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市場運營管理范文1
[關鍵詞]鐵路；“走出去”；運營管理；市場分析
到目前為止，中國鐵路“走出去”的主要市場在建筑和裝備領域，運營管理涉獵極少，這對中國鐵路“走出去”極為不利。鐵路運營管理涉及鐵路的方方面面，獲取鐵路項目運營管理權可以對擬采用的標準體系施加重大的影響，有利于項目整體采用中國標準。鐵路項目的現金流主要來自運營，一個項目在財務上是否可行與運營管理息息相關。鐵路運營管理“走出去”不僅有利于增強鐵路項目的財務可行性，提升融資能力，也有利于提升中國鐵路在項目所在國的影響力。因此，鐵路運營管理“走出去”是中國鐵路“走出去”的重要組成部分。
1 鐵路運營管理的主要模式
目前，全球典型的運營管理模式大致可以分為以下三種類型。
1.1 “網運合一、區域競爭”模式
“網運合一、區域競爭”的模式主要以美國和日本為代表，通過組建網運合一的大型綜合性鐵路總公司，以路權開放和強制互聯展開競爭。但美國和日本的網運合一模式恰好是相反的。前者為路網與貨運的網運合一，唯一的客運公司（Armtrak）租用各貨運公司的線路；后者則為路網與客運的網運合一，唯一的貨運公司租用客運公司的路軌。[1]
1.2 “網運分離”模式
歐洲各國普遍流行“網運分離”模式，建立獨立于政府的鐵路控股集團公司，下屬壟斷性的路網公司和競爭性的客貨運公司，實現了政企分開、縱向分業、逐步民營和放開運輸市場競爭。
1.3 特許經營模式
以巴西、秘魯、加納等國為代表，在拉美及非洲地區目前廣泛實施特許經營模式。路網歸國家所有，而將客貨運輸業務劃分為若干個獨立公司，并向國內外公開招標，中標者許以特許經營權，從而達到放開運輸市場競爭的目的。
此外，還有一些國家選擇了與上述三種模式截然不同的國有化道路。英國和阿根廷在經歷了多年的鐵路私有化后，由于運營效率低下、鐵路資產老化嚴重、安全事故頻發等問題，將鐵路經營權重新收歸國有。[2]
2 鐵路“走出去”運營管理市場分析
為便于對中國鐵路“走出去”運營管理市場分析，需進行市場細分?？紤]到中國與周邊國家互聯互通的重要性，文章僅對亞洲國家進行細分研究，主要分為五大片區。
2.1 東南亞
東南亞各國既有鐵路市場化程度低，逐步轉向“政企分離”。目前多數由國有企業擁有和經營，企業兼顧客貨運服務，運價由鐵路總公司或國家相關職能部門制定，受市場因素影響較小。[3]根據東南亞各國境內及國際鐵路通道的建設規劃，資金籌集渠道將向多樣化與市場化方向發展，鐵路運營體制也將逐步開放化。東南亞地區各新建鐵路項目多數擬采用特許經營模式，允許社會或境外資本進入鐵路運營行業。特許經營商在特許期內負責鐵路運營業務。
2.2 南亞
南亞各國鐵路多由國有企業管理運營。由于客運價格受政府管制，因此鐵路企業虧損嚴重，需要依賴政府給予大量補貼。目前除印度堅持國有經營外，巴基斯坦、孟加拉等國均開始向私有化轉型，允許社會資本進入鐵路運營行業，并逐步采用市場化經營體制。
2.3 東北亞
東北亞國家由于社會經濟體制、市場化程度和政府對鐵路行業的政策選擇各不相同，運營管理體制差異巨大。日本鐵路于1987年對運營商的組織模式進行了民營化改革，目前采用的是“網運合一、區域競爭”模式。20世紀80年代，韓國鐵路開始連續虧損，韓國政府開始對鐵路采取了比較寬松的經營政策。隨著整體改革的推進，韓國實現“政企分離”，并將鐵路劃分為經營性的客貨運經營部門和非競爭性的基礎設施維修部門，完全實現了“建運分離”。蒙古國的鐵路屬于國有資產，蒙古鐵路局為境內唯一鐵路運營商，鐵路運價由國家制定，對中國與俄羅斯的過境貨物運輸實行不同程度的運價優惠。朝鮮鐵路實行了軍事化管理，鐵路員工均授予職銜，鐵路工人大部分是退役軍人。
2.4 中亞
中亞各國鐵路發展較為落后，設施陳舊、運量低下的問題普遍存在。受前蘇聯影響，過去中亞地區的鐵路主要由國家壟斷經營，隨著各國鐵路發展的需要，近年來，中亞各國對于社會資本都采取了更加積極的、開放的姿態，鐵路運營市場逐步向民營資本敞開大門。目前，中國在中亞地區正在開展或籌劃多個鐵路援建項目。
2.5 西亞
伊朗鐵路在2009年實施運營管理體制私有化改革，對Raja鐵路公司和Travors鐵路公司實行私有化。目前，伊朗鐵路客運業務主要依靠貨運和政府的補貼維持，因此鐵路系統把貨運放在優先的地位。阿聯酋目前暫無鐵路線路，但已啟動了總投資約110億美元、全長約1200多千米的聯邦鐵路項目。伊拉克既有鐵路由伊拉克全國鐵路公司運營，運價由國家制定。沙特鐵路組織（SRO）和沙特鐵路公司（SAR）是負責監管鐵路系統的國有機構。SRO負責監管已建成的利雅得-達曼鐵路，SAR負責沙特南北鐵路的建設和運營。
3 中國企業進入亞洲國家的鐵路運營管理市場策略
3.1 東南亞
