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班組獎勵管理辦法范文1
關注
部分規定與新需求脫節
據了解，《城市出租汽車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經原建設部、公安部批準，自1998年2月施行，涉及城市出租汽車的規劃、經營、管理和服務?！掇k法》要求，從事出租汽車經營的企業和個體應符合相應資質，經營者以及駕駛員在服務中履行各自承擔的責任和義務。同時，對出租車服務中產生的投訴和糾紛進行明確規定。
18年來，我國城市交通環境經歷了天翻地覆般的變化。隨著交通擁堵加劇及公共交通出行需求發展，這部規章不時引發爭議，如關于出租汽車經營權可以實行有償出讓和轉讓的內容，層層轉包之下，就成為“份子錢”源頭之一，深受公眾詬病。由于該政策提到經營權可以“買賣”，在接下來的發展中，出租車行業才出現了天價“牌照費”等問題，業內人士認為，“牌照費”的存在是出租車“份子錢”居高不下的原因之一。
此外，該《辦法》的部分規定，更與網絡約車等新需求脫節。如該辦法只規定了“出租汽車實行揚手招車、預約訂車和站點租乘等客運服務方式”，目前顯然已經涵蓋不了近兩年流行的網絡約車方式。
多年來淪為“僵尸辦法”
交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心副主任王浩向記者介紹，2008年大部制改革之前，指導城市客運發展的職責歸屬于原建設部，《辦法》也是在這個背景下出臺的。但出租汽車管理又是地方事權，各地根據出租汽車發展的實際，在體制上或交給交通部門、或交給建設部門進行管理，各地城市人民政府也制定了地方出租管理辦法。實踐上，該辦法在出租汽車管理上發揮的作用有限。
隨著交通運輸部2008年3月23日正式掛牌，出租汽車行業管理“政出多門”局面自應告終。2014年9月26日，交通運輸部部務會議通過《出租汽車經營服務管理規定》（即業內所說的16號令），9月30日以交通運輸部令公布，2015年元旦施行。該規定規范出租汽車服務經營權管理、新增了預約出租汽車、強化了出租汽車服務等內容。由此“住建版”《城市出租汽車管理辦法》成為業界口中“僵尸辦法”。然而“份子錢”爭議表明，盡管交通運輸部《出租汽車經營服務管理規定》施行，但類似于“98版城市出租汽車管理辦法”的規章并未全“僵”?，F實層面上，如何讓“被廢止”文件徹底報廢，考驗著城市管理部門。
追問
意在為出租車改革做準備？
目前，我國很多城市存在打車難、服務質量不高、群眾出行需求得不到滿足、行業隊伍不穩定等問題，出租汽車管理體制改革刻不容緩。2015年，交通部制定了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》及《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》，并向社會廣泛征求意見。今年全國“兩會”期間，交通運輸部部長楊傳堂表示，目前兩文件還在修改階段，爭取盡快出臺。
此次《辦法》廢止，與兩個文件的出臺有怎樣的關系呢？王浩認為，原建設部出臺的《辦法》，應在職責調整或交通運輸部出臺新的部令時及時廢止。交通運輸部16號令后，為各地進行出租車管理提供新的法律依據，《辦法》原有的作用基本喪失?？紤]文件的廢除有一定程序和周期性，此次住建部和公安部廢除《辦法》，應屬于程序性的文件廢止，“與兩個文件出臺關系不太大”。
“份子錢”“牌照費”如何改？
班組獎勵管理辦法范文2
維修工績效考核細則一一、工作量 40分
(1)以每一工作日為一記量單位包括維修項目，修理時間，修復后持續工作時間。為日記分標準持續工作時間/修理時間*工作項目比較日工作量及工作效率記錄當日工作記錄。
(2)工作態度積極認真如無故怠工，推脫。經操作人員或管理人員確認。 (每次扣2分)
(3)維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與班長聯系。每次設備修理結束后，應觀察一段時間(10個產品以上)確無問題，請操作工在報修單上簽字確認后，才算完成任務。(無故不執行扣1分)
(4)工作完成將維修現場清理干凈，工具及零件歸位。換下來的舊零件應收回，帶回機修間，如能修復，盡可能修理。(無故不執行扣0.5分)
(5)修理應填報修單，各人應做好工作記錄。作為月度考評依據之一。
(6)以出勤及加班加點考核工作積極性視工作實際情況增減(最多不超0.5分)
以上依據維修工作記錄出勤考核表及操作報修工作聯系單。
對應各維修人員負責的機臺及設備的維護保養：
(1)機臺所有零部件有無缺失及損壞 (每一處扣0.5分)
(2)跑冒滴漏的及時處理 (每一處扣0.5分)
(3)各點的通暢及無外漏時間周期設定合理，固態油脂加注每15個工作日加注1次。(每一處扣0.5分)
(4)各安全保護機構的齊全有效。(每一處扣 1分)
(5)吸料干燥瀘芯每2個工作日清理一次。(每一次扣0.5分)
(6)油箱減速機油位及瀘芯的定期更換。(每一次扣0.5分)
(7)各人專管的生產設備，每班至少巡視、點檢二次，觀察設備運行情況，存在的問題及時反饋給班長，并為維修作好配件和準備工作。(無故不執行扣0.5分)
二、質量 20分
1 對所修機臺及設備生產的制品的質量保證，如因其修復后發現還有質量問題 扣1分。
2 對應各機修人員所負責的機臺產生質量問題;
(1) 重量不穩
(2) 制品外觀及合模線達不到要求
(3) 瓶蓋配合不達要求
(4) 30點調節達不到抗壓
(5) 模具損傷而不能查明原因(如無特殊原因以上一項扣1分，造成嚴重后果酌情加扣)
三、效率 20分
1、認真做好設備維修工作，及時排除設備故障，確保生產設備正常運轉，減少停機時間。(根據工作聯系單酌情加扣)
2、合理的工藝參數調節是機臺運行的最佳狀態及生產效率的保障
無特殊原因將各工藝參數調至極限，或隨意更改而不標注說明。(扣1分)
(不明原因調節發現不及時扣機臺責任人巡檢不力，造成設備損壞酌情加扣)
3、維修及時率、根據工作聯系單計算[維修及時次數/維修總次數
4、設備完好率。以月度設備維保工作為參考依據進行評分。(所負責機臺的月對比修理時間及產出量為依據)
四、業務知識及專業技術能力 20分
1、每月對本專業做一次理論測試。包括實際工作中的應知應會、技術基礎、操作規程、崗位職責、回答充分全面與實際工作相結合。
2、本崗位實際技能及操作考核
工作中對車間制定的各項操作規程及規范的執行和遵循程度。(由班組負責人進行考核及評判)
五、創新拓展能力(以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力) 加分項
1、結合本車間實際對生產設備存在的各種弊病進行根治。
