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通信網絡建設范文1
關鍵詞 移動通信網絡；需求因素；運營商
中圖分類號TN929 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）84-0199-02
移動通信網絡建設包括核心網建設、傳輸網建設和無線網建設三個模塊，因核心網和傳輸網的網元較少且環境穩定，因此現階段移動通信網絡建設以無線網建設和優化為主。無線網絡建設是通過優化移動通信設備和基站空中接口的信號性能提高通信質量的過程。移動通信網絡動態變化頻率高、用戶群體龐大、話務密度不均勻，導致無線網絡信號接口穩定性較差，反映為用戶通信質量不穩定。因此，應通過不間斷地更新網絡硬件、調整數據、優化資源配置使通信網絡處于最佳運行狀態，以滿足用戶不斷變化的通信需求。
1 移動通信網絡建設現狀及發展趨勢
移動通信網絡建設的實現需要耗費大量的人力、物力，就目前的發展現狀而言，通信質量與網絡建設投入不成正比是面臨的主要問題。基于此，現階段在通信網絡建設的過程中通常選擇先優化，后建設的策略。移動通信網絡的優化大致分為數據采集、分析、實施和評估四個階段。數據的采集需要通過人工操作，將各類工具所采集到的數據進行整理、歸類和匯總。數據分析主要是相關技術人員對所采集到的數據進行判斷和分析，以確定移動通信網絡節點運行過程中存在的具體問題，并制定不同地點和不同層次網元的建設和優化方案。實施階段是對確定調整的網絡進行調整操作。最后的評估階段是對建設優化后的網絡運行狀態進行檢測和評價，如未達到預期優化效果，則需重復上述過程。
隨著社會經濟的迅速發展，科技水平的不斷提升，智能建設和智能優化將成為移動網絡建設未來發展的主要趨勢。移動通信網絡的建設和優化涉及眾多技術領域和設備工具，不同類別的操作設備只能對特定問題發揮一定效能，這就出現了優化工具各自分散難以整合的局面，網絡優化無法針對整個建設網絡組成科學的優化方案。在移動通信網絡建設及優化過程中，應與系統供應商或第三方軟件供應商建立長期合作的戰略伙伴關系，不斷開發環節數據和系統數據綁定的軟件和系統，實現大量通信數據的一體化處理，并使之具備數據分析、挖掘、智能處理、自動參數調整等功能，以降低移動通信網絡運營商和相關維護人員的工作量。同時，專注于移動通信網絡系統及環境數據優化方案的研究，迅速實現移動通信網絡智能優化。
2 移動通信網絡建設需求分析
移動通信網絡建設具有涉及面廣、建設成本高、周期長等特點，只有進行科學的整體把握和周密的綜合考慮才能保證網絡規劃和建設的有效實施。在移動通信網絡建設中，運營商應充分考慮各方面因素需求，以增進網絡建設的實效性。移動通信網絡建設的內部因素主要包括現有網絡資源配置、用戶實際需求和運營商建設規劃幾個方面?，F有網絡資源配置是指傳輸網絡、IP數據網絡、接入網絡等，包括運營商自有資源和其它網絡資源。
在移動通信網絡建設中，運營商如能充分利用現有網絡配置，能夠有效縮短網絡建設周期和成本。利用現有網絡資源迅速建立自有網絡是運營商需要考慮的問題，一些新興的運營商在網絡建設初期可以通過自行建設微波網絡解決基站之間的連接問題，通過租用其他運營商固定傳輸網絡解決省際區域之間的傳輸問題。用戶實際需求是運營商開展移動通信網絡規劃和建設的重要基礎，通常情況下，運營商會對各地區地理環境、交通條件、經濟發展形勢等因素綜合考慮，并結合現有通信網絡資源，通過預研、調查等方式預測用戶網絡業務、網絡容量、網絡覆蓋、網絡性能等方面的需求。用戶需求是運營商進行通信網絡建設的基礎，在綜合考慮地區經濟、交通、地理的前提下，應結合現有網絡資源，調查用戶需求，遵循無線和有線相結合的全網規劃原則，對核心網、業務網、傳輸數據網、接入網的建設進行合理統一建設和優化。運營商網絡建設規劃主要包括核心網、業務網、傳輸數據網、接入網的建設和規劃。
移動通信網絡建設的外部因素主要體現于在符合運營商自身規劃的同時，還要遵守國家和地區關于移動通信網絡建設的統一發展規劃。在運營商實施移動網絡建設的過程中，國家及地區管理部門如未能及時進行統一規劃和管理協調，將導致新的移動網絡與地區政治、經濟、環境發展失去平衡。隨著我國綜合國力的不斷提升，地區經濟的迅速發展，移動通信網絡運營商需要在部分區域新增或擴容網絡以滿足越來越多的移動通信需求。政府部門與運營商之間只有建立統一的規劃，才能保證通信網絡建設的實用性和有效性，避免重復建設。移動通信網絡建設最值得注意的外部因素即滿足國家通信需求，政府部門則應該有效協調運營商經濟效益和地區通信需求，緊密結合地區政治、經濟、交通等因素實施網絡建設，將移動通信網絡建設的可行性最大化。
競爭因素和商業需求也是影響移動通信網絡建設的重要因素。在進行網絡規劃和建設時，運營商應對自身能力、市場競爭情況和商業發展需求進行全面評估，明確定位移動通信網絡的規劃和發展目標。在眾多的競爭和商業需求中，較為關鍵的部分包括網絡覆蓋及通信質量、合理的定價和資費策略、合理銷售渠道及策略、品牌營銷策略、市場和用戶的合理分類、產業鏈的完善幾個方面。
3 結論
移動通信網絡建設是一項高難度、技術性較強的工程，可大大改善網絡通信質量，優化地區通信網絡配置。在各種移動通信網絡融合的進程中，各種新技術的出現，實現了移動通信網絡建設的智能化和多樣化。相信隨著通信網絡技術的不斷發展，移動通信網絡建設將為客戶群體帶來更高質量的通信服務和更多的便利。
參考文獻
[1]吳斌.移動通信網絡優化現狀及發展趨勢[J].民營科技，2012（9）.
