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建材運輸方案范文1
1.1計算范圍
所謂碳排放，即指溫室氣體排放。溫室氣體主要包括二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)、氫氟碳化物(HFC5)、全氟碳化物(PFCS)和六氟化硫(SF6)。由于CO2在溫室氣體中比重較大，故大多數研究中采用CO2當量來表示溫室氣體的排放量。環境管理生命周期評價標準(ISO14040)將生命周期評價方法分為四個步驟:研究目標和范圍確定、生命周期清單分析、生命周期的影響評價以及生命周期結果解析。碳排放計量的首要工作是確定計算的目標和范圍。工程建設階段是建設產品的形成階段，這一階段產生的碳排放來源有三個方面，分別是建材生產碳排放、建材和機械運輸碳排放和工程施工碳排放，需要確定每一部分碳排放的邊界范圍。
(1)建材生產碳排放，主要由建材生產時消耗的各種能源產生。由于原材料和生產工藝不同，不同建材的碳排放量有很大差別，選擇合適的建材是減少碳排放的一個重要措施。另外，人的因素產生的碳排放量相對很小，在測算建材生產碳排放時可以忽略不計。
(2)建材和機械運輸碳排放(以下簡稱運輸碳排放)，主要由運輸過程消耗的燃油資源產生。其碳排放量與所運輸的物品種類、數量、運輸工具以及運輸距離等因素有關。在工程造價文件中，運輸碳排放數據體現在運輸車輛的機械臺班消耗上，根據機械臺班消耗量可估算出運輸碳排放量。
(3)施工過程較建材生產和運輸過程更加復雜，碳排放范圍也更廣泛。施工生產要素消耗包括人工、材料、機械三類，其中，人工碳排放量相對很少，可以忽略不計;建材生產過程已經計算過材料碳排放，不必重復計算。故施工碳排放主要考慮施工機械和施工工藝因素，通過對施工方案和施工組織設計的優化可有效減少碳排放量。
1.2計算方法
目前，工程建設碳排放計量尚無通用的國際或國家標準，可參考產品碳計量標準進行工程建設碳排放的計算。如ISO/CD14067、英國PAS2050:2008規范以及IPCC國家溫室氣體(GHG)排放清單指南等，這些規范在碳排放的范圍核算和計量方法上都較為成熟，具有很大的參考價值。對現有規范和參考文獻進行總結，得到工程建設領域可借鑒的幾種碳排放量計算方法:
(1)實測法。通過標準連續計量設施對現場燃燒設備有關參數進行實際計量，得到排放氣體的流速、流量和濃度數據，據此計算碳排放。實測法結果較為準確，但耗費的人工和費用成本較高，一般應用于量大面廣的碳排放測量。
(2)投入產出法。投入產出法又稱物料衡算法，它的原理是遵循質量守恒定律，即生產過程投入某系統或設備的燃料和原料中的碳等于該系統或設備產出的碳。投入產出法可用于計算整個或局部生產過程的碳足跡，但其無法區別出不同施工工藝和技術的差異，且獲得結果的準確性有偏差。
(3)過程法。過程法在工程建設領域又叫作施工工序法。它是基于產品生命周期整個過程的物質和能源流動消耗來測算碳排放量，其思路是將施工階段進行劃分，列出分部分項工程的機械清單，然后用單位量乘以量就得到各分部分項工程的施工碳排放。過程法簡便易行、精確性較高，但基于過程的物質和能源消耗數據不易獲得，在一定程度上限制了該方法的應用。
(4)清單估算法。清單估算法采用IPCC政府間氣候變化專門委員會公布的《IPCC溫室氣體排放清單》計算碳排放，主要原理是用各種能源的實際消耗量乘以碳排放因子加總得到總的碳排放量。碳排放因子指生產單位產品所排放的CO2的當量值，根據正常作業及管理條件，生產同一產品的不同工藝和規模下溫室氣體排放量加權平均得到，可在相關數據庫中查得。清單估算法簡單可行、應用面廣，關鍵是要確定溫室氣體的排放清單并選擇適當的碳排放因子。本文的工程建設碳排放量計算是基于生命周期評價理論，將過程法和清單估算法有機結合而成的混合計算方法。具體過程為:首先，采用過程法，按照工程圖樣列出材料機械消耗清單，也可直接采用清單計價時的分部分項工程材料機械清單;其次，采用清單估算法，將各個材料和機械的消耗量進行匯總并選擇合適的碳排放因子;最后，將消耗量數據與對應碳排放因子相乘并加總，即得到整個工程建設階段的碳排放量。
2案例實證
本文選取鐵路工程某建設項目進行工程建設階段碳排放實例分析，由于該工程的特殊性質，在此不便對工程概況進行介紹，只運用工程造價數據進行計算分析。
2.1清單匯總