2、對工藝參數進行合理有效設置，促進生產效率，優化制品。
3、解決生產中的痼疾，難題?；驅澞芙岛挠袑嵸|效果的方法策略。
4、在修舊利廢及合理替代零配件方面為生產創造一定價值。(以上按公司有關規定酌情加分)
被考核者的權利
1、在績效考核過程中，被考核者有權利通過績效溝通了解自己的績效考核依據和考核結果，并可就考核過程中存在的問題,與車間負責人/班組考核者進行溝通。
2、被考核者的義務
被考核者應認真履行工作職責，虛心接受考核結果，不斷改善和提高自己的工作績效和工作效率。
車間機修工績效考核大綱
車間機修工的工作質量與生產有密切的關系。完善工作方式。進一步加大績效工資考核方案。
1 各人詳細記錄當班工作內容，詳實反映每日工作量，并由當日代班長或操作工簽字證明，明確維修時間，避免出現拖時間和扯皮現象，每月工作量和考核獎金成正比。既多勞者多得。
2 單個設備修理時間與考核獎金成反比，既效率高者多得，
3 維修成功率與考核獎金成正比，水平高者多得既能者多得。
4 返工率與考核獎金成反比。并納入修理時間。
5 負責機臺與考核獎金掛鉤，檢修保養達標率及單機持續生產時間成正比。
6 創新拓展能力(以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力)按具體績效加分。
維修工績效考核細則二第一章 班組建設總則
第一條 為進一步推動設備維修中心班組建設工作，激發班組員工的積極性、創造性和榮譽感，增強班組的凝聚力、執行力和戰斗力，提升班組自主管理水平，特制定本辦法。
第二條 推行班組建設堅持的原則
(一)創新理念，學習借鑒先進管理思想和技術，不斷創新區隊班組建設思路。
(二)提升素質，暢通職業發展通道，構建區隊班組員工成長平臺。
(三)激發活力，尊重員工首創精神，挖掘區隊班組自主管理潛能。
(四)傳承精神，建設優秀區隊班組文化，打造和諧區隊班組團隊。
(五)分類指導，結合行業和企業的特點，彰顯區隊班組建設個性特色。
(六)標桿引領，樹立典型，由點到面，逐步推進，全面提升。
(七)一個目標，兩個文化
一個目標：就是根據維修中心班組的實際情況，建立起一套適合于班組建設的理念和模式、創建出一套實用的班組建設管理方法。
兩個文化：班組管理文化(包括制度管理文化、會議管理文化、精益管理文化、6S管理文化、安全管理文化、考核管理文化、班組執行力管理文化)、班組家文化(包括標識文化、親情文化、活力文化、快樂文化、分享文化、員工成長文化)開展班組理念建設，統一班組員工意志，為班組發展提供強大的精神動力。
第三條 本辦法適用于中心所屬各廠、車間、班組。
第二章 組織與職責
第四條 成立八型單位班組建設領導小組
組 長： 中心主任
副組長： 中心書記 中心副主任 中心主任助理 各廠廠長 各廠分管班組建設副廠長
成 員：中心及廠各職能部門負責人，負責班組建設考核工作人員。
領導小組下設辦公室，辦公室設在安全生產管理部，負責班組建設的日常協調工作。
第五條 八型班組建設工作是一項需要黨政工團齊抓共管的系統工程，為真正把八型班組建設工作抓到實處，實行八型班組建設五個部門(中心、廠)牽頭負責的模式，各部門各負其責、各盡其職。
第六條 中心各科室按公司要求，結合八型班組建設內容對口公司相關業務部門。
第七條 班組基本任務
1、保質保量完成生產任務。
2 、 確保安全生產。
3 、 提高員工技能水平。
4 、建立健全班組的各項規章制度。
5 、 團隊建設。
6、現場管理。
7、班組文化建設。
第三章 八型班組建設內容
第八條圍繞提升班組的執行力、凝聚力、承載力、保障力、創新力、學習力、競爭力、支持力，通過有形化渠道或策略，開展八型班組建設，構建為了人、關心人、培育人、重視人、尊重人、理解人、依靠人、凝聚人的人文氛圍，最終實現企業發展成果共享最大化和企業價值最大化的實踐活動。
第九條 創品牌班組，打造維修中心品牌班組。加強過程管理，提升班組管理水平;加強隊伍建設，提高班組長管理職能;創新管理特色，打造優秀品牌班組。按照術業有專攻的思路在全中心打造一批水平高、能力強、管理高的品牌班組。
第十條八型班組建設工作重點
(一)安全型班組建設重點
1、杜絕輕傷及以上人身事故。
2、班組必須嚴格執行隱患排查治理制度。
3、每位員工要熟知本崗位存在的危險源、不安全行為。
4、開展人人都是安全員活動。
5、安全目標管理。
6、編寫不安全行為或未遂事故成案例組織員工學習，起到警示作用。
(二) 標準型班組建設重點：
1、班組開展作業現場6S管理。
2、按照標準作業流程作業。
3、班組制度執行情況。
(三) 創新型班組建設重點：
1、嚴格執行《神東煤炭集團亮點工程和管理提升項目管理辦法》，建立亮點工程的工作機制。
2、將本班組優秀管理經驗和成果總結成一套管理體系或模式。
(四) 學習型班組建設重點：
1、制定班組長自我學習和車間培訓計劃。
2、兩日一題。
(五) 績效型班組建設重點：
1、員工日考核、月評星(我為兄弟點贊)。
2、每月生產任務完成情況。
3、班組日常檢查考核有真實、清晰記錄。
(六) 技能型班組建設重點：
1、組織開展崗位練兵。
2、崗位人才培養計劃。
3、完善員工的培養、評價、激勵機制，充分發揮員工的創造活力。
(七) 和諧型班組建設重點：
1、每年開展班組文化活動不少于2次。
2、班組建立三大理念。
3、班組長關心班組員工。
4、做好班組建設宣傳報道工作，及時向中心、公司新聞媒體投稿，宣傳本班組班組建設工作動態、經驗做法。
(八) 自控型班組建設重點：
1、班組管理制度健全。
2、班組建設全員積分。
3、班前會。
4、班長高度重視班組建設，熟悉公司、中心班組建設管理辦法及相關內容。
5、開展輪值班組長活動。
6、年初制定本班組班組建設年度目標，并按計劃實施。
7、車間一年組織兩場關于班組建設的主題活動。
第四章 四級考核體系
第十一條 八型班組建設單位考核(一級考核)
(一)為避免重復考核，公司對基層單位的考核將采用其他現有的考核結果，考核標準詳見附表1。
八型分開考核單獨積分，八型積分之和即為八型班組建設單位考核得分。每一型生產單位排名前8名的單位，按照排序，分別積10分、9分、8分、7分、6分、5分、4分、3分，生產輔助單位前6名的單位，按照排序，分別積10分、9分、8分、7分、6分、5分。
每半年考核一次，對生產單位前8名的單位進行獎勵，前三名獎勵3萬元/個，4-6名獎勵2萬元，7-8名獎勵1萬元;對生產輔助單位前3名的單位進行獎勵，第一名獎勵2萬元/個，第二名獎勵1萬元，第三名獎勵0.5萬元。以班組建設積分為作為系數進行分配。
第十二條 八型車間考核(二級考核)
為了增強中心開展班組建設的積極性和主動性，充分發揮主觀能動性，采取中心定性考核的方式。
(一)考核內容和標準：詳見附表2.
