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商場招商工作總結范文1
一、主要工作情況
1、從超市理貨員到網管的崗位調整
公司擁有先進的erp管理系統，保證公司的高效運營，這就對網絡的順暢提出了更高的要求。在接手該工作后，我對公司所有計算機設備特別是機房服務器和交換機設備進行了逐個檢查，掌握所有設備的信息，并和泰安電信公司建立密切聯系，以便在網絡出現緊急狀況時能快速專業的解決。在這一年中，公司網絡始終保持順暢，為公司各項工作高效開展提供了保障。此外，公司的網站維護工作也有條不紊。開業至今，泰安店網站共接到顧客投訴4起，招商信息11條，全部在第一時間轉交到相關同事處，并跟蹤結果，第一時間回復；共行業新聞193條，店面動態81條，促銷信息31條，每周集團對各門店的網站維護工作進行考核，泰安店無一次不合格。
2、泰安店改造前的清場工作
公司下達撤場通知后，我每天在商場內巡場多次，了解撤場進度，做好記錄，向領導匯報。但是部分商戶拒不配合商場撤場，在溝通無果后，公司決定對該部分攤位進行。工作可謂艱難，拆除工作主要是在夜里進行，每天從晚上到第二天早上，攤位內的樣品及雜物一件一件打包，一件一件裝車，拉到倉庫后又一件一件卸下，更有些大件的家具考驗著我們的體力。就這樣，我們連續奮戰，不分晝夜，將工作完成，保證了商場重裝的順利進行。這段時間每天夜里，何總、郭經理等領導全部奮戰在第一線，親自動手搬卸貨物，我們累并感動著，并充實著。
3、泰安店改造后的招商工作和籌備開業工作
很多老商戶對居然之家的經營模式比較認可，并對居然得前景充滿信心，所以泰安店一樓招商工作可選品牌比較充足。但是在位置、面積等方面各品牌爭執不下，瓷磚區尤為嚴重，導致瓷磚區商戶進場裝修較晚；另外，潔具區的位置面積安排可謂一波三折，經過多次調整才最終敲定。這就對工期造成了很大影響，催促商戶趕在9月5日前裝修完畢，就成了最重要的工作內容。每天忙碌著給商戶辦理裝修手續，為商戶攤位測量尺寸，催促裝修進度，動員商戶夜里加班施工并現場落實到深夜。每天都是一副灰頭土臉的樣子，每天下班都累得倒床上就睡著。開業前一天的晚上，還忙碌到后半夜3點多。好在經過努力，一樓絕大部分商戶都在9月5日前裝修完畢，達到開業狀態。至9月5日，一樓62個攤位，空租一個，未裝修完畢5個，開業率超過90%?？吹缴虉鰪漠敵醯囊黄墙宓介_業時的富麗堂皇，我感到前期的辛苦很值得。
4、泰安店開業后的的市場管理和費用收繳工作
9月5日商場正式開業，各項工作逐步正規，樓層日常管理工作有序展開。一樓共有61個營業攤位，其中瓷磚15家，潔具22家，地板20家，散熱器4家。共有營業員112名。對營業員的日常管理主要包括儀容儀表、店容店貌、迎賓送賓、價簽管理、日常紀律等。從開業至今，我共接到顧客投訴6起，其中潔具5起，地板1起。全部及時處理完畢，消費者和商戶均對處理結果表示認同。截止12月26日，一樓商戶共實現銷售凈額9636274元，平米效益1213元。截止該日，一樓各項費用應收4969910元，實收4387162元。未收金額中牽涉到補償商戶的費用32萬元。
二、工作中的不足之處
1、與部分商戶欠缺溝通，缺乏了解。
2、處理客訴經驗不足。不能夠快速準確的把握顧客的心理。在組織顧客與商戶協調時，沒能掌握主動。
三、下年度工作計劃
1、努力學習業務知識，提高業務技能，更加熟練掌握erp系統知識。
2、加強對營業員的管理和培訓。嚴格執行營業員手冊的各項要求，提高營業員的銷售能力。
商場招商工作總結范文2
【關鍵詞】柳州；多區域；合作；SWOT分析；策略
