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高壓旋噴樁施工總結范文1
關鍵詞：沖積沙層；亞沙層；基坑施工；高壓旋噴防滲（樁）墻
Abstract: This paper introduces Taizhongyin Railway Wubao the Yellow River bridge3#,4#,5# and 6# pier foundation in the Yellow River alluvial sand, sand excavation and construction of jet grouting impervious wall ( pile ) application, take the high pressure jet grouting cut off wall ( pile ) are used to deal with the flooding of the alluvial sand, Asia sand excavation slope support and water seepage problem, the successful completion of the soft foundation of deep foundation pit excavation and construction of the pile caps. This method of similar construction has the reference value of the meaning, value promotion.
Key words: alluvial sand; sand pit construction; Asia; high pressure jet grouting impervious wall (pile)
中圖分類號 :TV551.4文獻標識碼： A 文章編號：
1 緒論
基坑開挖常規的施工方法一般直接放坡開挖，淺水基坑施工一般充分利用枯水期水位低的特點，筑島圍堰變“水中施工”為“陸地施工”，盡量降低施工難度，加快施工進度。而吳堡黃河特大橋3#、4#、5#和6#墩承臺基坑均在黃河沖積沙層，亞沙層透水層中開挖，且基坑底面（標高631.76）低于施工水位（639.5)約8米，因此基坑開挖的止水防滲與流沙支護成了基坑開挖的施工與技術關鍵，處理不當將會導致開挖失敗，影響工期甚至造成傷亡事故。
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，興起于二十世紀七十年代,它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿與土體混合形成強度較高的凝結樁體,借以達到加固地基和防滲的目的。實踐證明高壓旋噴樁對處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、沙土、人工填土和碎石土等有良好的固結效果。高壓旋噴注漿具有加固體強度高、加固質量均勻、加固體形狀可控的特點,目前已成為國內外工程界普遍接受的、多用、高效的地基處理方法。
借鑒高壓旋噴防滲（樁）墻有止水與支護的功能，本橋基坑開挖中巧妙而合理地應用高壓旋噴防滲（樁）墻進行支護、防滲，然后放坡開挖承臺基坑，成功完成了浸水的沖積沙層，亞沙層放坡開挖深基坑承臺的施工。本文將著重介紹高壓旋噴防滲（樁）墻在軟弱地基深基坑開挖中的關鍵工藝的施工方法、關鍵工序的控制要點及具體運用。
2 工程概況
吳堡黃河特大橋為太中銀鐵路線上重點控制性工程之一，經山西省軍渡村，橫跨黃河進入陜西省吳堡縣境內，東接柳林隧道出口，西連橋溝村中橋，全橋長866m，其中主橋長620.0m，為六跨（70+4×120+70）T型剛構連續梁。大橋3#、4#、6#墩位于黃河河灘，5#墩位于黃河河中施工水深約8米。其結構形式如下：
2.1施工方案
吳堡黃河特大橋3#、4#、5#和6#墩承臺所處的地形地貌、地質情況、承臺埋深和位置均不相同，所以承臺施工工藝各有不同的特點。根據各墩承臺地質情況，基坑開挖主要采取高壓旋噴防滲（樁）墻與放坡開挖相結合方式進行，進入巖層后采取控制爆破清除基巖部分。3#墩擬采用直接放坡開挖結合高壓旋噴防滲（樁）墻防滲的方式施工承臺，4#～6#墩擬先進行筑島圍堰，再施工鉆孔樁，以充分利用枯水期黃河水位低的特點，變“水中施工”為“陸地施工”，降低施工難度，保證施工進度。4#墩采取高壓旋噴防滲（樁）墻進行防滲，然后放坡開挖承臺基坑。5#墩由于施工場地較小，擬采用高壓旋噴防滲（樁）墻作為防滲并加厚墻體作支護用，內側插打鋼板樁以加強開挖基坑的穩定性。6#墩擬采用排樁支護，排樁間接縫采用高壓旋噴樁防滲。
2.2工程地質及開挖示意圖