通信網絡建設范文2
【關鍵詞】多媒體通信校園網建設
隨著互聯網技術和網絡技術的不斷成熟，網上實現多媒體教學的技術手段也在不斷發展，內容也日臻完善，從現代教育技術的發展方向出發，多媒體教學的校園通信網建設與規劃需要考慮哪些問題。是校園網建設者非常關心的問題。
一、多媒體校園通信網絡建設的指導思想
根據普通高校電化教育改革的指導思想和發展目標，結合學校教育、教學與學術科研的特點，多媒體校園通信網絡的建設，應適應和滿足教育現代化的主要需求。論文百事通（1）利用internet/intranet技術組網，實現intranet網的基本功能和服務，比如，www、ftp、e-mail和數據庫服務等；（2）采用web/server或clint/server技術實現視頻廣播、視頻點播、視頻會議、實時視頻監控、遠程實時多媒體教學；（3）建設開發以下網絡多媒體制作使用環境：多媒體課件制作管理平臺、網絡多媒體教室、網絡虛擬實驗室等等。以滿足進行包括視聽教育、計算機輔助教學、計算機多媒體技術在內的各種媒體技術的研究與應用的需求；滿足為各學科教師、研究人員的科研工作提供國內外有關的各種類型的多媒體資料、學術前沿動態信息的的需求；滿足提高各部門辦公效率的需求；滿足宣傳和文化娛樂的需求；滿足傳播信息的需求；滿足教育技術自身建設形成良性循環的需求。
二、多媒體校園通信網絡功能概述
多媒體校園通信網絡在功能設計上，既要考慮計算機技術、CATV技術和網絡技術現有的設備水平，也要考慮今后發展的趨勢，具有一定的超前性；既要考慮高校自身教育、教學與科學研究的現狀，也要考慮文化、科技發達國家和地區的特點，充分利用網絡平臺的多媒體功能。
1.可以傳送多套高質量廣播、電視節目調頻廣播、數字音頻廣播、模擬電視、數字電視、高清晰度電視。
2.多媒體應用系統。引進或開發以下應用系統：視頻廣播、視頻點播、視頻會議、實時視頻監控、遠程實時多媒體教學、網絡多媒體開發制作使用環境（多媒體課件制作管理平臺、網絡多媒體教室、網絡虛擬實驗室）。為開展多媒體教學提供條件；為教師備課和優化教學設計創造良好的環境；為學生自學、復習、開辟第二課堂提供方便。
3.數據通信。計算機聯網、Internet、教育科研網及其它專網的互聯。
4.信息資源。主要是指支持多媒體應用系統運行的數據源。它主要包括視頻點播音像庫、多媒體課件、電子教材、電子題庫、數據庫訪問、電子圖書資料館、教學管理、信息咨詢服務等。
5.網絡服務功能。主要用于開通www服務、ftp服務、e-mail服務和數據庫服務。
三、網絡建設有關技術問題討論
多媒體校園通信網絡主要由幾大部分組成：主干技術、網絡布線、系統平臺、設備選型。
1.主干技術選擇：采用具有高服務質量的網絡主干技術。目前，校園網主干主要采用四種技術，FDDI、ATM、交換式快速以太網和千兆以太網。應具備以下主要功能：①保持原有CATV接收衛星電視、播放音像資料及傳輸模擬電視信號的功能；②配備有雙向控制CATV多媒體教學系統或VOD系統節目服務器以及可接收、存儲和管理媒體素材的設備及支撐軟件；③配備有數據系統的主服務器、相關網絡協議支撐軟件及前端接口單元，提供局域網的網絡支撐協議和運行軟件及數據，提供路由器及網橋等網際互聯設備的接口，允許本以太網和外部數據網絡，以及其它以太網和Internet網互聯；④可以配備有程控電話交換中心和電話系統前端接口單元，實現電話子系統交換，并具有和外部電話系統兼容和相配的接口單元；⑤具有優良的可擴充性、兼容；⑥具有高智能化功能，主要設備采用冗余配備，在前端能自動設置、校準、接入和切換，對全系統能自動監測和遙控診斷，實現全網自動管理和維護。
2.網絡布線是在園區內建筑物間或建筑群內，布設網絡傳輸線路，在園區網建設中，要求布線系統均采用符合國際標準的綜合布線系統，考慮到多媒體信號的傳輸，在布線系統的設計上，網絡主干、分支到用戶端有足夠的帶寬。帶寬的計算可以采取由桌面帶寬、分支帶寬到主干帶寬的估算方法，主要拓撲結構應選用有利于雙向傳輸的星型拓撲結構，園區網中采用光纖、雙絞線的混合布線方式。傳輸介質可視校園區域和經費情況選用光纜或同軸電纜。采用光纜的芯數應不少于4芯配置，采用同軸電纜的，應選用屏蔽性能好的。用戶分配網可根據用戶的不同情況，采用星型與樹狀型拓撲結構和分配——分支方式。分配網電纜要選用屏蔽系數指標高的四屏蔽電纜。
