014年院級立項精品課程“路橋工程計量與計價”（項目編號：TZYKC201403）
作者簡介：韓振國，泰州職業技術學院建筑工程學院講師、工程師，國家注冊一級建造師（公路），工程碩士，主要研究方向為工程計量與計價；本文其他作者單位均為泰州職業技術學院。
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1674-7747（2015）21-0012-03
“路橋工程計量與計價”是高職道路橋梁工程技術專業的核心課程。該課程應用性很強，傳統的課程教學由于存在重理論、輕實踐，教學內容陳舊、教學手段和方法落后等問題，導致學生就業后難以適應路橋工程現場計量與計價技術發展的需要。課程改革中，打破傳統教學學科型的教學內容設置，引入項目化教學法，并考慮在實踐中設置課上課下雙線并行案例項目，在課程授課單元設計運用課上項目（A線），課下項目（B線）進行相同數量的項目任務設計，進行就業崗位典型任務的實施過程劃分，每一個項目都是9個步驟的重復，但重復的僅是步驟，而不是內容。從而真正將學生作為設計行為的主體，教師以不同于以往的角色出現在新的教學過程中，引導學生由被動聽講轉變為主動參與操作，教學的目標是以崗位能力培養為出發點，力求實現與實際工作崗位能力的零距離對接。［1］
一、適宜的教學目標
結合本課程的特點，圍繞學生就業需要的核心能力，課程教學旨在培養學生路橋工程計量與計價的綜合能力，要求學生能夠結合公路工程標準施工招標文件，公路工程基本建設項目概預算編制辦法、補充規定及有關定額，對具體的公路工程項目（設計圖紙、施工組織設計、公路工程量清單）進行工程量清單報價；在施工過程中按照合同管理的要求進行工程款的支付和結算，具備進行工程竣工結算的能力。通過課程的學習，應達到以下目標要求。
（一）能力目標
1.能通過識讀路橋工程圖紙等工程資料，準確列出計量和計價的對象（項目名稱），并能檢查缺項與錯項。
2.能依據工程圖紙、預算定額、工程量清單規則及相關文件資料，正確地計算與統計工程量。
3.能依據工程預算的編制步驟、相關施工組織與規范、預算定額、工程量清單規則及相關文件資料，準確應用市場詢價途徑，正確合理地確定材料運距及人、料、機單價。
4.能應用造價軟件正確編制工程量清單并撰寫相應的工程量清單編制說明。
5.能按照合同管理及工程量清單等資料要求，進行工程款的支付和竣工結算。
（二）知識目標
1.掌握路橋工程計量與計價相關知識。
2.熟悉定額計價和清單計價規范。
3.掌握工程預算的編制原理和步驟。
4.能夠結合公路工程標準施工招標文件，公路工程基本建設項目概算預算編制辦法、補充規定及有關定額，對具體的公路和橋梁工程項目進行工程量清單報價。
（三）素質目標
1.培養學生善于觀察、善于思考的學習習慣。
2.具有嚴格遵守規范標準的意識。
3.具備求實、誠信的工作態度。
4.培養認真嚴謹、一絲不茍的工作作風。
二、便于實施的教學設計
根據行業專家對道路橋梁工程技術專業所涵蓋的崗位群所進行的任務和職業能力分析，同時，遵循高等職業院校學生的認知規律，緊密結合職業資格證書中相關考核要求，確定本課程的工作模塊和課程內容。為了充分體現任務引領、實踐導向的課程思想，按照路橋工程預算書編制的基本順序進行課程內容安排，教學實踐中選擇具有代表性的“金湖縣荷花蕩景區旅游公路工程施工圖預算”真實工程項目，按照初次就業造價員、提升崗位造價工程師的典型工作要求，設置了教學內容兩大模塊（道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價），如表1所示。