根據工程造價文件中的機械臺班消耗量和2005年《鐵路工程機械臺班費用定額》中的單位臺班消耗指標，二者相乘即得到總的機械能源消耗量。
2.2碳排放因子確定
碳排放因子(CarbonEmissionFactor)是計算碳排放的基礎數據，指消耗單位質量能源所產生的溫室氣體轉化為二氧化碳的量。能源的碳排放因子包括了單位質量能源從開采、加工、使用各個環節中排放的溫室氣體量轉化為二氧化碳量的總和。目前，關于碳排放因子的選用尚無統一標準，不同國家、組織和地區算得的碳排放因子往往有很大差別，在一定程度上影響到計算結果的準確性。本文總結并借鑒了現有碳排放因子，選擇其常用值或平均值作為工程建設階段碳排放計算的參考，各能源或材料的碳排放因子用F表示。
3結語
建材運輸方案范文2
文獻標識碼：A 文章編號：16749944（2016）08014903
1 引言
在當前城鎮化快速發展的背景下，鋼混住宅建筑在城鄉居住建筑中的占據著最大的比重，而在全國范圍內推廣建設生態節能建筑也已成為必然的大趨勢。我國作為多地震國家，可在抗震條件下結合生態節能的特點，達到優化設計的目的。所謂“優化設計”是指研究問題和尋求解決問題的最優方案，“最優”兩字應理解為在給定條件下得到盡可能滿意的結果[1]。而探索構建符合我國國情的鋼混住宅建筑結構優化設計綜合評價指標體系，是該類住宅方案優化設計的前提，具有重要的理論意義，并可帶來可觀的社會、經濟、環境效益。
筆者以系統設計法為工具，在生態化理念指導下，進行了實地調研，應用層次分析法（AHP）構建了鋼混住宅建筑結構優化設計綜合評價指標體系，直觀地體現了優化設計的準則，并具有很強的可操作性（圖1）。以期研究成果能對城鄉鋼混住宅建筑結構的優化設計理論作出貢獻，并可供全國同行們參考、借鑒。
2 抗震條件下生態節能鋼混住宅建筑結構優化設計綜合評價指標體系的建立
本綜合評價指標體系分三層，如圖1。
2.1 總目標層
總目標層為抗震條件下生態節能鋼混住宅建筑結構優化設計綜合評價，從建筑結構優化設計的角度出發，以節約能源、有效利用資源的方式，建設抗震性能優越、與環境生態相容性高的鋼混住宅建筑，達到人及建筑與環境共生共榮、永續發展?？偰繕藞猿智罢靶院涂刹僮餍缘挠袡C統一，既要立足當前實際，使目標具有可行性，措施具有可操作性，又要充分考慮發展的需要，使規劃設計方案具有一定的超前性。
2.2 子目標層
2.2.1 建筑結構設計
在結構設計能夠實現抗震和生態節能目標的前提下，評價住宅建筑結構設計是否遵循經濟、適用、安全、美觀的設計準則，結構設計時應充分考慮建筑功能的完善性和可改造性，提高施工便利性，結合當地地理、地質、氣候條件，盡可能做到節能、節地，降低建筑全壽命周期投資費用，盡可能采用高質量材料，選用有利于抗震減災的平、立面布置方式和結構體系，保證建筑的安全性[2]。注重對當地建筑特色的繼承和保護，體現建筑設計的地域性和時代性。
2.2.2 建材使用
評價建筑材料是否符合兼顧生態性、經濟性的指標：是否充分考慮材料的本地性、易得性，鼓勵因地制宜地盡量選用本地的、運輸便利的材料作為建筑的營造原料；是否在條件允許的情況下，利用3R建材作為建筑材料；是否合理使用長壽命材料和環保節能的新材料。
2.3 準則層及下轄的基本指標層
2.3.1 經濟
評價建筑是否能在設計與建造中，因地制宜、就地取材，做到盡量節省勞動力，節約建筑材料和資金；是否有周密的計劃與核算，重視經濟規律，講究經濟效益；房屋的設計使用要求和技術措施是否與相應的造價、建筑標準統一起來。
（1）節能節地的結構選型。評價建筑的結構形式對建筑節能、節地的影響。一般基于建筑形體、幾何形式展開，通過結構選型的優化設計，增加可使用空間；合理控制住宅體型，實現土地資源的集約有效利用；結構形式應有利于改善住宅圍護結構的熱工性能和室內外物理環境，增加建筑對可再生能源的利用，以達到節能的目的[4]。
（2）與當地地理、地質、氣候的適應性。評價建筑與當地自然環境的適應性問題，由于不同地區所處的緯度不同，在太陽輻射量、溫度、濕度、季節周期及地理、地質條件上存在明顯差異，為滿足建筑經濟性要求、節約造價，建筑的布局以及功能組織、空間形式、構造等方面應合理利用當地地理、地質、氣候等有利條件[5]。
（3）全壽命費用。包括一次性造價與維護費用等。評價建筑在全壽命周期過程中，能否合理運用新型生態環保技術和管理方法，從全壽命周期角度出發研究建筑成本與回報。
