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電力線路工培訓方案范文1
勘測施工是110kV電力線路施工一大關鍵點，在110kV電力線路工程施工過程中，科學、合理的勘測方案對線路施工、運行條件具有重要作用。在進行施工現場勘查過程中，測繪人員應當注重110kV電力線路經濟指標、技術指標、施工以及運行進行精細勘測，確保110kV電力線路運行的方便、安全以及可靠。在進行過110kV電力線路路徑優化時，應當對110kV電力線路途徑地的地理因素和環境因素進行全面考慮，有效縮短線路程度，降低110kV電力線路施工成本。電力線路工程現場勘測對勘測人員的專業技術水平要求相對較高，測繪人員必須具備相關測繪知識、地質知識以及輸電線路設計等方面的知識，確保電力線路現場勘測工作的順利開展。在進行現場勘測時，應當確保線狀測量精度，同時對桿塔樁之間的距離應當嚴格限制，確保轉角的角度適合高壓輸電線路路徑、高差符合地勢的特點。同時，也應當確保平距高差和轉角數據測量的準確性，注重桿塔間的距離、桿塔高度的測量以及相關測繪數據的檢核，同時測繪相關操作程序和記錄程序應當滿足相關照測繪標準，并在測繪過程中落實相關測量記錄。在進行110kV電力線路工程勘測過程中，勘測人員應當注重于線路設計人員之間的溝通和交流，全面了解電力線路設計意圖，準確了解和把握電力線路勘測精度要求，提升勘測效率。在完成現場勘測后，應當注重復測。首先對樁位進行復測，復測現場交樁定位及桿位中心樁的檔距和高程（座標高程、耐張段長度，轉角塔位），明確轉角塔住方向樁、轉角度等的位置，采用不同顏色的木樁來有效區分轉角塔的方向樁與中心樁，同時也可以采用標志性建筑、地形以及地物標注來對樁位進行鎖定。對于勘測過程中出現的廢棄樁位，應當及時進行處理，避免在施工過程出現錯誤。在復測過程中，若發現施工圖與設計圖存在差異，應當及時與設計人員進行協商，確保線路工程施工的順利開展。
二、110kV電力線路桿塔工程施工
（一）基礎工程優化施工桿塔埋入地下的部分是110kV電力線路的基礎，其施工質量直接影響到線路的正常運行。對此，在開展桿塔工程施工過程中，應當注重對基礎工程的優化，從而減少基面開挖，保護環境。目前，我國110kV電力線路大多采用遠距離、大容量輸電方式，大規模電力線路建設，勢必會導致電力線路走廊桿塔基礎的開挖量不斷增加，對塔位原有的天然植被產生了一定程度的破壞，同時也使得原穩定土體受到擾動。在進行桿塔工程施工過程中，為配合桿塔高低腳的使用，塔位降基應考慮基礎保護范圍內將基礎降為同一作業面，保護范圍的高差采用深埋主柱，以便有效減小降基，提高桿塔高程，確保110kV電力線路桿塔工程施工質量。
（二）塔腳優化施工在桿塔工程施工過程中，應當注重桿塔塔腳的優化，全面考慮在桿塔位于陡峭山頂控制鐵塔的正側面根開，從而實現減少施工基面挖方量。若桿塔工程施工現場的地形坡度較大，桿塔長短腳已達到最大高差仍無法平衡地面高差，可以采用長腳對應基礎主柱升高的措施來平衡過多的高差，同時也可以采用對短腳所在基面適當挖方的措施來平衡地面高差，確保桿塔的結構穩定。
（三）設置環狀排水溝110kV電力線路桿塔基面通常會受到上山坡側匯水面雨水、山洪及其他地表水對基面沖刷影響，為確保桿塔基面良好的排水，應當設置環狀排水溝。在桿塔施工過程中，若桿塔塔位存在坡度，除塔位位于面包形山頂或山脊外，應當在塔位上坡側距挖方坡頂水平超過3m的地方，結合實際山勢合理設置環狀排水溝，有效攔截和排除周圍山坡匯水面內的地表水，確保110kV電力線路桿塔周圍土體的穩定性。
（四）基面處理在開展110kV電力線路桿塔工程施工過程中，基面土石方開挖通常會擾動原穩定土體，同時基面開挖產生的棄土堆積在基面邊坡上會導致邊坡附壓力不斷增大，使得邊坡在雨水侵蝕下，容易發生塌方和滑坡等事故，為電力線路桿塔帶來安全隱患，直接影響電力線路的穩定運行。因此，在完成110kV電力線路桿塔工程施工后，應當及時開展基面處理，消除桿塔工程安全隱患。
（五）排水溝護壁施工110kV電力線路桿塔周圍排水會直接沖刷桿塔基面，直接影響桿塔安全，因此，在桿塔工程竣工前，應當對排水溝護壁采取相關處理，避免桿塔周圍排水直接沖刷塔位基面。在進行桿塔排水溝護壁處理過程中，應當針對桿塔所處地區的實際地質情況采取相應處理措施。若桿塔處在含沙量較高且無粘性地區或是表層為強風化巖石地區時，在進行護壁處理時，應當采用預制素混凝土塊進行護壁，同時也可以地取材采用片石漿砌進行護壁；對于地質硬塑及以上狀態的粘性土、植被較好的塔位排水溝，在進行護壁處理時，可采用植被進行護壁，從而達到防止桿塔周圍排水直接沖刷桿塔基面的目的，確保電力線路桿塔的穩定性。
三、110kV電力線路架線施工
