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組裝工藝論文范文1
關鍵詞：中低壓管道；現場集中化工藝配管；模塊化配置安裝；觀感質量
目前超超臨界火電機組的中低壓管道泛指設計壓力
1 中低壓管道現場化集中化工藝配管：
在施工前期，現場不具備安裝條件時，將中低壓管道系統在組合場內進行預先配置組合，減少現場安裝的施工工作量，加快施工進度，改善安全文明環境，提高管道安裝精度及內部清潔度，保證安裝質量。將現場大部分安裝工作提前在配置場做，解決以往工程待廠房內施工條件具備后，才能在安裝地點周圍進行下料、組合和安裝，可將管道預制安裝與土建施工并行，縮短工期，降低施工成本?，F場集中化工藝配管可將中低壓管道施工周期提前1-2個月，大大節約施工成本，避免了常規安裝方法文明施工差、交叉作業多、作業面相互影響等弊端。
現場集中化工藝配管在滿足現場運輸和吊裝條件下，要盡量加深管段的預制深度，預制焊口數要達到總數的50%以上，能將原材料檢驗、測量、下料、坡口、對口、焊接、標識等各項作業形成流水線作業，保證管道預制安裝程序化、規范化、模式化，提高中低壓管道安裝效率和效益。
1.1 操作要點：
現場集中化工藝配管是充分利用管道預制場地的機械設備和環境等有利因素，配備專用的配管工器具（切管機、坡口機、熱處理機、自動噴砂裝置、埋弧自動焊機等）進行機械化生產，施工工藝美觀，質量可靠，精確度高，施工速度快，可有效提高管道加工精度，保證管道后續安裝應力小，避免泄露，確保管道的安全運行。
現場集中化工藝配管遵循“設計允許、安裝方便”的原則，所有管道規格DN≥80mm的管道系統都要進行二次配管設計并進行集中化工藝配管。中低壓管道工藝配管設計除機務專業外還應結合熱工專業、焊接專業綜合考慮各種安裝因素和規范標準要求，保證配管正確性及完整性。
1.1.1 配置場地及施工機具準備
1）根據機組施工總平面布置圖要求、管道工程量及工期計劃安排，規劃管道預制場地，場地應配置龍門吊等吊裝機具，便于管道吊裝運輸。
2）根據工程特點及需求情況在配置場內配備噴砂裝置、焊機集裝箱、熱處理集裝箱、切割機、坡口機、鉆床等機加工設備，按下料、組對、焊接、檢驗等工序形成流水生產線作業。
1.1.2 配管設計
1）配管設計時應綜合考慮管道及管件的布置、閥門的位置、疏放水點、放氣點、取樣加藥點、熱工測點（包括調試、性能試驗、運行）、流量測量裝置和支吊架位置及形式等，二次配管設計必須以設計院提供的正式藍圖為基準。
2）配管設計時彎管、管件、閥門、流量測量裝置等零部件尺寸應以現場測量的數據為準，盡量將現場焊口位置靠近現場安裝平臺，并考慮安裝用調整段并應考慮到系統沖洗、吹掃等臨時接口，還應考慮到現場起吊重量和空間的限制。組合段內如果有閥門，應等閥門兩側組合段噴砂除銹后再與閥門組合。
3）為了便于施工，配管圖應有平面圖和軸測圖，圖上應顯示：管件、閥門管道附件、支吊架、放水、放氣點、接管座、熱工測點、性能測點等位置和相應尺寸。管段詳圖上應有材料明細表，標明其規格、材質、編號、長度及重量等，并標明每段鋼管所在的系統的編號，標注該管段兩端接管位置和介質流向。
若組合段較為復雜，開孔較多，且開孔位置不是位于組合段正上方或者正下方。應增加單件管道圖以及開孔斷面圖，標注清楚開孔位置、角度及尺寸。
4）確定單件分段管道總體尺寸及焊縫位置時，應滿足以下要求：
配管程序中的排料優化原則，使管材得到充分的合理利用。焊縫距彎管起弧點不小于鋼管外徑并不得小于100mm。兩個相鄰焊縫間的距離不小于鋼管外徑并不得小于150mm。焊縫距離支吊架管部邊緣不小于50mm，對于焊后需進行熱處理的焊縫，距離支吊架管部邊緣不得小于焊縫寬度的5倍，且不小于100mm。焊縫距離管道開孔邊緣不小于150mm。對位于隔墻，樓板內的管段不得設置焊縫。在確定單件分段管道的總體尺寸時，要考慮運輸和吊裝位置條件的限制；還應考慮其剛度能保證吊裝后不致產生永久變形，若組合件剛度不夠，必須有增加剛度的措施，以免吊裝組合件變形。
1.1.3 配管管道下料、組合工作
1）焊接坡口宜采用機械加工。型式和尺寸應按《電力建設施工及驗收技術規范（火力發電廠焊接技術規程）》的規定加工。
2）焊件在組裝前應將焊口表面及附近母材的油、漆、垢、銹等清理干凈。每側10～15mm打磨出金屬光澤，并檢查無裂紋、雜質等缺陷。
3）坡口宜采用機械加工的方法。如采用熱加工方法（如火焰切割、等離子切割）下料，切口部分應留有機械加工余量，以便于除去淬硬層及過熱金屬。
4）焊接
配管焊接為提高工作效率可采用埋弧自動焊和手動焊接相結合的方法。焊接施工過程結束后，及時委托金屬檢測單位及時檢驗。
5）噴砂處理
在配置場地組合好的管道直徑φ89mm及以上的碳鋼及合金鋼管道全部噴砂除銹；不銹鋼管應檢查內部情況，保證清潔無雜物。對于對空排氣管道、對外排污管管子，管內無嚴重銹蝕和雜物時可不做處理。
配管場地內應準備噴砂設備一套。噴射石英砂對管道及管件內部進行噴砂除銹，噴砂時不允許停留在某一部位時間過長，噴砂后工件表面應露出金屬光澤，無銹蝕及雜物。
6）配管的管段標識
配管管段應標識清楚、明了，便于現場的辨識及安裝。采用噴漆方式在管段上明確標示系統編號、管段號、規格、材質及流向。
7）管口封堵
管口應封堵嚴密，采用橡膠封頭或彩條布包裹用膠帶封緊的方法，以防止異物或灰塵進入或在運輸及存放的過程中發生銹蝕和碰撞。
2、調整支吊架及管道合理安裝順序：