（4）施工便利性。評價建筑設計在施工中是否有較好的可操作性，在施工方式上能有較大的可選擇空間，顯著縮短結構施工周期，使建筑能更早地投入使用，帶來可觀的經濟效益。
2.3.2 適用性
評價在保證結構安全的基礎上，建筑結構對建筑功能、設備與設施正常運行的影響。
（1）功能完善性。評價建筑是否滿足用戶的使用需求，包括：空間布局是否具有明確的功能分區；空間組合、劃分時是否以主要空間為核心，次要空間的安排是否有利于主要空間功能的發揮；空間的聯系與隔離是否合理。
（2）室內空間的可改造性。評價在保證建筑使用過程中在對主要結構部件、設備管井等盡可能減少改動的前提下，充分利用住宅實體空間功能變化的內在潛力。這種潛力是能在明確的住宅空間格局中，在一定的程度上適應不同居住者或居住群體的各自需求。同一空間格局應具有適應多種使用功能并擴展其用途的能力，例如住宅在適應居住的同時，延展出的諸如個體型辦公或小型商務的功效，而無須將住宅空間布局結構調整與改變以適應其功能變化，從而能夠延長住宅合理的使用壽命和住宅品質。
2.3.3 安全
確保整個結構體系的安全性能，達到建筑結構既安全耐用又經濟合理的目標[3]。故應評價建筑在結構自重、地基變形、預加壓力、混凝土收縮變形等永久作用，風荷載、雪荷載、冰荷載、溫度變化等可變作用以及地震、爆炸、撞擊、火災等偶然作用下而不發生破壞的能力，其別強調抗震的相應指標。
（1）平、立面結構形式與布置。評價建筑承重結構的空間分布，要求布置盡量避免構件處于復雜受力狀態，在滿足承載力的條件下，符合功能的要求。建筑及其抗側力結構的平面布置宜規則、對稱，并應具有良好的整體性；建筑的立面和豎向剖面宜規則，結構的側向剛度宜均勻變化，豎向抗側力構件的截面尺寸和材料強度宜自下而上逐漸減少，避免抗側力結構的側向剛度和承載力突變。豎向布置力求均勻和連續，盡可能使豎向剛度、強度均勻變化，避免出現薄弱層，并應盡可能降低房屋的重心。此外，如通過對結構墻、柱的布局和墻肢長短的調節，使不規則的建筑體型和平面布置產生規則結構的效應，同樣可以使建筑結構達到經濟合理和安全耐用的預定目標[5]。
（2）抗震結構體系的設計。評價建筑抗震體系抗震能力大小，應具備必要的抗震承載力，良好的變形能力和消耗地震能量的能力，應避免因部分結構或構件破壞、薄弱樓層屈服而導致整個結構喪失抗震能力或對重力荷載的承載能力，并合理設置防震構造措施。此外，在地震力作用下建筑倒塌的主要原因，也大多是由于墻、柱等豎向構件首先遭到破壞所致。為此，在實際的結構設計工作中，如不同構件采用不同的安全系數的結構優化設計原則，對獨立構件、靜定結構和豎向構件應采用較大的安全系數，而對樓板和樓蓋梁的安全系數可予以適當降低，這樣處理既可以降低工程造價，又可提高結構的綜合安全度。
（3）多道抗震設防。多道抗震防線對抗震結構是必要的，當第一道防線的抗側力構件在強烈地震襲擊下遭到破壞后，后備的第二道至第三道防線的抗側力構件立即接替，抵擋住后續的地震的沖擊，可保證建筑物最低限度的安全，免于倒塌。
（4）施工質量。評價建筑在按照施工工藝施工生產的條件下，構件質量由于工人操作的不穩定性造成實際與設計的偏差，如混凝土的密實度、強度，鋼筋接茬，構件尺寸等是否滿足要求。
（5）其它災害防御。評價建筑結構對火災、防盜等人為災害及龍卷風、雪災、泥石流、洪水等自然災害的防范措施設計。
（6）基于抗震防災的基地選址。評價建筑所處位置的有無不良地質現象，其成因、分布范圍、地震效應，有無新構造運動，該地區的地層結構，和巖土的物理力學性質，地下水的埋藏條件，水位變化幅度與規律及其腐蝕性。此外，應使結構自振周期避開場地特征周期。
2.3.4 美觀
基于社會生態效益進行評價，應把建筑美與環境美列為設計的重要內容，建筑只有融合地域特色，緊跟時代步伐，才能完全地實現建筑的生態性。
（1）地域性。評價是否能做到因地制宜設計，整體設計考慮當地環境的親和性、適應性和當地傳統建筑文化的傳承性，既能充分體現生態觀，又能保持多姿多彩的建筑風格；居住環境能否與自然景觀相融合，規劃布局能否結合當地自然條件，充分挖掘地方文化內涵，突出地域和民俗特色。
（2）時代性。建筑體現著一個時代的物質和文化發展水平，同時也顯示著那個時代的意識形態和美學觀念，因此它總是具有時代標記的意義。
（3）與周圍環境的親和性。評價建筑在建筑位置、建筑外形、建筑功能等方面是否與周圍建筑、自然景物相互協調，相互統一，與城市整體規劃相符。
2.3.5 建材性價比