在110kV電力線路架線施工過程中，在確保架線質量的同時，還應當注重110kV電力線路架線的經濟性和安全性。在開展架線施工時，應當確保現場架線人員、儀器以及設備的安全，保障架線施工安全，同時，也應當注重架線施工成本的控制，對材料成本、安裝費用、運輸費用等各項支出進行嚴格控制，將架線施工各項支出控制在預算范圍之內，有效控制架線施工成本。通常情況下，110kV電力線路架線施工的主要流程為：準備工作、放線導地線連接弛度觀測、緊線以及附件安裝。拖地展放和張力展放是目前110kV電力線路架線施工放線的主要方式，其中拖地展放是指將導線拖在地面上行進放線，張力展放是指采用牽張機械使導線具有一定張力，從而使導線與交叉物體之間保持安全距離。在架線施工的放線過程中，拖地展放其主要優勢在于操作簡單、無需采用專業機械，使得拖地展放放線成本相對較低，然而采用拖地展放的方式進行放線過程中，導線由于與地面的摩擦而使得導線受到一定磨損，同時其勞動效率普遍不高；采用張力展放進行放線時，能夠有效避免導線受到磨損，同時其勞動效率相對較高，然而張力展放需要專業機械進行操作，使得其放線費用相對較高。因此，在架線放線施工過程中，應當結合架線施工的要求和施工現場條件，合理選擇放線方式。在架線施工緊線時，必須在基礎鋼筋混凝土的強度完全滿足設計要求，同時桿塔結的組裝完整切螺栓已完全緊固的情況下，才能開展緊線作業。同時，在進行緊線作業過程中，應當嚴格控制緊線施工質量，確保架線施工質量，保證110kV電力線路的穩定運行。
四、110kV電力線路施工
電力線路工培訓方案范文2
關鍵詞：220kV 輸電線路 安全管理 風險控制
引言
輸電線路作為一項特別的建筑安裝工程，其的安全風險除日常生活中各種危險因素導致的安全事件外，還包含施工質量、機械設施、施工計劃等方面，尤其是安全風險在220kV的輸電線路工程中隨處可見，對此，加強控制220kV輸電線路工程的安全風險至關重要。
1、電力線路工程的風險管理狀況分析
對于本國220kV輸電線路工程的安全風險管理，即便社會各界均給予高度的重視，并且為此積極尋找先進有效的風險管控措施，但和項目工程的規范化要求以及世界項目工程管理的慣例比較，本國電力工程的項目管理遠遠無法比擬。原因在于：
1.1風險管理的意識薄弱
1.2不健全的風險管控制度
1.3輕視安全風險的控制與管理
2、220kV輸電線路工程的安全風險分析
輸電線路的風險，即為電力線路項目工程在實際設計、操作以及轉移生產等過程中可能遇到的風險。首先認真辨識風險的危險源，其次再對危險源進行級別劃分與歸類，通過分析風險的危害原因及類型，加以判定危害的影響及后果。
相對輸電線路的項目工程而言，需要預防及避免的風險包括雷擊、交叉跨越距離、組合間隙的安全距離控制、個人安全的防護對策等方面的全部危險源與危險點。另外，根據安全風險的管理狀況，要求轉變且引入先進的風險管理觀念，做好事先預警風險的工作，與此同時，安全風險的應對策略應覆蓋整個電力線路的危險源及危險點，保證輸電線路工程的施工過程的穩定安全。
3、220kV輸電線路的風險管理措施
3.1加大人員的安全教育及培訓力度 開展安全教育的培訓是確保安全管理的根本，也是增強人員素質的主要手段。實際上，安全教育的培訓應逐步開放，有目的的選擇培訓的內容，主要包括三個方面：①培訓決策層的安全教育，重點在于風險意識、責任意識、法律法規、預防對策等方面的內容，構建一套高強法制觀念、指揮機構健全、指揮信息正常流通的安全指揮系統。②加強安全管理人員的技能培訓，管理人員作為安全風險控制管理的主體，在整個項目管理中發揮重要作用。注重安全管理人員的知識教育培訓，重點在于項目工程的基礎理論、安全生產的流程規定、風險評估的規范、安全性能的評價等方面，逐步提升安全管理人員的專業水準，從而增強安全風險的預防及應對能力。③重視作業人員的安全知識培訓，關鍵在于安全流程、施工技術指標、應對風險的策略等方面，規范施工安全、文明施工等要求。
3.2采取風險的辨別意識、數據評估、內部控制與應急措施 安全風險的辨識、評估以及控制等作為項目管理的核心內容，綜合運用組織、計劃、調整及控制等科學方法加以實現目標。負責監管安全項目的管理者也應依據整個工程項目的特殊性質、施工難易度、工程量等，積極構建辨別風險的小分冊，促使冊子具有便于攜帶、針對性強等功能，以降低監管人員的辨別力度，從而逐步提高風險的辨別效率，盡早將辨別的結果輸入公司的安全風險數據庫中，隨時更新。
在評估風險方面，對項目工程的組織管理、機械設備、施工人員及作業環境等進行風險評估。選取專門的安全監管部門及人員作為安全風險的評估主體，主要分有3個評估階段：第一，確認事件引發風險的范疇。第二，確認事件引發風險的概率與嚴重程度。第三，明確風險的程度，關鍵取決于以下兩種要素：即不愿發生事故的出現率與后果的嚴重程度。