廠房具備施工條件后，一般首先進行設備就位安裝工作（凝汽器、高加、低加、除氧器、汽泵等轉動機械的就位工作）。期間可考慮首先進行高低加排汽、軸加排汽、汽封排汽、輔汽聯箱安全閥排汽、除氧器排汽等管道施工。（上述排汽管道一般沿柱子垂直布置，不需要等待平臺交安，可提前安排施工）。
零米層應首先進行地埋管道安裝，其中要提前策劃輔機設備放水管道及中低壓管道放水、放氣等小口徑管道終端疏水箱的安裝位置與接口，并布置在靠近通道或者進出方便易于觀察的位置，疏水箱底部放水管道采用DN50～DN80碳鋼管道與地埋的無壓放水母管接通，要避免以往工程小口徑管道施工時終點位置不確定，布置雜亂無章，做完零米地面后發現放水口再進行二次開挖，浪費人力物力拖后工期的落后的施工方法。
施工現場具備安裝條件后，需及時將預置場地內配置好的管道運至安裝位置進行組合安裝。一般根據機組試運順序，優先考慮凝結水、開式水、閉式水、高低加疏水、中低壓給水、輔助蒸汽等系統施工。
支吊架根部應先于管道施工，可作為施工吊點，減少焊接臨時吊點，提高臨時懸吊的安全性。中低壓管道支吊架圖紙應在廠房交安前2-3月達到施工單位，進行圖紙會審，材料計劃提取，加工及購買等工作。支吊架根部型鋼材料到貨后可在管道組合場提前下料和配制、油漆，前期施工的系統支吊架根部應在廠房交安前配置完畢。
2.1中低壓管道現場組合安裝工藝優化措施：
2.1.1 如條件允許，低溫中低壓管道吊裝前可將管道外壁打磨干凈，涂刷底層防銹漆，即可提高管道安裝外觀工藝，也減少了已完工程管道安裝結束后，搭架子進行外壁打磨二次涂刷，減少環境污染和成品保護。
2.1.2 管道吊裝將在鋼梁上焊接臨時吊點更改為自制的可重復利用剪刀鉤型鋼梁提升卡具，既減少了工作量，又避免了二次割除時損壞鋼梁。
2.1.3安裝時，要提前考慮系統沖洗和嚴密性試驗的接口及臨時管道的布置，做好提前預留和臨時措施，避免將管道施工完畢后，再進行拆裝，造成管道和設備內部的再次污染。
2.1.4 不銹鋼管道與支吊架之間應墊入不銹鋼墊片隔離；穿墻或過樓板的管道，位于隔墻、樓板內的管段不得有接口，所加套管應符合設計要求，設計無規定時，穿墻套管長度不應小于墻厚，穿樓板套管宜高出樓面或地面25-30mm。管道與套管的空隙應按設計要求滿足保溫和熱位移需要。
2.1.5 管道安裝過程中，嚴禁在正式管道內臨時存放工具和雜物，避免出現工具、雜物遺忘在管道內。每日施工結束應對管道開口部位加彩條布封閉，以防止雜物進入。
2.2支吊架安裝觀感質量優化措施：
支吊架安裝在嚴格按照施工規范規定施工的同時，制定外觀觀感質量要求和措施和增加支吊架觀感質量檢查驗收記錄，完善過程控制，突出細部安裝工藝，在保證安全的基礎上，有效提高觀感質量，保證花蘭螺絲、螺紋接頭、彈簧標尺方向整齊劃一、工藝美觀，提高安裝效率，減少施工缺陷，避免二次返工。
3 小口徑管道模塊化配置安裝：
汽機側小口徑管道安裝范圍包括：疏水擴容器周圍疏水管道、熱力系統疏放水管道、放空和排汽管道、設備冷卻和密封用水管道、發電機氫氣系統管道、汽水取樣及加藥管道等。目前設計院對火電機組DN≤80mm的工藝管道只出具系統圖而沒有布置圖，現場施工隨意性大，布置雜亂、阻礙通道，施工缺陷及二次返工率較高。 我們根據以往工程中低壓汽水系統小口徑管道的安裝的經驗和布置的特點，將其劃分為高低加區域模塊、疏水擴容器區域模塊、本體疏水區域模塊、抽汽區域模塊、取樣加藥系統模塊、油系統模塊、發電機區域模塊等進行模塊化設計和配置安裝。
首先由技術人員根據設計院提供系統圖、管線流程圖、總體布置圖等相關圖紙和資料，結合現場設備、主管路、電纜等敷設的實際情況，進行小口徑管道現場模塊化設計，再由施工人員在配置場地將疏水平臺、閥門操作站、具有相同配置特點的管道等在場外預先進行組合配置，將小口徑管道疏水平臺或閥門站預制成模塊作為一個個組合體，方便和加速了現場的安裝。安裝前對其預制和組裝，避免了在其最終位置的狹窄空間進行過多的工作，保證小口徑管道的安裝工期與母管安裝工期并行，從而提高安裝進度，縮短安裝工期。
小口徑管道模塊化的布置原則是：散狀布置、分塊集中，走向合理、間距均勻、避免交叉、整齊美觀、高空布置、少占空間、不占運行通道及檢修場地、閥門盡量就近布置、有序排列且便于操作和檢修。
3.1 本體疏水和抽氣區域小口徑管道模塊化布置：臨近的閥門盡量進行集中布置，嚴格按介質壓力和溫度對小徑管進行區分，布置時分別考慮，高溫管道和常溫管道盡量不集中布置在一起。（如圖3-1所示）
3.2 高低壓加熱器區域模塊小口徑管道模塊化布置： 以高低加為中心的小口徑管道布置在背向通道的一側，閥門集中布置處要形成操作臺，方便操作，操作臺盡量借用設計好的平臺，閥門站一般分為兩個閥門站分別靠近加熱器的兩端進行安裝以節約材料，減少安裝工作量，且操作臺要留有足夠的通道空間。（如圖3-2所示）
3.3 疏水擴容器周圍疏水管道模塊化布置：將一定范圍內的相同介質和相近壓力的小徑管集中并按壓力由高至低、由外至內的順序疏向疏水集管，管道布置需保證間距均勻，分層布置，單根保溫，無交錯現象。設計有氣動控制門的疏水管路集中布置，沒有氣動控制門的管路就地布置。集中布置的管路閥門站盡量布置在零米層汽機基座高壓缸側的兩個柱子之間，為避免帶型疏水管路的出現，需將閥門站的標高抬高至本體疏水擴容器疏水集管標高以上，為便于閥門的操作和檢修，設閥門操作平臺及上下爬梯。
3.4 加藥取樣系統模塊化布置：加藥取樣系統管道支路較多，管線較長。由于加藥間與取樣間具置的不同，要改變布置分散的弊端，將加藥管道與取樣管道提前匯合，在C列墻外側（煤倉間側）布置，整體成排平行向汽機房鋪設。由于加藥取樣系統管道的口徑比較小，要用彎管機握彎，減少彎頭焊接的工作量，管道支吊架盡量采用U形管夾及儀表排夾，根部盡量用花角鋼，以提高安裝效率。
