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搶修應急演練總結范文1
【關鍵詞】電網企業 應急管理 主要做法
【中圖分類號】C36 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2012）11-0336-01
加強供電企業應急管理體系建設，是電力企業安全發展的方向，是電網安全面臨形勢和任務的要求，是全面落實科學發展觀，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的重要手段。近年來，全國各地自然災害頻發，為電網企業的安全穩定運行帶來挑戰，也為電網企業如何有效開展突發事件應急處置提出了新課題，下面就省級電網企業加強應急管理和應急體系建設主要做法介紹如下：
一是集團化構建應急體系。結合地域特點，建設區域應急指揮中心和分中心，以移動應急指揮平臺為補充，完善軟硬件系統技術平臺，應急指揮“以點控面”覆蓋全供區范圍，建立上下貫通、指揮有力、協調有序、運轉高效的應急管理組織體系。健全應急指揮“五大體系”（安全保證體系、安全監督體系、物資供應體系、后勤保障體系和對外聯絡體系）協作機制，完善應急值守和信息報送制度，明確職能部門管理界面，梳理應急指揮管理流程，落實各級應急工作職責，實現應急信息互知、互聯、互通、互享，應急處置采取跨區異地“三支援”方式（應急物資支援、應急隊伍支援、發電應急設備支援）。
二是精益化修編應急預案。分層級梳理完善應急預案體系，在省公司層面設總體預案和專項預案。針對事件發生前、事件過程中和事件發生后等關鍵環節，細化工作策略和資源準備等內容，增強預案的針對性與可操作性。在各基層單位設總體預案、專項預案和現場處置方案。其中現場處置方案以班組為單位編制。確定重要變電站、重要線路以及重要設備、場所，針對具體事件明確逃生路線和現場必備應急工器具等相關內容。明晰各類突發事件應急處置方法，逐步建立完善基于現場實踐的應急處置理論體系。
三是標準化打造應急隊伍。組織各單位電力專業搶修骨干人員，成立供電搶修服務隊，負責各類電力突發事件的應急處置和社會突發事件處置的電力應急保障。制定《供電搶修服務隊工作標準》，明確業務范圍、管理組織機構、工作規范。定制專用隊旗、隊徽、車輛標識、服務規范。配備基本生活類、通訊及定位、運輸及起重、發電及照明、生命保障等六大類應急裝備。統一進行登山、游泳等專項技能訓練，掌握應急發電、應急照明、沖鋒舟、生命保障等設備的正確使用方法；在執行具體任務時嚴格執行搶修到達故障現場時間制度。不斷提升應急救援隊伍的應急處置能力和水平。
搶修應急演練總結范文2
一、健全完善各類預案，規范應急搶險制度
一是針對不同時期安全特點制定相應的預案。我車間針對應
急搶險、搶修過程中的不同難度及不可預見性，年初重新建立和完善了一年當中不同階段、不同設備的應急預案，主要有“確保**電纜安全的強化措施”及“特殊地段電纜應急搶修預案”、“防洪搶險預案”、“施工應急預案”、“冬季作業人身安全應急預案”、“設備砸掛應急預案”、“故障處理應急預案”及各個節假日時期的應急預案等，適應不同時期及關鍵環節的應急搶險需要。二是嚴格故障匯報制度。車間要求發生故障后，值班人員必須在5分鐘內匯報至車間及調度，否則，依據車間故障受理管理辦法，一律處罰。三是明確單項設備故障處理程序及人員。在故障處理預案當中，我們針對不同的設備類型，根據車間人員的具體情況，細化了每一項設備的故障處理程序，同時按照干部職工技術特長明確了各項設備故障處理應急人員、聯系電話、家庭住址等，一旦發生故障，根據故障處所、設備類型等就近組織應急人員快速出動，縮短故障延時。
