前言：中文期刊網精心挑選了安全總結發言范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
安全總結發言范文1
為了總結經驗，表彰先進，進一步推動全市安全生產工作，經市政府同意，今天，我們在吉安賓館隆重召開’20*全市安全生產月活動總結表彰大會。剛才，顯榮同志總結了第4次全市安全生產月活動，通報了今年1-6月份安全生產情況，提出了今年后5個月的工作意見，我完全贊同，請大家認真組織實施；*同志宣讀了市政府辦公室關于表彰20*年度全市安全生產先進集體和先進個人以及市安委會關于吉安市20*年石化杯安全生產知識競賽獲獎單位和個人兩個通報，在此，我代表市政府對受表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀！希望受表彰的單位和個人再接再厲，為我市安全生產工作作出新的奉獻；同時希望全市廣大干部職工學先進，趕先進，以爭創第一流工作業績的精神，高度重視并切實做好安全生產工作，為實現市委提出的“三新”目標、創業興市作出應有的貢獻。下面，我講兩點意見：
一、關于安全生產月及上半年安全生產工作
回顧總結今年6月全市安全生產月活動及上半年全市安全生產工作，歸納起來主要有三個特點：
第一，各項安全生產監督管理工作扎實有效。上半年，全市安全生產工作圍繞年初確定的工作目標和思路，積極施行安全生產行政許可制度，深化安全生產專項整治，組織開展重大隱患整改，加強重點行業、重點企業、重要部位日常監管和重點監控，及時發現、及時整改、及時消除了一批安全隱患，取得較好的安全監管效果。今年上半年，市政府共組織3次安全生產督查活動，7個督查組共督查企業128家，督促整改隱患112處；全國“兩會”期間，全市共組織362戶高危企業停產檢修；煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品、三線交越等十二項安全生產專項整治活動共治理各類安全隱患1542處，各有關部門共為合格生產經營單位頒發各類安全生產許可證1752本，特別是及時有效地處置了井岡山市龍潭索道“5.19”機械故障事件、新干縣淦輝醫藥化工有限公司“5.20”危險化學品燃燒事故和溫州市龍灣海濱化工廠吉安天河分廠“6.10”氯化亞砜泄漏事故，較好地防范了一起又一起重特大生產安全事故的發生。
第二，安全生產月活動有聲有色。6月份，全市以“遵章守法、關愛生命”為主題，廣泛開展了第4次全市安全生產月活動。由于各縣（市、區）、各部門、各單位的高度重視，精心組織，安全生產月的宣傳動員、咨詢日、知識競賽等活動開展得有聲有色，吸引了眾多的職工群眾參與，各新聞媒體作了大量的宣傳報道，取得了較好的宣傳教育效果。一是利用各種媒體開展廣泛的宣傳。據統計，安全生產月活動期間，全市共印發各類宣傳單、招貼畫31700余份，發放各類安全知識讀本25000余冊，發送安全短信30000余條，懸掛安全巨幅標語1160余條，制作并展出安全畫版、畫廊1150余期（塊），在市級以上報刊、電視、廣播等媒體刊播安全稿件242篇。二是成功舉辦了“石化杯”安全生產知識競賽。共有1466個單位，28614人參加了答題競賽。三是廣泛開展了安全生產評先活動，評選20*年度全市安全生產先進單位41個、先進個人56名；還推薦了吉安供電公司、*參加全省20佳安全誠信企業評比活動，起到了較好的典型示范作用。四是協助省安全生產月活動組委會在井岡山舉辦了“’20*安全文化論壇”活動，我市有4篇論文進行了大會宣講。五是大力開展了安全生產法律法規知識培訓。共舉辦培訓班66期，培訓2568人。六是廣泛開展了安全生產檢查和自查自糾活動。全市各生產經營單位普遍開展了一周以上的安全生產自查自糾活動，共查處各類安全隱患17620起。