3.網絡系統平臺的選擇：構建校園網的網絡系統平臺通常有四種：UNIX、LINUX、NETWARE和WINDOWSNT。
4.設備選型
設備選型主要包括交換設備、服務器、路由器選型。
（1）交換設備：采用高速網絡交換設備；選擇同一公司的產品集成方案；與已有局域網的交換設備兼容；采用具有二、三層交換功能的系統配套網絡設備；有組播功能的靈活配置。
（2）服務器：作為校園網的關鍵設備，服務器應該具備速度高、存儲容量大、吞吐能力強、性能可靠、擴展性強、連網和管理功能強等特點。用于多媒體教學的服務器大多屬于專用服務器。
從多媒體服務角度考慮，主要應對www服務器、視頻點播服務器、課件庫服務器進行合理的選配。
①www服務器：是網絡運行的核心服務器，通常兼作域名服務器、FTP服務器。訪問量大，根據學院規模大小，采用適合自己規模的服務器。通常，對于綜合性大學（3000-5000信息點）應該使用企業級的服務器。對于中型校園網（1000-3000信息點），可以采用部門級服務器和支持多CPU的頂級PC服務器。對于小型校園網（100-1000信息點）用戶，可以采用支持多CPU的頂級PC服務器。
②視頻點播服務器：是用于網上用戶點播視頻節目的服務器，這種服務器要求速度快、容量大、可擴充能力強。
③多媒體課件數據庫服務器：主要用于存儲多媒體課件，實現網上多媒體課件的資源共享，目前，用于存儲管理多媒體課件的數據庫應用最多的是sqlserver和lotus/domino數據庫。這兩種數據庫要求服務器的內存要足夠大，硬盤空間也要足夠大，運行速度要求高，適合多用戶的訪問需求。因此，大、中、小型院校，應該配備企業級、部門級或多cpu的pc服務器?？紤]到備份和發展的需要，應該留有足夠的內外存擴展空間。有條件的單位，還可以采用雙機熱備份和磁盤鏡像，以確保數據的安全和可靠性。
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【關鍵詞】 智能電網 配用電 通信網絡
我國電力產業在最近幾年的發展速度很快，配用電網是我國電網的重要組成部分，而且它是實現電能分配的重要途徑。不過配用電通信網還存在一定的問題，問題主要表現為配用電通信系統缺乏整體規劃、通信網兼容性較差、通信資源浪費嚴重等。隨著社會經濟和科技的發展，智能電網已慢慢成為提高供電質量的重要手段。智能電網配用電業務具有特定的分布以及多種網絡建設模式，加強智能電網配用電通信網絡的研究是促進電力系統發展的關鍵。
一、智能配電業務分析
智能配電業務是電力系統中的重要組成部分。智能配用電業務具有很多特點，首先，智能配電網業務種類多、節點多、覆蓋面廣且分散、運行環境較差；其次，智能配電網非常容易受到城建和擴容的影響；第三，智能配電網通信距離遠，信息總量大但單點容量小；第四，智能配電網運行維護工作量大、管理問題多以及建設復雜。要實現智能配電網業務就意味著大量業務的傳輸，但傳統的通信模式已經不能滿足此業務實現的條件，因此必須采用網絡的概念融合更多的業務，這樣才能更好地保證業務的服務質量。另外，智能配電業務涉及了很多內容，其中包含了新型充電站業務、分布式能源業務、傳統自動化業務、電網狀態分析業務等[1]。
二、配用電業務網模型
2.1高級配電自動化系統
配電自動化系統是配電網業務的重要組成，它可以完成現場配電終端與主站之間的業務數據交互工作。在此之前，配電網通信主要依靠專線通信，而通信協議主要采用串行通信協議，這種情況下的線路資源利用率比較低。目前，變電站網絡正向著更高級的通信協議發展，并且已經基本實現站層級的網絡標準。新時期實現自動化業務比較有效的方式是建立基于以太網技術的高級配電自動化業務系統。經過大量的實踐證明，網絡設備在30%負載的情況下才具有最好的實時性和可靠性。在配電自動化系統發展中，推廣應用的通信協議需要滿足一定要求，即通信協議要能滿足自動化業務的實時性、通道帶寬、通信節點數量、新型配電業務，只有這樣才能最終實現調度自動化和基于以太網配電自動化的綜合管理[2]。
2.2用電負荷管理系統
目前，我國電力用戶的電量信息采集已經向著自動化、全覆蓋以及全預付費的方向發展。當前電量信息采集主要采用了通用無線分組業務網絡，這是一種對帶有GPRS 模塊的集中器匯集局部區域的用電信息進行間接采集的手段，用電信息是經電信專網接入電力公司主站。但這種手段存在一定的弊端，即被采用的GPRS設備在線率較低，因此不能實現實時電價和用戶的需求，而且這種網絡費用比較高。