二、抓好應急隊伍管理，強化應急搶險組織
由于我車間地處山區，交通不便，并且管內點多線長，山洞
隧道多，設備類型復雜，這無形中給我們的維護和故障處理造成了諸多困難，面對種種不利條件，要想壓縮故障延時，必須加強發生故障時的組織指揮，充分發揮好應急隊伍的作用，快速反應，做到召之即來，來之能戰，戰之能勝。為此，我們一是細化了應急隊伍的設置。由主任、書記擔任車間應急搶險隊組長，下設三個故障處理小組，由副主任及質檢員、安全員、工長以及技術業務素質相對較高的職工組成，分別在**、***、**設點，每天都保證有3名以上的應急故障處理小組成員在3個關鍵點值班，隨時做好故障應急處理準備。二是強化了對值班人員的管理，車間要求各點的值班人員在每天值班時，特別是夜間值班時，必須對應急故障處理的工具、儀表、電臺、照明工具等全面檢查一遍，并定置存放，一旦有故障，能夠立即攜帶出動。三是牢固樹立“搶險”意識，日常加強對應急隊伍的教育，舉全車間之力，最大限度減少故障影響。如今年*月*日15：45分，****次通過**站，外勤發現有異音，并通知**、***人員進行檢查。值班人員***立即向車間及調度進行了匯報，并迅速趕往現場處理，車間在接到現場人員發現*****被掛壞的故障信息后,立即啟動“設備砸掛應急預案”，在組織應急人員趕赴現場幫助搶修,將管內所有故障處理搶修人員在30分鐘內召集到各*進行搶修，同時所有車間干部分布到各*進行組織，在30分鐘時間內對所有故障器材進行了更換，最大限度減少了對運輸的干擾。
三、優化管內交通線路，減少應急交通用時
我們車間地處山區，交通路況復雜，設備故障發生后，車間值班干部、鄰站聯防人員、應急隊伍如何能夠迅速趕到現場，減少路途耽誤時間，是縮短故障延時的一個重要環節。車間一是下力量繪制管內交通路線圖。專門指派主管安全副主任親自負責，會同司機一起，利用整整一個月的時間，走遍了管內的交通路線，特別是區間信號點的交通路線，詳細繪制了到各點距離最近、用時最短的交通線路圖，標明公路、岔口和明顯的參照物，并將交通圖印發到各個站點，使每個值班人員都熟悉管內交通線路，使車間干部、應急處理人員和值班人員能在最短的時間內，趕赴現場處理故障。此作法得到了安全科的充分肯定，并于下半年在管內車間進行了推廣，收到了較好效果。二是建立外部聯防機制。為保證故障處理人員能及早趕到現場進行搶修，各應急故障處理小組及工區與當地出租車司機建立了定人、定車的聯系辦法，備案聯系電話，24小時隨叫隨到，有效減少了發生故障后聯系交通工具所耗費的時間。
四、加強備用器材管理，做好應急物資保障
一是配足備用設備及器材，按照*要求，管內各站按量配足了室內外各類設備及器材，并實行定置管理。二是加強日常檢查。在管內各站建立應急備用器材分存表，明確存放類型、數量、地點，明確***做為備用器材檢查的第一責任人，按時對備用器材進行檢查，同時要求車間安全員每季對車間管內所有的備用器材檢查一遍，并將檢查結果納入到班組季度考核中，保證了備用器材狀態良好，隨時能用，使用后及時補齊。三是具體問題具體分析，靈活調用，減少故障影響。
五、定期組織故障演練，提高職工應急技能
處理故障人員技術業務素質高低，對減少設備故障延時起著至關重要的作用，為此，車間加大應急搶險演練力度，下力量提高職工應急處理故障技能。一是針對職工傾向性技術弱項，開展日常短平快培訓及演練活動。二是車間每季組織開展一次專項技術演練賽，重點檢查職工出動是否及時，工具儀表是否帶全，故障判斷是否準確，針對在演練中出現的問題，及時進行糾正和修改。通過檢查和演練，一方面提高廣大職工提素練兵的積極性，另一方面不斷培養鍛煉應急技術骨干。如今年三季度，我們針對今年以來段管內電纜故障問題，重點加強了電纜接續演練，為每個工區培訓2－3名電纜故障處理骨干，確保發生電纜問題判斷得準，處理得快。三是以身邊故障案例為題材組織典型故障培訓演練,通過組織專題分析講解、培訓，教會大家遇到此類故障后的快速處理方法，提高了職工處理故障的技巧。