3.5 就地布置的放水管道模塊化布置：分散布置的就地放水管道安裝嚴格按照統一模式進行安裝，閥門離地高度及距離母管長度都要統一，要充分考慮到母管振動、熱膨脹等帶來的不利影響，有溫度的疏水管道要有良好熱補償性能，防止焊口撕裂，危及設備及系統的安全經濟運行。
通過對中低壓管道常規化施工程序和方法進行變革和創新，使中低壓管道安裝工藝更加簡捷、工序合理，比傳統的方法縮短了施工工期，降低工程成本，減少管道安裝的質量通病，減少現場高空作業和交叉作業，有效保障了施工安全。在新密電廠二期工程2×1000MW超超臨界燃煤發電機組#4機、華能沁北電廠三期工程2×1000MW超超臨界燃煤發電機組#6機中低壓管道安裝中得到應用，成為提高超超臨界火電機組中低壓管道安裝效益的有效途徑和方法之一。
致謝
首先感謝中國電建集團河南工程公司、新密電廠和華能沁北電廠的領導和同仁為本次論文寫作提供大力支持和指導，并給予中肯的意見，才能使我順利完成論文的寫作工作。
感謝為論文提供廣大學術資料的專家，有你們的學術成果，使論文有了明確的方向和堅實的基礎，再次，向你們表示衷心的感謝和致以崇高的敬意。
參考文獻：
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[2]張金和主編.《管道安裝工程手冊》.機械工業出版社，2006.
[3]謝萬鈞主編.電力施工企業職工崗位技能培訓教材《管道安裝》中國電力出版社
作者簡介：
韓春峰（1964.02），男，河南郟縣，學歷：大專，工程師，研究方向：熱能動力工程.
組裝工藝論文范文2
關鍵詞：壓裝；冷加工；殘余應力；機械制造
引言
研究制約冷加工保障質量的關鍵在技術，提高油輪的性能，減少疲勞裂紋，保障安全運輸鐵路貨物。
1.冷加工質量保障研究現狀
輪軸的冷加工主要包括輪軸的組裝和機械加工兩個部分，其加工的質量直接影響到輪軸使用的性能，輪軸的性能不合格的明顯表現主要是比預期壽命要更早的出現疲勞裂紋，這種情況是軸輪中最長出現的也是最危險的失效形式，因此軸輪的疲勞壽命預測方法和疲勞性能也得到了很大的關注。根據以上各個問題，國內外的學者都從各個角度進行了不同程度上的研究。張忠通過對壓裝曲線的觀察、分析得出了過盈量對于壓裝質量的影響，他是根據厚壁圓筒理論，計算出牢固聯接所需要的最低的過盈量：徐傳來以車輪為主要研究對象，運用了國際聯盟中的UIC510-5/2003所給出的載荷工況，計算出了車輪的疲勞強度，并且運用了Goodman曲線對他進行評定。
2.分析研究
根據我國鐵路貨車輪軸的冷加工質量的問題進行研究分析，原因主要有以下幾點
2.1 對冷加工影響因素進行研究分析
分析相對較多的車軸的冷加工工藝的質量問題，找出可能對冷加工質量產生影響的因素，對裂紋軸進行全面的統計，分析裂紋的位置和區域、裂紋的形貌、產生的周期規律。對車軸的受載荷的特點進行總結，全面分析影響輪軸性能的重要因素，找出影響冷加工階段的因素，為下一個階段的研究指清重點所在。
2.2對軸輪冷加工進行更深一步的研究
根據實驗分析殘余應力分布的范圍、規律，進行多組統計，得出殘余應力沿車軸分布的規律，并且分析為什么可能產生。根據實際情況分析軸輪冷加工殘余應力的改善方法，對他進行論證分析，用有限元仿真的方法，對殘余力和殘余壽命的定量關系。
2.3對保障輪對壓裝質量的方法進行研究
通過限元仿真模擬壓裝過程，得出其分布規律：根據他的尺寸、結構、行車受載荷等各方面的因素進行詳細的論述。針對某個生產廠家的實際生產情況，設計實施并完成這個實驗，找到適合這個廠的最佳壓裝工藝參數。
3.壓裝工藝優化實驗研究
根據之前的研究工作，知道了我國鐵路壓裝工藝參數與國外壓裝公益參數之間存在著很大的差異，主要體現在圓柱度、過盈量、粗度等方面的參數的匹配上，在對于壓裝曲線的判斷的方面，國內與國際方面也存在著很大的差異，面對這些不足，國內還有許多工作要改進、完善
3.1仿真試驗
仿真實驗的目的主要是研究圓柱度、過盈配合、粗糙度等參數對于壓裝質量的影響規律，必須要保證實際壓裝時與試件部位的應力情況相一致，才能夠反應實際壓裝時輪座的真實受損情況，才能夠保證實驗結果的真實性、可靠性。所以采用計算機仿真的方法分別來模擬式樣和原型的壓裝過程，其接觸的配合面應力進行比較，才能檢驗試樣設計的科學性
3.2實驗臺的設計
試驗臺的設計主要是模擬輪對壓裝和退輪的整個過程，試驗是由工裝、試件、壓力機、壓力傳感器、數據采集卡、位移傳感器、電腦等組成的。
4.結論
本文主要是鐵路或車輪軸為主要的研究對象，把輪對壓裝質量和機械加工殘余應力作為研究的重點，通過理論研究、仿真模擬、數據統計、實驗驗證等方法進行研究，針對冷加工的質量保障保健進行系統的研究。對車軸的裂紋萌生肌理和失效規律進行研究、統計，分析裂紋分布的位置和區域、產生的周期，裂紋產生的現象；揭示出車軸裂紋萌生的肌理。文章中總結分析了影響冷加工質量的主要因素，根據制造軸輪的工藝過程的特點，得出了壓裝工藝和機械加工殘余應力是影響質量的主要因素，通過改善優化壓裝工藝和表面殘余應力可以進一步的提高加工的質量；對壓裝工藝參數進行優化，對現有的壓裝質量的保障體系進行完善。在比較國內外的標準之后，分別通過了對比試驗方法和有限元仿真的方法對壓裝質量的影響進一步的研究，針對具體的情況來進行試驗，找出最優的壓裝工藝參數，在輪軸壓裝質量等各個方面都起到了良好的效果
參考文獻：
[1]徐傳來，米彩盈，李芾.基于軸對稱模型的貨車車輪結構疲勞強度分析.交通運輸工程學報2008，8（6）：20-23.
