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引才工作經驗總結范文1
關鍵詞：理工科院校；金融專學業；教學團隊；人才引進與培養
中圖分類號：G647 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）08-0011-03
高等院校教學團隊建設是教育部、財政部于2007年聯合推行的“高等學校教學質量與教學改革工程”的重要內容之一，是高校開展教學工作的有效組織形式。作為高校教師之間緘默知識傳送、轉化的紐帶，教學團隊的建設能夠提升教師的教學水平和綜合素質，整合、優化教育教學資源，因而已成為高校教學改革、發展的主題之一。相較財經類院校、綜合性大學等其他類型高校，理工科院校所設的金融學專業一般起步相對較晚、投入有限，體現金融專業特色的某些專業課程的教學力度、教學深度或多或少會受到一定影響[1]，但也同時具備數理基礎雄厚、突出實踐能力發展、注重復合型金融人才培養等優勢特征。相應的，理工科院校金融學專業教學團隊的建設也處于探索階段，需結合其院校優勢、教師特質等多方面因素，制定相關的教學團隊組建方式、團隊規模和結構以及引才與考核機制等。
一、教學團隊建設的理論研究
1.教學團隊的內涵與特征。上世紀80年代，團隊研究開始被應用于教育體系，美國學者Joyce B.和Showers S.率先提出了“同伴互助”（Peer Coaching）的概念，他們通過實驗結果的比較，認為教師應協同互助，形成同伴關系共同對教學進行研討，并實行系統的教學訓練與反饋，相互學習并改善教學方式，提高教學質量[2]。我國學者對于“教學團隊”這一概念尚未形成統一定義。馬廷奇從高校發展的任務需求角度出發，認為教學團隊以提高教學質量和效果、推進教學改革為主要任務，由為共同的教學改革目標而相互承擔責任的教師組成[3]。孫麗娜、賀立軍將教學團隊定義為，由某一專業或某一課程的教師組成的、以提高教學質量為目標而相互協作、共同承擔責任的教師群體[4]。張意忠則指出，教學團隊是由少數技能互補、愿意為實現共同的教學目標而分工明確、相互承擔責任的教師組成的隊伍[5]。上述研究雖對教學團隊的界定有所不同，但都突出了教學團隊的兩大基本特征：一、目標同一性，教學團隊需具備明確、一致的團隊建設目標；二、責任互擔性，教學團隊成員應相互協作，實現優勢互補，共同承擔團隊建設的責任。
2.教學團隊的組建模式。作為一類非正式教學組織，教學團隊的組建模式有很多種，如基于教學研究室組建，基于課題組建，基于一級、二級學科組建，基于課程組組建等。根據學科方向、教學內容要求和培養模式等，成立數個由多門課程組成的課程組，組建相應的教學團隊，這一組建模式不僅符合高校人才培養的目標與任務要求，同時有利于教學團隊的形成和發展。數據顯示，我國2007～2009年來批準的205個國家教學團隊中，課程（群）型教學團隊數平均占90%，并逐年升高，2009年提升到100%。這種比例構成及變化說明，基于課程組的教學團隊組建模式，是各高校教學團隊通過逐步探索而形成的共識[6]。
3.專業教學團隊研究。專業教學團隊研究即以某一具體專業的教學團隊為研究對象，通過案例分析等方式，對其實踐過程進行提煉與歸納，進而對相關專業教學團隊的建設進行經驗總結。專業教學團隊的相關研究成果較為豐富，如，李靜敏通過對目前經濟與管理跨專業綜合實驗教學團隊建設存在的問題進行具體分析，提出了人才引進機制、績效考核和科研激勵機制改革等相關意見[7]，葛欣、許望和盧德馨總結了南京大學大理科基礎平臺課程教學團隊建設的新探索和新成果[8]，但目前尚無針對理工科院校金融學專業教學團隊建設進行的專門研究。
二、理工科院校金融學專業教學團隊建設的實踐探索
大連理工大學長期堅持高水平教學團隊的培養建設方針，依托理工科院校的學科優勢，以課程組為核心，組建了一支專業知識基礎雄厚、國際化視野開闊、實踐指導能力強的金融學專業教學團隊。本文將以該教學團隊為例，對其建設過程及經驗進行系統總結，以期豐富相關研究內容，并為同類金融學專業教學團隊的構建和運行提供一定借鑒。