其實解決用電負荷管理業務可以通過建立以太通信專網來實現，以太通信專網可以連接用電信息管理主站與各個電力用戶終端；而本地通信則可通過總線、載波、無線傳感器網絡來實現[2]。
2.3用能服務網絡
用能服務網絡是為了滿足用戶用電需求定制、多樣化服務以及多種用能策略而產生的一種服務網絡。這個網絡服務設計到的業務有語音、視頻、數據業務，這種服務網絡對帶寬的要求很高，需要制定一種特殊的網絡方式來滿足服務網絡發展的需求。用能服務網絡發揮作用過程中通常會利用到公共互聯網和電力通信網，具體來說就是用戶將需求通過公共互聯網傳輸到電力服務網站，最終用戶定制的服務由電力通信網傳輸至用戶的表計和用戶終端。
2.4環境輔助監測網絡
視頻或環境輔助監測系統在配電網中發揮著至關重要的作用，比如說它通常被應用在無人值守變電站的監視中或者被應用在重要開關設備的監視中，又或者被應用在現場維修安全監視和事故搶修現場分析中。最關鍵的是電力公司監控中心科員對所有視頻信息進行統一處理。總之，環節輔助監測系統在電網服務中占有一席之地。
三、配用電通信網關鍵要素
配用電通信網能夠支撐多種業務的關鍵在于它本身涉及的一些重要技術，比如說無源光網絡等多種通信技術、融合的數據網絡技術、綜合網管技術、通信協議結構以及網絡安全技術等。這些關鍵技術在配用電通信網中各自發揮著不同的作用。具體說來，我國配電網的發展經歷了很多階段，而且每個階段所應用的主要技術都不一樣，然而配電通信網的構建必須綜合使用這些技術；為了滿足配用電多業務網絡發展就必然要采用數據融合技術，但數據融合技術必須要滿足安全性要求和可靠性要求；通信網絡發展特點是將通信結構和多種通信技術應用到同一個網絡中，這樣不僅擴大了網絡的規模，而且增加了網絡的復雜性，這最終給網絡的運行和維護增加了很多困難。為了解決這一問題就需要建立統一的網絡管理系統，通過這種統一的網絡系統來實現網絡的集中管理。統一網絡管理系統的優勢在于它可以結合地理信息系統對通信網絡的故障進行準確的定位，這樣就可以提高運行維護人員工作效率；當前我國配用電方面的通信規約類型非常多，但是并沒有一個完整的解決體系。在這些通信規約中有些是用于點對點連接的專線或數字傳輸通道，這些規約只有三個層次，即物理層、鏈路層和應用層；還有一些規約是用于數據通信網絡中，這類規約在物理層、鏈路層和應用層的基礎上又增加了網絡層和傳輸層；配電通信網融合了多種通信技術而形成了一個開放的網絡，這個網絡擁有大量的終端設備的接入，但與此同時網絡安全及數據的保密性就成為了值得關注的問題。然而，在配電通信網絡中采用了一些安全技術，比如在應用層、網絡層、物理層應用認證加密過濾技術，同時應用安全測試評估技術、安全存儲技術、主動實施防護技術、網絡安全事件監控技術、惡意代碼防范與應急響應技術來保障配電通信網的安全[3]。
四、典型配用電通信技術混合組網示例
在配用電通信技術使用過程中，由于考慮到充分發揮各種通信技術的優點，從而克服某些技術的缺點，所以建立起以光纖網絡為骨干，無線技術、載波為補充的網絡結構。這種結構能夠更好地滿足很多業務的需求，如用電信息采集。環境監測、臨時應急通信以及用能服務和配調自動化等。這種混合組網結構主要分為三個層和一個綜合網管系統，三個層分別為骨干傳輸層、遠程接入網絡、本地接入網絡，每個層發揮各自不同的功能，它們在配用電通信技術混合組網中發揮了重要的作用。不過在這個混合組網中網管系統的作用更為重要，這個網管系統的任務是管理以太網、無線專網、通信設備、網絡設置管理以及其它網絡管理[3]。
五、結語
總之，配用電通信網的建設意義重大，而且它涉及眾多因素，所以要全面地、綜合地規劃才能做出最合理的建設方案。如何建設出最為科學的通信網是重中之重。本研究對配用電通信網的相關內容作出的闡述為配用電通信網的建設提出了一定的建議。
參 考 文 獻
[1] 黃盛.智能配電網通信業務需求分析及技術方案[J].電力系統通信. 2010（06）：12-14
通信網絡建設范文4
目前，通信技術的發展趨勢是以IP為基礎的全業務網絡，即融合數據、語音、視頻和移動通信等業務。民航空管內部有大量基于IP技術的業務應用系統，如轉報、空管自動化、氣象、辦公等。本文將主要探討IP技術在民航空管通信網絡建設中的應用。