[2]田合強.高速列車轉向駕輪對疲勞強度理論與試驗研究，[碩士學位論文].成都：西南交通大學，2008.
組裝工藝論文范文3
關鍵詞：燈泡貫流式；水輪發電機；發電機組安裝；安裝工藝
1 引言
在水利發電的過程中，水輪發電機組起著非常重要的作用，對于實施水電工程來說，要最大限度地發揮水輪發電機組的作用。安裝水輪發電機組的時候，要參考典型的安裝實例，詳細閱讀使用說明書并按照指示安裝，通過對發電機組的安裝過程實施控制，安裝過程中，要對發電機組的核心部件及重要工序進行重點監控。安裝完成后，還要對發電機組進行及時的復檢，這樣才能確保機組順利正常運行。
2 燈泡貫流式水輪發電機的安裝難點
在實際安裝和使用中，燈泡貫流式水輪發電機經常出現一些問題，我們可以發現燈泡貫流式水輪發電機在安裝中存在兩個主要的難點：水輪機徑向導軸承與發電機組合軸承間隙發生變化；尾水管里襯、座環、導水機構的吊裝和焊接易發生變形，尾水管里襯、座環變形等澆筑混凝土引起的問題也存在其中。這兩個難點是目前最常見的，這也是我們在安裝過程中需要注意和解決的地方。
發電機組合軸承間隙是一個需要注意的地方，稍微大意就會因為這一間隙的差異過大埋下較大的施工隱患和以后機組工作的安全隱患。眾所周知，雙支點雙懸臂的大軸是燈泡貫流式水流發電機組中的主要受力點，所以這一間隙的重要性是非常大的；一般情況下，我們會對發電機組合軸承間隙進行深入研究，并進行具體的軸系計算，包括它所需要的繞度，通過前面的計算，還要考慮到這一間隙在各種狀態下可能發生怎樣的變化，以靜止狀態和作業狀態為例，兩種狀態是完全不同的。
3 燈泡貫流式水輪發電機組安裝工藝
3.1 管型座的安裝
管型座作為一個基礎部件，是燈泡貫流式機組最重要的一部分，其安裝質量對機組其它部件的使用質量有很大的影響，因為它在整個機組和流道中主要起到了傳遞力和支撐的作用，故其中心、水平和標高、以及兩端面法蘭的平面度和垂直度等控制顯得尤為重要。水電站的施工有其自己的特點，在還不具備安裝管型座的條件時，不能將已經組合好的管型座整體運入安裝間機坑開始安裝。在工程土建施工的時候，可以采取一些措施使工期縮短，在使用混凝土大型運輸機械進行垂直起吊時，可以分開將吊裝管型座、組圓放入機坑內垂直拼裝的方法。
3.2 主軸及組合軸承的安裝
發電機和水輪機使用的主軸都是一樣的。水導軸承和組合推導軸承裝附在主軸上。軸承是這樣的類型：啟動狀態屬于重載靜壓，而運行狀態屬于動態。在水導和組合軸承下方有高壓油頂起裝置，在機組運行時油泵給各個軸承提供一部分油，在軸承油箱與高位油箱之間也有一部分油循環，假如發生斷電的情況，各軸承也可以獲得高位油箱供油，軸承這樣在停機的時候得到了充足的，可以有效保護機器設備的使用。主軸在安裝間的裝配完后，先從管型座前方的側框架孔并調入流道，然后水平旋轉90度，然后將大軸慢慢移動向下，使其最終到達安裝位置。以上程序完成后，要用調整工具對其進行調整，最好是使用生產廠家提供的專門工具，確保所有軸承的各項參數都能達到相關設計標準。
3.3 轉輪的安裝
對安裝間轉輪進行解體、組裝工作后，再測試轉輪的動作以及耐壓程度，測驗結果達標后再進行吊裝。開始吊裝前，將一個葉片拆下，吊具準備完畢，使橋機的主、副鉤轉動并令轉輪翻轉180度，然后通過副鉤移動轉輪，使其從水輪機坑進入和主軸把合，再利用電加熱法使聯軸螺栓打伸長，等其牢固后再裝上拆下的葉片。
3.4 轉子和定子的安裝
磁極以及轉子支架構成了轉子，由螺栓將磁極結合在支架上，組裝起來相對比較容易。掛裝磁極之前，要利用絕緣電阻對其進行測量，然后根據重量和極性的不同類型進行掛裝。掛裝完成后，要對轉子的直徑以及圓度進行調整，這可以通過調整磁軌圈與磁極之間的墊片完成，其中半徑與平均半徑的差異值要保持在許可范圍內。轉子全部組裝完后，再測試其交流耐壓能力，然后噴漆，最后通過翻身工具與轉子起吊，將其將轉子從發電機坑轉移吊入，使其聯接主軸。跟轉子支架一樣，定子也是整體到貨，在安裝間要完成裝設，將擋風板、制動器以及管路裝設好，安裝完畢后開始測試定子的交流耐壓能力。在該過程中，吊裝定子最好使用生產廠家配套的專用平衡梁，以保證定子在吊裝過程中不會變形。
3.5 燈泡頭的安裝
轉子吊裝前，先將燈泡頭運吊入流道，在燈泡頭靠近發電機支墩時，可以用固定在中墩上的手拉葫蘆往上游方向拉，使燈泡頭移動到支墩上游側，準備好定子后，然后再吊起燈泡并使其與定子組合，橋機松鉤時要用千斤頂將定子頂起來，讓定子保持未與燈泡頭連接之前的狀態。然后，將發電機垂直主支撐、橫向支撐、機組導流板、發電機承壓蓋板等一一安裝上去。
3.6 水輪發電機組安裝后的檢修工作
安裝完燈泡貫流式水輪發電機組后，要對整個設備進行詳細和認真的檢查，確保燈泡貫流式水輪發電機組成功順利運行，如果未進行認真的檢查，則可能會埋下較大的安全隱患。