搶修應急演練總結范文3
為貫徹落實**市安委辦《關于印發**年**市“安全生產月”及配合做好“安全生產**行”活動方案的通知》（南安委〔**〕13號）文件精神，以及進一步提高工信系統企業綜合事故應急水平和從業人員逃生自救能力，有效預防和減少企業事故，確保轄區安全穩定。經我局研究決定召開**年XX區工信系統第二季度安全生產工作會議暨安全生產事故應急救援演練現場觀摩會，制定方案如下：
一、演練時間地點和參演單位
時
間：**年6月26日（星期二）下午15:30-17:00
地
點：**市XX啤酒廠（**市XX號）
主演單位：**市XX啤酒有限公司
受邀參觀單位：各鎮、街道辦事處分管安全生產領導以及安全員，轄區規模以上工業企業及有較大危險性企業分管安全生產工作的領導、安全管理人員。
二、應急救援演練組織機構
**
三、活動計劃
1、城區工信局、安監局領導及其他企業代表6月26日下午15:00到**XX啤酒有限公司集中，XX啤酒有限公司安環部負責向來訪代表發放演練活動計劃宣傳書及礦泉水，并引導來賓車輛停放在指定停車區域，陪同引導來賓到休息區；
2、**XX啤酒有限公司聯系消防單位支持共同參與演練，利用企業外部資源協調配合，快速遏制應急事件
3、安全月活動應急演練會場布置：
（1）制作簡易安全宣傳欄、布置充氣拱門、安全橫幅、演練現場音響（用于介紹講解演練各階段內容及城區、工廠領導演練總結點評）；
（2）工廠負責布置應急演練來賓觀摩區場地，準備太陽傘、飲用水、凳子、安全宣傳橫幅等；
4、演練活動環節安排：
來賓休息區
演練開始
緊急疏散集合點（運動球場）
公用間演練區
演練觀摩區（紙箱倉東面）
觀摩演練
工廠領導、城區工信局/安監局領導點評總結。
應急演練環節內容：事故報警、人員緊急疏散、周邊社區聯絡通報、消防單位應急報警及協助支援、事故處置防化服穿戴、受傷人員施救、事故專項應急處置、義務消防隊與消防部門聯合應急支援、救援人員清洗防護處置。
四、參演單位人數、物資及職責分工
**市XX啤酒有限公司人員，負責現場搶險救援過程演練。
1、掌握氨泄漏報警的要點。
2、檢驗崗位員工掌握發生氨泄漏事故狀態下的應急處置能力及重點對策。
3、檢驗崗位員工重型防護服及空氣呼吸器使用的熟練程度。
4、檢驗工程部屬地內發生氨泄漏應急突發事件的處理能力
5、掌握氨中毒現場救護基本要領。
6、掌握緊急疏散的要領和組織能力。
7、檢驗公司發生氨泄漏后實施應急預案的熟練程度
為保證演練順利進行，分成以下幾組：醫療救護組、物資供應組、通訊聯絡組、搶險救災組、交通運輸組、警衛疏散組、技術專家組
**
五、應急結束
應急工作結束后，指揮部應派人對現場實施警戒保護，嚴禁在場無關人員進入現場，確?，F場的原始狀態，并配合調查人員做好事故現場的調查工作，后勤保障部門在總指揮的安排下做好搶修、恢復工作。
演習結束后，由XX啤酒有限公司安環部總結演習記錄、應急預案現場總結等材料對演練進行全面總結，并形成書面總結。在現場由城區有關領導對演練作點評。
六、工作要求
1、各部門及全體員工要在總指揮部的統一領導下，迅速按照預案或指揮員的指令，完成各項工作任務。
2、各部門值班人員接到報警后，要立即組織力量趕赴現場進行撲救，掌握情況，同時向單位領導報告。