第三，全市安全生產形勢平穩，各類安全事故大幅度下降。據統計，今年1至6月份，全市共發生各類安全事故1015起，死亡144人，比上年同期分別下降14.13%和41.8%，占年度控制指標的36.9%。其中，生產安全死亡9人，比上年同期下降73.53%；道路交通死亡136人，比上年同期下降38.18%。今年以來，全市未發生特大以上安全事故，生產安全未發生重大以上事故。
安全總結發言范文2
各位同事、參加演練的單位和部門，大家上午好！
今年6月，是全國第20個安全生產月，6月16日是安全生產月宣傳咨詢日。根據公司“安全生產月宣傳咨詢日活動方案”的安排部署，我公司在四老溝選煤廠組織開展了以“落實安全責任，推動安全發展”為主題的安全生產宣教活動，通過進行安全倡議、消防安全培訓等多內容、深層次的活動，大友選煤公司安全生產月宣傳咨詢日啟動儀式取得了圓滿的成功，在此，我向參加活動的各位同事，相關部門表示真誠的謝意，是你們的充分理解和積極參與，才能讓“啟動儀式”組織的科學有序，井井有條。
回顧2020年，我們緊緊圍繞“消除事故隱患、筑牢安全防線”的主題，認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，結合實際認真實施了安全生產管理，堅持對安全管理人員、崗位職工進行安全警示教育培訓，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產中的薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障職工生命財產安全，構建和諧社會，做了大量扎實有效的工作，順利的完成了2020年度安全生產責任目標。
2021年安全活動月以“落實安全責任，推動安全發展”為主題，這就是要求我們安全管理人員要多深入生產一線，壓實安全責任，及時發現隱患，堅決消除隱患；要求我們按照安全工作標準化的規定，力爭安全管理創一流；對于職工在崗位中經常容易出現的誤操作，在加大考核力度的同時，更要提倡技術創新、改進工裝設備，制止類似事故再度發生。
安全生產月宣傳咨詢日的順利啟動，更有利于我們建立起企業安全文化，建立起從上而下處處講安全意識，人人注重安全的氛圍，使我們每一位職工都能自覺地按安全的要求來規范自己的行為，讓安全行為成為每一個人日常生產、生活的習慣，滲透到一切方面、一切活動、一切時空過程中。在選煤廠這個特定的工作區域內，創建起一種共有的安全價值觀，以及一整套約定俗成的行為規范。并在這種氣氛的熏陶、誘導、感染下，促成操作者自覺地抵制違章蠻干行為的發生，把愛崗敬業、遵章守紀、按規程操作視為高尚的道德行為，把馬虎大意、三心二意及不按規定穿戴和使用勞保用品等視為丑的行為。在這樣一種安全文化的熏陶下，使安全責任“內化于心、固化于制、外化于行”。
啟動儀式之后，公司及各選煤廠要從行為規范、設備維護等多個方面著手，進一步加強檢查；要開展各類宣傳、培訓課程等，并通過安全知識競賽深化安全意識；更希望廣大的職工能夠在安全生產管理中建言獻策，合理建議，使我們的安全管理工作真正落到實處。
安全總結發言范文3
關鍵詞：汽車吊、吊裝作業許可證
中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A
1 工程概況
寶馬鑄造車間項目 ，地上二層（局部三層），建筑面積72024O，建筑高度23.85m。屋面鋼結構共計3000噸，屋面壓型鋼板3.5萬平米，巖棉板5000立，TPO防水卷材3.6萬平米，屋面天窗57樘，護板1.5萬平米，外墻檁條噸。
2 原因分析
