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布置工作思路范文1
20__年是我部組建運作的第一年，也是舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設全面啟動的關鍵之年。一年來，我部在各級黨委、政府的關心支持下，在工程建設領導小組的指導協調下，全體干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指針，緊緊圍繞“力爭20__年建成”的總體建設目標，以確保工程安全、質量，不斷加快建設進度為己任，按照理順關系、健全機構、加快前期、盡快開工（復工）的工作思路，團結務實、攻難克堅，如期完成了預定的各項目標任務。主要實績有：
1、年度計劃超額完成。全年完成投資11.1億元，累計完成投資15.3億元,超額完成預定的至年底累計完成投資14億元的目標，超額完成計劃投資9.3。西堠門大橋于5月20日全面復工，全年完成投資6.14億元，累計完成投資9.1億元，為總投資的38.4。大橋北塔塔身澆筑至129米（標高達到151米），占塔身設計高度的61；北錨完成砼澆筑63243米3，為錨碇工程量的80；南塔塔身澆筑至151.5米（標高達到173.5米），占塔身設計高度的71.8；南錨完成砼澆筑64421米3，為錨碇工程量的83；完成南引橋基礎及下部結構施工；生產主纜用全部盤條21243噸；生產主纜用鍍鋅鋼絲17500噸，為工程量的82；鋼箱梁標準梁段開始板單元加工。金塘大橋正式動工，全年完成投資4.96億元，累計完成投資6.2億元，為總投資的8。鋼管樁試樁工程于9月30日實施，至年底90根試樁已全部打入，并澆筑完成2個承臺；主通航孔橋下部結構工程施工和60米跨非通航孔橋鋼管樁制作也已于去年11月和12月先后啟動。
2、前期工作進展迅速。西堠門大橋項目初步設計文件于4月4日通過交通部和省發改委、省交通廳的聯合審查，于4月25日獲省發改委批復；施工圖設計文件于11月3日通過省交通廳組織的專家審查。金塘大橋項目初步設計文件于4月上旬[文秘站網-找文章，到文秘站網]接受交通部和省發改委、省交通廳的聯合審查，補充材料于6月8日通過省發改委和省交通廳聯合組織的專家審查，于8月26日獲省發改委批復。
3、工程質量始終處于受控狀態。全年無一般及以上質量事故。已完工程經施工單位自檢、監理單位抽檢，分項工程合格率達到100。
4、安全生產態勢良好。全年無重大安全責任事故發生。
5、各項工作協調發展。先進性教育、廉政建設、立功競賽、標化工地建設、物資采購、政策處理、檔案管理及宣傳信息等各項工作全面、有序開展，成效顯著。
一年來，我部主要做了以下幾個方面的工作：
（一）積極爭取各級領導關心、支持，基本理順了三大關系，為工程建設創造良好的外部環境。一是在市政府的協調下，較順利地完成了一期工程與二期工程財產、土地、資料等移交工作，基本理順了省、市指揮部之間的關系。二是根據省政府專題會議紀要[20__]10號和5月17日召開的浙江省舟山連島工程建設領導小組第一次會議精神，經過與項目公司多次磋商并經省廳協調，于8月底簽訂《浙江舟山大陸連島二期工程項目委托建設管理協議》，為工程建設管理工作提供了法定依據，基本理順了建設管理體制。三是在省廳和市政府的協調和省有關部門的支持下，多次赴寧波就鎮海側登陸、施工海域管理等有關事宜與寧波海事、船檢、規劃、農業、港口等部門溝通，妥善落實了金塘大橋鋼管樁試樁工程和主通航孔橋下部結構施工的各項政策處理工作，基本理順與寧波有關各方的關系。與此同時，我們還進一步理順與施工、監理、設計單位的關系，凝聚各方力量，齊心協力抓好工程建設。目前，“一橋五方”配合密切，合力明顯增強。