搶修應急演練總結范文4
一、*年應急體管理系建設的措施
一年來，我局的應急管理體系建設在上級領導關心和指導下，廣大干部職工認真貫徹執行上級關于加強應急管理體系建設工作的一系列指示，落實科學發展觀，緊緊圍繞“打好基礎，抓住重點，落實責任，依法監管”的工作思路，努力探索，勤奮工作。經共同努力，使我局在大規模公路改造當中保持應急管理體系建設形勢的基本穩定好轉。主要抓好以下四項應急管理體系建設工作：
（一）公路應急管理體系與機制建設
*市公路局的公路應急管理體系的建設緊緊圍繞上級應急管理體系建設的總體規劃，縱向以省公路局應急管理體系建設為指引，橫向以*市政府應急管理建設體系為監督。加大安全應急管理體系建設力度，強化機制建設。
1、實施公路應急管理負責制。
按照上級的公路應急管理體系建設的要求，成立應急安全管理體系建設領導小組，由各級單位第一安全生產責任人擔任組長，下設安全生產應急管理體系建設辦公室，由安全生產部門責任人擔任主任，并負責應急管理體系建設的具體工作。
2、組織機構與人員物資落實。
各級單位應急管理部門按照安全生產開展規劃的要求，制訂當年度的應急管理體系建設實施方案，落實人、材、物等具體事項。做到安全應急計劃與應急救援措施落實，安全應急管理人員與救援物資到位。
3、檢查與監督到位。
為了對應急管理體系建設實施有效的檢查與監督，利用開展勞動競賽等方式進行年終檢查與評比，不斷表彰先進，推動落后。通過每年進行安全生產目標責任完成情況年終考核，促進與監督安全應急管理體系建設的健康、持續發展。
（二）不斷完善公路突發事件應急預案。
1、重新劃定重大危險源。
按照上級對安全生產隱患整治的具體要求，開展全局性安全生產大檢查，對重大安全隱患進行排列，查找有可能發生的事故危險源，然后有針對性地采取安全防范措施。
2、完善對危險源應急救援預案。
根據安全隱患整治要求，我們對公路橋梁水毀搶修、渡口碼頭集裝箱吊裝與貨場安全裝卸、瀝青拌和場以及辦公樓、公共會議場所等重點安全防范部位進行監控，并進一步完善各項安全應急救援預案。
3、開展安全應急救援演練。
按照年度安全應急管理體系建設計劃，為進一步檢驗安全應急救援預案實用性，對各類預案進行實戰演練。開展了山坡坍塌路段搶修、生產現場消防樸救、渡運水上救援、辦公樓救援消防等演練活動。通過演練，總結經驗，修正預案，更新觀念。增強防范意識，促進體系建設。
（三）加強干線公路的安全監控。
1、確立道路安全監控重點。
以G105、G321、G325、G324國道為中心，對國道相連接的省道以及通往城鎮的重點道路進行重點安全監控。要求各區公路局對所監控的路段做到定期公路巡查，并做好巡查記錄。同時通過每天路面清掃、路政巡查等方式進行有效實時安全監控，一旦發現公路損壞等情況及時逐級上報與處理。
2、確立主要橋梁的重點安全監控。
對市局所管轄的300多座橋梁進行安全隱患排查，按照橋梁隱患整治的工作部署，對三、四類橋梁逐步進行加固處理。對一時尚未能列入加固計劃的三、四類橋梁，我們進行了重點安全監控。由所屬單位派一名橋梁工程師負責對該橋梁的安全監督。加大檢查力度，縮短檢查周期，防范橋梁病害蔓延。
3、確立G324國道（廣三高速公路）的重點安全監控。
G324國道（廣三高速公路）是粵西高速通往省城主要干線。最近該路段準備改建擴闊，臨近開工期間更著重抓好道路安全監控工作。增加路政管理人員，加大上路巡查力度，對周邊的公路安全設施加強維護，及時更新道路標志，清理橋下雜物以及違章建筑等，確保干線道路安全暢通。
（四）加強公路應急救援隊伍與機械裝備的建設。
1、公路應急救援隊伍建設。
