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軟件實施工程師總結范文1
我實習的單位是學院，這是一所由市教委、(集團)公司與德國基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業教育模式的全日制中等專業學校。我在學校里主要是負責校園內網的管理，其涉及到校園網網站的正常登陸和訪問，校園內各系部主機是否正?；ヂ?，有無被病毒感染、傳播。使得校園網內的計算機能夠正常運行，做好校園網的管理和維護工作。
從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去網絡中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網絡部線，電腦硬件安裝，網絡故障排除，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內局域網的組件，中心服務機房的服務器監測等，直接或間接保證了校園網的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中****了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
軟件實施工程師總結范文2
時間一晃而過，轉眼間xx年已接近尾聲?；厥追泵Χ殖鋵嵉膞x，心中不禁感慨萬千，過去的一年中通過自身的不斷努力，使得技術水平、溝通技巧等方面都取得了一定的進步，當然亦有需要改進的地方，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
非常幸運能夠成為zx的一員，回顧奮斗歷程，收獲頗豐。記得初來乍到之時，不懂公司的管理制度，業務流程，工作方向。通過在江門的學習，我才融入了這個新的大家庭。這歸功于公司制度合理，培養新人有方。之后的工作更讓我認識到，zx是一個團結的大家庭、和諧的大家庭、有歸宿感的大家庭。心在這里，家就在這里。這里的每個人，都是有著理想、有著目標、有著人生方向，傾情拋灑血汗灌溉自己夢想的人。在工作上，我們是好同事，我們一起討論技術難題、業務流程;在生活中，我們是好朋友，我們一起暢談人生理想、生活雜碎，社會百態。
進公司以來，我設計開發了WEBGIS項目，克服了WEBGIS項目存在的各種技術難題，界面美觀設計，數據庫通訊，SOCKET通訊。去綿陽出差部署自己開發的軟件是讓我最有成就感的一件事。在部署WEBGIS項目時，我發現現場環境復雜多變。先是WCF連不上數據庫，測繪局地圖調用不出來。那時，我經常熬夜解決這些難題，皇天不負苦心人，在我的努力下，WEBGIS終于能夠順利運行了。出差的過程也讓我收獲頗多，既提升了和客戶溝通交流能力，也提高自身技術能力。完成WEBGIS項目后，我又迅速投入到宜昌短信回訪項目中。維護短信網關，開發短信發送接口，短信貓接口。此項目讓我感到，寫好一個能夠良好運行的軟件其實不容易，客戶需求是變化多端的。希望有一天軟件真正能夠達到智能化。
在過去的工作當中，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但這些遠遠不夠。俗話說：“人無遠慮，必有近憂。”我明白，要學習的東西還有很多，要提升的空間還有很大。今后，必定會不斷督促自己，努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力，并用于指導實踐。
2、 “業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷地提高自己的各項服務技能，克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒。積極、熱情、細致地的對待每一項工作，繼續提高自身文化的修養，努力使自己成為一名優秀的工作人員。
4、在工作上積極配合劉衛兵工作，快速，有效完成上級交代任務。
5、認真做好天津PGIS項目。
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一、團隊基本情況
團隊名稱：天涯涯小組
團隊成員：組長：張三、李四、王五
二、項目基本概況
項目名稱：無涯博客系統
主要內容：實現用戶的登陸和注冊、博客的與管理、點贊和評論。
三、本人在項目中的主要任務及完成情況
1）主要任務簡介及完成情況
主要負責用戶登錄與注冊模塊的設計與開發
2）相關設計思路及實現成果
項目的實現使用前后端分離的結構實現。前端使用html5 + css3 + javascript語言進行編寫。后端使用node.js實現。后端使用mvc設計模式。數據庫使用Mysql。
項目可以實現用戶的登陸注冊、博客的和管理、評論和點贊。管理員可以實現文章的審核和管理、評論的管理、用戶信息管理。
四、個人實訓成果特點總結
特點1：增強了團隊合作精神
特點2： 極大地提高了自己的動手實踐能力
特點3： 學習了node.js
五、個人實訓成果缺陷總結
缺陷1：敲代碼的速度不夠快
產生原因：平常敲代碼的敲的比較少
改進措施：增加敲代碼的時間
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關鍵詞：交通機電工程；質量控制；施工質量
Abstract: Traffic engineering is with the development of freeway, the freeway and supporting high-tech construction technology. In practice also proved, role of traffic and electromechanical engineering of China's modernization. With the development of science and technology, the quality of the construction of traffic and electromechanical engineering requirements are increasingly high, traffic engineering quality control is more and more extensive attention. Based on the traffic and construction engineering quality control are discussed in detail.