(二)中心定性考核
1、中心每月按照檢查分數和匯報材料對車間打分排名，檢查的分數占權重的60%，匯報材料占權重40%。
2、每月對車間考核進行考核、監督。
(三)建立科隊榮譽激勵體系：
1.優秀科隊：車間全年獲得優秀班組數量和次數在前三名的，中心直接推選參加公司優秀區隊的評選。
2.凡發生輕傷及以上事故，被公司通報批評的科隊直接取消一切班組建設評先資格。
第十三條 八型班組考核(三級考核)
為了更好的激發班組的戰斗力和創造力，增強班組之間比、學、趕、幫、超的競爭氛圍，對班組實施月度考核制度。
(一)考核周期：月度考核;
(二)考核內容和標準：車間根據《設備維修中心八型班組考核標準》和五型績效考核相結合。
(三)考核方式：每月將考核結果公示在車間公示欄中并及時上報各廠生產辦。
每個月各廠評選出本廠優秀班組和星級班組，各廠考核在第一名的為優秀班組，由中心獎勵。二、三、四名的班組為當月的星級班組由各廠自行獎勵。
(四)每個班組要組織制定適合于本班組的班組管理制度或辦法。
1、現場管理制度
2、生產管理制度
3、安全管理制度
4、例會制度
5、學習培訓制度
6、創新管理制度
7、質量管理制度
7、文化建設制度
8、溝通制度
9、獎罰制度
(五)建立班組榮譽激勵體系：
1.優秀班組評選：通過評選活動，評出各廠第一名為優秀班組。并作為維修中心優秀班組向公司進行推薦。
2.凡發生輕傷及以上事故、被公司通報批評的班組直接取消一切班組建設評先資格。
(六)班組團隊建設。以企業愿景為平臺，把員工的個人愿景融入團隊的使命中，培育員工共同價值理念和團隊意識;建立班組良好的溝通氛圍與溝通平臺，構建和睦的人際關系，形成班組團隊精神，加強班組間的協作配合，努力把班組建設成為一支精干高效的團隊。
(七) 班組文化建設。班組文化建設將為礦井服務、創一流品牌作為中心，在具體工作中結合實際，依據班組特點，確立班組使命、班組目標、班組精神三大理念，形成具有班組特色的、充分展示班組風采的文化體系，做到在日常工作中，深入挖掘班組員工的精神和事跡，達到引導人、規范人、激活人、塑造人的目的。各項工作以班組文化墻為載體，大力宣揚班組文化，并選出優秀的班組文化墻進行獎勵，使班組文化墻成為維修中心的一道亮麗的風景線。各廠要指導班組建成班組文化園地、班組文化墻、班組文化手冊、班組故事集、班組案例集等。
(八) 每個班組都要認真總結提煉本班組的管理思路、經驗和做法，形成具有本班組特色的班組管理法或管理模式，逐步打造中心、公司及以上班組管理品牌。
(九) 每個班組要建立班組建設管理檔案。容要包括：班組概況、班組工作職責、班組標識、班組口號、班組榮耀、班組實力、管理經驗、活動掠影、班組月度考核和月度工作總結等內容，作為班組考核的一項重要依據。
(十)班組凡出現以下情形取消評星資格：
1、發生輕傷事故的班組摘掉3顆星，并三個月內無獲星資格;發生重傷及以上事故的班組摘掉已經獲得的所有星，并半年內不得評星。
2、班組員工出現一起重大不安全行為，班組當月不得評星級。
3、每月未完成生產任務指標的班組不得評星級。
4、班組出現打架斗毆、偷盜等事件，摘掉2顆星，兩個月內不得評星級。
第十四條 班組員工日考核月評星考核(四級考核)
為了更好地調動廣大員工的工作積極性，促使一批思想先進，業務過硬， 技能嫻熟，工作高效，作風踏實的優秀員工脫穎而出，在班組內部開展日評價月評星活動。
員工日考核月評星考核體系
(一)日考核活動規則
為了激勵廣大員工參與班組管理的積極性，開展我為兄弟點贊活動，班組員工每人每月有5個贊，用于獎勵自己認為在安全、生產、勞動紀律、工程質量、創新等方面做的較好的班組內其他員工，每人每天只能給一個員工點贊，第二天班前會上要簡要說明理由。月底，要統計班組員工獲得贊的個數，區隊可以為每個贊設置1-2分，將員工的贊數計算成工分加入到個人月底工分中在工資中進行獎勵。
(二)月評星活動規則
每個月，獲得贊數前三名的員工即為當月班組的星級員工，由班組從工資總額中分別給予500元、300元和200元(也可折算成工分)的獎勵。
(三)實施班組建設積分兌現獎勵機制，規則如下：
1、積分規則：
(1)員工日考核(采用員工績效考核結果)考核為優秀員工的，加2分/次;
(2)員工月評星考核為當月星級員工的，加5分/次;
(3)班組被評為廠當月星級班組的，班組所有員工(含班組長)加5分/人(發生不安全行為員工除外);
(4)八型車間考核在中心前三名的區隊，區隊所有員工(含所有經理及班組長)分別加10分/人、5分/人、3分/人(發生不安全行為員工除外);
(5)生產輔助單位在公司半年度班組建設考核中獲得前五名的單位，所有員工(含單位領導、機關科室人員、車間經理和班組長)分別加15分/人、14分/人、13分/人、12分/人、11分/人(發生不安全行為員工除外);
(6)員工獲得單位、公司、集團及以上榮譽的，員工本人積分分別加10分/次、50分/次、100分/次;所在班組其他所有員工(含班組長)分別加2分/次、5分/次、10分/次;所在車間其他所有員工(含車間經理和班組長)分別加0.5分/次、2分/次、5分/次;
2、扣分規則：
(1)單位發生一起重傷及以上事故，單位所有人員積分歸零，事故所在車間所有人員本年度內所有人員再扣除50分/人;
(2)單位發生一起輕傷事故，單位所有人員積分扣除20分/人，事故所在車間所有人員本年度內所有人員再扣除30分/人;
(3)員工發生一起不安全行為，員工本人積分歸零，員工所在班組安全積分扣除10分/人，員工所在車間安全積分扣除5分/人;
(4)員工發生一起人為責任事故，對責任人扣除10分;
(5)班組內部發生影響內部團結和單位形象的事故，員工積分歸零。
第十五條 班組長考核
為加強班組長管理，提高班組長的素質，全面評價班組長的管理績效，對中心所屬班組長進行績效考核。
(一)考核周期：月度考核;
(二)考核內容和標準：車間根據五型績效考核中員工考核內容和標準結合自我評議、民主測評、領導評價等項進行打分。
(三)考核方式：每月由車間將考核結果公示在車間公示欄中。
第十六條 班組建設考核
(1)對于班組建設檢查低于70分，對車間經理罰款200元，班組長罰款200元，班組人均罰款50元。并在全中心通報批評，罰款當月兌現，班組不得參加任何評先。
(2)每月車間將考核結果公示到公示欄，并將考核結果及時上報各廠生產辦，車間如未對班組考核和考核結果未及時公布，按照維修中心在五型績效考核中扣除相應的分數。如果發現考核有作假或考核不認真取消車間排名。
第五章 榮譽激勵體系