圖2-1、3、6# 墩開挖斷面圖(單位：m)
圖2-2、4# 墩開挖斷面圖(單位：m)
圖2-3 5# 墩開挖斷面圖(單位：m)
為減少圍堰方量，降低成本，保證施工進度， 5# 墩擬采用高壓旋噴防滲（樁）墻與鋼板樁支護結合的垂直開挖方式。其中主要考慮高壓旋噴防滲（樁）墻的防滲止水，為減少鋼板樁的支護用鋼量，綜合考慮后決定充分考慮高壓旋噴防滲（樁）墻的自穩能力，設計其結構尺寸保證受力并進行穩定性驗算。
2.3地下水
主墩處于河灘及河中心，均為透水沙層，開挖過程中水位與黃河水形成互補關系，若不合理有效的處理基坑開挖中的滲（透）水問題，滲（透）水量將無法估量，嚴重將可能產生涌沙現象，給施工帶來幾乎無法克服的困難。
3 高壓旋噴防滲（樁）墻施工
3.1高壓旋噴設備
高壓旋噴防滲（樁）墻的施工設備較簡單，一般配備：
空壓機（清理管道）、高壓壓漿泵、地質鉆機、拌漿機，即可滿足一般技術要求的施工。
3.2 高壓旋噴防滲（樁）墻形成機理
高壓旋噴注漿法始創于日本，它是在化學注漿法的基礎上，采用高壓水射流切割技術而發展起來的。高壓噴射注漿就是利用鉆機鉆孔，鉆機鉆至施工設計標高，把帶有噴嘴的注漿管接至土層的預定位置后，以高壓設備旋轉并提升鉆頭，隨著鉆頭的旋轉與提升用鉆頭的高壓旋噴嘴使混合水泥漿成為20Mpa以上的高壓射流從噴嘴中噴射出來，沖擊切割土體。當能量、速度呈脈動狀的噴射動壓超過土體結構強度時，高壓水泥混合漿液便切割土體，部分細小的土料隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力，離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例有規律地重新排列。漿體與土體攪拌混合經過一系列的物理化學反應漿液凝固，固結形成圓柱樁樁體從而達到防滲止水、加厚墻體支護的作用，在土中形成一個固結體與樁間土一起構成復合結構，從而提高地基承載力，減少地基的變形，達到地基加固的目的。
高壓旋噴樁施工總結范文2
關鍵詞：旋噴樁技術；公路工程；應用
中圖分類號：TB 文獻標識碼：A 文章編號：16723198（2012）20019401
隨著我國公路建設的不斷加快，地基加固施工成為公路工程施工的重點內容。作為適應范圍較廣、應用效果較好的一種施工技術，旋噴樁技術在公路工程中的應用受到工程施工單位的廣泛關注，對旋噴樁技術應用各項重點事項都進行深入研究，同時重新規定了旋噴樁技術的應用規范與標準，為提高旋噴樁技術的有效性奠定了基礎。在此，筆者將基于多年的理論研究與實踐經驗，對旋噴樁技術在公路工程中的應用進行探討，以期能夠為公路工程施工質量的提升提供有效助力。
1 簡述旋噴樁技術
上個世紀70年代，旋噴樁技術開始應用于工程設計與施工中，以提高工程地基的穩固性。目前，旋噴樁技術在我國的應用較為廣泛，是我國工程地基處理中應用效果較好的一種技術。實施旋噴樁技術需要高壓噴射注漿設備，這種設備較其他大型設備小巧、便捷、環保、容易操作，它的作用是在高壓條件下，將水泥漿液以高速噴出，并與地基土層中的土顆?；旌希园凑蘸侠淼谋壤匦屡帕?，從而提高土層的穩固性，進而起到提高地基承載力、加固地基以及防滲、防震的作用。
旋噴樁技術主要適用于深度較大、施工空間較小、地質條件復雜的加固工程，應用旋噴樁技術進行施工，可以有效地提高加固施工的質量與效率，同時還可以最大程度地降低工程成本花費，保證工程的經濟效益。我國對旋噴樁技術應用的研究已經取得了一定的成效，尤其是在三重管旋噴樁技術（是根據高壓噴射注漿設備中注漿管的類型進行分類的，其他兩個分別為單管旋噴樁技術以及二重管旋噴樁技術）的應用上，不僅從施工工藝、施工技術參數、施工結果計算等方面都進行了深入的研究，但是由于三重管旋噴樁技術的技術參數多、施工工藝復雜等因素，研究人員與施工人員還應該結合實際施工情況加強研究力度，以在理論研究與實踐經驗總結的基礎上，不斷提高旋噴樁技術的應用效率，為工程加固施工提供有效助力。
2 旋噴樁技術在公路工程的應用
我國對旋噴樁技術的應用規范與標準已經進行了詳細的規定，這對提高旋噴樁技術的應用效果是極其有利的。在公路工程施工過程中應用旋噴樁技術，可以有效地縮短施工時間，提高施工效率與質量，降低工程施工成本。但是，在公路工程應用旋噴樁技術之前，施工人員必須對旋噴樁技術的地基加固原理、技術要求、施工工藝流程、施工質量控制等問題進行詳細地了解，明確公路工程施工目標，以便更好地發揮旋噴樁技術加固地基的作用。
2.1 旋噴樁技術應用的地基加固原理