Key words: traffic engineering; quality control; construction quality
中圖分類號：TU85文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
隨著科學技術的發展，機電安裝施工技術得到了改進和更新，施工質量也不斷提高。交通機電安裝工程質量的好壞直接影響到整段高速公路的整體使用功能的發揮。熟練掌握交通機電安裝工程的主要施工技術要點、嚴格要求機電施工圖設計環節、做好投資估算、施工前的合同管理、機電工程的施工管理及質量控制，對確保工程質量有非常積極的作用。機電施工組織設計中一般對工程概況、施工組織方案、工程施工方案的技術要求都有比較詳細的描述,以便為工程施工創造良好的條件。施工質量控制目的是保證工程設計、建設以及工程檢測后符合質量標準,工程施工質量結果最終在系統使用過程中得到體現。
一、解析交通機電工程
公路土建工程和交通機電工程相比較它具有明顯的功能特色，主要表現在：涉及技術領域范圍廣，電視監控、電子收費和互聯網同步發展，該技術延伸到的計算機軟件、信息網絡技術、通訊技術、防雷接地技術、自動控制技術等等，這些先進技術已經在各高速項目中廣泛推廣使用。
交通機電工程涉及到的技術都是較前沿的科技，這些技術投入使用使得交通工程質量得到提高，更方便人們的生活。就目前借助互聯網技術推廣的傳輸方式來看，就有各式各樣的傳輸技術，這些傳輸系統組成嚴密的機電整體，從而完善機電工程建設。
就目前的電子計算機收費為例，在過去手工收費中，演化成半自動化機器收費，到現在的全自動化收費。收費技術在不斷提高，它節省了大量的人物、物力，同時也提高了工作效率。收費介質也開始不斷演化，從先前的紙質收費到紙質磁卡收費，再到接觸式I C卡，最后實現接觸式I C卡收費等等。從中可以看出，科技進步下對交通機電工程的影響，該工程具有明顯的科技力量，對施工管理提出了高要求。特別是施工人員，在對工程進行施工以及調試時，必須具有一定的專業技術。從過去的施工情況上看，交通機電工程的施工質量，將直接關系到高速公路的管理水平和行車技術的提高，該技術在公路運行中占據重要的作用。因此，要緊抓工程質量，對交通機電工程進行控制，這將促進工程高效率完成。目前，這方面的管理設備還沒普及，在實際的運行中，人們只是根據自己的工作經驗進行積累，在工作中摸索和發現，再進行總結而出，沒有實質性的科學意義。
二、解析工程項目質量控制概念和要求
工程質量顧名思義，在進行工程建造時，工程施工要符合工程技術規范，在技術指引下進行施工作業，滿足了業主對工程的質量要求。施工方應盡最大的努力，在滿足業主需求的基礎上，提高工程價值，增進業主期待值。工程質量包括工程建設、工程功能、以及工程社會價值等等。承包商、監理、業主不是獨立運行，他們是相互聯系，共同促進工程進行，確保工程質量。其中承包商借用承包方式，在工程完工時進行自監工作，從而做到提高質量檢測效果；監理方需在施工全過程中對施工質量進行把控，對施工進行事前、事中、事后控制，以保證整個機電項目的施工質量達到國家、行業、以及業主要求。業主質量管理方面主要是通過監理進行監控，借助該方式實現對工程質量監督。通過采取多種措施為提高工程質量做努力以實現對工程項目的檢查治理。
工程質量質檢工作已經實現國際化，IS09001是國際上普遍使用的質檢體系，質檢結果得到了全世界的認可。它在服務行業和生產制造行業有著諸多的成功案例，借助操作性簡單、適用性普遍等優勢，在工程質檢中占據主導位置。監理工程師在工程竣工后，嚴格的按照IS09001質檢體系對工程進行監測，從而提高工程質量。
三、施工過程中質量控制中采取的一些措施和做法
（一）嚴控施工方對工程人員、機械、設備的投入