寶馬鑄造車間工期緊，任務重。鋼結構施工時間僅有30天，外墻及屋面施工僅有45天。且二項施工同時，正值土建施工的收尾階段，有大量模板、鋼管料具退場。建筑物周圍的6臺TC7030式塔吊，其吊力有限，即使一天二十四小時作業，每吊吊次僅能達到50次，根本無法滿足施工現場水平及豎向運輸需求，所以各項施工均需采取汽車吊彌補調運的需求。項目高峰期間汽車吊臺數達到28臺，如何確保汽車吊安全高效的運轉，避免交叉作業和安全事故的發生，對項目的安全管理提出了更高的要求。因此安全部制定了詳細的管理措施，通過本現場實踐，汽車吊平穩安全的保證施工進行。
3 應對措施
針對上述情況，為確?，F場汽車吊的安全使用，項目制定如下措施：
一、嚴把進場關。
任何一個分包商進場前，均上報汽車吊的相關證件（ 其中機械首次檢檢驗報告、中華人民共和國機動車駕駛證、行駛證、操作證、信號工證件、起重機械綜合保險單），相關證件齊全后辦理特種車輛準用手續。同時汽車吊進場時，對其進行實體檢查，嚴禁帶故障作業，檢查內容包括吊鉤的安全鎖、保險、限位等。見附件一《汽車吊安全驗收表》
二、編制吊裝作業計算書。
由責任工程師根據所管分部分項工程編制吊裝方案。在方案中確定吊車支設位置，并嚴格要求吊物重量控制在吊車吊力的85％，項目管理人員在審核方案及簽署吊裝作業許可時，必須嚴格把控。見附件二
三、執行吊裝許可制度。
汽車吊檢查合格后，項目部在汽車吊進行作業前編制了汽車吊作業的《安全工作分析》，見附表三，同時使用單位管理人員到項目機械管理員處簽《吊裝作業許可》，見附件四。
四、配備各構件的標簽。
因為本工程所用的鋼構構件及其他吊物有上萬吊之多，司索工及汽車吊司機不能熟悉掌握每個構件的具體重量，所以要求項目責任工程師會同分包商將工程編制所有構件重量表，并將其張貼到構件上，讓司索工及汽車吊司機知道構件的重量。（其格式見下表）
構 件 明 細 表
構件名稱 安裝位置 構件重量 構件數量 其他要求
五、工程機械例會
項目部將汽車吊納入大型機械管理，每周召開項目的工程機械例會，要求項目的生產經理、機械管理員、安全總監、汽車吊司機、司索工、安全員參加。汽車吊司機總結上車工作過程中存在的問題及需要項目部給予解決的問題，會議上生產經理告知下周的吊裝任務；機械管理員對項目本周機械管理存在的問題進行指出，并要求進行整改；最后安全總監對項目的機械管理進行總結發言。同時對其進行安全警示教育，觀看一些警示案例，以增強其施工責任心。
六、現場的每天巡檢
開展上述工作，只是前期的預防工作，汽車吊的管理還是在日常的檢查與糾偏，所以項目要求機械管理員及安全員每天根據《吊裝作業許可》對項目的汽車吊進行檢查。見附件五《汽車吊日檢表》
4 應用前景及使用范圍
本項目對汽車吊的管理，重點以表格形式體現。即使對汽車吊不了解的人員，只要按照表格的進行管理和檢查，也能做到管理受控。故其適用范圍廣，應用方便，便于大面積推廣應。
5結束語
本項目利用以上措施對汽車吊進行管理，行之有效，不但保證了汽車吊的安全使用，也為現場生產進度做出了較大的貢獻?，F今社會，汽車吊憑借其移動方便靈活的特性，有廣闊的使用市場，其安全事故也時常有發生，希望本項目的管理方法能對汽車吊的安全管理起到重要的作用。
參考文獻：
秦春芳，魏忠澤.建筑施工安全技術手冊［M］.北京：中國建筑工業出版社，1991.
陳少梅，梁澤雄.淺談建筑施工現場塔吊的安全管理[J].湖南農機.2010(37)
王 敏.工程施工現場安全管理的對策研究[J].科技致富向導.2010（35）
附件一：汽車吊安全驗收表
吊車型號：檢查時間： 年 月 日
序號 項目 內容 檢查情況 備注
1 管
理 1、特種設備安監部門的登記標志應當置于顯著位置
2、有效期內的督促檢驗（2年）證明
3、至少每月行一次的自行檢查并有記錄
4、起重機械安全操作規程
5、是否有維修保養制度
6、是否有關于司機、司索工和信號指揮工的培訓制度
2 外
觀 1、汽車吊整體外觀觀察是否有破損、開裂等安全隱患。
2、查看汽車吊駕駛室內儀表是否顯示正常？
3、查看輪胎磨損及氣壓是否正常，有無鐵釘或石子等在輪胎上?
