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產業園景觀設計要點范文1
關鍵詞:休閑農業;景觀空間功能布局;可持續發展
休閑農業也稱觀光農業、旅游農業，具體是將高科技引入農業，并與旅游業相結合，合理安排作物種植，精心布置花卉展覽、魚類及珍稀動物的觀賞、名貴蔬菜和水果的生產及相關配套娛樂設施等，[1]為非農村游客提供休閑、體驗、教育、娛樂等多種服務的復合型農業經營活動。在中國旅游產業轉型升級發展的同時，伴隨“微度假”時代的到來，現代休閑農業掀起了發展熱潮。隨著社會資本的大量涌入和產業“膨脹式”發展，休閑農業在發展過程中遇到了許多尖銳問題：（1）盲目跟風，產業經營遍地開花；（2）檔次不高，規模較小，缺乏特色，項目規劃布局單一；（3）圈地運動，園區缺乏統一科學規劃，打破原有的景觀肌理和生態平衡，給生態和農業景觀帶來不可逆轉的“破壞性建設”等等。而今，在可持續發展戰略指引下，良好的功能空間布局對休閑農業可持續性的作用越來越明顯。概括來說可持續休閑農業的注意點有：生態可持續發展、資源可持續利用、人文生態可持續發展。在這些要點中，科學規劃的空間功能布局是生態、資源、人文生態良性循環的重要催化劑，在可持續發展的循環中起到了不容忽視的作用。因此，功能空間布局既是貫穿休閑產業園區經營的始終，也是休閑農業可持續發展的關鍵。本課題科研項目江蘇泰興虹橋濱江生態園（以下簡稱虹橋濱江生態園）結合實際土地資源進行了合理的功能空間布局，針對功能布局的重要性、設計原則、設計理念三方面進行論述分析休閑農業空間功能布局。
1休閑農業的可持續發展過程中景觀空間功能布局設計的重要性
空間顯示是研究景觀可持續性必不可少的方法。[2]簡要概括就是數年景觀生態學實驗對人類理解空間、認知關聯過程提供依據，并將其納入可持續性科學創建、評估的方法體系。而功能空間布局就是其空間顯示體系中的首要工作?？臻g功能布局簡單的解釋就是對規劃區域進行合理、滿足使用功能且具有一定美觀的空間布局。人為地對土地資源進行科學布局，在一定程度上是對總體資源有效的鏈接分配，間接提高經濟、資源的有效利用水平，形成延續性產業鏈條帶。休閑農業中在生態農業的自然風光和自然的地理地貌保留外，還應加入一些人文景觀要素，并進行適當的景觀設計與舍取。景觀生態規劃的中心任務就是創建一個可持續發展的整體景觀生態系統，[3]其中景觀不僅要以現在的格局，而且要探索新的格局為各種生命形式提供持續的生態生活條件。以虹橋濱江生態園園區濱水功能空間布局為例，濱水區域景觀設計最重要的就是對水岸的綜合利用，以生態駁岸為基礎，將人工環境與自然環境相互結合起來。遵照當地地勢自然條件，采取有組織排水等工程技術措施，采用喬、灌、草等多層次植被營造生態型植物群落，形成一個完整的水土保持生態體系。[4]虹橋濱江生態園配合植物種植，維護保持原有自然景觀生態駁岸，以此達到穩定河岸的目的。從生態、觀賞角度看，起到了綜合利用自然資源作為經濟增長點的輔助作用。
2休閑農業可持續發展空間布局設計原則
2.1堅持循環、有效利用資源的原則
休閑農業生態景觀規劃模式在很大程度上表現為一定的景觀空間配置結構的多樣化，既要有景觀的生態功能，又要有美學功能，最終實現自然環境、經濟發展和旅游觀光活動的協調、平衡發展。[5]功能布局首先在整體規劃中搭建景觀結構框架，為后期的設計開辟良好發展空間。虹橋濱江生態園的森萱農莊（以下簡稱森萱農莊）在湖中三座島開發利用及功能安排上，充分開發水域生態系統資源，形成獨特的可持續發展的生態農業莊園，受到遠近游人的贊譽。并且依托獨特地理條件，生態資源轉換經濟資源，經濟資源又參與農莊生態發展，形成可持續能量循環體，促進良性可持續發展。