旋噴樁技術在公路工程中，主要應用于對地基的加固處理。那么應用旋噴樁技術進行地基加固的原理是什么呢，筆者將做簡要探討。應用旋噴樁技術需要高壓噴射注漿設備的支持，高壓噴射注漿設備所噴射出的高壓漿液能夠有效地破壞地基土體的結構，使其在結構內部出現孔洞，這樣有利于下一步的施工進行；高壓噴射注漿設備在噴射注漿的同時，還會進行水泥漿液與土體土顆?；旌蠑嚢韫ぷ?，使其在高速旋轉、噴射壓力的作用下，不斷移動并發生水化、凝結等物理或者化學反應，填補土體孔洞，從而形成抗壓力、抗拉強度、粘聚性等都很高的固結體；高壓噴射注漿作用下，從土體上被切割破碎的土顆粒除了一部分會與水泥漿液形成固結體之外，還有一部分的土顆粒在邊緣壓力的作用下被不斷壓實，提高了土體的密實性。這樣，公路工程的地基處理效果將得到很大程度的提高。
2.2 旋噴樁技術應用的技術要求
（1）布樁技術要求。在公路工程地基加固處理過程中，需要根據實際情況進行旋噴樁的布設。通常，是利用高壓噴射注漿的壓力與旋轉力，使土體遭到破壞并形成直徑在1.2米左右的旋噴樁，樁高在9米到10米之間，樁與樁之間的距離應該控制在2.5米左右。在布設旋噴樁過程中，需要注意對各項技術指標的檢查，如各樁位置偏差不應該超過5厘米，鉆孔垂直度的誤差也不能超過原基礎的1%等。
（2）噴射注漿材料技術要求。根據工程需要，可以采用不同強度等級的水泥、水等材料。通常，應用效果較好的是強度等級在32.5的硅酸鹽水泥以及飲用水，這樣才能夠保證噴射注漿混合攪拌的效率。
（3）旋噴技術要求。在進行旋噴注漿過程中，應該注意對設備速度與壓力的控制。一般來說，多是采用由低速到高速緩緩提升的方法，并保證旋噴壓力在0.65Mpa±0.15Mpa，從而有效保證水泥漿液與土顆粒的混合質量，進而保證固結體的質量。
2.3 旋噴樁技術應用的施工工藝流程
在公路工程地基加固處理中應用旋噴樁技術，其施工工藝復雜，需要嚴格按照規范的流程進行施工，以保證工程施工的進度、質量、成本等都在控制之內。（1）在布設旋噴樁之前，施工人員需要根據工程實際情況，對地基土質等情況進行詳細勘察，并放線測量以確定樁位，標記好；調整好高壓噴射注漿設備（主要是鉆機）的誤差并試運轉，保證設備狀態良好以備布樁鉆孔之用；（2）鉆孔布樁是應用旋噴樁技術過程中主要的工作，需要施工人員提高重視。一般來說，鉆孔前必須做好測量鉆桿長度的工作，并控制好鉆孔深度。同時根據工程設計與施工需求，以三角形排布位置布設旋噴樁；（3）在應用高壓噴射注漿設備進行噴漿施工時，必須調整好噴射壓力，同時選擇適宜的材料制成高質量的漿液，注意隨用隨配，保證漿液的粘稠度，以確定漿液不會堵塞噴嘴；（4）漿液噴射過程中，需要有效地控制噴射壓力，以保證漿液能夠與土體土顆粒充分混合，達到規定密實度的標準。另外，噴射速度也應該控制在適宜范圍內，由慢到快，自下而上，邊提升邊噴射，這樣才能保證噴射的質量；（5）在一次停止噴射之后，需要停頓一段時間以保證漿液與土顆?；旌暇鶆颉娚渥{結束以漿液不再下沉為準。噴射之后需要對設備的各個部分進行仔細的清洗以保證設備一直以最佳狀態工作。
2.4 旋噴樁技術應用的施工質量控制策略
施工人員要想最大程度地提升旋噴樁技術應用的效率，控制好地基處理的施工質量，就必須嚴格按照施工規范進行施工，同時結合工程實際情況，設定各項旋噴樁技術參數，并全面管理施工現場、重視工程后期質量驗收，為公路工程施工質量的提升奠定基礎。
3 結語
總而言之，在公路工程施工中應用旋噴樁技術，是保證公路地基穩定性、提高工程施工效率的關鍵手段之一。施工單位應該提高對旋噴樁技術應用的重視，并結合公路工程施工的實際情況，科學、合理地應用旋噴樁技術，從而為促進旋噴樁技術在公路工程施工中應用有效性的充分發揮提供保證。雖然，我國對旋噴樁技術的應用已經相當廣泛、熟練，但是在公路工程地基加固施工中，施工人員還應該繼續以創新的精神、鉆研的態度，不斷改善旋噴樁技術的應用手段，從而進一步促進我國公路工程施工的效率與質量。
參考文獻
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高壓旋噴樁施工總結范文3
【關鍵詞】旋噴樁；地連墻；防滲
隨著旋噴樁技術的不斷發展,其在工程實際中的應用也越來越多，無論是在軟基處理中，還是在基坑防水帷幕方面均得到了廣泛的應用，并發揮了重要的作用。旋噴樁具有施工便捷、經濟合理、工程效果明顯的特點?？偨Y成功的工程經驗,為將來在類似的工程施工中提供參考。
1 工程背景
本工程位于珠江河畔，前期先進行基坑支護及加強護岸的施工，主要為基坑開挖做準備。其中，加強護岸采用雙排地連墻對護岸進行加強防護。地連墻施工采用沖孔樁機沖孔成槽，并用方錘對槽壁進行清掃。施工中，在對靠江側地連墻沖孔時，出現了嚴重的漏漿現象，并出現塌方現象。采取槽段內回填粘土再進行沖孔的處理措施也無濟于事。同時，在對護岸進行沉降觀測時，發現護岸后方由于塌方出現下陷、開裂現象，須及時采取有效的加固措施。
2 土質與水文特點
經鉆探，發現該位置土層分布如下：+8.2～+7.5為回填土，+7.5～+0.7為回填砂層， +0.7～-1.1為基床拋石，-1.1～-8.6為亞粘土。施工現場地下水位受珠江水位影響大，混合穩定水位埋深一般為0.8～2.50m。地下水類型主要有上層滯水、孔隙潛水、孔隙承壓水、基巖裂隙水。