第十七條 建立以神東鉆石獎為最高榮譽的正金字塔型的榮譽激勵體系。
(一)神東鉆石獎
連續三年獲得公司一級科隊長、金牌帶班隊長和金牌班長的，可獲得神東鉆石獎，直接評為公司勞動模范。
(二)神東旅游獎
連續兩年獲得公司一級科隊長、金牌帶班隊長和金牌班長的，可獲得神東旅游獎，直接列入公司組織的外出培訓療養名單中。
(三)班組建設優秀單位
根據公司全年班組建設考核得分排名，生產單位取前8名，生產輔助單位取前2名。具體的評選辦法以年度班組建設評選文件為準。
(四)一二三級優秀科隊(科隊長)
1、評選條件：
(1)全年未發生輕傷及以上人身安全事故;
(2)全年完成生產任務指標和成本指標;
2、評選過程
各單位組織本單位組織符合條件科隊的隊長進行公開演講，成立由礦領導、機關科室、區隊長和班組長組成的班組建設評審小組進行投票打分(滿分為100分)，取平均分再加上全年八型區隊月度考核平均為即為區隊的最終得分。
3、名額
(1)生產單位：根據公司班組建設單位考核排名確定一二三級優秀科隊分配名額，排名前8名的，獎勵一級優秀科隊、二級優秀科隊和三級優秀科隊分別為1個、2個和2個;排名9-17名的，獎勵二級優秀科隊和三級優秀科隊分別為1個和2個。
(2)生產輔助單位：根據公司班組建設單位考核排名確定金銀銅牌班組分配名額，排名前2名的，獎勵一級優秀科隊、二級優秀科隊和三級優秀科隊分別為1個、2個和2個;排名3-6名的，獎勵二級優秀科隊和三級優秀科隊分別為1個和2個;排名7-12名的，獎勵三級優秀科隊1個;。
4、具體的評選辦法以年度班組建設評選文件為準。
(五)金銀銅牌班組(班長)
1、評選條件：
(1)全年未發生輕傷及以上人身安全事故;
(2)全年完成生產任務指標和成本指標;
(3)班組積分在70分以上的班組(即三星級班組、四星級班組和五星級班組)。
2、評選過程
各單位組織本單位組織符合條件班組的班長進行公開演講，成立由礦領導、機關科室、區隊長和班組長組成的班組建設評審小組進行投票打分(滿分為100分)，取平均分再加上班組積分積為班組的最終得分。
3、名額
(1)生產單位：根據公司班組建設單位考核排名確定金銀銅牌班組分配名額，排名前5名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的3%，5%和8%;排名6-10名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的2%，3%和6%;排名11-17名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的1%，2%和4%。
(2)生產輔助單位：根據公司班組建設單位考核排名確定金銀銅牌班組分配名額，排名前3名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的3%，5%和8%;排名4-6名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的2%，3%和6%;排名7-12名的，獎勵金牌班組、銀牌班組和銅牌班組的名額為本單位班組總數的1%，2%和4%。
4、具體的評選辦法以年度班組建設評選文件為準。
(六)神東班組建設特別貢獻獎
用于表彰獎勵為公司班組建設管理水平提升做出貢獻的個人，由各單位進行提名，公司聯評，每年評選出10個，在年終進行表彰獎勵。
(七)神東班組管理法獎
為了推廣優秀的管理方法，提升公司班組建設品牌意識，特設立管理法獎勵。每半年評選、獎勵一次單位、區隊和班組管理法，以獲獎者名字對管理法進行命名，并在年終發放獲獎證書。具體的評選辦法以年度班組建設評選文件為準。
(八)神東積分獎
每年年底，對全員班組建設積分兌現一次獎勵。
第十八條 中心獎勵
(一)每月對各廠評選出的第一名班組進行獎勵，獎勵金額3000/班。
(二)中心級明星班組：中心每年評選6個明星班組(即每個廠班組考核的前兩名，獲得公司級班組建設獎勵的除外)，明星班組獎勵20xx元。中心級明星班組長：明星班組的班長即為明星班長，明星班組長獎勵1500元/名 。
第五章 附 則
第十九條 本辦法解釋權歸設備維修中心。
第二十條 本辦法自下發之日起執行，原《設備維修中心班組建設管理辦法(20xx年修訂版)》、《20xx年設備維修中心班組建設管理補充規定》、《20xx年設備維修中心班前會管理辦法(試行)》同時廢止。
維修工績效考核細則三一、組織紀律方面
1、遲到、早退、曠工(按考勤制度罰款扣分);
2、未按要求佩戴廠牌，穿廠服(扣1分);
3、穿拖鞋進入車間作業(扣1分);
4、未參加會議(扣1.5分);
5、未開早會(扣2分);
6、工作時間內擅自竄崗、脫崗(扣1分);
7、在車間聊天、嬉鬧，吵架(扣1分);
8、離崗經過批準但時間超過規定(扣1分);
9、在工作及管理活動中有省籍觀念或行為區分(扣1分);
10、在生產車間違規吸煙(扣1分);
11、不服從工作安排、協調與指揮(扣2分);
12、無理取鬧，影響生產秩序(扣2分);
13、漫罵、污辱、攻擊、威嚇上級或同事(扣2分);
14、作業時間接聽私人電話(扣1分);
15、拖拉怠工效率低(扣1分);
16、不樂于接受批評指正且屢教不改(扣1分);
17、未召開周例會(扣3分);(是否為生產主管的責任呢)
18、日常行為考核未記錄(扣2分);(是否為生產主管與生產廠長都有責任呢)
19、私自攜帶公司物品出車間(扣5分);
二、計劃落實方面(是否為生產主管與生產廠長都要承擔責任，按以下標準扣份呢?)
1、未制定且提報月或周生產計劃(扣5分);
2、未將周生產計劃分解為日生產計劃(扣2分);
3、車間未按照生產計劃排產(扣5分);
4、車間當日出勤情況未統計上報(扣2分);
5、未進行耗料計算(扣2分);
6、材料浪費嚴重(扣2分);
7、可用余料未重新入庫(扣1分);
8、未完成當日生產任務(完成95%以上扣5分,80%以上扣10分，80%以下扣15分);
9、故意涂改生產記錄(扣5分);
10、產成品未按時入庫(扣3分);
11、未統計且提報車間生產日報表(扣5分);
12、交貨耽誤交期(扣15分);
三、工藝規范方面
1、未領取加工圖紙(扣1分);
2、未按圖紙要求加工(扣5分);}是否為生產主管的責任
3、未閱讀作業指導書違反作業規定(扣1分);
4、未按規定私自領取物料(扣1分);
5、未按工藝規程操作擅改工藝(扣5分);
6、加工件未跟隨工藝流程卡流轉(扣1分);｝是否為生產主管與生產員工都要有責任呢?