2.2堅持整體開發原則
合理的景觀規劃能夠在一定程度上提升生態效益。正如本科研參考項目虹橋濱江生態園，功能遵從自然資源，將水域特色最大化，全面整體看待濱江資源利用與開發，以科學的規劃思路分析景觀功能布局，加強農莊整體的協調關系與連接關系；在景觀功能布局及生態建設計劃中，保持生態整體性與持續穩定發展彈性空間。以當地自然資源為基點，為可持續發展打下良好基礎，提高環境承載力。
2.3堅持空間功能布局傳遞性原則
園區空間布局不同于一般建筑功能布局，是自然、人文、經濟交織的規劃布局。位于揚州南郊的西江生態園（以下簡稱西江生態園）成功地構建了一座個性化的特色旅游園區，通過農業觀光、現代農業技術的展示、農業科普以及農村生活體驗等功能設計，將農業與旅游有機結合，創造獨特的生態體驗園區。莊園各分區的有機組合、交流既有利于植物的生長和后期維護，還降低了資金、時間的成本，吸引當地富余（農民）勞動力，使莊園的不同功能布局發展融于當地人文環境中，依托當地群眾形成可持續發展效應，提高莊園經濟、生態效益。
3以科研項目虹橋濱江生態園為例闡述景觀功能空間布局思路
3.1主題性空間營造
站在區域全局視角下分析，并結合自身的本土文化及當地產業特色，提出適合園區的發展思路和功能定位?？茖W合理規劃，優化功能布局，突出獨特性。設計開發生產、展覽、貿易、服務等多種功能平臺，以打造特色莊園功能布局，樹立特色品牌，避免重復建設。虹橋濱江生態園中森萱農莊就突出了漁業文化主題，現有旅游觀光區、生態養殖區、休閑垂釣區、江鮮美食區、果園采摘區五大功能區域。是一個結合實際地理位置總體規劃垂釣、種植、養殖水產、觀光旅游為一體的生態度假莊園。通過定義主題，多產業結合發展，體現功能空間布局對莊園的經營的便捷性和可持續性。
3.2空間連續性景觀規劃
結合功能區內在聯系，規劃連接空間功能布局景觀軸線，功能區邊緣要有延續性（連續性），多條景觀帶串聯主要功能分區，形成整體規劃，以促進園區各布局協調發展，相互呼應。宏觀上做到全局把握，綜合發展，微觀上做到景觀傳遞、移步換景。虹橋濱江生態園總體規劃注重功能區相互延續性，例如：體驗區與觀光區形成游覽軸線，花卉種植區與水產養殖區形成綠色生態區。功能區軸線分區分級排布，對游人可以很清晰地展示區域景觀，同時不同軸線方便了內外部人員的交通，更好地提高區域使用效率，促進區域高效率利用開發。
3.3參與融合景觀情景
這也是人文生態延續性的重要體現。虹橋濱江生態園功能區內有相應的體驗功能，生態綠洲觀光區、生態度假觀光區、網箱養殖觀光區以及特色農莊體驗區等，在不完全改變功能區定義前提下，可以靈活運用使各個功能區相呼應，例如，觀光區可以不單單是展示形式，換為實際參與體驗，或結合道路設計，增加游覽旅途的趣味性等。娛樂區也可以加入展示的部分，寓教于樂，讓游人在玩樂的同時認識新的事物。而在位于生態度假區的森萱農莊莊園里，關于人文生態的景觀就明顯地表達了互動式功能布局這一特點，莊園景觀節點、農作物生產基地、水產養殖水域等功能分區均有相關體驗功能的設置，增加了功能分區的趣味性，豐富了功能空間的利用方式，拉近各個功能布局聯系的同時，促進人文生態延續性的良性發展。功能空間布局設計理念除以上三個方向，還可以有其他角度，例如：分期分步規劃布局建設，一個重點多個附加功能規劃布局、單個功能空間布局內含多個下屬功能布局等多種功能空間布局設計方法，在遵循布局原則的前提下，可以設想不同的規劃理念，不同的理念結合不同的實際項目規劃既能表達相應的獨特性，同時也是相對應不同土地資源的利用體現。本課題研究的案例虹橋濱江生態園致力于彰顯“漁業”文化特色，無論是生態園的空間布局、景觀節點的細節、園中的雕塑小品、還是餐飲文化，都充分體現了莊園主打的產業文化主題。