東南亞地區是“泛亞鐵路通道”和“中國―東盟圈”的核心區域，對于中方而言，參與東南亞各國鐵路尤其是泛亞鐵路通道的經營管理，最大的好處在于可以有效統籌境內外鐵路資源，提高跨境運能和運輸效率。由于東南亞各國鐵路經營體制多數目前處于從計劃經營向市場經營的轉型期，中國應優先選擇經營政策寬松，市場開放程度和企業自主性高，政局趨于穩定的國家參與鐵路運營業務，從目前分析來看，優先考慮進入老撾和印尼的鐵路貨運管理市場較為適宜。由于中方資本是目前東南亞新建鐵路項目的重要資金來源，因此，中方運營企業可以作為中方聯合體成員，在項目合同中直接約定作為鐵路特許經營商，或者與當地國有鐵路運營企業合作，長期負責鐵路的客貨運輸業務。
3.2 南亞
南亞地區鐵路市場化程度較低，國家對鐵路運營行業管制較為嚴格。在短時間內，中方鐵路企業直接進入當地鐵路運營市場難度較大。在南亞各國中，僅巴基斯坦對于開放鐵路運營市場持積極態度，且中巴兩國為全天候戰略合作伙伴，中國企業參與該國鐵路運營管理，應以推動中巴經濟走廊建設、緊密中巴兩國關系發展、實現該國鐵路運輸體系安全穩定為首要目標，幫助巴基斯坦鐵路行業提高鐵路運營管理水平。
3.3 東北亞
總體來言，東北亞地區不適宜中方鐵路運營企業直接參與：日本的鐵路經營體制已發展成熟，民眾對鐵路運輸服務滿意度高，運營管理市場有效細分且充分競爭；韓國民眾對鐵路運營市場開放成強烈反對態度，朝鮮鐵路運營為軍事化管理，同樣不切合中方鐵路運營企業“走出去”利益需求。相比而言，蒙古國資源豐富，與中國貨物交流密切，但由于歷史原因，兩國關系微妙，雖然對中國投資和貿易十分依賴，但涉及鐵路運營這類“國家命脈”行業，蒙方可能會對中國企業設置潛在的障礙。
3.4 中亞
作為歐亞運輸走廊和絲綢之路經濟帶上重要的國家，中國和中亞地區在鐵路運輸合作方面有著廣闊空間。中國若能與中亞各國簽訂更加明確和全方位的鐵路運輸合作協議，或者中國企業直接參與當地鐵路運營業務，將有助于簡化通關流程，統一技術標準，構建更為暢通、高效的歐亞運輸通道。然而，盡管中亞地區鐵路運營機構改革陸續進行，但距離建立公平準入、充分競爭的鐵路運營市場還有漫長的道路要走；隨著全球性金融危機與相鄰地區動蕩，2008年后，中亞“平衡外交”更趨功利和實用。中國企業參與中亞各國的鐵路經營機遇與風險共存，需要針對具體項目做更詳細的風險分析。
3.5 西亞
雖然西亞地區對于鐵路運營市場并無嚴格管制，但由于我國與西亞間存在較為突出的政治文化差異，且當地鐵路運營虧損情況較為嚴重，因此，短時間內中國企業在西亞地區開展運營業務難度較大。
4 中國鐵路運營管理“走出去”建議
中國發改委〔2015〕1610《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》指出，“鼓勵社會資本參與投資鐵路客貨運輸服務業務和鐵路‘走出去’項目”。中國鐵路運營企業在制定“走出去”戰略和挑選進入市場時，應重點關注運價自由、競爭公平、市場開放、政局穩定、經濟發展平穩的國家，同時，由于客運業務往往具有準公益性質，在無法確定是否能夠獲得運營補貼的情況下，應傾向于選擇市場化程度更高的貨運運營市場。
從亞洲市場來看，東南亞地區與我國地緣經濟關系密切，是陸上絲綢之路經濟帶和泛亞經濟走廊的重要據點。對于這類互聯互通項目，中國應爭取由中方企業承擔運輸工作，一方面有利于統一運營標準，提高運輸效率，另一方面也有利于我國鐵路標準的“走出去”。
此外，對于暫不適宜直接進入的鐵路運營管理市場，或者在鐵路運營管理市場嚴格管制的國家與地區，中國企業也應積極參與工程建設、裝備供應、系統集成、設施維護等運營相關業務。特別是對于南亞、中亞等運營管理體制欠發達地區，雖然不建議中國企業直接參與運營業務。也可通過為當地鐵路運輸部門提供技術指導，輸出中方鐵路運營管理經驗。
參考文獻：
[1]楊麗，陳煜.我國高速鐵路技術創新的運營管理模式探析[J].硅谷（科技創新論壇），2010（13）：154.
市場運營管理范文2
關鍵詞：高校；體育場館；現代化；運營管理；模式
中圖分類號：G812 文獻識別碼：A 文章編號：2095-9052(2016)0004-000406-02
伴隨我國高等院校中教育投入資金的不斷增加，高校中的體育場館也得到了更大的建設與發展，很多高校都已經對兼具設備先進、功能完善、設計新穎與造型美觀的高端體育場館進行了建立。然而，有一點需要我們注意，即高校體育場館將體育鍛煉服務與體育教學訓練服務提供給廣大師生，但是除此之外，在很長的時間內都一直在被閑置，進而促使高校的體育場館資源出現了資源浪費嚴重的現象。所以，對高校體育場館加快現代化的運營管理是十分必要的。
一、研究方法
1.文獻資料法
通過中國學術期刊網絡出版總庫(中國知網)、(NSTL)網站等數據庫，對大量國內外相關的專著與期刊等文獻資料進行查閱、整理、歸納。
2.邏輯分析法
運用邏輯分析的方法進行研究，對新時期高校體育場館現代化經營管理方面的相關問題開展系統的邏輯分析。
二、研究結果
1.當前高校體育場館中急需解決的問題
