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智能運營分析范文1
關鍵詞：非運營 制動能耗 吸收 整定值
中圖分類號：U270.35 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（b）-0020-02
廣州地鐵四、五號線采用直線電機客運列車，牽引電能為DC 1 500 V供電系統。由于機車在減速制動時，將向直流電網回饋能量，引起電網瞬時電壓升高，給設備穩定運行帶來了風險。為了保持網壓的穩定，把制動的能量消耗掉或加以回收利用，常見的有電阻耗能、電容儲能以及逆變反饋等方式[1]。
HXXS9型制動能耗裝置投用于廣州地鐵四、五號線，通過斬波器和吸收電阻配合，根據列車制動時直流網壓的變化狀態調節斬波器占空比，將接觸網電壓穩定在一定范圍。多年以來，該裝置在非運營期間的運行中，由于DC 1 500 V電網電壓升高，導致驅動IGBT開通吸收，造成多次IGBT超溫或擊穿事件。該文介紹了裝置運行的原理，對非運營期間存在的問題，分析原因并提出了切實可行的解決方案。
1 HXXS9型制動能耗裝置基本原理
HXXS9型制動能耗裝置的工作原理如圖1所示[2]。
當列車制動，若反饋至直流電網的電能不能被車載設備和處于同一供電分區的牽引列車吸收利用時，制動能耗裝置投入工作，吸收電阻回路導通，消耗掉多余的制動電能。
系統檢測33 kV、1 500 V網壓、裝置電壓及電流的極性即可判斷是否開通吸收，其檢測電源系統的特性與電流極性如圖2所示[3]。
系統對比直流電網電壓和其空載時的電壓，判斷有無客車處于制動狀態。當≥時，可能存在的情況為：停站、故障或列車制動，為躲避前兩種狀態，判嘧爸夢收的啟動電壓為=+。然而網壓存在一定波動，實際啟動電壓設置為=U0++。
2 HXXS9型制動能耗非運營期運行分析
HXXS9型再生制動能量消耗裝置在投入廣州地鐵四、五號線運營以來，在非運營期間，由于AC 33 kV和DC 1 500 V網壓升高，曾發生多起因IGBT誤導通而引起的開關跳閘事件。
故障案例：04∶51，楊箕制動能量消耗裝置IGBT1支路超溫導致直流開關跳閘。經檢查，發現故障發生時刻，制動能耗裝置處于持續吸收狀態，造成IGBT1支路超溫。故障處理期間，變電人員對設備進行檢查，確認設備無異常。由于接觸網電壓偏高（約1 734 V），經匯報電調后，通過調整裝置吸收條件后，電調組織設備送電成功。
故障原因分析：制動能耗裝置與直流電網以及列車特性情況的關系未處于最優化的狀態。非運營期間，實際無列車制動的情況下，由于吸收參數設置存在偏差，導致制動能耗裝置無法辨別交流電網是否屬于正常電壓波動，造成裝置誤投入吸收。
3 吸收條件優化整定
通過優化調整制動能耗裝置的吸收條件，使其滿足保護裝置的選擇性，靈敏性，快速性以及可靠性等要求。以廣州地鐵五號線為例，見表1。
（1）33 kVAC整流電壓：該整定值設置依據應為額定電壓時整流器直流側空載電壓Ud，整定原則U0=Ud。直流側為兩臺整流機組并聯運行的情況下，24脈波整流的空載直流電壓：
（1）
根據上表與公式，將33 kV AC整流電壓定值調整為U0=1 664 V。
（2）吸收電壓給定值：由于吸收啟動值，根據運行經驗，正常工作電壓（33 kV）下，可忽略U的影響，啟動值設置為1 710 V較為合理。結合第（1）點可得：吸收電壓給定值： V。
（3）交流電壓變化限幅百分號：當≤33 kV時，系統執行啟動值；當33 kV時，系統執行啟動值。其中，是由整定值“交流電壓變化限幅百分號”來決定的，該參數主要防止能耗系統因電壓波動等原因造成的裝置空吸，所代表的意義是當33 kV側交流電壓升高一定值后，整流器直流側電壓相應升高的電壓值。由于①=U-U0；而制動能耗裝置系統軟件執行的計算公式為，②=U0×交流電壓變化百分比×交流電壓變化限幅百分號；33 kV側交流電壓的變化和整流器直流側電壓的變化成線性關系，③（U-U0）/U0=交直流電壓變化百分比=交流電壓變化百分比；結合公式①、②、③，將交流電壓變化限幅百分號調整為100%。
（4）過電壓：該保護功能主要用于防止不正常高壓對系統的傷害，按照躲過最大工作電壓原則整定。最大工作電壓=+正向最大電壓波動值，GB/T 12325―2008規定35 kV及以上電壓正、負絕對值之和不超過10%，取正向最大波動值為5%?？紤]正向測量誤差，能耗裝置電壓傳感器等級為1.5級。設置過壓保護定值時，考慮一個系數Ki。因此整定計算公式為：
Um=Ki（+正向測量誤差）=Ki×（能耗吸收基準值+正向最大電壓波動值+正向測量誤差）。其中Ki取1.02，因此，過電壓定值設置為1 860 V。
（5）失壓延時：當制動能耗裝置檢測到直流電網電壓低于200 V時，將延時發出系統失壓報警并分開KM1，為防止檢測回路抖動引起KM1誤動作，根據離線測試數據，設置失壓延時整定值為600（1.5 s）。
（6）PWM脈寬：HXXS9型制動能耗裝置，單支路工作頻率150 Hz；采用間隙工作制，一、二、三、四支路逐次開通；相鄰支路開通間隙時間1.67 ms；占空比可調節范圍：5%≤α≤95%；當吸收占空比檢測超過95%時，IGBT截止，并根據電網電壓，自動判斷是否重新開通；為防止裝置開通時間短，造成第一支路長期處于工作狀態，通過試驗測試數據，設置最大PWM脈寬整定值為2 000（占空比61.57%），見表2。
4 結語
該文對HXXS9型制動能耗裝置的工作原理進行了介紹。同時分析了非運營期間，設備運行中存在的問題和解決方案，對提高供電質量，保障地鐵設備及運營安全，具有實際意義。
參考文獻
[1] 葉蘭蘭.城市軌道交通再生制動能量回收系統研究[D]. 西南交通大學，2013.