3 問題分析
由于沖孔過程中遇到拋石層，塊石間縫隙較大，便使得即使是回填粘土后再進行施工也于事無補。經多次研究，結合土質條件及以往施工經驗，決定采取旋噴樁止水帷幕，對護岸進行防滲處理。其原理是通過高壓噴射流、水(漿)或氣同軸噴射流沖擊破壞土體,使土和漿液攪拌混合,噴射流對有效射程的邊界土產生擠壓力,使固結體與四周土緊密相依,并凝固成圓柱狀的固結體。固結體內部雖有一定的空隙,但這些空隙并不貫通,而且固結體有一層較致密的硬殼,其滲透系數達10- 6 cm/s或更小,故具有一定的防滲性能[1]。高壓噴射注漿的基本工藝類型有單管法、二重管法和三重管法。單管法中高壓漿液兼作射流介質；二重管法以高壓漿液和壓縮空氣作為射流介質；三重管的射流介質是高壓水、壓縮空氣、漿液[2]。
本工程采用三重管法進行施工，三重管法及同軸三重注漿管復合噴射高壓水流和壓縮空氣，并注入水泥漿液。由于高壓水射流的作用，使地基中一部分土粒隨著水、氣排出地面，高壓漿流隨之填充空隙。成樁直徑較大，一般有1.0～1.2m，但成樁強度較低（0.9～1.2MPa），該工藝適合在本工程中應用。
4 方案選擇
旋噴樁沿地連墻兩側均勻布置，旋噴樁直徑采用φ600mm，間距為400mm。根據土質柱狀圖設計旋噴樁長度，由于地連墻導墻埋深為1.7m，所以頂部標高即控制在導墻下部標高處，旋噴樁底部需穿透拋石層，底標高控制在-0.8m以下（取-1.0m），頂標高控制在+6.5m以上（取+7.0m）。
5 施工設備的選用
本工程旋噴樁施工須穿透硬質拋石層，故須進行引孔施工。
6 旋噴樁施工
旋噴樁施工前需做好準備工作，如調整鉆機架角度使鉆桿中心與孔心相對正，對鉆機磨盤進行測量確保其水平度等等。旋噴樁施工流程如下所述。
6.1 引孔
將鉆機定位在放線布設好的孔位上，使其鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置，實際樁位偏差小于50mm，垂直度偏差小于1.5%。 采用XY-150型地質鉆孔機進行鉆孔，在鉆孔過程中每隔一定距離進行抽芯，以確定所鉆孔是否進入粘土層。
6.2 制備水泥漿
高壓噴射注漿采用強度等級不小于32.5級的普通硅酸鹽水泥，水泥用量不少于200kg/m，水泥漿液的水灰比為1.0～1.5，水泥漿中可根據需要可適當加入適量的速凝、懸浮或早強作用的外加劑。水泥漿宜在旋噴前一小時內攪拌，攪拌后不得超過4小時。
6.3 噴射注漿
6.3.1 鉆機鉆孔達到要求深度后，撥出鉆桿，移開鉆機，高噴臺車就位，將三重噴射管插入預定深度。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴咀，可邊射水邊插管，水壓力一般不超過1MPa，如壓力過高，則容易將孔壁射塌。
6.3.2 接通高壓管、水泥漿管及空壓管，開啟高壓清水泵、空壓機、注漿泵，并調節水壓、氣壓、漿壓至設計要求，以試樁確定的旋噴提升速度旋轉提升三重噴射管，自下而上進行噴射注漿成樁作業。
6.3.3 旋噴樁施工參數及控制要求如下表1：
6.4 沖洗注漿管
施工完畢后，把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿。具體做法是把水泥漿換成水，在地面噴射，把泥漿泵、注漿管內的漿液全部排出。
6.5 施工注意事項
6.5.1 鉆機就位后應進行水平和垂直校正，鉆桿與樁位偏差應在50mm 以內，垂直度偏差控制在1.5%內，以保證樁身垂直度。
6.5.2 在旋噴過程中往往有一定數量的土粒隨著一部分漿液沿注漿管壁冒出地面，如冒漿量小于注漿量20% 可視為正?，F象。當出現不冒漿時，應查明原因采取相應的措施。通常冒漿量過大是有效噴射范圍與注漿量不適應所致，可采取提高噴射壓力適當縮小噴嘴孔徑加快提升和旋噴速度等措施來減少冒漿量；不冒漿大多是地層中有較大空隙所致可采取在漿液中摻加適量的速凝劑縮短固結時間或增大注漿量填滿空隙再繼續正常旋噴。
6.5.3 施工別注意分段提升換桿時搭接長度不小于200mm，意外停漿時搭接長度大于500mm，且相鄰兩樁施工間隔時間應不小于48h。
7 實施效果
旋噴樁止水帷幕止水效果良好，在后續的地連墻沖孔施工中未出現泥漿泄漏現象，而且對護岸起到了加強作用，后續沉降幾乎為零，有效解決了地連墻施工中出現的問題，確保工程如期按質完成。
8 結束語
目前，本工程海珠工區暗埋段主體施工已順利完成，旋噴樁止水帷幕及地基加固等處理措施被證明了其技術可靠性強、經濟合理、操作簡便的鮮明特點，并取得了良好的效果，可作為同類工程參考！
參考文獻：
[1]李立新. 旋噴樁、SMW樁在基坑圍護結構中的應用. 鐵道工程學報,2009-3
高壓旋噴樁施工總結范文4