(1)高校體育場館的規劃設計不能夠對高校體育的全新需求進行滿足高校體育的課程目標主要由四個方面的內容構成，即體育技能、身心健康保證、運動參與和社會適應。如果想要順利地將這些目標實現，就需要對與目標相適應的課程結構進行建立。同時，還有一點是比較重要的，就是與教育對應的體育物質資源必須要存在，也就是說體育課程目標的轉變也對高校的體育場館資源提出了更高的要求，即其必須要與對應的要求與新的需求相適應。查閱相關的資料可知，我國高校的體育場館在數量上雖然在劇增，但是在整體的區域規劃方面仍舊不能夠與具體實際相符合，存在較為嚴重的不必要建設與資源浪費的現象。與此同時，在資源配置問題上，高校體育場館資源不能適應高校體育教育的路線變化，在使用體育場館的問題上，高校不能夠對多功能的使用需求進行滿足，從綜合利用的角度來看，效率較低，在這樣的情況下，現階段研究的主要內容集中在高校體育場館的設計問題上，高校的體育場館不僅僅被應用到教學活動中，還同體育科研內容研究與高水平體育人才教育存在緊密地聯系，此外，其他人員對于高校體育場館也存在一定的使用需求，因此，其要對各種人群的多樣需求進行滿足。(2)落后的決策管理機構觀念導致不規范管理和場館建設場館目標缺失現階段，我國高校的體育場館經營管理的工作主要是體育教學的教師或者是學校的后勤人員來進行監管，這些人在體育專業的相關知識上了解甚少，在管理知識上也存在一定程度的不足，進而造成落后高校體育場館運營和管理模式的存在。一些高校體育場館的運營管理工作仍舊是由體育教師來進行監管，而這些監管的工作主要還是場館季節性開放的創收工作，例如，游泳池的暑期開放或者是日常的間接性開放，等等，教師在專業管理知識上嚴重不足，致使運營過程中出現很多的問題。由管理的層面上來講，體育場館的相關管理人員不僅僅要掌握一定的技能知識，還需要對一定的管理知識進行具備。在建設與更新體育場館的過程中，由于決策部門滯后思想觀念的存在，導致一些體育場館不能夠同市場的發展相適應，致使一些場館的設施不能夠與市場發展的需求相適應，對于目標沒有長遠的規劃，進而造成高校體育場館存在較低的利用率，滯后的效益。(3)高校體育場館現代化運營管理水平有待提升當前，高校的體育場館大多處在相對封閉與獨立的一種狀態，同外界很少進行溝通與聯系，進而導致很多的社會性比賽、訓練活動與贊助活動不能順利地進行開展，致使高校體育場館資源浪費嚴重。除此之外，高素質專業管理人才的嚴重缺失也是造成高校體育場館較低現代化運營管理水平的主要原因之一。高校體育場館具有較大的占地面積，同時也存在較高的建設費用與維修經費。然而，因為落后管理方式與不合理配置的存在，致使經濟效益不能產生，進而導致高校體育場館存在十分緊張的運營經費，有些甚至出現了嚴重的窘境。因此，要使高校體育場館增加創收，進而使其經濟效益與社會效益得到提升。
2.高校體育場館現代化運營管理模式
(1)對可持續發展的目標進行明確新時期我國發展的重點理念就是可持續發展。在對體育場管理資源進行配置時，要將近些年的體育資源可持續發展觀念作為主要依據，整體性與資源可持續利用給予足夠的重視。在配置高校的體育場館資源時，要優先將整體規劃工作做好，使高校體育場館得以多樣化的發展。此外，在對場館進行設計時，要充分地利用原有的體育場館資源，對場館進行合理使用，對利用率較低的體育場館進行改造，使其能夠與新的需求相適應。同時，在規劃體育場館時，要將其多樣化功能、舒適的環境與資源的節約等多方面內容展現出來。如果想要實現這些目標，就需要在對體育場館進行規劃時應用多方面的新技術。(2)將專業化的管理機制引入其中現代化的高校體育場館運營管理模式要求專業化的管理機制與管理人員的存在。參考國外發達國家的經驗，體育場館在經濟允許的情況下，管理時可以使用委托管理的方式，對專業的管理人員進行聘請，對高校體育場館資源的有效管理配置做出保證。對于高校體育場館由后勤人員或者體育教師進行管理的情況，應當對他們進行全方位的專業知識培訓，對體育場館最佳的資源配置做出保證。此外，還應當在場館內配備專業的指導教師，方便對參加體育鍛煉的人員進行指導，將體育場館的能力完全地發揮出來。
三、總結
在當前這個推崇可持續發展的全新時代，高校體育場館的資源配置也應該緊跟時代的潮流，引入現代化的經營管理模式對其進行管理與建設。只有這樣，才能夠使高校體育場館的利用率得到提高，使高校體育場館的創收得到增加，進而將更多的經濟效益與社會效益引入高校。
參考文獻：
[1]陳子銳.對高校體育場館經營和管理的探討[J].體育科技文獻通報,2008(1).
[2]陳鴻,周李莉.高校體育場館運營模式的研究[J].四川體育科學,2008(3).
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[4]何梅.探析運動會體育場館賽后運營模式分析與啟示[J].文體用品與科技,2013(19):19-26.
[5]蔡亮,周桂琴,黃茜,劉晴.高校體育場館的管理與運營模式探究[J].科技視界,2015(25):45-45
[6]丁云霞,范偉,劉春華.高校體育場館資源優化建設管理模式研究[J].北京體育大學學報,2009,32(6).