根據項目要求，工程所投入的項目經理、項目總工以及其他管理人員必須持證上崗，根據投標文件，對施工機械設備、檢測設備進行技術檢查核實情況。在施工中使用到的設備，如像：光纜、砂石、鋼筋、接插器件、水泥等等，這些材料的使用要求提供方給出質量保證證書，該證書包含：出廠合格證、生產許可證以及國家強制性認證三個證件證明。除了這方面的認證外需要提供省級以上的質量認證證書，檢查了這些資質證書之后，進行實物檢驗。工程運用到的服務器、攝影機、計算機以及電源等等設備分門別類放置好，每個設備都需要進行質量檢驗，這些檢驗除了參考三證質檢外，若為進口設備還需要提供該設備的進口批文，對設備詳細產品說明書要進行驗證，廠家、廠家聯系方式、型號等等，核實這些信息。對我國自行生產的產品，要查看商標，認真查看廠家地址等信息。這些要求需要嚴格執行，它對工程質量的保障有著重要作用。
（二）按照規定進行施工
交通機電工程雖然被廣泛的應用起來，但是它本身存在缺陷，沒有形成單獨的施工技術，沒有參考模型該技術的推行將很難實現。因此，在該項技術被廣泛應用到交通設備組建時，它嚴格的參照文件進行施工，該文件有《計算機軟件開發規范》、《民用閉路電視監視系統工程技術規范》等等，這些規范準則為了施工方提供了準確數值，保障施工安全和質量，然而也要根據具體情況具體解決。例如，規定要求電纜埋深深度應該小于80 厘米，在北方的冬季，電纜埋深應該在凍土之下，80厘米深度要求在北方的特殊環境下不能實施，因此這些規定不是硬性要求，應該根據具體問題具體分析。電纜埋土時，要把接口控制在一定范圍內，適當的采取防護措施對電纜進行保護，做好防潮、防鼠、防凍等工作。工程施工中不免使用到軟件設備，軟件開發工作相當艱難，工作環境惡劣，生活條件差。為了提高軟件質量，用人單位必須按照以下要求進行考察軟件開發人員，軟件開發工作人員是否具備開發能力，他們是否能承受巨大的工作壓力。另外，在軟件發開中，要對實驗室進行旁站建設。軟件被開發出來，要及時的進行軟件實驗監控，確保軟件質量提高。
(三) 監理工程師在施工過程中的質量把控
監理工程師的質量控制主要圍繞影響工程施工質量的因素進行。在正式開展作業技術活動前，各項施工準備是否按預先計劃的安排落實到位的狀況。
質量控制點的設置
質量控制點是指為了保證作業過程質量而確定的重點控制對象、關鍵部位或薄弱環節。保證達到施工質量要求的必要前提是設置質量控制點。施工單位事先分析可能造成質量問題的原因，針對原因制定對策，列出質量控制點明細表，提交監理工程師審查批準后，實施質量預控。施工過程中的關鍵工序或環節以及隱蔽工程，特別是隱蔽工程，交通機電工程在施工中，存在很多的隱蔽工程，如：低下光纜埋設、地雷接地裝備、地下電纜等等，這些隱蔽工程如果不進行全天候的監察，在進行埋藏后將很難收集到數據，對設備運行情況也無從掌握。很難判斷電纜溝深度是否合理、電纜接頭是否對稱、避雷設施是否按規定接地等等，這些信息收集和反饋將很難得到，因此，在施工中必須要做好隱蔽工程的旁站建設，這樣保障了工程建設進度，為提高工程質量做好鋪墊。
2、作業技術交底的控制作業技術交底——施工組織設計或施工方案的具體化。項目經理部中主管技術人員編制技術交底書，經項目總工程師批準。技術交底的內容：施工方法、質量要求和驗收標準，施工過程中需注意的問題，可能出現意外的措施及應急方案。交底中要明確的問題——做什么、誰來做、如何做、作業標準和要求、什么時間完成等。關鍵部位，或技術難度大，施工復雜的檢驗批，分項工程施工前，施工單位的技術交底書(作業指導書)要報監理工程師。經監理工程師審查后，如技術交底書不能保證作業活動的質量要求，承包單位要進行修改補充。沒有做好技術交底的工序或分項工程，不得進入正式實施。
3、進場材料構配件的質量控制運到施工現場的原材料、半成品或構配件，進場前應向項目監理機構提交相關的文件，經監理工程師審查并確認其質量合格后，方準進場。凡是沒有產品出廠合格證明及檢驗不合格者，不得進場。如果監理工程師認為施工單位提交的有關產品合格證明的文件以及施工承包單位提交的檢驗和試驗報告，仍不足以說明到場產品的質量符合要求時，監理工程師可以再行組織復檢或見證取樣試驗，確認其質量合格后方允許進場。
4、施工質量管理環境的控制 施工承包單位的質量管理體系和質量控制自檢系統是否處于良好的狀態；系統的組織結構、管理制度、檢測制度、檢測標準、人員配備等方面是否完善和明確；質量責任制是否落實。 監理工程師做好承包單位施工質量管理環境的檢查，并督促其落實，是保證施工效果的重要前提。