形成獨特的度假漁村，展示自己生態可持續發展的產業經營模式。因地制宜，對不同分區資源進行合理開發。鑒于實際自然資源及農業產業鏈條，實現旅游、生態和諧統一，進而發展和形成地方特色。綜上，功能布局設計在整個設計中地位非常重要。農業景觀功能布局設計必須順應可持續發展潮流，建設人與自然和諧相處的生活環境。鑒于此，必須將“可持續景觀”“生態優先”“保護優先”等理念貫穿于布局規劃中，在不破壞原有自然資源結構的前提下進行精心的藝術加工設計，珍惜和保護自然資源的可持續景觀格局才會給世界和人們帶來好的自然生態景觀設計，這樣的景觀作品才能真正達到“為民服務”的目的。
參考文獻
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產業園景觀設計要點范文2
關鍵詞：城市道路；園林綠地；規劃設計；白銀市
1白銀市城市道路綠地的現狀
白銀市位于黃河上游甘肅省中部干旱地區，總面積2.12萬km2，其中城市建成區面積50.50km2。至2006年末，全市總人口為174.69萬人，其中：城鎮人口58.85萬人，鄉村人口115.84萬人。這里地處黃土高原邊緣及祁連山東余脈向騰格里沙漠過渡地帶，屬溫帶大陸性干旱氣候，自然地被稀少，年降雨量很少，且時空分布不均。白銀城區土壤條件極差，多為石灰性土壤，土質鹽浸化嚴重，養分含量低，土壤瘠薄，肥力低下，加之自然生態條件惡劣，樹木根本無法正常生長。過去由于城市綠地規劃滯后，控制不力，不規范的房地產開發和舊城改造，導致中心城市人口密度過大，城市中心區綠地面積非常少。截至2000年底，中心城市人均公共綠地面積不足2m2。
2000年以來，在兩屆市委領導班子對城市綠化管理工作的高度重視和支持下，結合《白銀市城市總體規劃》和白銀實際，于2002年編制完成了我市歷史上第一個《白銀市城市園林綠地系統規劃》。該規劃特別對重點路段，重點區域的綠化突出了城市人文自然景觀的特色。經過城建及園林設計人員的共同努力，截至2006年底城市綠化覆蓋率達到21.29％，人均公共綠地面積達到6.31m2，并完成了《2006－2008年白銀西區園林綠化規劃》，綠化水平有了前所未有的突破。
2城市道路的綠地類型[1]
根據栽植目的和用途不同，道路綠地可分為景觀種植和功能種植兩大類。
2.1景觀栽植景觀栽植主要是從綠地的景觀角度來考慮栽植形式，可分為以下幾種：
2.1.1密林式。沿路兩側栽植茂密的樹木，主要以喬木再加上灌木，常綠樹和地被，封閉道路，行人或汽車走入其間如入森林之中。白銀城區尚無密林式的道路栽植形式。2.1.2自然式。這種綠地方式主要用于造園，路邊休息所、街心、路邊公園也可應用。自然式的綠地形式模擬自然景色，比較自由，主要根據地形的環境來決定。
2.1.3花園式。沿道路外側布置成大小不同的綠化空間，有廣場，有綠茵，并設置一定的園林小品，在城市建筑密集，缺少綠地的情況下，這種形勢可在商業區，居住區內使用。白銀市三角廣場（目前尚處于綠化施工階段）、全民健身廣場（目前尚處于規劃設計階段）的綠化布置即為這種形式。
2.1.4田園式。道路兩側的園林植物都在視線以下，大都種植草坪，空間完全開敞。在城市邊緣區也可與農田、菜地、苗圃、果園相鄰。國道109線穿越白銀城區過境段大部分地段靠近農村，當行人路過時，田園美景即可一收眼底。
2.1.5濱河式。道路一面臨水，空間開闊，環境優美，是市民休息游覽的良好場所。游人步道應盡量靠近水邊，或設置小型廣場和親水平臺，滿足人們的親水感和觀景要求。按照《白銀市城市總體規劃》來看，將來修建的濱河東路、濱河西路就是典型的濱河式綠化形式：
2.2功能栽植功能栽植是指通過綠地栽植來達到某種功能上的效果。一般有以下幾種形式。
