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零工市場調研方案范文1
關鍵詞：道路工程；施工階段；成本控制；措施
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：
隨著我國經濟社會的快速發展，近幾年各地區道路建設規模不斷擴大，投資規模不斷攀升。利潤最大化是企業生存和發展的首要條件, 如何能在生產過程中最大限度地降低生產成本, 已成為現今評價企業管理水平高低的一個重要標志。尤其在現今的施工管理中, 由于施工現場及環境和其他影響因素具有動態的、不確定性的特點, 使施工現場管理的正常順延和穩定遇到了不少困難。另外, 現今的建筑市場競爭激烈, 從事道路建設的施工企業越來越多, 多數工程的投標往往是低價中標, 本身就存在一定的利潤風險, 如果不在成本管理上狠下工夫, 那么也就談不上施工管理, 更談不上利潤最大化了。
一、道路施工成本控制的特點
1、固定性
道路施工項目的產品是不能移動的，這是固定性的體現，能夠移動的是施工人員和機械設備，即具有較強的生產流動性。因此不應隨意的拆裝建好的分部分項工程，應該考慮產品的整體性，靈活的選擇作業方式，圍繞固定的勞動對象進行組織人力和機械設備，生產活動的進行應在同一時間不同工作面或者同一工作面不同時間進行。
2、龐大性
道路工程的組成形體龐大，為線性構造物，人工、材料的耗用較多，具有較長的生產周期，占用大量勞動力和資金的時間較長。廣泛作業面應該在施工成本管理與控制中充分的得到利用，對同一施工對象進行多方位的作業平行施工和立體交叉作業，施工的進度和成本以及質量容易受到季節的影響。
3、多樣性
受到當地的自然條件、技術標準、結構形式、使用目的、主體功能、技術等級等的影響，造成道路的組成部分、施工方案和進度計劃的合理性、形體構造編制客觀、降低施工成本的策略也豐富多樣。應該嚴格進行施工成本控制與管理，這是由產品多樣性決定的，工程的功能不同，施工條件不同，同時每項工程的技術不同，對材料的品種、規格與要求。
二、加強道路工程施工階段的成本控制的具體措施
1、建立完善成本控制責任體系
行使道路建設業主職能的政府部門、代建企業作為道路建設成本第一責任人，在成本控制中起著主導作用。這些單位應加強成本控制意識，建立自上而下的成本控制體系，完善考核標準和方法。應將加強成本控制、節約國家資金作為至關重要的一項工作來抓，將成本控制效果作為內部考評、獎懲的重要指標，納入激勵與約束機制，與有關人員的職務升降、薪酬高低掛鉤。考慮到有些代建單位的建設項目較多且分散，應推行項目指揮長責任制，明確項目指揮長對項目的工程質量、進度和成本控制負總責，與各項目指揮長簽訂成本控制責任書，將成本控制情況與項目指揮的個人利益掛鉤，調動其積極性。
2、制定合理的施工設計方案
項目施工前，施工方案的設計要從以下幾點考慮。首先，要考慮到項目施工的總體成本造價，對于項目施工的每一個環節進行成本估價，考慮到施工所要采用的材料的成本，雇用機械設備的成本等等，設計的成本要控制在投資者能夠承受的成本范圍內。其次，設計方案要考慮到實際的施工現場環境。在設計初期，設計人員要到施工現場進行實地的考察，充分的分析施工現場的自然環境，在設計當中考慮到地形、地貌等因素帶來的施工難度，考慮到施工地域的天氣因素，因為在道路施工中，自然環境對道路的影響非常的大，雨水較大的地域，道路施工相對困難。這些都要考慮在具體的設計當中，以便采用合理的設計結構和選取最合適的施工材料。
3 、做好項目人工成本的控制
人工費約占道路工程成本的10%～15%左右，且隨物價上漲而不斷增加。因此做好人工成本
控制是降低人工費支出的重要途徑。由于道路工程狹長帶狀的特點，需要大量的勞動力，人工常常采用勞務分包的形式，因此選擇工資低、熟練程度高的施工隊伍，可大大降低工程成本。這就要先進行勞動力市場調研，根據調研結果在人工工資水平較低的地域選擇技術熟練程度較高的施工隊伍，來參與企業工程項目的實施。同時要提高生產工人的技術水平和施工隊伍的組織管理水平，合理地進行勞動組織，避免和減少不必要的勞動，從而提高勞動效率，加快施工進度，使企業管理費用減少。項目部在工程開工前根據勞動定額計算出定額用工量，按一定比例考慮安全生產、文明施工及零星用工，計算出人工費單價，進行包干控制。該方法有效地控制了對民工工資，特別是很好地控制了零工的使用費，避免了人為因素的影響而造成的人工費開支的增加。
4、材料價格的合理確定
在整個道路建設工程項目中，建設材料的采購費用占很大的比重，大約占整個工程總價成本費用的70% 份額。因此相關材料價格的高低對整個項目工程造價的影響非常大。材料價格的掌控要控制好采購部門，同時還要控制好設計部門，在道路建設項目施工過程中，設計的變更會直接的影響到材料的采購，由于設計原因產生的材料的變更引起的費用失控，在國內這種現象有很多。材料價格的控制是降低建設工程施工造價的有效手段，也是最直接的手段。所以材料的采購環節尤其重要，管理部門應該積極參與采購部門的工作，不僅要嚴把材料的質量關，同時還要把握采購的透明度，公開度。在保證材料質量的基礎上，尋找最合適的材料供應商，找到一手的最合理的貨源，把材料價格控制在合理預算的最低水平上，嚴格按照項目施工允許的范圍進行選材，同時還要規范采購部門的自身行為。禁止在項目施工階段由于材料費用的調高以及采購人員的產生成本的追加，進而演變成施工造價的失控，從而造成投資超額。
5、加強道路施工索賠工作的管理
索賠是承包商保護自己的合法權益，追回損失的方式，有工期索賠和費用索賠。對施工單位影響最大的是費用索賠，它是整個合同索賠的重點和最終目標。在工程施工索賠中，業主和承包商雙方產生的費用糾紛，一般都集中反映在"該不該提出索賠要求"和"索賠費用金額是否合理"兩項問題上，即"索賠條件"和"索賠數量"的確定上。實際工作中，由于業主方不履行或不完全履行既定的義務，或者由于業主的行為使施工單位受到損失時，都可以提出索賠要求。對索賠數量的認定應遵循合理性、客觀性、合法性及雙贏性，根據企業損失多少及時提出合理的索賠，這些是企業增加盈利及防止經濟效益流失的重要的工作。
6、 嚴格進行工程竣工的驗收和結算
道路工程項目部平時注意竣工資料的積累與管理，做到工序完成資料完成，從而為工程完工編制竣工資料、履行驗收手續創造了條件。工程竣工后應盡快與建設單位辦理結算手續、結回工程款，這樣有利于資金回籠，減低內部運營成本從而避免經營風險，獲得相應利潤，達到良好的經濟效益，實現項目成本的控制目標。
綜上所述，在道路工程的施工成本控制與管理中，一定要根據工程項目和施工單位的實際情況，逐步制定出科學、合理的成本管控方案，并且在管控方案的實施中加強對于各具體環節的監管，進而保證道路施工成本控制與管理工作達到預期的效果。
參考文獻：
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[2] 陳冰,謝文懷.道路工程施工階段的成本控制[J]. 林業科技情報. 2001(04)