隨著廣西跨區域合作進程的加快，柳州跨區域合作也緊跟步伐。柳州市積極融入北部灣，走進“珠三角”，對接港澳臺，主動承接東部產業轉移。與東部發達地區合作項目230個，合作金額418億元，分別占全市總量的39.86%、61.73%。東部地區到位資金334.34億元，占全市引資總量的79.87%。其中長三角地區新簽項目78個，合作金額97.24億元，到位資金（含續建）99.02億元。珠三角地區（廣東?。┬潞烅椖?5個，合作金額210.48億元，到位資金（含續建）152.27億元。①然而，柳州跨區域合作仍然存在許多不足，缺少區域合作的科學理論作為指導，缺乏區域合作的戰略規劃作為依據，與區域合作的聯系緊密度不高、合作的規模與水平有限，合作項目單一等。因此，如何加強跨區域合作，展現柳州的獨特產業優勢，促進柳州經濟又好又快發展是值得深思的問題。
1.內部優勢分析
1.1 交通便利
柳州是西南地區的交通樞紐。在鐵路方面，湘桂線、黔桂線、焦柳線交匯于此，可通往云南、貴州、四川、廣東、湖南、湖北、河南、河北、北京、福建、浙江、山東、陜西、山西等地方。在陸路方面，境內擁有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南寧）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州環城高速，可通往南寧、來賓、北海、桂林、金城江、湛江、廣州等地。在航路方面，柳州白蓮機場已開通至北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳、廈門、武漢、西安、?？?、三亞、溫州等多條航線。在水路方面，可直達梧州、廣州、珠海、香港和澳門等沿海重要港口。
1.2 工業優勢明顯
柳州是廣西工業重鎮，現已形成以汽車、冶金、機械為支柱，化工、制糖、造紙、制藥、建材、日化等產業并存的工業體系。汽車工業是第一支柱產業。其中，零部件產業已形成車轎、車架、車身沖壓件、車身飾件、座椅、車廂等基本完整的汽車零部件配套體系。涌現出方盛實業等一批骨干零部件配套企業。冶金工業以鋼鐵和有色金屬冶煉及深加工為主。機械工業以工程機械、空壓機、預應力錨具等產品為代表。另外，柳州還擁有兩面針集團、柳鋼、柳鋅、“花紅”藥業等一批實力雄厚的大中型骨干企業以及兩面針牙膏、金嗓子喉寶等一批聞名全國的產品。
1.3 產業結構優化
柳州工業產業結構得到明顯優化。三大支柱產業（汽車、冶金、機械）優化升級，五大傳統產業持續提升。產業結構正逐步由“354”(汽車、冶金、機械三大支柱產業；化工、制糖、建材、造紙、日化五個優勢產業；新能源環保、機電一體化、新材料、生物制藥四個新興產業)向“543”（汽車、冶金、機械、化工、有色金屬新材料五大支柱產業；制糖、建材、造紙、日化四個優勢產業；新能源環保、機電一體化、生物制藥三個新興產業）轉變。
1.4 產業集群效應初顯
工業園區建設形成了一定規模的產業聚集。柳州市工業園區包括高新技術產業開發區、陽和工業園區、柳東新區等十二個。高新技術產業開發區內以有色金屬深加工產品為主，重點發展以電子信息技術、生物工程技術、新材料技術為主的高新技術產業；陽和工業園區以機械制造為主，重點發展數控機床、儀器儀表、工程機械、紡織機械等系列產品；汽車工業園區重點發展汽車零部件、高性能車用發動機、傳動軸總成、減震器、消聲器、汽車空調、剎車防抱死系統等產品。另外，造紙、制糖、建材、輕紡等工業基地也使產業集群效應得到初顯。
2.內部劣勢分析
2.1 專業人才供應不足
柳州市的高等教育十分薄弱，資源不足，規模有限。根據2010年《廣西統計年鑒》可知，柳州市普通高等學校只有七所（即廣西工學院、柳州師范高等?？茖W校、柳州職業技術學院、廣西生態工程職業技術學院、柳州醫學高等?？茖W校、柳州運輸職業技術學院、柳州城市職業學院），而工科院校只有一所，沒有綜合性人文類大學，沒有應用科學方面的高層次咨詢研究機構（如社會科學研究院）。從目前情況看，這些學校難以擔負培養高級專業人才的重任，與柳州工業城市地位不相稱。
2.2 融資渠道窄
目前，中小企業融資渠道狹窄，銀行貸款成為主要融資來源。大多數企業由于自身社會信用偏低、缺少足夠的抵押資產、產品開發能力和創新能力不足、抵御市場風險能力較差以及政府對中小企業融資渠道的支持力不夠等因素造成融資困難。
2.3 創新能力不足