市場運營管理范文3
［關鍵詞］團隊管理市場營銷軟件模擬教學
軟件模擬教學是市場營銷專業實驗教學一種十分重要的形式，利用計算機所模擬和營造的情境，訓練學生作為營銷管理者所必須具備的營銷綜合管理能力。目前市場營銷軟件主要有南京世格有限公司提供的simmarketing軟件，軟件教學通常采用小組團隊合作的方式。
一、團隊管理在市場營銷軟件模擬教學中應用的必要性
團隊管理（teammanagement）指在一個組織中，依成員工作性質、能力組成各種小組，參與組織各項決定和解決問題等事務，以提高組織生產力和達成組織目標。市場營銷軟件模擬教學除了訓練學生進行市場細分、品牌組合、產品定位以及營銷過程管理等專業能力，更多是要注重培養學生團隊合作精神，塑造良好的心理素質，這樣才能體現市場營銷實驗實踐課程的真正價值。目前在校的大學生，基本上都是80，90后，具有很強的自尊心和自我意識，而集體觀念淡薄，只要求社會及他人對自己關心，缺乏與他人進行團隊合作的主動性。而在大學的課程設置和社團活動中，團隊管理與合作還未納入課程體系之中，學生絕大部分課程的考核以及實踐能力、動手能力、實驗課程考核主要考核學生個體，團隊合作能力考核沒有納入考核指標。因此，高校對學生合作能力的培養缺乏整體規劃，缺乏持續性，難以形成有效的氛圍。團隊合作能力的培養主要是以自發的形式體現的，缺乏引導與考核，難以達到培養目的。因此這些大學生往往很難融入社會，缺乏社會競爭力。而當今社會所需人才，不但要具備較高的專業知識和技能，更要求具備良好的溝通協調能力、較強的團隊合作能力。沒有完美的個人，但有完美的團隊。
二、團隊管理在市場營銷軟件模擬教學中的應用與實踐
市場營銷軟件模擬實驗的決策是以小組形式進行的。團隊管理如何在軟件模擬課程中更好地運用和實踐呢？可分為以下幾方面：
1.樹立團隊管理理念
對于軟件模擬教學而言，以小組為主要形式的學習方式至關重要。但小組學習方式存在一些不足。例如，在之前的教學過程中，曾出現小組組長一人獨攬決策大全，大事小事一人，其他成員無所事事的現象；也出現過小組成員各持己見，不分高低，制定不出最優決策，最后小組成員軍心渙散，無心投入課程，導致隨意決策的現象。歸根結底，這些都是缺乏團隊管理理念，過分注重個人意見的后果。因此，要以團隊形式管理決策小組，倡導團結協作、優勢互補的精神，制定團隊的共同目標，做到相互理解、信任、協作；不僅要在軟件模擬課程中，而且更要在班級的學習氛圍上樹立團隊理念。倡導學生積極投入團隊管理，團隊的管理是一個困難而有意義的旅程。如圖1所示，團隊管理的過程。
2.深入學習卓越團隊的9大特征
在市場營銷軟件模擬教學進行之初，要向學生描繪清楚卓越的團隊應該具備哪些特征，并教授如何去實踐這些特征。如圖2所示，卓越的團隊應具備9大特征。
卓越的團隊首先要具有明確清晰的共同目標，可方便確定在營銷決策演練中事情的輕重緩急，能確定并把握核心的任務和目標。指導學生采用SMART原則制定目標，即目標是具體的、可衡量的、有完成期限、有挑戰性且可達成、關乎個人和團隊共同績效。團隊成員要具有一致的信念、理念。例如，在軟件模擬過程中，是倡導穩健發展的實干精神，還是鼓勵創新，大膽挑戰的冒險精神，需要在團隊成員內部統一共識，定下基調。其次，在組隊的時候，選擇成員要考慮角色互補，技能匹配等原則；選舉恰當的領導，要具備高瞻遠矚和務實高效的特點；建立有效的組織結構，要能明確個人責任與團隊責任。例如通過九型人格或MBTI性格測試和團隊角色理論的學習，幫助學生深入認識自我，明白角色互補，綜合平衡，容人短處，用人所長，尊重差異，實現互補，增強彈性，主動補位，扮演自己適合的角色，充分發揮潛能。再者，團隊要營造良好的開放的溝通環境，能融合和服務于團隊各項工作的溝通，是解決團隊各種問題的金鑰匙。團隊成員要相互高度信任，要形成得到全體成員的共同承認的承諾。最后，團隊要善于爭取外部的支持，共同分享成果。
3.建立一套適應的規范性與創新性的團隊管理制度
在軟件模擬教學中全程貫穿團隊管理與團隊運作，必須要建立一套適應的規范性和創新性的團隊管理制度。首先，是團隊成員組隊選拔制度，要突出異質互補性。在教師倡導自愿自由組隊的前提下，要強調團隊成員的角色互補，男女混合。在團隊中，人人都能不斷進步，但無人能達到完美，團隊可以通過不同角色的組合達到完美。唯有角色齊全，才能實現功能齊全。可統一進行班級所有成員的團隊角色測試，運用管理溝通的約哈里窗口理論，盡可能盡多的打開和擴大學生之間的公共區域，為有效的溝通和團隊協作奠定基礎。其次，是團隊運營管理制度。在軟件模擬課程中，團隊決策是否有效將直接影響小組模擬的公司的營銷業績。因此，必須制定一套團隊運營管理制度，有效的幫組小組進行團隊決策。團隊決策制度要包含以下六個步驟：找出共同的希望目標；發現真正問題；收集正確的信息；把所有問題擺上桌面；列出問題選擇方案；找出解決方案。同時，在團隊討論與決策會議的時候，要求團隊運用羅伯特議事法則，在保證團隊每位成員的權益同時進行高效會議溝通與決策。最后，是團隊管理績效評價制度。課程績效考評方法將直接營銷學生在課程中的行為和表現，好的考核評價制度能客觀、公正、真實的反映學生的學習效果。課程成績由小組決策成績和小組營銷報告兩部分構成，各占一半比例。決策成績為小組最后一個周期的成績，營銷報告是整個模擬演練過程的總結，團隊管理過程與績效主要在營銷報告中體現。在營銷報告撰寫中，明確規定團隊成員各司其職，責任清晰。營銷報告不僅要提供word版，還要制作成PPT進行小組匯報。小組各成員的匯報表現也將計入課程總成績。這些考核制度旨在鼓勵成績不佳但一直認真決策的小組。同時可設置一些團體管理獎項，如“最佳團隊合作精神獎”；“最具團隊領導才能獎”；“最佳團隊鍥而不舍獎”等，以加分的方式給各小組和個人以獎勵。