1.金融學專業教學團隊的組建。教學團隊圍繞金融學專業的課程組進行建設，以數理與金融基礎培養、國際化人才培養和實踐能力培養為主體模塊，組建了一支由數理與金融交叉、國際化雙語和實踐能力培養等三支子教學團隊構成的、綜合能力較強的金融學專業教學團隊。①數理與金融交叉教學團隊。根據院校特點，利用數理工程學科優勢，以傳授金融學基礎理論知識、培養學生對金融問題的定量分析能力為目標，建立涵蓋數理基礎知識（包括工科數學分析、計量金融學等課程）和金融專業知識（包括公司金融、證券投資等課程）兩大課程組全部師資力量的教學團隊。②國際化雙語教學團隊。以國內教師雙語授課、海外學者英文授課為主要教學模式，組建一支專業水平高、英語能力強的國際化雙語教學團隊，該團隊涵蓋國際化（英語能力）課程組（包括專業英語、國際金融等全英或雙語課程）的師資力量。③實踐能力培養教學團隊。以培養學生從事金融活動的技能和解決金融實際問題的能力為目標，組建涵蓋金融專業實踐（包括企業調研、綜合實習等課程）和實踐拓展（包括金融學案例分析、金融創新講座等課程）兩大課程組全部師資力量的教學團隊。
2.專業教學團隊的人才引進與培養。①多元化人才引進渠道。金融學專業采用“三大引才模式”，構筑教學團隊多元化人才引進渠道：通過“高層次金融人才引進專項資金”完善教學團隊，依靠“海天學者”基金計劃及國際會議等吸引海外學者，利用校企合作機會聘請企業金融管理人才。首先，專業教師隊伍引進。設立“高層次金融人才引進專項資金”，用作教學團隊在海內外長期宣傳人才招聘計劃的費用，以及聘用教師的安置費用；其次，吸引海外知名學者。外聘“海天學者”、客座教授。依托院校“海天學者”基金項目，每年聘任1～2名優秀海外學者，作為特聘教授或高級訪問學者，來校承擔全英語授課、金融知識講座等短期工作。依托國際會議，吸引海外人才講座。每年定期舉辦“金融風險與公司金融國際研討會”，利用會議的國際影響力，吸引更多海外知名學者、教育專家前來與教學團隊進行交流互動，并為學生舉辦英語講座；此外，吸納金融管理人才。強化與大連銀行、廣發證券大連分公司、泰富（大連）投資公司等金融型企業的雙向合作，從每個企業選聘2～4名學歷水平較高、工作經驗豐富的中層或基層管理人員，作為教學團隊的畢業生實習指導教師，選聘1～2名高層管理者作為金融實踐講座客座教師，將具有豐富金融管理經驗的相關人才充實到教學隊伍中來。②創新型人才培養模式。針對不同個體需求，打造教學團隊創新型人才培養模式：制定“青年教師海外進修計劃”和“教師合作導師制度”，加速青年教師成長，組織雙語教學培訓和教學實驗實訓，提高教師雙語授課水平和實踐指導能力。首先，青年教師培訓?！扒嗄杲處熀Ｍ膺M修計劃”依托國家基金委、國家留學基金委，在教學團隊內部，每年至少選派2名優秀青年骨干教師，到國外合作交流院校進行半年以上的學習或進修，使青年教師通過海外交流平臺獲取專業基礎知識、前沿金融知識和先進的教育理念?！敖處熀献鲗熤贫取睘榻虒W團隊內新入校的青年教師配備1～2名教授級導師，從基礎教學、課程實踐及專業研究等方面對其進行全方位引導，以迅速提升青年教師的教學質量和專業素養。其次，培育雙語教學團隊。與院校國際交流與合作處、外語學院等部門配合，為教學團隊成員舉辦教師雙語授課能力培訓學習班，聘請2位外籍教師、2位國內教師承擔約60個小時的課時量，對教師的雙語教學能力進行系統化培訓，并協助教師進行雙語教學課程的設計或改革。最后，以訓促教指導實踐。利用每年寒暑假，邀請大連金蝶軟件公司、世華國際金融信息有限公司大連分公司、國泰安信息技術有限公司等模擬仿真實驗室和軟件的提供方，為教學團隊成員進行全面實訓，使教師深入了解實驗室、軟件的操作程序及更新情況，從而更有效地指導學生開展模擬教學實驗。
作為一項相對復雜的系統工程，理工科院校金融學專業教學團隊的建設需與高校學科優勢、辦學特色和人才培養方向緊密貼合，通過借助相關理論研究，探尋其建設規律及方法，并在實踐過程中反復探索、修正，尋找有效的團隊組建方式和教師引進及培養模式，進而不斷充實專業教學隊伍，推動教學內容及方法改革，確保高校專業教學工作的順利完成。
參考文獻：
[1]張英，徐彬，崔兵.工科院校金融專業人才培養目標定位思考[J].文教資料，2007，（3）：10-15.