2.2.1遮蔽式栽植：考慮要把視線的某一部分加以遮擋，以免其全貌，如街道上某一景觀不好，需遮擋。
2.2.2遮蔭式栽植：我國許多地方夏天比較炎熱，道路上的溫度很高，所以對遮蔭的種植很重視。不少城市道路兩側建筑多被綠化遮擋也多出于遮蔭種植的緣故。
2.2.3裝飾栽植：可以用在建筑用地周圍或道路綠化帶，分車帶兩側作局部的間隔與裝飾之用。它的功能是作為界限的標志，防止行人穿過，遮擋視線，調節通風、防塵、調節局部日照等。
2.2.4地被栽植：使用地被植物覆蓋地表面，如草坪等?？梢苑缐m、防土、防止雨水對地面的沖刷，在北方還有防冰凍的作用。
2.2.5其他：如防育栽植、防風、防雪栽植等。
2.3道路綠化的斷面形式分類
2.3.1一板兩帶式：一條車行道，兩條綠帶。此種是最常見的綠化形式，多在車流量不大的街道采用。如白銀城區的人民路、會師街等路段。
2.3.2兩板三帶式：即分成單向行駛的兩條車行道和兩條行道樹，中間用一條綠化帶隔開。多用于高速公路和入城道路。
2.3.3三板四帶式：采用兩條分隔帶將車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側為非機動車道，加之四條綠化帶。白銀城區的北京路、蘭州路等城市主干道都為此斷面形式。
2.3.4四板五帶式：利用三條分隔帶將車道分成四條，互不干擾，保證了行車速度和安全。位于白銀高科技產業園區的南環路也為此斷面形式。
3城市道路綠地的生態功能[2]
3.1城市綠地如天然過濾器，可以滯塵和凈化空氣考慮到白銀公司銅冶煉和銀光公司酸霧排放造成空氣質量較差的客觀事實，在市區街邊及工廠和生活污染區周圍發展防護隔離林帶，如種植松柏類針葉樹種，同時錯落有致的種植國槐、柳樹等，形成混交林，既有美觀的景觀效應，又一年四季具有很好的植被凈化環境污染的效應。
3.2行道樹尤其是喬木具有遮蔭降溫的功能據測定，夏季有樹蔭的地方，一般比沒有樹蔭的地方氣溫要低3～6 ℃。
3.3綠地植物可以增加空氣濕度據測定草坪植物的葉面積，一般是地面面積的20倍左右，通過莖、葉的蒸騰作用，能使周圍空氣中的水分增加20%左右。
3.4樹木能吸收SO2等有害氣體，并能殺滅細菌，制造O2。
3.5綠地可以隔音和吸收噪音。
3.6綠地還可以防風、防雪、防火。
4城市園林綠地規劃在道路綠地總體規劃設計中的應用
4.1道路綠地要與城市道路的性質，功能相適應現代化的城市道路交通已成為一個多層次、復雜的系統。白銀市作為西北地區的重要交通樞紐，國道109線、312線穿越白銀市。城區的東山路、公園路、人民路、天津路、上海路、蘭州路、北京路等城市交通干線構成了城市的路網的基本骨架。這些交通干線的綠化當然必須以服務交通為主。
4.2道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特征道路上的人流、車流等，都是在動態過程中觀賞街景的，而且由于各自的交通目的和交通手段的不同，產生了不同的行為規律和視覺特性，設計應以人為本，不同用路者的視覺特性也是進行道路景觀設計時的重要依據。
4.3道路綠地要與其他街景元素協調，形成完美的景觀
街景由多種景觀元素構成，各種景觀元素的作用、地位都恰如其分。一般情況下綠地應與道路環境中的道路綠地的設計應符合美學的要求。
4.4 道路綠地要選擇好適宜的園林植物，形成優美、穩定的景觀道路綠地中的各種園林植物，樹形、色彩、香味、季相等不同，在景觀功能上，也有不同的效果。白銀城區蘭州路外綠化帶就以金絲垂柳為主，而內綠化帶則用紅葉碧桃效果很好。城市道路的級別不同綠地也應有所區別。主要干道的綠地標準應較高，在形式上也應較豐富。如白銀城區北京路用國槐做行道樹，分車帶綠化間隔種植刺柏和白蠟，地被分段種植月季、小葉黃楊、紅葉小檗、冬青、紫葉矮櫻等灌木。在次要干道上的綠化帶相應可以少一些，有的只種兩排行道樹。如白銀城區會師街用饅頭柳作行道樹。