（二）加強領導，健全機構，完善制度，不斷增強建設管理力量。
根據有關規定和工作需要，核定了指揮部機構，設置了內部職能處室；建立了指揮部黨委和紀檢委，充實、調整了領導班子成員，選舉成立了指揮部工會、職工技術協會和黨、團支部；聘任了一批中層干部，完成了員工的崗位聘用，形成了黨、政、群三位一體的組織！管理體系。為保障各項工作及時、全面走上正軌，借鑒兄弟指揮部的做法，結合指揮部建設管理工作實際，先后制訂了指揮部及內設各機構的工作職責以及會議、公文處理、后勤管理等方面的20多項制度，出臺了人員聘用、建設資金管理等多項暫行辦法，規范了工程計劃、招投標、質量管理等七大類共44項工作流程。同時，根據西堠門大橋、金塘大橋這兩座世界級橋梁工程的建設特點和技術難點，為從容應對各項技術難題和挑戰，不斷強化技術支撐。除充分發掘現有技術人員
潛力，搞好在職培訓外；還積極爭取各有關單位和橋梁專家的支持，采用借調、招聘等各種方式，引進了近20名橋梁建設工程的專業人才和其它相關專業的實用型人才，并聘請了楊盛福等七位國內著名橋梁專家擔任指揮部的常年技術專家。（三）力促前期，加速在建，加快項目建設進度。前期工作以加快西堠門大橋、金塘大橋勘察設計階段的各項工作為重點，除完成設計文件的完善和評審外，還落實了西堠門大橋項目相關的風洞試驗、錨箱試驗、節段模型試驗等多項專題研究工作，并組織開展了西堠門大橋主纜性能、索鞍及索夾制造工藝、節段模型風洞試驗、鋼箱梁制造與加工工藝和金塘大橋鋼管樁防腐技術等多項評估、評審工作。同時，以規范、有序、扎實、細致的工作作風，繼續推進各項招標工作。截至目前，已完成的主要施工、監理招標項目有：西堠門大橋上部結構安裝施工，金塘大橋主通航孔橋下部結構施工，非通航孔橋鋼管樁制造，鋼管樁防腐施工，鋼管樁打入、承臺墩身施工，金塘側引橋及東通航孔橋施工，118m連續梁橋、西通航孔橋施工，非通航孔橋箱梁、墩身預制，60m預制箱梁安裝及相關的施工監理招標。其它主要標段的招標工作也正按照工作計劃部署、開展中。
工程建設緊緊圍繞西堠門大橋、金塘大橋總體實施計劃和20__年工程計劃,抓緊落實工程復工和開工的各項準備工作，如期實現復工、開工目標。針對各標段的建設特點，狠抓關鍵環節，突出重點，加強督辦，實行目標控制，嚴格落實施工、監理單位月報制度，通過召開工地例會、現場辦公會、專題會議等形式，及時研究解決工程建設存在的各種問題，確保各標段施工按預定目標穩步推進。
（四）牢固樹立質量意識,狠抓措施落實，確保工程優質。堅持“確保設計質量、加強現場監管、強化科技支撐”的工程質量管理方針，嚴格把好工程建設質量三道關。一是設計質量關。督促設計單位認真吸取專家審查意見，充分消化專題研究成果，嚴格遵循技術標準，統一組織標段互驗，規范設計審核，確保各種設計參數取值合理，工程結構、施工組織安全可行。二是現場監管關。嚴格貫徹“政府監督、社會監理、企業自檢”的三級質保體系，以“設計圖紙、技術規范、施工合同”為監管標準，堅持超前管理、預先控制的原則，督促施工單位規范施工。工程管理和質監人員在省、市兩級質量監督組的直接指導下，對施工全過程進行跟蹤檢查，對重點分項、分部、關鍵工序和隱蔽工程進行重點檢查，確保工程質量始終處于受控狀態。三是科技保障關。依托指揮部7位常年技術專家和省、部技術專家咨詢組30位成員的集體智慧，及時解決工程設計、施工中的重大疑、難問題。初步建立起集項目報批、審查、階段評估、成果鑒定、推廣應用于一體的科研項目全過程管理體系。制訂了項目科研攻關總體計劃，落實了“西堠門大橋抗風性能及風荷載研究”等三個項目成果專家鑒定的各項準備，并組織完成“鋼橋梁電弧噴涂層納米改性封閉劑研制及工藝性能研究”成果的專家鑒定；完成了“大跨徑懸索橋應用國產1770MPA主纜索股技術研究”等五個項目的申報，并獲準列入20__年省廳科技計劃項目。另外，指揮部還狠抓施工、監理單位工地試驗室的規范化和標準化建設，加強檢查、監督，確保試驗檢測結果準確、可靠，真正達到以數據控制工程質量的目的。