【關鍵詞】民航空管 通信網絡 建設 IP技術
隨著網絡技術的迅速發展，逐步實現了信息開放和共享，同時也進一步穩定了網絡安全。這一般體現于網絡內容的變動讓信息來源廣泛而使信息安全難以控制，想要確保安全傳達和保存信息有會有一些困難，資源的內容來源多樣而面對的使用者混亂，網絡面臨的風險成分也更多，信息源不再簡單和集中，雜亂無章，形形的途徑來源使信息不容易被掌握和控制，不能確保渠道穩定安全，對于安全系統來說，要提升安全防御級別，進一步完善安全系統，從制度和技術各方面進行調整，提升網絡管理的手段的數量，而民航的通信網絡因此有效率較高，而更加安全的運作保證。
1 民航空管通信網絡概述
民航空管通信網絡，是承載和傳輸民航空管安全生產運行和行政管理業務信息的基礎設施，按照空間位置可分為地面通信網、地空通信網、太空衛星通信網。
地面通信網，可細分為民航數據通信網、地面電話網、地面微波等。民航數據通信網（ATM）是目前的主用網絡，主要承載的業務有民航自動轉報、氣象信息、程控聯網、行政辦公、視頻會議等。民航數據通信網主要采用“路由器加專線”的模式組網，具有3層結構，以京、滬雙核心為核心層，以7個地區局為匯聚層，以各分局（站）為接入層，全國大小節點約150個。
衛星通信網主要由人造地球衛星和地面站組成，租用國產衛星的C和Ku波段作為通信信道，由于延時較大，且易受干擾，多作為地面通信網的備用鏈路。
2 IP技術在民航空管通信網絡建設中的應用與發展
2.1 IP技術概述
近此年來，計算機網絡通信技術發生了比較迅速的發展，同時促進IP技術得到了以往通信以及信息技術重來沒有過的高速發展，同時也在網絡結構、傳輸能力、業務開拓這此方面都得到了較大的發展以及進步。因為Internet使用了全世界作為廣泛使用以及支持的ICP/IP協議，進而可以統一了上層通信協議，使得寬帶IP網絡最終成為了現代信息高速公路的統一的平臺
IP技術在民航通信業務之中得到了充分高效的使用，它擺脫了傳統專線專網存在的缺點，具有較高的利用率，同時和其他傳統的通信業務相比具有利用率高，成本低這樣的特點，同時數字化也比較方便復用，以及較強網絡融合性能力等特征，尤其是以VOIP技術為代表。
2.2 VOIP技術特點分析及應用
（1）VOIP的英文全稱是Voice over Internet Protocol是把模擬聲音訊號進行數字化，并且以數據封包的型式在IP數據網絡之上來做實時的傳遞。VOIP最大的優勢則是可以廣泛地使用Internet以及全球IP互連的環境，同時可以提供比傳統業務更多、更好的服務。
（2）VOIP相關協議以及特點的分析。當前VOIP通常使用的協議有SIP，H.323，MEGACO和MGGP等。H.323這是一種ITU-T標準，這項標準既包括了點對點通信也同時包括有多點會議；H.323則定義了四種邏輯組成部分，包括有終端、網關、關守以及多點控制單元（MCU）。終端、網關以及MCU都可以被看成是終端點。會話發起協議（SIP）則應該是建立VOIP與之相連接的IETF'標準。SIP則是一種應用層控制協議，并且用于同一個或者多個參與者創建、修改以及終止會話。媒體網關控制協議（MGCP）則是由思科以及Telcordia提議的VOIP協議，它定義呼叫控制單元即呼叫或媒體網關同電話網關之間的通信服務。MGGP則屬于控制協議，并且允許中心控制臺監測IP電話以及網關事件，同時通知它們發送內容到指定地址。Megaco/H.248則是一種用于控制物理之上分開的多媒體網關的協議單元的協議，進而可以從媒體轉化之中分離呼叫控制。并且從VOIP結構以及網關控制的關系來看的話，Megaco/H.248同MGGP他們在本質上具有一定的相似點，但是Megaco/H.248則支持著更加廣泛的網絡，比如說ATM。
（3）VOIP傳輸系統的基本構成。對于傳統語音業務來說，從呼叫方則到接收方的所有功能全部均可以PSTN來完成。IP語音業務與之有所不同IP語音網關則提供的是IP網絡以及公用電話網（PSTN/ISDN）間的端口，而用戶則可以通過PSTN連接到IP語音網關，并且由IP語音網關來負責把模擬信號則轉換成數字信號同時進行壓縮打包，這樣的話就可以使它成為了可以在IP網絡上傳輸的分組語音信息，其后再經IP網絡傳送到被叫側IP語音網關，被叫端的IP語音網關則可以把分組語音數據包轉換為可識別的模擬語音信號，并且通過TSTN來傳送給被叫電話終端，這樣的話就可以完成了一個比較完整的電話到電話這樣的通信過程。