結束語
交通機電工程施工過程中實施質量控制將有效提高工作效率，減少工作中出現漏洞。該技術在社會發展中被推行，特別是在高速公路建設中，該技術成功的扮演了指揮角色?？萍歼M步將提高我國經濟效益，社會在科技指引下不斷前行。在交通機電工程科學技術應用下，交通管理更加科學合理化，人們在科技力量下精彩的生活，豐富多彩的生活就此向人們迎來。
參考文獻
[1]楊培紅.交通機電工程質量控制措施研究[J].中國科技博覽,2010(32)
軟件實施工程師總結范文5
關鍵詞: 監理誤區; 任務; 權利;存在問題;解決方法
監理單位是專業化、社會化的高智能工程管理服務機構,受業主的委托,以自身的專業技術、管理技術有效地控制工程建設項目的進度、質量、投資,公正地管理合同,使工程建設項目的總目標得以最優實現。監理制度在西方已經有較長的發展歷史,并已成熟完善。制定的《土木工程施工合同條件》已經為國際承包市場普遍認可和廣泛應用,對業主、監理工程師、承包商的責任、權利進行了詳細的規定,是工程建設項目有序進行的保證書,我國也開始參照執行。經過多年現場經驗總結以下幾點。
1當前監理工作的誤區
由于我國的建設監理制起步較晚,計劃經濟的體制決定了我國監理制度從一建立就有其本身的特點,沒有形成社會化的監理模式,至今仍存在著以下誤區。
1. 1監理制度僅局限于施工階段
監理的工作從工程的開始到結束都是不可忽略的,伴隨著的整個工程的始終.所以監理工作制度我完善直接影響著監理的效果.但目前,我國監理工作一般僅限于工程建設項目的施工階段,監理人員接受委托后,工程馬上開工,造成監理人員邊干邊熟悉情況,對工程并未深入的掌握和熟悉,尤其是水利工程,規模相對較大、技術復雜程度相對較高、戰線較長、影響因素很多,不利于監理工作的順利開展。
1. 2對業主行為無規范
業主行為規范與否,直接關系到工程建設項目能否順利進行,建設目標能否如期實現。有的對監理工作干預較多,有的不通過監理工程師直接給承包商下達指令,造成不必要的糾紛和誤解。其實,監理工程師應該是工程建設項目現場的唯一管理者,業主委托了監理,就應由監理工程師去實施對工程建設項目的監督與管理,業主的意見和決策均應通過監理工程師實施,而業主所要做的,是如何做好對監理的管理,而非直接對工程建設項目的管理。業主不規范,是一個普遍的現象。這就要求監理人員必須熟悉監理委托合同,審時度勢,正確處理好與業主的關系,從大局出發,顧客第一,為業主服務,對業主負責。只有這樣才能取得業主的信任,以利監理工作的開展。規范業主的行為,使業主轉變計劃經濟體制下的觀念,是確保工程建設項目順利進行的先決條件?？梢酝ㄟ^對業主招投標或業主招投標的方式,來解決這一問題。
1. 3把監理工程師當作質檢員
監理工程師是作為公正的第三方,依據監理合同和工程建設承包合同進行監理,不是承包商的質檢員。這個問題涉及到職責問題,還涉及到驗收程序。各項驗收,必須在承包商自檢合格的基礎上,報請監理工程師驗收。承包商有確保提供合格產品的責任,監理負責檢驗工程產品,承包商不能把監理當作自己的質檢員,監理自己也不能把自己等同于承包商的質檢員,監理的檢查要全面。
1. 4工程質量是監理出來的
現在,有一種說法,工程中有事情找監理。工程有問題,監理首當其沖,這種認識未免偏頗。監理是按照業主的授權,依據監理合同和工程建設承包合同對工程建設項目進行監督管理。監理的質量責任可以理解為,在設計階段有設計質量問題的,設計監理應承擔相應責任;在施工階段,由于施工原因造成工程質量問題的,不論監理是否檢測到和發現承包商的不合格產品,監理應承擔相應責任,但是不能因此而免除承包商的責任。因為工程建設承包合同中明確規定了承包商須向業主提品的質量標準,這需要“三方”端正思想意識。
2監理工作的主要任務