關鍵詞：墻幕結合；高壓旋噴灌漿；墻下帷幕灌漿
1 前言
水庫自身所具有的功能，對于社會生產運作來說，是至關重要的，尤其是最幾年來隨著社會經濟的發展，社會各界對于水庫的質量開始重視。通過對我國大量水庫調查結果來看，我國水庫質量從總體上來看，絕大部分不存在質量問題，但是一些水庫壩體在防滲處理上不完善，為水庫的安全運行埋下了一定的安全隱患。下文以一案例水庫進行防滲加固作為案例，對加固過程中所使用的墻幕結合關鍵技術進行了深入的分析。
2 大壩主要病險和原因分析
從歷史資料上記載的信息來看，本文的案例水庫在建設完成后的五十多年內，其水庫右下角的下游壩體角落處，存在著一個時常滲漏的漏水點，尤其是水庫雨季蓄水水位達到52. 77m之后，該角落出就會水滲漏的現象，其漏水量，已經達到了0.8L/s，而當水庫雨季蓄水水位達到了55.77m之后，其角落滲水流量會直接上升到14.34L/s，但并沒有明顯的觀測到壩體存在砂性土質流失的情況出現。
通過綜合勘探、施工、運行等方面的歷史資料以及滲流的平均計算結果來看，大壩所呈現出的滲漏現象較為明顯，所有的調查數據都表明了該案例大壩存在著較為嚴重壩體滲漏隱患。通過對各項資料綜合分析后，總結出壩體之所以出現滲漏是由于以下幾個原因：水庫大壩上游所存在的壩殼填土含水率過高、均勻性較差、壓實密度低，也正是由于壩殼的質量不達標，才使其自身的滲水率過高；水庫大壩所建造的心墻，主要使用的材料是漿砌條石，這種材料并不符合現目前對于壩體材料的需求，利用漿砌條石來制造的大壩心墻可能會存在著出現裂縫以及斷裂現象的危險，從而引發較為嚴重的滲漏；水庫大壩的壩基是使用碎石狀風化后的花崗巖石，某些段落存在著較為密集的裂隙密集區域，使得水流通過壩基發生密集的滲漏；水庫大壩壩體自身的防水涵洞主要是使用漿砌石來進行建造的，極易出現斷裂或者裂隙的反向，最終引發水庫壩體滲漏。
3 墻幕結合防滲加固設計方案
通過以上幾項分析結果來看，大壩壩體、放水涵洞以及壩基中都存在著一定程度的滲漏現象，必須要對大壩壩體以及壩基進行防滲加固處理，并且對出現滲漏的涵洞進行套管防滲處理。通過對比后發現，使用垂直防滲加固技術來進行單管旋噴樁與帷幕灌漿加固相結合。施工過程中所需要使用的灌漿平臺則需要設立在大壩的上游坡壩處，灌漿平臺的上部還需要使用復合土工膜來對平臺進行防滲處理，把高旋噴樁防滲墻、帷幕灌漿以及復合土工膜防滲三大體系，以此來構成水庫大壩一個完整的防滲體系。
3.1 墻幕結合布置型式
水庫壩體主要使用單管高壓旋噴樁來進行防滲加固，通過單排布置的方式，樁徑必須要達到0. 60m，其孔洞距離要在0. 4m。壩基主要是通過帷幕灌漿防滲技術進行加固，單排布置，孔洞距離在2.0m，灌漿施工的深度必須要相對于不滲透巖層5m進行控制。其土壩帷幕灌漿工作必須要在無蓋的狀態下進行，否則其中存在的裂縫無法進行沖洗，灌漿工作也會受到極大的限制，水泥漿液難以在基巖接觸段內橫向發展或填充密實。
3.2 墻幕灌漿參數的確定
墻幕灌漿參數的確定關鍵在于合理確定單管高壓旋噴樁防滲墻的厚度與帷幕灌漿的深度，實現墻幕結合經濟合理。單管高壓旋噴樁防滲墻的厚度主要取決于墻體材料的允許滲透比降，按經驗公式進行計算，公式為
T = H/[J]
式中T—防滲墻體厚度，cm；
H—設計水頭，cm；
[J]—允許滲透比降，取80。
經計算，T = 20cm，考慮到施工鉆孔孔斜度的影響，綜合確定設計旋噴樁樁徑60cm，中心距40cm，最小搭接厚度31cm，最大深度13. 6m。高壓旋噴灌漿作業分為兩序施工，灌漿注漿壓力、注漿流量及提升速度等施工參數通過現場試樁確定。帷幕的深度與水頭大小和相對不透水層深度有關，只有帷幕深入相對不透水層，才能有效地截斷滲流。
4 墻幕結合灌漿施工技術方案
4.1 單元施工程序
同一施工單元按先高壓旋噴灌漿形成蓋板，壩基帷幕在蓋板內鉆孔灌漿完成后，再高壓旋噴灌漿形成壩體防滲墻的順序進行。
4.2 施工工藝
4.2.1 帷幕灌漿蓋板的施工
帷幕灌漿蓋板利用高壓旋噴防滲墻底部結構，高壓旋噴采用單管法，直接噴射水泥漿。每孔先從灌漿平臺上鉆孔，深入基巖0. 5m。旋噴時，將旋噴管下至孔底，自下而上進行旋噴至設計蓋板頂高程，形成水泥土蓋板，蓋板厚1. 5m。起鉆后，下套管護壁，保護好孔口。
4.2.2 墻下帷幕灌漿的施工
單元高壓旋噴水泥蓋板施工完畢，且在蓋板強度達到70% 以上后方可進行帷幕鉆孔和灌漿作業，避免過早施工損壞墻體，降低防滲效果。帷幕灌漿為單排孔，布置在高壓旋噴樁軸線上，分三序施工，終孔間距2. 0m，與旋噴孔同孔同心。
帷幕灌漿施工工藝為： 鉆孔裂隙沖洗壓水試驗灌漿封孔。