控制風險方面，首先創新管理機制，整合資源，規范流程，利用簡便的措施控制工程的施工環節，逐步降低施工安全的風險。其次，根據相關規定逐步深入規范化的作業，詳細分析作業指導書中的所有危險點及應對措施，確保安全無誤后才能施工。最后，加強施工現場的安全監督，重視一線人員的風險監督工作，以便發現問題，解決問題。
風險應對方面，項目工程的施工單位及管理部門應依據風險的級別，制訂相關的應急方案。劃分風險級別的目的在于依據不同的等級開展不同程度的風險應對方案，適當分配資源，逐漸提升其的有效性。通過實施風險的檢查、評估及預警等干預措施，不斷提升安全風險的應變及應對能力。
3.3強化工程的保險意識 安全風險隨處可見，不論多健全的制度也難以避免安全事件的發生，對此，應理性對待風險的客觀性及其引發安全事件的不確定性。盡可能的降低風險，除加強風險的管理外，還應加大保險的力度，適當轉移風險、降低風險。依照法律簽約承包合同，重點抓好項目工程的合同管理，參照上級電網企業頒發的合同范本，嚴格規范承包合同的簽訂流程，依法轉移風險至承包單位。
3.4加強承包商的安全風險管控 依照標準要求，嚴格監督電網作業人員的上崗情況，包括氬弧焊工、導線壓接工、焊工、高空作業、測量、牽張機司機等人員，要求持證上崗。最后，逐步構建承包商的安全風險預警系統，加強施工作業人員的技能培訓，不斷培養優秀的骨干人才，逐漸加快安全管理體系的建設過程。與此同時，貫徹落實安全風險的控制與管理工作，全面提升輸電線路的安全管理能力，從而逐漸延伸至分包單位。
4、結束語
安全風險的控制管理作為項目管理的主要部分之一，只有加強安全風險的內部控制，才能確保項目管理中目標的順利實現。在220kV輸電線路的工程項目中，其的風險貫穿于安全生產的各個環節，應加以控制各種生產因素，減少及消除生產過程在出現的危險行為及狀態，避免不安全的事件發生，確保輸電線路項目利益標準的實現。
參考文獻：
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電力線路工培訓方案范文3
關鍵詞：電力線路 施工安全控制管理
中圖分類號： F406 文獻標識碼： A 文章編號：
1前言
輸電線路施工是一項比較特殊的建筑安裝作業，雖然該項工作沒有什么太高的技術要求，但是其涉及面廣、受外界干擾因素較多、專業性比較強、施工安全管理難度大。輸電線路的安全管理較發電廠建設、變電站建設都要困難，其作為工程項目管理的十分重要的一項內容，尤其獨特的地方。以下便是作者根據多年的經驗，從輸電線路施工存在的問題分析入手，提出其安全管理的原則與要求，并對輸電線路的安全施工管理措施等進一步探討。
2 施工安全管理存在的主要問題
2．1輸電線路施工人員素質參差不齊
現在，一般承接線路架設工程的施工項目部都將勞務作業進行了分包，同時還聘用了很多臨時工。這些施工人員的文化程度普遍較低，業務技能更是參差不齊，有的甚至就是剛從農村出來的農民，由于缺乏系統的、專業的技能培訓，這些施工人員勞動組織紀律較差，安全意識全無，因而，往往在施工時會發生一些安全事故。
2．2不合理壓縮工期給施工帶來安全隱患
現階段，各級電網建設如火如荼，一些輸電線路工程的建設工期往往為了發電廠的經濟利益而一再壓縮，這就給施工單位的安全施工管理帶來了相當大的難度，也為安全隱患埋下了伏筆。
2．3征地拆遷糾紛不斷嚴重影響了施工安全管理
由于輸電線路施工戰線長，涉及范圍廣，牽涉的征地拆遷項目比較多。因此，因征地拆遷引起的糾紛時有發生，村民阻工現象也在所難免，這不但嚴重影響了施工進度，還給安全施工管理帶來很大的影響。
3電力線路工程施工安全風險管控措施
3．1 首先要把好施工單位進場第一道關
嚴格執行國網公司關于加強工程分包管理的規定，嚴把分包隊伍入場關，嚴格資質審查，嚴把人員素質關，嚴格執行“工程勞務分包相關管理辦法”，杜絕“以包代管”，規范用工制度，規范專業分包和勞務分包合同，簽訂相關安全協議和安全保證金交納規定，對已錄用的分包單位，每年初應進行嚴格的復審，經過業績考核評審，逐步清理小、散、施工能力差的分包隊伍。
3．2 安全責任落實到位
嚴格落實安全責任制，根據“誰主管、誰負責”自原則，從業主到監理、業主到施工單位、施工單位到班組，層層簽訂《安全生產責任書》，把安全責任層層分解，明確每個人的崗位安全責任，一級對一級負責。按照基建安全管理標準化體系要求，全面全方位全過程落實基建安全管理責任，強化業主、施工、監理項目部建設，加強對各責任主體責任落實情況的評價考核，確?；ò踩芾頇C構健全、人員到位，責任落實到位。
3．3 切實落實安全教育培訓制度
施工項目部要把安全生產教育培訓作為一個長期性、系統性的工作來抓，把這項工作納入職工的育培訓計劃，采取多樣形式，適時適地、嚴謹認真地落實好進場教育，特種及特定教育，正常性的教育培訓。重點提高技術人員、安全管理人員業務水平和施工人員技術素質，提高工程施工管理水平。所有進場施工人員必須進行相應的培訓，未經過培訓或培訓不合格者禁止上崗。