評價建筑建設與使用過程中在建筑材料上的資金投入；材料是否具有最優性價比。
（1）建材易得性。評價建筑材料的生產過程中是否原料來源廣，生產工藝簡單，低能耗，利于大范圍推廣與使用。
（2）本地建材。評價建筑在建造過程中是否就地取材，因地制宜地盡量選用當地的、采集運輸便利的材料作為建筑和營造環境的原料和裝飾元素。
2.3.6 建材的生態性
本指標評價使用建材是否性能可靠、耐久與長壽命以及建筑材料的生產，加工，對原料產地、原料生產工廠等當地的生態環境造成的影響程度。
（1）材料質量。評價材料的抗拉，抗壓，抗剪，抗扭，抗彎性能，密度以及耐久性，強調禁止采用高耗能、污染超標的材料。
（2）長壽命建材。評價建筑是否使用長壽命建材，優先采用高性能、高強度新型材料，減少構件的維修，替換概率，提高建材的利用效率，延長結構生命周期。
（3）3R建材。評價建筑是否使用減量化、再使用和再循環利用（資源化）建材，即在條件允許的地方，利用可再生的材料作為建筑材料，或在建筑物中增加可再生資源的使用量，減少建筑廢物。
3 結語
建材運輸方案范文3
新農村建設中，建筑垃圾主要來源于對舊農宅和一些構筑物的拆除過程中所產生的廢棄物，以混凝土石塊、磚、砌塊廢料為主，同時，也包含其他零碎建筑材料。
2建筑垃圾的處理
考慮到浙江新農村建設的實際情況，對于建筑垃圾的低碳化處理方法在對建筑廢料改造再生利用中，將廢棄的混凝土石塊、磚瓦和砌塊等進行破碎后，代替天然粗細骨料，重新制作混凝土，有關此類方案的學術文獻已十分豐富；或者將建筑垃圾根據相關規范要求破碎到一定粒徑直接應用在修復改善路面或者地基軟弱層也不在少數；還有通過利用高性能的綠色材料，增加對建筑垃圾的回收循環率來解決建筑垃圾也是一種合理的方法構思，對即將修建的建筑具有重要的意義和價值，但是不適合解決已經拆除改造的舊建筑所帶來的建筑垃圾。下面本文將提出以人造堆載造景來處理新農村建設所產生的主要建材垃圾。換言之，就是運用一定的科學技術，將建筑垃圾通過合理簡單的篩選處理之后，作為城鎮園林景觀主要填充物，在減少園林綠化對優質泥土的使用量的同時，間接提供垃圾堆放的理想地點。下面將從必要性和充分性兩方面對該方案設想進行論證，說明該方案對減緩甚至是解決建筑垃圾、自然環境、新農村建設三者之間的矛盾關系具有巨大的作用。
2.1堆載造景的必要性
以杭州臨安市某地為例，論述堆載造景的必要性。臨安市是首批全國生態建設示范市，擁有“國家級生態市”，“中國優秀旅游城市”等稱號，但是卻反映了在建設的過程中建筑垃圾的隨意傾倒現象，這嚴重影響當地的生態面貌，與城市的建設宗旨存在相悖之處。人工堆載造景的方案為解決這個問題提供了可能。主要實施步驟如下：首先將建筑垃圾作為人造土坡的基本堆積材料，代替天然土石，然后在表面覆蓋土工復合材料等，以防表面覆土水土流失，最后在建筑垃圾表面覆蓋一定厚度的土壤層，并種植適應力強的植被。此設想可以高效快速地處理掉大量因建設規劃需要而產生的建筑垃圾，是建筑垃圾資源化的一種表現；能夠根據城市規劃要求，把每一個綠化建設點作為建筑垃圾的收納點，促進了城市綠化建設的同時，節約了因收納建筑垃圾所需的土地；可以把建設垃圾運輸到距離垃圾產生處的最近人造堆載建設點處，以減少運輸建筑垃圾的距離來降低由此產生的人工物力費用；大大減少對天然粗細骨料的依賴和需求壓力，一定程度上減緩因“開山采石、挖河淘沙、掘坑取土”而帶來的環境破壞；在綠化生態自然景觀建設的同時，把景觀建設與垃圾處理合二為一，可明顯減少相關處理的造價成本費用等。若將建筑垃圾堆砌在被開采嚴重的山坡處，按照上述原理并結合生態學知識，可以一定程度恢復此處的自然環境，或者把此舉視為把建筑垃圾作為未來原料資源存儲起來，等科技水平達到一定高度時，可以把建筑垃圾進行廣泛利用時，可考慮再次開挖綜合利用。
2.2堆載造景的充分性
浙江的多山地特征決定了在新農村建設中不可避免地會出現對當地的山體產生破壞。而新農村建設不僅僅是建造新建筑，而且還要考慮當地的地域文化、人文景觀等各種因素，實現與當地生態和諧共處。十八屆三中全會《決定》中強調“生態文明”體制建設，新農村住宅應因地制宜，形成人與自然和諧發展的現代化建設新格局。所以，堆載造景除了維持建筑物群與當地的生態環境的關系，還將傳統文化傳承到現代文明，扮演著不可替代的角色，有著重要的意義。堆載造景所需的建筑垃圾像混凝土石塊是難分解物質，這為土坡的穩定性提供了保障；操作工藝相對簡單，只需在進行簡單分揀后進行破碎到合理粒徑即可。而這恰恰適應了目前我國國內的建筑垃圾資源化水平較低的現狀，也為其可操作性提供了可能。如天津市最大規模的人造山，占地40萬m2，利用建筑垃圾500萬m3，完成“山水相繞、移步換景”的特色景觀，如今垃圾山已成為天津市民游覽休閑的大型公共綠地。值得注意的是，堆載前，可參考生活垃圾填埋處理工程工藝，在堆積基礎處，鋪上由HDPE膜、GCL墊和土工布組成的防滲系統和液體導排系統，以防建筑垃圾中可能存在的有毒物質滲入土壤，造成對土壤和地下水的污染破壞。