在設備工作過程中，可能會出現某臺發電機突然間停止運行的現象，這種情況下，大多數是由于主變低壓側真空斷路器已經跳閘，這種情況會引發發電機超過額定負荷而導致停機事故。主變低壓測系統在正常運行狀態，但主變低壓側真空的開關不能正常關合，打開之后可能會發現在儲能操作機內有少許灰塵。要加入一定的脂后再清潔這些灰塵，這樣才能保證操作機關的正常運行，合閘這樣才能夠正常運行，在此基礎上才能保障發電機正常運行。
3.7 安裝過程中需要注意的問題
在安裝過程中有幾個關鍵的問題點值得注意：第一，水輪機組中過流部件密封部位的尺寸非常關鍵，完成安裝后要進行滲漏試驗，確保其符合有關標準，密封件的壓縮量才能確保滿足設計的參數要求。第二，水輪機組其它部件聯結螺栓的預應力也要進行測試，使其達到設計標準要求，還有轉動部位的螺栓鎖定要確保其可靠性。第三，施工人員在施工的過程中要不斷提高自身的技術，并且在定轉子施工時，要采取相關的措施，避免將各類工具以及零件遺落在定轉子內部。
4 結束語
在水電站中，水輪發電機組起著非常重要的作用，而且在安裝機電過程中，水輪發電機組的關鍵作用尤為突出。最好對安裝過程進行監督，確保發電機組安裝能夠符合相關的標準和要求。完成安裝后，為了避免相關的安全隱患，還要對發電機組進行檢修，確保發電機可以正常運行，確保水電站能夠順利發電。
參考文獻
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組裝工藝論文范文4
關鍵詞：電力工程決策階段；技術經濟；電力建設
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
引言
由于電力建設投資規模很大，工程造價問題一直是電力行業關注的重點。在實際的工程項目中，對工程造價影響最大的因素來自于投資決策。
一、電力工程決策階段及技術經濟分析原理
（一）電力工程投資決策分析
通常行業的投資決策，是由項目可行性研究和對可行性研究進行審計兩個部分組成，前者的目的是進行方案的設計優化，后者的目的是根據審計結果提出決策。一般工程類投資決策過程。一般工程類投資決策流程可知，在電力工程投資決策階段，工程造價管理的主要內容包括：①需要確定影響電力工程項目投資決策的主要因素。②對電力工程決策階段的投資進行估算。③針對電力工程項目決策階段進行經濟分析，分析內容包括基本要求和財務評價，在基本要求中，用到的技術經濟方法有動態分析、定量分析、全過程分析、宏觀效益分析、價值分析和預測分析；在財務評價中，可能用到的技術經濟方法有盈利能力分析、外匯效果分析和償債能力分析等。④對所研究的電力工程項目的社會效益和國民經濟進行評價。⑤對電力工程項目決策階段的風險管理提出預案。
（二）技術經濟分析原理
在電力工程決策階段的投資估算中，需要運用技術經濟的方法進行分析，其估算項目從籌建施工到建成投產所需要全部建設的資金總額。工程項目的投資估算內容，主要有固定資產估算和鋪底流動資金估算，而固定資金又由靜態部分和動態部分兩個環節構成，其中，靜態部分包括設備和工具的購置費、基本預備費和工程建筑的其他費用；動態部分包括在電力工程項目建設過程中的漲價預備費和貸款利息。鋪底流動資金的計算如下：
流動資金=流動資產-流動負債（1）
式（1）中，流動資產等于應收賬款、存貨、現金和預付賬款的總和，流動資金本年增加額等于本年流動資金與上年流動資金的差值，各項流動資金平均占用額等于周轉額與周轉次數的比值。固定資產的動態部分相對靜態部分是一個較小的量，因此，在電力工程決策階段的固定資產估算中，主要針對靜態部分進行估算，通常采用單位生產能力估算法和生產能力指數法：
（2）其中，單位生產能力估算法主要用于新建項目或裝置的估算，而生產能力指數法適用于只了解工藝流程及規模時未知詳細的工程設計資料，通常承包商采用生產能力指數法，進行固定資產靜態部分的估算。對于流動資金的投資估算方法，主要有分項詳細估算法和擴大指標估算法，其中，分項詳細估算法在式（1）已經做了解釋，擴大指標估算法如下：年流動資金額=年費用基數×各類流動資金率
二、變配電安裝工程施工技術要點
（一）變壓器調試與附件組裝
變壓器的安裝工藝流程：檢查設備；二次搬運變壓器；進行變壓器的穩裝；安裝附件；進行變壓器的吊芯檢查與交接試驗；進行送電前的檢查；驗收運行。變壓器安裝前，需要進行安裝場地的，確保施工現場沒有雜物，接地系統已經完成安裝；變壓器的組裝工作完成后，需要通過供應商與業主的檢查；確保外觀沒有損傷，瓷瓶也不存在破損，附件安裝沒有問題；三方檢查通過后，才可以進行吊裝到位。由于安裝現場在室外，不受建筑物影響，因此可以用80噸的汽車吊裝，吊車的支撐腳采用路基箱進行墊牢；吊裝過程中鋼絲繩需要吊在變壓器的吊裝環上，不可以吊在線圈吊環上；；變壓器吊裝到位后，先不進行固定，待封閉式銅母線進行安裝后，才進行固定工作，因為封閉式銅母線的長度固定，如先固定變壓器，銅母線長度不合，就還需拆除，重新進行固定。變壓器附件組裝為散件運輸，到達現場采用吊車組裝。儲油柜、散熱器的附件組裝需要在變壓器處于充油狀態下進行，以保證干燥環境。