帷幕灌漿采用水泥漿，濃度應由稀到濃，逐級變換。帷幕灌漿深度10m，分為三段，采用自上而下分段循環法、孔口封閉灌漿法，阻塞器下設至灌漿段頂，以保護墻體安全。高噴防滲墻與基巖接觸段灌漿是重點，該處是墻幕結合搭接的關鍵部位，搭接長度不小于0. 5m，由于高噴蓋板施工時孔底沉積了大量的巖屑和泥皮，結構松散，因此帷幕灌漿第一段（ 接觸段） 采用分級升壓方式逐級升壓至設計壓力，并加大灌漿設計壓力，以提高墻體的密實度，待凝24h 后，再進行下一段的鉆灌作業，確保灌漿質量。
4.2.3 壩體高壓旋噴防滲墻的施工
高壓旋噴灌漿為單排布置，噴射直徑0. 6m，分兩序施工，終孔間距0. 4m。
高壓旋噴施工工藝為： 高噴臺車就位套管提升噴具入孔制漿噴射提升孔口回填機具沖洗成墻施工。
單元帷幕灌漿施工完畢后，壩體高壓旋噴防滲墻的施工與一般旋噴樁施工相同。但是重點在于與底部蓋板的搭接，此時蓋板強度已達70% 以上，超過漿液初凝時間，應重新進行掃孔，復噴搭接長度不小于0. 5m，采取提高噴射壓力、降低提升速度等措施，確保旋噴樁墻體的可靠搭接。
結語
綜上所述，水庫壩體通過高壓旋噴灌漿技術結合壩基帷幕灌漿垂直連體防滲技術，有效的實現了上墻下幕這兩者有效的結合，最大限度的節省了壩基灌漿工程所需的工程耗資，并且其施工后的防滲效果也極為可靠，擁有著施工便捷、高效率、工期短。有效的提高了水庫施工的質量，促進了我國水庫建設事業的發展，為社會發展做出巨大的貢獻。
參考文獻
高壓旋噴樁施工總結范文5
1.1控制沉降
由于軟質地基的受力計算和分析模式均較為復雜，所以必須按照設計要求在規定位置埋設路肩沉降觀測標進行觀測，提供路基沉降數據。水平型沉降管一般采用全塑高精度測斜管，直徑為7cm。水平放置于平寬路堤底部并延伸到新的護坡道。利用混泥土小方樁埋設于新路堤的護坡道外側或拼寬橋頭路堤前緣，利用測斜管觀測整個軟土層的水平位移情況。
1.2土工格柵、路堤樁及攪拌樁技術
土工格柵控制新老路堤不均勻變形，在路面底基層與路基之間鋪設土工格柵。土工格柵一般應采用縫合搭接，其受力方向聯結處需高于材料設計的抗拉強度，橫向與縱向搭接長度分別應在20mm及100mm以上，且在鋪設時不得有褶皺并拉緊固定。路堤樁一般作為軟土層埋深在13m以上的路段的橋頭。在施工時為便于排水，施工場地應高于地面，碾壓的壓實度應達到85%。攪拌樁主要有粉噴樁、水泥攪拌樁、高壓旋噴樁等，在施工中由于粉煤灰的占粘結性較弱，應用時應摻加固化劑固結成型，為加速粉煤灰混合物的流動，需應用插入式振搗器振搗。
2高速公路橋梁施工中地基處理技術分析
下面根據在韓城龍門下穿下桑線框架立交技術工作經驗對高速公路橋梁地基處理施工的技術要點進行分析。首先，應根據施工地區具體的地質環境設計地基處理方案?？紤]地基處理的相關客觀制約因素，總結地基處理過程中的經驗及地基處理規范和規程的涵義。設計方案中應重視對施工橋梁中的地基與施工地區具體土壤地層、流沙、地下水等情況之間的聯系，并對此聯系做出探討。在實施地基處理時，可采用CFG樁復合地基處理技術，CFG樁的優點為施工成本低、操作簡便、速度快、質量高。CFG樁的技術應用于施工中，施工垂直度偏差應控制在1%以內，對于樁徑、樁長等其他指標應根據具體實際施工而定。
3高壓旋噴樁技術在地基處理中的應用
本次結合自身在黃延高速合同部的經驗，分析高壓旋噴樁技術在地基施工處理中的應用。黃延高速公路是由包頭到茂名線在陜西境內重要組成部分，全長143.2公里，是由黃陵縣到延安的和白坪。其中某段高速公路穿越山區，填土高度為6cm，地基承載力為180KPa以上，沉降量至小為300mm。采用高壓旋噴樁進行地基加固處理，旋噴樁直徑為60-90cm，樁深達11-18cm，施工為單管法。
3.1高壓旋噴樁施工技術參數
首先將鉆機移至設計的平面坐標空位上，探頭對準空位中心，插入旋噴注漿噴嘴，并進行鉆孔，兩者需同時完成。水泥漿水灰比例為1:1，材料為普通水泥和摻加劑，攪拌3分鐘，噴射過程中的壓力為20MPa左右，速度為每分鐘22cm，噴頭旋轉速度為每分鐘26r，可適當提高噴神壓力和速度降低回轉以加大股階梯尺寸。在完成攪拌噴后應及時沖洗注漿管等設備避免管內凝結堵塞。
3.2高壓旋噴樁技術應用要點
3.2.1高壓旋噴樁的施工的問題與處理。首先，對于應用高壓旋噴樁容易出現冒漿、固結體頂部出現凹穴、壓力驟然上升等問題。對于冒漿的處理主要可根據冒漿地質層情況、旋噴效果等判斷旋噴參數。檢查冒漿原因，若為軟質土出現不冒漿或斷續冒漿則可視為正常，若為空洞、通道所致可采取繼續注漿。冒漿量多大為注漿量與有效噴射范圍不適應，解決措施為縮小噴嘴孔徑或提升旋轉速度。固結體頂部凹穴的解決方法為開挖出固體頂部，灌注漿液或直接填滿凹穴。壓力驟然上升可設置過濾網，通過檢查漿、水、風通道，加強注漿泵的保養，高壓泵壓力偏小需采取檢查活塞、閥等零件等一系列措施進行預防。