智能運營分析范文2
我們知道迄今為止最成功的智能硬件就是智能手機，它就是一種服務和功能的聚合。照相功能加上電話功能，再加上強大的計算能力和網絡能力，智能手機成功的進入了幾乎每個人的手中。未來的智能硬件也應該是這個發展方向。我們再舉一個和車聯網相關的例子，電動汽車的充電樁提供的是充電服務，把充電樁接上網后，就可以和類似微信這樣的社交服務連接起來，再加上地理位置定位功能和支付服務，就可以組合出全新的用戶體驗。駕駛人在一個陌生的城市可以很快的找到周邊可用的充電樁，通過微信進行預約和支付，再也不用擔心找不到充電的地方或者是要排很長的隊了。
然而，想要擁有這樣的聚合力，少不了一個能夠在背后運籌帷幄的“大腦”，如今看來，能夠充當這一核心，只有云平臺。不同于阿里云、亞馬遜云、騰訊云這些傳統互聯網基礎服務平臺(它們主要是為中小企業提供云計算和數據存儲服務)，這里所說的是面向新興的物聯網開發，為智能硬件服務的云平臺?？v觀整個智能硬件市場，能提供云服務功能的平臺并不多見，而機智云是其中為數不多的一家，借助本次科博會，也與機智云的CTO(首席技術官)劉琰先生探討一番有關智能硬件云平臺的一些細節。
機智云CTO(首席技術官)劉琰
為什么說云平臺對于智能硬件來說格外重要？劉琰是這樣解釋的，首先我們要知道，大部分硬件因為受到成本和體積等因素的影響，在計算、存儲等方面的能力是有限的，把硬件接入云端后，無形中擴展了硬件的能力。直白一點說就是原來硬件存不下的數據可以存放在云端了，原來硬件自己算不出來結果可以讓云端來計算，直接要結果就可以了。
另一方面是可以將硬件變得更加靈活，或者說更加智能。原來一些設備的業務邏輯需要寫在硬件里面，現在可以把這部分和智能決策的邏輯放到云端?！芭e個例子，我們做過一個智能寵物屋，里面有個功能是當溫濕度到達一定指標時，會打開抽風裝置來調節環境溫度，那具體這個溫濕度的閥值設成多少呢？利用云技術我們可以把這個決策權交給云端。云端可以根據包括寵物屋里是什么小動物，寵物屋的地理位置是南方還是北方，當時的時間是幾點鐘，等一系列條件來決定是否打開抽風裝置。這樣把原來寫在硬件里的業務邏輯變得更多樣化、更智能。”
那機智云又是如何幫助實現智能硬件接入云端的？我們可以先看看目前智能硬件的基本架構，也就是我們常說的黃金三角形，也就是云端、智能硬件，還有智能手機應用。云端的技術大多是互聯網的技術，與硬件工程師所熟悉的領域不太一樣，我們需要有工具幫助開發者更好、更快地接入。出于這個考慮，機智云提供了一個叫GAgent的小固件程序，它運行在硬件平臺里面，通常在Wi-Fi模塊里，也可以在硬件的主控芯片里。GAgent起到了一個承上啟下的作用，對云端，它實現了所有的機智云接口，讓硬件具有與云端連接的能力；對主控芯片，它又提供了一套對嵌入式開發很友好的封裝，讓硬件工程師可以面向業務編程，而不用去考慮云端通信的細節。
智能硬件“黃金三角形”框圖
GAgent在云端所提供的各類型接口能夠讓整個連接過程變得更加簡易，這些接口在傳輸層面支持多種協議，包括MQTT，HTTP/S，還有WebSocket等。MQTT是由IBM最先倡導的一套專門用于物聯網的協議，適用于互聯網這樣網絡環境不可靠的場景；同時它又是基于二進制的數據格式，特別適用于硬件上的嵌入式開發。而HTTP/S和WebSocket則用于一些應用的開發，如微信的應用或者是基于HTML5的應用。多樣化的接口能讓開發者根據不同的應用場景選擇不同的方式。
此外，機智云還在云端提供了一個開發者的自助服務界面，使得我們可以通過一些簡單的表單操作就可以完成對一款新的智能硬件的功能定義。劉琰介紹道：“我們會幫開發者生成一系列包括嵌入式開發的協議文檔、智能手機應用的SDK、云端的相關接口、還有一個用于演示產品功能的智能手機應用。另外，我們還提供了一個運行在云端的虛擬設備，幫助開發者能夠在一行代碼都不用編寫的情況下，測試自己產品的各項功能?！?/p>
值得一提的是，機智云為了幫助大家理解和學習智能硬件的原理以及對整個智能硬件能夠有一個快速的感性認知，推出了一整套開發套件—GoKit。據悉，GoKit的主板主要提供了Atmel和STM32兩種MCU，上面集成了一些開發產品經常會用到的傳感器，包括溫濕度傳感器、紅外探頭、RGB三色燈、小電機等，與Arduino的硬件接口完全兼容。另外就是每塊GoKit都會有一塊Wi-Fi模塊，模塊上運行的就是機智云的GAgent，幫助GoKit連接進入機智云，上報GoKit的狀態、接受遠程發送過來的控制指令、并且完成用戶、設備認證等安全性方面的操作。