雖然柳州從“九五”期以來開始實施技術創新工程，擁有一批自主創新型企業，它們擁有自主開發的品牌。如，兩面針公司利用中醫傳統理論提出“中藥護牙”和“中藥護齦”；柳州工程機械有限公司研發的2002年世界第一臺高原型輪式裝載機贏得青藏鐵路工程的招標。但從整體看，柳州乃至廣西大部分企業生產設備老化、技術含量低、產品質量差、有科研機構的企業數量不多、科技活動人員不足、科技活動經費缺乏等，這些都阻礙了柳州創新能力的發展。據2010年《中國科技統計年鑒》可知，2009年我國31個地區規模以上企業科研活動情況中，廣西在“有科技機構的企業個數”中排名17；在“專利申請件數”中排名23；在“新產品研發項目數”中排名19。要促進柳州經濟發展，必須加強科學技術創新。
2.5 物流體系不健全
柳州市不同類型的物流企業共同構成了物流市場，包括：生產服務型物流企業、運輸型服務物流企業、倉儲型服務物流企業、第三方物流企業。目前，柳州物流業存在許多問題：物流成本費用比例過高、物流供給能力不足、物流效率降低、貨損率高、物流服務單一、適應現代物流業發展的配套基礎設施的投入較少等，這些阻礙了區域性綜合物流體系的建立。
3.外部機會分析
3.1 廣西發展戰略的實施
2009年12月，廣西自治區黨委、政府出臺《關于做大做強做優我區工業的決定》及40個配套文件，明確指出打造食品、汽車、石化、電力、有色金屬、冶金、機械、建材、造紙與木材加工、電子信息、醫藥制造、紡織服裝與皮革、生物、修造船與海洋工程裝備等14個千億元產業，培育和發展新材料、新能源、節能與環保、海洋等4個新興產業。
3.2 經濟區全面建設的形成
泛珠三角經濟區、北部灣經濟區、西江經濟帶、中國―東盟自由貿易區的全面建成，為柳州開展跨區域合作提供了條件。北部灣經濟區是中國西部面向東盟最大的加工制造基地。西江經濟帶前沿緊接經濟發達的廣東“珠江三角洲”，背靠桂西北和大西南，有利于主動接受港、澳地區尤其是“珠三角”地區的經濟輻射和產業轉移。中國―東盟自由貿易區使廣西與東盟之間的貿易將更加密集，廣西將建成以泛北部灣海上、南寧─新加坡陸路、南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的大通道體系，成為連接中國泛珠三角洲、西南及中南半島最為便捷的國際交通通道。
3.3 我國汽車產業發展趨勢的增長
我國汽車產業經過改革開放三十多年的快速發展，已經成為國民經濟重要的支柱產業。根據國家統計局數據可知，2010年我國汽車產銷量穩居全球產銷第一，成為世界最大的汽車市場。②我國將逐漸走入汽車社會，迎來汽車消費大眾化的時代。我國汽車產業將沿著自主品牌汽車的迅速發展、新能源汽車的出現、小排量汽車的重點發展等趨勢進一步發展。同時，汽車產業的發展也帶動了汽車裝備制造業的發展，它要求裝備制造業高效、高精、可靠、集成和同步配合汽車產業的發展。
4.外部威脅分析
4.1 招商引資競爭劇烈
當前，全國招商引資的趨勢快速上升，各地區為了獲勝采取各種措施，如，成立駐外蹲點組，選拔有招商經驗且工作能力強的人員從事蹲點招商工作，拓寬招商網絡。然而，柳州招商引資工作總體水平還不夠高，參與競爭的能力還較弱，招商引資手段落后，再加上柳州投資環境不完善、企業規模小、技術含量低等問題影響外商投資信心，這些都會對柳州跨區域合作造成威脅。
4.2 投資的風險性
由于外部環境變化的不確定性，企業投資會造成一定的風險。如，受國家宏觀財稅政策、金融政策及市場行情等因素的影響，利率經常處于不穩定狀態；通貨膨脹時期，由于物價上漲、貨幣貶值，投資企業的投資到期時所獲現金的購買力下降；另外，政治因素的不同、勞工法律制度的差異、稅收法律制度的變動等也會影響企業投資風險。
5.柳州加強跨區域合作策略
5.1 優勢產業合作
近幾年，西江經濟帶重點發展有色金屬、汽車機械、石油化工、鋼鐵錳業、高新技術、建材等優勢產業。柳州做大做強支柱產業，采用招商引資的方式承接西江經濟帶的產業轉移，引進技術水平高、輻射面廣、帶動性強的龍頭型大項目，引進高科技生產設備，吸收高科技生產技術，將合作著力點放在技術改造、自主創新、節能降耗上來，確保環境效益、社會效益和經濟效益保持一致。