2.3堆載造景的問題
目前，對于堆載造景的實施方案基本停滯于理論上，很少真正切實應用到實際中。原因可能如下：
(1)缺少相關的指導文件，發展計劃綱要；
(2)相關政府部門之間缺乏協調，沒有積極給予相關引導補助；
(3)施工單位沒有針對建筑垃圾低碳化處理的行動手冊；
(4)缺乏對于此方案的系統研究分析，沒有足夠完整的指導經驗；
(5)在運用該方案時，資金費用和權責區分不清晰明朗。正確發現問題，針對實際情況，及時采取相關措施克服問題是促進本方案能夠快速應用到新農村建設進程中的重要前提。
3建筑垃圾的認識建筑垃圾
伴隨著建筑物生命周期的結束而產生，是具有周期性的。因此，對待建筑垃圾的態度不能僅停留在已經存在的建筑廢料上，要從多方面多角度進行辯證認識，以減少建筑垃圾的產生來達到處理建筑垃圾的間接作用。建議從以下幾個方面予以重視。
(1)對于建設單位，可提高對綠色建材的了解與認識。積極投入對綠色建材的使用，在考慮經濟效益的同時，顧及環境效益和社會效益。大力倡導對綠色建材投入使用，是為下一輪的建筑垃圾廢棄材料的可循環利用提供客觀條件保證。
(2)施工單位應根據規范要求，認真施工操作，杜絕因施工不合理或者施工設計不良造成的返工處理所帶來的建筑垃圾。同時，也是禁止出現偷工減料等不良行為，為建筑物正常使用壽命提供保證。良好的施工工藝甚至可以延長建筑物的正常使用壽命，減少建筑物生命循環周期時限，從而減少平均每年建筑垃圾的產生量，達到控制建筑垃圾的作用。
(3)重視房屋檢修與加固技術在房屋正常使用過程中應用。通過檢修加固，可有效延長建筑物的使用壽命，減少平均每年的建筑垃圾產生量，間接減少建筑垃圾的總產生量。
(4)政府可以通過建立法規政策，加大處罰制度，提高監管力度等措施，禁止建筑垃圾隨意傾倒；采用費用補貼、減少稅收等資金扶持工作，引導形成一個以建筑垃圾為核心的產業鏈，帶動社會不同部分良性運作，促進形成新興市場，通過市場調節，來加大對建筑垃圾的低碳化處理熱度；完善招投標相關法律法規，把建筑垃圾的低碳化處理列為招投標中重點、強制性項目，為建筑垃圾的能夠徹底處理提供制度上的保障。
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建材運輸方案范文4
關鍵詞：土木工程；可持續發展；施工設計環節
中圖分類號：TU 文獻標識碼：A
收錄日期：2014年10月20日
土木工程對我國經濟發展有著重要意義。為了使土木工程試驗在取得經濟效益的同時取得更好的社會效益，就必須實現土木工程的可持續發展。本文從土木工程設計環節、土木工程材料以及土木工程施工環節三個方面，對土木工程如何實現可持續發展進行探討。
一、在土木工程設計環節實現可持續發展
設計環節是土木工程的首要環節，要制定長期有效、科學合理的設計方案，在設計方案中體現出可持續發展。
（一）選擇合適的設計方案。土木工程設計方案的選擇除了要考慮使用價值、建筑結構設備使用和設計標準之外，也要考慮建筑工程的經濟、和諧和美觀。除此之外，還要考慮方案編制中的人文環境和地理環境，將環境因素引入方案的設計中。合適的設計方案要能夠為人們提供良好的居住環境，提高能源的使用率?？梢栽诜桨钢羞m當的加入污水處理和垃圾處理功能。
（二）做好技術銜接工作。土木工程要實現可持續發展，就要做好技術銜接工作。土木工程的設計環節包括初步設計、施工圖設計和基礎設計等等，要對專業設備、結構、土建方面的技術進行銜接，統一各環節中的應用參數。
為了實現可持續發展，還要在設計環節中貫徹環境保護和資源節約的理念。要消除設計人員的設計誤區，使不同專業的設計人員能夠就可持續發展問題進行探討和交流，在設計環節中要讓每一個設計人員都能夠理解可持續發展理念，盡可能應用新的科技成果，對資金的投入進行良好的控制。
二、在土木工程材料方面實現可持續發展