（二）電纜敷設
電纜敷設前，需要檢查設備情況，并進行高壓電纜的耐壓測試。保證電纜溝的深度與寬度滿足要求。對電纜的路徑進行規劃是很重要的，可以避免電纜被外力破壞或發生腐蝕，電纜路徑需要依據最短性原則，使其方便維護。電纜敷設是否能夠進行直埋，要看選擇路徑開挖頻率，如果很少進行開挖，可以直埋。如果地段復雜或經常開挖，則不應當直埋。此外，是否容易腐蝕也影響是否直埋。電纜的穿管敷設主要由敷設的電纜是否需要進行保護來決定；作為道路的地段可以進行穿管敷設；如果電纜的數量多、通道窄、挖掘難時，也需要進行穿管敷設。淺槽敷設在電纜較少、地下水位較高的情況下采用的比較多。電纜溝敷設則應當注意地路過車輛是否較多，是存在腐蝕。
（三）二次接線
二次接線需要與樣板屏采用一樣的工藝，電纜在柜中單獨打把、單根固定，電纜牌的安裝高度一致，電纜號頭整齊，二次電纜芯線接入端子排進行大掏接，端子箱接線進行小掏接，固定好備用芯，需要做好標識、加芯線保護帽，保證二次接線一致。具體的工藝要求如下：端子接線、內部勾線應符合設計圖紙；電氣元件采用螺栓連接、焊接等，連接保證牢靠；二次導線禁止存在接頭，芯線需要無損傷、斷股，不能任意歪斜交叉；電纜芯線與導線端部標明回路編號，字跡清晰；配線整齊美觀，導線絕緣良；接線端子每側接線不超過2根，不同截面的導線不得接在一個端子上；次電纜頭內部填充物使用紅色絕緣膠帶，外部采用黑色熱縮管；電纜的掛牌不能掛錯。
三、電力工程項目規劃決策階段的成本控制要點
（一）組建技術經濟等為一體的權威決策機構部門
在電力工程項目規劃立項決策上,應結合電力市場的發展現狀及趨勢,從長遠發展和實際需求出發,組建由宏觀、微觀、技術、經濟、環保等專家為主體的權威決策機構部門,對電力工程項目各方面進行科學的論證分析,堅決杜絕政績巨程、面子工程等發生。成立的決策機構部門中,不僅要包括電力公司高層、中層等決策把玲領導,同時還應包括來自建管、運行、設計、監理等各方的基層代表,確保項目高效優質的施巨建設,為項目施工全過程成本控制奠定良好的基礎。
（二）對項目的可行性、經濟性等指標進行科學嚴密的論證分析
規劃立項決策階段是電力工程項目中確定建設規模、建設標準、建設資金籌措的關鍵性階段,同時也是影響項目全過程成本控制的核心階段。另外,需要在電力項目工程決策機構的監督、管理和指導下,制定合理的項目規劃方案、總投資成本控制目標等評估指標,從一開始為項目成本控制提供重要的參考依據。
（三）根據項目成本控制目標編寫科學的資金籌措建議書
電力公司應根據電力市場發展現狀及趨勢和具體項目發展規劃總體要求,提出科學合理的項目開發目標、任務和詳細的控制指標。對建設資金籌措方式、內容和細節進行認真論證分析,確保項目成本具有較高的控制水平。通過預測電力工程項目建設成本,編制滿足電力市場特性的投資估算書,對擬建工程項目進行全面的成本預測和估算,便于合理安排資金的使用方式、評估手段和依據。另外,規劃決策決斷的成本預測估算,為項目建設各階段的成本控制提供了一個科學的參考,及時發現施工全過程各階段可能出現的成本偏差,及時采取相應的整改措施予以修正,避免項目在建設全過程出現“三超”等成本失控問題發生,有效提高項目成本控制質量水平。
四、電力工程決策階段技術經濟改進措施
（一）改進可行性研究管理
要保障項目可行性研究工作質量，需要嚴格執行報批程序，確保投資估算科學準確。要經由專業咨詢機構對可行性研究報告進行評估，以保障報告內容和對項目是否可行的結論的正確性。投資估算的意義在于對項目經濟效益進行評價，確定項目可投資性，并以此說服投資人。這一切都依賴于技術經濟工作的可靠準確。
（二）選擇科學合理的電力工程造價計價方法
目前，我國已經規范了統一的工程量計價方法，并按照市場經濟運作規律結合電力行業自身特征設定計價模式。要做好技經工作，需要充分收集已有的電力工程項目造價資料。通過對資料的匯總歸納整理，從工程特點、施工工藝和技術水平等角度，對已建項目和未建項目進行比較、分析。特別要注意建筑結構、地址地形條件、施工工藝、建設標準和以及設備等因素的影響。
（三）加強決策前的準備工作
要保障決策的科學性與合理性，就要做好前期調研工作。詳細、全面地了解當地社會、環境、地質條件乃至文化等因素的影響，在充分掌握各類信息的基礎上，統籌全局，綜合考慮，以保障決策的正確與準確。
結語
綜上所述，技術經濟在電力工程的可研決策階段有著重要的應用價值，可以通過量化的方式，為工程決策的風險規避提供積極的建議。
參考文獻：
[1]胡俊花.電力工程項目的造價管理與控制分析[A].《建筑科技與管理》組委會.2014年8月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會:,2014:2.