按照*公路局安全應急救援預案的要求，各區公路局成立相應的路面搶修隊，并分成前線施工隊和后勤保障隊兩支搶修隊伍。該隊伍由單位主管安全生產領導以及安全生產管理人員、工程機械操作人員，道班工人以及配合的社會運輸等人員組成。應急救援隊伍按照屬地管理的原則，由當地政府安全應急部門統一編隊，發生險情，通過當地政府統一調動。
2、機械裝備的建設。
按照*公路發展“*”規劃，進一步加快大道班建設步伐，增加公路養護機械的投入，逐步配備公路養護所需的大型公路施工與養護機械裝備。到目前為止，各區公路局已經具備1000立方/小時土方施工的能力，更適應公路應急救援與道路搶修的需要。
搶修應急演練總結范文5
關鍵詞：配網故障；搶修效率；農村配網；供電可靠性；電力企業 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM73 文章編號：1009-2374（2016）02-0137-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.02.067
隨著社會的發展、人民生活水平的提高，許多家用電器也開始逐步走向農村，這直接導致了農村用電量需求的增大，同時對配網供電線路的供電可靠性和安全性也提出了更高的要求。近幾年，雖然我國的農村配網供電線路已經得到了很大的改進，總體配網故障率有所下降，但不可否認，10kV配網故障的故障率依然很高，這非常不利于電力企業的長遠發展，為此，我們必須想方設法提高配網故障的搶修效率。
1 搶修工作順利完成的條件
目前大多數農村10kV配電網絡主要采用的是輻射型的網絡結構，這種線路結構與其他線路結構相比最大的優點就是讓搶修人員很容易精準地定位線路故障的性質和發生的范圍，其主要的定位依據如下：
1.1 根據用戶的電話定位故障點
在搶修人員接到用戶的報修電話后，搶修人員不但要根據用戶描述的情況，判斷出故障發生的大致位置以及故障的類型，要將搶修線路需要用到的搶修工具準備齊全，在牢記用戶電話的前提下及時趕往搶修現場開展搶修作業，這樣便于把搶修現場的搶修情況及時地反饋給用戶，和用戶進行密切的溝通，提高配網故障的搶修效率。
1.2 根據斷電保護裝置的動作類型定位故障點
對故障發生的范圍和性質的判斷，也可以通過繼電保護裝置的動作類型和特點進行判斷，具體判斷方法
如下：
當遇到電流速斷保護動作跳閘，一般線路故障點在線路的前段，這主要是由于區分電流速斷裝置保護范圍大小的主要依據是線路的運行方式，若短路現象是在最大運行方式下發生，這時電流速斷裝置的保護范圍是最大的，若短路現象沒有發生在最大運行方式下，那么此時電流速斷裝置的保護范圍是最小的。
若動作跳閘是發生在過流保護的情況下，那么必須考慮與過流保護裝置配合使用的延時繼電器，在它們的配合使用過程中，線路后段是比較容易受到影響的，因此遇到此種跳閘現象時，線路的故障點很可能發生在線路的后段。
當遇到電流速斷保護與過流保護同時跳閘時，線路中段一般是故障點所在的位置。
當發生距離保護裝置動作跳閘時，可能是線路發生了線路相間短路情況，一段保護和二段保護是距離保護裝置的兩個保護范圍，這是兩種保護范圍不同的保護，其中對本線路而言的保護是一段保護，其保護范圍從電源點開始計算大約能保護80%～85%的線路范圍，對本段線路以及下一段線路都可以實行保護，此外二段保護還可以后備保護一段保護。若接地信號故障出現在線路絕緣監視中，說明接地現象發生在此段線路中。
1.3 利用線路接地短路指示器協助檢查，確定故障情況
在線路T接點上裝設線路接地短路指示器可以起到輔助提示的作用，若線路發生故障，便可以根據線路接地短路指示器的安裝位置，選取相應的巡查方式提高線路故障排查效率，實踐證明，線路接地短路指示器能夠準確地指示線路發生故障的范圍，大大提高線路的搶修