Gokit開發套件實物圖
至于安全認證具體是如何進行的，劉琰解釋道：“機智云從網絡層、傳輸層和應用層幾方面都有相應的安全措施和策略。在網絡方面，我們有完善的運維和監控，保證了服務器和關鍵服務的安全性。在傳輸層，我們支持HTTPS和SSL/TLS，保證數據在傳輸過程中的不被破解。另外在應用層，我們有一套完整的硬件設備授權和手機用戶授權訪問的安全機制，每臺設備上電后都會到云端去申請一個全球唯一的標識碼。這個標識碼就象我們的身份證一樣，代表了這臺設備。我們通過云端的認證、設備本地的認證等多方面保證與這臺設備綁定的用戶的真實有效性，只有授權的用戶才能向設備發送控制指令和接收設備上報的狀態?！?/p>
智能運營分析范文3
【關鍵詞】云計算 智能電網
從上世紀30年代開始，歐美等發達國家就已經在電網調度上使用了智能化，我國的智能化使用時比較晚的，比發達國家晚了近50年，經過30年的發展，我國電網調度使用智能化的方法已經取得了很大的進步。雖然我國現在的智能化技術比國外還是落后的，但是，隨著我國信息技術近幾年的快速發展，我們和國外的智能化技術也在不斷地接近。信息技術革命帶來了世界的快速發展，信息技術主要是以計算機網絡技術為代表的，當然還包括其他的一些技術。計算機網絡技術的進步和發展也促進了經濟的發展和社會的進步。目前越來越多的將云計算機技術應用到電網調度領域中去，將云計算機應用到電網的調度上已經是一個不可阻擋的趨勢。我國在智能化電網調度還要進行不斷的努力和創新，這樣才能保證我國的電網調度趕上國外的水平。
1 云計算機的概念
云計算機和咱們常規所說的計算機是不一樣的，它提出的結構和框架理念就是不一樣的，不同于私人計算機和超級機，它是使用多種功能單一而且價格便宜的計算機資源進行組合的，這樣它就能具有強大的數據存儲能力和計算能力。這樣的結構和組合形式就能實現比較低的價格而享受比較強大的使用功能，還能提高計算機的穩定性和可靠性。
2 云計算機的特點
（1）使用了大量的低成本計算機進行組合，得到了功能比較較大的計算機，所以云計算機的價格是比較低的，而且各項功能都比較強大；
（2）能夠存儲和處理各種各樣的數據；
（3）適應能力比較強大，可以達到客戶的任何要求；
（4）因為云計算機是由幾個計算機和資源組成的，在一個計算機或資源的節點發生故障時，不會影響整個云計算機的正常工作。而且還能在其他計算資源工作的情況下直接的更換或維修已經發生故障的部分，這樣就不會影響整個云計算機的正常工作；
（5）因為云計算機的處理能力很強，所以它的處理速度快、處理效率高。
3 云計算機在智能電網調度技術支持系統中的應用
目前隨著技術和生活節奏的提高，電力系統的調度技術也在不斷的提高，由于電力系統是一個比較復雜和實時變化的系統，所以現在要使用智能化對電力系統的用電進行調度。使用云計算機進行電網的調度就可以實現電網調度的智能化。云計算機在電網中的調度可以分為一下的步驟：
3.1 云計算機在電網調度中的整體結構
使用云計算機的技術和知識，然后把各個地區電網的信息和數據以及各個地區相應的電力設施信息統一發送到云計算機的存儲器中，然后在通過云計算機進行統一的處理，這樣一個含有很多模塊的系統就構成了電網調度中云計算機平臺。如圖1所示。
3.2 云計算機數據及服務總線
保證數據及服務總線的暢通和在保證功能的同時盡量減少系統的復雜性。由于中國的用電用戶特別的多，以每戶為一個用電單位全國就有十幾億個用電單位，要是以一個村為一個用電單位，全國就要100多萬的用電單位。而且每個用電單位的數據是不同的，并且是實時變化的，而電網調度系統要進行電量的隨時調度，就要隨時的監控和接收各個用電單位的用電情況和數據。還要盡量保證系統的簡單，由于數據較多，如果系統的算法比較復雜，就會增加數據的處理難度，也會影響云計算機的工作效率，從而影響對電網的調度。
3.3 動態負載均衡及資源調配