組裝工藝論文范文5
關鍵詞：裝飾工程；輕鋼龍骨石膏板隔墻；施工過程；質量控制；安全管理；定尺加工拼裝工藝
中圖分類號：TQ174.6+4 文獻標識碼：A
一、技術背景
伴隨經濟的發展技術的革新，人們對墻體填充材料的需求量越來越大，為保護土地資源和生態環境節約能源輕鋼龍骨隔墻逐漸替代各種磚砌體或混凝土墻體，施工簡單、操作方便、節省空間、價格低廉使輕鋼龍骨石膏板隔墻被廣為使用。當然我們也可根據環境的不同所選的罩面材料也不盡相同如：石膏板、玻鎂板、水泥壓力板、硅鈣板、木質掛板、鋁制掛版、各種吸音板等等。常規的輕鋼龍骨隔墻加工制作方法相對較成熟，然而對于超高層超跨度且空間狹小輕質隔墻制作方法相對來說工藝不是太成熟，按常規做法施工難度較大，尤其是鋼結構像廣播電視多功能發射塔類的塔身井道電梯檢修平臺部分輕質隔墻加工技術更是不能滿足要求。本論文重點以周口廣播電視多功能發射塔為例簡要闡述輕質隔墻的定尺拼裝加工工藝技術。
二、輕鋼龍骨隔墻的施工方法
1、工程概況
該工程輕質隔墻主要分布在塔座1、2、3層衛生間、塔身5層至21層核心筒電梯檢修平臺、塔樓22、23層及部分井道柱等部位。其中塔身核心筒電梯檢修平臺處層高達到8.85米，且場地狹小，隔墻密度大，轉角多。
2、材料要求
（1）輕鋼龍骨主件：沿頂龍骨、沿地龍骨、豎向龍骨、橫撐龍骨的規格、尺寸及質量等應符合圖紙設計要求及GB/T 11981-2001《建筑用輕鋼龍骨》標準的規定。
（2）輕鋼骨架配件：支撐卡、連接件、固定件等輔件，應符合設計要求和有關標準的規定。
（3）緊固材料：射釘、膨脹螺栓、鍍鋅自攻螺絲、按設計要求使用。
（4）填充隔聲材料：隔音巖棉板等按設計要求使用。
（5）罩面板材：其材質、規格、性能、顏色應符合設計要求及國家有關產品標準的規定。
3、輕鋼龍骨隔墻施工的工藝方法
由于施工場地狹小，常規做法難以實現，所以我們結合現場采用定尺加工拼裝，組裝成單元體整塊安裝的工藝技術來克服現有施工環境的不足。具體做法如下：
（1）測量放線。根據圖紙要求，在施工樓層上確定熱鍍鋅鋼方管主骨架位置和墻體軸線位置，并彈出墨線。待施工人員放線結束后經相關管理負責人復核確認無誤簽字后方可進行下道工序的施工。
（2）5至21層層高為8.85m,21、22層層高為5m；樓層均較高,且隔墻長度較長，由于現場主體結構受力結構柱較少，為保證整個輕鋼龍骨石膏板隔墻的整體牢固性和穩定性，需在門洞口兩側、轉角處、丁字接頭處、端部處、沿墻間距不大于4米的部位及墻體高度3米位置增設60mm×40mm×2.5mm厚鍍鋅方管焊接固定，并與樓板底、梁底和地面等部位進行可靠固定連接；為保證門扇安裝要求，在門洞口上部增加60mm×40mm×2.5mm厚鍍鋅方管與門洞兩側上下貫通固定的主立柱方鋼管進行焊接連接，焊接完成后進行焊縫除銹，刷防銹漆兩遍。
（3）施工班組根據現場骨架，測量記錄各個部位的尺寸，在施工現場加工車間里根據測量尺寸加工組裝現場所需要的隔墻板，隔墻板制作過程中，所有龍骨接頭位置應錯開，豎龍骨應保持順直，上下固定牢固。此固定方式采用輕鋼鉗擠壓方式固定，每個固定部位固定點均不少于三個點固定成的連接結構。
（4）固定件的設置：當隔墻中設置配電盤、消防栓、水箱及風口時，各種墻設備及吊掛件，均應按設計要求在安裝骨架時預先將固定件與骨架連接牢固，并在加工好的隔墻板上按照要求進行開孔預留，并做好加固措施。
（5）安裝通貫龍骨，通貫橫撐龍骨必須與龍骨的沖孔保持在同一水平上，并用卡子卡緊牢固，不得松動。
（6）支撐卡固定：用于豎向龍骨開口側，應選用與龍骨斷面尺寸相適應的支撐卡，卡距為400mm。支撐卡的開口部位應卡緊牢固，不得松動。
（7）填充吸音保溫巖棉時應嚴格按照規范要求進行施工，吸音保溫巖棉填充厚度應為≥50mm，填充應密實、均勻、無下墜。
（8）飾面板應豎向排列，隔墻兩側的飾面板應錯縫排列，飾面板的安裝順序，應從板的中間向兩邊固定。飾面板與龍骨固定，應采用十字沉頭自攻絲固定。自攻絲長度用于12mm厚飾面板為25mm長，用于兩層12mm厚的飾面板為35mm長，本工程中采用ф40*25mm自攻絲，自攻絲距飾面板邊緣至少10mm，距切割的邊沿至少15mm，間距150mm～250mm，自攻絲應略埋入板內，但不得損壞紙面。
（9）輕質隔墻板在制作過程中，應在與隔墻上下和左右接頭部位留出飾面板接茬尺寸。做法參見下圖：
（10）隔墻板按預定尺寸加工完畢后通過施工電梯運至所需要部位進行安裝，安裝時采用ф30*25mm六棱燕尾絲固定。為保證板子的穩定性上下固定點均為5個，兩側邊固定點均為4個。
（11）待板子安裝牢固后，安照未封尺寸量取板子，進行最后的封板處理。
三、成品保護措施及安全管理
鋼結構因其自身獨特性，施工場地狹窄，超高層結構致使安裝工作施工難度相對較大，施工過程中的臨邊防護及垂直洞口防護工作一定要防護到位。施工現場應設專業安全員進行現場監護。施工過程中材料周轉次數較多，所以成品隔墻板在調運過程中一定要注意輕拿輕放。板子固定后陽角部位一定要有護角防護措施，防止陽角受撞擊后破損。
四、輕鋼龍骨隔墻施工工藝的質量控制體系
輕鋼龍骨隔墻施工中對其質量控制，一定要嚴把施工各項工序，首先對進場材料進行嚴格把關，禁止劣質材料進場，材料采購人員及施工員一定要嚴把材料質量關。其次，施工放線要嚴格按照圖紙要求，并且經相關技術人員核定無誤后方可進行下道工序的施工。第三，鋼骨架的焊接，焊縫質量一定要達到規范要求，并且除去焊渣后及時涂刷防銹漆，且防銹漆一定要涂刷到位。第四，隔墻板下料時一定要按骨架分格量好尺寸并且編上編號，待隔墻板加工完成后在板子的背面寫上編號，安裝人員按板子編號進行就位安裝，且安裝時一定要按照要求進行封裝。第五，板子封裝時接頭位置必須錯開，板縫一定要控制在5mm以內，否則批完膩子后整體容易開裂。施工工序一定要環環相扣，每道工序控制好誤差，使其最后的累積差在可控范圍之內。按照裝飾裝修質量驗收規范GB50210—2001中規定，輕質隔墻施工質量必須達到下列要求：立面垂直度誤差為3mm，表面平整度誤差為3mm，陰陽角方正度誤差為3mm，接縫高低差誤差為2mm。企業標準可能會要求的更高。