市場運營管理范文4
關鍵詞：出租車；客運；機制；對策
中圖分類號：C93 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）04-0195-02
客運出租汽車是指依法取得經營許可，按照乘客意愿提供服務，以行駛里程和時間收費的客運車輛。隸屬于城市公共交通范疇，是城市公共交通的補充。整齊劃一的外觀，來來往往穿梭于城市的大街小巷，已成為城市一道靚麗的風景線。其管理水平、發展過程很大程度上反映著一個城市的文明程度和服務水平，出租車解決了群眾出行難、乘車難的問題。為城市投資、旅游及外來人員提供了便利，在擴大就業，樹立城市流動窗口形象方面發揮了重要作用。但尷尬的是，直至目前，全國還沒有統一的出租車客運管理法規，立法的空白，致使對出租車市場管理存在著諸多不完善。
一、出租車客運市場管理存在的問題
（一）出租車管理體制不順
職能交叉，有的城市歸城建，有的城市歸交通管理。各地對出租車管理各自為政，管理主體不統一，導致行業管理效率不高。迄今為止，尚無統一國家級管理辦法出臺，職責不清。
（二）出租車管理法制建設相對滯后，行業管理不規范
雖然有的地區制定了出租車管理辦法，在實際管理中往往與國家法律、法規、部門規章發生沖突，國家與地方管理脫節。地方立法法規層次低，管理中常常遇到難以解決的問題。
（三）出租車營運模式不規范，弊端大
目前中國出租車運營模式以公司化模式為主（實體型公司化模式、份錢型公司化模式、掛靠公司化模式）。在各類公司中，份錢型公司化模式最多，存在的問題也最多。公司與司機只是一種經濟合同關系，所有權、經營權歸公司，出租車由公司購買。出租車司機租車運營，在運營前要先交數萬元的抵押金給公司。個別公司甚至用抵押金去購買車輛，等同司機自己買車給公司，再從公司手中租回來，很多情況下抵押金會被公司以各種理由扣凈，不退還給司機。這種模式差不多是一種空手套“白狼”。公司只注重收費，忽視管理與服務。
（四）出租車經營行為不規范，擾亂汽車客運市場秩序
比如客運站周圍不同程度還存在出租車喊客、爭搶客源現象。嚴重擾亂了客運站周圍秩序，影響了城市形象。出租車司機停車待租，固定線路經營，拼客、宰客、超范圍經營長途客運等。
（五）交通運政管理部門執法渠道不暢
國家省市立法建規滯后，行業法規與地方政策相左，打黑掃非活動中各部門配合上存在一定的難度，加之黑車隱蔽性強，執法“三難”現象依然存在，社會干擾多，阻擾、圍攻、威脅執法人員的現象時有發生，對黑車反復打擊效果不明顯，不能根治。
二、加強出租車行業管理的主要對策
（一）盡快出臺國家省、市、級統一的出租車管理法規
地方省市出臺的文件在法律效力上不盡相同，在具體內容上也存在著差距，對建立統一開發競爭有序的出租車市場帶來了不利影響。加強出租車行業統一管理勢在必行，必須抓緊組織深入調研，爭取各方面的支持，力爭早日出臺出租車管理法規及實施細則。
（二）嚴把市場準入關，實行出租車總量控制
隨著重要交通干線的建立，連接干線地區的人流和物流迅速增加，城市化進程加快。人們生活工作的快節奏。出租車行業得到了迅猛的發展，掌握好出租車數量的供求平衡。既解決人民群眾的出行需要又能減少道路擁堵符合國家能源的低碳環保發展戰略。這就要求出租車行業管理部門做好調查研究，了解掌握出租車市場供求狀況，為政府提供理論依據。在實踐中不斷探索和完善管理制度，嚴格按照許可法的程序和條件進行許可，嚴把市場準入關，實行出租車市場總量控制。
（三）提高出租車行業管理水平
強化組織領導，建立長效機制，積極組織運政執法人員認真學習有關法律、法規、崗位業務知識。熟練掌握行業管理方面的政策、法規業務知識。善于思考努力提高自己的思想理論修養和行政執法水平。切實轉變工作作風為出租車行業營造良好的經營環境。同時要不斷提升管理的科技含量，依靠科技進步強化出租車行業管理之路，加快推進網上受理、投訴，網上申請、網上審批，推進辦公自動化提高辦事效率。推廣使用GPS管理系統。
（四）全面實施出租車客運服務質量信譽考核
出臺《出租汽車客運服務質量信譽考核辦法》實現出租車汽車管理由定性考核向定量考核的轉變，充分依靠科學管理技術，開發程序量化考核記分標準全面推行IC卡出租車記分管理，實現出租車運營管理的科學化、自動化、程序化、人本化，注重日常違章記分考核。從根本上提高出租車管理和服務水平。出租車客運服務質量信譽考核實行記分制。分為優秀、良好、一般、較差四個等級。出租汽車客運企業實行百分制。駕駛員考核實行實分制。一年為一個考核周期，企業質量信譽年度考核結果，作為經營業績的主要內容，信譽考核績優公司可獲得累進增批出租車數量的獎勵，對績劣公司進行消減出租車數量規模和經營期滿取消競標經營權資格等處罰。對駕駛員年度信譽考核為一般等級的，其駕駛的車輛停運兩周，并參加脫產培訓，經考試合格后，方可重新上崗。經營期內質量信譽年度考核有一次為較差等級或連續考核等級為一般的出租車駕駛員，取消出租客運從業資格，收回服務監督卡，二年不得從事客運出租經營。
（五）開展聯合整治活動，嚴厲打擊非法營運
一是在加強日常管理的基礎上，深入開展出租車市場秩序集中整治活動，整合運管機構交通執法力量，采取定時與不定時、固定檢查和流動檢查相結合，異地換防檢查等形式，嚴厲打擊黑出租非法經營行為和出租車停車待租，固定線路經營，拼客、宰客、超范圍經營長途客運等。二是針對客運出租市場存在的問題，立即制定聯合整治方案，應急預案，上報政府，形成了政府主管，交通牽頭部門聯動的良好機制，組建高素質的聯合執法隊伍，加大對黑出租的力度，凈化客運出租汽車市場。
（六）發揮出租車行業協會的紐帶作用
