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安全管理工作要點范文1
【關鍵詞】辦公室；安全管理工作；要點；思考
一、培養員工牢固樹立安全意識
首先，要履行培養員工安全意識的工作職責。要培育部門員工，自己必須具有很強的安全生產意識，個人需要通過不斷的學習工作實踐，不斷地提醒和告誡自己要樹立安全生產意識，不斷加強安全意識培養，只有部門主任自己具備了安全意識，才能培育部門員工的安全意識。
其次，要讓員工時刻牢記時時安全、事事安全的原則。不論什么業務，什么事情，都要注意與安全聯系在一起，只要有業務就有安全責任，只是安全責任大小的差異，所以，不論安排任何工作，都要有安全事項交待。只有把時時安全、事事安全的安全意識傳遞到員工，固化在個人思想意識中，才能讓員工充分認識安全生產時刻與我相關，要時刻牢記安全職責和義務，要具有很強的安全責任意識。
再次，要讓員工充分認識安全意愿與安全目標的關系。安全意識來源于對安全意愿的追求和遵從，從安全意識層級上看，安全知識勝于安全設施，而安全意識則強于安全知識，安全意愿又更優于安全意識。只有良好的意愿，才會帶來行動上的自覺，才會形成良好的氛圍，從而實現本質安全。
最后，正確認識安全價值觀。每個員工都要正確理解安全目的，安全為了誰？這是每個員工都要能理解、能知曉、能回答的問題。只有正確理解安全目的是為了自己、為了家人、為了工友、為了企業。才能形成員工自覺遵守及認可的安全價值觀，養成自覺服從和服務的行為習慣。
二、樹立風險意識，識別業務風險
根據業務特點，注重業務過程風險意識建立，可以有效防范和管控各類業務過程中的安全風險，從而降低安全事故發生的機率。在辦公室業務過程中，業務安全風險有依法經營風險和安全生產風險兩大類。
（一）辦公室依法經營風險。辦公室在全局經營管理中主要歸口管理了輔質的綜合后勤業務，由于輔質，此部分業務大部分委托第三方承擔，但業務量較大，依法經營風險主要包括：
1.按照職責分工，辦公室負責局長會、局領導班子周工作會等的組織工作和有關資料整理，以及局領導的一些日常事務如出差向上級請假報備、考勤等，如“三重一大”決策事項等工作制度執行不嚴格和不規范會給全局依法經營帶來風險。
2.其它具體業務方面，辦公室負責綜合后勤、車輛、接待、新聞、消防等業務，并歸口管理這些業務的專項費用，業務費用金額較大，風險增大，由于業務屬輔質，容易輕視，關注較少，在業務的管理過程中和專項費用的使用上如果管理不到位也會帶來風險。在接待工作中如把關不嚴格，適用標準錯誤，會給局領導班子帶來政治風險。
3.作為綜合性管理部門，辦公室還負責會議管理、檔案管理、保密管理等業務，這部分業務雖然不涉及具體的費用，但在業務管理上具有一定的審批權限，也存在一定的廉潔從業風險。
（二）辦公室安全生產業務風險。作為全局交通、消防及綜合后勤業務歸口管理部門，辦公室安全生產業務風險主要包括：
1.交通安全作為全局生產行政用車保障范圍，是全局安全生產工作的重要組成部分，本來電網企業就有生產作業點多、面廣、戰線長的特點，且隨著集中辦公、集中監控、集中建設中心（所）等業務集中化發展趨勢，交通保障需求和作用更加凸顯。天氣、道路、車輛、人員技能及精神狀態、周圍環境等均是影響交通安全的重大因素和風險，任一風險都會造成交通安全事故，有群死群傷的重大安全風險，是辦公室安全生產最大威脅，也是最難管控的因素。
2.消防風險覆蓋面廣，無論任一崗位員工均在工作生活過程中存在一定消防風險，且消防風險意識建立較難，消防事故發生損失及影響較大，同時也是辦公室安全風險管理的重點。
3.物業維修、清潔、食堂、高空清洗等業務無一不存在著較高的安全風險，且從事這部分生產業務的人員身份復雜，屬社會通用工種，報酬較低，大多沒有得到必要的安全知識培訓，安全責任和防范措施難以得到落實，基本得依靠辦公室管理人員來督促和開展安全教育，監督安全責任和防范措施是否落實到位，也是辦公室安全管理工作的難點。
三、嚴防違章，以風險辨識為主線抓實辦公室安全
基于辦公室安全業務的特殊性，要防范辦公室業務安全風險，應該遵循以遵章守紀教育培訓，嚴防違規違章為主，以安全風險辨識為主線來抓實辦公室安全生產，保障辦公室業務的依法經營安全和生產業務安全。
（一）以嚴格執行規章制度為準則，防范業務不規范引起的安全風險。規章制度是生產經營過程中不斷積累出來的經驗，是業務標準和保障安全的有效措施，只有嚴格執行規章制度，作業標準流程才會得到落實，法律法規才會得到落實，經營安全才會得到保障。辦公室從業人員要樹立被動執行轉化到接受執行再到主動監督別人執行的過程的轉變，（下轉第96頁）（上接第54頁）要養成自覺執行制度的良好習慣，才能做到人人關注安全、人人落實安全、人人遵守安全的安全文化氛圍，達到以制度文化培育安全文化的管控作用。