3．4 全過程安全管理理念
將“全過程安全管理”理念貫穿到規劃、設計、施工、驗收、投運的全過程，組織好規劃、設計、施工、驗收、投運各個環節的安全管理工作、嚴格方案的編、審、批。提高施工方案及安全技術措施的可操作性。嚴格執行作業前安全技術交底和安全措施的落實，確?，F場安全措施落實到位。明確監護人員責任，確保重要、風險較大的作業內容實現現場監護，結合項目特點，從人、機械設備、作業環境和作業方法等方面進行危險源識別與評價，采取切實可行防范措施，進行有效控制。
3．5 落實“六化”要求
加強施工現場的安全文明施工管理，嚴格落實安全管理制度化、安全設施標準化、平面布置條理化、設備材料堆放定置化、作業行為規范化、環境影響最小化的六化要求，實現安全管理關口前移，促進工程建設安全管理始終在控。
3．6 加強安全監督與檢查
各級安全監督人員應加強現場作業場所和作業人員的監督和檢查，不定期進行安全監督和檢查活動，把新進人員、農民工、特殊工種人員以及深基礎施工、放緊線施工、施工機械設備(尤其是受力工器具、高空作業設備)等作為檢查的重點，將防觸電、防高空墜落、防高空落物傷人、防倒(塔)桿斷線作為現場監督的重點。針對事故發生的時段規律在事故易發期和汛期、嚴寒等特殊季節，加強安全查崗，發現違章行為嚴肅處理，絕不手軟，以強制手段培養員工自覺遵章守紀的習慣，杜絕類似現象復發生。針對施工現場的薄弱環節，落實整改措施，及時消除安全隱患，做到閉環管理，確保施工安全。
3．7 加大安全專項資金的投入力度
完善各項安全設施，特別是加強孔洞、臨邊及高處作業、交叉跨越的安全防護措施。配齊所有施工作業人員所需的安全防護用品以及安全工器具。加強安全文明施工費用使用情況的檢查，監督施工單位安全施工措施費的使用，做到?？顚Ｓ茫ＷC安全文明施工所需資金的投入。
3．8 強化特殊工種作業人員的管理
加強對從事起重、腳手架(跨越架)搭設、焊接、導地線壓接、高空作業等特殊工種作業人員的安全管理，杜絕因無證上崗、技能水平不足而引發事故的隱患。
3．9 正確處理安全與工期的關系
在安全與工期、安全與經營、安全與效益之問相互關系的問題上，必須堅持安全第一的宗旨不動搖，嚴禁拼進度、趕工期，違規冒險作業，確保施工現場始終受控。
3．10 積極推行現代化管理手段，開展施工企業安全性評價
安全性評價“貴在真實、重在整改”，改變那些浮于工作表面的工作作風，真實反映施工企業安全生產存在的薄弱環節和施工過程中存在的一系列隱患，從而提出相應的整改和控制措施，達到預防、控制隱患，避免事故的發生。
電力線路工培訓方案范文4
關鍵詞：電力線路；電網改造；線路管理與研究
電網工程是我國社會主義建設的基本工程。電力線路的改造工程的升級也隨著國家電網建設規模的擴大而不斷增加。依據國家電力工程施工的特點，國家電網改造的主旨思路以及電力線路的管理方法都是新形勢下電力線路改造工程管理的中心目標。因此，電力線路改造工程中的成本管理和進度要點，從本質上進一步保障了電力線路改造工程安全的有效開展。新形勢下電網改造中電力線路管理方法的提出，將基層電網的安全改造管理放在電力線路改造工程中的首位。其中，基層電網線路工程很重要的一個點即電力線路的建設和管理。
1 電力線路管理中存在的問題
第一方面，電網改造中電力線路管理方法的內容中對電力線路的安全性建設投入的施工精力水平低。針對于電網改造中的電力線路的管理，電力企業的注意力和工作重心過分的傾向于電力線路管理所帶來的經濟利益和經濟價值，忽視了電網線路安全資金的投入以及其所帶來的社會價值。導致在施工的過程中具有一定的危險性，對工作人員和電力線路的整體施工缺乏保障。
第二方面，電網改造中電力線路管理的參與者及工作人員，他們自身的素質低下、工作能力差。電力線路的參與者主要以農民工和普通百姓為主。由于，電力線路參與者自身知識及素質低，還缺乏一定的施工培訓和人身安全的意識。
第三方面，電網改造中電力線路管理的施工工期安排不合理、施工設計不實際。由于電力線路管理的內容關系到建筑拆遷和人口遷移等一系列的社會問題，各個部門的施工進度和人員的工作壓力倍增。從而，忽略電力線路的施工質量，對施工工期也要求不斷的縮減，進一步增加了電力線路施工的管理難度，使電力線路管理產生安全隱患。
2 新形勢下的電網改造的電力線路研究
新形勢下電網改造中電力線路管理主要以基層群眾的電網的改造工作為主?；鶎尤嗣袢罕妱趧由a的正常工作和日常生活的運作實施對電力線路管理的考驗也是巨大的。電力線路管理是新形勢下電網改造的一個難點，也是組織好基礎性工作的一個重點。電力線路管理的優越性既關系到群眾百姓及千家萬戶的整體利益，也進一步的引起各方各界的高度重視性和整體意義性。從新形勢的客觀角度背景下，電網改造過程中加強對基層電力線路的管理內容包括電力線路制度政策的設計、電力線路的巡查與排查、電力線路維護和電力線路監督等多個方面。在新時期下，伴隨著基層電網改造的深入，電力線路的管理就顯得尤為突出。電網改造中電力線路管理的主要目的是促使電力線路的整體正常的運轉，為基層的電網電力線路改造提供一定的保障。電網工程的電力線路管理的重要性，從側面也引發了工作人員與管理部門的重視。