[2]Joyce B.& Showers S.The Coaching of Teaching[J].Educational Leadership，1982，40，（1）：4-10.
[3]馬廷奇.高校教學團隊建設的目標定位與策略探析[J].中國高等教育，2007，（11）：40-42.
[4]孫麗娜，賀立軍.高校教學團隊建設的目標定位與策略探析[J].河北學刊，2007，（5）：162-165.
[5]張意忠.建設高校教學團隊，提高教師教學水平[J].揚州大學學報（高教研究版），2009，13，（2）：40-43.
[6]陳曉林.基于課程組的教學團隊建設模式探索[J].中國大學教學，2011，（7）：72-74.
[7]李靜敏.對經濟與管理跨專業綜合實驗教學團隊建設問題的思考[J].大眾科技，2011，（3）：100-101.
[8]葛欣，許望，盧德馨.大理科基礎平臺課程教學團隊的建設與探索[J].中國大學教學，2009，（6）：16-19.
引才工作經驗總結范文2
關健詞：現代建筑；深基坑支護；特點；關鍵技術；結構方案
1深基坑支護工程的特點
(1) 復雜多樣性
深基坑支護工程具有高度的復雜性，它受到多種因素的影響和約束，且各個因素之間的關系通常不為人所了解。影響深基坑支護工程的有代表性的因素可歸類為環境類、工程技術類、地質結構類、工程結構類。
(2) 系統性
深基坑是個復雜的系統工程，這是因為：
第一、深基坑工程涉及面大、廣、影響因素眾多。
第二、基坑工程由擋土、支護、防水、降水和土方開挖等環節構成，任何一個環節失控，都可能釀成工程事故。
第三、基坑工程不僅僅是一簡單的孤立的支護工程，深基坑自開挖之日起，其支護體系、施工過程就與周邊環境不斷地相互影響、相互作用。
(3) 順次性
深基坑支護工程的設計和施工具有順次性，因此在優化過程中可以采用分步逐級優化的方法，在不同的層次可以采用不同的優化方法。
(4) 不準確性
在影響深基坑支護方案的選取和設計的眾多因素中，大部分都具有不準確性，比如在不同地域的土層土質情況、適合的力學計算模型、各種分項工程的市場價等。對于這些因素，應使得一定的數學方法(如:數理統計、模糊估計等)對實際情況進行適當的估計，以保證優化結果具有較好的準確性。
2SMW工法的前期施工準備
(1) 場地平整及地下障礙物探察
在三軸攪拌機施工前首先要進行場地平整，清除施工區域的表層硬物和地下障礙。地下管網、線路交織縱橫、錯綜復雜的場地，應專門請各地下管線產權單位協助調查，并請專業物探部門進行全場沿線地下障礙物探察，根據探察報告將障礙物進行處理或保護。
(2) 測量放線
根據設計院提供的GPS 點，按照設計圖進行放樣定位及高程引測工作，并做好永久或臨時標志。放線定位后進行報驗，確認無誤后進行溝槽開挖。
(3) 開挖溝槽
根據基坑圍護內邊控制線，采用挖掘機開挖導槽并清除地下障礙物。導槽尺寸要求中心線兩則各寬0.16m、深0.15m，在施工中隨筑墻隨開挖導槽以保證漿液不外溢，置換的余土及時清運，以保證SMW 工法正常施工，并達到文明工地要求。
(4) 放置定位型鋼
沿垂直導槽方向放置兩根定位型鋼。為防止H 型鋼插入時不正，可在平行導槽方向放置兩根定位型鋼，規格為300mm×300mm、長8～20m，在型鋼上做標記，便于施工中找樁位。
(5)三軸攪拌機樁孔定位
三軸攪拌機三軸中心間距1200mm，根據這個尺寸在平行H 型鋼表面用紅漆劃線定位。
(6)工藝試成樁