（二）提高風險辨識能力，做到管業務必須管安全。以派車保障業務為例，單次派車人對本次車輛行駛路線、路況、近期天氣情況、車輛狀況、駕駛員身體及精神狀況、乘車人狀況要有充分的了解，要能清楚地知曉本次行車任務中有哪些風險因素會影響安全，所交待的安全防范措施才會真正被落到實處，才會對本次行車安全風險做到有效防范和管控。再以業務接待審批為例，只有審批人員學習掌握有關要求和制度，才能針對接待范圍、接待標準、陪同人員、費用依據有審核把關能力，才能正確地審核業務，否則將給上級帶來違反規定的政治風險，等等。個人的安全風險辨識能力決定個人對業務安全的管理控制能力，因而要有效防控業務安全風險，管理人員必須提高風險辨識能力。
（三）提高安全技能，充分運用科技設施防范安全。在物質條件不斷改變的形勢下，對現有的安全設施充分利用，也是提高安全管理水平的有力措施。如車輛GPS系統可以對車輛超速行駛、運行軌跡、路線進行如實記錄，可以防范駕駛員違章行駛，違反路線行車等不安全行為； 配置新的消防火災監控系統和滅火系統，可以有效防范火災事故和防止事故蔓延，減少損失；配置新型高空清洗設備可以減少人員作業安全風險等。將科技設施應用到安全管理中，采取物防的方式管控或降低業務風險，達到安全目標。
安全管理工作要點范文2
一、生產現場是安全生產管理重點
在企業員工的組成中，現場作業人員通常分為特種作業人員和一般從業人員。這是企業各項生產經營活動最直接的勞動者，是各項安全生產法律權利和義務的承擔者，又是安全生產事故的主要受害者或責任者。現場作業人員能否安全、熟練操作各種生產經營工具或者作業，能否得到人身安全和健康的切實保障，能否嚴格遵守安全操作規程和安全生產規章制度，往往決定了一個企業的安全管理水平。高度重視和充分發揮現場作業人員在生產經營活動中的主觀能動性，不斷提高現場作業人員的安全素質，才能把不安全因素和事故隱患降到最低限度，以達到預防事故的目的。因此，企業安全生產管理重點應放在生產現場，通過抓好生產作業人員的安全作業行為及現場安全隱患整治工作，以確保企業的安全生產秩序。
二、管理層是安全教育培訓重要對象
安全教育培訓是企業安全生產管理中的一項重要工作，其目的是提高職工的安全意識，增強職工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發生。它真正體現了“以人為本”的安全管理思想，是搞好企業安全生產管理的有效途徑。應緊緊圍繞“人是最大的安全隱患”這一課題，始終堅持“觀念是先導，落實是關鍵，機制是保證，質量是根本”的宗旨，不斷創新安全教育培訓。
企業安全生產管理人員是企業專門負責安全生產管理的人員，是國家有關安全生產法律、法規、方針、政策在本單位的具體貫徹執行者，是本單位安全生產規章制度的具體落實者，是企業安全生產的“保護神”。作為一名安全生產管理人員，必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全知識和管理能力，只有這樣，才能保障企業安全生產。因此，企業必須不斷提高他們的安全知識水平和安全管理能力，加強現場安全管理，及時消除事故隱患，保障企業安全生產，保障職工人身安全和健康。企業生產經營主要負責人是企業安全生產第一責任人，對企業安全生產工作全面負責，這就迫切要求主要負責人掌握與本單位生產經營活動有關的安全生產知識。也只有企業生產經營主要負責人重視了安全生產教育培訓工作，這項工作才能得以有效實施。這還要求一個企業生產經營主要負責人，必須具備必要的安全生產知識和管理能力，以及加強管理和指導方面的針對性和有效性。然而在一些企業中往往重視對現場生產作業人員的安全教育培訓，輕對安全管理人員及企業經營主要負責人教育培訓的問題。
在QHSE體系推進工作中，重點落實領導層有感領導管理。各級單位主要領導干部首先要帶頭宣貫安全理念、帶頭制定和實施個人安全行動計劃、帶頭開展安全行為審核、帶頭開展安全經驗分享活動。把安全生產納入生產科研發展規劃，與生產科研發展同步推進，把安全生產工作寫入年初工作計劃報告，列入重要議事議程，在各類會議上，都對安全生產工作進行強調和學習。
安全員依靠大家的力量，團隊的力量協助單位領導做好的安全工作，在安全工作推進進程中，能持續協調好安全與技術服務工作。與單位領導能產生互動推進，把為單位的發展做好服務，作為安全工作的目的。工作中要求自己成為精心組織者、積極促進者和自覺實踐者，把握好推進方向，向著既定目標邁進，腳踏實地的做好自己本職工作。
三、安全監督管理問題分析