由于技術的發展越累越快，在以后的電網調度中會遇到越來越多的困難和任務，這都需要一個超級網絡來實現。但是在建立在個超級網絡的時候，就已經將各個節點設置不同的功能，這些節點的功能都是手動加上去的，如果出現一些調整，基本上是不能對節點的功能進行更改的，當一些節點出現毛病的時候，因為節點很難被更改，就會導致整個電網調度的停止，會嚴重影響電網的正常工作，帶來很大的經濟損失。電網基本上屬于一種動態的系統，這個超級網絡屬于靜態的系統，這也會影響電網的調度。
4 結論
為了使電網的調度更加的智能化，我們使用了云計算機應用于電網的調度。本文主要介紹了云計算機的概念和主要特點，并介紹了云計算機的一些功能和工作原理，還提出了提高云計算機工作效率的一些措施。希望通過本文能夠對電網的智能控制和調度提供一些幫助。
參考文獻
[1]王雷.智能電網調度技術支持系統的研究與應用[D].華北電力大學，2012.
[2]于存水.基于智能電網調度系統的調度監控平臺的設計與實現[D].吉林大學，2013.
作者簡介
楊樹茂（1981-），男，重慶市人，學士學歷，職務：自動化管理。研究方向：電氣自動化。
智能運營分析范文4
關鍵詞：電能質量；發電廠；安全運行；影響因素；解決方法 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM714 文章編號：1009-2374（2016）35-0187-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.35.091
隨著我國經濟的發展以及電力技術的廣泛運用，人們對于電能的要求越來越大。為了能夠向人們提供足夠的電能，電廠對電力系統做了較大的調整，雖然這能夠向各城鎮輸送大量的電能，但是這卻會對電廠的安全造成一定的威脅。例如，電除塵的整流變將會導致6千伏系統的電流以及電壓產生畸變，這將使整個電壓系統受到諧波污染，使電壓做出保護動作導致城市電路癱瘓。除此之外，大型的電機及變壓器都將使電路系統受到高次諧波，這對電廠的電力設備的安全運轉造成巨大的威脅，由此可見，研究電能質量對發電廠安全運行而言是十分有必要的。
1 電能質量影響發電廠安全運行的主要因素
1.1 電壓偏差對發電廠安全運行的威脅
電力設備只有在額定電壓下才能正常工作，電力設備在運作過程中才能真正達到它的運行指標，如果電力設備在現實工作中使用的電壓與額定電壓相差甚遠的話，這不僅將影響到電力設備的正常工作指標，而且還將大大地縮短電力設備的使用壽命。工作電壓與額定電壓相差越大，對電力設備造成的影響也將越大。電壓偏差指的是實際運行電壓與額定電壓的差值與額定電壓之間的比值，雖然在現實生活中，許多電力設備的工作電壓無法達到它的額定電壓，但由于這二者之間相差不大，因此這對電力設備不會造成太大的影響?！峨娔苜|量供電電壓偏差》中對電壓允許的狀況有著較詳細的要求。在220千伏或220千伏以上的電網中，電壓的正、負之間的偏差的絕對值之和不允許超過額定電壓的10%；在6千伏左右的電網中，實際運行電壓與額定電壓之間的偏差允許范圍在±7%之間；而在400伏的電網中，實際運行電壓與額定電壓之間的允許偏差范圍±10%之間。電廠的電壓正偏差在220千伏，電壓負偏差在6千伏與400伏之間。因此，電廠在運作過程中應注意電壓的大小，避免因電壓超過規定的偏移范圍而引起電力設備故障。當電廠的電壓過高時，將會大大地降低降壓變壓器輸出功率，導致整個電力系統無法正常運轉。如果沒有及時處理電壓過高的狀況的話，發電機將會因觸動保護裝置而停止工作，這將導致供電區域無法獲得電能。同時電壓過高還將導致變壓器的電流大幅度地增大，從而增加電力設備的損害，使電力設備出現不正常的發熱，這將導致電力設備中的線路出現燒毀的現象，使整個電路出現癱瘓的現象。除電壓過高之外，電壓過低也將會對電廠的安全運行造成巨大的影響。電壓過低將增大電動機的電流量，導致電動機的定子繞組因過熱而出現老化的現象，這對電機的運轉是很不利的，因此電廠在運行過程中應密切關注電壓的變化。
1.2 諧波對發電廠安全運行的威脅
隨著我國電力電子技術的快速發展，我國電廠的電力系統開始大量使用非線性負載，雖然這能夠使我國電廠更好地產生電能，但是隨著大量非線性負載的增加，電廠的電力設備在工作過程中將受到諧波的危害。諧波是由于施加在電力設備中的電壓與產生的電流之間未形成線性關系而導致的。