3.2.2高壓旋噴樁質量檢測。第一，做好開挖檢查，開挖檢查需在水泥漿凝固后進行。檢查固結體的質量、有效直徑、垂直度及固結體態。第二，進行鉆孔檢查，在旋噴樁半徑處鉆芯取樣，觀察固結體的整體性及長度，鑒定其物理性質是否符合設計要求。第三，室內試驗、試樣對象為鉆去的試件，測驗其無側現抗壓強度。第四，載荷試驗，本段高速公路進行了16組平板靜荷載試驗，試驗結果顯示，平均單樁承載力為216.5kN，樁間圖的平均承載力為101KPa，旋噴樁符合基地平均承載力為228KPa，符合設計要求。
4PCC技術在地基處理中的應用
PCC技術應用于高速公路地基處理其主要流程為：對場地進行平整與清理，做好控制點定位及水準點及引測交接工作。固定活瓣，將沉管壓入土中，準備混凝土，攪拌混凝土并灌注混凝土至管頂，沉管灌滿之后，先振動再拔管。在施工過程中應控制施工質量。在管樁施工場地附近設置基準點，并由基準點引出管樁樁位，并設置控制樁，并對其進行檢查和保護。對材料嚴格檢測至合格，采用高頻率的打樁錘，樁機的垂直度和水平度應做好調整，垂直偏差應在1%以內，混凝土澆注管樁的量應大于理論計算體積。為確認孔深是否符合設計要求，需在沉管外側或樁架上設置標尺。
5結束語
高壓旋噴樁施工總結范文6
關鍵詞:樁錨；基坑；止水帷幕；復合支護
中圖分類號：TU 文獻標識碼： 文章編號：
前言
在城市改造和市政建設過程中，基坑開挖必然對周邊環境造成一定的影響。在對一些城市建筑密集且富含地下水的地區進行基坑支護設計時，不僅要考慮基坑自身的穩定問題，還應保證基坑開挖影響范圍內既有建（構）筑物、道路、地下設施等周邊環境的安全，確保基坑支護設計方案安全適用、經濟可行 [1]。本文通過工程實踐，介紹了周邊環境復雜、地下水位較高的某基坑工程支護設計和施工，在綜合安全性、經濟性、可行性等多方面考慮后，采用排樁+錨噴結合旋噴樁止水帷幕的新型復合支護方案，取得了良好的支護效果。
工程概況
南寧市良種場•馬車隊安置回建樓地面以上18層，地下室2層，基礎型式擬采用樁基礎，基坑開挖深度約為自然地面下9.50m，地下孔隙承壓水最高穩定水位位于基坑底面以上4.20m。基坑西面0.80m外為寬約4.80m小區道路，道路西側分布樓高7層的住宅樓；基坑北面11.00m外為南寧市航道管理處16F住宅辦公綜合樓，2層地下室，基坑與住宅綜合樓之間為小區道路；基坑東面距一棟高8層住宅樓約3.80m；基坑南側距離凌鐵大橋最近處約25.00m?；訄龅噩F況為主要菜地，場地較周邊地勢普遍低約1.50m，周邊環境較為復雜。
工程地質條件
根據項目巖土工程勘察報告，擬建場區范圍內所分布的土層主要為雜填土、素填土、耕土、粉質粘土、中砂、圓礫，下伏基巖為泥巖，場地范圍內主要巖土體的具體分層及物理力學性質如表1所示。
基坑支護方案
4.1方案選擇
根據本基坑周邊環境、工程地質及水文地質條件，場地不具備放坡條件。而場地地下水位較高，基坑開挖難以滿足坑底抗滲流穩定，基坑支護設計必須考慮降（止）水；若長時間連續直接降水，可能引起東側住宅樓及周邊建筑基礎變形。
巖土體分布及其主要物理力學性質 表1
結合本工程實際情況，通過對類似場地條件下該地區常用的樁錨支護、復合土釘墻、地下室連續墻等深基坑支護方案進行技術和經濟論證，本著“安全第一、經濟合理、施工方便、技術先進”的原則，綜合考慮多方面因素后選擇排樁+錨噴結合高壓旋噴樁止水帷幕方案[2-3]。該方案通過鉆孔灌注樁與止水帷幕的共同作用，利用預應力錨索控制樁頂位移，輔以冠梁、環梁等將支護結構連為超靜定剛架體系，形成剛柔結合的基坑圍護結構，整體抗側移剛度較大、穩定性較好，相對其他支護方案具有位移小、施工占地較少、施工工藝簡單、造價較低等優點，從而帶來較為可觀的經濟效益和社會效益[4]。
4.2方案設計
本工程地下室開挖深度約為自然地面下9.50m，基坑挖方范圍內的土層主要為雜填土、素填土、耕土、粉質粘土，坑底主要坐落于軟塑粉質粘土層上，該層易受擾動，且基底下厚度較薄，下臥層中砂及圓礫含水量豐富、涌水量大、承壓水頭較高，因此必須采取有效措施，做好基坑側壁圍護及隔水帷幕。綜上所述，采用排樁+錨噴結合高壓旋噴樁止水帷幕的基坑支護方案，排樁+錨噴支護結構采用理正深基坑支護設計軟件進行計算分析，高壓旋噴樁止水帷幕的設計根據有關規范執行。通過反復分析及交互計算，最終形成以下設計及技術參數（見圖1、圖2）：
圖1 樁錨支護結構大樣圖
圖2 復合支護平面布置示意圖（單位：mm）
（1）排樁的主要技術參數：排樁采用Φ1000mm@1400mm的鉆孔灌注樁沿基坑周邊布置，樁長根據基坑各段地質條件及荷載確定，長度25.00m～29.00m不等，均穿透圓礫等含水層進入泥巖不少于0.50m；
（2）錨索主要技術參數：錨索采用Φ150mm孔徑的預應力鋼絞線錨索，錨索施工道數及長度根據基坑各段地質條件及荷載確定，錨索長度20.00m～30.00m不等。
（3）高壓旋噴樁主要技術參數：旋噴樁采用Φ800mm@1400mm與鉆孔灌注樁間隔布置，采用二重管法施工；高壓噴射注漿主要材料為水泥，水泥漿液的水灰比1：1，宜采用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥；一般土層中高壓水壓力不應小于20MPa，圓礫及泥巖中水壓力不應小于25MPa，