結合教學目標，設計課上課下學習實訓兩條主線，課上以教師講解金湖縣荷花蕩景區旅游公路工程1標施工圖預算項目（A線）為例，設置道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價兩個教學項目，由教師指導完成訓練任務，培養專業基礎能力；課下以金湖縣荷花蕩景區旅游公路工程2標施工圖預算項目為例，設置道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價兩個課堂同步實訓項目，由學生分組配合完成實訓任務，教師對于工作成果進行點評，通過課下訓練項目（B線）鞏固拓展；兩條主線雙線并行同時推進，訓練目標逐次遞進，逐級提升，使學生能力不斷鞏固提高。［2］到課程后期，在學生適應教學模式并熟悉課程內容后，以金湖縣荷花蕩景區旅游公路工程3標施工圖預算項目作為綜合實訓項目，由學生自主完成。在整個項目的執行過程中，應特別注重過程的理念，以過程為實施任務環節的核心，制定以過程考核為主的最終考核模式［3］，如表2所示。
三、可行的教學方法
（一）第一次課設計
在整個課程的實施過程中，第一次課的設計尤其重要，其主要任務是開門見山，讓學生對于課程學習產生興趣和期待。第一次課上，引導學生的學習任務依次為：通過價格組成案例及2014年就業實習崗位需求招聘案例進行課程引入；課程簡介（包括課程教學目標、教學設計、課程考核方法）、獲取預算項目背景與工作任務信息；回顧相關的專業基礎知識，教師講授、學生獲取項目分解知識；師生共同查看任務單，分析獲取課上項目（A線）工作任務；項目組組員分工識讀路橋工程施工圖紙（主要由課前完成）；組長整理分解項目內容；項目組確定成員展示項目匯報成果，師生互動點評；教師完成對本任務的總結、歸納；教師給出各項目學習成果評價與指導；課下項目（B線）任務布置與下個任務預習。
（二）輔助的教學方法
1.案例教學法。［4］“路橋工程計量與計價”課程的實踐性較強，在教學過程中，針對每個工作任務選取實際工程施工圖紙為載體，根據路橋工程計量與計價的程序，在授課時結合案例教學，以增強授課內容的直觀性、實用性和適用性，從而使課程內容由淺入深，符合學生的認知過程。
2.模擬教學法。教學中應結合施工現場視頻和豐富的專業網站資源，將學生所學知識與工地現場的實際緊密聯系，使學生能根據道路橋梁工程施工工藝和常規施工組織設計的編制要求，確定施工組織與工程量。
3.引導文教學法。引導文教學法是借助專門的教學文件，引導學生獨立學習新知識和動手應用知識的教學方法。教學中，從教師演示完成課上項目到學生分組討論完成課下項目，再到學生個人獨立完成綜合實訓項目，旨在推動雙線并行，關注學生職業能力的培養與提高。在教學方法上，不宜采用簡單的“告知”形式，而應采用啟發式和引導式教學，使學生通過思考和討論達到“認知”的目標。
參考文獻：
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造價工地實訓總結范文6
Abstract： In the teaching process， task driven method is a scientific teaching method， which breaks through the traditional mode of teaching knowledge in the form of "learning" to "completing task" and "solving problem"， so that teachers can make in-depth analysis and appropriate improvement in the teaching combined with the actual situation， to effectively promote the practice of curriculum reform and achieve the teaching objectives. This paper will conduct a research analysis combined with the engineering cost course teaching.