個人行為的隨意性和盲目性，是個人犯錯誤的根源。在失去監督時，行為的隨意性和盲目性會得到進一步的放任，違規、違章、違紀的幾率更大，更易犯錯誤，更易導致事故的發生，安全監督管理至關重要，首先要弄清楚目前安全監督管理所面臨的問題。
生產現場是生產活動的場所，也是最容易發生事故的場所。所以生產現場是原油生產的關鍵環節，是安全生產管理工作的核心。但安全監督部門如果對現場技術工藝缺乏了解，再加上監督人員有限，就會出現現場監督力度薄弱，對群眾舉報的內容缺乏調查力度情況；企業安全監督部門因與企業的密切關系，容易缺乏獨立性，監督作用造成失效；企業員工舉報也存在著一些問題，因為目前企業所實行的領導責任制，井未把安全責任放到首位，實際上是一種權力責任制。從社會層面看：目前，整個社會的就業壓力很大，許多員工害怕下崗，或考慮自身前途的發展，不敢因有安全隱患而拒絕工作。因此出現了目前的安全懲罰機制普遍是后發的機制，是“事故機制”，會上也在講，報告中也在寫，其實井未落到實處，沒有得力的“前移”措施和“前移”制度，是無法保證“關口前移”的。經濟制裁、行政處分、降級或免職也是出了事故、死了人才執行的，或著安全監察部門查出事故隱患才執行的。
從目前監督機構看，大企業的監督主要靠上級對下級、內部設立監督機構、自律性的監督性質。以服務為目的的監督機構受甲方的委托，只能對承包方起到有效的監督作用，卻受顧主的管制，因此業主的監督仍是一種自律狀態。政府監督部門力量薄弱，監督過程中受阻較大，造成缺少監督積極性。因此監督機制的改革在于政府安全監察部門應加大安全檢查人員力量，增加對事故隱瞞舉報查處力度，建立合理的隱患舉報制度。企業做好協調監督與管理的關系，合理給予監督部門職權。
四、建立有形考核指標是安全生產過程控制重要手段
生產任務指標為有形指標，而安全任務為無形指標。企業的年度生產經營指標、月度生產經營指標，是通過數字來反映的。安全的落實情況，一般通過事故發生的結果情況來反映，但事故未發生時，生產指標的完成情況就是直觀的反映出基層領導的工作能力、工作量的唯一條件。事故本身具有偶然性，事故未發生時很難考核安全真實落實情況，因此基層領導把主要注意力放在完成生產經營指標上。因而，重生產、輕安全便成為必然。各級領導迫于生產任務指標的壓力，一切為了生產的順利進行開綠燈。解決的關鍵在于建立考查各級領導的有形安全指標，不能以安全事故發生的數量來衡量。
安全管理工作要點范文3
深入貫徹落實、總理系列批示指示精神，認真執行區委、區政府和市局關于安全生產的決策部署，以黨的十、十八屆三中全會精神為指導，強化“主動作為、嚴格履責、部門協作”意識，突出改革的思路、創新的舉措，堅持加強頂層設計與筑牢基層基礎相結合，整體推進與重點突破相促進，促進交通運輸安全發展，深入開展“平安交通”創建，繼續推進“三化”建設，探索建立以隱患排查治理長效機制為基礎的安全風險管理體系，進一步健全完善應急保障體系，嚴密防范和堅決遏制重特大事故，不斷提升堅守安全生產“紅線”的能力。
二、工作目標
確保轄區水上不發生重大交通責任事故和水域污染事故，確保全系統單位內部安全穩定。
三、主要工作任務
（一）深入推進平安創建。
按照交通運輸廳的統一部署，全面把握“平安交通”創建活動重點突破、全面推進階段的工作要求，圍繞創建活動總體目標，建立“平安交通”創建標準體系、目標體系和制度體系，培塑“平安交通”示范品牌。以“任務項目化、目標具體化、責任明確化”為基本原則，重點開展“四項行動”：一是由公路站牽頭開展平安示范公路創建行動。圍繞“暢安舒美”要求，開展平安示范公路創建行動，按計劃每年建成一批平安示范公路。二是由運管處牽頭開展平安港區創建行動。以石油化工港口碼頭、?；饭迏^等為主要創建對象，確保不發生港口安全生產重大責任事故。三是由航道站牽頭開展平安航段創建行動，確保全省干線航道安全通暢，四是由質監站牽頭開展平安工地創建行動。以“防坍塌、防墜落、反三違”專項治理為抓手，確保在建公路水運工程“平安工地”參創率達到100%，確保不發生一次死亡3人以上的工程建設安全生產責任事故。
（二）強化行業指導，大力推進標準化建設。加強安全生產標準化建設宣貫指導，強化條塊協調，合力推進標準化工作。各業務主管部門要加強條線歸口指導，依據標準化建設實施意見確定的建設類別和達標時限等要求，及時印發組織推進工作方案措施，適時制定獎懲措施，督促加快企業達標實施運行進度。