5.2 工業園區合作
加強園區跨區域合作、促進“百企入柳”、全方位打響各園區的招商品牌是第一要務。第一，加強園區硬件環境建設，通過“以商招商”、“以企引商”等方式引資吸引一批國內外民營企業來柳投資，解決融資難問題；第二，聘請專業人士對市場、成本、收益、風險等方面進行評估論證，引進一批市場前景好的項目；第三，選擇優勢明顯的產業園區，探索與珠江三角洲地區、西江經濟帶、東盟國家合作對接點，將重點放在汽車及零部件工業、裝備制造業上，打造經濟合作示范區。
5.3 物流產業合作
隨著柳州工業物流需求的旺盛跨區域合作發展物流產業十分重要。首先，培育出規模較大、具有較強競爭力的重點物流集團，形成一批專業物流中心。其次，加快物流設施建設，引進區外先進的物流理念和物流技術提高物流服務供給水平。第三，發展一批專業的第三方物流企業，重視第三方先進物流企業的引進。第四，盡快建立在北部灣經濟區和東盟國家以柳州為中轉方的物流市場。
5.4 教育合作
為柳州制造業基地提供高級專業人才是加快柳州工業發展的前提。第一，聯合區外專門培訓機構舉辦職業技術教育，提高勞動者的專業素質；第二，通過訪問、講座等形式加強柳州高校與外省著名大學的科研項目交流，為高校科技成果轉化提供平臺；第三，重視柳州高校和外省企業交流，引進優質技術人才，提供經驗教育，建立直接服務于“汽車城”的“汽車學院”。
注釋：
①資料來源:2010年招商工作總結和2011年工作計劃(柳州市招商促進局).
②資料來源:頂點財經(2011-1-11).
參考文獻
[1]孫代文.堅持先進文化前進方向發展柳州各級各類教育[J].柳州職業技術學院學報,2001(9):5.
[2]黃忠偉.柳州市中小企業融資現狀與對策[J].教育經濟研究,2008(4):161-162.
商場招商工作總結范文3
根據《國務院辦公廳關于繼續深化“安全生產年”活動的通知》（〔〕11號）和《省安全生產委員會轉發國務院辦公廳關于繼續深化“安全生產年”活動文件的通知》（云安發電發〔〕2號）精神，為進一步加強我市安全生產工作，有效防范和遏制重特大事故，市人民政府決定在年繼續深入開展“安全生產年”活動?，F將有關事項通知如下。
一、總體要求
深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展理念，以貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔〕23號）、《省人民政府貫徹落實國務院關于進一步加強企業安全生產工作通知的實施意見》（云政發〔〕157號）和《市人民政府關于切實加強企業安全生產工作的實施意見》（臨政發〔〕39號）精神為核心，以強化企業安全生產主體責任為重點，繼續深入開展“安全生產年”活動，加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監督，深化安全生產執法、治理、宣教“三項行動”和法制體制機制、保障能力、監管監察隊伍“三項建設”，有效防范和堅決遏制重特大事故，促進安全生產形勢進一步穩定好轉，確?！笆濉睍r期安全生產工作開好局、起好步。
二、主要內容
（一）深化主體責任落實，加強安全管理和監督
1.全面落實企業安全生產主體責任。各縣（區）、各有關部門要督促轄區內企業健全安全管理機構，完善安全生產規章制度，把安全生產作為強基固本的重要舉措納入本企業發展戰略，確保安全投入、安全管理、技術裝備、教育培訓、隱患治理、建設項目安全設施“三同時”和應急救援等措施落實到位。強化法定代表人、實際控制人安全生產第一責任者的責任，嚴格落實企業領導干部現場帶班制度，及時發現和現場解決好安全生產中遇到的突出問題。