效率。
1.4 定位故障點并確定故障的性質和范圍
在實際的線路故障點定位過程中，可采用線路故障錄波儀進行定位。要一切從實際出發，統籌全局，故障點才能順利地被找出。
2 安裝自動化設備
饋線自動化斷路器是主要的線路故障自動化設備，一般在一些故障頻率較高的T接點上安裝得較多，當故障發生時，它可以起到保護其他線路設備的作用。此外，柱上斷路器和隔離刀閘也是很好的線路故障自動化設備，當線路發生故障時，它們能夠自動快速地把故障線路切斷，使供電線路的安全性與可靠性得到最大的保障，維持正常線路的安全運行。
3 完善事故應急預案
在提高配網故障的搶修效率中，要不斷完善事故的應急預案，并且要在應急預案的指導下把相關事故的演習工作做好，以備真正發生事故時，可以游刃有余地、順利地完成事故的具體搶修工作。對事故搶修工作進行周密的考慮和從全局出發對事故統籌安排以及通過具體的事故演練使工作人員熟練掌握搶修工作的要領和步驟，是制定事故應急預案的主要目的。通過搶修事故演練可以使事故搶修人員，提前對事故可能發生的類型和具體情況有所了解，以便在真正發生事故時，在搶修工具和搶修器材的攜帶上能夠充足，進一步縮短搶修工作的搶修時間，提高搶修工作的工作效率。在實際的搶修現場要有專人負責指揮，整個搶修過程要科學、合理、有序，切忌發生自由散漫的現象，要對現場的事故搶修工作人員進行科學、合理的分工，只有穩步有序地進行，才能保證搶修工作安全、順利、高效地完成。
4 事故搶修工作的效益
在對事故進行搶修時，首先要重視安全工作，保證安全是開展一切活動的前提，要時刻遵循“安全第一”的原則，事故搶修工作中安全才是最大的效益，若在事故搶修的過程中，搶修工作的速度沖突于安全工作，必須在遵循“安全第一”的原則下進行搶修工作，搶修工作要及時給安全工作讓路。此外要經常巡視和檢查一些特殊易出現事故的線路和設備以便能夠及時了解和掌握這些線路和設備的具體情況，在巡視的過程中要及時檢修存在安全隱患的線路和設備，這樣可以使線路或設備的故障消失在萌芽中。為提高線路的耐雷擊性能，可以在一些容易遭到雷擊的地段裝設避雷器來提高線路的耐雷擊性能，以更好地保障配網線路的安全可靠運行。此外最好建設一些備用電源給重要線路的用戶，以便減輕搶修工作人員的工作壓力，使搶修工作人員能夠更安心地工作，要注意總結和觀察配網負荷高峰期的到來時間，在其到來之前，預測等一系列相關的工作要做好，并且繼電保護裝置的運行要保證正常，避免因誤動作發生線路故障。
5 結語
總之，要想提高配網故障的實際搶修效率，必須保證配網故障的搶修措施科學、合理地開展，只有這樣才能提高搶修工作的搶修效率，把線路故障的搶修時間縮至最短，提高供電企業供電的安全性與可靠性，把電力企業的經濟效益提高，才能取得良好的社會效益。
參考文獻
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搶修應急演練總結范文6
關鍵詞：電力搶修；電力安全；應急培訓；應急體系；培訓管理
電力行業是我國支柱產業，是國民經濟發展的基礎性產業。同時中國經濟的持續增長也促進了電力行業的蓬勃發展，隨著用電需求的不斷增加，電網結構和規模變得日益復雜和擴大，電能在現代社會中廣泛應用，電網和電力設備在運行過程中遭遇的各類突然事件均會導致生產停頓、人民生活混亂，給國民經濟帶來嚴重損失。為實現電力系統運營的可靠性和安全性，加強電網風險預警并提高電網應急管理能力對減少人員傷亡及財產損失的意義重大。在應對突發事件時，電網應急管理體系中人員現場救援的能力是至關重要的。