運管處要牽頭負責推進危貨運輸企業、港頭碼頭企業安全生產標準化達標建設。危貨運輸企業在5月底前全部完成達標考評；要在道路普通貨運、道路貨運站場、機動車維修等經營類別企業中選擇其中管理基礎較好的開展示范達標建設，力爭各類企業分別有20%在10月底前完成自評，12月底前完成達標考評。要確保所有石油化工港口碼頭企業在12月底前完成達標考評；要提前謀劃，認真調查摸清普貨港口碼頭企業數量和基本情況，選取重點普通貨物港口碼頭企業開展示范達標建設，力爭有20%的普貨港口碼頭企業在10月底前完成自評，12月底前完成達標考評。
質監站要牽頭負責推進交通運輸建筑施工企業安全生產標準化達標建設，將標準化建設與“平安工地”創建相結合，以標準化建設促進“平安工地”創建，“平安工地”創建提升標準化建設水平。確保轄區內所有交通運輸建筑施工企業在6月底前完成自評，12月底前完成達標考評。
（三）強化履責意識，持續推進規范化建設。創新督查檢查方式建立長效制度。要延續實行暗查暗訪、突擊檢查等好的做法，并固化為暗訪暗查與突擊檢查制度，采取“四不兩直”，不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場的方式定期開展檢查，檢查時可視情況邀請新聞媒體，對企業安全生產情況予以曝光。各業務主管部門每年要開展不少于2次暗訪暗查或突擊檢查，檢查面要覆蓋全市。要重視第三方專家檢查作用，建立第三方專家檢查制度并定期開展，各業務主管部門每年要開展不少于2次第三方專家檢查，檢查面要覆蓋重點企業、重點車船、重點港站、重點在建工程。
健全完善安全工作點評考核制度。建立完善對各行業主管部門安全目標考核制度，將各項安全工作任務分解為具體考核指標，年終對業務主管部門開展安全目標考核，并將考核與年度安全獎勵發放掛鉤。
（四）強化科技支撐，全力推進信息化建設。積極配合省廳推進省公路水路安全暢通與應急處置系統建設。實現省、市、縣三級運用。加強各行業條線日常安全監管和應急處置信息資源共享和業務協同，深化信息資源利用，提升日常安全監管信息化水平，提升應急處置服務能力。
（五）強化長效機制，建立風險管理體系。以隱患治理的“全覆蓋、零容忍”為目標，探索建立以隱患排查治理長效機制為基礎的安全風險管理體系。建立事故隱患動態臺帳。結合企業安全生產標準化建設，建立各類交通運輸企業安全生產隱患分類分級標準。通過事故隱患跟蹤管理系統應用，建立管理部門隱患跟蹤管理動態臺帳，實現各類危險源、事故隱患的監測預警、科學評價、統計分析、分級管理和動態管控的“全覆蓋”。強化事故隱患排查整改。結合暗訪暗查與突擊檢查制度、第三方專家檢查制度、重大安全隱患掛牌督辦制度形成對事故隱患排查治理合力；完善隱患整改評價制度，探索建立事故隱患每月分析、每季通報和年度考核制度，形成事故隱患排查整改的工作閉環，切實做到對事故隱患的“零容忍”。
（六）強化應急管理，完善保障體系建設。
建立應急預案管理制度。定期對行業各類預案進行評審和修訂，確保應急預案的科學性、合理性和可操作性，進一步完善應急預案體系。
開展港口安全重大風險調查。針對港口危險化學品作業場所，重大危險源的分布和特點，貨種的有害因素分析，作業和儲存過程中可能發生的危險化學品泄漏、火災、爆炸等事故類型及其后果嚴重程度，現有應急救援機制和應急能力等情況開展調查，詳細分析港口危險化學品作業存在的主要風險和問題，為下一步開展應急隊伍建設、應急物資儲備、應急機制建立、處置方案制定等研究奠定基礎。
安全管理工作要點范文4
【關鍵詞】電力 安裝 安全 管理
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A
前言
電力設施企業安裝工程中的安全管理工作現狀
現階段很多電力工程施工單位往往偏重于對工程質量、進度方面的監控，而不能充分認識到安全施工管理工作的重要性。這一方面與長期形成的管理意識有關，另一方面，現場施工人員安全施工管理相關業務知識的缺乏，制約了他們更好地完成施工現場的安全施工管理工作，而且，很多單位沒有安全工程師，安全管理工作由兼職人員代管，這樣，在施工安全管理上的效果未能充分發揮出來，使得施工現場因違章指揮、違章作業而傷亡事故時有發生的局面未能得到有效控制，如2005 年7月8 日，新豐電廠1 號汽輪機房的球型網架屋面結構發生垮塌，導致6 名施工人員死亡、8 人受傷，給人民生命和財產造成重大損失。要扭轉工程建設項目事故多發的被動局面，就要加強安全施工管理工作，使安全施工管理工作成為工程施工的一項單獨監控項目，配備這方面的人才，加強這方面的工作。2007 年4 月18 日，國家電網公司以國家電網基建[2007]302 號文件下發了《關于印發國家電網公司電力建設工程施工安全管理辦法的通知》，進一步明確了電力設施企業安全管理人員在安裝工程中的施工安全職責。
一、安全管理在電力設備安裝工程中的重要性和作用