在我國沿牛首山園區鎂一路和利紅公路架設新建330千伏同塔雙回線路一共2×9公里，費用2250萬元。改造費用總計2490萬元。220的千伏線路本次改造220千伏線路3條，分別為青利線、青坡線、坡恩線。
青利線：線路57#-86#塔間需要拆除，拆除線路11.2公里，費用230萬元。新建線路沿侯漢公路、利紅公路、古青高速架設，新建220千伏線路13.2公里，費用2120萬元。改造費用總計2350萬元。
坡恩線：線路29#-104#塔間需要拆除，拆除線路19.1公里，費用390萬元。新建線路沿規劃路、利紅公路架設，新建220千伏線路21.2公里，費用3400萬元。改造費用總計3690萬元。
青坡線：線路67#-97#塔間需要拆除，拆除線路8.6公里，費用170萬元。新建線路沿銀平公路、鎂一路、利紅公路架設，新建220千伏線路9.7公里，費用1560萬元。改造費用總計1730萬元。
2.1 管理模式立體化
新形勢下的電網的電力線路管理要設定具體的電力線路施工管理的計劃，形成秩序井然的管理模式。基層的電網工程電力線路的改造工作內容從多個方面進行涉及。基層農村地區的電網改造任務不僅復雜還具有一定的效益性。老百姓們的自身身利益與電力線路管理也是密切相關的，更要著重的處理好兩者之間的利益關系，從而保障群眾的核心利益。
2.2 制度管理透明化
建立健全的電網改造中電力線路管理規章制度，加強制度化管理的透明化。從本質上看，電力線路管理制度的健全完善是新形勢下電網改造的電力線路管理的最有效率的首選策略，也是管理中的重中之重。健全的規章制度既能夠為電網改造中電力線路管理的整體水平得到提高，確保電力線路正常運轉和建設的最佳選擇。也能夠加強對電力企業和電網改造單位加強管理和控制。在制度化機制的引導下，電力企業的內部管理部門工作質量也得到一定的提升和發展。
2.3 人才隊伍素質化
加強電力線路管理隊伍建設，提升人員的素質與工作效率。電網改造的過程其實就是將優秀的實踐人才推向基層和一線的過程，即實用型的技術人才將自己的專業技能應用于電網改造、電力建設與基礎電力工作。在具體到電力線路的管理和建設中，也要特別注意加強對電力線路人才隊伍的建設和管理，形成“以人為本”、“人性化”的管理模式，調動隊伍、人才的主觀能動性。只有這樣，電力線路的改造、建設和管理才能不斷走向新的勝利。在日常的基層電網改造的實踐工作中，要逐步健全以“人”為核心的電力線路管理、建設與控制制度。任何好的制度、方案與舉措，都離不開“人”，離不開人的執行。使用者和操作者包括管理者，是電力線路管理和建設的貫徹人，也是保障制度有效落實的執行人。逐步健全以“人才”為核心的電力線路管理、建設與控制制度，其實就是電網改造中電力線路管理的具體體現。
3 結束語
隨著時代的進步和社會科技的發展，新形勢的現代社會狀態，為電網改造中電力線路管理提供強大的基礎保障?；鶎又械碾娋W改造中電力線路的管理，既需要電力公司及電力工程執行單位的配合，也需要國家政策的扶持和國家法律法規的約束和明確的規定，花費更多的精力和時間探索有效的電力線路的管理方法和策略。新形勢下的電網改造中電力線路管理的順利進行，對推動我國建設發展有著巨大的意義。
參考文獻
電力線路工培訓方案范文5
【關鍵詞】：電力線路；安全管理；質量控制
中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：
1、前言
電力線路施工環境復雜、高空作業多、安全隱患多，在施工過程中必須采取安全措施，提高安全保障，減少安全事故的發生。另外，電力線路施工牽扯的專業多、線路長，特別是電力線路遇到的地質條件千差萬別，再加上施工環境復雜，后勤保障困難等因素，使得在電力線路施工過程中，必須對各種影響因素進行有效控制，嚴格落實質量控制責任制，加大質量控制措施，避免質量事故的發生。所以安全管理和質量控制是電力線路施工的重要組成部分，對電力線路施工的有序進行具有非常重要的意義。
2、電力線路的施工安全管理措施