4、查看空濾器衛生狀況及濾芯的干凈程度，保證發動機的安全
5、查看汽車吊所有燈具是否齊全，包括行駛用照明、轉向，機械作業照明燈具，保證齊全有效
3 吊鉤 1、吊鉤必須是鍛造的，非鍛造
2、有防止吊重意外脫鉤的保險裝置
3、表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等
4、不得有焊補情況
5、吊鉤的危險斷面、開口度、和頸部是否超標
6、轉動是否靈活
4 鋼
絲
繩 1、鋼絲繩應保持良好的狀態
2、鋼絲繩在卷筒上按順序整齊排列
3、鋼絲繩與卷筒連接牢固，放出鋼絲繩是卷筒至少要保留三圈
4、任何一節距內的斷絲是否超過報廢標準
5、外層表面鋼絲磨損不應超過報廢標準
5 制
動 上升（運行）極限位置限制器
回轉鎖定裝置
超載保護裝置
6 伸
縮
臂 1、伸縮臂缸筒是否存在開裂、變形
2、有無油缸滲、漏油問題
3、有無異響
7 回轉 回轉機構有無明顯變形及破損？螺絲緊固件有無松動
8 其
它 1、液壓支腿有無漏油、滲油情況
2、查看油壓系統是否存在漏油、滲油情況
3、查看俯仰角指示器、水平儀等是否完好
4、查看液壓油是否保證應有的數量？是否變質
5、查看平衡閥等重要部件是否正常？有無破損、滲油等現象
9 行為安全 1、司機、司索工和信號指揮工的特種工上崗證
2、個人防護用品（安全帽工作服工作鞋和手套）
3、吊車司機是否進行上崗前安全教育培訓
4、是否熟悉常說的“十不吊”內容
驗收結論
驗收人 項目技術負責人 項目安全負責人 責任工程師 分包負責人 分包安全員
附件二：×××分項工程吊裝方案（實例）
彩板吊裝施工方案
概述：
因臨建項目施工屋面彩板吊裝，為了保證裝車安全順利進行，特編制彩板吊裝施工方案。彩板的重量、外形尺寸如下表所示：
設備名稱 彩板
描述
尺寸（長×寬×高） 8M×0.95M×0.07M
重量 75kg
吊卸方式 放在指定位置
吊耳
吊裝起升高度 EL±3.600.00
關鍵
位置 主吊起重機
型號 基本配重 吊
鉤 吊鉤
重 臂
長 最大半徑 額定
能力 載荷 負荷率
吊車
參數 QY25K-1 0 0.2T 24M 8M 6.6T 0.2t+0.75t 14%
1、吊裝
采用QY25K-1全液壓汽車式起重機單獨吊裝設備。
吊裝參數：25噸起重機伸桿米，回轉半徑米，起重量噸，附屬設備最重約0.75噸，負荷率為(0.2+0.75)/6.6＝14%。選用20mm鋼絲繩2根，兩頭用4噸卡環掛于彩板各0.5米處（兩端）。
2、吊裝步驟：
1）吊裝前對吊車進行安全檢查并檢查鋼絲繩
2）根據位置確定核查吊車載荷是否在允許范圍內。
3）25噸吊車進場檢查合格、確定吊車站位具置，打腿做吊裝前準備工作。
4）25噸吊車出桿落鉤，掛于彩板兩端，并拴系麻繩。
5）關注鉆機重心，避免吊裝偏心現象
6）檢查吊索吊具變形及起重機支腿處地基下陷情況。
7）吊裝作業半徑范圍內無關人員嚴禁進入，安全員或管理人員在現場
8）上述檢查完畢后，無問題繼續吊裝
9）摘除鋼絲繩收車。
3、技術安全要求