試成樁的目的是標定各項施工技術參數，其中包括攪拌機鉆進速度，灰漿的水灰比，外摻劑的配方；攪拌機的轉速和提升速度，灰漿泵的壓力；每米樁長或每根樁的輸漿量；灰漿經輸漿管到達噴漿口的時間等。通過試成樁試驗得到以下較為理想的施工參數：水泥摻入量18 %、注漿壓力115～ 215MPa、注漿流量200 L/min、水灰比1.5、下降速度不大于1m/min、提升速度不大于2m/min。
3SMW工法施工順序
(1)樁機就位
樁機就位；對于不能承載三軸攪拌機的地面，要預先鋪設型鋼或2cm 厚鋼板，以保證樁機在鉆進時的穩定性。樁機要平穩、平正，并用經緯儀進行定位觀測，然后用線錘校核，確定樁機的垂直度誤差，孔位偏差值均保證在規定范圍內。
(2)鉆進及注漿
①鉆進與提升三軸攪拌機在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min，在樁底部分適當持續攪拌注漿，并填寫成樁原始記錄。
②制備及注入水泥漿液在施工現場搭建拌漿施工平臺拌制漿液，并搭建水泥庫，在三軸攪拌機開鉆前對拌漿工人做好技術交底，根據設計要求進行拌制漿液和注漿。
③施工冷縫處理施工過程中如因特殊情況一旦出現冷縫，就要在冷縫處圍護樁外側補攪素樁，素樁與圍護樁搭接厚度10cm，為保證補樁效果，在圍護樁達到一定強度后才可進行補樁，這樣就可防止從冷縫處滲漏水而達到止水目的。
(3)樁孔插入H 型鋼
①H 型鋼焊接及涂減磨劑由于基坑深度不同，施工中經常要對型鋼進行焊接,焊接時需在兩根型鋼對焊處開一方孔，在方孔處焊接鋼板，以保證焊縫處受力面積大。焊后將焊渣等突出物表面磨平,在型鋼各表面均勻涂抹減磨材料(非油性或水性材料) ,以便回收重復利用型鋼。
②H 型鋼插入三軸攪拌機施工完畢后移走一段距離, 立即將吊機就位。起吊型鋼時宜采用2 點定位，型鋼翼緣必須與基坑垂直對準溝槽定位卡,并用線錘校正H 型鋼垂直度,符合要求后將H 型鋼底部中心對正樁位中心，沿定位卡依靠型鋼自重徐徐垂直插入水泥土攪拌樁體內，禁止沖擊打入以防型鋼扭轉失穩。
若H 型鋼插放達不到設計標高時，則采取提升H 型鋼重復下插使其達到設計高程。
③控制樁頂標高將現場高程控制點用水準儀引測到定位型鋼上，根據定位型鋼與H 型鋼頂的高差，在定位型鋼上擱置槽鋼焊吊筋控制H 型鋼頂標高，誤差控制在±5 cm 以內。待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后,將吊筋與溝槽定位型鋼撤除。
④報表記錄在施工過程中由專人負責詳細、真實、準確地記錄每根樁的下沉時間、提升時間和H 型鋼的下插情況，做為竣工驗收的依據。
(4)H型鋼回收
待地下主體結構完成并達到設計強度后, 采用專用夾具及千斤頂以圈梁為反梁起拔回收型鋼,然后用1∶015 水泥砂漿自流充填H 型鋼拔除后的空隙,減少對鄰近建筑物及地下管線的影響。
4關鍵技術的施工工藝
H型鋼水泥攪拌樁支護結構的施工關鍵在于攪拌樁制作，以及H型鋼的制作和打拔。
(1)樁體施工方法及控制措施
在鋪設道軌枕木處要整平整實，開挖導溝，使道軌枕木在同一水平線上；在開孔之前用水平尺對機械架進行校對，以確保樁體的垂直度達到要求；用兩臺經緯儀對攪拌軸縱橫向同時校正，根據放線樁位設置SMW 攪拌機，確保攪拌軸垂直；施工過程中隨機對機座四周標高進行復測，全面檢查機械狀況，正式施工前應空機運行檢查,確保機械處于水平狀態施工，同時用經緯儀經常對攪拌軸進行垂直度復測與常規攪拌樁比較,要特別注重樁的間距和垂直度。施工垂直度應小于1%，以保證型鋼插打起拔順利，保證墻體的防滲性能。注漿配比除滿足抗滲和強度要求外，尚應滿足型鋼插入順利等要求。壓漿階段時，不允許發生斷漿和輸漿管道堵塞現象。若發生斷樁,則再向下鉆進50cm 后再噴漿提升；采用“二噴二攪”施工工藝,第一次噴漿量控制在60% ,第二次噴漿量控制在40% ；嚴禁樁頂漏噴現象發生，確保樁頂水泥土的強度；攪拌頭下沉到設計。