四、產品質量方面(那些是員工、檢驗員、生產主管應該承擔的責任呢?
1、毛壞件未檢驗(扣1分);
2、外加工件未檢驗即交付使用(扣2分);
3、外加工件檢驗問題未記錄未報告(扣3分);
4、未拒絕且報告不符合規定的原輔材料(扣1分);
5、作業過程中發現有錯誤未立即停止并報告(扣1分);
6、出現質量問題未停工、未報告、未制止、未檢舉(扣2分);
7、加工件出現質量問題(扣1分);
8、首件未檢驗導致批量錯誤(扣10分);
9、不合格品未按標識區分擺放(扣2分);
10、不合格品未按要求處置(扣1分);
11、成品出現批量質量問題(扣10分);
12、成品出現重大質量問題(扣15分);
13、檢驗記錄不全不實(扣5分);
14、客戶質量投訴(扣5分);
15、出現質量問題索賠(扣20分，按索賠金額另行計算罰款)。
五、設備管理方面(那些是機修、員工、生產主管應該承擔的責任呢?
1、未制定年度設備維修及保養計劃(扣10分);
2、設備未按計劃做好日常保養(扣5分);
3、設備故障未及時排除影響生產(扣2分);
4、設備維修人員未跟班作業(扣2分);
5、擅自折除設備(扣2分);
6、設備維修與保養無刻錄(扣5分);
7、未按操作規程正確使用機臺設備(扣1分);
8、未正確使用測量計量器具(扣1分);
9、擅用使用非自己崗位的機械設備與器具(扣1分);
10、閑置生產用具未送到指定區域放置(扣1分);
11、工裝夾具未定置擺放(扣5分)。
六、安全衛生方面(那些的責任區域由那些責任人承擔責任呢?
1、車間地面臟亂未清掃(扣5分);
2、通道堆放雜物堵塞不暢通(扣2分);
3、車間物品存放雜亂無章(扣5分);
4、在車間亂扔雜物、亂丟亂放(扣2分);
5、加工件擺放與碼垛雜亂(扣1分);
6、將私人用品放在機臺設備上(扣1分);
7、生產后的邊角廢物及公共垃圾未清理到指定位置(扣1分);
8、現場物料未標識亂堆放(扣1分);
9、未執行安全操作規范(扣2分);
10、消防器材未標識或標識破損(扣1分);
11、消防設備附近堆放其他物品(扣1分);
12、擅自運用消防器材(扣1分);
13、氣瓶未定期安檢且作標識(扣1分);
14、氣瓶未按安全要求放置(扣2分);
15、電器閘箱破損未維修(扣1分);
16、攜帶違禁、危險物品進入車間(扣1分);
17、損毀廢棄物料未標識導致混料(扣1分);
18、惡意破壞公司財產或發生盜竊(扣10分);
19、發生工傷事故(輕微事故扣5分,一般事故扣10分，重大事故扣30分);
班組獎勵管理辦法范文3
一、安全生產管理目標
1、職工年工傷負傷率控制在0%0以內。
2、無重大安全生產事故和死亡事故。
3、無火災事故。
4、遵守安全管理的各項制度，按安全文明達標施工要求進行操作。
5、參加班組和特殊工種安全教育和檢查工作。
二、安全生產管理辦法
1、獎勵按公司有關文件兌現。
2、處罰按公司有關文件執行。
3、凡發現未經安全生產教育上崗的職工，給予每人每次拾元的罰款。
4、凡進入施工現場未戴安全帽的職工，給予每人每次貳拾元的罰款，特殊工種人員加倍。
5、凡發現乘吊籃者，對責任者每次各罰款500元。
項目管理班子： 班組：
班組獎勵管理辦法范文4
關鍵詞：新常態；勞動競賽；企業轉型
中圖分類號：U9 文獻標識碼：A 文章編號：1006―7973（2017）04-0062-02
馬鞍山港口集團（以下簡稱馬港集團）作為馬鞍山市和皖東地區發展臨江、臨港經濟的重要依托和對外貿易的重要口岸，正逐漸發展成為具備裝卸存儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發等功能，能提供現代物流、商貿服務等功能的區域性現代港口物流企業。近年來，馬港集團工會積極適應新常態，帶領職工扎實開展群眾性勞動競賽和經濟技術創新活動，為職工搭建提高技能、展示風采的大舞臺，有力地推動了企業轉型升級、科學發展。集團公司榮獲安徽省“勞動競賽先進集體”稱號。
1 激發內生動力，匯聚深化改革發展的共識，適應“新常態”
當前，我國經濟社會進入了新常態，增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期”疊加，各種矛盾和問題相互交織，宏觀經濟形勢增速減緩，腹地經濟不景氣。面對經濟新常態，如何適應、融入把握、服務新常態，如何圍繞中心工作，體現作為。近年來，我們開展“我與企業共命運”主題教育活動，加強港口形勢任務的宣傳，唱響主旋律，教育引導職工正確看待當前企業面臨的挑戰和機遇，進一步堅定對集團公司改革發展前景的信心，自覺把個人理想與港口轉型發展結合起來，團結廣大職工在推進企業發展方式轉變、推進企業社會價值提升的新征程中發揮主力軍作用。
我們在開展勞動競賽方面進行了深入的探討，實現了“四個轉變”：一是勞動競賽必須適應企業新的生產工作環境，在思想認識上實現了轉變；二是勞動競賽必須在競賽內容方面進行擴展，在競賽內容上實現了轉變；三是勞動競賽必須從“一陣風”向建立“長效機制”方向發展，在運作機制上實現了轉變；四是勞動競賽必須從單一的競賽活動向提升全員綜合素質和經濟效益轉變，在形式方法上實現了轉變。
2 把握第一要務，匯聚推動發展的力量，創造新突破
（1）圍繞當期生產開展競賽。馬港集團從研究解決生產經營與建設的重點、難點和關鍵環節的難題出發，廣泛開展形式多樣的職工勞動競賽活動。每項活動均明確了時間進度、競賽質量等有關要求，凝聚全體職工的智慧和力量為馬港發展添磚加瓦。港務一公司通過散貨生產勞動競賽，不斷改進水渣裝船質量，提高職工服務意識，滿足了客戶需求。港務三公司針對件雜貨種特點，每季度開展“優勝班組”競賽評比活動，確保了鋼材進出口順暢。
（2）圍繞班組建設開展競賽。班組升級達標競賽是提升班組工作水平的一項有效措施。自2009年以來，工會就對班組升級達標工作進行了科學規劃，制定了《班組管理辦法》及實施細則，明確了合格班組、優秀班組、模范班組、工人先鋒號等四檔班組升級條件和標準，實行了一整套的檢查、考核、驗收的程序和辦法，積極引導班組創先爭優。據統計，我港參加升級達標競賽的班組100%，做到了全覆蓋。2015年，通過了23個工人先鋒號、模范班組、優秀班組升級達標考核驗收，同時在眾多的優秀班組當中，評選出5個班組建設優勝班組，進一步放大先進班組群體的示范引領作用。