（五）健全體系，加強宣傳，嚴格管理，確保施工安全。安全責任重于泰山。我部始終把安全施工擺在與工程質量同等重要的位置來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，加強組織管理，實現全年無一起重大安全責任事故。一是建立健全安全保證體系。成立了由指揮部領導班子全體成員參加的安全領導小組和“三防”工作領導小組，建立了由指揮部安保處、監理單位安全處、施工單位安全部和現場安全員組成的四級安全管理網絡，層層簽訂安全生產目標責任書，從體系上保證了安全監控網絡覆蓋到工程建設的每個環節。二是加強安全生產宣傳。以“全國安全生產宣傳月”活動為契機，全面部署“遵章守法、關愛生命”為主題的安全生產教育活動，營造了“人人講安全、人人抓安全”的良好氛圍。及時傳達省、市安全工作會議精神，加大安全生產工作在工地例會的分量，做到未雨綢繆、警鐘長鳴，確保安全生產之弦不放松。三是強化現場管理。下大力氣狠抓爆破施工、高空作業、高邊坡作業、特種作業等安全管理工作，采取召開現場會、組織大檢查等形式，專題研究部署安全工作。根據海上施工特點，及時增加警戒船只，堅持二十四小時巡邏。積極爭取寧波、舟山海事部門對工程建設的支持，為金塘大橋水上施工安全提供保障，于去年12月21日簽訂了舟山大陸連島工程金塘大橋水上安全監督配套設施及監督管理協議。在去年臺風頻繁，尤其是“麥莎”、“卡努”嚴重影響我市的情況下，連島工程各建設工地由于應急防范得當，未發生人員傷亡事故，經濟損失也降到最低限度。
（六）加強廉政建設，落實立功競賽，黨員先進性教育取得實效。指揮部組建不久就及時建立了紀委監察室，配設了專職干部；和市檢察院一起組織開展以“工程優質、干部優秀”為主要內容的“雙優”爭創活動，制訂實施方案和具體工作計劃，簽發創“雙優”會議紀要；制訂了《黨風廉政建設工作要點》等多項廉政建設制度，加強對黨員干部、重點崗位工作人員的廉政教育。重大決策堅持民主集中制，合同招標全部進入舟山市招投標中心，實行回避制度和監察、公證部門全過程監督，并主動邀請舟山市檢察院進駐工程建設工地，參與工程廉政監督。深入開展標準化工地創建，精心落實以“比質量、比安全、比進度、比投資控制、比科技創新、比廉潔”為主要內容的重點工程立功競賽活動，對參賽單位組織年度考評，肯定成績，指出不足，提出完善意見，兌現考核獎，激發了參賽單位的熱情。根據市委統一部署和市交通委黨委安排，認真開展黨員先進性教育活動。堅持“統籌安排重教育、結合實際促教育、創新載體活教育、強化措施保教育”的方法，組織開展了到工程建設現場重溫
入黨誓詞、到條件最為艱苦的老虎山體驗建設者的艱辛、為連島工程建設者奉獻一份愛心等活動。在為期三個月的教育活動期間，共組織安排各類學習、教育活動20余次，在繁忙的工程建設中較好地完成了先進性教育活動的各項任務，切實做到了學習教育和推動工作兩不誤、兩促進。去年，我們還運用各種形式加強宣傳、信息工作，組建了通訊員隊伍，創建了連島工程建設簡報和門戶網站，組織了多次專題宣傳，擴大了連島工程建設在全市乃至省內的影響。一年來，連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設雖然取得了一定成績，完成了年度工作目標，但依然存在一些問題和困難。主要有：1、工程建設工期緊、任務重，確保質量與加快進度之間的矛盾突出；2、跨區域施工涉及寧波方眾多部門，政策處理壓力很大；3、工程建設規模大、標段多、技術要求高，現有技術力量不足；4、金塘大橋跨海距離超長，海上施工安全隱患突出。