(2)輕型動力觸探(N10)僅適用于成樁3D內的樁身均勻程度的檢驗
由于每次落錘能量較小，連續觸探一般不大于4m，但是如果采用從樁頂面開始至樁底，每米樁身先鉆孔700mm 深度，然后觸探300mm，并記錄錘擊數的操作方法則觸探深度可加大，觸探桿宜用鋁合金制造，可不考慮桿長的修正。
(3)復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗是檢測水泥土攪拌樁加固效果最可靠的方法之一，一般宜在齡期28d后進行。
(4)經觸探和載荷試驗檢驗后對樁身質量有懷疑時，一般可采用雙管單動取樣器對樁身鉆芯取樣，制成試塊，進行樁身實際強度測定。為保證試塊尺寸，鉆孔直徑不宜小于108mm。
(5) 水泥土攪拌樁施工時，由于各種因素的影響，有可能不符合設計要求。
只有基槽開挖后測放了建筑物軸線或基礎輪廓線后，才能對偏位樁的數量、部位和程度進行分析和確定補救措施。因此，水泥土攪拌法的施工驗收工作宜在開挖基槽后進行。對于水泥土攪拌的檢測，目前應該在使用自動計量裝置進行施工全過程監控的前提下，采用單樁和復合地基載荷試驗進行檢驗。
水泥土攪拌樁的質量控制應貫穿在施工的全過程，并應堅持全程的施工監理。施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄，并對照規定的施工工藝對每樁進行質量評定。檢點是：水泥用量、樁長、攪拌頭轉數和提升速度、復攪拌次數和復攪拌深度、停漿處理方法等。
(6)水泥土試驗
水泥土的齡期(7～14d)強度增長不明顯，對于初始土質較差的土尤為如此，強度增長主要發生在齡期28d 以后，并且增長至120d其趨勢才減緩。這與混凝土的情況不一樣，因此要合理利用水泥土的后期強度。
(7)滲漏水處理
基坑開挖階段應密切注視基坑開挖情況，一旦發現墻體有滲漏要及時進行封堵。堵漏采取雙液注漿法進行。
5深基坑支護結構方案的選擇
支護結構方案的選擇必須根據具體工程實際，遵循“安全、經濟、適用”的原則。在方案選擇的具體操作中，常用方法有：一種是通過對國內外大量深基坑支護工程選型的實踐經驗總結，傾向于按某個特定的方案選擇順序進行選擇；一種是根據多目標決策理論，采用如層次分析法、模糊綜合評價法等進行方案優選。
6工程實例分析
蘇州雅戈爾雷迪森廣場A1地塊地下室工程，位于蘇州市中心，交通繁忙，工程四周均有聚集建筑和主要城市交通道路。工程設一層地下室，地下室面積近1萬平方米,基坑安全等級二級，圍護結構采用型鋼水泥土攪拌墻加一道混凝土內支撐，止水帷幕采用三軸攪拌樁。支護形成為Ф650SMW工法樁內插500×300×11×18H型鋼，基坑開挖深度為6.75m,型鋼長度為12m。
根據設計要求，基坑四周用鋼筋砼冠梁把H型鋼進行整體聯接，鋼筋砼內支撐與冠梁整澆，形成牢固的整體支撐系統，以防止H型鋼上部位移。SMW工法施工周期短，平均一天施工10余米，總施工期僅30天，給工程的后期施工進度預留了寶貴的時間。同時，基坑土移小，經累計檢測總位移均在設計的控制范圍內，支撐拆除后，未發現周邊建筑產生裂縫及地下室管線斷裂現象。SMW工法比較砼鉆孔樁圍護，有噪聲小、安全性好、成本低等優勢，經測算，成本可節約用30%左右，通過該工程的實踐，SMW工法本工程的施工是成功的，真正體現了技術、工期、質量、安全、文明施工、經濟等方面的整體優勢。