（3）圍繞安全生產開展競賽。安全生產是企業永恒的主題。工會緊密配合行政充分利用《馬港集團報》、企業網站、辦公OA系統以及橫幅、宣傳畫、宣傳欄、黑板報等形式，宣傳安全生產方針、政策，以及安全生產、環保、消防等方面的知識，組織開展了“安康杯”競賽、“清剿火患”、“反三違、三檢查、三清除”、“反習慣性違章”等系列活動。我們在活動中注重引導和保障，由集團公司分管領導與各基層單位主要領導每年簽訂《安全生產目標管理責任書》，認真落實安全生產責任制；制定實施了各種應急救援預案及二級響應預案，并不定期的進行演練；常年邀請長航派出所消防干警來港進行消防知識培訓講座，指導開展消防演習。工會重點開展了“安康杯”競賽活動，并以點帶面，普遍鋪開。近年來，馬港集團先后榮獲全國“安康杯”競賽優勝單位、馬鞍山市“平安港口”、長航系統AAAA級消防安全單位等稱號。通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證，實現了“三標一體化”。
（4）圍繞質量目標開展競賽。為積極引導全員全過程全方位參與質量管理，共同擔負起“質量興港”責任，工會聯合職能部門開展了QC小組競賽活動。
各基層單位從實際出發，以活動方便、易出成果為原則，成立QC小組，重點圍繞企業的質量方針目標和現場生產中存在的難題及困難，按照PDCA循環的工作程序開展活動。通過全員質量管理活動的開展，馬港集團近年來共獲得國家實用新型專利32個、計算機軟件著作權12個；評出56個“設備技術創新獎”、26個QC成果獎，相繼獲得安徽省“質量獎”、安徽省“高新技術企業”和馬鞍山“市長質量獎”。
3 突出以人為本，培植企業轉型發展的根基，彰顯新成果
集團工會按照集團“總量控制，提升素質，優化結構，滿足需求”的方針，以提升崗位操作能力為重點，突出宣傳推廣一線工人先進操作法，加人才隊伍建設，為推進職工素質工程落地發揮了工會大學校作用。
（1）舉辦職工職業技能大賽。2008年，工會根據 “名師高徒”活動總體部署，率先在門機、橋吊等電動機械崗位舉辦職工職業技能大賽，通過理論和實踐環節的嚴格考核，評選產生“十佳崗位能手”。根據多年經驗的積累，目前職工職業技能大賽由單一走向多樣，參賽的崗位工種包括電動機械、內燃機械、電工維修及船舶輪機，逐步涵蓋了港口主要生產工種，實現了一年一個輪次，一年一個促進。職工職業技能大賽活動搭建了集團公司、二級單位、基層班組三級競賽平臺，形成了統一部署，輿論引導，過程控制，逐級表彰的大賽格局，構成了主辦與承辦相結合，專業指導與職能部門對接的賽務方式，為職工提供了一個技能展示有平臺、技能提升有機會、技能拔尖有實惠的活動氛圍，涌現出了一大批理論知識過硬、實際操作技術拔尖的人才。近年來，通過職工職業技能大賽活動，集團公司共有1人被評為馬鞍山市首席技師、4人晉升為高級技師，45人晉升為技師，100余人取得高級工任職資格。職工高技能人才梯隊逐步形成。
（2）開展職代會提案及建議征集活動。職代會提案和職工合理化建議活動作為一項群眾性經濟創新工程，在企業的生產和管理中發揮著積極作用。工會每年實施職工代表提案及職工合理化建議征集活動，加強針對性和實效性，通過不斷地總結和分析，使提案建議征集活動逐漸成為工會工作的有力抓手。各基層單位緊緊圍繞重點生產任務，將合理化建議活動的工作重心下移，以班組為切入點，積極調動職工的工作積極性和創造性，為企業持續發展獻計獻策。港務三公司杜紹剛提出的“對叉車變速箱冷卻油管的連接方式和材質進行改革”的建議得到采納后，大大提高了設備的完好率和利用率，保證了集裝箱拆裝箱需要。其本人被授予安徽省“五一勞動獎章”。
（3）開展班組長管理技能培訓。馬港集團將班組創新建設作為重點，以提高班組長綜合素質為目標，遵循“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，常年開展班組長崗位技能培訓工作。自2009年以來，每年開辦一期為期一個月班組長培訓班，至今共開辦了六期班組長培訓班，參訓班組長培訓參與率100%，共計4500余人次。在培訓的基礎上，工會還通過征集學習心得、舉辦班組建設經驗交流、參觀考察等活動，進一步促進培訓學習成果的轉化，充分發揮班組長在勞動競賽和技術創新工作中的“兵頭將尾”作用。
4 建立創新機制，激發職工熱情，展示新風采
馬港集團積極做好引智工作，與安徽工業大學簽訂產學研合作協議，成立產學研合作基地和港口物流聯合中心；以現場為中心，加強設備的管理工作，實施設備三級保障及監督管理辦法；結合集團公司車組管理需要，推出了設備創新獎勵政策，每年評選“設備管理創新獎”，并給予重獎。今年，出臺了《科技創新激勵制度》、《知識產權管理辦法》、《科研經費管理辦法》，形成創新管理常態化管理。
馬港集團組織開展勞動競賽和經濟技術創新活動，均采取自下而上、逐級評審的措施，既注重精神鼓勵，也注重物質獎勵；既注重階段性表彰，也注重同評模選先相融合，體現了對職工創造性勞動成果的尊重。先進集體和個人不但獲得表彰獎勵，還將其成績納入人力資源管理的個人發展通道和績效考核中，獲得晉級晉升資格，起到了鼓舞個人影響周邊的效果，并營造宣傳先進典型，營造服務轉型發展氛圍。近年來，集團公司在各類創先爭優和“工人先鋒號”創建活動中涌現出一批先進典型，引領和示范效應得到進一步放大。僅2015年，2人被授予馬鞍山市“五一勞動獎章”，6人被授予全國“交通技術能手”，8人被授予馬鞍山市“技術能手”等稱號，16人獲得晉升技師職業資格，營造了職工比技能、比服務、創一流的濃厚氛圍。他們的先進事跡在報紙、電臺等媒體先后進行報道，激發了職工愛崗敬I，學先進、趕先進的熱情。
參考文獻：
[1]，系列重要講話讀本，學習出版社、人民日報出版社，2016
[2]本書編寫組，中國工會十六大重要文件資料匯編，人民日報出版社，2013
班組獎勵管理辦法范文5
一、抓機制，保證創建活動規范運行