二、20__年工作計劃
20__年是舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設全線啟動的一年。做好全年的工作，對于實現連島工程總體建設目標至關重要。為此，我部將繼續以“三個代表”重要思想為指針，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“干一流工作，創一流管理，建一流工程，育一流人才”的建設管理目標，進一步提升勘察設計理念，強化精細管理，科學組織調度，加強工序控制，狠抓生態環保，打造精品工程，確保工程建設整體有序推進，為工程的安全、優質、高效、環保、廉潔建成奠定堅實的基礎。主要目標是：
進度目標：全年計劃完成投資25億元，累計完成投資40.3億元。其中，西堠門大橋全年計劃完成投資5億元，累計完成投資14.1億元，占總投資的60。主要形象進度為：塔、錨完工；完成索鞍安裝和貓道架設，開始主纜架設和鋼箱梁制造。金塘大橋全年計劃完成投資20億元，計劃累計完成投資26.2億元，占總投資的34。各個標段施工全面展開，完成以下主要形象進度：1、主通航孔橋主墩樁基工程量的70；2、東、西通航孔橋主墩樁基工程量的60；3、118米跨連續梁橋樁基工程量的45；4、非通航孔橋鋼管樁沉樁900根，累計沉樁990根；5、預制箱梁完成試制，完成預制10片。
2、質量目標：工程質量始終處于受控狀態，全年無一般及以上質量事故。分項、分部合格率100。
3、安全目標：實現工程安全生產的“無縫銜接”和“無縫管理”，確保不發生重特大安全責任事故。
4、環保目標：確保施工場地選址和防護符合環保要求，水土保持措施到位，各項污染物達標排放。
5、黨建、文明創建目標：形成具有強大凝聚力和鮮明精神特色的建設集體，干部職工具有強烈的獻身連島建設事業的決心和信念；全面開展立功競賽和文明施工競賽，涌現一批工程建設先進典型；強化廉政建設，確保無腐敗案件發生。
為此，我部將主要做好以下工作：
（一）狠抓進度管理，確保計劃穩步實施。一是嚴格按照工程年度計劃任務，認真制訂季、月、周計劃，明確各項保障措施，做到科學組織，精心安排，突出重點，整體推進。二是突出工地例會和現場辦公會的作用，認真細化分解任務，強化檢查督辦力度，確保施工單位按照施工組織計劃和階段施工計劃安排施工，合理安排、科學利用合同工期。三是嚴格合同管理。督促施工單位上足人員、設備，確保形成生產規模。四是加強對合同允許的分包和勞務合作的管理，杜絕非法轉包和違規分包行為。
（二）加強質量監督，嚴把質量關口。進一步完善政府監督、社會監理、企業自檢的三級質量保證體系，督促施工、監理單位認真做好自檢、抽檢工作，落實經常性的質量檢查措施，并認真配合省、市兩級質量監督組開展質量檢查和執法大檢查。質監人員和工程管理人員堅持長駐工地，加強對施工材料、施工工藝及現場管理的檢測和監管，切實做到按規范施工，憑數據說話。
（三）堅持工程建設與環境保護并舉，嚴格落實環保要求。將設計階段的環保理念延伸到施工全過程，廣泛宣傳并落實環境保護工作，確保堆料場、拌和站和棄渣場址的選擇符合環保要求，力求“施工中最大努力減少破壞，施工后最大限度恢復”，以最大程度地減少工程建設對沿線生態造成的負面影響。加強環境監測，督促施工單位嚴格落實各項水土保持措施，確保各項污染物達標排放。同時，根據環保、水土保持大綱及其實施細則要求，適時開展工程全線施工環保檢查。