《中華人民共和國建筑法》中明確定義:實施建筑工程監理前,建設單位應將委托的工程監理單位、監理內容及權限,書面通知被監理的建筑施工企業。建筑工程監理應依照法律、行政法規及有關技術標準、設計文件和建筑工程承包合同。對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面,代表建設單位實施監督。在工程建設項目中,目前監理工程師只是進行施工階段的監理工作,而這一階段主要是質
量控制。從目前情況看,讓一個監理單位同時具備建設項目投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段的監理能力還比較困難,大多數監理公司也達不到這一水平。結合現階段的監理工作,監理工程師的工作應重點體現在施工招投標管理和工程承包合同管理兩個方面,并向設計監理發展。
2. 1監理單位應具備招投標工作的能力
施工招投標工作的好壞,其質量的優劣,直接關系到業主能否選擇到優秀的承包商,能否得到先進的施工技術和施工方案。如果監理單位能從施工招投標階段就介入建設項目,則它對工程建設項目就很了解,對業主選定的承包商也很了解,對工程建設承包合同很熟悉,它的監理工作很容易開展和實施。
2. 2對工程承包合同的管理
以法律為準繩,以合同為依據是監理工程師做好監理工作的原則。監理工程師最終所要做的就是對工程承包合同的管理。集國際和國內工程管理的經驗和教訓,熟練掌握《土木工程施工合同條件》,只有熟悉合同文件,才能管好工程,使工程建設項目總目標得以實現。
3監理單位的權利問題
監理單位的權利問題也即監理工程師的權利問題,是一個較為敏感的話題,容易引起監理單位與業主之間及承包商之間的矛盾。處理不好,勢必造成工程管理的混亂。因此,關于監理工程師的權利,應在工程建設監理合同中作出明確規定,并從以下幾個方面予以區分。
3. 1監理工程師的決定權
主要有: (1)在工程承包合同議定的價格范圍內,工程款支付的審核、簽認; (2)結算工程款的復核與否定,沒有監理工程師的確認,業主不得支付工程款; ( 3)對索賠事項的審核,確認; (4)對設計、施工總包單位選定的分包單位的批準或否決。
3. 2監理工程師的審批權
主要有: (1)審批承包商的施工組織設計或施工方案;(2)工程施工開工令、停工令、復工令; (3)對工程中使用的材料、設備施工質量檢驗; (4)對施工進度進行檢查、監督,對工程實際竣工日期提前或延誤期限的簽定。
3. 3監理工程師的建議權
有對工程建設相關事項和工程設計的建議權,而不是自主對發現的這一問題進行變更。要告訴承包商干什么,而不是怎么干。有對不合格的承包商向業主提出撤換的建議權。
4當前監理工作應解決的問題
(1)規范業主行為,是“三制”良性發展的先決條件,是工程建設項目實施的必要條件。
(2)監理人員要加強合同法、招投標法等法律法規的學習,依法對合同進行管理。
(3)高度重視并加強對工程建設監理合同和工程建設承包合同的深入學習和研究,這兩個合同是監理工作開展的重要依據。
(4)工程款應該嚴格按照合同中約定的支付方式進行支付,工程計量應按照投標書中的工程量清單中表列序號對照計量,對工程變更應按照合同中約定的計量、計價方法予以確認。工程預付款的扣除應按照規定予以計算并扣除。目前,監理工作很難做到這一點,但是,隨著投資主體多元化,監理工程師必須勝任此項工作。
(5)加強《土木工程施工合同條件》的學習,這是監理市場化之必須。
(6)加強對分包單位資質的審核,嚴禁轉包。
(7)嚴格執行監理程序。①填寫“分包單位資格報審表”,并請業主進行認定。②總承包商承擔分包商的責任并對業主負責,工程報驗由總承包商組織并填寫相應監理表格,報請監理驗收,監理一般不宜對分包商直接指令。③監理要加強對分包商現場情況的檢查,做到對分包商有效控制。④不許承包商對工程進行轉包,嚴禁分包商再次分包。
(8)監理表格要規范化、統一化。目前,監理行業都有自己的不同的監理表格,各地區又有各地區的監理表格。監理市場應有一套統一的監理表格,并應有一套與之相配套的監理應用軟件,正如同財務軟件一樣,能夠使承包商及時上報,監理單位及時核定、整理,并向業主報告,并能與工程建設其他部門緊密聯系。