電廠中的諧波主要分為鐵磁飽和型以及電子開關型。鐵磁飽和型主要指電子設備中的鐵芯設備的鐵磁飽和性呈現非線性關系，例如變壓器。而電子開關型指的是交流電與直流電換流的設備在工作期間產生諧波，較為典型的是電除塵的整流變。諧波的出現將增加電力設備在工作過程中出現的損耗，對于電動機及變壓器這類鐵磁飽和型的設備而言，諧波不僅將增加設備的損耗而且還會帶來過多的熱量，當機器的熱量超過設備的正常承受熱量的范圍時，將會導致電力設備出現老化的現象，甚至會使電力設備因熱量過高而出現跳閘，導致城市的電路陷入癱瘓。除此之外，諧波還將導致電動機與變壓器因震動而使設備零件出現松動的現象，這對電廠的安全運行將造成巨大的影響，還將影響到工作人員的生命安全。而對于電子開關型的設備而言，例如，電感與電容將因諧波而出現諧振的現象，這將觸動設備的保護裝置，導致電力設備無法正常工作。
1.3 頻率偏差對發電廠安全運行的威脅
電源與負電荷之間由于功率不同將會導致電子設備出現頻率偏差，如果電力設備的工作頻率與額定頻率相差太多的話，這將大大地提高電力設備出現故障的幾率。為此，我國在《電能質量電力系統頻率允許偏差》中對電力系統的頻率偏差做了嚴格的規范。對于一般電力系統的頻率偏差的允許值是0.2赫茲，當頻率偏差超過（50±0.2）赫茲時，電力設備將因頻率異常而出現故障。在電廠運行過程中，發電機的頻率將會因為大量負電荷的存在而迅速上升，這將導致電廠的輔機因工作頻率以及電壓的急劇升高而出現跳閘的現象，使系統與發電機出現解列，導致電廠無法正常運轉。除此之外，頻率偏差過大還將會導致汽輪機葉片出現劇烈震動，而長時間的震動將導致葉片斷裂，使電力設備無法正常工作。
2 促進電廠安全運行的相應解決措施
2.1 調整電壓偏差
電壓偏差對發電廠正常運行將造成巨大的影響，為了避免電壓偏差超過允許范圍，發電廠可通過調整勵磁系統的勵磁電流來調整發電機的電壓。這種方法主要是通過提前運行勵磁系統或者滯后勵磁系統的運行，使發電機能夠始終輸出有功電流，保證電力設備能夠正常運行。電廠能夠手動調整勵磁系統的勵磁電流，也可自動調整勵磁電流，目前，電廠中通常使用AVR自動電壓調整裝置來調整電壓大小。在電廠運行中，應密切注意電壓的變化情況，當電壓下降到廠用電壓的5%時，電廠應立刻提高電壓，如果電壓長時間低于廠用電壓的95%時，一些大型的設備將會停止工作。除了調整勵磁電流之外，還可通過調整變壓器的分接頭來調整設備的電壓。
2.2 減少諧波產生的相應措施
為了避免諧波對電力設備造成影響，電廠可通過二次諧波制動的方式來防止變壓器因受到諧波電流的影響而出現保護動作。同時，電廠應在6千伏電源處安裝諧波監視裝置，通過對諧波的觀察來發現諧波的運行規律以及產生的原因，進而可通過調整電力設備的運行方式來減少諧波的產生。除此之外，電廠還應定期檢查電機端部的線棒的頻率，使電機端部的頻率始終在標準范圍之內，這將大大地減少諧波的產生。目前，我國大部分電廠通過使用變頻器控制的高壓電機來避免諧波對電機造成的影響。電廠還可使用空間矢量控制法來避免諧波對電機的影響，這種空間電壓矢量控制法是通過使用三相對稱正弦交流電機的理想圓磁通來控制逆變器，這將大大地降低電機在轉動時產生的脈動，最終達到消除諧波的作用。
2.3 調整頻率偏差
為了避免頻率偏差對電力設備造成影響，我國大部分電廠都安裝了一次調頻裝置來調整電力設備的工作頻率，這種調頻裝置主要是通過調整機組負荷，使機組負荷的頻率能夠與電網頻率保持一致，使機組的輸出容量能夠滿足電網的輸出要求。除此之外，發電廠還應在發電機中安裝低頻累加保護裝置，避免發電機的汽輪機葉片因發生諧振而出現斷裂。
這是由于發電機的葉輪機葉片的材料產生的疲勞是一個不可逆積累的過程，如果發電機在低頻的條件下工作時間過長的話，汽輪機葉片將因持續疲勞而出現斷裂，因此電廠應規定發電機在某個頻率下的工作時間，當達到規定時間后，電廠應及時更換發電機，避免發電機出現故障而導致電力設備無法工作。
3 結語
隨著我國經濟的快速發展，人們的生活質量也隨著有了巨大的提高，人們對于電能的質量的要求變得越來越高。電能質量不僅影響用戶的用電質量，對于電廠的安全運行也有著重大的影響。為了使電廠能夠安全運行，電廠的相關工作人員應加強對電能質量的監督，使電能質量能夠達到電廠正常運行的要求，當發現電能質量存在問題時，電廠的工作人員應立刻檢查問題的原因，進而提出相應的解決措施，使我國的電廠能夠更好地為人們提高服務。
參考文獻
[1] 周潔.電能質量及其檢測分析方法[J].工業，2016，（3）.