（四）強化監督指導，確保安全生產。一是進一步鞏固“依法抓安全”的認識，嚴格執行國家、省、市關于建設工程安全管理規定，積極爭取各級安全監管部門的支持，建立項目安全生產長效監管機制。二是牢固樹立“以人為本，安全至上”思想，加大安全生產教育培訓力度，強化制度化、規范化管理。三是堅持“預防為主，防治結合”方針，進一步健全安全生產責任和保證體系，強化安全監管措施，尤其是要加大海上施工安全監管力度。四是規范開展項目安全生產評估工作，督促施工單位單獨編制爆破施工、高空作業等專項安全施工方案。
布置工作思路范文2
一、教育培訓工作
年要瞄準上級公安機關提出的“崗位法規一口清、辦公辦案網上通、人人專業有強項、各個層面有標兵”的工作目標，為達到6月底前實現網上辦公，年底前實現網上辦案的要求，來組織開展練兵和培訓工作，也就是民警的素質教育工作，主要有三個方面：政治素質教育、業務素質教育和體能素質教育。
首先是政治素質教育，它包括深入開展理想信念、黨的優良傳統教育，形勢政策教育，科學發展觀，構建社會主義和諧社會理論，廉政教育，從警職業道德教育和紀律作風養成教育等等，今年要結合“評選百姓身邊的好警察”活動，把民警的政治素質，政治覺悟，理想信念，宗旨意識提升到一個新的高度，并以此推進民警在執法過程中人性化的服務和管理，為構建和諧社會做出我們應有的貢獻。
第二方面是民警的業務素質教育，主要包括三塊：
一是法規練兵，就是學習《憲法》、《刑法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》、《國家賠償法》、《治安管理處罰法》、《公務員法》和《人民警察法》等基本的法律法規，并及時掌握新頒布的法律法規知識。
二是群眾工作練兵，即強化群眾觀念和做群眾工作能力的訓練，提高語言溝通、融洽關系能力，教育感化、征得信任能力，化解矛盾、緩解對抗情緒能力，進一步密切警民關系。
三是技能戰術練兵，也是練兵工作的重點，內容包括熟練掌握《簡報》、《總結》、《調查報告》等常用文書的制作；熟練掌握信息錄入、上網查詢、網上辦案、辦公自動化等計算機應用能力；強化手槍應用射擊技能；強化警械使用、徒手攻防、控制與搜身帶離等單兵技能；強化盤查抓捕犯罪嫌疑人，查控犯罪嫌疑車輛等個人和集體戰術訓練。今年在完成上級規定的15天集中訓練的前提下，以崗位練兵為主，以所隊訓練為主，分局要為所隊選定輔助教官，組成教官團，定期到基層所隊去輔導訓練。分局要定期組織考試考核，并以計算機應用為突破口，突出對崗位練兵的考試考核。
第三是體能素質訓練方面，今年仍以民警自練為主，分局要定期進行測試。
二、抓典型工作
為貫徹落實部長在“三基”現場會上的講話精神，結合分局隊伍建設實際，年抓典型工作的總體思路是：堅持深入一線，善于向基層學習，用心去發現典型，真誠予以扶持，精心加以總結，熱忱開展宣傳，全力進行推廣，實現全區范圍內，不同警種、不同層面、各項工作都有自己的典型，充分發揮典型的示范帶動作用，努力營造隊伍開拓、創新、向上、爭先的濃郁氛圍，為順利完成日益繁重的公安工作奠定堅定的基礎，提供強有力的組織保障。
具體要做好以下幾點：
一是對現有典型要加大宣傳、推廣力度。
布置工作思路范文3
一、加強思想政治教育，提高公路職工思想政治素質，增強事業心和責任感。
在市場經濟活躍的今天，人們所面臨和承受的各種壓力不斷加大，公路職工也面臨這一系列的問題。公路職工的勞動強度大，無論冬夏，都要及時做好各路段的維護和保養，但工資收入卻較低，少數職工出現了不安心工作的情緒。在這種情況下，公路管理部門必須加強公路職工的思想教育，同時把公路建設與思想政治工作一起列入公路建設的議事日程，努力教育引導公路職工對管理養護重要性的認識，以公路戰線先進模范人物為榜樣，樹立起“愛公路、做主人、奉獻在崗位、滿意在社會”的行業精神。為了公路事業不計較個人得失，盡職盡責，發揚公路職工能戰斗、能吃苦耐勞的精神，正確處理好國家、集體、個人三者之間的關系，調動公路職工的工作積極性和主觀能動性，通過對公路職工耐心細致的思想政治工作，打消公路職工中存在的思想顧慮，明確自己肩上的重擔，放下思想包袱，提高公路職工政治素質，在激烈的市場競爭中，造就一支思想過硬、技術過硬的職工隊伍。