(9)承包商應加強在監理知識方面的學習,提高承包商對“監理”的認識,懂得監理程序與要求等,便于工程項目的實施。
軟件實施工程師總結范文6
關鍵詞：設計；監理；工程造價控制
引言：建設工程投資控制是貫穿于工程建設的各個階段全過程的動態控制，貫穿于項目建設的始終，也就是在投資決策階段、設計階段、承發包階段、施工階段以及竣工階段，對工程造價進行比較研究，把建設項目的造價控制在科學合理的范圍之內，根據項目的進展情況隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理投資目標的實現。控制是為確保目標的實現而服務的，尤其在全球經濟危機的大形勢下，如何加強成本管理，進一步做好投資控制成為企業改革的最大突破口
造價控制作為項目管理的一大目標，在我國已經經歷了相當長時期的發展和演變。眾所周知，要有效地控制工程造價，應該從組織、技術、經濟、合同與信息管理等多方面采取措施，應該從項目建設前后各個階段實際工作著手，層層落實，因為造價控制是一個全壽命周期的費用控制，并且各階段互相關聯。這就要求建立一套科學完善的工程造價管理體系，建立一套強有力的監督、檢查機制和獎懲措施。我國要求項目監理機構在建設工程投資控制中的主要任務，就是投資決策階段、設計階段、承發包階段、施工階段以及竣工階段，建設項目全過程監理和投資控制。我國實行建設工程監理已20年，但在建設項目前期階段的投資控制監理還是力度不夠，沒有引起重視。只是在建設項目實施階段實行監理和投資控制制度，通過這幾年的實踐，證明在此階段已取得了好的經濟效益和社會效益。
一 設計和監理工作對工程造價控制的必要性分析
根據工程項目實際費用支出情況統計，設計費用一般只占建設工程全過程費用的3%左右，而正是這3%的費用卻對工程造價的影響占75%以上。其中，初步設計階段對投資的影響約為20%，技術設計階段對投資的影響約為40%，施工圖設計準備階段對投資的影響約為25%。很顯然，控制工程造價的關鍵是在設計階段。在設計一開始就將控制投資的思想植根于設計人員的頭腦中，可保證選擇恰當的設計標準和合理的功能水平，但是在設計階段，目前造價控制尚存在一些問題，主要表現為：
1缺乏掌握專業交叉知識的技術人員
設計工作是一項綜合性工作，要求有關人員掌握多方面專業交叉知識。目前情況是設計工程師只懂設計，對概預算知識知之甚少，其結果必然會影響到對設計階段工程造價的控制；而造價工程師大部分只會按圖紙套定額進行概預算的編制，對工程設計的有關專業知識掌握不夠，這樣在設計階段造價控制過程中，缺少專業交叉知識的技術人員，勢必無法為項目設計提供最有價值的意見。
2造價工程師沒有起到應有的作用
在施工階段的工程造價管理中，造價工程師在合同管理、處理索賠、控制設計變更、新增單價的審批等方面，為控制建設項目投資做了很多實實在在的工作，起到了很好的作用。但在設計階段，造價工程師沒有真正發揮應有的作用。目前的現狀是，設計人員普遍只按設計任務書的要求進行圖紙設計，認為造價控制問題是造價工程師的事，而造價工程師只能在設計圖紙完成后，根據圖紙和有關定額文件、取費標準來編制設計概算，所做工作僅僅是套定額、取費、完成設計概算。造價工程師很難做到根據自身掌握的造價信息和類似工程的經濟指標分析，對設計方案和材料設備選擇提出建議，不少造價工程師也存在一些錯誤認識，認為在設計過程中設計人員已經進行了方案比較，其設計概算已經是合理的了。
3缺少有效的制約和監督措施
目前設計階段的工程造價控制，缺少一整套制約激勵機制。設計工程師和造價工程師的工作缺乏充分的溝通和相互的配合，各做各的事，協調不夠。設計工程師沒有積極性配合造價工程師降低工程造價，造價工程師對超概算的情況重視不夠，各類人員的責、權、利不夠明晰，因為缺乏監督，設計階段的工程造價控制管理不嚴，隨意性較大。由此可見，長期以來建設單位普遍忽視設計階段的造價控制，而把管理的主要精力放在工程的實施階段，在審核施工圖預算、工程結算上算細賬，這樣做，其實是不科學的，結果必是“亡羊補牢”，事倍功半。這就要求把監理工作進一步滲透到設計階段的各項活動中，充分發揮監理工程師的技術優勢和紐帶作用，從源頭上把造價控制在科學合理的水平。