在市場經濟條件下，出租車行業協會在經營者與管理部門之間起到紐帶、橋梁作用。各地應積極促進出租車行業協會的成立，通過協會貫徹行業的規章，制定經營和服務規范，了解出租車經營動態，防止集體上訪事件的發生，維護社會穩定，經營者也可以通過協會維護自身的合法權益。
市場運營管理范文5
1、電力營銷IT運維管理現狀
為了實現智能化、自動化、人性化營銷服務需求，國內供電企業IT信息化系統建設正處于高速發展的階段。電力營銷、生產、人力資源管理等主營業務系統也逐步向系統化、網絡化方向發展。目前，很多供電企業所建立的電力營銷IT監控運行系統和IT服務管理系統，基本上沿用常規面向設備服務的管理體系，沒有現代智能營銷直接面向服務對象的運維體系。常規面向設備服務的運維管理模式，很難從整體系統較多對整個營銷業務系統的可行性、可用性、以及健康狀況進行動態測評，也就很難將用戶人性化服務有效考慮其中，無法實現面向電力用戶的業務服務水平進行動態兩戶評估分析，從而造成營銷運維管理長期處于“被動”局面，在系統功能結構、數據處理等方面均已不能滿足現代日益擴展的面向電力客戶人性化服務的營銷運維管理工作需求。因此，結合電力企業營銷運維管理實際情況，整合現有的營銷監控運行和服務系統，從網絡化、系統化、人性化等方面強化營銷運維系統的分析應用功能，進而實現全面面向電力用戶服務的集中運維管理體系，對電力企業而言就顯得非常必要[1]。
2、電力營銷IT運維管理體系主要實現功能
電力營銷IT運維管理體系，是指電力企業營銷管理部門，通常采用相關的運行維護管理方法、技術手段、規章制度、操作流程、以及文檔資料等的優化，通過IT運行環境（包括運維管理硬件環境、網絡環境、高級功能應用軟件環境等），實現對營銷業務系統和運維人員進行綜合系統管理。電力營銷IT運維管理體系在構筑過程中應從以下方面進行考慮：
（1）設備的運維管理：對網絡設備、服務器設備、PC電腦、計算機輔助設備等的運行工況狀況進行動態監控運行和維護管理；
（2）應用軟件的運維管理：對營銷過程中各種高級應用軟件如：數據庫、操作系統、WEB瀏覽器、郵件、以及營銷系統中各種通用或特定的服務監控軟件系統進行運行維護管理；
（3）數據運行管理：對系統運行數據、業務數據、操作事件等信息，進行統一的存儲、備份、以及恢復等管理；
（4）業務信息管理：對營銷事件中發生的各種信息數據、系統運行工況、業務流程、業務操作完整性、以及業務辦理實施全過程，進行動態監控與管理；
（5）系統運行安全管理：針對電力企業營銷過程的行業特點、運行維護系統安全、環境安全、數據信息安全、管理權限保密控制等進行安全管理；
3、“主動式”營銷運維管理模式構建
3.1優化營銷業務服務流程
優化營銷業務運維管理服務流程是為了規范運行管理和檢修維護操作技能流程，既要根據營銷運維管理制度實際功能需求，建立完善可靠、科學合理的營銷業務運維管理服務流程。通過營銷業務運維管理流程的優化改進，可以使日常的運維管理工作更加流程化、系統化，使運維管理人員角色更加清晰化，從而有效提高營銷業務問題的解決速度和質量，使整個運維管理體系中信息數據的相關技術和信息資料更加暢通和透明，使實際營銷服務信息更為完整化、靈活化。營銷業務運維服務流程，涉及到整個營銷業務的事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、以及管理等五個核心運維管理業務流程。在“主動式”營銷運維管理模式建立過程中，要充分結合國家電網公司“兩級三線”的可靠運維體系模式，根據營銷業務實際功能需求，通過梳理優化運維業務、工作票、操作票等與營銷業務服務相關的運維管理流程，確保整個營銷服務業務運維流程能夠按照國家電網公司相關技術標準進行建設運行[2]。
3.2建設高質優質營銷業務技術支撐平臺
隨著“SG186”工程，電力營銷業務應用、營銷智能分析與輔助決策系統、用電信息遠程集中采集系統、以及營銷動態稽查監控系統在電力營銷領域中的建設和普及，同時考慮智能電網建設營銷服務功能系統等需求，建設高質優質營銷業務技術支撐平臺，已成為“主動式”營銷運維管理模式構建需要考慮的重要內容。因此，電力營銷相關部門在進行營銷運維管理模式建立過程中，面對越來越艱巨的運維管理任務和服務功能需求，應充分借助現代電力信息技術，從精細化、精益化、科學化、網絡化、系統化等運維管理方面，建設高質優質的營銷業務技術支撐平臺，具備對各類運維事件信息的全面采集、動態運算分析處理能力，實現營銷運維管理系統運行維護工作的智能化、自動化、高效率目標，有效提高整體營銷業務運維系統的運行維護管理水平。
市場運營管理范文6
（延安大學西安創新學院，陜西 西安 710100）
摘 要：隨著市場經濟的快速發展，市場競爭日益激烈，企業要想在激烈的市場競爭中獲得優勢，在原有的基礎上擴大市場占有率獲得更好地發展，必須對過去的市場營銷方式進行創新和改革。而項目管理科學作為管理學的一個重要分支，在市場營銷中的運用和實踐能夠對營銷方式進行優化，從而為企業的發展奠定較好的基礎。目前在我國，項目管理理念被廣泛的應用到市場營銷過程中，但是與國際先進企業相比還存在著項目管理制度不完善、營銷團隊不健全的問題，需要進一步探究項目管理在市場營銷中的合理利用方式。
關鍵詞 ：市場營銷；項目管理；運用分析；營銷方式
中圖分類號：F270文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）03-0071-03
項目管理是運用專業的知識和能力在有限資源的條件下，在一定的時間段內達到既定目標或者是超過預期目標的目的。項目管理是一門實用性非常強的學科，但是目前在我國對于項目管理的研究多集中在理論層面，實際應用研究較少。在市場營銷中運用項目管理，就是將市場營銷作為一個項目進行設計、實施和管理，優化相關方案，進而獲得滿意的結果。企業應當積極在市場營銷實踐中引進項目管理方式，這樣不僅能夠創新企業市場營銷模式，提高企業利潤，而且能夠促使項目管理學科的實踐性發展，達到相輔相成的效果。