二、加強工會自身建設，用表率力量詮釋思想政治工作。
思想政治工作只有在黨委統一領導下，充分發揮工會作用，調動各方面的積極性,形成職責明確、覆蓋公路部門的工作機制，才能開創良好局面。同時，工會要加強自身建設，建立一支政治強、業務精、紀律嚴、作風正的專兼職結合的工作隊伍，為職工思想政治工作提供必要的組織保證。工會做思想政治工作的同志，要把真理力量和人格力量統一起來，帶頭講學習、講政治、講正氣，堅持全心全意為職工服務，自覺接受職工監督。要求職工做到的自己首先做到，要求職工不做的自己堅決不做，以實際行動為職工做出表率。工會干部要充分認識思想政治工作的重要性、長期性、復雜性和艱巨性，進一步增強責任感、使命感、時代感和緊迫感，牢牢抓住思想政治工作這個“生命線”，努力為全體職工提供強有力的精神動力和思想保證。
三、注重加強公路職工思想性文化建設，為職工政治素質和文化業務素質的提高提供良好的發展環境。
在加強思想教育過程中，還要大力抓好思想政治文化建設，創造良好的教育氛圍，緊密結合公路職工的思想實際，搞好“五個教育”，即：“形勢任務教育、職業道德教育、法律法紀教育、主人翁意識教育、安全嘗試教育”，把工作同為人民服務、為社會服務結合起來，增強公路職工的責任感和使命感。公路要發展，科技文化要當先，這就要求公路管理部門必須根據公路職工文化程度的不同層次，利用不同形式，創造條件，有步驟、有計劃地分批對職工進行文化業務培訓，講授國內外先進的科技知識和管理知識，讓職工開闊視野。
四、找準思想政治工作與公路養建的結合點，充分發揮思想政治工作的育人作用
首先，找準為公路養建服務的結合點，必須抓住這樣幾個環節。一是經常觀察研究各部門思想特點和變化，善于用市場經濟的觀點分析問題、解決問題，使思想政治工作貫穿于生產經營的全過程、多環節中去。二是在總體完成任務或生產性工作結束之后，做好總結、推廣先進典型，宣傳表彰立功受獎人員，鼓舞推動各項工作。三是建立黨政工團合力抓思想政治工作的新格局，使思想政治工作無處不在，滲透到公路工作的方方面面，與公路工作同步進行，同步發展。
其次，以充分調動廣大職工的積極性和創造性為結合點，做好改革實踐中的思想政治工作。因此要把經常性的思想政治工作和攻堅性的思想政治工作結合起來，深入解決熱點和難點問題，貫穿于生產、管理、改革的全過程，要深入細致地對職工進行宣傳教育，講清改革的目的意義，解難釋疑，使大家自覺接受并參與改革；要加強民主管理，讓職工參與決策，參與管理，提高職工的主人翁意識，讓職工擔當起主人的角色。只有這樣，改革才能取得成功。
五、充分理解公路職工的思想和困難，積極幫助解決實際問題，保證思想政治工作取得成效。
思想政治工作只有從尊重公路職工、關心公路職工、愛護公路職工的角度出發，才能行之有效。思想政治工作是調動公路職工做好各項工作的重要保證和重要途徑。公路職工大都常年野外作業，條件艱苦，加上工作任務重，工作時間又較長，衣食住行等方面困難很多。在這種情況下，公路管理部門的領導干部必須經常深入一線，及時了解掌握職工在外作業的疾苦，掌握公路職工思想動態，幫助他們解決實際困難，落實必要的勞動保護措施，保障應有的工作待遇，這樣才能保證思想政治工作取得成效，促進公路事業的快速發展。