活動開展之初，我們依托和發揮共青團組織的優勢，積極與各級黨政領導部門溝通，完善了創建青年安全示范崗活動的機制建設。一是建立了領導機制，創建青年安全生產示范崗活動形成了系統化的工作格局。由項目經理、項目副書記牽頭，項目團委聯合辦公室、安機部、質檢部等部門，成立了創建青年安全示范崗活動組織委員會，制定了《青年安全示范崗管理辦法》。規定領導小組對活動定期進行檢查，定期召開協調會，對青年安全生產示范崗活動統一部署、統一考核、統一表彰。二是納入了企業管理行為，創建活動逐步成為了企業質量管理工作的一部分。經理部各相關部門對創建活動給予了高度重視。經理部將青年安全生產示范崗創建活動納入到了企業質量管理體系和責任制中，并設立專項資金用于活動的表彰獎勵。各工區、作業班組也將創建活動作為青年質量安全管理的一項重要內容。普遍做到了“三個納入”，即將創建活動納入到單位的總體工作中；將創建重點納入到行業的階段性工作安排；將青年安全生產示范崗表彰獎勵納入到單位獎勵政策規程。三是建立聯動機制，創建活動逐漸形成協調運作、整體推進的工作態勢。各工區、作業班組團組織根據指揮部下發的《青年安全生產示范崗考核細則》制定了相應的本單位考核標準，并通過內部報刊、板報等積極宣傳創建活動，營造了良好的活動氛圍。
二、抓管理，確保青年安全生產示范崗的先進性
青年安全生產示范崗重在建設，關鍵在管理。為避免創建時表現優秀，創建后滑坡現象，經理部團委成立了兩級青年安全示范崗管理檔案，要求各創建班組必須有相應的申報材料、考核成績等原始記錄，進一步強化了青年安全示范崗的科學管理體系。同時，我們還要求工區、作業班組每月進行一次考核，經理部領導小組定期或不定期檢查，每季評比，并把經理部團委電話設為監督舉報電話（0571-86752601）。通過這種規范、動態的管理行為，加強了青年安全示范崗的監督管理，保證了青年安全示范崗的先進性、示范性和導向性，促進了創建青年安全示范崗活動的健康發展。經理部團組織按照創建標準，通過隨機檢查、抽查、工區、作業班組考核打分等形式對青年安全生產示范崗考核評比，發現好的典型和經驗，及時宣傳表揚，發現有不合格或不符實的，經理部團委給予警告，限期整改，季度分數仍不達標的，取消其稱號和待遇。這些激勵政策的制定和落實在廣大青年職工中產生了很大影響，使青工對創建活更加重視，進一步深化了將青年安全示范崗活動。
三、抓活動，擴大創建活動在企業中的影響力
在創建活動中，我們把將青年安全示范崗作為企業共青團組織在企業生產經營中發揮作用的一項品牌工程，牢牢抓在手上，不斷拓寬活動層面，擴大在企業中的影響力。我們深刻地認識到，質量是施工企業的生命，講求的是“施工企業，質量第一”，所以，我們把青年安全示范崗活動的重點放在了抓好青工的第一手產品質量上。在創建活動中，我們主要抓了以下幾個方面內容：一是開展好青工質量安全教育活動。活動中，我們要求參加創建活動的工區、作業班組每月至少利用（生產質量-進度會、工地例會、技術交底會、民工學校）時間舉辦一次質量安全教育活動，參賽崗位要有不定期對崗位上的青工質量安全教育紀錄和檢查排除質量安全隱患紀錄。并要求各參賽崗位制定本崗位的質量安全理念和質量安全注意事項。二是開展質量競賽活動。在參賽崗位上，各工區、作業班組和各參賽崗定期對職工的執行情況進行檢查。三是開展青工質量安全百分達標活動?；顒又?，我們針對質量安全考核內容，采取青工全員參與，每月打分、每季排名評比，并將名次在各單位張榜公布，前三名獎勵，后三名罰款的方法，把青年職工的生產質量與獎金掛鉤，有效促進青年職工整體質量安全意識的提高。四是選樹階段性質量安全典型，為青工樹立質量安全工作的榜樣。XX年年底，我們將評選出青年質量、安全明星和青年質量安全明星崗，對其進行表彰獎勵。并在內部報刊中開辟風采專欄，對其事跡進行宣傳，在青工中營造學先進、比先進的良好氛圍。為調動各崗位的積極性，促進青年安全生產示范崗的先進性，各工區、作業班組根據活動杭州市江東大橋建設指揮部下發的《杭州市交通“青年安全示范崗”創建、管理辦法》、《杭州市交通“青年安全示范崗”考核細則》，制定了各崗位詳細的《創建青年安全示范崗活動考核細則》。經理部領導小組按照各崗位考核細則每周檢查，每月打分，并將成績備案，作為年度評選指標。通過考核，極大調動了青工參與活動比超先進的積極性，也促進了青年質量安全工作的進一步深入開展，樹立了共青團組織的良好形象。
四、下一步計劃
下一步，我們將根據杭州市江東大橋建設指揮的統一部署，不斷拓展活動內容，擴大活動規模，加強監督管理，更好地發揮青年安全生產示范崗在企業建設發展中的積極作用。
班組獎勵管理辦法范文6
目的
為加強企業文化建設，培養和塑造廣大員工的集體榮譽感和使命感，不斷增強企業向心力和凝聚力，特制訂本辦法。
適用范圍
本辦法適用于空調事業部各單位全體基層員工，包括各科室、車間(廠)辦公室人員和制造、研發、營銷系統一線員工。中高層干部不參與事業部優秀員工評選。
一線員工
制造系統：包括制造工藝人員、檢驗人員、生產工人、技術工人、輔助工人等;
研發系統：包括直接從事新品研究、開發、測試評價的技術人員、中試工廠試制員等;
營銷系統：包括駐外業務、推廣、維修、售后技術、財務、導購等員工(含當地招聘人員)。
管理職責
歸口管理部門
事業部經營管理部負責組織事業部優秀員工的評選、獎勵等工作，并負責制訂、完善和維護評選標準和評選程序。
相關職責
各二級子公司、職能部應參照本辦法組織制訂、完善本單位優秀員工的評選管理辦法，并負責根據評選標準組織評選本單位內部優秀員工，及根據名額比例向事業部推薦申報。
評選標準
分類
優秀員工按工作性質分成辦公室人員、車間作業長與班組長和制造、研發、營銷系統一線員工。評選時，向制造、研發、營銷系統一線員工傾斜。
基本條件
優秀員工必須具備以下條件，缺一不可。
在事業部連續工作1年以上;
遵守考勤紀律，年總出勤率在99.7%以上;
品德端正，遵紀守法，無違反國家法律法規和廠規廠紀行為;
工作認真負責，積極主動，服從整體安排，能配合同事完成各項工作任務，無較大的工作失誤;
熱愛某某，愛崗敬業，樂于助人，與同事相處融洽;
完全勝任本職工作，能較好完成工作任務。
優先評選條件
在基本條件已具備的條件下，具備下列條件之一的員工可優先參與評比，經綜合評價后擇優確定人選。