長期以來，我國電力設備安裝工程的施工是具有一定危險的，是一種事故多發的工程項目。據有關統計顯示，我國電力設備安裝工程的事故并不主要是由于一線作業人員業務能力不足而造成的，更多是由于施工人員缺乏安全意識而導致的。由此可見，工程作業人員的安全意識的強弱是保證電氣工程安全生產的關鍵，而安全管理則是強化施工人員安全意識的必要措施。目前，我國多數電力設備安裝工程的施工管理，往往都是側重于施工的質量與成本，對于施工現場的安全問題缺乏重視，以至于停水、斷電、火災等事故時有發生，不僅威脅了從業人員的人身安全，同時也阻礙了電力設備安裝工程的發展。目前，我國的電力設備安裝工程若要實現安全生產，就必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步強化、鞏固從業人員的安全意識，根據實際工程項目的需要，構建長效、完善、以人為本的管理機制與制度。工程項目的監管部門，應充分行駛其職責，對施工現場所有作業人員的業務操作與個人行為采取實時監控，加大執法力度，將安全隱患扼殺在搖籃階段，以此保證生產安全，全面提高電氣工程施工管理水平與安全系數。多年來，我國電力設備安裝工程的安全事故所引起的人員傷亡、設備損壞造成了巨大的經濟損失與社會負面影響，安全管理已然成為了推動我國電氣工程發展的頭等大事。
二、電氣設備施工中的安全隱患
1、違規操作、線路引起的火災，導致施工人員和設備的安全問題
(1)違規操作引起火災。私拉亂接往往出現導線短路，引起高溫互相焊牢，產生的高溫可熔燃易燃物質而導致火災。應對是應采取阻隔封堵等措施以限制火勢蔓延，并且增大電氣線路絕緣層的厚度，必要時穿阻燃、耐火電纜。
(2)線路引起火災。過載間接引起火災；接觸不良引起火災；線路連接不良引起火災。
2、電力系統防雷,接地故障引起安全隱患
接地故障反映相線和電氣裝置外露導電部分以及大地之間的短路，而且能使所有外露導電部分對地帶故障電壓，此電壓可對接地的金屬導體打火或建立電弧，在一處或多處引燃起火。
三、電力設安裝全過程的安全管理內容
1、施工準備階段安全管理的主要內容
（1）與建設單位簽訂工程項目安全施工目標責任書；
（2）審查專業分包和勞務分包單位的安全生產許可證；
（3）審查電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員、爆破工等特殊工種作業人員資格；
（4）審核施工組織設計、安全技術措施、高危作業專項安全施工方案；
（5）檢查各分包單位的安全生產制度是否健全；
（6）認真做好現場安全技術交底工作，強化各級安全教育工作。
2、施工過程中安全管理工作的主要內容
（1）按照電力工程建設強制性標準和專項安全施工方案組織施工，制止現場違章作業；
（2）安全員發現有違章施工或存在安全事故隱患時，應當馬上制止，如有不聽指揮繼續施工者，立即向領導部門報告；
（3）定期組織施工現場安全生產大檢查，發現問題及時整改；
（4）檢查施工機械、安全設施，未經安全管理人員簽署認可的不得投入使用；
（5）每周評述上周安全生產管理狀況，提出意見和建議，將高危作業、重要工序、易發生事故源和薄弱環節作為安全管理的重點，加大管理、檢查力度。
3、施工過程中安全資料的管理
（1）按照《國家電網公司電力建設工程施工安全管理辦法》中對資料管理和表格形式的要求，設立專門的安全管理日志，安全管理人員應在安全管理日志中記錄當天施工現場安全生產和安全管理工作的情況，記錄發現的施工中的安全問題及處理措施；
（2）《國家電網公司電力建設工程施工安全管理辦法》涉及安全管理方面的表格，可以作為日常安全管理的常用表格；
（3）有條件的工程應使用音像資料記錄施工現場安全生產重要情況和隱蔽工程施工情況，由安全管理部門存檔，安全管理資料必須真實、完整。
四、有效防治隱患的安全管理措施
1、加強員工安全宣傳、教育、培訓
為順利開展電氣施工活動，首要任務便是加強現場施工人員的安全教育。對于未施工的電力設備安裝施工項目，可由項目經理統一指揮工程監理部門開展以現場操作人員為主體的安全生產培訓活動，定期組織人員進行安全知識考核，不斷強化現場施工人員的安全防范意識，形成全員參與安全管理的良好局面。在現場操作過程中，為防止施工人員麻痹大意，要定期進行安全知識考核，促使其時刻繃緊“安全生產”這根弦，從而有效提高其自我保護意識，使現場安全管理更加規范化、制度化。
2、構建合理、完善的安全管理體系