五、定尺加工塊裝工法的優點
定尺加工塊裝工藝在一定程度上對傳統輕質隔墻加工技術作了補充，彌補了傳統工藝的不足，同時規?；募庸づc安裝在一定程度上提高了工作效率，流水線式施工方法大大提高了工作效率，降低成本。并且在一定程度上克服了施工場地狹小，材料堆放困難，及層高較高跨度大等施工難題。
六、結語
伴隨著經濟的發展，技術的革新，強鋼龍骨石膏板隔墻的定尺加工塊裝工藝技術一定會嶄露頭角另辟蹊徑，在超高層、超跨度、施工場地狹小等諸多限制性條件下發揮其獨特的作用。
參考文獻：
[1]輕鋼龍骨石膏板隔墻、吊頂07CJ03—1
[2]輕鋼龍骨布面石膏板、布面潔凈板隔墻及吊頂07SJ507
組裝工藝論文范文6
關鍵詞：球磨機，筒體部，安裝
1.引言
作為粉末設備的球磨機，筒體是各種產品破碎、研磨的主體，它既要承受自身和襯板、隔倉板、研磨體及物料等的質量，更要承受來自傳動方面的轉動扭矩，故需要有足夠的強度和剛度，由于其處于長期運轉的狀態，且屬于不可換零件，必須保證其工作的安全可靠，所以在安裝時其工藝尤為重要[1]。
在陽谷祥光銅業有限公司一期20萬噸陰極銅工程中，渣選系統磨浮車間內有兩臺河南中信重型機器公司（廠家）提供的球磨機設備，本文以Ø5030*8.3M溢流型球磨機為例介紹球磨機筒體部的安裝。
2. 安裝前準備
安裝前徹底清洗筒體法蘭及端蓋的配合表面，去掉油污和毛刺，清除法蘭面、中空軸頸和連接孔內的防銹油，檢查法蘭和止口配合表面的平度，不允許有局部突出部分存在。如果清理后不能馬上進行組裝，還應在加工表面涂上一層防銹油脂，并將其包裝起來。測量各止口尺寸，有條件可進行預裝和孔位檢查及同軸度檢查，注意對位標記。檢查各連接螺栓、螺母是否損壞并仔細清洗。
將齒輪罩下部分放在所要安裝的地方，根據安裝標記將三節筒體兩兩對裝（注意兩端筒體上的人孔位置應相錯180度），對裝時按圓周八等分穿上八個螺栓，以深度千分尺或深度游標卡尺測量兩筒體法蘭對齊情況，并進行精細調整，然后按圓周等分成12個點用塞尺測量兩個法蘭之間的間隙。調整間隙均勻且法蘭對齊后，逐漸擰緊8個螺栓，實現筒體的對接。然后精調兩筒體的通心度，可用小平尺貼靠在高出的法蘭上，然后以塞尺檢查平尺底面與另一法蘭的間隙。
3.進、出料口的安裝
安裝前應將各結合面尤其是錐面徹底清理干凈，不允許有局部突起存在。安裝時應保證進出料口與進出料端蓋同心，把螺栓時應均勻把緊，以確保錐面密封嚴密。對于橡膠密封形式，安裝后出料口法蘭與出料端之間必須結合緊密，不能有間隙；對于錐面密封形式，安裝后進料壓圈法蘭與進料端蓋之間、出料口法蘭與出料端蓋之間必須有間隙，而錐面處不允許有間隙。半自磨還需安裝進料密封環，安裝時以進料口內圈為基準找正，保證二者同軸度誤差不大于0.5mm[2]。
4.筒體部的安裝
安裝進料端蓋：端蓋和筒體螺栓孔對齊后穿上1/4數量螺栓，右手擰緊，其中1/3半擰緊，調整同心度在0.25mm以內（方法與筒體對接相同），然后擰緊，檢查合格后按要求力矩值擰緊所有螺栓。同樣方法安裝出料端蓋，但要注意連接螺栓避開大齒輪連接孔。
三節筒體和兩個端蓋組成一體后，即可割除筒體內各種拉筋和支撐，注意不能傷害到筒體母材。將端蓋和筒體組裝在一起，并經檢查無誤后，對組裝后的筒體必須進行測量，其總長度及兩軸頸中心長度，與軸承座中心距相比較，如不符需調整軸承座或主底板位置。
在向主軸承上安裝通體之前，應將主軸承內部及端蓋軸頸徹底清洗干凈，在安裝筒體時絕對禁止在端蓋軸頸上拴鋼絲繩，以免劃傷軸頸表面。在安裝過程中要盡量防止灰塵落到軸瓦面上。
用頂起裝置將筒體組合件的高度調整到比最后安裝高度高、但軸瓦與中空軸肩重疊約10mm的高度，中空軸頸與主軸承座左右基本對中。筒體縱向位置用螺旋千斤頂粗調到安裝位置，然后安裝固定軸瓦。
將端蓋和筒體組裝在一起，并經檢查無誤后，對組裝后的筒體必須測量，其總的長度及兩軸承中心的長度，與軸承的中心距比較，如不符合需調整軸承座或主底板位置。在向主軸承上安裝筒體之前，應將主軸承內部及端蓋軸頸徹底清洗干凈，在安裝筒體時絕對禁止在端蓋軸頸上拴鋼絲繩，以免劃傷軸頸表面。在安裝過程中要盡量防止灰塵雜物落到軸瓦面上。
軸瓦安裝前再次徹底清洗，倒扣著吊起軸瓦后輕放在軸頸上，而后緩慢放松，使軸瓦沿著軸頸下滑，到瓦背快同軸瓦接觸時，精細移動筒體縱向位置，使軸瓦端面與軸肩精確對中，入槽后緩慢放松時軸瓦下滑到安裝位置。以同樣方法安裝自由端軸瓦。當端蓋軸頸下落快要時和軸瓦表面相接觸時大約5~10mm，筒體暫停下落，此時用柴油將軸瓦面及軸頸沖洗一次，然后再其上加入少許脂，在將軸頸落在軸瓦上，應注意不要碰上瓦口[3]。
5.安裝后的檢查
筒體安裝在軸承上之后，應進行檢查，檢查時可用手動泵供油，以人工盤動筒體，每隔九十度測量一次，兩端蓋軸頸上母線應在同一水平面上，其標高偏差不應在同一平面上，其標高偏差不應超過1mm，并使進料端高于出料端，同時測量端蓋軸頸和瓦面兩側在軸線方向上的間隙。在自由端，用于膨脹的間隙約為15~17mm。還需測量中空軸頸與軸瓦間的瓦口間隙，測量時可用塞尺檢查，塞尺塞入間隙長度不小于250mm。要求各側塞尺厚度均大于0.35mm，每個軸瓦口間隙之和應在0.75~1.4mm范圍內。否側應刮研。
6.結論
通過對球磨機筒體部的安裝技術要領總結表明：球磨機筒體部安裝非常關鍵，必須掌握其安裝方式，才能確保設備的正常安裝，為產品工作的可靠性提供有利保證。
參考文獻
[1]謝斌.，大型球磨機滑履軸承安裝技術［J］.金屬材料與冶金工程. 2011（01）