應急管理于1991年被學者Drabek定義為一門涵蓋了管理方法、應用科學、技術等多門不同學科專業知識去維持社會穩定有序發展的學科。Health[1]通過幾何圖形將應急管理的整個過程分為縮減、預備、反應、恢復四個階段，在最近幾十年里系統的公共危機應急管理研究才逐漸發展壯大。隨著改革開放政策的持續推進，我國學者在90年代初開始關注危機管理并對其展開分析[2-4]。電網的應急管理體系大都作為突發事件及災害的組成部分[5]。突發事件應急現場從應急物資準備、災難現場情況、設備故障評估等基本程序都與常規檢修程序相差甚遠。目前我國對于電力應急管理體系的培訓至今尚無統一的標準，培訓對象也尚不明確，而培訓方式包括應急培訓方式、培訓周期和培訓學時也都未能規范。
1電力應急管理現狀及培訓的必要性
1.1電力應急管理現狀
我國從中央至地方都十分重視電力生產的安全性。雖然已基本建立了安全生產應急預案體系，出臺了相關的專項法案，且在地方各處基本建立起了應急救援隊伍，但現階段我國的應急管理仍存在應急處理能力不夠、統一指揮協調配合不足、與制定目標有較大差距的情況。主要表現在各級人員對電力應急管理知識的認識不充分、電力管理工作重心偏移及現階段應急預案體系不夠完善。
1.2電力應急管理培訓的意義
現代社會的生產生活對電力系統依賴越來越強，通過研究調查發現，現有電力系統仍面臨風險，開展電力系統應急管理工作培訓對減少電力系統的風險、增強社會穩定有十分積極的作用。同時電力管理部門加強應急管理培訓是提高電力應急管理的重要手段，通過參與電力應急管理培訓，電力從業人員在遇到突發事件時，應能立即依據經驗及專業知識處理緊急事件，應急系統的管理人員也可基于培訓內容實現有效的資源調配。管理培訓工作的展開，對實現應急管理工作科學化、系統化有十分重要的作用。在如何加強培訓管理、提高培訓效果這個難題上，管理規范是保證培訓質量的前提。為保證培訓體系的完整性及科學性，同時滿足針對不同部門人員的培訓內容。本研究立足電網行業應急搶修及救援經驗，通過梳理各級人員的應急預案、應急職責、崗位風險、關鍵作業，崗位技能、應急處置過程事項等內容，總結提煉出應急知識和技能，建立相應課程名稱和課程內容框架，形成了培訓課程分類分級標準，各級單位可依據標準進行應急培訓課程設定，并依此建立具有特色的模塊化、標準化的應急管理課程體系。并將培訓對象劃分為管理類、專業技術類和技能類，其中管理類細化為6個管理層級的應急指揮人員，專業技術類細化為17個應急辦成員部門，技能類細化為42個班組及應急特種部隊。
2電力應急管理培訓課程設置
2.1培訓適用對象
為保證培訓內容更具有針對性，應急培訓課程分類分級標準，覆蓋各層級人員，各級單位可根據分類分級標準指導各級人員開展相應應急培訓，本課題提出的培訓體系對以下群體適用：應急指揮人員，即省公司、地市及縣區供電局應急指揮中心指揮人員；公司、地市及縣區供電局應急辦成員部門主要負責人；專業應急管理人員，即省公司、地市及縣區供電局應急辦成員部門專業應急管理人員及應急專家隊伍；應急特勤隊，即承擔公司屬地和跨區域重大突發事件災情勘查、應急通信系統搭建、水上救援、現場指揮部及重點場所臨時供電等危難險重應急搶修、救援任務的應急隊伍；應急搶修專業人員，即公司輸電、變電、配電（含保供電）、通信、網絡信息、試驗等專業隊伍人員；其他應急人員，即公司各級后勤、財務、安保、監理、用電檢查、計量等人員。培訓內容通過對受眾進行分類，明確了各崗位培訓的方向，形成了部門間相關聯又權責明確的系統培訓體系。這一分類標準補充了現有培訓體系中應急管理方面的空白，創新性地解決了應急管理培訓不夠系統化的問題，并及時支撐了綜合應急基地的應用。