1 市場營銷中運用項目管理的重要性
在市場營銷過程中運用項目管理，是企業決策者站在企業發展戰略的角度上對企業市場營銷體系進行科學規劃和發展設計的體現，是將企業的整體發展策略作為基本思路，整合項目管理的各種因素，運用項目管理的方式開展企業的市場營銷活動。這種以項目理念為核心的市場營銷方式將企業的各個市場營銷方案集合成為企業項目群，通過完善的項目管理方式對這個項目群進行統籌管理，從而實現資源的優化配置，優化營銷模式和管理方式，提高企業市場營銷水平和利潤。
與傳統的企業市場營銷模式相比，項目管理模式下的企業市場營銷主要有三個方面的特點。首先，項目管理在市場營銷中的運用提高了市場營銷的戰略地位，通過項目目標將企業的各類營銷活動與企業發展戰略相統一。其次，項目管理將市場營銷管理與項目運行管理進行有機的統一，從而優化市場營銷職能。最后，項目管理能夠增強市場營銷團隊的凝聚力，通過項目實施能夠形成具有向心力的市場營銷團隊，增強員工之間的溝通交流，促進信息資源的傳遞和共享，并且能夠對企業文化注入新的活力。
當前，在我國，項目管理在市場營銷中的運用還處在相對初級的階段，很多問題仍待解決，市場營銷中的項目管理技術創新始終沒有引起足夠的重視。隨著現代科學技術的發展，市場營銷手段和方式朝著技術化、信息化、項目化方向發展，尤其是隨著互聯網技術的迅速蔓延，傳統的市場營銷方式已經不能滿足現代企業的發展要求，必須對相應的手段和方式進行革新。項目管理方法能夠將各種知識和技能整合到市場營銷工作中，保證企業產品的質量，為消費者提供滿意的服務。另外，通過市場營銷項目管理實踐的不斷發展，能夠有效的探索到行業市場的規律，為企業逐漸完善營銷策略提供有利的支持。
2 項目管理在市場營銷中的運用探究分析
2.1 依據市場營銷目標制定項目管理方案
企業在實施某個具體項目的時候，首先要做的就是確定項目活動要達到的目標是什么，而將項目管理方法運用到市場營銷過程中，就必須依據市場營銷目標來制定項目管理方案。項目管理方案是市場營銷策略制定的重要依據，作為企業市場營銷活動核心的市場營銷策略是在充分了解市場基本情況、產品市場占有率、競爭對手狀況和未來一段時間內發展趨勢的基礎上制定的。而這些事前的深入市場調查作為項目管理的準備工作階段是根據市場營銷的目的而開展的，因此市場營銷的目標是制定項目管理方案的重要依據。首先，在制定項目管理方案的時候，要對企業的市場營銷目標有著明確的認識，根據企業產品在市場中的發展趨勢、競爭對手的優缺點進行有針對性的項目管理方案制定。例如根據市場營銷確定的目標營銷額，項目管理方案要包含產品的形象設計、競爭對手營銷模式分析和競爭策略、創新產品銷售途徑和銷售手段、刺激消費者的精神、增加顧客對產品的滿意度等等，要根據目標營業額制定較為完整的項目管理方案。另外，項目管理方案的制定者和決策者還要考慮外界環境和突發狀況對企業市場營銷活動產生的影響，如社會背景、市場動蕩和政治環境等等，并制定市場營銷應急預案，保證市場營銷活動的順利開展。
2.2 明確市場營銷活動項目計劃權責
項目管理方案制定完成之后，要對其中的各個計劃和細節進行落實，劃分各單位、各部門的權利和職責，明確項目任務計劃。根據項目管理方案，在充分市場調研的基礎之上，對整個市場營銷項目進行劃分，將企業市場營銷計劃按照任務職責權限范圍分為具體的任務，根據實際情況可以將這些具體的部門任務進行細化，分成更加精確的任務計劃。任務計劃分配完成之后，根據市場調研結果和產品性質特點，對每一項任務進行論證，確保每一個細節的科學性和可行性。例如產品定價任務作為市場營銷中的重要內容需要進行合理的論證，產品價格的確定和浮動范圍要根據市場的基本情形、消費者的消費水平和競爭對手的價格來確定，要在保證企業利潤的同時贏得市場。而在銷售渠道方面，則需要精良的銷售團隊通力合作，創新銷售方式，開拓銷售渠道，不斷提高企業產品的市場占有量。另外，明確項目計劃權責，還能夠促使每一位員工認真履行自己的職責，形成全員參與到市場營銷工作中的良好發展氛圍。
2.3 落實市場營銷活動項目實施方案
明確項目計劃權責之后，企業應當積極落實各個項目的實施。在每一個小項目的具體實施過程中，要以項目為單位，及時統計、分析、總結產品在市場中的銷售情況、銷售方法有效性、消費者態度、銷售潛力以及銷售前景等等，按照掌握的數據信息結合市場實際及時調整項目銷售方案，如果需要，要對產品進行重新的定位和審查，有時為了維護企業的形象，甚至有可能會暫停銷售項目。例如如果發生大范圍的、強反應的食品安全衛生問題，就要積極配合相關部門開展嚴格檢查，或者是自覺履行社會職責，對產品進行嚴格審查，保證企業產品的質量。除了按照項目計劃開展實施以外，還要注意以下兩個方面。首先，要在項目實施過程中學會權利下放，提高奮戰在營銷一線的銷售人員的權利范圍，賦予銷售人員足夠的權利，因為市場是瞬息萬變的，而且競爭對手的策略也會突然發生變化，例如競爭對手的銷售價格突然下降，或者是推出更加優惠的政策，或者是因不可抗力發生的突發事件打亂了銷售計劃等等，在這種情況下，銷售人員需要足夠的權利按照之前制定的價格浮動區間積極采取應對措施，對市場營銷策略進行有效的調整，對產品和服務進行重新定位，扭轉不利局勢，甚至是要對市場營銷銷售計劃進行變更，順應市場實際積極變更市場營銷項目實施方案，提高企業的競爭力。其次，在項目實施過程中，要根據消費者偏好的改變和消費者心理的變化制定靈活的銷售方式，要投其所好，而這些都是無法在項目管理方案中進行明確細化的，需要營銷者的靈活機變，換句話說，要用發展的眼光對待項目實施中的不確定因素，采取積極的應對策略保證企業的利益。