根據作者多年的實踐經驗，認為應從如下幾個方面采取措施加大對電力線路的施工安全管理控制：第一，構建合理、完善的安全管理體系。電力線路施工工程的項目經理與監管部門，應當進一步了解、掌握有關安全生產的各項政策、法規、方針，將其作為主要依據，結合實際工程項目的特點與需要，編制具體的安全條例、制度、規范，并充分落實到項目的施工中。監管部門，應對同類項目以往的安全事故資料進行調查、分析、總結 ，針對安全隱患較多的施工環節與部位展開重點監督、把控。與此同時，應大力推行安全生產責任制，將其細化、分解，落實到每個崗位及工序中，一旦發現問題則根據具體的責任劃分給予嚴懲 ，杜絕違規、違章、違法作業行為的產生。此外，還需構建監督反饋制度、施工設計圖紙審查制度、技術交底制度、績效考核制度等，由此形成全方位、全過程的安全管理體系，監管部門結合各項制度，對施工過程采取各種管理、控制、監督、檢驗措施，嚴格杜絕一切安全隱患，保證施工安全。第二，采取技術措施確保安全施工。施工安全技術措施是在施工項目生產活動中，根據工程特點、規模、結構復雜程度、工期、施工現場環境、勞動組織、施工方法、施工機械設備、變配電設施、架設工其以及各項安全防護措施等，針對施工中存在的不安全因素進行預測和分析，找出危險點，為消除和控制危險隱患，從技術和竹理上采取措施加以防范.消除不安全因素，防止事故發生，確保項日安全施工。技術措施是工程施工中安全生產的指令性文件，在施工現場管理中其有安全生產法規的作用.必須認真編制和貫徹執行。第三，嚴格工作許可制度。執行線路第一種工作票的工作，線路運行單位派人到現場許可。先由值班調度員當面或電話許可給運行單位的現場許可人，再由現場許可人當面許可外來施工企業工作負責人。施工單位位工作負責人必須在得到本次作業項目涉及到的現場工作許可人的當面許可后，方可開始工作。 執行線路第二種工作票的工作，現場許可人必須在開工之前通知值班調度員。如需要停用重合閘，則必須得到值班調度員許可。第四，加強員工安全宣傳、教育、培訓。為保證電力線路工程的安全生產，必須進一步提高從業人員的安全意識。對于未施工的電氣工程項目，可由項目經理組織、領導工程管理部門，針對全體從業人員展開安全宣傳，使之意識到安全生產的重要性，營造良好的工作氛圍。在實際施工的過程中，為避免員工產生麻痹心理，可定期開展安全教育、培訓，進一步提高、鞏固施工人員的安全意識，而通過安全培訓還能有效提高在崗人員的自我保護能力，以此保證保障安全生產的各項規章、制度、法規能夠充分落實、嚴格執行，保證施工安全。第五，結合實際情況進行經常性安全檢查，要做到經常性檢查和工序開前的專項檢查，定期進行安全大檢查，杜絕違章指揮，違章作業，加大反習慣性違章力度，提高全員自我保護意識和相互保護的能力。對檢查中發現的問題，及時以書面形式向上級匯報，并限期整改。第六，其它安全措施。高空作業人員應正確使用安全帶及二次保護繩，必須拴在主材或結實的構件上，不得拴在輔材上，不得低掛高用 ，并隨時檢查是否拴牢。高空作業人員應穿軟底膠鞋，不準穿塑料膠鞋高空作業，下雪或下霜塔上有雪或霜時登塔作業要注意防滑。組立塔施工時應盡量避免雙層作業，高空組塔多人在一處作業或一層作業時，應互相照應，密切配合，作業區垂直下方不得站人。穿帶電跨越架時，有技工進行導地線接頭綁扎，要牢固，專人監護，防止跨越時脫開搭在帶電線路上。凡重要的交叉跨越處，應設專人監護，看好架子處還要觀察架空線與地面接觸情況，發現架空線有被卡后磨損時，應立即叫停進行處理。
3、電力線路的施工質量控制
根據作者多年的實踐經驗，認為電力線路的施工質量控制應從如下幾個方面采取措施：第一，原材料質量控制，目前，在市場經濟的環境下，各種材料銷售名目繁多，對采購人員極易產生誤導，所以要嚴把材料關，采購人員要及時掌握市場信息，優選供貨廠家，隨時掌握材料的質量、價格、廠方的供貨情況，選擇有國家認證的生產許可企業，有一定的技術檢驗、資金雄厚、社會信譽度高的生產廠家，原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告及復試報告，并注明使用工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點，材料進入施工現場前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用，遞交材料。施工過程的質量檢查。質量管理人員主要采用的檢查方法有目測法、儀測法、實驗檢驗法等。在施工過程中，應重點進行以下方面的檢查：施工操作質量檢查，對違章操作及不符合安全要求的應及時糾正；工序質量的交接檢查，指前道工序檢查驗收合格后，方可移交下一道工序；隱蔽工程的檢查與驗收，這一部分是防止質量隱患和事故的關鍵，隱蔽工程必須經質量檢查人員檢查確認合格后，才允許加以覆蓋進行下一道工序；施工過程中的監控，對某些重要的分項工程應特別注意經常進行預檢和復核；成品保護的質量檢查，必須對己完成部分采取妥善措施予以保護，以免造成損壞，影響工程整體質量。第三，其它質量控制措施：①按照策劃文件，對項目全過程進行質量控制，貫徹執行國家和行業對基本建設工程質量管理的各項要求，組織實施國家電網公司.網省公司各項基建質量管理制度，尤其是加強對強制性條文和質量通病防治措施執行情況的檢查。②嚴格審查施工組織設計和施工方案。施工組織設計是指導施工全過程的技術文件是施工圖實施的具體措施。