二 工程監理在設計階段如何加強對工程造價的控制 1參與限額設計，明確造價控制責任分配
限額設計是指按照批準的設計任務書和投資估算來控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制技術和施工圖設計的不合理變更，保證總投資額不被突破。事實上由于業主一般缺少相應專業的人員做指導和信息傳遞，或者造價工程師在和設計師交流過程中由于交叉知識的缺乏而導致設計人員在設計時無法及時理會業主的要求和旨意，設計工作的隨意性比較大。這就需要監理工程師代表業主參與到限額設計中來，及時對項目設計情況進行跟蹤和監督，要按照設計估算、概算、預算的不同階段，將工程投資按專業進行分配，明確造價控制責任并進行考核，發現突破限額指標時，協同造價工程師和設計人員共同分析查找原因，明確責任，并建立起必要的限額設計獎懲制度以刺激設計單位全身心的投入到限額設計中。
2通過參與設計招標，引入競爭機制
工程造價是否合理，在設計階段就已經大體定型。由設計不當造成的浪費，其影響之大是人們難以預料的。目前，設計部門普遍存在“重設計、輕經濟”的現象，設計概預算人員只會機械地按照設計圖紙編制概預算。設計人員在設計時只負技術責任，不負經濟責任。在方案設計上很多單位都能做到二個以上方案進行技術上的比較，但在經濟上是否合理卻考慮很少，出現了“多用鋼筋，少動腦筋”的現象。特別在競爭激烈的情況下，設計人員為了滿足建設單位的要求。往往拼命趕進度，使施工圖設計深度不夠，造成設計預算缺項，與實際造價嚴重偏離。因此，建設單位可委托具有資質的監理單位推行設計招標，引進競爭機制，激勵競爭者對建設項目的規模、工藝流程、功能方案、設備選型、投資控制等作全面周密的分析、比較，樹立良好的經濟意識，重視建設項目的投資效果，拿出最經濟合理的設計方案，才有可能在競爭中取勝。通過監理工程師及相關專家應用價值工程客觀公正的對設計方案進行評價和優化，從中選出技術上先進、經濟上合理、既能滿足功能和工藝要求，又能降低工程造價的技術方案。
3嚴把設計質量控制關，提高工程經濟效益
設計階段的質量控制決定著工程的先進水平和使用壽命，影響著投產后的經濟效益。高質量的設計不僅技術先進、工程費用低，而且投運后使用效果好、運營費用低、經濟效益高。但設計階段不確定因素多，信息龐雜，僅僅依靠設計單位完成高質量無瑕疵的設計幾乎是不可能的。為保證工程設計方案的質量，需要監理工程師全程參與監督和考核。監理組織設計單位根據國家政策有關技術標準、規范的要求，進行多方案的技術比較、經濟分析和效果評價，正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的關系，力求在技術先進的條件下經濟合理，在經濟合理的基礎上技術先進，從而達到優化設計。特別是對主要設備及裝置性材料選型的合理性，要向多個供貨方詢價，解決好量、價、費的問題，擇優選用。除此之外，設計中要合理地把設計劃分為初步設計和施工圖設計兩個階段，這樣既可避免施工中較大的設計變更，又能有效地消除因設計不當造成的二次投資及工期延誤等情況，并可較好地滿足建設單位工程項目委托書要求的設計質量和設計深度。這樣在加強設計質量監督控制的同時，也有效地控制了工程造價。
4加強技術培訓，不斷提高各方面的素質
由于設計階段工程造價管理是一項綜合性工作，設計人員、經濟技術人員都要具備比較好的綜合素質。人員培訓可通過以下幾個途徑來進行：
（1）通過高等院校和中等院校設置的技經專業來培養補充技經人員的新生力量。
（2）在職人員的培訓可以通過專業證書培訓、崗位培訓、短期輪訓、以極參加高水平的專業交流等方式等方式來實施。
（3）各個專業協會應加強橫向交流，有組織的開展橫向交流，如針對目前部分設計人員不熟悉本專業概預算定額，不熟悉建筑材料及設備預算價格，概預算人員不懂工程技術的情況，要經常不斷的舉辦有關的培訓班，由經濟技術人員為工程技術人員進行概預算知識的培訓，使他們熟悉概預算知識和材料價格信息。工程技術人員對概預算人員進行工程技術方面培訓，使他們了解最新的設計及施工規范、構造措施、施工工藝等本專業的前沿狀況，從根本上彌補專業之間缺乏溝通和協調的狀況。