（一）選擇合適的建筑材料。建筑材料的選擇關系到土木工程能否實現可持續發展。當前我國土木工程中使用的土木材料主要有瀝青混合料、瀝青、高分子材料、混凝土、砂漿、水泥、砌體材料、鋼材和木材，等等。這些材料的生產、使用和回收都要造成較大的能源和資源耗費，并且產生較大的環境污染。因此，在土木工程建筑材料的選擇方面，要盡量選擇能源耗費量小、回收利用價值高、環境污染較小的材料。
（二）注意建筑材料的節省。建筑材料中使用范圍最廣的是鋼材和混凝土，使用塑料鋼材、不銹鋼鋼材和高強度抗震鋼材，不僅能夠使建筑結構的抗腐蝕性和抗震性得到提高，又能夠有效地節省建筑材料。特別是智能型混凝土、綠色高性能混凝土和高性能混凝土的使用更是推動了土木工程的可持續發展。其具有自我調節、自我修復和自我診斷的功能，能夠對混凝土材料內部的損傷進行預報，提高結構自我檢測的安全性，混凝土結構更加耐久和安全，用料更加節省。
（三）盡量使用生態建材。隨著土木工程技術的進步，生態建材的研究也有了進一步的進展。生態建材與一般建材相比，在使用、制造、加工、廢棄和回收的過程中具有更小的環境影響，其環境協調性更高，甚至具有修復環境和凈化環境的功能。在土木工程中使用生態建材在保證建筑材料性能的同時促進可持續發展。當前使用的比較廣泛的生態建材有無毒高效粘粘劑，無有機揮發物散發的水性涂料，可調濕、防遠紅外和防霉的無機內墻涂料，等等。
三、在土木工程施工環節實現可持續發展
施工環節是土木工程的重要環節，在此環節要貫徹可持續發展的理念，盡量減小對環境的破壞，不要對周圍的人文環境造成過大的影響。在開挖建筑基礎時的揚塵和噪音、施工過程中的噪音、拆除工程時產生的廢氣和粉塵都會影響周圍的生態環境。要本著可持續發展的理念，落實設計環節中的可持續發展理念，盡量避免這些問題對周圍環境產生過大的影響。
在施工過程中要做到減少資源的浪費，包括電力資源、施工材料、水資源，等等?？梢园惭b小流量的器具和設備，或者安裝水循環設備來降低施工期間對水資源的浪費；安裝節能型施工機械、聲光傳感器控制燈具、節能燈具和設備，并對施工時間進行合理安排，以降低施工期間對電力資源的浪費；做好施工材料的采購、倉管工作，盡量減少包裝和搬運，采用先進的操作工藝，以降低施工期間對施工材料的浪費。在施工期間應該做好資源的回收再利用工作，提高資源的回收利用率。例如，可以多使用含有可再生成分或可再生的材料和產品，從而減少對原始材料的使用量。也可以通過循環利用資源，做好材料的回收工作來減少對材料的浪費。可以在施工期間建立廢物回收系統，對拆除時得到的材料進行重復利用或回收，以節約填埋和企業運輸的費用，提高企業收益的同時貫徹可持續發展的理念。
四、結語
土木工程事業要在新時期取得良好的發展，就必須要貫徹可持續發展的理念，對人與自然的關系進行良好的把握和處理，通過各種手段將土木工程對自然環境的不利影響降到最低，推動土木工程實現可持續發展。
主要參考文獻：
建材運輸方案范文5
陜西聲威建材集團（以下簡稱聲威建材）擁有6家水泥生產企業，在延安、榆林分別建有年產200萬噸大型水泥粉磨站，即將形成年產水泥達1000萬噸的生產能力。據記者了解，目前聲威建材總資產達20多億元，員工近2000人，已形成了集約化、規模化、集團化發展模式，企業的現代化管理運營很大一部分原因要歸功于信息化建設與企業生產、經營管理的深度融合。
自聲威建材建廠以來，領導層就非常重視信息化建設。在信息化初期，經過多方考察最終決定由杭州云天計算機軟件有限公司對企業進行全面的信息化改造。在軟件方案制定前，杭州云天計算機軟件有限公司派出了數位軟件工程師對企業的生產、經營、銷售、辦公等環節進行了長達半年的調研，最終根據生產、經營的特點形成了信息化設計方案。在信息平臺搭建后，公司邀請軟件工程師對信息化相關部門進行了長期的培訓，并將部分文化程度達不到信息化要求的員工進行了調整。這些措施有力的保障了信息化平臺的盡快應用。
完成后的企業信息平臺主要由三個部分組成：在生產上，對各條水泥熟料生產線從石灰石破碎至熟料散裝出廠全部采用計算機控制系統（DCS生產自動化控制系統）控制。DCs系統由監控級操作站、現場控制站及高速數據傳輸總線組成。操作站對全廠生產運行數據進行處理、儲存和管理，以分級顯示的形式反映工廠的運行狀況。中央控制室的人員CRT所顯示的動態畫面掌握全廠生產過程的現狀和趨勢，操作人員通過鍵盤，根據工藝操作要求調用所需顯示的畫面，以控制現場設備。現場站除了擁有邏輯控制、順序控制及檢測報警功能外，更擁有模擬控制系統的全部功能，能夠接受來自現場設備的各種測量信號，把其轉換成標準的系統內部信號進行各種運算和處理?，F場控制站通過高速數據總線向監控級操作站傳輸工藝過程的各種參數，同時接受監控級操作站的各種控制指令。DCS系統允許各個現場控制站獨立進行數據采集、報警、檢測和控制，從而避免了由于局部發生故障而導致全廠控制失靈的情況發生。