電氣施工項目經理和監理單位首先要熟悉安全生產和規范的操作流程，熟知安全生產法律法規，立足實際，制定一套安全生產實施細則，用以指導施工建設。監管部門應認真研究以往的安全事故資料，重點排查容易存在安全隱患的重點部位；積極推行安全生產責任制，將安全監督責任分解至各部門、崗位，促使全員參與安全管理，堅決杜絕“不作為”問題出現，一旦發現隱患，逐級追究安全責任，并落實相應的獎懲措施，杜絕違規操作。除此之外，還應建立健全監督反饋機制，進一步完善施工設計圖紙審查制度、技術交底制度和績效考核制度，全方位動態跟蹤監督現場施工人員的操作流程。監管人員要根據操作規范和技術要求對現場施工全過程進行嚴格的檢查和監督，力求將一切安全問題扼殺在搖籃里，確保電氣施工活動順利開展。
3、加強施工安全設施的管理
電氣施工項目能否順利實施，除了依賴于嚴格的現場安全監管，還需完善硬件設施，從制度和設施上為安全生產提供“雙保險”。管理者要定期督促設備管理人員及時清理施工現場的安全防護設施，防止其因長期沾染污垢而逐漸喪失安全防護功能。閑置的安全防護用具必須按編號存放在指定的位置，切忌亂堆亂放，影響正常的施工秩序。除此之外，施工范圍要提前對安全防護設施的操作人員進行規范操作的教育和培訓，指導其規范操作。將要安裝的電氣設備必須經過嚴格的使用性能即安全測試才允許投入使用，以免其在安裝過程中出現質量問題。用電裝置同電氣設備一樣，安裝前必須驗證其安全性能；重點排查電氣設備的絕緣和接地部分，防止其漏電；對于工程的電氣、電子產品，應重點測試其絕緣、接地部分的性能；在進行電力設備的維修前，應事先進行安全測試，盡量提高維修操作的安全系數。
五、在電力設施企業安裝工程中應引入科學管理的新內容
1. 根據人體生物節律了解人體內在因素的變化，排除事故隱患
生物節律是關于各種生物生命活動的內在節奏性的理論，屬于生物醫學范疇。大量學者反復試驗證明，人從出生那天起，到生命結束，體力、情緒、智力存在著周期分別為23 天、28 天、33 天的變化規律，即三種節律（見圖1）。
人從出生時刻開始，三種節律同時由零開始，按正弦曲線進行循環，曲線處于坐標以上部分為期，以下部分為低潮期，由期向低潮期或由低潮期向期進行轉變的2 ～ 3 天是臨界期，又叫危象期，曲線與橫坐標交點的那一天稱臨界日，或稱危象日。工人的體力、情緒和智力決定了他們的工作狀態，在高危作業時影響更大。國內外工農業生產和交通運輸業的大量人身傷亡事故統計資料證明，引發事故的當事人絕大多數生命節律處于危象日或者危象期。國外企業利用電腦管理避免高危作業人員在危象日進行高危作業，盡量避免在危象期從事高危作業，大量試驗證明這種管理辦法大大降低了高危作業的事故發生率，建議有條件的企業引入這種管理方式。
2. 根據高空作業墜落事故的事件樹分析強化安全管理的措施
傷亡事故的發生盡管是偶然的，但仍是有規律的，是可以預測、預防的。例如，高空作業墜落事故根據其發生過程可以用事故的事件樹表示。舉例來說，假定有一起高空墜落重傷事故，主要是對從事高空作業人員的身體檢查不嚴和管理不嚴造成的（其他因素不論）。其事件樹如圖2，其中P 代表概率。
按圖2 即可求出以下概率：
發生事故（重傷）概率=P2×P3×P5×P7+P1=0.9×0.01×0.05×0.2+0.1=0.10009
避免事故概率=P2×P4+P2×P3×P6+P2×P3×P5×P8=0.9×0.99+0.9×0.01×0.95+0.9×0.01×0.05×0.8=0.89991
如果將“體檢不合格”這個因素抽掉，則事件樹如圖3。
按圖3 計算，概率發生了變化：
發生事故概率=P3×P5×P7=0.01×0.05×0.2=0.0001
避免事故概率=P4+P3×P6+P3×P5×P8=0.99+0.01×0.95+0.01×0.05×0.8=0.9999
從以上計算可以看出，由于抽掉“體檢不合格”因素，發生事故的概率從原來的0.10009 縮小到0.0001，發生事故的幾率大幅度降低，安全系數大大提高。
結論:長期以來，我國電力設備安裝工程的施工常伴有設備損壞、人員傷亡等安全事故的發生。究其原因，主要是由于作業人員對于必要的安全用具不夠重視、缺乏安全意識與自我保護能力，導致操作違規、工序錯誤，從而埋下安全隱患。隨著經濟的快速發展，我國電氣工程的施工規模不斷擴大，若要實現安全生產，就必須加強安全管理，通過教育培訓提高作業人員的安全意識，通過對設備的管理保證產品、用具的質量安全，只有采取多方位、全過程的監督、管控才能有效規避安全隱患，保證施工安全。
【參考文獻】
安全管理工作要點范文5
1．加大宣傳力度。一是組織參加全省誠信管理體系試點建設工作經驗交流會，總結我市食品工業企業誠信體系建設試點工作的經驗和做法。二是對開展誠信管理體系建設的試點企業進行宣傳。通過新聞媒體，全面介紹和宣傳通過評價的我市食品工業企業，重點宣傳企業開展誠信體系建設情況，企業的發展歷程、產品和品牌，強化正面引導，擴大企業影響。