六、要建立有效的獎懲機制，充分調動職工的工作積極性，主動為公路事業發展貢獻力量。
在加強思想政治教育的基礎上，要建立有效的獎懲機制。對做事認真負責、肯吃苦耐勞的同志要大量表揚，給予精神和物質獎勵，讓留汗的不流淚，讓吃苦的不吃虧，讓出力的人得實惠，調動和保護職工的積極性。同時，對工作不負責任、出勤不出力等違反勞動紀律的行為嚴肅批評，給予一定處罰，嚴重違反紀律、影響公路行業的個別人要予以辭退，真正落實思想政治工作的新機制。
七、改革思想政治工作，適應新時期公路工作需要。
首先，思想觀念要變。在市場經濟的新形勢下，必須從舊的等、靠、要觀念中解脫出來，轉變為緊緊圍繞公路養建這個中心，自覺地服從于公路養建，把提高公路養建的經濟效益和社會效益做為思想政治工作義不容辭的責任。
其次，工作內容要變。公路行業實際上也是經濟組織，養建是一個以提高自身經濟效益和社會信譽為目標的有機整體。這種整體性決定了系統內部各要素工作目標的一致性，要求將黨務系統和生產指揮系統的兩個目標合二為一，即物質文明、精神文明指標一起下達，將思想政治工作、工會、共青團工作同生產指標、質量安全、成本核算等一系列列入基層單位的考核范圍，使思想政治工作緊貼生產經營開展，具有實際內容，取得實際效果。
參考文獻：
布置工作思路范文4
為貫徹落實部交管局關于部署全國集中開展高速公路交通安全整治“百日行動”工作要求，嚴查嚴管嚴重交通違法行為，全力穩定道路交通安全形勢。4月13日，高速四大隊組織召開高速公路交通安全整治“百日行動”工作部署會。
會上，副大隊長張天宏傳達學習了部交管局關于高速公路交通安全整治“百日攻堅”行動工作方案，行動至今日起至7月21日結束，開展為期100天的整治，并對該工作作出安排布置。
副大隊長張天宏要求，一是要突出管控重點，在易擁堵路段、違法多發路段、事故多發路段和惡劣天氣多發路段專門安排警力加強巡查值守。二是充分依托科技手段，堅持網上網下結合、視頻巡查與路面巡邏結合，及時發現、精準查糾高速公路突出交通違法行為，全力消除安全隱患、化解安全風險、防范交通事故。三是積極聯合轄區鄉鎮政府、應急辦、路政執法等有關部門，加大對易發事故路段隱患排查力度，及時向黨委政府報告并督促相關部門迅速整改，嚴防因道路隱患未及時處置到位，造成重大影響的交通事故。四是各中隊要清理警車警燈警報器是否存在不能使用，勘察設備、防護設備是否齊全，同時，嚴格做到執勤執法過程文明、規范，并充分利用酒精檢測儀、執法記錄儀、照相機等警務裝備，切實做好安全防護工作，堅決杜絕意外事故發生。五是宣傳人員要站在預防道路交通事故角度多思考，利用各種宣傳平臺做好宣傳報道，并要求各中隊對各自管轄區域的服務區內安全警示標語標牌進行仔細排查，同時利用好服務區內宣傳陣地。
大隊長周德松強調，一是嚴格管控重點車輛，實現貨車不肇禍。自復工復產以來，高速公路又不收費，貨運市場全面復蘇，容易出現多拉快跑、疲勞駕駛等現象，嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”，聯合交通路政部門嚴查“百噸王”，防止嚴重超限超載導致惡性事故；二是嚴肅查糾重點違法，實現違法歸于零。要突出抓好嚴重違法清零，加大執法力度，嚴查嚴處各類交通違法行為，加大貨車超限超載治理力度，堅持“零容忍”，做到全覆蓋、零容忍、嚴執法，持續形成高壓嚴管的強大態勢，有效預防道路交通事故，確保交通違法行為不上路；三是嚴密巡防行人，實現行人不上路。對高速公路路面進行巡邏檢查，發現上高速路的行人，進行耐心細致的說服教育，講清行人上高速公路的嚴重危害，隨即請出高速公路。
布置工作思路范文5