*以下分值均表示最佳狀況時的得分，為該項目的滿分;評選時將根據實際情況扣減后計正分。
辦公室人員
刻苦專研業務知識，在本職崗位工作成績突出，受到領導和同事普遍好評。(30分)
努力改進工作成效或通過合理化建議，為公司創造顯著經濟效益。(20分)
對推動品質管理、成本控制工作和在體系監控、維護方面作出突出貢獻。(15分)
克已奉公，為公司挽回重大經濟損失或名譽損失。(10分)
為公司取得重大社會榮譽。(10分)
在集團和事業部獲得重大獎勵和表彰。(10分)
努力提高自身素質，通過自學或其它形式獲得更高一級學歷或學位，并能在工作中得到發揮。(5分)
車間作業長、班組長
(一)除具備第七條列出的基本條件外，還應具備下列必備條件：
1.班內至少有一個qc小組組長及兩個以上組員，2.該qc小組能夠按照企業標3.準qg/mk08.35《qc小組管理辦法》開展活動;
4.班內沒發生過質量事故。這里的質量事故是指5.：①制造過程中，6.班內有關人員違反有關規定或慣例，7.造成100臺(件)以上，8.總價值在3000元以上的產品因類似的問題需返修、報廢或不9.合格;②產品投放市場后，10.被消費者、經銷商或顧客服11.務科投訴有性質嚴重的個別質量問題(如機內有手套或打錯包裝等);
3.班內材料、零部件進、耗、產帳目清晰，無金額在XX元以上的重大不明帳目;
4.班內無違反iso9001/iso14001體系而被事業部通報批評案例;
5.班內無違反mrpii操作規程而被事業部通報批評的案例;
6.無工傷事故;
班內員工無打架斗毆等重大違紀及違法現象;
班內工作氣氛和諧融洽，無集體怠工現象。
(二)優先評選項目有：
按月考核，質量水平超過車間指標要求的。質量水平的評價主要基于自錯(含自檢、互檢)及合格率。各車間將上級下達的質量指標分解到各個班，作為車間對班的質量指標。(30分)
按月考核，生產效率超過車間指標要求的。各班的生產效率指標，以每小時產出量計算，由車間根據排產任務及實際情況，在現有基礎上制定。(15分)
在本單位或品質管理部組織的qc小組活動成果發表中獲獎的或在全國、省、市獲獎的。(15分)
按月考核，班內設備故障率在5%以下的。(10分)
各車間(廠)每周組織現場評比，或利用上級單位每周的現場安全文明生產檢查結果，對評比良好的班實行加分。(5分)
每月一次對班組園地、板報進行評比加分。(5分)
廣泛征求合理化建議，采取自主改善活動，效果良好的應予加分;若對產品質量、成本、功能有較大貢獻且經技術開發部、測試中心或生產管理科書面確認的，應給予重獎。(5分)
班內人員在事業部、集團舉辦的各項競賽活動中獲得名次。(5分)
員工在社會上因好人好事受有關部門、單位或個人書面表揚或感謝的。(10分)
制造、研發、營銷系統一線員工
工作績效綜合評價。制造系統側重于自錯率、合格率及服務到位、反應速度等方面的評價;研發系統側重于新品開發質量、進度等方面的評價;營銷系統側重于銷售任務、廣告費用、投訴處理等工作執行能力方面的評價。(30分)
通過創新，提高工作效率和工作質量，為公司創造顯著經濟效益。(20分)
在品質、成本控制工作中作出突出貢獻。(15分)
在qc活動、團隊建設、合理化建議等活動中表現優異并獲得重大獎勵、表彰。(10分)
克已奉公，為公司挽回重大經濟損失或名譽損失。(5分)
為公司取得重大社會榮譽。(5分)
在集團和事業部獲得重大獎勵和表彰。(10分)
努力提高自身素質，通過自學或其它形式獲得更高一級的學歷或學位。(5分)
標準說明
各職能部、二級子公司應根據本單位實際情況，在此標準的基礎上細化、充實和完善各評選條件，確保評價體系的統一性、科學性和可操作性。
評選程序
評選時間
事業部優秀員工評選時間為每年7月份，一年集中評選一次;并要求各二級子公司、職能部在6月底以前完成本單位內部優秀員工評選，并向事業部推薦。
評選人數
事業部優秀員工候選人30名(每年可根據實際情況作相應調整)，事業部經綜合評價后從中擇優選出20名，評為事業部優秀員工。
傾斜原則
二級子公司、技術開發部、營銷部員工同等條件下優先評選。
制造、研發和營銷一線員工同等條件下優先評選。
各單位內部評選
各職能部、二級子公司根據本單位內部的優秀員工評選管理辦法，組織本年度優秀員工評選。
候選人推薦
事業部根據下屬各單位員工總人數、整體素質等情況確定優秀員工候選人分配名額;各單位組織填寫“某某空調事業部優秀員工候選人申報表”(見附件)，經主管部長或子公司總經理審批簽字后，按規定名額向事業部推薦申報。
評選小組組成
事業部優秀員工評選小組由各職能部管理科科長、二級子公司管理部部長等人員組成，總人數為12-15人，事業部下屬各單位原則上只能選派1名評委。
初步篩選
評選小組成員依據評選標準對優秀員工候選人進行初步篩選，不符合事業部評選條件的員工將不再參加下一輪投票評選。
投票表決
評選小組成員對經初步篩選后的優秀員工候選人進行差額投票評選，每個小組成員一人一票，按得票高低選出前20名，即為事業部優秀員工;若第20名有多人得票相同時，可對相同票數的候選人再進行投票表決，按得票高低選出其中1名。
報批及調整
經評選小組評選出的20名優秀員工名單連同候選人申報表，報事業部經營管理部部長審核，總經理審批。在報批過程中有重大質疑和申訴時，可召集評選小組再進行評選。
優秀員工獎勵
獎金來源
事業部優秀員工獎勵資金來源于事業部及下屬單位的管理基金，由經營管理部按照報批的金額統一支取。
獎勵標準
事業部優秀員工由經營管理部組織實施獎勵，原則上安排出國旅游，特殊情況下可組織國內旅游;若頒發獎金，參考標準為3000元/人。
第二十一條其它
事業部下屬各單位內部評選出優秀員工由各單位自行組織獎勵，原則上要求已獲獎勵的事業部優秀員工不在各單位內部重復獎勵。
附則
第二十二條本辦法由經營管理部負責制訂并解釋。
第二十三條本辦法自文件下發之日起開始實施，XX年銷售年度優秀員工評選遵照本辦法執行。
某某空調事業部
優秀員工候選人申報表
姓名性別工作單位
進廠時間學歷出生日期
崗位名稱申報類別辦公室人員作業長、班組長
一線員工
基本條件描述
優先評選條件描述