2．擴大建設范圍。在繼續推動乳制品行業和肉制品行業企業誠信管理體系建設的基礎上，擴大誠信體系建設范圍，在白酒、飲料、釀造、食用植物油行業中選擇部分企業進行誠信管理體系建設工作，力爭全年新增一批企業完成誠信體系建設工作。
3．扎實有序推進。一是明確開展誠信體系建設的企業，各地經信部門要結合本地區食品工業發展情況，在白酒、飲料、釀造、食用植物油等行業中推薦1至2家企業，繼續組織開展誠信體系建設工作，企業名單于4月10日前反饋到我委消費品工業處。二是加強咨詢輔導，在省食品工業協會統一安排下，邀請有關省級咨詢輔導機構依據QB/T4111—2010標準要求，深入企業幫輔指導，確保幫輔質量，強化服務意識，扎實有序推進我市誠信體系建設工作。三是加快我市食品工業誠信管理體系專家隊伍建設，履行評價機構職能，積極開展評價工作，組織專家對已建立誠信管理體系并試運行3個月以上的企業進行符合性及有效性現場評價。
4．強化制度建設。積極研究誠信激勵制度和失信懲戒措施，加強誠信信息平臺建設。通過失信曝光、分類監管和市場退出機制等手段，加大對失信企業懲戒力度，促進行業健康發展。
二、加強食品質量安全培訓工作
1．組織參加企業負責人培訓活動。根據《國務院關于加強食品安全工作的決定》中關于“進一步健全食品行業從業人員培訓制度，食品行業從業人員必須先培訓后上崗并由單位組織定期培訓，單位負責人、關鍵崗位人員要統一接受培訓”的要求，落實省、市政府“專人負責、持證上崗”的規定，組織參加全省食品生產企業負責人、關鍵崗位人員的食品安全培訓活動。加強對我市規模以上食品企業負責人的培訓力度，實行持證上崗。重點培訓有關食品質量安全法律法規、食品質量安全有關要求、食品誠信體系建設等。
2．組織參加食品安全師培訓班。通過對關鍵崗位人員的培訓，提升職業操守，提高理論與實踐能力，確保企業從食品原材料、生產和流通全過程的安全，確保企業有專業的食品質量安全管理人員，為食品生產企業構筑一道食品安全防火墻。
3．組織參加食品企業誠信管理人員（內審員）培訓。積極組織參加舉辦全省食品企業誠信管理人員（內審員）培訓班，有效維護企業內部誠信管理體系和日常督查，確保誠信管理體系正常運行。
4．建立和完善食品質量安全培訓機構。在已有培訓機構的基礎上，根據培訓工作要求優先在我市具有食品專業且教學條件較好的院校內，建立食品工業企業質量安全培訓點，積極完善軟硬件設施，強化師資力量的保障，確保培訓點教學工作的高質量和高水平，為我市食品質量安全工作搭建培訓平臺。
三、加快推進食品產業轉型升級
1．加大技術創新力度。以技術創新為動力，整合各方力量，圍繞關鍵產業鏈，選擇一批具有前瞻性和共性、可在一定時期內能形成產業化的技術領域，加強研發，形成突破，努力提高食品產品技術含量以及質量安全水平。加快新技術、新產品推廣應用力度，積極組織企業參加新技術、新產品展洽會，為企業擴大應用搭建平臺。加快企業技術中心創建步伐，加大扶持力度，力爭建設一批國家級和省級企業技術中心。
2．推進食品產業協作創新平臺建設。充分發揮高校院所的技術優勢，整合“政產學研金”各方面資源，力爭在生物制造、功能性食品研發、新型食品包裝材料開發等方面建立協作創新平臺，并積極發揮平臺在產業高端化上的作用。
四、加快推進食品行業品牌建設工作
1．大力實施名牌戰略。強化區域和企業品牌意識，依靠樹品牌、創名牌、講誠信開拓市場，提高企業的競爭能力。爭取我市食品行業全年新增一批國家級、省級知名品牌和馳名商標。
2．推進全國食品工業強縣建設。組織參加全省食品工業強縣建設工作座談會，交流各地食品工業強縣建設經驗，貫徹落實食品工業強縣考核體系，加強對食品產業轉型升級的引導。
安全管理工作要點范文6
三鋼集團(有限)責任公司運輸處，通過強化安全管理，優化運輸組織，堅決貫徹落實“安全、正點、優質、高效”的方針，在未增加使用機車的情況下，全面完成跨越200萬噸的鐵路運輸任務，全年上繳利潤680萬元，比上年增長23.6%。全員勞動生產率達到78018.29元/人?年，比上一年度增長17.3%，創下了自90年以來的最高記錄。鐵路行車一般事故、事苗隱中有降，全年防止路外行車事故32件次。實踐證明只有以人為本，不斷提高職工的安全意識和安全行為，才能確保安全生產。同時，充分體現了鐵路運輸安全是冶金企業穩定發展的一項重要保證。一年來，運輸處安委會把安全工作擺上重要的議事日程，結合各個不同階段職工的思想特點，有針對性地提出安全工作要點，真正做到“警鐘長鳴”，使安全管理工作取得新進展。03年度又榮獲公司安全生產先進單位的榮譽稱號。
1、緊扣發展主題，夯實安全基礎