1）吊裝前核對現場實際情況是否滿足吊裝要求（地基/地下電纜等）
2）剛剛起吊時，檢查鋼絲繩受力情況和樁頭的重心。
3）起重機支腿根據現場情況打在鋼板或枕木上，吊裝前吊車應旋轉360°檢查吊車支退的穩固性、有無下沉，并安排專人看護。
4）五級風以上禁止吊裝。
5）在起吊作業前，吊車信號指揮人員應鳴笛或其它聲音警告在吊車吊裝區域附近工作的人員。
6）吊裝前應進行聯合安全檢查。
7）吊裝過程中發現問題則進行處理直到保證安全繼續起吊，無問題由指揮發命令，無關人員與車輛撤離吊裝區，繼續起吊。
8）撤離吊裝周圍受影響人員，對作業半徑區域進行警戒隔離
9）起重機司機、起重工及其它參員人員必須遵守國家有關安全規定、操作規程。
10）起重機正式吊裝前必須移走起重機行走及站車處空中及地面各種障礙物。
11）所用工、機具及起重機用前先檢查，確保使用性能良好。
12）在吊裝過程中，各參吊人員必須堅守崗位，嚴禁擅離職守；在操作過程中，必須服從統一指揮，嚴禁各行其是。
13）吊物下嚴禁車輛及人員行走和逗留。
14）在施工區域周圍應設立警戒線，無關人員禁止進入。
15）吊車司機及起重工必須持證上崗。
16）吊裝前組織技術交底。
附件三：
吊裝作業許可證
第一部分：申請－－由分包商填寫
吊裝作業組長: 吊裝作業指揮:
吊裝機械操作人: 吊裝作業位置:
工作日期： 工作時間段 開始時間 結束時間
申請吊裝作業許可之前應達到的安全要求，符合的請在方框內打“√”，不符合要求的打“×”
序號 檢查內容 是否符合
1 是否有操作證和檢查表
2 場地是否平穩安全
3 吊車支腳是否完全撐開
4 支腳是否安放在撐腳板上
5 是否清除吊裝障礙物
6 是否有吊裝指揮
7 吊裝器具和轉動部分是否無缺陷
8 吊裝區是否有警戒線
9 吊鉤上是否有安全鎖
10 吊裝機械操作人的視野是否開闊
11 吊裝物是否綁扎牢靠
12 吊鉤是否掛在重心以上的部位
13 是否超載限位器是否完好
14 吊裝指揮站在司機可見范圍
15 枕木是否被放在軟硬不均的地面上
16 是否有吊裝警示標志
工作描述： 申請單位：
簽名:
日期/時間:
第二部分：由項目施工部門 認可： 第三部分：由項目安全部批準：
認可該工作將進行
意見:________________________
上述提及的工作被批準
未批準
簽名：
簽名：
日期/時間 日期/時間
本原件應張貼在駕駛室內，作業完成后此證歸還安全部
附件四：汽車吊日檢表
吊車車牌號碼
使用單位
吊裝作業組長:
吊裝作業指揮:
吊裝機械操作人:
吊裝作業位置:
工作日期
工作時間段 從
到
吊裝作業許可之前應達到的安全要求，符合的請在方框內打“√”
是否有操作證
場地是否平穩安全
吊車支腳是否完全撐開
支腳是否安放在撐腳板上
是否清除吊裝障礙物
是否有吊裝指揮
吊裝器具和轉動部分是否無缺陷
吊裝區是否有警戒線 吊鉤上是否有安全鎖
吊裝機械操作人的視野是否開闊
吊裝物是否綁扎牢靠
吊鉤是否掛在重心以上的部位
超載限位器是否完好
吊裝指揮站在司機可見范圍內
枕木是否被放在軟硬不均的地面上
鋼絲繩是否超過報廢標準