原來在手工業生產合作社工作的臨時工（合同工，下同），在轉入國營企業或者公私合營企業以后，未經上級批準轉為長期工的，仍然為臨時工，他們的勞動保險待遇，可以按照所在企業單位的臨時工的有關規定辦理；經過上級批準轉為長期工的，他們在手工業生產合作社最后一次作臨時工的期間，可以作為本企業的工齡，并且與所在企業單位的長期工，享受同樣的勞動保險待遇。
原來在手工業生產合作社工作的職員，可以分別不同情況仿照對工人的辦法辦理。
二、原來在手工業生產合作社工作，并且以工資收入為主要生活來源的集股社員，在轉入國營企業或者公私合營企業以后，可以作為企業的長期工或職員，他們在手工業生產合作社工作期間的工齡，可以作為本企業的工齡……。
布置工作思路范文6
將少先隊思想道德教育活動貫穿一學期的始終，加強少先隊陣地。、組織的建設，以愛國主義為主旋律，以《小學生日常行為規范》的訓練為主線，深化行為規范和安全文明校園的創建活動，提高學生的文明素養。根據每月的時令特點，既要注意傳統節日，又要抓住重大事件，大力開展學生喜聞樂見的豐富多彩積極向上的科技、教育、文藝和娛樂活動。形成健康高雅、生動活潑的校園文化，從而推動少先隊工作不斷邁上新臺階。
九月
教育主題：發明創造從我做起，爭當發明之星
工作思路：本月是本學期的開始，少先隊組織要配合學校抓好新生的入學教育，做好整頓校風校紀工作，強化少先隊員的日常行為規范，抓好基礎文明教育；美化教室，美化校園，給學生提供一個舒適的學習環境。開展慶祝第十八個“教師節”活動，組織隊干部的換屆民主選舉活動，充分發揮學生的主人翁作用。為了迎接鎮、市中小學生科技節，激發隊員對科技創新的濃厚興趣，培養孩子勤動腦、勤動手的好習慣，將九月份定為科技月。
工作要點：
1、始業教育。
2、爭當老師的得力助手，隊干部演講競選活動。
3、小發明、小制作比賽。
十月
教育主題：規范升旗儀式，做好廣播體操，爭當禮儀之星
工作思路：本月有國慶節、建隊節兩大節日，抓住契機對隊員進行一次少先隊光榮的歷史教育，愛國主義教育，讓他們回顧在星星火炬下的成長歷程。迎接鎮廣播體操暨升旗儀式比賽，規范升旗儀式，在上學期廣播體操比賽的基礎上強化訓練，力求人人做一套標準的廣播體操。
工作要點：
1、喜迎國慶。
2、強化廣播體操暨升旗儀式訓練。
3、結合建隊節舉行新隊員入對儀式，開展學隊史活動。
十一月
教育主題：強身健體，爭當體育之星
工作思路：體育不僅可以強身、益智，還可以育德，通過開展體育鍛煉活動，可以培養廣大青少年學生良好的思想作風和高尚的道德品質。體育還可以培養學生勇敢、頑強、艱苦奮斗、吃苦耐勞、不怕困難、不畏艱險的精神。同時體育又是一種高尚的文化娛樂活動，它能激發人們極大的興趣。對青少年學生有很強的吸引力，它能把廣大青少年引導到健康向上的活動中來。在上學期學生座談會上，學生提出希望學校能開素質運動會，為了滿足學生要求，學校決定將于本月進行校學生素質運動會。
1、設定比賽項目。
2、召開體育素質運動會。
十二月
教育主題：遨游書海，爭當紅讀之星
工作思路：一個人知識的積累和人生視野的拓展，一個人心靈和思想的成長，都離不開閱讀，因為只有通過閱讀薈萃了人類智慧的各種讀物，才能吸取生命所需要的營養。在元旦到來之前，引導隊員通過看書了解56個民族的歷史文化，激發學生強烈的愛國熱情、培養學生做中國人的自豪感。新課程標準指出要“少做題，多讀書”把學生從題海中解放出來，把他們引向名著的海洋，是語文教師義不容辭的責任。
工作要點：
1、各班召開一次動員大會，制定閱讀計劃。
2、根據班級實際開展不同形式的閱讀匯報會。（如：展出手抄報，交流閱讀筆記、讀后感等）
一月
教育主題：努力學習，爭當進步之星
工作思路：元旦過后，期末將至，引導學生復習迎考，尤其要注重鼓勵后進生取得優異成績為本學期劃上句號
具體工作：
1、慶元旦。