（4）相鄰樁咬合長度不少于200mm，且所有鉆孔灌注樁及高壓旋噴裝嵌巖深度均不小于0.50m。
主要施工技術要點
5.1 鉆孔灌注樁施工
鉆孔灌注樁施工工藝流程：施工準備測量放線樁機就位泥漿制備成孔清理沉渣移走旋挖鉆機鋼筋籠制作與吊放插入導管成孔質量檢驗二次清底灌注混凝土成樁。
(1）支護樁由于樁間距較小，宜采取跳打法施工，并應在灌注混凝土24h后再進行鄰樁成孔施工。
(2）樁芯、冠梁及腰梁采用C25商品混凝土，樁的鋼筋籠保護層不宜小于50mm，應以牢靠的定位架等措施以保證保護層厚度；冠梁及腰梁砼保護層不宜小于35mm；
（3）支護樁施工必須控制好垂直度，以保證止水帷幕的效果；樁軸線偏差不宜超過50mm，垂直偏差不宜大于0.5%，樁底沉渣不超過200mm；
（4）鋼筋籠主筋采用搭接焊，焊接或搭接在同一斷面的接頭面積不應大于50%，且間隔布置；
(5）樁頂冠梁施工前，樁頂應鑿到新鮮砼面，出露鋼筋應平直，并保證設計要求的出露長度，灌注樁頂梁前，必須清理干凈，不得造成連接處產生薄弱面；
5.2 高壓旋噴樁施工[3]
高壓旋噴樁施工工藝流程：施工準備測量放線樁機就位泥漿制備成孔插管噴射作業退漿處理沖洗鉆具移動機具。
(1)旋噴樁在同一位置的支護鉆孔樁完成5天后方進行施工，避免影響鉆孔樁質量，高壓噴射注漿的施工參數應結合工程經驗通過現場旋噴試驗確定。
(2）確保引孔深度達到設計要求，保持引孔泥漿性能，孔壁完整、不塌孔，確保高噴管下至孔底；噴管插入預定深度后，由下而上進行噴射作業，噴射管分段提升的搭接長度小于100mm；旋噴樁施工中要保證樁體垂直，垂直度偏差不應超過1°，為確保支護樁與旋噴樁之間的耦合成功，旋噴施工過程中在與支護樁在圓礫層段接觸面宜進行多次噴射。
(3）噴射過程中應時刻注意檢查旋噴參數、漿液配方等并做好記錄，嚴格控制旋噴施工質量；在高壓噴射注漿過程中出現壓力驟然下降、上升或冒漿異常時，應立即停止提升，查明原因并及時處理。
(4）因故停機時，須將高噴管下放至超過原高噴深度以下0.10～0.50m處，重新開機作業，以避免出現斷樁。
5.3噴錨施工[5]
錨索施工工藝流程：施工準備測量放樣鉆機就位成孔錨索制作與安裝錨孔內注漿預應力張拉樁間掛網及錨固噴射混凝土。
(1)錨索成孔孔位偏差不大于50mm，成孔的傾角誤差控制在±3°。
(2) 錨索采用套管護壁成孔，避免造成軟塑粘性土及砂土層水土流失導致周邊地面沉降，鉆孔深度超過設計錨桿（索）長度不小于0.5m。
（3）本工程錨索采用15.2mm高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線，保護錨索體的保護層厚度不小于25mm。
（4）沿錨體軸線方向每隔1.50m設置一個擴張環，桿體的保護層不宜小于25mm。
（5）注漿選用水灰比為0.5的水泥漿，水泥選用42.5級普通硅酸鹽水泥。水泥漿中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質，不得使用污水。
（6）預應力錨索采用二次注漿，第一次注漿壓力0.5MPa～1.0MPa之間，使用水灰比為0.45～0.50水泥漿；第二次高壓灌漿時, 應在一次灌漿漿體強度達5.0MPa后進行, 二次灌漿壓力宜控制在1.0MPa～3.0MPa之間，二次注漿管為高壓管，應插入至孔底200mm處，注漿管的出漿孔沿錨固段全長設置。
(7)錨索錨固段強度大于15MPa并達到設計強度的75%后方可進行張拉，錨索宜張拉至設計荷載的0.9～1.0倍后，再按設計值70%進行鎖定。
（8）樁間掛網采用14#鐵絲網，以Φ12mm鋼筋釘結合錨索固定，噴射C20砼進行封閉。
工程效果評價及總結
通過對基坑開挖過程中監測結果，基坑支護結構各向位移、周邊建筑位移及沉降均符合設計及施工規范要求?；娱_挖及地下室施工過程中，基坑側壁未發現大面積滲水及垮塌現象，支護效果良好。
該復合式支護方案根據本基坑工程特征設計，充分結合了樁錨支護結構和高壓旋噴樁的止水效果，施工工藝簡單，方案選擇前通過與其他支護方案的詳細對比論證，該復合型支護相比于其他支護方案工期較短，造價不高，對周邊環境影響及污染均較小，很好地解決了富水地區基坑開挖支護及地下水的防治問題。實踐證明，樁錨支護結構及高壓旋噴樁止水帷幕相結合的復合支護是一種經濟、有效的基坑支護處理方案，不僅有針對性，而且效果好、造價低，在以后的類似工程中值得推廣。
參考文獻：
熊智彪主編.建筑基坑支護[M].北京:中國建筑工業出版社,2008.
JGJ120-99.建筑基坑支護技術規程[S].
高大釗主編.地基加固新技術[M].北京:機械工業出版社，1999.