2.3 傳統甚高頻地空遙控系統
甚高頻地空遙控系統它是現代空中交通管制系統之別重要組成部分，同時也是航路地空通信之中保證管制人員同區域之內的飛行器之間可以進行正?？煽客ㄐ诺幕臼侄?。甚高頻通信它是飛行器同飛行器、飛行器同管制指揮之間進行交流的紐帶，不僅可以用來發送以及接收遇險、緊急及安全信息等等，同時也可以用在飛行器電臺之間、海岸電臺同船舶電臺之間的無線化呼。
3 結語
使用VOIP傳輸的民航甚高頻通信信號，可以在網絡狀況不足夠之時好，依然可以滿足民航甚高頻通信的語音質量的要求。由此可以相信，隨著民航通信與VOIP技術的應用發展，現代空中交通管制網絡傳輸系統將會有更多實現的可能以及更好的發展前景。
參考文獻
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通信網絡建設范文5
針對我國目前的在鐵路運輸行業的通信網絡的建設和發展現狀分析，對信息化鐵路起著關鍵作用的鐵路通信網絡建設有著眾多影響發揮暫的因素，主要有一下幾方面：
(1)籌集鐵路通信網絡發展資金和技術。改革和完善我國目前的鐵路通信網絡需要大量資金和技術的投入，負責通信設施的完善更新、改造和鐵路通信網絡的發展：如果僅僅依靠鐵路運輸的相關營業收入是遠遠不夠，目前主要依靠貸款的方式進行，必須對有限資金在投向在鐵路專用通信還是公共電信業務方面做出抉擇。要更新和完善目前的通信網絡，將現有的整個數字信息系統進行全面更新和升級，需要更大的專業技術的支持，包括人力和物力。因而，目前在有限的資金和技術支持的前提下，加大我國的鐵路通信網絡建設的支持力度，有效保證資金的額充足和技術的更新，與時俱進求發展，才能進一步實現對信息化鐵路建設做出應有的貢獻。
(2)鐵路通信網發展規劃。我國鐵路通信網絡的發展和建設需要有詳細、符合實際的發展規劃和戰略，站在可持續發展與市場經濟相結合的角度，提出有戰略意義的發展決策是十分必要的，只有全面分析了目前我國信息化鐵路的現實狀況和未來的發展需要，制定出科學正確的發展戰略決策，同時，按部就班的按照發展戰略進行，才能確保在未來的發展中保證信息化鐵路順利建設。相關負責鐵路運輸的運營商制定的鐵路通信網絡發展戰略和規劃，不僅僅需要滿足鐵路運輸和未來發展的需求，還要到兼顧公共電信的市場經濟需求，要切實滿足市場化運營的原則和方式。目前我國在發展戰略方面有著符合實際國情和發展需要的決策，也有進一步完善和提升的空間。
(3)鐵路通信資源的最佳配置。對于可以利用的鐵路通信相關資源的合理利用和有效配置，是在節約鐵路通信網絡建設的投入成本、避免浪費的同時，提升綜合資源對于鐵路通信網絡建設的效率的最佳途徑。實現鐵路通信資源的最佳配置，是當前實現經濟利益最大杜海龍北京交通大學化的最佳途徑。目前，鐵路通信資源的投入成本有50％以上為租用通信線路的成本支出，各種綜合業務的監督和管理信息系統都采用獨立的數字專線組網，分別接入主干線，這樣的建設和鋪設方式，不但使現有鐵路通信網絡資源的利用率相對較低，同時也降低了鐵路通信網絡運行的安全性和穩定性。需要針對完善改革之后的鐵路通信網絡的基礎設施包括建設、運營、管理模式等進行深入的研討和預見性的發葉，以預防和避免通信基礎設施的運營、發展往來來對鐵路運輸管理與經營包括鐵路信息化發展產生阻礙和制約作用。努力尋找并抓住推動鐵路運輸通信網絡以及整個信息化鐵路建設共同完善和發展的契合點和切入點，在有效實現鐵路運輸穩定安全、合理高效運營的同時，進一步促進和保證鐵路通信網絡的健康有序發展，從而實現真正的雙贏。
二、鐵路通信網絡在信息化鐵路建設中的重要性分析。