關鍵詞： 工程造價課程；教學改革；任務驅動法
Key words： engineering cost course；teaching reform；task driven method
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）08-0196-02
0 引言
伴隨著我國飛速發展的經濟水平和社會水平，各種類型的社會工程也在不斷地增加，其規模也呈現出不斷擴張的趨勢，在這樣的基礎之上需要結合實際情況適當地控制工程造價，自然需要比較專業的人才參與工程造價。但是就目前工程造價課程的實際情況來看，特殊性比較強烈，任務驅動模式作為一種新型教學模式，把教學內容進行一定的細化，轉換成任務的形式為學生進行分配，令學生們能夠在實踐活動當中獲取對重要知識深入了解的渠道，有效提升課堂效率和質量，令學生能夠擁有高度的團結合作能力以及實踐操作的能力。
1 任務驅動法下工程造價課程教學概述
1.1 含義
所謂“任務驅動教學法”指的是在教學的過程當中，老師把需要學生們掌握的知識內容隱藏在一個（多個）任務當中，將任務作為主要的驅動，鼓勵學生們結合各種學習資源，通過互動協作、自主探究等形式來進行有效的學習。它需要學生們在學習各個階段都有一定的目標性，結合真實教學情境，攜帶任務去積極進行學習探索，實踐性和操作性都比較理想。其主要特征可以分成以下幾點：其一，老師必須要結合教學實際內容，幫助學生們建立起適當的教學任務，確保任務選擇性、創新性以及遞進性，針對任務進行的描述和要求都需要保證充分的具體性、難度適中；其二，進行任務的時候，需要調動學生們的積極性，令學生們認真對待，建立起正確的學習心態，確保任務能夠完成，同時在潛移默化的過程當中學習知識；其三，指引學生分析學習任務，了解其中所蘊含的專業知識，鍛煉其創新的能力。在通過任務驅動法進行教學的過程當中，需要確保學生高度的參與性，同時對其表現予以全面、客觀的評價。
1.2 任務驅動法在工程造價這一學科當中的重要意義
在工程管理專業當中工程造價屬于專業基礎課程，在學習該課程的過程當中學生們能夠充分地了解到工程造價管理基本的模式，并且了解到項目建設的過程當中所包含的造價管理內容，充分地理解環境評價、成本管理等方面的工序和方法，令學生們能夠擁有針對建設項目進行全過程管理的能力。該學科綜合性相對較強，而且理論知識也比較繁多，生動性薄弱，大部分課堂教學的過程當中都會不可避免地呈現枯燥且乏味的特點，使用任務驅動教學的形式，可以學生們在課堂當中占據主導的地位，作為課堂的“主人”，主動且積極地接受學習任務，老師僅僅作為指導的角色而存在，進而有效提升課堂的整體教學效率，令學生們能夠接受更多的新知識，并掌握教學的重點內容以及目標內容。
2 “任務驅動法”的實際應用
“任務”是在學生進行學習的過程當中起到直接影響的重要因素，同時也是提出問題最主要的外在體現。結合學生不同的學習水平、目標和需求，把課程按照知識面分成若干個任務，以此來激發并引導學生們對于學習知識的興趣以及深入探索的精神，令學生能夠借助完成任務的過程形成良好的學習習慣，提升他們的興趣，完善其學習方式。
2.1 設計學習任務，提升學生對于學習的積極性
通常來說，學生對大部分的課程沒有學習興趣并非因為課程本身存在問題，而是因為老師教學的過程當中選擇的形式存在一定的問題。所以，老師在進行教學內容以及教學方法設計的過程當中，需要充分地結合學生們心里特征和認知規律，探索出可以和學生特征相互切合、和其學習需求相互滿足的方式，令學生能夠在輕松的環境下自覺進入學習的狀態，并熟悉相關的知識內容。使用任務驅動教學模式，需要老師從設置任務的工作入手，設計能夠與現實生活相互貼近，同時還能夠提升學生興趣的一些任務，令學生們能夠從主觀意識上去參與探究活動，令設計的任務可以依照一定的順序來完成。在這樣的任務驅動模式指導下的課堂學習，氣氛非常輕松，而且學生的課堂表現也非常積極，基本上能夠保證高質量、高效率地完成相關的學習任務，實現教學的目的。在這一過程當中，學生們也能夠通過自己親自探索和分析的方式提升自身的學習水平，充分地通過自身知識理論來處理問題，鍛煉其職業素養以及專業技術的水平。