1.1、年初，根據公司生產經營發展的新目標，如何實現保產保運保安全的宗旨。在全處職工中開展“零違章”承諾簽名活動，同時，把“零起點，大安全”做為凝聚職工安全思想的工作重點。零起點即要求全體職工戒驕戒躁，總結經驗、教訓，輕裝上陣，繼往開來，一切從零開始；大安全即建立車間、工段、班組專、兼職安全員的安全網絡，各崗位之間互相提醒共保安全，實現人人重視安全，人人講安全的氛圍。強調安全管理工作是一種觀念，是一種文化，是一種行為，是一種習慣的安全理念，從年初開始，就讓職工繃緊安全生產這根弦。
1.2、開展“四個一”活動，增強安全管理機制
針對職工放長假過后，安全意識有所放松的特點，處安委會在職工中組織開展“四個一”活動，即各班組組織一次《安規》和《安全生產法》的再學習，每一個職工提一條安全生產的建議；查一起安全隱患或違章行為；做一件共保安全的實事。舉辦班、組長以上骨干參加的安全管理培訓班；對生產崗位職工進行《安規》學習和考試，并規定85分為及格線，共有490人次參加學習，并全部通過考核。同時，查出隱患62處，立即組織相關部門進行整改。通過以上活動，穩定了職工的安全意識和安全行為，增強了安全管理機制，為全年的運輸安全打下基礎。
2、制定八項措施，構建長效機制，牢筑安全防線
2.1、安全責任重于泰山，安全健康事關千家萬戶，是人們生活中的一件大事。安全管理工作必須構建一個長效的機制，才能牢筑嚴密的安全防線。運輸處安委會制定了“領導到位，逐級負責，齊抓共管，全員參與，嚴格管理，常抓不懈，強化制度，檢查落實”八項措施，使全年的安全管理工作有條不紊地進行。從而在運輸生產過程中牢筑了五道安全防線，即職工安全思想防線，職工自我安全保護防線，崗位安全共保防線，現場安全防護措施防線，規范各項規章制度防線。
2.2、結合“安康杯”和“安全生產月”活動的開展，提出了“三個繼續”和“三個到位”的工作要求，使安全管理網絡和安全共?；顒舆M一步得到落實。三個繼續即繼續深入開展五項專項整治工作；繼續組織《安全生產法》和《安規》的再學習；繼續抓好三不傷害防護措施的學習和完善、修訂工作。強調《安全生產責任制》落實到位，崗位安全操作規程落實到位，安全檢查、考核、處罰制度落實到位。
3、培育安全文化，激發員工自律安全的主動性
3.1、企業安全文化是激發員工自律安全，增強自我保護意識和能力，提高企業凝聚力，塑造良好的企業形象的有效管理方式。安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態度的總和。其內涵包括工作規范、安全教育、安全理念；其外延即建立起企業內部合作、奮進、友愛的文化心理環境，營造和諧的人群氛圍，自動調節員工的心態認同，做到安全健康造福社會。運輸處安委會通過組織職工參加各種安全知識競賽，參觀安全、環保圖片展，舉辦安全技能比武等形式的活動，提高職工的安全素養。結合職業安全健康體系認證工作的開展，全處526人次參加認證學習，組織全處職工對各個崗位開展危害辨識和安全風險評價工作。共查出危害因素181條，并按危害性質進行認真評價，對危害性質特別嚴重的崗位制定了應急救援預案。
3.2、通過開展“個人無違章，崗位無隱患，班組無事故”的創三無活動，使職工自覺地按安全要求采取行動，從“要我安全”轉變成“我要安全”。落實了六項保障，即穩定職工隊伍和提高業務素質的保障，規章制度落實的保障，技改現場和結合部安全管理措施的保障，安全檢查與違章、違紀、隱患整改力度的保障，各級管理人員安全生產責任制落實的保障，教育、宣傳、營造安全生產氛圍的保障。
3.3、通過加強安全文化的建設，使職工從被動服從管理制度的執行狀態變成自覺自愿的行動。全處各個班組組織職工開展四查活動，即安全環境自查，安全設備自查，安全防護用品佩帶和使用情況自查，勞動紀律自查。逐步實現消除危險隱患，消除違章行為，消除麻痹思想，消除串崗、睡崗等違紀行為，保證了安全生產目標的實現。
4、提高業務素質，確保行為安全
4.1、開展經常性的業務培訓，全年共舉辦各類培訓班16期，588人次參加培訓。舉辦各類技能競賽活動，對全處在崗調車人員進行《技規》、《安規》、《行車組織》的理論培訓和觀速、觀距、上下車，信號顯示、應急處理等十幾個項目的實踐培訓，組織調車技能競賽活動，對成績顯著者給予重獎。同時，與鐵路部門聯手對在崗機車司機進行高級高工的理論、實踐培訓考核，其中12個同志通過嚴格考核，首次獲得鐵道部頒發的過軌司機駕駛證，并取得高級工資格認定，全部予以聘用，提高0.2個工資系數。
4.2、嚴格各項規章制度，采用定期和隨機抽查的辦法。對違規違紀行為給予按章嚴肅處理，全年處理違章違紀人員23人次，對情節較重者分別記入員工安全檔案。對各類事故、事苗按四不放過的原則認真組織分析，每月通報違章違紀情況，并組織開展反思活動，不斷提高職工遵章守紀的自覺性。