智能運營分析范文5
最近幾年，智能終端的飛速發展已是人所共知，這種發展體現在終端形態的豐富、終端功能的創新、終端應用的多樣以及終端銷量的劇增上。據IDC預測，2014年我國智能終端整體出貨量將達5.1億臺，同比增長17.4%，智能終端將成為我國下一個千億市場。
在這一盛大局面的背后，不可忽視的是，智能終端的發展越來越面臨來自市場與技術的深層挑戰。本期專題一方面關注智能終端的產業格局，包括運營商的終端運營策略、4G千元機的發展戰略和可穿戴設備的市場概況；另一方面聚焦相關的技術實踐，包括移動支付的發展模式、智能終端的安全防護和SVLTE終端關鍵問題的解決等，敬請關注。
【摘要】介紹了移動互聯網時代我國智能終端發展呈現的三個典型特征，在“創新產品擴散理論”的基礎上提出了我國運營商智能終端運營三階段論（終端普及階段、用戶活躍度提升階段和成本收益匹配階段）及各階段主要的運營策略。
【關鍵詞】電信運營商智能終端創新產品擴散理論成本收益匹配階段
1 引言
從終端發展情況看，其呈現三個典型特征：
一是移動互聯網時代，智能終端銷量飛速增長且已是終端市場發展的主導力量。從全球看，據IDC統計，2013年全球智能手機年度出貨量突破10億部，2011―2013年全球智能手機年度出貨量增速分別達到56%、51%和38%。從中國看，2010―2012年智能終端連續三年出貨量翻番，2011年和2012年兩年增速均超過160%，遠超全球平均水平，呈現一種爆發式的增長態勢。2012年我國智能機出貨量已超過功能機，成為手機市場主流，2013年在移動用戶整體中的滲透率已超過50%。
二是智能終端取代網絡，成為運營商戰略重心。在功能機時代，網絡是運營商的戰略重心，一方面直接產生和捆綁語音業務，另一方面要求終端符合網絡的技術要求。在智能機時代，終端成為運營商的戰略重心。蘋果公司開創的App模式將智能終端與操作系統、應用開發平臺緊密捆綁在一起，用戶越來越熱衷于App，進而促使智能終端成為用戶選擇運營商時的主要考慮因素。智能終端和依附于其上的App又反過來對網絡提出性能要求，尤其是對網絡形成流量壓力，推動移動網絡的擴容升級，同時增大了網絡質量的管控壓力。
三是智能終端運營是運營商戰略轉型的重要抓手。智能終端的主流化使行業競爭格局出現新契機，智能終端運營能力強大的運營商將掌握市場競爭的制高點，獲得快速發展機會。如中國移動李躍總裁所指出的，“終端運營是推動流量經營的需要，也是維系存量客戶的需要，還是未來拓展新業務的需要”。當前運營商智能終端運營聚焦在以下幾個領域：智能終端如何支撐公司戰略轉型；如何實現維系客戶、推動流量、拓展業務的戰略目標；如何與網絡實現協同運營。
2 研究評述
從2013年以來關于終端運營的研究情況看，通信、金融、物流領域相關代表性成果較多。具體來看，在金融領域，胡少林[1]提出農村商業性銀行可在農村地區利用其知名度高、點多面廣等優勢，逐步規劃并布設便民終端，使村民享受多種便捷的金融服務。
在物流領域，章建平等[2]學者認為現代物流要求企業實現物流、信息流和資金流的三流合一，同時就運營商終端物流配送存在的問題及對策展開了討論。
在電信領域，舒文瓊[3]從業務角度展開研究，認為手機視頻是一種典型的跨界融合的產物，也是近年來通信從業者跨界經營的主要業務之一，終端具有核心的戰略位置。何廷潤[4]從品牌的角度進行探討，認為運營商智能終端自有品牌領域將對產業生態鏈產生重大影響，同時對運營商從手機定制向自有品牌過渡的動因與作用進行了分析，提出了運營商智能終端自有品牌戰略面臨的四大挑戰。陳穎[5]從終端定制營銷的角度分析了終端的廣義及狹義定義，認為對于任何能夠進行數字化處理的產品，定制營銷都是發展的趨勢，并且由于產業鏈的延伸，移動運營商想要繼續占主導地位，就必須重新定義定制終端以及定制終端營銷的地位。
3 智能終端運營三階段論
根據“創新產品擴散理論”（由美國學者埃弗雷特∙羅杰斯（E.M.Rogers）提出），創新產品擴散傳播過程呈“S”形曲線：首先，擴散早期采用者很少，進展很慢；其次，當采用者人數擴大到居民比例的10%~25%時，進展突然加快，曲線迅速上升并保持這一趨勢；最后，接近飽和點時，進展又會減緩。