4.5道路綠地應與街道上的交通、建筑、附屬設施和地下管線、溝道等配合起來為了交通安全，道路綠地中的植物不應遮擋汽車司機在一定距離內的視線，不應遮蔽交通管理標志，要留出公共站臺的必要范圍以及保證喬木有適當高的分支點，不致刮碰到大客車的車頂，在可能的情況下利用綠籬或灌木來遮擋汽車車燈產生的眩光，要對沿街各種建筑對綠地的各別要求和全街的統一要求進行協調。
4.6道路綠地應考慮到城市土壤條件、養護管理水平等因素白銀作為國家重要的有色金屬工業基地，城市內土壤成分非常復雜，一般不利于植物生長，而客土、施肥的量會受到限制，其他方面如澆水、除蟲、修剪也會受到管理手段、管理水平和能力的限制，這些因素在設計上也應兼顧。
5城市道路綠地設計
5.1城市道路的綠地率指標
在規劃城市道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道路綠地率應符合下列規定。
5.1.1園林景觀綠地率不得小于40%。
5.1.2紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%。
5.1.3紅線寬度40～50m的道路綠地率不得小于25%。
5.1.4紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。
5.2街道綠化的種植設計
5.2.1街道樹種和地被植物的選擇。白銀市區內街道的環境條件都較差，路面輻射溫度較高，空氣干燥，土壤土質瘠薄，土層淺薄，且土壤碳酸鈣含量很高，含鹽堿量高達13％（樹木成活率不能超過3％），pH值在7.80～9之間，加上空中、地下管線比較復雜等客觀不利因素，在白銀城區選擇樹種就顯得尤為困難。要選擇適應道路環境條件，生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類，對樹種的要求就更為嚴格。
5.2.3 街道樹種的配置要點①在樹種的搭配上，最好做好深根樹種和淺根樹種相結合。如白銀城區長安路“國槐+花灌木”的種植模式。②陽性樹種和較耐蔭樹種相結合，上層樹冠要栽陽性喜光樹種，下層林冠可栽耐蔭樹種。如白銀城區人民路“刺槐+冬青”的種植模式。③街道綠化帶多行栽植時，最好是針葉樹和闊葉樹相結合，常綠樹和落葉樹相結合。如白銀城區北京路“國槐＋刺柏” 的種植模式。④要考慮到樹木生長過程，各個時期，種間、株間生長發育不同，合理搭配，使其達到較好的效果。⑤根據所處的環境條件，選擇相應的滯塵、吸毒、消毒強的樹種，提高凈化效果。如國道109線穿越白銀城區東段處于重工業區，因此選擇了“臭椿＋刺柏”的種植模式。
6結語
城市道路綠地是城市建設的重要組成部分，它反映了一個城市的發展水平和園林綠化水平，體現其文化內涵，更對城市環境質量有著極為重要的作用，但要達到城市綠地社會效應、生態效應和景觀效應的最佳結合，必須依賴園林綠地規劃與設計的思想和方法在城市道路綠地建設中運用和實施。從對白銀城區道路綠地建設的情況來看，存在諸如街道綠化與城市街旁新型建筑不協調，一些道路綠化種植形式不合理，樹種單一、管理不完善等問題完全可以用綠地規劃與設計方案的辦法來解決。[3] 所以，園林綠化規劃與設計在城市道路綠地建設中大有用武之地，作為一名園林工作者，我們應該持之以恒的鉆研專業技術知識，為我國城市綠化向著更高層次發展做出貢獻。
參考文獻
[1]鄭西平.北京城市道路綠化現狀及發展趨勢的探討［J］.中國園林．2001(1).