2.2 制作學習模型，強化學生的感知和理解程度
在工程造價課程當中，有很多知識理論相較來說比較復雜，而且很難直觀地去理解，老師在教學的過程當中假如僅僅地依靠口頭闡述以及黑板板書講解的形式是很難令學生透徹理解的；假如通過文字或者圖片的形式來對其進行適當的引導，W生所具備的立體分析和空間想象的能力也可能會受到一定的限制，不過如果老師安排并協助學生們構建起學習模型（參見圖1），加強其對于知識體系深入理解的程度，借助動手和動腦的實踐進程，就能夠有效改變該缺陷。
另外，簡單模型制作的過程也可以讓學生們提升空間想象的能力，對于建筑物也有空間結構上的感性認知，提升觀察和理解的水平，可以幫助學生們對建筑相關理論有深入認知，給下一階段的學習打下堅定的基礎。
2.3 鼓勵實踐操作，促進教學理論和實踐相結合
在制作模型的過程當中，學生們可以深入地理解并認知和專業有關的理論知識，同時還需要深入實踐活動當中，對已經掌握的理論知識予以強化以及相關的印證，特別是對于工程造價這種實踐性比較強的課程，比起普通的教學課程更加需要學生們在不斷的實踐性操作過程當中提升認識程度，并感知技能。所以對于老師來說，需要充分地進行任務可操作性的設計，充分鍛煉學生們的扎實基礎以及熟練操作的技巧。在項目施工任何階段當中尋找到施工工藝、構件的實際案例，借助圖紙和模型來生化學生們感官上的意識水平。
例如，在某市的高校當中，工程造價課程老師帶領學生們到附近的建筑工地或者是已經成型的一些建筑當中進行參觀，讓學生們真實地看到建筑物細部結構和設計水平，借助質量管理、結構設計等方式來深化理解學習的效果，并且對比較完整的施工工程當中工序和管理有較為全面且統一性的鑒別能力和認識能力，有效促進其專業課程內容的學習進程良性發展。
另外，教學考核在教學當中也是比較重要的一部分內容，也是對學生進行知識掌握程度考察的最有效、最直觀的方式。學生完成一項學習任務之后，老師可以結合他們在活動當中的自我表現予以評價。需要注意的是，評價需要避免片面，結合學生完成任務的情況的同時也需要參考其對待學習任務的態度和完成任務過程中的態度，建立起比較全面且立體的評價制度。除此之外老師還可以組織學生們進行相互評價和自我評價，提升學生之間溝通的頻率，形成良好的人際關系，也能夠提升他們的協作能力，促進他們的全面發展。
2.4 豐富教學方式，提升課堂教學實際效率和效果
就實際教學的過程來看，老師可以依照一些建筑工程的實際情況來為學生提供一些更加豐富的教學方式。比方說，老師可以擇取一項建筑工程的實際工程設計圖紙，以此來向學生們做以比較詳細的講解和闡述，令學生們能夠徹底地了解工程情況。之后再讓學生們結合工程設計的實際情況，通過相互合作學習的形式，扮演不同人物再現情景。這樣的教學方式不但能夠令所有的學生都能夠參與到課堂教學當中，同時還能夠提升學生們團結協作的能力水平。情景模擬活動完全結束后，老師可以鼓勵學生們進行自我觀點闡述，同時以此來為學生們進行詳細的引導，針對一些學生們不能憑借自身力量去解決或者一些無法理解的問題進行適當的指導。在這種合作學習完成之后，老師可以鼓勵他們定期對學習進行階段性總結，再由老師對其予以適當的評價，針對存在的薄弱之處給予重點教學，提升工程造價課程的教學實際效果和課堂效率。
3 結語
從整體上來說，任務驅動法可以大大提升學生之間密切的合作和交流溝通，將傳統教學當中一味堆積理論知識的弊端進行了一定的改善，并且對知識結構進行了一定的調整，令學生能夠在學習的過程當中獲取處理問題的方式和技巧，可以有效促進學生們的專業學習能力。在教學的過程當中，老師需要更多地去指引學生們重視課本知識和任務專題之間的交叉點，鞏固基礎知識，令他們能夠更好地提升學習效率，有效促進工程造價教育良好發展。
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