參照上述理論，智能終端作為區別于功能機的創新產品，其傳播擴散也將經歷上述三個發展階段，在不同階段，運營商采取的終端運營策略也將有所差異：首先在終端普及階段，應圍繞“規?；本S系存量客戶、發展新增客戶；其次在用戶活躍度提升階段，應圍繞“精確化”拓展數據業務；最后在成本收益匹配階段，應圍繞“效益化”推動流量經營。
運營商智能終端運營的三階段論及各階段主要策略如圖1所示。
4 智能終端運營策略分析
4.1終端普及階段
（1）降低終端使用門檻
建立智能終端低門檻高性價比的市場定位，促進千元以下機型銷售規模擴大。一是優化終端選型。在終端選型過程中，將選型重點聚焦到千元及以下智能機，重點選擇屏幕大、主頻高、內存足的高性價比機型。二是分價位補貼。對于千元以下主推機型，終端補貼率最高；對于千元以上機型，補貼率降低，從而進一步降低千元以下機型的客戶購買門檻。
（2）覆蓋優質區域以加強推廣
在3G網絡覆蓋質量好的地區，重點進行智能終端規模推廣，實現終端推廣與網絡的協同適配。以TD為例，主要從TD終端未駐留TD網絡、GSM高負荷小區未得到有效分流2個維度入手，應用4張表格（分業務、用戶類型、鎖網、流量比例分析表，基于網管流量及資源負荷分析表，基于站址信息分場景網絡覆蓋及優化分析表，小區綜合信息分析詳表）、通過6個步驟（分析TD用戶駐留G網比例，分析TD用戶在G網話單情況，分析G網小區周邊300m是否有TD基站，分析目標區域覆蓋不足以確定補站，分析終端投放問題及終端鎖網問題，分析網絡參數設置是否合理）定位問題的數據分析流程和方法。
（3）產業鏈上下游聯動
圍繞智能終端銷售，整合廠家、平臺、渠道等上下游產業鏈資源，共同促進智能手機銷售。如運營商嘗試省級統談包銷，承諾給銷售智能終端的渠道讓利，提供智能終端銷售額外的店員激勵；手機廠家投入專項促銷資源，如終端銷售激勵、專區專柜、宣傳物料、促銷禮品、旅游獎勵等；供貨平臺給予渠道提貨獎勵和銷售人員獎勵；社會渠道提供專區專柜陳列位置，組織開展落地銷售，落實店內人員銷售激勵；運營商統一宣傳，提供補貼及酬金方案，組織開展專項競賽。
（4）渠道全面轉型升級
以終端銷售為核心，以雙渠道拓展為抓手，促進渠道轉型改造，如：自有實體渠道，與平臺、廠家聯合開店；促進一線人員、渠道管理人員轉型，提升片區經理、營業廳經理績效中終端銷售的考核權重，100%參與彈性薪酬制度。
（5）建立竄貨聯運管理機制
一是統一串碼管理，嚴格按照集團公司一級系統串碼池下發到貨串碼銷售，非集團公司的入庫串碼一律禁止銷售，不針對竄貨進行二次貼補。二是營銷政策協同，毗鄰省份出臺的終端營銷政策補貼及酬金力度基本趨同。三是省公司之間建立聯動機制，針對跨省竄貨聯合進行管控治理。
4.2用戶活躍度提升階段
（1）用戶需求深入挖掘
分析挖掘用戶在終端購買、使用、維修等過程中最主要的需求，指導終端運營工作。調研發現，客戶購機過程中的試機、銷售顧問的一對一服務和咨詢答疑、手機介紹宣傳單以及終端的套餐配套服務，是用戶購機過程中需求度最高且對購買意愿影響最大的因素。
（2）業務/終端精確匹配
根據客戶流量使用、終端類型、屬性偏好等將用戶群細分，并針對不同類型的用戶群精準推薦差異化應用、終端，推動用戶終端使用升級。
（3）熱點區域增強覆蓋
特別針對交通樞紐和旅游景點的3G流量波動特征進行深入挖掘，例如在節假日期間動車及長途汽車和旅游景點客戶使用智能終端的頻率高，網絡負荷重，需要重點進行網絡覆蓋。
（4）營銷手段精細到戶
通過科學合理的數學分析建模，對用戶特征和需求進行深入分析和研究，從機齡、網齡、消費特點、群組屬性、3G網絡覆蓋、群體規模和需求特征等維度出發，將客戶群分為2G高流量客戶、雙多卡客戶、高網齡客戶和集團客戶，并有針對性地開展營銷和服務，提升終端運營效率。
（5）建立終端運營監控平臺
實現三個方面的主要功能，分別是：1）終端全生命周期管理，根據售出終端使用生命周期，形成售前、售中、售后的閉環管理。2）強化終端閉環運營分析監控，包括終端網絡匹配度、終端與目標客戶匹配度、終端客戶價值提升、終端銷售健康度監控、終端套利風險監控。3）加強終端售后管理機制，建立一體化的終端售后運營機制，充分發揮運營商特殊的產業鏈地位，整合廠家、平臺、渠道資源，通過市場化運作實現“內外平衡、自我生存、持續運轉”的售后服務良性循環機制。