2.強化各級政府監管責任落實。各級人民政府要把安全生產作為加強經濟社會管理、保障改善民生的重要內容，納入經濟社會發展總體布局，切實加強領導，加大安全生產投入力度。認真落實各級行政首長安全生產負責制和領導班子成員安全生產“一崗雙責”制度，建立完善安全生產責任聯系點和例會制度，及時協調解決工作中的突出困難和問題。
3.強化部門監管責任落實。各有關部門要認真履行安全生產監督管理和指導職責，及時糾正查處非法違法、違規違章行為。綜合監管部門要加強對本級政府相關部門、下級政府安全生產工作的指導和監督。要充分發揮各級安全生產委員會及其辦公室作用，加強協調聯動，抓好督促落實，建立完善定期通報、安委會聯絡員會議、聯合執法、重要事項協調、控制指標通報考核、聯合督導、聯合約談等制度。
4.嚴格安全生產目標責任考核和追究。各縣（區）、各有關部門要將安全生產任務量化到崗位、安全生產責任落實到人員，嚴格落實監督檢查制度、進度公告制度和考核獎懲制度，對目標任務進展情況和完成情況實行月通報、季、年考核。建立完善事故查處掛牌督辦、安全隱患掛牌督辦、安全生產投訴舉報與獎勵、生產經營單位安全生產承諾、重大危險源監控管理、企業行業聯席會議制度等制度，采取約談、通報和召開現場會等措施，加大警示問責和督導力度，限期反饋督辦事項整改情況。堅持“四不放過”和依法依規、實事求是、注重實效的原則，嚴格事故調查和責任追究。對瞞報、謊報、遲報、漏報事故及事故后逃逸的行為，依法從重處理。嚴格行使安全生產問責制,嚴肅查處并追究違法違規、失職瀆職行為。
（二）持續嚴厲打擊非法違法行為
繼續嚴厲打擊道路交通、煤礦、非煤礦山、建筑施工、危險化學品、消防、煙花爆竹、民用爆炸物品、冶金、特種設備等行業和領域的非法違法生產經營建設行為，堅決杜絕非法違法生產經營建設行為。重點打擊無證照、證照不全或過期從事生產經營建設的行為；關閉取締后又擅自生產經營建設的行為；停產整頓、整合技改未經驗收擅自組織生產的行為；違反建設項目安全設施“三同時”規定的行為；瞞報事故、重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的行為；未依法進行安全培訓、沒有取得相應資格證或無證上崗的行為；拒不執行安全監管監察指令、抗拒安全執法的行為；未依法嚴格追究事故責任、責任追究不落實的行為，以及其他違反安全生產法律法規的生產經營建設行為。對非法違法生產經營建設行為，要切實做到“四個一律”，即對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締；對非法違法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰；對違法生產經營建設的單位，一律依法責令停業整頓，并嚴格落實監管措施；對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。
（三）強化隱患排查治理和安全專項整治
1.繼續深入開展安全專項整治。繼續深化以道路交通、煤礦、非煤礦山、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹、消防、重點建設項目等行業（領域）為重點，持續加大安全專項整治力度。
道路交通安全專項整治。嚴格落實運輸企業的道路交通安全主體責任，督促企業加大安全投入，強化對從業車輛、人員以及交通運輸全過程的動態安全監管，重點抓住駕駛人員和運輸企業兩個關鍵節點，嚴格把好“車門”、“站門”兩個關口，對屢次違法、屢教不改的駕駛人員和運輸企業，依法吊銷營運資格；嚴格落實道路設計、建設、經營、養護等單位的道路安全主體責任，堅持做到交通安全設施同時設計、同時施工、同時驗收，避免產生新的道路安全隱患；加大路檢路查的密度和力度，從嚴整治超載超限超速和酒后、疲勞駕駛等道路交通違法違規行為；深入推廣“丘北經驗”，開展“平安暢通縣（區）”和“平安農機”創建活動；嚴格落實渡船安全技術標準，深入開展“三無船舶”清理整治，嚴厲打擊超載、冒霧航行、違規夜航、非法載客等嚴重違章行為。