2.2培訓內容設置
本研究通過查閱國家相關應急管理法律法規、應急行業發展狀況和趨勢，形成了12門管理類課程、21門應急專業技術類課程等應急管理專業類課程。通過匯總分析廣東省電力公司安全生產風險評估數據，根據公司面臨的人身、設備、電網、健康、環境和社會責任等六大類57小類風險應急處置能力提升目標，形成技能類課程42門。本研究所開發的課題內容有管理類、專業技術類、技能類。培訓針對應急人員進行了課程教材大綱的內容設定，明確了每門課程的內容和教材一級大綱，細化了教材知識點，針對不同的應急管理人員劃分了不同的課程重點內容，使不同層級的人員學有側重、學有方向、學有目標。管理類課程設置：針對電力企業中應急管理機制中現存問題，本套培訓內容中管理類課程分為應急管理概述、應急管理平臺應用及通信實踐、危機公關與媒體應對、災難心理學、應急演練點評及總結、電力企業“三體系一機制”應急體系建設、應急協調管理、保供電管理、供電企業應急能力建設及評估、應急支援與對接及人身事故應急處置12門課程。專業技術類課程設置：為保證應急管理人員及救援人員在緊急事件發生后，快速反應并做出較優的資源調配方案，將事故影響最小化?；趯﹄娏ζ髽I救災搶險問題的總結及現有規章制度的規定，對專業技術類課程設置如下：應急管理概述、應急預案管理、應急演練策劃與實施、應急隊伍管理、應急裝備管理、應急協調管理、應急指揮機構建設、應急指揮平臺應用、電力企業應急能力建設、突發事件應急管理實踐、應急管理科技及文化、人身事故應急處置、應急搶修人身風險安全管控、災害現場風險辨識與預控、災難心理學、后勤應急保障與管理、應急處置機制、應急物資管理、應急通信裝備管理、電網企業輿情危機的應對與處置及電網建設規劃管理，共計21項專門課程。技能類課程設置：為形成專兼結合、精干高效、反應快速的綜合應急救援隊伍，對救援人員進行專業知識的培訓及技能課程的實操訓練是必不可少的。此套培訓課程中技能類課程設置主要包含42類：應急管理概述、應急預案管理、設備火災應急處置、一次主要設備故障應急處置、絕緣子破裂應急處置、水浸應急處置、應急裝備使用、搶險車輛交通事故應急處置、網絡攻擊應急處置、防風防汛應急處置、火災事故應急處置、設備故障應急處置、無人機事故應急處置、線路火災應急處置、雨雪冰凍應急處置、大面積停電應急處置、電力監控系統故障應急處置、通信網絡故障應急處置、光纜中斷應急處置、線路故障應急處置、應急保供電裝備運維操作技術及應用、應急協調管理、應急指揮平臺應用、反恐防暴應急處置、客戶投訴應急處置、在建工程事故應急處置、災害現場風險辨識與預控、應急物資管理、應急搶修人身風險安全管控、應急特種部隊管理、應急救援裝備實操、應急救援技術及應用、保供電管理、應急通信技術及應用、后勤應急保障與管理、電網企業輿情危機的應對與處置、災難心理學、輸電應急搶修技能、變電應急搶修技能、配電應急搶修技能、倒桿倒塔應急處置及人身事故應急處置。目前應急培訓課程分級標準的提出，使各單位不同崗位人員得以更加便利的利用課程大綱和課程重點內容。因此，該分類分級培訓的開展可使電力單位整體綜合應急管理能力得以提升。綜上，基于已編制好分類分級的培訓大綱，公司培訓管理制度相繼建立并逐步完善，各培訓工程師及各崗位人員相互配合，培訓管理系統可在電力企業中建立并投入使用。可以預見，對電力系統應急管理的分類分級培訓，對提升電力企業的綜合應急能力起到督促和推進的作用，此套培訓體系的提出也可為國內其他電力系統的培訓和應急系統建立起到引導和參考的作用。
參考文獻
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