在經營管理上，集團組建了企業ERP系統，對公司的物流、人流、資金流、信息流統一起來進行信息化管理。在日常的經營中，對原料采購管理、倉庫管理、質量管理、銷售管理、磅房管理、出貨管理、運輸管理、客戶管理等企業運營環節中均實現了信息的網上采集、錄入和管理。對公司內部業務流程和管理過程進行了優化，主要的業務流程實現了自動化。企業在日常經營中能夠做到對企業的經營情況時時監控，時時匯總。對企業經營中出現的問題能夠在第一時間掌握并加以解決。
在日常辦公中，組建了企業OA系統，并設計了OA辦公系統內的組織結構、業務流程、單據表單，并針對具體的人員角色設定了對應的部門，并設定了崗位級別和權限，在日常辦公管理中逐步推行無紙化辦公。信息化平臺的建成，最大限度地利用企業現有資源，提高了企業的核心競爭力，節約了企業的經營和管理成本，實現了企業經濟效益的最大化。
建材運輸方案范文6
【關鍵詞】綠色施工；低碳建筑
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
一、前言
綠色施工的最主要要求是要做到對環境的保護，進而提升施工過程的環保性。在我國建筑事業快速發展的今天，研究綠色施工與低碳建筑有著十分重要的意義，能夠更好地指導該項工作的開展。本文從概述綠色施工與低碳建筑開始著手研究。
二、綠色施工與低碳建筑概述
所謂綠色施工技術，就是以環境保護為優先，以資源的高效利用為核心，追求環保、高效、低耗等，統一實現社會、生態、經濟、環保綜合效益最大化的施工理念。而作為實現綠色建筑的基本保障之一的綠色施工，它是指在工程建設中，在保證質量，安全等基本要求的前提下，通過科學管理與技術進步的方法最大限度的節約資源和提高效率，以減少對環境產生負面影響的施工活動，從而實現節能，節水，節地，節材以及環境保護的目標?？傮w來說，它是對我國之前已經所倡導的文明施工，節約型工地等活動的延續和發展，因此，綠色施工的理念并不是獨立于傳統施工的全新理念。
綠色施工可以說是伴隨養綠色建筑這一理念衍生以及逐漸推廣的，兩者都具備符合我國走可持續發展之路的要求，綠色施工過程實際上就是建筑工程可持續發展的重要體現。在建筑工程中合理進行綠色施工，能夠使建筑工程在保質保量的基礎之上降低施工成木及資源使用率，利用先進的科學施工技術及管理模式將建筑施工中對環境及周邊建筑物等影響因素帶來的破壞或影響降到最低點，減少施工中不必要的資源浪費，不論是從建筑業發展角度還是從建筑工程企業發展的角度，在建筑工程中進行綠色施工都有一定的現實意義。
就我國建筑業發展現狀而言，實際上還處于一個相對比較傳統的經濟鏈條之中，然而傳統建筑工程施工方式己經無法滿足現代建筑與人們的需求，傳統建筑施工存在很多的問題，例如環境污染、工藝技術問題等，在這一形勢的驅使下進行綠色施工也在情理之中，它與我國節能減排理念具有一致性，既能夠保證建筑工程施工質量，同時還能夠有效控制建筑施工成木，大大改善建筑施工效果，是建筑業實現長遠發展的創新舉措。
三、綠色施工技術的要點
1.注意節約土地與土壤保護
項目部應合理規劃工地臨房、臨時圍墻、施工便道及硬地坪，其占地面積應根據旌工生產規模、員工人數、材料設備需用計劃及現場條件等進行控制，從而高效的利用土地，提高建筑空間的使用率。同時應保護地表環境，設置地表排水系統、穩定斜坡、植被覆蓋等措施，減少土壤流失。沉淀池、隔油池、化糞池等不發生堵塞、滲漏、溢出等現象。及時清掏各類池內沉淀物，并委托有資質的單位清運。施工后應與當地園林、環保部門或當地植物研究機構進行合作。
2.加強建筑垃圾的處理和再利用
制定建筑垃圾減量化計劃，如住宅建筑，每萬平方米的建筑垃圾不宜超過400噸。加強建筑垃圾的回收再利用。力爭建筑垃圾的再利用和回收率達到30％，建筑物拆除產生的廢棄物的再利用和回收率大于40％。對于碎石類、土石方類建筑垃圾，可采用地基填埋、鋪路等方式提高再利用率，力爭再利用率大于50％。施工現場生活區設置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實行袋裝化，及時清運。