煤礦安全專項整治。以兩類區域（重點產煤縣、事故多發區域）和兩類礦井（高突礦井、整合技改礦井）為重點，落實礦山企業主體責任，嚴格執行礦領導帶班制度，嚴格執行《防治煤與瓦斯突出規定》，加強現場安全監管，推進煤礦瓦斯治理、通風管理、支護改革和頂板管理，核定煤礦通風能力和勞動定員，堅決打擊“三超”行為，杜絕重大坍塌、中毒與窒息和礦用設備傷人的惡性事故發生。
非煤礦山安全專項整治。圍繞“打擊非法、整治違規、強化管理”，實現露天礦山“五有五落實十達標”，專項整治驗收合格率達到80%以上；完善地下礦山生產系統和安全避險系統，強化防頂板邊幫、中毒窒息、防跑車墜罐事故，專項整治開展率達到80%以上。
危險化學品安全專項整治。開展?；穬Υ嫫髽I、運輸單位、經營單位等一條龍聯合執法活動，對存在嚴重安全隱患的企業，責令立即停工整頓；對不按照消防安全規定運輸易燃易爆化學危險物品的車輛，予以嚴肅查處；對存在安全隱患的加油站、充氣站責令立即整改。安全距離不達標的危險化學品生產企業的轉產、搬遷或關閉工作爭取年底前完成，安全距離不足且一時難以搬遷的危險化學品企業周邊，堅決杜絕新建人員居住、辦公等設施。
建筑施工領域施工安全專項整治。按照“誰投資誰負責”、“誰投標誰負責”、“誰承包誰負責”的原則，全面加強對現場施工、臨時用電、安全防護、起重機械設備等安全監管，集中整治影響安全生產的違規行為。加強對企業負責人、安全管理人員和特種作業人員的安全培訓，強化農民工安全技能和安全知識培訓，增強從業人員的安全意識。切實開展建筑建材市場的安全監管，嚴防不合格建材進入建筑施工現場，對施工現場秩序混亂、問題突出的，必須責令立即停工整頓。同時，切實加強新家園建設、市政工程建設、公路工程建設、重大電力水利工程建設等重點工程建設以及重大招商引資項目的安全專項整治，強化現場安全施工管理，確保各項重點工程的施工安全。
消防安全專項整治。各級政府和各有關部門要集中組織開展“拉網式”消防安全大排查。對高層建筑、學校醫院、商場市場、賓館飯店、公共娛樂場所等人員密集場所要建立檔案資料和基礎臺賬，對未經消防驗收合格投入使用的建筑場所，經責令限期整改不合格的，堅決責令停止使用；對商場市場、賓館飯店的消防安全疏散設施和消防設施存在重大問題且不能立即整改的，一律強制查封；對存在重大火災隱患的經營性場所，不能按期整改銷案的，一律實施關停，嚴防重特大火災事故。
教育、農業、民航、質監、旅游、食藥監、電力、煙花爆竹和民用爆炸物品等行業領域也要結合實際，深入開展安全專項整治。
2.實現隱患排查治理制度化。建立健全隱患排查治理制度和運行機制，全面實行安全生產隱患自查自報制度，建立企業安全生產隱患自查自報信息網絡平臺，企業相關信息要按季度上報到縣（區）安全監管部門。各縣（區）安全監管部門要建立企業安全生產信息數據庫，對轄區內所有企業進行信息化管理，對重大安全隱患問題實行分級掛牌督辦，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，并加強分析研究，制定針對性措施，不斷推進企業安全生產主體責任落實。
3.扎實推進職業危害防治。各級安全監管監察、衛生、人力資源社會保障等部門和工會組織要進一步協同配合，扎實抓好職業衛生“三同時”監管、職業衛生安全許可、職業衛生培訓和監督檢查等工作。各有關部門要督促企業認真落實職業危害防治主體責任，嚴禁使用國家明令禁止使用的有毒、有害物質；要在具有塵毒危害的作業場所采取密閉、隔離、通風等措施，并定期進行檢測；做好冶金企業煤氣安全、水泥企業料倉清庫安全、高溫熔爐金屬液體安全專項治理和檢查工作。做好粉塵、高毒等職業危害防治工作，全市職業危害申報率達40%以上。
（四）強化安全科技支撐