它通過對施工準備,施工組織施工技術、施工經濟等進行全面,嚴密的組織計劃,指導施工活動,從而達到加快施工進度縮短施工周期、降低損耗節約投資、提高經濟效益,最終體現基本建設投資效果的目的。③基礎工程。在現場施工的工作中,以必要的技術手段加以控制用保證施工圖設計所要求達到的質量來要求。④桿塔工程。影響桿塔強度的因素主要有制選桿塔所用的材料,桿塔的受力形式及桿塔的結構形式。輸電線路在長期的運行中,桿塔作為導線和避雷線的支持物,必須能承受一定的荷載,且其變形必須在一定允許的范圍之內,即桿塔必須滿足一定的強度和剛度要求。⑤架線工程。輸電線路緊線工作需在基礎混凝土強度達到設計值的100%桿塔結構組裝完整螺栓已緊固的情況下進行。在耐張塔受張力方向的反側,必須打好臨時拉線,以防止桿塔受力過大或塔身變形橫擔產生位移,影響弛度觀測。
4、結尾
本文介紹了電力線路的施工安全管理措施，隨后對電力線路的施工質量控制措施進行了分析，提出了自己的見解，作為一名技術人員，應該在實踐中不斷學習，不斷提高自身的專業素養和綜合素質，才能為提高電力線路施工管理控制水平做出應有的貢獻。
【參考文獻】
電力線路工培訓方案范文6
關鍵詞：220KV;不停電跨越;絕緣繩
中圖分類號：TM752文獻標識碼:A
1．工程概況
某送電線路工程Ⅲ7號~Ⅲ13號放線施工段(Ⅲ7號張力場,Ⅲ13號牽引場),施工段全長2.488km,在Ⅲ11號~Ⅲ12號檔內連續跨越3條同塔雙回220kV不停電線路,其名稱分別為:220kV電（一）一、二線,220kV電（二）一、二線,220kV電（三）線、電（四）線?？缭綑n檔距為320m。
1.1．220kV電（一）一、二線
220kV電（一）一、二線為同塔共架雙回路,鐵塔為鼓型塔,導線為兩分裂呈垂直排列,地線為2根鋼絞線,交叉角為50°?？缭近c處距11號塔102m,220kV線路地線與地面垂直距離為29.8m。40℃時500kV導線與220kV電（一）線地線的凈空距離為9.5m。
1.2．220kV電（二）一、二線
220kV電（二）一、二線為同塔共架雙回路,鐵塔為鼓型塔,導線為2分裂呈垂直排列,地線為2根鋼絞線,交叉角為50°。跨越點處距Ⅲ12號塔120m,220kV線路地線與地面垂直距離為28.1m。40℃時500kV導線與220kV電（二）線地線的凈空距離為9.5m。
1.3．220kV電（三）線、電（三）線220kV電（四）線、電（四）線為同塔共架雙回路,鐵塔為鼓型塔,導線為兩分裂呈垂直排列,地線為2根鋼絞線,叉角為46°,跨越點處距Ⅲ12號塔63m,地線與地面垂直距離為31.2m。40℃時500kV線導線與220kV電（三）線、電（四）線地線的凈空距離為7.5m。
2．施工方案確定
2.1．施工條件
a.220kV電（一）一、二回線路、220kV電（二）一、二回線路均為該電網的主干線,整個施工過程不能停電,必須采用不停電跨越方式施工。b.220kV電(三）線、電(四)線與500kV線交叉點處為分歧線路,2條不停電線路之間距離較長,地線距地面高度太高, 配合運行單位春檢工作,可以采用停電落線的跨越方式施工。c.施工段地處平原地帶,地勢平整、地形條件較好,運輸便利。d.施工地點靠近河口處,施工季節為春季,5~6級大風的天氣很多。e.跨越檔靠近變電所及電廠,有3條500kV電力線路及6條220kV電力線路由此經過,感應電較大。
2.2．施工方案確定
綜合以上因素,堅持安全第一、預防為主的安全施工原則,決定對220kV電（一）一、二回線、220kV電（二）一、二回線路采用不停電搭設木質跨越架,絕緣繩封頂,采用不停電跨越架線施工,220kV電（三）線、電（四）線采用停電落線的跨越方式架線施工。
3．施工步驟
3．1．跨越架結構
為保證跨越架強度及穩定性,采用主、副排架搭配、主跨越架與副排架結合的方式進行搭設。副排架為構造架,主要作用是增加穩定性,防止跨越架沿擬建線路方向傾倒。
3．1．1．跨越架搭設寬度
根據穩定性要求,整個架體寬度小于10.5m。排架與排架之間距離按1.5m考慮,需要搭設2排主架、6排副架。由于架體占地面積較大,桿與桿之間的距離在1.5m左右,非常密集,架子中間區域沒有工作面,腳手桿內、外傳遞及上、下傳遞非常困難,需要在架體內部適當位置設立一定數量的“井”字形工作面,以解決腳手桿傳遞困難的問題(如圖1)。
圖1不停電跨越架平面圖
3.1.2．跨越架搭設高度
根據《電力建設安全工作規程》要求,考慮施工期間的最大風偏及封頂絕緣繩的弛度,架頂應高出被跨線路地線2.0m以上。220kV電（一）一、二回線跨越架搭設高度為32.0m,220kV電（二）一、二回線跨越架搭設高度為30.1m,選擇最高不停電線路搭設越線架,越線架的高度為34.0m。
3.1.3．跨越架搭設長度