2.4 對市場營銷中的存在的風險進行預估
任何一個項目在實施過程中都會存在一定的風險，在制定項目管理方案的時候，要根據以往的營銷經驗、市場經濟發展的目前狀況對可能存在的營銷分線進行預估，對提出相應的應對措施，增加員工對營銷風險的認識和心理準備，當真正遇到風險的時候不至于自亂陣腳，能夠沉著冷靜的采取措施進行控制，保證市場營銷活動的順利進行，將風險給企業帶來的負面影響降到最低。尤其是要對競爭對手進行全面細致的分析，因為大部分的營銷風險都來自于競爭對手的營銷策略改變，因此企業在制定市場營銷項目管理方案的時候，要根據以往的經驗，結合競爭對手的近期表現對其進行深入的分析，對可能出現的各種競爭策略有著清晰的認識，當在市場營銷活動開展過程中遭遇競爭時，能夠積極調整方案應對競爭。例如，當產品投入到市場以后，競爭對手必然會針對產品質量、銷售方案、銷售手段、優惠計劃等等采取一定的手段，常見的價格戰、優惠戰、會員戰等等，這都是市場營銷過程中經常出現的有些甚至是可以預見的競爭措施，在制定市場營銷項目管理方案的時候要對其進行充分的考慮，計劃好應對措施，在市場競爭中站穩腳跟。
2.5 科學評估市場營銷項目管理實施效果
科學的評估能夠為企業實施市場營銷項目管理積累經驗，對市場營銷項目實施中取得的成績、存在的問題、創新的亮點等等進行總結，能夠為企業市場營銷項目管理技術創新提供豐富的實踐素材，奠定良好的基礎。因此當市場營銷活動項目完成之后，要對項目實施效果進行及時的總結和評價，為以后的營銷項目開展提供有利的參考?？茖W的項目評估包括兩個方面的主要內容。一個方面是評估項目實施是否達到預期目標，包括市場營銷額是否達到預期、消費者的滿意度是否提高、產品的市場占有量是否提高以及是否開拓了新的市場范圍、是否在競爭中贏過對手等等項目開展的實際效果方面。另一個方面是要對項目進行客觀的總結，對市場營銷活動中存在問題進行深入的分析，找出產生問題的根源，避免下次出現同樣的錯誤，對項目實施中的創新點和優點進行肯定。總之，科學的市場營銷項目評估包括目標評價和經驗教學總結兩個主要方面，這些都是企業開展有效項目管理，提高市場營銷項目管理實踐性的重要保證。
2.6 在市場調查中積極引入項目管理的三維模型
項目生命周期理論、項目過程管理理論以及項目職能理論是項目管理科學中的三個重要理論模型，也是項目管理科學的精髓。這三個模型能夠市場營銷中的為市場營銷活動提供良好的市場調查工具。首先，項目生命周期理論體現了市場調查的時間段問題，每一個市場調查都是在一定的時間段內完成的，包括開始、進行和結束三個階段，其中每一個階段又可以分成不同的階段，例如開始階段就包括提出需要調查的問題、規劃調查活動等，進行階段又包括嘗試性調查、大范圍調查和查漏調查等，結束階段包括分析調查結果和總結調查結果等等。每一個階段和層次都有不同的重點和特點。其次，項目過程管理體現了市場調查的五個主要環節，既開始、計劃、執行、控制和結束，這五個環節在市場調查過程中是環環相扣的，每個環節都對下一個環節產生重要影響。最后，項目職能管理體現在市場調查的各個階段和各個過程環節中，每一個階段和每一個過程中的指導思想和調查工作內容都是不同的，并且在項目管理科學思想下的市場調查職能也與過去傳統的市場調查不同。項目管理下的市場營銷職能不僅涉及到傳統的人力、采購、范圍等領域，而且在時間、成本、質量、風險和人力等領域也有所涉及。在市場調查過程中，要科學合理的分配這些職能領域的分工和職責，做好各個職能領域之間的工作配合，分解工作、確定職責、安排人力、積極溝通、統一協調，控制和管理好市場調查中可能出現的問題和風險。
3 項目管理在企業市場營銷中的發展趨勢分析
過去傳統的市場營銷模式過分的追求市場占有量的提高，忽視了消費者需求對市場營銷活動的重要影響，市場營銷的目的是將企業生產的產品銷售給消費者，而不是根據消費者的需求生產營銷符合消費者需求的產品，這樣的營銷模式和營銷理念無法適應現代市場的發展趨勢，也無法適應現代社會發展對企業的要求。項目管理在市場營銷中的運用是將市場營銷活動當作一個項目來看待，是確定新經濟形勢下正確市場營銷思路的關鍵。
作為一種市場營銷模式的創新方式，項目管理在市場營銷活動中的運用給企業發展帶來了巨大優勢，一方面促使企業的管理模式更加合理化、規范化，用項目目標來確定營銷計劃的方式能夠較大程度的優化企業內容有限的資源。其次，項目管理模式有助于企業文化的發展，能夠提高企業的向心力和凝聚力，根據項目細化能夠將每一個員工都參與到企業市場營銷活動中，這不僅為市場營銷活動奠定了良好的人力資源基礎，而且提高了員工對企業組織的歸屬感和項目認同感，有利于員工工作積極性的提高。此外，項目管理的高度靈活性和敏感性有利于企業競爭力的不斷提高。正是由于這些優勢的存在，目前市場營銷項目管理模式在我國各個企業中得到不同程度的發展，在未來，隨著市場經濟的進一步完善和項目管理科學的進一步發展，項目管理在市場營銷中的應用深度和應用方式將得到更好的利用和發展，并且能夠促使企業的更好更快發展。
4 結語
隨著經濟體制改革的不斷深入，面臨著日益復雜的國際經濟局勢，企業需要對自身的營銷模式進行反思，并結合市場的發展和消費者的需求創新市場營銷模式。項目管理作為管理學科中實用性較強的新興學科，以其目標明確性、計劃系統性和評估科學性在市場營銷中發揮著積極的作用。本文結合企業市場營銷的過程，對項目管理在市場營銷方案制定、權責明確、實施操作、風險預估和科學評估等方面的運用進行了探究分析，為項目管理在市場營銷中的實踐性提供了重要參考，在企業實際經營過程中，要結合自身實際對項目管理進行優化選擇，更好地為市場營銷活動和企業發展提供服務。
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