在煤礦、非煤礦山、危險化學品、道路運輸等行業領域推行安全先進技術和裝備。全市所有煤礦健全完善井下安全監測監控、人員定位、壓風自救、供水施救、通信聯絡5個系統。今年10戶重點礦山：區鑫圓鍺業大寨鍺礦、江天公司官房銅礦、永德云嶺錫礦、永德廠洞洼子輕木林錫礦、鎮康鴻駿公司蘆子園鉛鋅礦、滄源金臘鉛鋅礦、滄源芒哈鉛鋅礦、雙江昆華忙建鉛鋅礦、永德小送歸鉛鋅礦、耿馬大發地鉛鋅礦非煤地下礦山建立監測監控、人員定位、壓風自救、供水施救、通信聯絡5個系統。三等以上尾礦庫逐步安裝全過程在線監控系統。非煤露天礦山中深孔爆破、機械鏟裝、機械二次破碎的采用率達到100%。安全距離不夠的加油站阻隔防爆裝置安裝率達到50%。危險化學品槽車充裝環節，推廣使用金屬萬向管道，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油和天然氣等液化危險化學品。年底前，凡生產、儲存、使用危險化學品構成重大危險源的，其溫度、壓力、液位、有毒可燃性氣體報警等重要參數要100%實現遠轉和連續記錄。健全完善運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛、旅游包車和三類以上的班線客車安裝GPS定位系統。
（五）推進安全生產標準化達標
大力開展以“企業達標升級”為主要內容的安全生產標準化創建活動，著力推進崗位達標、專業達標和企業達標。
1.煤礦。全市17對煤礦達到三級以上安全標準。
2.金屬礦山。區鑫圓鍺業大寨鍺礦、江天公司官房銅礦及尾礦庫、永德云嶺錫礦、永德廠洞洼子輕木林錫礦、鎮康鴻駿公司蘆子園鉛鋅礦及尾礦、鎮康小河邊鐵礦、鎮康海山天生橋鐵礦及尾礦庫、滄源金臘鉛鋅礦及尾礦庫、滄源芒哈鉛鋅礦、雙江昆華忙建鉛鋅礦及尾礦庫等10戶企業今年必須通過達標考評。其中大寨鍺礦、官房銅礦、蘆子圓鉛鋅礦必須達三級標準，其它爭三級保四級。
3.?；飞a經營企業。年底前，全市15戶酒精生產企業必須達三級以上標準，其中鳳慶營盤糖廠、耿馬糖廠必須達二級標準以上，其它糖廠爭二級保三級。所有?；方洜I企業必須按《?；窂臉I單位標準化通用規范》的要求開展達標創建工作。
4.煙花爆竹行業。年底前，區春雷、滄源、鎮康、雙江煙花爆竹批發企業必須達二級標準以上。
（六）加強安全保障體系建設
1.嚴格實行領導現場帶班。企業要建立領導現場輪流帶班制度，制訂領導現場帶班和跟班下井周計劃、月計劃并公示，煤礦和非煤地下礦山100%實行領導現場帶班。加強班組安全建設，在煤礦企業繼續推廣“白國周班組管理法”。
2.繼續加強安全監管裝備建設。各級政府要認真貫徹落實《省人民政府辦公廳轉發國務院安委會辦公室關于進一步做好安全監管裝備配備工作文件的通知》（云政辦發〔2009〕168號），依據年11月8日《市人民政府辦公室關于縣（區）級安全生產監督管理機構裝備配置工作的通知》（發電）要求配備必要的安全監管裝備。
3.進一步完善落實各項經濟政策。抓好高危行業企業安全費用提取使用、安全生產風險抵押金等制度，試點推行高危行業安全生產責任保險，認真執行新出臺的工亡職工賠償標準，督促各類用人單位參加工傷保險。
4.加大宣傳教育培訓力度。充分利用廣播、電視、報刊、網絡等宣傳媒體，積極開展以“安全責任、重在落實”為主題的全國第10個“安全生產月”活動，進一步做好《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔〕23號）、《省人民政府貫徹落實國務院關于進一步加強企業安全生產工作通知的實施意見》和《市人民政府關于切實加強企業安全生產工作的實施意見》（臨政發〔〕39號）的宣傳教育培訓工作。全市所有企業年內必須對全體從業人員進行1次安全培訓。繼續深入開展以“爭做安全發展忠誠衛士，創建為民務實清廉安監機構”為主題的創先爭優活動，舉辦安全監管干部專題培訓班，提升安全監管能力。
5.加強應急能力建設。全市各生產經營企業沒有建立應急救援隊伍的企業，必須與具備相應應急救援能力的專兼職應急救援隊伍簽訂應急救援協議。金屬礦山、高毒、易燃易爆?；飞a和使用企業必須配備必要的應急救援設備和檢測檢驗設備。金屬礦山、年開采10萬噸以上非金屬礦山企業必須建立不少于10人礦山救援隊，配備相應的救援和檢測設備、救援物資，進行經常性的救援演練，確保礦山有一定應急救援能力。高危企業年內100%完成應急預案備案工作，并定期組織演練。
三、工作要求