3.防止對周圍環境造成揚塵等污染
施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。構筑物機械拆除前，做好揚塵控制計劃?？刹扇∏謇矸e塵、拆除體灑水、設置隔檔等措施。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，土方作業階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業區目測揚塵高度小于1．5m，不擴散到場區外。場區內可能引起揚塵的材料及建筑垃圾搬運應有降塵措施；機械剔鑿作業時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施。
4.注意地下設施、文物和資源保護
施工前應調查清楚地下各種設施，做好保護計劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構筑物的安全運行。施工過程中一旦發現文物，立即停止施工，保護現場并通報文物部門并協助做好工作，避讓、保護施工場區及周邊的古樹名木。
四、低碳建筑綠色施工的實現手法
1.運輸碳排
建筑物建造過程中需要消耗大量的材料，運輸工具將建材從生產地運至施工現場的過程中，會向大氣中排放大量的二氧化碳。影響運輸碳排的因素主要包括運輸方式選擇、運輸距離、運輸總量等。
（一）運輸方式選擇。遠距離運輸應優先考慮海運或鐵路運輸，近距離運輸則以車輛運輸為主。
（二）運輸距離?？s短運輸距離可大幅度減少運輸過程中的二氧化碳排放，以普通載重運輸車輛為例，其耗油量約為13升/百公里，柴油的二氧化碳排放系數為76060g/GJ，每減少百公里運輸可實現40.586kg的碳減排量?；蜃裱徒?、低碳的原則選擇建筑材料。就近選擇材料，減少材料的運輸距離，從而減少運輸過程中消耗燃料而形成的碳排量。
（三）運輸總量。根據總體規劃，優化施工工藝和施工方案減少建材的使用量。進行工廠化生產，采用裝配式施工，可節約5%的建材使用量。在運輸過程中采取必要的措施以保護建材，可減少運輸損耗，提高材料使用效率，降低碳排放量。
2.施工現場碳排
施工現場的二氧化碳排放是施工碳排的最主要來源，且組成要素最為復雜。施工現場的碳排包括材料、能源、設備和人力的消耗以及對施工土地的破壞等方面。施工現場碳排按區域分為施工區碳排、生活區碳排和辦公區碳排，主要影響因素包括施工機具選擇、照明、食堂用能及能源選擇等方面。
（一）施工機具。施工機械設備和電焊設備的耗能通常占施工用電總量的90%以上，高效、節能的電動機工作效率比普通標準電動機高3%～6%，平均功率因數高9%，總損耗比普通標準電動機減少20%～30%，具有較好的節能效果。通過能耗比較，選用節能的機械設備，如利勃海爾吊機、變頻節能升降機等，具有一定的碳減排效用。
（二）臨時用房。施工現場應增加臨時用房維護結構的隔熱保溫性能，積極使用保溫隔熱新材料。工程結束后，盡可能回收臨時用房材料，避免或減少材料浪費，提高材料的使用效率，減少臨時用房產生的碳排放量。
（三）能源結構。建立太陽能塔使清潔能源使用率占總電耗的10%。因此，可優化施工方案，將規劃內的風力和太陽能發電應用于生態社區建設過程，減少施工過程中的碳排放。
3.廢棄物碳排
（一）施工廢棄物的處置。施工廢棄物的處置也是施工碳排的重要組成部分，廢棄物碳排包括運輸碳排和處置碳排。首先，廢棄物在運輸過程中會排放二氧化碳。一方面，廢棄物的處置因消耗電能、化石燃料等而產生二氧化碳，增加碳排放；另一方面，廢棄物經回收加工后可制成建筑材料再次使用，減少了原材料開發，降低碳排放。
（二）廢棄物運輸。堅持貫徹“3R”原則，制定固體廢棄物的減量計劃，固體廢棄物的再利用和回收率應達到30%以上。如模板工程可采用定型鋼模，并采取高效的技術和管理措施提高模板周轉次數，減少廢棄物的產生。建材可采用工廠化生產，再運送至現場組裝，約可減少30%的廢棄物，減少10%的空氣污染。
五、結束語
通過對綠色施工與低碳建筑的相關研究，我們可以發現，有關人員在開展相關工作之前要深刻掌握綠色施工與低碳建筑的概念，并注意其中的要點所在。在此基礎上，要從運輸排碳等多個方面掌握好低碳建筑綠色施工的實現手法。
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