跨越架搭設長度按超出擬建線路兩側各3m考慮,橫擔長28.0m,L1=28/sin50°=36.55m,L2=6/sin50°=7.8m,L=L1+L2=44.35m,跨越架的搭設長度為45.0m。
3.2．搭設要求
a.跨越架主桿埋深不小于0.5m,間距1.5m,每隔1.2m綁1層大橫桿,排與排之間綁小橫桿,并設交叉支撐及側向支撐桿,每4~6m寬設1支撐桿,主排架頂兩側設置外伸羊角支桿。b.跨越架的主橫桿應錯開搭接,搭接長度不小于1.5m,綁扎時大頭壓在小頭上,綁扎不少于3處,每處不少于3圈,綁扎點有2個以上的桿件時,應先綁其中2根,再綁第3根,如圖2所示。
圖2跨越架正(側)面搭設結構示意圖
(a)-正面;(b)-側面
c.搭設跨越架上部時應采取先搭設主排架的兩側立桿,用絕緣繩在兩側立桿上方綁扎ф20絕緣繩。絕緣繩應平行于被跨線路的導線,以防在搭設主排架立桿時桿體傾斜于不停電體發生事故。搭設時應注意保證安全距離。安全距離以不停電導線為圓心周圍跨越架之間的距離為4m?？缭郊艽钤O順序應由外層副排架向內層主排架搭起。
d.跨越架外側應打臨時拉線。拉線用ф9鋼絲繩,對地夾角不大于45°。拉線每隔6m設置1根,拉線與架體連接節點必須加綁補強桿。
e.跨越架搭好后,必須經技術人員及安全員驗收合格后方可使用。
f.搭設好的跨越架應設立防護區,掛警告牌。
3.3．跨越架封網施工
3.3.1．引渡繩跨越不停電施工
采用不停電從被跨線路地線橫擔拋擲方式,使ф8迪尼瑪引渡繩翻越被跨線路。施工前,ф8迪尼瑪繩必須進行干燥,并進行高壓絕緣試驗,合格后方可使用,操作時,所有施工人員必須正確佩戴符合安全要求的絕緣手套和絕緣靴;此項工作必須在晴天進行,并且風力不能大于3級。
3.3.2．封頂網施工
用ф8迪尼瑪引渡繩牽引ф13尼龍繩進行跨越架頂部封網。封網繩每隔4.5m設置1根,與跨越架頂部橫桿交叉角約45°,兩側與大橫桿垂直方向分別設置3根。
3.4．展放導引繩
采用人工展放。展放的方向從Ⅲ7號一側展放到過Ⅲ11號塔電（一）線跨越架前止。另一側從Ⅲ13號牽引場通過Ⅲ13號塔展放到過Ⅲ12號塔電（四）線前止。用ф13尼龍繩帶張力牽引ф13導引繩勻速通過跨越架穿越220kV不停電線路,將導引繩對封頂的壓力控制在一定范圍,把導引繩兩端錨固于跨越架下面。
3.5．220kV電（三）線、電（四）線停電落線a.接到停電令后,在分歧塔對220kV電（三）線、電（四）線進行驗電,確定線路不不停電后分別在電（三）線010號、011號及電（四）線198號、199號塔為導、地線安裝臨時銅質接地線。
b.為被跨越的220kV電（三）線、電（四）線兩側耐張塔上的導、地線安裝反向臨時拉線。
c.在電（三）線010號及電（四）線199號耐張塔上打開導、地線掛點螺絲,將導、地線緩緩落下,將松至地面的導、地線盤至電（三）線、電（四）線分歧塔塔下。落線順序應由下而上逐相進行。
3.6．導引繩升空
第4段導引繩用旋轉連接器連接,用小牽引機牽引升空。在升空過程中,應在Ⅲ11號與電（一）線跨越架、電（一）線與電（二）線架子、電（一）線跨越架與Ⅲ12號塔之間接頭位置用溜繩給導引繩加一定的下壓力,以免導引繩刮拉封頂繩,使跨越架的受力更加合理。
3.7．導、地線展放及附件
a.導、地線放過1根或1相后,在牽引場13號塔進行壓接后升空,在Ⅲ7號塔進行緊線、馳度觀測,然后進行壓接掛線。
b.Ⅲ7號塔壓接掛線完成后首先在Ⅲ11號、Ⅲ12號塔進行附件,完成后立即進行跨越檔間隔棒的安裝,間隔棒的安裝距離應在地面測量。
3.8．恢復220kV電（三）線、電（四）線
a.所有新建線路導、地線全部升空后即可對停電線路進行恢復,并對恢復的導、地線進行外觀檢查,有問題要及時向上級報告。
b.驗收合格后,拆除臨時接地待送電狀態,交付停電令。
3.9．跨越架拆除及場地清理
a.各項作業完成后拆除跨越架。拆除跨越架方法是搭設方法的逆過程,拆卸的原則是由上而下逐根拆除,嚴禁整體推倒或上下同時拆除(拆除時專職安全員必須現場監護)。
b.跨越架拆除后應對施工現場進行清理。
4．施工注意事項
a.做好帶(停)電跨越架線施工安全技術交底,所有參建人員必須進行認真培訓。
b.做好施工用機械、設備及工器具檢查及測試和安全防護用具、用品的檢驗工作。
c.跨越架搭設前應向被跨越線路運行部門遞交書面申請,將跨越架搭設及架線施工期間被跨運行線路(220kV電（一）一、二回及電（二）一、二回線)退出自動重合閘,并采取可靠的防靜電措施。
d.施工時必須密切注意天氣情況,遇雷雨、濃霧及5級以上大風惡劣天氣應立即停止施工。
e.施工時必須正確佩戴安全帽和正確使用絕緣繩、絕緣手套、絕緣靴。
f.整個施工期間,跨越架及落下的電（四）、電署線必須24h有人看護,防止人為破壞。
參考文獻
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