鐵路通信系統從網絡的狀況上可以分為骨干傳輸網和業務網兩種，骨干通信網絡基本覆蓋全國廣大地區，容量相對較大、性能也很穩定，大部分用于公共通信網絡方面，同時在此基礎網絡上還可進行多種業務的綜合開發和延伸。建設一個支持綜合業務的數字調度通信網絡，可以保證對鐵路運輸基層信息源點接入，以及包括車務、電務、工務等在內的專用通信系統設備和各類監管系統、應急通信系統的全部鐵路通信系統的全面提升，以滿足鐵路運輸現代化的發展的實際需要。為了進一步緩解和降低鐵路通信網絡發展之后對國民經濟的制約，有效解決鐵路運輸能力與運輸需求之間的矛盾沖突，目前我國采取的是以實現內部和外部的擴大再生產為目標的跨越式發展目標，突出和強調鐵路通信在信息化鐵路建設中的重要性，從而帶動鐵路現代化發展，以更好地適應新型工業化道路的要求，建立起覆蓋全部鐵路網的計算機網以及傳輸網、交換網、數據通信網三大通信基礎性網絡，通信鐵路信息化建設取得了較大的成就，主要體現在一下幾方面：
2．1車調度指揮系統。
目前，鐵路運輸調度指揮系統的手段和設備狀況相對落后，需要進一步調整和提高鐵路運輸的管理現狀，從而切實提升鐵路運輸能力和鐵路運輸服務質量，適應市場經濟需求及來自各種交通手段的競爭挑戰。鐵路開發建設的列車調度管理信息系統在現實操作中有效控制列車的運輸情況，保證在切合市場需求的前提下，安全性和經濟效益得到全面提升和控制。
2．2鐵路客票發售與預訂系統。
客車車票發售和預訂票系統已經實現覆蓋全國各大鐵路網點，它是目前鐵路通信網絡中相對大型的計算機網絡應用系統，在緩解了我國長期存在的特別是節假日買票難問題的同時，切實保證了鐵路客運經營高水平和服務高質量，同時對于票務的控制和管理，在關鍵環節的監督都起到了時效性的控制和提升，有效避免由于車票出售環節導致的鐵路運輸及信息化鐵路建設的制約，這一系統的對于我國信息化鐵路的建設，是具有重大突破性意義的一步。
2．3鐵路運輸管理信息系統。
鐵路運輸管理信息系統是一個規模大、結構復雜、功能綜合性強的網絡型計算機應用系統。這一信息通信系統在鐵路運輸管理信息系統網絡平臺上大致架構出貨票制票、車站綜合管理、集裝箱管理、貨運營銷與生產管理、列車預確報、大節點追蹤、運輸調度等七大系統，基本上覆蓋了鐵路運輸生產的整個過程，主要包括：
(1)貨票制票系統；
(2)車預確報系統；
(3)車站綜合管理系統；
(4)貨運營銷與生產管理系統；
(5)集裝箱管理系統；
(6)大節點追蹤系統；
(7)運輸調度信息系統等。
在這幾大系統中，鐵路通信系統的重要性的到了功能性的體現，技術的不斷更新和發展使鐵路交通的實用性得到長足的發展和進步，為信息化鐵路建設保駕護航。
通信網絡建設范文6
【關鍵詞】大數據；通信網絡；數字化建設；策略
引言
當前我國移動通信網絡已經從原來的2G過渡至3G并正式進入了當前的4G時代，移動通信網絡的傳輸速率和傳輸質量得到明顯提升。特別是在大數據時代下，各種現代信息技術例如云計算等逐漸被應用于各個領域當中，也為通信網絡的進一步發展創造了有利條件。通信網絡數字化建設也早已成為其未來的發展趨勢，但如何實現通信網絡的數字化建設也成為一大焦點問題，因此本文將以此為主要研究內容，對基于大數據背景下通信網絡數字化建設策略進行簡要分析研究。
1通信網絡在大數據時代下的建設情況
當前我國已經正式進入了4G時代，但以往的2G和3G通信網絡還繼續保留正常的運營狀態，在我國繼續發放4G牌照的背景之下，中國移動獲得了TD-LTE牌照，中國電信與中國聯通則獲得了TD-LTE、FDD-LTE雙牌照。這也代表著當前我國各大運營商已經相繼進入到2G、3G以及4G的混合運用狀態當中[1]。相比于3G和4G通信網絡，雖然2G通信網絡目前仍然可以正常使用，但其無論是在網絡制式還是性能方面均表現出了明顯的滯后性，因此2G的通信網絡傳輸速率非常慢，傳輸效果也不盡如人意。但2G通信網絡本身的語音業務以及整體覆蓋力等優勢得到了充分保留，因此在當前的4G時代下，如何實現2G通信網絡的升級和擴容顯得尤為重要，在大數據時代下，通信網絡的數字化建設已經成為其不可逆的發展趨勢。圖1展示的就是現階段我國通信網絡使用的分布情況。通過分析圖1我們可以得知，在當前中國電信、中國聯通和中國移動當中，2G用戶使用率最高，3G和4G用戶使用率次之，可見雖然我國目前已經進入到4G網絡時代，但仍然有一大批的用戶使用2G移動通信網絡，而以中國電信為例，其從2008年變開始逐漸加大對固定資產的投入，在隨后的一年由于國家為其頒發了3G通信網絡的運營牌照，因此使得當年3G通信網絡得到大力發展建設，但從2010年開始3G網絡建設規模、投入等又再次出現小幅下降的情況。因此積極加強通信網絡建設，提升通信網絡用戶使用質量是各大運營商的發展重點之一。
2基于大數據背景下通信網絡數字化建設策略