4.3成本收益匹配階段
（1）優化終端銷售結構
一是加強明星機型首推裸機；二是強化營業廳裸機銷售導向；三是優化量化薪酬目錄；四是加快終端公司營業廳入駐，通過平臺、入柜商代開發票的方式解決裸機銷售發票開具問題。
（2）加大自有業務滲透
開展自有業務軟件預裝，對預裝軟件進行精確篩選，進而提升流量普及率和客戶端應用的使用量。主要通過五大渠道開展軟件預裝：分別是線上、廠商、庫房、銷售和二維碼。
（3）四網協同提升效益
通過智能終端的發展，緩解GSM網絡數據壓力，發揮四網協同效益，在提升3G用戶數的同時，實現總體業務與終端結構的較大改善。
（4）全生命周期流量運營體系
將終端運營與流量營銷緊密結合，針對購買終端的各類人群，重點培育用戶流量使用習慣，促進流量增長效益提升。
（5）供應鏈管理機制
主要需把控三個原則，分別是：1）激勵到位，酬金系統對接包括網廳社會化銷售在內的所有銷售系統，確保社會渠道銷量100%統計。2）嚴格管控，裸機銷售酬金與流量緊密掛鉤，酬金系統判斷裸機銷售使用號碼的流量套餐使用情況，杜絕虛假串號行為發生。3）透明便捷，開放網廳查詢酬金賬單清單界面，方便渠道商了解酬金明細及未獲得酬金的原因。
參考文獻：
[1] 胡少林. 便民自助服務終端運營分析和建議[J]. 中國農村金融, 2013(4): 65.
[2] 章建平,殷汝峰,何海燕,等. 電信運營商終端物流配送存在問題及對策[J]. 物流工程與管理, 2013(7): 52.
[3] 舒文瓊. 內容和終端：運營商跨界視頻業兩大入口[J]. 通信世界, 2013(25): 13.
[4] 何廷潤. 運營商智能終端自有品牌之路述評[J]. 移動通信, 2013(5): 7.
[5] 陳穎. 移動運營商定制終端營銷策略研究[J]. 中國新通信, 2013(24): 38.
智能運營分析范文6
一直以來，運營商被認為是電信產業鏈的核心，但這一觀念正在漸漸動搖：無線互聯網越來越開放，免費WaD站點可以不經運營商的許可就掛到網絡上，Nokia成立了移動互聯網部門，直接在其手機里植入移動應用，I－Phone在手機里開設了專賣移動應用的網上商店；Google也插足進來，干起了操作系統……用運營商的話說，他們自己正在被迅速地“通道化”，像是修免費公路的，車可以隨便跑，就是不交錢。
中國運營商的顧慮不無道理，電信圍墻的倒塌在西方國家已經成為了事實。然而，是不是公路不收費了，修路的就只剩死路一條了呢?其實未必!道理很簡單：對于網絡應用的提供，尤其是無線互聯網上應用的提供，網絡覆蓋只是基本需求，應用的復雜化和豐富化，還需要這張網絡提供更多的功能才行，比如用戶的身份認證、方便的支付功能、定位、甚至用戶屬性分析等等。日本的U－Japan策略的第二階段就是在網絡上提供更多功能，以使應用能夠更加豐富化。
然而，只是提供豐富的功能是不夠的，只有網絡覆蓋的網絡是一張沒有智能的傻網絡，而未來的網絡應該是有智能的。網絡如何有智能?我們可以虛構這樣一個未來場景：
在一間很大的酒吧里，移動運營商的微蜂窩實時地捕捉到了酒吧內各人的手機號，并把這些手機號發送到中央音樂平臺，中央音樂平臺實時調閱出這些手機號下載音樂和設置彩鈴的記錄，并據此分析出這些人共性的音樂喜好，然后把這一喜好傳遞回酒吧的音樂播放系統。酒吧的音樂播放系統根據現有客人的共性音樂做出調整，播放客人歡迎的音樂風格的一首新歌，并發送一條信息給酒吧內的顧客：“您現在聽到的是一首名叫XXX的新歌，如果您喜歡，請回復此信息，您就能將這首歌下載到您的手機上，價格為N元／次”。
在上述例子里，能夠分析用戶音樂喜好的中央音樂平臺就像是大腦，網絡就是神經，能測到用戶手機號碼的微蜂窩就是感覺神經元，而能接收中央音樂平臺分析數據的酒吧音樂播放系統就是被運動神經元控制的身體器官。由于這四個部分組成了能夠接收反饋的閉環，整個系統就具有了智能。
這樣的智能系統將具有無限的想象空間，比如，根據客戶的異地開關機行為判斷客戶的旅行情況，并為客戶合理安排旅行的智能旅行助理。根據所有客戶的交通路線選擇來判斷未來的實時路況，并為客戶選擇最優出行路線的智能交通系統等等。