（4）加快適應建設工程與國際慣例、先進水平接軌，要加強技經人員計算機應用的培訓，實現技經工作電算化。通過培訓，使技經人員熟練掌握本專業概預算軟件的安裝和使用，基本掌握材料價、設備價和一種經濟評價、參考工程量統計軟件的使用，了解造價指數測算、動態管理軟件的應用和實際操作以及能自行編制一些表格和簡單的數據處理程序。
總之，各方面的人員素質提高了，設計階段的工程造價管理才能有序、有效的進行。
5實行全過程的工程項目管理模式或設計-建造總承包方式
工程項目的建設過程是一個復雜的系統工程，設計、施工是工程建設生命周期中兩個有機聯系的階段。設計是對項目產品的詳細和具體的描述，施工是根據設計描述建造項目產品。由于我國的建筑業長期以來受計劃經濟體制的影響，把項目的策劃和投資決策；項目實施前的準備工作階段；項目實施階段；項目建成和總結階段截然分割開來，咨詢服務特別是實施階段的設計、施工的承包停留在平行承包的模式上。這種模式及程序缺乏縱向的有效控制，協調成本高，難以發揮設計的主導作用，從而不可避免的延長了建設周期，提高了工程造價。實行由項目管理公司主導的全過程的項目管理，就能夠實現一個專業主體下服務的采購和協調，從而實現了機制上和專業儲備上的資源的有效整合，這樣有利于設計分包商從設計、施工全過程和整體上考慮和處理工程問題；有利于更加充分的考慮設備、材料采購以及現場施工安裝的要求；有利于主動的進行設計方案的優化，能更好的配合設備、材料采購和施工；能調動承包商的積極性，在確保項目產品功能和質量的前提下，對整個工程的造價進行有效控制。
6加強勘察市場的管理，現階段應重點推行設計階段的監理
工程水文地質資料質量的高低，直接影響著建筑物的設計質量，從而影響工程造價。如果地質資料所提供的地基承載力過于保守，勢必造成設計的基礎工程量過大，引起項目不合理投資增加，造成浪費。另外由于地質資料不準，導致設計圖紙與實際相差較大，不得不采取大量的工程設計變更，而這些變更都是由于前期工作不扎實在施工中難以避免的，最后的結果是造價失控。從現階段看，由于全過程的項目管理在推行階段，業主對此的認識也不可能在短期內得到提高，所以只有從政府的角度來加強對工程勘察市場的監管，督促業主對于前期勘察、設計工作給予充分的重視，把監理的工作范圍向前進行實質性的推進，發揮監理工程師在勘察設計階段的重要性，真正的把勘察、設計階段的工作成果納入控制范疇，從而使設計單位能夠按期提交滿足合同需求的、技術經濟指標較優的成果，并提供令人滿意的技術服務。設計監理的基本任務是保障工程項目安全可靠，提高其實用性和經濟性，控制設計進度和設計深度。具體的工作應是：
1）對初步設計提出優化意見，對結構體系、設備系統、主要關鍵設備的選定提出意見。
2）核查設計文件是否貫徹和滿足了方案審查中提出的修改要求。
3）核審工程估算、概算的全面性、合理性以及深度是否達到要求。
4）核查設計文件深度和控制設計進度以及有關質量、進度的保證措施，并進行跟蹤管理，及時向建設單位做好情況匯報。
5）協助建設單位對初步設計文件組織專家會審。
通過以上工作可以避免設計過程中可能存在的缺陷和失誤，確保工程設計質量，使設計得到優化，從而有效的控制工程造價。
三 結束語：
總之，設計和監理對工程造價的控制是整個工程造價控制的龍頭。加強設計和監理對工程造價的控制會使工作更主動，使造價構成更合理。但是由于設計階段工作繁雜，涉及技術、經濟、財務評價、環境影響評價，勞動安全設置等方面的內容，需要由具備較強專業知識的監理工程師作為紐帶，協同造價工程師和設計人員組成一支技術全面，信息溝通流暢的專業隊伍，把設計和監理對工程造價的控制滲透到各項活動中來，以達到對造價的真正有效控制。
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作者簡介：
劉鳳飛，男（1961―），漢族，湖南瀏陽人，廣西尚校房地產開發有限公司，大專學歷