2.1網絡同步發展
在大數據背景之下，我國目前正處于2G、3G和4G相互混合運營的狀態，而在此過程中，想要完成通信網絡的數字化建設，首先需要結合各網絡的具體情況和實際特征，明確各網絡的發展建設定位。對于2G通信網絡而言，其優勢在于具有強大的語音業務功能和廣泛的覆蓋范圍，而對于3G通信網絡而言，其屬于傳統網絡過渡至高速網絡的一種過渡型網絡，4G通信網絡則是當前各大運營商的重點發展對象，具有較高的信息傳輸速率和質量。因此在建設數字化通信網絡過程中，需要有關人員對各網絡進行統一規劃，協調好彼此的承載力進而使得數據分流更加具有合理性。因此筆者認為，在進行2G通信網絡的數字化建設時，應當與眼下4G通信網絡的實際使用情況進行有機結合，立足于4G通信網絡架構完成配套資源的優化與共享，真正實現各網絡的同步協調發展[2]。
2.2挖掘更多資源
在大數據時代下建設數字化的通信網絡過程的那個中，需要全面、深入地調查了解當前各網絡的實際使用狀況以及已有的各網絡設備及其型號等，使得建設工作得以更加精確。與此同時，在進行4G通信網絡建設過程中勘查網站點的信息數據以及勘查結果，需要得到充分利用并以此為基礎及時修改和調整資管數據平臺中的相關數據，在確保平臺數據具有較高完整度的同時，有效提升數據的精確程度。另外，通過運用精細化方法逐站分析新增網元，從而有效控制需求點的建設數量，在避免重復配置資源的基礎之上更好地完成優化2G通信網絡的工作。
2.3合理配置資源
從前文的分析研究中我們可以得知，在目前我國2G、3G以及4G網絡混合運營的狀態之下，各通信網絡的發展并不均衡，尤其是在我國經濟發達地區4G通信網絡用戶的使用率相對比較高，而在我國經濟欠發達地區則2G通信網絡用戶的使用率最高。不僅如此，經濟越發達的地區，人們對通信網絡的傳輸效率與傳輸質量要求越高，并且用戶數量也相對比較多，因此使得此類地區常常存在資源不足甚至是移動通信網絡管道擁堵等問題[3]。因此在建設數字化的通信網絡過程中，需要對范圍內的資源進行合理配置，將閑散的資源集中補充至資源緊缺的地方，進一步盤活存量。另外，在調整載頻入網的過程中，可以按照分批次的方式進行處理，同時依照所在城市的業務波動情況、人口流動情況等進行跨地區優化配置資源。重點落實好城市網絡資源遷移至農村地區的工作，有組織、有計劃地為農村分配LTE資源，把2G用戶升級到4G上面來，使得城鄉在網絡資源之間的差距得以有效縮小，以進一步保障農村地區對網絡資源以及數據業務的合理需求，確保農村地區能夠擁有和城市地區相同的通信網絡傳輸速率與傳輸質量。
2.4加強科學測算建設
數字化的通信網絡，要求其能夠在預測業務方面主動使用大數據時代下的各種現代信息技術，以有效提升預測效率以及預測的精確性。在以往對通信網絡進行業務預測的過程中，主要使用的是曲線擬合預測法，其通過利用計算機顯示和處理圖形圖像以及識別模型等功能，構建出相應的擬合函數并由此完成對通信網絡業務的預測，雖然此種預測方式能夠滿足預測通信網絡業務的相關要求，但其繁雜的操作流程以及較低的精確率使其難以適應當前大數據時代對于信息數據快速、精準的處理要求[4]。因此需要工作人員及時轉變和創新通信網絡的預測方式，可以積極運用小區域精準化的預測方式對通信網絡業務進行更加精確、合理、科學的預測，使得通信網絡規模建設建設的現代化程度和精細化程度可以得到有效增強，而使用小區域精準化的預測方式，不僅可以有效預測通信網絡業務，同時對于提升資源利用率、控制通信網絡建設成本等也具有十分重要的促進作用。
3結束語
總而言之，在大數據時代下，無論是人們的日常生活還是企業的生產經營，均發生了相應的變化，其通過運用各種各樣先進的信息技術，能夠有效完成各類重要信息數據的獲取與分析，從而為決策判斷等提供至關重要的參考依據。而在大數據時代下，通信網絡需要通過盡力挖掘更多的網絡資源，在加強相關科學測算的基礎之上，對各網絡資源進行合理配置使其能夠實現同步發展，以此有效完成通信網絡的數字化建設。
參考文獻
[1]馬海風.大數據時代通信網絡數字化建設研究[J].中國新通信，2016，23：25~26.
[2]吳芳芳.大數據時代通信網絡數字化建設對策[J].通訊世界，2015，11：82~84.
[3]劉丹.基于大數據背景下的IEC61850變電站通信仿真研究[D].華南理工大學，2014.
